Salut Jean François,
Rencontre électrique le 01 juin, Coupe des Baronnes le 28 septembre.
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Thursday, February 14, 2008 5:17 PM
Subject: [electron.libre] dates de crèspières ?
> bonjour,
>
> c'e
Salut Ky,
L'hélico est probablement assez exigeant pour les accus et ce que tu décris
est caractéristique d'accus fatigués ou déchargés: il devient difficile à
trimmer et a du mal à monter.
Avec des accus genre HXT D9 2S de 620 mAh ( chez Hobby City ) ça marche très
bien.
A+
Patrick
- O
Et ben dis donc qu'est ce ça va être quand tu vas arreter de boire !
Amitiés
Patrick L
- Original Message -
From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, October 12, 2007 10:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: uh / hc
>
> Cher Patrick,
>
> Il était une fois un modéliste d
Petite correction: quatre BaronnEs appartenaient à des membres du club, la
cinquième était à Jean Michel Coeur.
Si j'oublie le seul "extérieur" qui a eu le courage de faire le déplacement,
rien ne va plus !
Patrick L
- Original Message -
From: "Lemarchand Patric
Bonjour,
Temps superbe, pas mal de spectateurs et bonne partie de rigolade ! Pour le
reste il faut bien avouer qu'on a été un peu déçus car il n'y avait que 5
BaronnEs, toutes appartenant à des membres du club :-(
Au passif également pas mal de dégâts. Si aucune BaronnE n'a été totalement
détr
Bonjour à tous,
La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
nombre de participants éventuels.
Y a t il des membres de la liste ayant con
Bonsoir,
Ce planeur appartient à Guy Heibronn qui fait partie de notre club, je peux
lui en demander le nom.
Le N 17 à droite est une transfo d'un thermique faite par Roger Macé, de
notre club également.
C'est bien Christian Chauzit devant Ky.
A+
Patrick L
- Original Message -
From:
Dans l'ordre en partant de la gauche :
Louis Fourdan, Didier Seutin, Jean François Pion, Jean Pierre Allard,
Patrick Lemarchand, Michel Roger, Pascal Bourguignon, Maurice Hervé,
François Robert, Loïc Haux, Christian Chauzit, Ky Nam Tran, Philippe Albot,
Guy Revel, Roger Macé, Guy Heibronn, Serg
Bonjour à tous,
La coupe JLB a donc eu lieu hier pour la première fois, il a fait très beau
avec cependant pas mal de vent et des turbulences qui ont rendu les
atterrissages plutôt sportifs. Il y avait 21 pilotes ( dont 12 d'électron
libre ) et 45 avions et planeurs. Annie Boutillon a eu la ge
Bonsoir Didier,
Ravi que tu puisses venir:
http://mace.club.free.fr
Rubrique "inscription meeting"
A+
Patrick L
> Bonsoir Patrick
> peux - tu nus redonner l'adresse pour l'inscription ?
> merci
> @+didier
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-arch
Ben Ky , c'est toi qui a les nouvelles les plus fraîches puisque nous nous
sommes vus cet après midi !
Je vous confirme donc la coupe JLB et Projet Plaisir dimanche prochain à
partir de 9h.
Régie radio et barbecue à disposition mais soyez autonomes pour bouffe et
charge de batteries.
Trophée et
Bonjour Louis,
Il y a le 2915 5T 8Y ( kv 750 ) et le 2915 6T 8D ( kv 1000 ) J'ai eu deux 5T
entre les mains et voici les mesures que j'ai faites:
http://cjoint.com/?jhqRYalwg0
Pour info, l'avis sur ce moteur de Lucien Miller que tu connais bien :
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store
Salut Jean François,
Un Scorpion 3020-14 ( voir avec Louis ): très bon moteur
ou un Towerpro 2915 de chez UH qui marche bien aussi ( prévoir une APCE
13x6,5 en 3S = 28A et 6800t/m )
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=667
qui a été testé de manière p
- Original Message -
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Thursday, August 23, 2007 8:30 AM
Subject: [electron.libre] Lipos gonflants.
1/ Depuis combien de temps utilisez vous les lipos :
31/2 ans
2/ Combien de lipos sont passés entre vos mains (à peu près) ? :
50
Bonjour, je passais par là, alors je répond:
Pour comprendre ce qui se passe prenons un exemple avec un ensemble accu,
variateur, moteur à balais et hélice.
Quand on met la manette des gaz à fond, cet ensemble va consommer un certain
ampérage qui est fonction de chaque élément. Pour l'exemple d
Bonjour à tous,
Et bravo Serge pour ta réalisation qui a l'air superbe comme d'habitude.
Le projet plaisir est toujours prévu le 16 septembre sauf fortes gelées ou
alerte cyclonique :-)
A ce sujet je vous rappelle que la préinscription est recommandée et est
ouverte depuis deux bons mois sur le
Des CAP de 232cm ? Il n'y a qu'en Tchéquie qu'on peut trouver ça :-)
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, June 24, 2007 11:34 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pouvoir séparateur de l'oeil
>
> At 23:18 24/06/2007, you wrote:
>> > Par contre si j'
Euh, environ 5cm, pourquoi ?
- Original Message -
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, June 24, 2007 11:18 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pouvoir séparateur de l'oeil
>
>> Par contre si j'enlève une CAP pour n'en garder qu'une, j'arrive à la
>> distinguer jusqu'
Bonjour,
Attention, c'est bien un entrepôt et pas une boutique et il vaut mieux
donner la liste de ce que tu veux par téléphone avant d'y aller ou faire ta
commande par Internet en prévenant que tu passeras la prendre. Il n'y a pas
vraiment possibilité de voir sur place car tout est dans les ca
Le pouvoir séparateur de l'oeil humain est de 1' d'arc, soit environ 0,9mm à
3m ou 60cm à 2000m.
Or 60cm à 2000m ne devraient pas être suffisant pour voir un planeur type
F3J car sa corde d'aile est inférieure à 30cm.
Comme j'aime bien vérifier les choses ( et que j'ai du temps à perdre !?! )
j
Le pouvoir séparateur de l'oeil humain est de 1' d'arc, ça fait environ 60cm
à 2km.
- Original Message -
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, June 23, 2007 9:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: lunettes rouges
>
> 2 km ???
> Ca une envergure de combien un F3J ?
Bof ! Un mois de délai ? Je fais mieux que ça !
Je viens de recevoir une commande passée le 20/04 alors que tous les
articles étaient en stock au moment ou je l'ai passée. Et en plus il y a une
erreur sur un article :-(
Et évidement cet article est en rupture de stock maintenant !
C'était ma 9
Ourg ! Kof ! Blouc !
C'est pas vraiment fait pour cela mais si tu connais la poussée dont tu as
besoin tu dois pouvoir bidouiller avec.
- Original Message -
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Wednesday, June 20, 2007 11:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: Validation in
re solution ? Le but est
> de monter "fort", en restant sous les 25 A
> - Original Message -
> From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
> To:
> Sent: Tuesday, June 19, 2007 3:46 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Validation interpr
> |angle ?
> |-> 9,2
>
> cos angle = 4,61 / 9,2
> angle = arc cos (4,61/9,2) = 30°
>
> j'ai bon ?
>
> - Original Message -
> From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
> To:
> Se
st de la trigo ?
>
> | 4,61
> |
> |angle ?
> |-> 9,2
>
> cos angle = 4,61 / 9,2
> angle = arc cos (4,61/9,2) = 30°
>
> j'ai bon ?
>
> - Original Message -
> From: "Lemarchand Patrick" <[EMA
En complément de ma réponse on peut d'ailleurs retrouver l'angle de montée
donné par Motocalc car
une montée à une vitesse de 4,61 m/s pour une vitesse horizontale de 9,2 m/s
donne exactement un angle de 30°
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "Lemarchand P
Bonjour,
Mes réponses sont intercalées dans ton message:
- Original Message -
From: "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Tuesday, June 19, 2007 12:29 AM
Subject: [electron.libre] Validation interpretation Motocalc pour planeur
MPX Cularis ?
> Bonsoir à tous,
>
> puis-je
Que nenni mon ami !
Comme le dit Guy, la traction diminue avec la vitesse et la trainée
augmente, donc la vitesse maximale est bien atteinte lorsque ces deux
valeurs s'égalisent. Pour une vitesse inférieure l'écart entre ces deux
forces ( traction et trainée ) détermine l'accélération qui tend
C'est bien ça Louis, la traction est maximale au point fixe et le rendement
de propulsion est nul.
La traction étant maximale et la trainée nulle, l'accélération sera donc
maximale au point fixe si on lâche les freins.
Patrick L
- Original Message -
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTE
Bonjour Louis,
Ton système est viable:
1) OK pour la sustentation ET le lacet
2) OK aussi mais peut être résolu de façon différente avec une hélice
horizontale sur la poutre de queue qui sert en fait à incliner vers l'avant
ou l'arrière l'ensemble de l'hélico et à le faire partir en translation
Salut Patrice,
Quelques mesures avec ce moteur et d'autres de la même catégorie de
puissance :
http://cjoint.com/?ghl2qwFDq1
Par contre je n'arrive pas à mettre en forme un tableau comparatif sur la
même feuille.
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
- Original Message -
From: "FX-16" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Tuesday, June 05, 2007 8:32 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pinces amperemetriques et LRK
> C'est quand meme surprenant ce que tu expliques.
> En fait, je ne comprends pas... mais je ne suis pas du tout un expert !
> ..
Oups ! Il s'agit bien du 16 Septembre. Désolé.
- Original Message -
From: "olivier gomez" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 04, 2007 10:57 PM
Subject: [electron.libre] RE : Metrix, Sioux & Co.et coupe JLB
>
> Coucou,
>
> Tu ecris 16 octobre et sur le site du club, est indiqu
Salut Ky,
Tu as du louper un épisode en effet !
La coupe JLB a été crée en mémoire de Jean Luc et se déroulera sur le
terrain du MACE à Crespières le 16 octobre prochain. Il s'agit d'une
rencontre réservée aux avions électriques perso ( du genre du fameux
Strumpfmeister cher à Jean Luc ) et au
Je passais par là...
Puissance nécéssaire = cube de la vitesse de rotation et non carré
- Original Message -
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 04, 2007 3:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: 10-14 NIMH ou 3-4 Lipo
>
> Puissance 4 ??? je savait que la puissance néscessair
La bonne adresse est http://mace.club.free.fr
Désolé
- Original Message -
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 04, 2007 3:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: Metrix, Sioux & Co.
>
> Bonjour à tous,
>
> Pour ma part, j&#
Bonjour à tous,
Pour ma part, j'ai un Sioux Large qui vole depuis près d'un an et je compte
bien le faire voler à Crespières pour la coupe JL Boutillon du 16 septembre.
Comme une inscription en ligne a été mise en place sur le site du club
http://mace.free.club.fr dans la rubrique "inscription
Bonjour,
Bravo pour la mise en place d'une nouvelle rencontre électrique.
Je ne promet pas de venir cause retour de l'étranger le matin même mais
essaierai.
Formalités d'inscription sur place ?
A bientôt
Patrick L
- Original Message -
From: "Frédéric Fitaire" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Bonjour Pascal,
On va essayer de mettre ça rapidement sur le site du club.
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "cepeda pascal" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, May 14, 2007 12:47 PM
Subject: [electron.libre] Photos crespières
>
> bonjour,
>
> Y a t'il des photos de la renc
On a eu en fait pas mal de soleil mais le vent était tellement fort en début
d'après midi que nous avons été obligés de replier les tentes car les
armatures se tordaient et le tout menaçait de s'envoler. Donc également
rangement du matériel et arrêt de la régie , mais comme peu de pilotes ont
Le Zlin 13 a fait un vol remarqué, il appartient à Loïc Haux et compte bien
venir le 16 septembre. Tu le verras si tu viens Guy :-)
Pour info, voici les participants inscrits ( tous ne sont pas venus ):
http://cjoint.com/?fnvHUUIjpF
Patrick L
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EM
Amusant, merci François!
- Original Message -
From: "François" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, May 13, 2007 9:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: Ambiance Crespières 2007
> Et voici l'autre côté de la photo:
> http://cjoint.com/?fnvk2ZhwR0
>
> ;o)
>
>
> Pour la météo... A part u
Bonjour à tous,
Grosse averse et énormément de vent, il y a eu des années meilleures!
Photo d'ambiance:
http://cjoint.com/?fnujR1ckdz
Patrick L
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la lis
Bonjour Marc,
Pas d'annulation, mais la journée d'aujourd'hui ( samedi) se faisait sans
organisation.
Organisation normale pour demain dimanche mais la météo n'est pas fameuse.
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "MTimsit" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, May 12, 2007 1:4
Bonjour,
Quelques réponses dans le texte:
- Original Message -
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, May 07, 2007 11:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: Cyclon Pr 32
>
> Bonjour à tous,
> C'est vraiment gentil de vous pencher comme ça sur ce problème ! Mais
> quand
> les spéci
TECTED]>
To:
Sent: Monday, May 07, 2007 7:50 AM
Subject: [electron.libre] Re: power peak infinity 3 de robbe
>
>
> - Original Message -
> From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
> To:
> Sent: Sunday, May 06, 2007 11:10 PM
> Su
Fabriqués et vendus par Apex www.apexhk.com
On trouve là bas une partie de leurs modèles de chargeurs a des prix
quelquefois très intéressants ( pas toujours ), par contre Robbe est
effectivement le distributeur exclusif pour l'Europe.
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "Guy Re
Fichier trop important, le voici en taille réduite :
http://cjoint.com/?febByJsOYI
- Original Message -
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "electronlibre"
Sent: Friday, May 04, 2007 1:21 AM
Subject: [electron.libre] Premiers vols du Super Baro
Bonsoir,
J'ai eu le grand plaisir de faire les premiers vols du Super Baron de
Christian Chauzit remotorisé en électrique:
http://cjoint.com/?febujETh01
Moteur TowPro 3520-7 ( 25 USD chez United Hobbies: excellent ) hélice Master
Airscrew Electric 13x8 et batterie 4S2P 2250 de chez U.H. égaleme
spières
>
> Bonsoir,
>
> Voilà c'est fait.
>
> - Original Message -
> From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: "electronlibre"
> Sent: Thursday, May 03, 2007 8:06 PM
> Subject: [electron.libre] Rencontre elect
Bonsoir à tous,
Je vous rappelle que la rencontre aura lieu les samedi 12 et dimanche 13 mai
avec comme nouveauté cette année une masse minimale en ordre de vol de 500g.
Le samedi les vols se feront sous votre propre responsabilité avec affichage
d'une pince sur le tableau de fréquence, il n'y au
Bonjour,
En général, en vol, même"gaz" coupés les moteurs ne s'arrêtent pas sur un
avion et l'hélice reste en moulinet.
Par sécurité je garde un filet de "gaz" grâce à un mixage commandé par un
inter. C'est d'ailleurs ce que je fais sur tous mes modèles, sauf sur les
planeurs bien sûr.
A+
Patri
Bienvenue au club des bimotoristes monocontrôlés !
Patrick L
- Original Message -
From: "Jean chessé" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, April 22, 2007 10:07 PM
Subject: [electron.libre] bi-moteurs
>
> Bonsoir,
> J'ai fait le choix d'un seul contrôleur et d'un seul accu.
> Je pens
Si tu donnes la référence exacte du moteur ( le lien que tu donnes est
incomplet ) , je pourrais peut être te le dire.
Patrick L
- Original Message -
From: "antoine voiry" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Tuesday, April 17, 2007 1:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: Hélice Minimag
>
>
Je n'ai que des récepteurs "single" ( 410 et 810 ) qui fonctionnent avec des
quartz mini mais je sais que les "dual" ( 420, 620 et 820) fonctionnent avec
des quartz de taille standard ( Christian C. en a un )
Attention, Topmodel ne semble vendre que des "single" ( 410, 610 et 810 )
donc ils ne
Et ces micros récepteurs sont les mêmes que les Corona de UH et sont
effectivement très bons ( j'en ai 3 )
- Original Message -
From: "Christian Veyssiere" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, April 16, 2007 11:35 PM
Subject: [electron.libre] Re: Polyclub Low Cost ?
>
> Pour info, l
Bonsoir Marcellus,
Non, il veut parler de celui là :
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=2048
Mais je pense que celui ci doit largement suffire :
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=4701
A+
Patrick L
-
Erreur de ma part, il s'agit du RC Pilot n° 37 page 41
- Original Message -
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Saturday, April 14, 2007 9:21 AM
Subject: [electron.libre] j3 electricub de great planes , Starlet Gra
Bonjour Didier,
Le poids que tu annonces est bien celui en état de vol ? 1480g pour 149cm ça
n'est pas très lourd, peut être pas la peine de s'embêter à alléger. Avec
une APC 10x7 et des Lipo en 3S ça sera encore mieux et plus léger!
Pour info, que penses tu de ce moteur ? J'en attend
> avec le téléphone portable en communication avec celui du collègue
> manipulant l'émetteur.
>
> Bilan: .. ben rien, pas eu de perte de portée. Demain, je referais un
> essai mais avec un brushless branché.
> @+
> fred
>
> - Original Message -
> Fr
Bonjour,
J'ai un Lama 4 et un Walkera 5-4 sur lesquels une bonne moitié des antennes
sont restées enroulées; pas de problème de réception. Il faut préciser que
je ne vole quasiment qu'en salle et que les hélicos ne s'éloignent jamais de
plus d'une trentaine de mètres.
A ce sujet j'ai voulu uti
Bonjour Michel,
Voici ce que j'ai adopté sur mon Sioux Large:
-Centrage à 70mm du B.A. ( un peu plus avant que pour le Sioux standard )
-Profondeur +5mm/-5mm en petits débattements, +7mm/-7mm en grands
débattements
-Direction +9mm/-9mm
-Ailerons +18mm/-10mm ( mixage +6mm/-6mm vers les volets )
r de plus
>
> Salut,
>
> merci pour le retour. Je vais tester en passant par la 10x8 (il va finir
> au
> F5B l'Easy :-)) !
>
> Fabrice.
>
>
> - Original Message -
> From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
> To:
> Sen
Bonjour,
Pour info j'utilise ce même Hyperion 2213-24 avec une 11x8 repliable en LiPo
3S ( anciens) sur un Cumulus 2000 de Graupner sans soucis de moteur
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Thursday, March 29, 2007 1:05 PM
Subject
Bonsoir,
Je pense au contraire que la faible autodécharge des LiPo est une sécurité
supplémentaire et voici pourquoi.
Quel que soit le temps écoulé depuis la charge ( bon, pas un an quand même )
le temps cumulé émetteur en marche est toujours le même, soit 6h30 avec la
FF9. Or, avec cette mêm
Bonjour,
J'en ai sur ma FF9 depuis un mois environ.
12,4V au début aussi et je ne passe en dessous des 10V qu'au bout de 6h30 ;
par contre la chute de tension semble s'accélérer après, ce qui semble assez
logique finalement. Donc attention à ne pas attendre l'alarme basse tension
( vers 8,4V ?
Complètement d'accord avec toi Christian; limiter la masse est la chose la
plus simple à mettre en place même si c'est loin d'être l'idéal.
Egalement d'accord pour mettre en place des créneaux pour un certain type
d'avion et pas seulement pour un modèle particulier, mais ça ne peut pas
vraiment
C'est vrai et l'idéal aurait été de limiter la participation aux avions
chargés à plus de x g/dm² mais ça n'est pas très facile à mettre en oeuvre.
- Original Message -
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, March 17, 2007 2:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: Cres
La raison de la limitation de masse à 500g mini est celle indiquée par Jean
François et on ne sera pas trop rigides si il s'agit de faire voler un petit
modèle rapide genre Mig 15 ou autres.
Patrick L
- Original Message -
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, Ma
Bonsoir à tous,
Je vous confirme les dates des manifestations électriques sur le terrain du
MACE à Crespières :
- rencontre électrique le dimanche 13 mai
-coupe J.L.Boutillon et Projet Plaisir le dimanche 16 septembre
-coupe des BaronnEs le dimanche 7 octobre
Au sujet de la rencontre électriqu
Pareil pour moi, je me suis plusieurs fois fait avoir avec l'autodécharge
assez importante des NiMh et me suis retrouvé au terrain avec un accu
d'émission quasi vide alors que le temps total d'utilisation dépassait à
peine les 4 heures pour des 2300mAh.
J'ai acheté le pack LiPo chez UH pour ess
Bonsoir,
J'ai le pack LiPo de chez UH dans une FF9 depuis une quinzaine de jours, pas
de problème pour le moment.
Pour info la radio indique environ 11,7V en début de décharge avec les LiPo
contre 10,8V avec un pack NiMh 8x2300
Pas encore vérifié l'autonomie mais j'ai toujours 11,5V après 2h30
Je confirme: dimanche 13 mai ( peut être samedi 12 aussi, ça sera décidé la
semaine prochaine )
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Sunday, March 04, 2007 12:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: dates à retenir ?
> jean francois
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, March 02, 2007 12:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: Roxxy 2827/26: des ratés...
>>Pour ma culture, en quoi le fait de modifier le trim du controleur le fait
>>souffrir?
>
> C'est en fonctionnant plein pot q
Salut Didier,
En fait c'était mon idée au début ( tout regrouper ) mais après en avoir
discuté avec Christian Chauzit il m'a convaincu de ne pas mélanger.
Christian espère une grosse participation à la coupe des Baronnes ( cf.
coupe des Barons il y a quelques années ) mais je crois que pour le
gt; choisirquel cas de conscience ! !
>
> enfin, c'est juste mon avis...
>
> Daviddu mans
>
> - Original Message -
> From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: "electronlibre"
> Sent: Friday,
Bonjour à tous,
Puisque on en parle, je vous confirme les dates des rencontres électriques
organisées par le MACE à Crespières:
- Rencontre électrique ; dimanche 13 mai ( plus éventuellement la journée du
12; c'est en discussion )
- Coupe Jean Luc Boutillon : dimanche 16 septembre
- Coupe des
Bonsoir à tous,
Pour info et suite à une question posée récemment, j'ai essayé aujourd'hui
ce petit récepteur acheté sur place chez United Hobbies ( il est également
chez Topmodel à un prix très raisonnable )
Un brin d'antenne de émetteur sorti seulement, moteur speed 400 au ralenti
( si, si ,
J'utilise les récepteurs FM6 Dual sur un Wilco ( F5B ) sur un Cumulus et sur
mon Wilga sans aucun soucis.
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "ctv01" <[EMAIL PROTECTED]>
To: ; <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Saturday, January 13, 2007 7:14 PM
Subject: [electron.libre] recepteur
> Quelq
libre] Re: HK
>
> 'oucou
> et si on ne s'appelle po Louis l'offre marche aussi ? :-)
> Ky
>
> Le 27/12/06, Lemarchand Patrick<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>> Bonsoir Louis,
>>
>> Je retourne à Hong Kong le 8 janvier et essaierai de t
Oups désolé ça devait partir en privé.
- Original Message -
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Wednesday, December 27, 2006 9:48 PM
Subject: [electron.libre] Re: HK
>
> Bonsoir Louis,
>
> Je retourne à Hong Kong le 8 janvier et
Hong Kong
> Louis le papy solaire du vampire du milieu
>
> - Message d'origine
> De : Lemarchand Patrick <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Jeudi, 26 Octobre 2006, 10h20mn 23s
> Objet : [electron.libre] Re: HK
>
>
> Bonjo
Pour ceux qui recherchent un avion de voltige raisonnable avec un budget
raisonnable :
J'ai remotorisé mon Extra 330 Fliton ( excellent kit de 1,52m ) avec un
Dualsky 5050-13, APCE 16x10 et X-Power 4500 en 6S à la place d'un AXI
4130-20, même hélice et 7S
Résultat : plus de "pêche", 250g de mo
Bonsoir à tous,
Pour mettre mon grain de sel sur les réglages de Timing et de fréquence
voici ce que je fais après pas mal de mesures :
-Pour les fréquences je n'ai jamais constaté de différences avec les moteurs
et contrôleurs que j'utilise ( inrunner et outrunner)
-Pour le timing j'utilise l
>
> Bravo pour cette conversion
> tu ne dois pas être loin des 1500W in
> Eric
> Lemarchand Patrick a écrit :
>> Bonjour à tous,
>>
>> Hier en fin d'après midi, j'ai profité d'une petite accalmie pour faire
>> le
>> premier vol de mon Rare Be
ra.
> Mais si tu pouvais nous faire un toppo sur ce que tu pense de cette
> boutique après les avoir rencontré, ça pourrait me "rassurer" avant de
> lancer une grosse commande club, ou au contraire m'éviter de perdre mon
> temps et mon argent... ;-))
>
> Manu
es.com
> Tout en bas il y a un lien "contact us"
>
> 31 Epping Rd Tuen Mun
> Northern Territory
> Hong Kong
> Louis le papy solaire du vampire du milieu
>
> - Message d'origine
> De : Lemarchand Patrick <[EMAIL PROTECTED]>
> À : elect
Bonjour à tous,
Hier en fin d'après midi, j'ai profité d'une petite accalmie pour faire le
premier vol de mon Rare Bear Thunder Tiger : http://cjoint.com/?kAkDR17fOb
1,60m4,9kgs 102g/dm²!!!Axi 5320/28 X-Power 4500/9S MGM
6032Z Tripale Menz 16x14Train rentrant Robar
Bonjour Louis,
Je ne trouve pas l'adresse de United Hobbies, l'as tu ?
A+
Patrick L
- Original Message -
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Wednesday, October 25, 2006 12:26 AM
Subject: [electron.libre] HK
> Bonsoir
> La prochaine fois que je vais à HK (2007)
> J'a
- Original Message -
From: "JG Trémont" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Wednesday, October 25, 2006 10:11 AM
Subject: [electron.libre] Re: HKG
>
> Bonjour
> Merci pour ces adresses, on m'a aussi donné Mongkok pour le modélisme
> depart le 23 retour le 31 !
> Deux reveillons chez Air Fra
ectron.libre] Re: HKG
>
> Bonjour
> Merci pour ces adresses, on m'a aussi donné Mongkok pour le modélisme
> depart le 23 retour le 31 !
> Deux reveillons chez Air France :)))
> JiGe
> ----- Original Message -
> From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED
- Original Message -
From: "Eric GEYSEN" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Wednesday, October 25, 2006 11:50 AM
Subject: [electron.libre] Re: HKG
>
> Bonjour,
> En effet vers Mongkok en particulier aux environs du Ladies Market, il y a
> une rue et un serie >de galeries marchandes consac
modele le MGM? (25 ou 44 A)
>
> Gilles
>
> Lemarchand Patrick wrote:
>> Bonsoir à tous,
>>
>> Pour compléter les mesures de Gilles j'ai relevé: 25,8A sous 10,2V et
>> 41600t/m ( merci le MGM serie Z )
>> Le moteur chauffe assez vite.
>> Pas pu faire de
Bonjour,
Ceux que je connais:
A Kowloon :
-Waigo Hobby, 7-8 Tung Fong Street, metro Yau Ma Tei ( petite rue // au
WMCA )
http://www.waigohobby.com/
- Winnings, 3° étage ON DAK IND'L building, 2-6 Wah Sing Street, métro Kwai
Hing ( difficile à trouver; il faut rentrer par une espèce de garage e
Bonsoir à tous,
Pour compléter les mesures de Gilles j'ai relevé: 25,8A sous 10,2V et
41600t/m ( merci le MGM serie Z )
Le moteur chauffe assez vite.
Pas pu faire de mesure de poussée statique.
Par contre j'ai monté le rotor après avoir fixé le moyeu sur l'axe; ça a
l'air de tenir.
Je n'ai pas
Bonsoir à tous,
Je confirme que l'Altus XL est très bien. Par contre je l'ai en planeur pur,
et électrifier cette version est un vrai problème à cause du manque de place
( A l'époque j'avais été obligé de souder mes 8x600 NiCad en ligne pour que
ça rentre ). Donc prendre le fuselage large pour
Elles sont au meme prix chez Topmodel, donc ne t'embete pas.
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, September 30, 2006 12:29 AM
Subject: [electron.libre] Re: prises banane 2mm
> - ORIGINAL MESSAGE -----
> From: &
Avec plus de 600W/kg, ça devrait effectivement monter correctement !
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Saturday, September 30, 2006 12:43 AM
Subject: [electron.libre] Re: Nouveautes salon de Prague
> - ORIGINAL MESSAGE -
> From: "Guy Revel" <
Et quand rentres tu Guy ?
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, September 29, 2006 10:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: Nouveautes salon de Prague
> C'est pas prevu. D'ailleurs j'ai plus de sous mais je rapporte tout ce
> qui etait demande, s
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