SETUJUU..!!
On 8/22/08, Ophet <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > ya iyalah....gila aja dari 4 ke 1...ups...berarti ente gila ya....pernah kan > ? > gw pasti bertahap...... > > Pada 22 Agustus 2008 09:38, fajar fajar <[EMAIL PROTECTED]> menulis: >> engine brake kasar emang cukup menyiksa mesin.. >> tp apabila dilakukan bertahap dan gigi turun satu persatu.. >> plus rem.. >> insya Alloh gak terlalu berpengaruh.. >> kalo lari 80kpj langsung pindah di gigi 1.. >> opastinya mesin cepet rontok... >> tp kalo 80 di gigi 4 turun 3....turun 2...baru turun 1... >> (dan ini kalo di motor kopling otomatis pasti begini deh..ga bisa >> loncat..) >> >> 2008/8/22 Ophet <[EMAIL PROTECTED]> >>> >>> Gir & Rante juga cepet kendor kan...... >>> duit maning...duit maning...hehehehehehe.............. >>> waktu turing ke purwakarta & indramayu kmrn...gir & rante langsung >>> kendor....pdhal 2 hari sebelumnya dah di setel ma koh asun......... >>> >>> Pada 22 Agustus 2008 09:29, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> >>> menulis: >>> > tul oom.... >>> > tergantung bikernya... >>> > >>> > engine brake paling cepet ngaruhnya di rantai keteng... >>> > sama halnya juga kalo slip kopling (setengah kopling agar akselerasi >>> > lebih >>> > cepat) juga larinya pertama ke rante keteng. >>> > karena dipaksa narik dan nahan dengan beban lebih, maka ya akan cepet >>> > molor.... >>> > >>> > >>> > On 8/22/08, Ophet <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >>> >> >>> >> y bner kecepatan 20-30 di gigi 2....biasa gw lakukan klo gi nyantai >>> >> (balik malem) sambil ngelirik2...... >>> >> sbnernya ada efek gak ya...klo kita sering2 menggunakan engine brake ? >>> >> mang sih engine brake sangat membantu...waktu dulu gw pake mobil (fiat >>> >> th.74) gw sering melakukan tuh engine brake p'lg klo di tol.... >>> >> ada efek ma' mesin gak ? soalnya mesin dibuat nahan kecepatan kan ? >>> >> klo untuk masalah Pakde agus sih....smua tergantung si bikernya...dia >>> >> terbiasa dg engine brake or rem spontan blkng & depan.....engine brake >>> >> gw lakukan kalo gw dah tau kondisi target dari awal dan bukan untuk >>> >> kondisi pakde agus.... >>> >> >>> >> Pada 22 Agustus 2008 09:11, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> >>> >> menulis: >>> >> >>> >> > test kemaren pada gigi 2 (asumsinya kecepatan 20-30 idealnya di gigi >>> >> > 2), >>> >> > paksa turun ke 1.... >>> >> > untuk test 50 kmpj aku test dengan gigi 3 dipaksa engine brake ke 2. >>> >> > >>> >> > efek engine brake adalah badan terdorong kedepan, tapi sama sekali >>> >> > tidak >>> >> > ada >>> >> > gejala sliding pada ban. >>> >> > >>> >> > kalo namanya untuk kepentingan bersama, aku rela kok uji coba Jar... >>> >> > buat pembelajaran dan nambah pengertian kita tentang pengereman.... >>> >> > >>> >> > oya, lokasi praktek di perumahan dengan target poldur. >>> >> > kalo kena poldur gw artikan sebagai nabrak dan sebelumnya aku dah >>> >> > kasih >>> >> > tanda 3 meter sebelum poldur dengan menggunakan batu kecil.... >>> >> > >>> >> > emang sih kaya orang sinting, bolak balik, ngerem di depan poldur... >>> >> > untungnya gw lakukan pas sepi >>> >> > buat hindari pertanyaan dan malu... >>> >> > hehehe >>> >> > >>> >> > >>> >> > On 8/22/08, fajar fajar <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >>> >> >> >>> >> >> rencana kedepan mo ditambah lagi.. >>> >> >> hari rabu buat ngegowes kekantor >>> >> >> >>> >> >> rajin beneerr..ampe di praktekin segala.. >>> >> >> mo nanya.. >>> >> >> itu engine brake di gigi berapa..? >>> >> >> kalo gw ada asumsi.. >>> >> >> bro agus kemaren karena nyante dia ada di posisi gigi 3 ato bahkan >>> >> >> 4..meskipun pelan.. >>> >> >> kebiasaan gw di jalan kosong kadang juga suka gitu.. >>> >> >> jadi mesin kayak kagak bunyi.. >>> >> >> tp begitu ada obyek yang harus dihindari di depan kelimpungan... >>> >> >> ngurangin gigi kagak sempat.. >>> >> >> akhirnya cuma rem..jadinya nyelonong deh... >>> >> >> pelajaran waktu gw pertama di ajarin nyetir 5 tahun yang lalu (yang >>> >> >> ampe >>> >> >> sekarang kagak bisa2 juga) >>> >> >> kalo mobil diinjak kopling dulu baru ngerem dapat dipastikan akan >>> >> >> nyelonong.. >>> >> >> sedang kalo di rem dulu baru ngopling..mobil lebiih bisa >>> >> >> dikendalikan.. >>> >> >> >>> >> >> jadi... >>> >> >> bro agus..ada di posisi gigi berapa ?? >>> >> >> >>> >> >> >>> >> >> >>> >> >> . >>> >> > >>> >> > >>> >> > >>> >> > -- >>> >> > hendro >>> >> > 0812 841 8958 / 99618041 >>> >> > >>> >> >>> >> -- >>> >> Ophet >>> >> 0818-08807388 / 021-94561925 >>> >> bebex penjelajah/BekaKak-003 >>> >> www.bekakak.or.id >>> >> http://blackkarisma.multiply.com/ >>> >> [EMAIL PROTECTED] >>> >> [EMAIL PROTECTED] >>> >> www.hkci.or.id >>> > >>> > >>> > >>> > -- >>> > hendro >>> > 0812 841 8958 / 99618041 >>> > >>> >>> -- >>> Ophet >>> 0818-08807388 / 021-94561925 >>> bebex penjelajah/BekaKak-003 >>> www.bekakak.or.id >>> http://blackkarisma.multiply.com/ >>> [EMAIL PROTECTED] >>> [EMAIL PROTECTED] >>> www.hkci.or.id >> >> > > > > -- > Ophet > 0818-08807388 / 021-94561925 > bebex penjelajah/BekaKak-003 > www.bekakak.or.id > http://blackkarisma.multiply.com/ > [EMAIL PROTECTED] > [EMAIL PROTECTED] > www.hkci.or.id >
