VAART-bericht van: "anton van megen" <[email protected]>
> VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]> > > > Maar zelfs over deze zaak, het behoud van het kleine schip voor de > distributie via de haarvaten, wat oppervlakkig gezien al bijna lijkt op > het intrappen van een open deur, zijn de partijen in de sector het niet > gezamenlijk over eens. Het heeft blijkbaar bij de meeste organisaties > niet echt prioriteit omdat het naar de buitenwereld toe niet tot de > verbeelding spreekt. Want als het erop aankomt, maatregelen te treffen, > dat de bestaande kleine vloot behouden blijft, vind je daar in adviezen > vanuit andere organisaties als de ASV naar de overheid toe, nauwelijks > iets van terug. Het probleem van de overgangsmaatregelen wordt eerst > ontkend, daarna na diverse akties van de ASV nog steeds sterk > ondergewaardeerd en alle andere tot nu toe verschenen en binnenkort > verschijnende rapporten en plannen van aanpak tot behoud van het kleine > schip hebben het voornamelijk over gesubsidieerde pilot projecten met > nieuwe concepten via nieuwbouw. Jos lees eens het rapport: Toekomst Klein schip van Buck consultants opgesteld in opdracht van o.a. EICB/BOB en stichting watertransport. 21 actiepunten punt 17 is toepassing hardheidsclausule en alternatieve technische maatregelen. Er zijn acht beleidslijnen en stimuleren van nieuwbouw is er slecht een andere zijn: imagoverbetering verbetering sociale omstandigdheden aanpassing van wet en regelgeving aanpassing van financieringsvoorwaarden en fiscale regeling verbetering van marktbewustzijn en de logistieke keten realisatie van nieuwe instroom van ondernemers en personeel. De problemen van het kleine schip zijn dus wel opgemerkt maar hoe word er verder mee omgegaan ? Imagoverbetering; bv de flex fleet campagne verbetering sociale omstandigdheden; vorming van transitiecommitee aanpassing wet en regelgeving; dat gaat niet zo snel aanpassing van financieringsvoorwaarden en fiscale regeling; is het wachten op verbetering van marktbewustzijn en de logistieke keten; word hier dagelijks op het forum een poging gewaagd dat marktbewustzijn over te brengen realisatie van nieuwe instroom van ondernemers en personeel daar bemoeit onder ander de landelijke onderwijscoordinator mee op diverse trajecten. Dus zo slecht gaat het niet alleen niet snel genoeg [ voor de schippers]. ---anton * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
