Le ven. 29 mai 2020 à 16:09, Éric Gillet <e+talkfr2...@linuxw.info> a écrit :
> Le 29/05/2020 à 10:44, Florimond Berthoux a écrit : > > Il me semble important de rappeler qu’OpenStreetMap n’est pas une base de > donnée légale, on ne tag pas la lois. > On ne tag pas la loi parce que nous ne sommes pas des juges et que si les > juges existent c’est parce que la loi est interprétative. > > Bien entendu qu'on taggue la loi, et heureusement ! Physiquement rien > n'empêche un vélo d'utiliser une autoroute, c'est juste dangereux et > illégal. Donc on cartographie l'interdiction via highway=motorway. > > Idem pour les limites de vitesse, les zones privées, les bases militaires, > et limites administratives etc etc. > > Et j’aimerai qu’on évite de s’embarquer dans des débats de juriste stérile. > > Moi aussi c'est ma plus grande volonté, cf mon dernier message du > changeset. > > Est-ce qu’il y a un panneau qui interdit d’y pédaler ? -> non > > Pas besoin, c'est interdit par défaut en agglomération (trottoirs et > assimilés). Ce serait inimaginable de mettre un panneau interdiction de > pédaler sur tous les trottoirs. > > Est-ce que les cyclistes y roulent sans jamais se faire verbaliser ? -> oui > -> bicycle=yes > > Les forces de l'ordre ne connaissent pas trop le code de la route sur > l'utilisation des aménagements vélo. Bon nombre circulent sans avertisseurs > (gyrophare/sirène) dans les voies bus/vélo. > Mais aussi de très nombreux cyclistes grillent des feux/stop, utilisent > des téléphones sans jamais se faire verbaliser. Cela rends la chose pas > moins illégale ou dangereuse. > Il y a une différence j'ai vu plusieurs fois des cyclistes se faire verbaliser pour grillage de feu, y-a-t-il eu une seule fois une verbalisation pour avoir roulé sur cette espace ? > Il me semble que footway+bicycle=yes indique bien qu’il y a un problème > d’aménagement (normalement ça ne devrait pas exister sur un axe de transit > vélo). > > Oui en effet ça indique que l'axe de transit n'est pas continu, mais en > soit c'est pas gravissime si c'est correctement signalisé et qu'il n'y a > pas de dangers. Là ce n'est ni correctement signalisé, ni sécurisé. > > Mettre bicycle=yes masque ce problème, et empêche les cyclistes d'avoir > cette info et d'emprunter d'éventuels chemins plus sécurisés/rapides. > Non, bicycle=yes signifie que c'est "légalement" (de facto) possible ça ne dit rien de la dangerosité de la chose. Pour dire que ce n'est pas sécurisé faudra utiliser un ou des autres tag. -- Florimond Berthoux
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