[electron.libre] Re: Histoire de poux
Ben quoi, on pue sur planet soraing ? ;-) Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian MARCH Envoyé : mercredi 2 juin 2010 20:39 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Histoire de poux Cest malin . Pourquoi pas sur Planet Soaring les mots de passe. Christian _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick DEPRESLES Envoyé : mercredi 2 juin 2010 10:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Histoire de poux Bjr Guy, J'ai téléchargé hier leplan du Farman monitor mais je n'ai pas réussi à l'ouvrir à cause de PWD A t il changé ? Pour info , ceux que tu m'avais communiqués il y a déjà qques mois de cà Pour les avions: plans pour liste électronlibre pour les planeurs: réservé à nos amis planeuristes D'avance merci Patrick - Original Message - From: Guy Revel mailto:guyre...@volny.cz To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, June 02, 2010 9:28 AM Subject: [electron.libre] Histoire de poux Salut, Il y a quelques jours, il était question du problème du centrage des poux. J'ai donc ressorti mon exemplaire du bouquin de Mignet. Rappelons qu'il faut considérer les voilures du pou comme une seule aile à fente. La photo de la page du bouquin indique le centrage, le calage ainsi que le débattement. Bien entendu, ce n'est valable qu'avec le profil d'origine qui est à peu près autostable, ou peut-être a un Cm0 faiblement négatif, ce que je pense plus probable, difficile de savoir. Guy R.
[electron.libre] Re: Histoire de poux
Quest ce que tu dis .. ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian MARCH Envoyé : mercredi 2 juin 2010 21:04 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Histoire de poux Non, pas du tout. (jy suis aussi) Mais les mots de passe en clair en diffusion générale cest encore mieux. Christian _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Emmanuel Envoyé : mercredi 2 juin 2010 20:42 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Histoire de poux Importance : Haute Ben quoi, on pue sur planet soraing ? ;-) Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christian MARCH Envoyé : mercredi 2 juin 2010 20:39 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Histoire de poux Cest malin . Pourquoi pas sur Planet Soaring les mots de passe. Christian _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick DEPRESLES Envoyé : mercredi 2 juin 2010 10:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Histoire de poux Bjr Guy, J'ai téléchargé hier leplan du Farman monitor mais je n'ai pas réussi à l'ouvrir à cause de PWD A t il changé ? Pour info , ceux que tu m'avais communiqués il y a déjà qques mois de cà XX
[electron.libre] Re: Variateurs et freinage de l 'hél ice
Hello Je ne suis pas certain de cela. Le frein est une simple mise en court circuit des bobines du moteur ; le courant qui passe alors, sans etre faible, et infiniment moins fort que dans le cadre dun fonctionnement normal du moteur. Une hélice nest pas une éolienne ; la puissance quelles transmettent au moteur est quasiment peanuts. emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : jeudi 3 juin 2010 16:44 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Variateurs et freinage de l'hél ice At 15:21 03/06/2010, you wrote: Les variateurs des moteurs brushless ont une fonction frein. De ce que je sais, on utilise l'energie mécanique (hélice qui tourne) pour la transformer en énergie électrique (recharge batterie) ou alors on la dissippe (en faisant chauffer une résistance) Est ce bien celà ? Et dans le cas d'une recharge batterie, comment fait on pour renvoyer l'énergie dans une batterie 100% chargée ? Salut, En réalité il ne s'agit pas d'un vrai frein, mais d'un système identique aux ralentisseurs de camions.Pour cette raison on ne l'utilise en pratique qu'avec des hélices repliables. Lorsque l'hélice est suffisamment ralentie, les pales se replient et on n'en parle plus. Sur un avion avec une hélice non repliable, il n'est pas possible de maintenir l'hélice arrêtée. Comme le système consomme énormément de courant, les variateurs ne maintiennent généralement la fonction frein que quelques secondes qui sont normalement suffisantes pour que l'hélice soit repliée. Enfin, on a généralement le choix entre différentes forces de freinage que l'on choisit principalement en fonction du diamètre de l'hélice; on choisit la force la plus faible qui permet de replier l'hélice. Un frein trop fort avec une hélice de grand diamètre risquerait de griller les transistors FET du frein. Guy R.
[electron.libre] Re: Re : Collage aimants sur moteur
Qui peut mexpliquer le diamètre du cuivre utilisé dans ce document ? même sur mes gros moteurs turnigy (1000 ou 1500 w annoncés) le fil est autrement plus fin ? Cette finesse métonne au regard des courants mis en jeu de 40 à 60 A, tout autant que le taille monstrueuse du cuivre utilisé dans le moteur du document de torcman. A vous lire De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : mercredi 9 juin 2010 21:19 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Collage aimants sur moteur http://www.torcman.de/motoren/manuals/anl_eco_201f_scr.pdf page 14 Le 9 juin 2010 20:45, JP ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Le 09/06/2010 18:35, Mac Namara a écrit : Merci à René -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Ron van Sommeren Envoyé : mercredi 9 juin 2010 16:45 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : Collage aimants sur moteur Bonsoir, je ne trouve pas le collage des aimants... Help! Merci. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Pol-Henri TIRTIAUX http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Collage aimants sur moteur
Et finalement Ce n’est pas mieux du multibrins tant du point de vue remplissage que résistance ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Louis FOURDAN Envoyé : mercredi 9 juin 2010 21:34 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : Re: Re : Collage aimants sur moteur Bonjour Les moteurs d'usine sont bobinés plusieurs fils en main Par exemple la bobineuse chinoise prépare des bobines de multibrins 20 fois 0.3 mm en parallele (en longueurs de 10 ou 20 mètres) Elle fera par exemple 4 tours par dent sur un stator Chaque tour comprendra 20 fois 0.3mm Dans chaque encoche il y aura 8 (2x4) passages soit 8 x 20 x 0.3 mm, si chaque dent recoit 4 tours Physiquement c'est moins dur que de mettre un seul gros fil (technique Powercroco de l'ami Ralph) Louis _ De : Emmanuel sam@laposte.net À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Mer 9 juin 2010, 21h 25min 37s Objet : [electron.libre] Re: Re : Collage aimants sur moteur Qui peut m’expliquer le diamètre du cuivre utilisé dans ce document ? même sur mes gros moteurs turnigy (1000 ou 1500 w annoncés) le fil est autrement plus fin ? Cette finesse m’étonne au regard des courants mis en jeu de 40 à 60 A, tout autant que le taille monstrueuse du cuivre utilisé dans le moteur du document de torcman. A vous lire De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : mercredi 9 juin 2010 21:19 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Collage aimants sur moteur http://www.torcman.de/motoren/manuals/anl_eco_201f_scr.pdf page 14 Le 9 juin 2010 20:45, JP ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Le 09/06/2010 18:35, Mac Namara a écrit : Merci à René -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Ron van Sommeren Envoyé : mercredi 9 juin 2010 16:45 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : Collage aimants sur moteur Bonsoir, je ne trouve pas le collage des aimants... Help! Merci. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Pol-Henri TIRTIAUX http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
[electron.libre] du brushless?
http://www.enerzine.com/1036/9864+motoczysz-e1pc---une-moto-electrique-surpu issante+.html -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Mini Spy car Key Hidden Camera Video RecorderDVR 30fps le retour
idem -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Orange Envoyé : vendredi 9 juillet 2010 21:46 À : electron.libre@ml.free.fr Cc : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Mini Spy car Key Hidden Camera Video RecorderDVR 30fps le retour Lumière fixe sur la mienne Paul Le 9 juil. 2010 à 21:41, serrib ser...@gmail.com a écrit : bizarrement il y en a qui clignote à la charge et d'autres pas, les vôtres font quoi ? merci serge - Original Message - From: Titi crazyt...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, July 09, 2010 12:24 AM Subject: [electron.libre] Re: Mini Spy car Key Hidden Camera Video RecorderDVR 30fps le retour Quand les miennes n'étaient pas chargées elle faisaient des fichie r vidéo de 0ko. mais il y a au moins 2 versions de cette caméra (j'ai l'horodatage en abs à gauche en mode vidéo) p-e l'autre fait elle ça. Enfin quand elle marche comme il faut (chargée) tu en devrait pas avoir de soucis. plus de renseignements (trés complet, j'ai même essayé le mdoe web cam et ça fait une super webcam bien fluide) en anglais : http://www.chucklohr.com/808/ Thibault - Original Message - From: serrib ser...@gmail.com To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, July 08, 2010 11:14 PM Subject: [electron.libre] Re: Mini Spy car Key Hidden Camera Video RecorderDVR 30fps le retour Et en ce qui concerne les fichiers ? serge - Original Message - From: Titi crazyt...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, July 08, 2010 10:29 PM -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Nouveau plan disponible
Salut Guy Quelle est donc la procédure dinscription ? A te lire A+ Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : samedi 31 juillet 2010 17:29 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Nouveau plan disponible At 11:28 31/07/2010, you wrote: Dans la série rappel, où se cachent les films spécial aviation ? A+ Salut, Les films d'aviation sont réservés aux membres de la communauté qui se sont inscrits pour cela. Il y a un code d'accès spécifique individuel. Guy R.
[electron.libre] Re: Re : Re: Rendement d' helice
Tensionx2 = puissancex4 !! Aie ! De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : mardi 10 août 2010 13:41 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Rendement d' helice At 13:23 10/08/2010, you wrote: Je vais mettre sur mon Kranich Multiplex (version 2001) une Lipo 5s. Il est équipé de son ancien Ultra 1300-6. Tu mettrais quoi comme hélice. ( jai aussi une 12.5*7.5 Aeronaut ) Il y a pour linstant une 13*7 graupner pas encore essayée .( jai cassé la 12*7 cfk folding prop Graupif et je nen retrouve pas ). Il volait bien en 10 el NiMh avec sa 12*7. Il va perdre 400g avec ses Lipos et gagner en tension. Jai fait un test à vide mais mes Nimh ne tiennent plus le choc. Salut, Passer de 10 à 20 V, c'est gonflé ! Tu vas tout exploser (ce n'est pas une plaisanterie). Guy R.
[electron.libre] Re: Retournement d'axe
Salut quelle est la marque du moteur ? Je pratique cela régulièrement avec des turnigy de HK, pas de pb Vérifie s’il ya des vis de blocage de l’arbre. Un coup sec doit suffire avec un chasse goupille ou assimilé A+ Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de steph...@jacobs.tf Envoyé : jeudi 12 août 2010 00:20 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Retournement d'axe Bonsoir à tous, Je voudrais monter un outrunner avec l’axe dans le sens opposé à celui tel qu’il est livré. J’ai donc retiré le circlip de verrouillage contre le stator et la vis à tête creuse qui solidarise l’axe et la cloche. Mais… rien ne bouge… J’ai essayé en tournant l’axe avec une pince grip : elle tourne dessus. J’ai posé la cloche sur les mâchoires entr’ouvertes de l’étau puis tapé sur l’axe (pas trop fort quand même) pour le faire reculer : rien n’a bougé. Que puis-je essayer ? Taper plus fort ? Chauffer ? Mais alors quid des aimants ? Steph .be _ J’utilise la version gratuite de SPAMfighter http://www.spamfighter.com/lfr pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 2517 courriels spam. Optimisez votre PC trop http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr lent
[electron.libre] Re: Fw: Chariot
Salut Doù viennent ces roues ? Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : samedi 14 août 2010 13:56 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Fw: Chariot encore un peu plus compréssés merci Alain- Original Message - From: JP ALLARD jp_av...@yahoo.fr To: Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr Sent: Saturday, August 14, 2010 11:44 AM Subject: Chariot Merci. Je pense qu'elles sont compressées si j'ai bien su utiliser Fastone. JP
[electron.libre] Re: Fw: Chariot
Très bonne adresse ! De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain Envoyé : samedi 14 août 2010 14:07 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Fw: Chariot - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, August 14, 2010 2:01 PM Subject: [electron.libre] Re: Fw: Chariot Salut Doù viennent ces roues ? Emmanuel De la poubelle de ses voisins :-)
[electron.libre] Re: MGM
+1 Pourquoi acheter cher ce que lon trouve 2 ou 3* moins cher chez HK. En ce qui concerne la qualité, je ne peux pas juger par rapport aux marques en question, je nen ai jamais acheté. Une chose est certaine, HK me fournit un matos au très bon rapport qualité prix. Cest pas le top ? tant pis ! cela me suffit pour projeter mes planeurs de 4 m à 100 m en 15 secondes à un prix par vol tout à fait acceptable. Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de JP ALLARD Envoyé : mardi 17 août 2010 10:25 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: MGM Le 17/08/2010 09:22, Jean-Francois Thier a écrit : Salut Guy, Certes les produits de marque sont souvent de qualité supérieure. Ceci étant mon controleur MGM 25 a cramé aussi facilement qu'une vulgaire fabrication chinoise dès que je l'ai connecté sur une turbine EDF 45 Kyosho. Seul le prix change dans ce cas! Quant à critiquer systématiquement le matériel chinois, c'est un peu facile. Tout le monde n'a pas les moyens d'investir 500 Euros dans une motorisation Plettemberg ou Kontronik. Et pour une utilisation loisir du dimanche, est-ce bien nécessaire d'avoir le plus haut de gamme pour gagner quelques % de rendement ? La fiabilité et la longévité sont indéniablement meilleures. Mais une fois encore l'investissement n'est pas à la portée de tous les modélistes. Je me suis inscrit sur cette liste en 2002 pour demander conseil à propos de la motorisation d'un Canadair que j'avais construit à partir d'un plan Modèle Mag. Cela m'avait à l'époque couté 619 Euros (je n'ai pas oubié) pour acheter 2 Elios 20 electronic Model + controleurs et packs NiMH. Aujourd'hui je pourrais l'équiper pour 1/5 du prix, même en achetant en Europe. Lindinger et autres vendent aussi (surtout?) des produits fabriqués en Asie. Les produits asiatiques ont permis de démocratiser l'électrique, et même pour certains d'accéder au modélisme. Ensuite chacun peut s'orienter vers du matériel plus pointu en fonction de ses besoins et moyens. J-François Salut Olivier, Je n'ai pas oublié, mais tu as constaté que depuis quelques temps la seule caractéristique que regardent les colistiers, c'est le prix hors taxes de chez le Chinois, alors à quoi bon parler de performances ? Plettenberg, Neu ou Kontronik ne sont plus connus sur la liste que par des copies plus ou moins bien faites. Bref, je suis dégoûté de l'évolution. Guy R. Bonjour JF et Guy, Vous avez raison tous les deux. J'ai acheté à Guy un petit contrôleur MGM, et à comparer au Turnigy 6A, rapport 5 dans le prix, plus encombrant, franchement, on peut s'interroger. La Chine est entrain de devenir la 2ème puissance économique (entendu ce matin à la radio) et je ne pense pas que ce soit en copiant encore de nos jour. Sans aucun esprit polémique. Bonne journée. JP.
[electron.libre] Re: MGM
Dautant plus que la technologie des dits moteurs brushless est somme toute pauvre : des aimants, des roulement, du cuivre et des tôles minces. Pour les controleurs, le chois des composants est surement plus crucial, tout comme le soft à lintérieur. Perso, je nai jamais cramé de controleur (chinois sentend) , sans vraiment vérifier si jétais loin des spécif courant conseillées. Me connaissant, je dois les dépasser . Je sais bien que tout est question de détail, mais in fine, qui va sintéresser à 5% de rendement en + ou en - ? même à 10% je ferme les yeux, en tout cas pour mes applications de modeste modéliste du dimanche. Mais qui prétend vraiment être autre chose ?? Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jean-Francois Thier Envoyé : mardi 17 août 2010 09:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: MGM Salut Guy, Certes les produits de marque sont souvent de qualité supérieure. Ceci étant mon controleur MGM 25 a cramé aussi facilement qu'une vulgaire fabrication chinoise dès que je l'ai connecté sur une turbine EDF 45 Kyosho. Seul le prix change dans ce cas! Quant à critiquer systématiquement le matériel chinois, c'est un peu facile. Tout le monde n'a pas les moyens d'investir 500 Euros dans une motorisation Plettemberg ou Kontronik. Et pour une utilisation loisir du dimanche, est-ce bien nécessaire d'avoir le plus haut de gamme pour gagner quelques % de rendement ? La fiabilité et la longévité sont indéniablement meilleures. Mais une fois encore l'investissement n'est pas à la portée de tous les modélistes. Je me suis inscrit sur cette liste en 2002 pour demander conseil à propos de la motorisation d'un Canadair que j'avais construit à partir d'un plan Modèle Mag. Cela m'avait à l'époque couté 619 Euros (je n'ai pas oubié) pour acheter 2 Elios 20 electronic Model + controleurs et packs NiMH. Aujourd'hui je pourrais l'équiper pour 1/5 du prix, même en achetant en Europe. Lindinger et autres vendent aussi (surtout?) des produits fabriqués en Asie. Les produits asiatiques ont permis de démocratiser l'électrique, et même pour certains d'accéder au modélisme. Ensuite chacun peut s'orienter vers du matériel plus pointu en fonction de ses besoins et moyens. J-François Le 17 août 2010 07:50, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 21:55 16/08/2010, you wrote: Hé Guy, Tu as oublié de nous parler de la dernière création de MGM: TMM X-series 25063-3S ? ou j'ai pas vu l'info passer ?? Olivier Salut Olivier, Je n'ai pas oublié, mais tu as constaté que depuis quelques temps la seule caractéristique que regardent les colistiers, c'est le prix hors taxes de chez le Chinois, alors à quoi bon parler de performances ? Plettenberg, Neu ou Kontronik ne sont plus connus sur la liste que par des copies plus ou moins bien faites. Bref, je suis dégoûté de l'évolution. Guy R.
[electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg
Hello Cela me parait vraiment juste Perso j'ai un f5j en 6s maximus life, il fait 3.5 kg pour 3.70m, et cela monte bien, sans plus. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Gilles Muller (cnc) Envoyé : mardi 17 août 2010 11:34 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] motorisation pour planeur de 5Kg Bonjour, Je desire motoriser un planeur de 5Kg avec 6 elts Life03. Donc cela fait 40-50A sous 20V. Quels moteur me conseilleriez-vous chez le chinois du coin? je voudrais un retour d'experience, pas une lecture de spec ;-) Merci Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg
Il faut que je regarde. Mais 200w*5.2= 1000w en 6s, faudra du balaise en capacité. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Gilles Muller (cnc) Envoyé : mardi 17 août 2010 12:27 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg Emmanuel wrote: Hello Cela me parait vraiment juste Perso j'ai un f5j en 6s maximus life, il fait 3.5 kg pour 3.70m, et cela monte bien, sans plus. A 200W/kg un planeur monte tres bien. Tu as mesuré l'intensité consommée? Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : motorisation pour planeur de 5Kg
Tes un fou !!! Cest pas assez cher ;-) Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Louis FOURDAN Envoyé : mardi 17 août 2010 13:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : motorisation pour planeur de 5Kg Bonjour Une fourchette possible (générique) 6S LiFe 17.4V 50A Hélice repliable 13x8 , 9400 rpm Moteur poids 250-300g Moteur Kv 650-700 rpm/V Reste à voir les contraintes d'installation dans le nez .. diamètre, axe, cone .. Chez HK il y a TGY C4260-600 pour 19.79$ !! , 20 en stock Diamètre 43 mm, poids 278g Le Kv annoncé 600 rpm/V est probablement plus faible que le vrai Kv Sinon essayer une 14x7 F (si cela existe) pour compenser Pour le prix tu ne risques pas grand chose !! Louis _ De : Gilles Muller (cnc) gm@free.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Mar 17 août 2010, 11h 33min 36s Objet : [electron.libre] motorisation pour planeur de 5Kg Bonjour, Je desire motoriser un planeur de 5Kg avec 6 elts Life03. Donc cela fait 40-50A sous 20V. Quels moteur me conseilleriez-vous chez le chinois du coin? je voudrais un retour d'experience, pas une lecture de spec ;-) Merci Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : motorisation pour planeur de 5Kg
Tout à fait exact Pour ma part je suis en train de rééquiper un grob g103 graupner de 4 m 5 kg avec ce moulin, en 8mm http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7071 En 5 ou 6 s lipo, je ne sais pas encore. Par contre il va falloir que je mhabitue à la catapulte .. Une autre histoire De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel Envoyé : mardi 17 août 2010 13:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : motorisation pour planeur de 5Kg http://www.aero-nuts.com/product_info.php?cPath=30_84 http://www.aero-nuts.com/product_info.php?cPath=30_84products_id=336 products_id=336 Excellent moteur qui m'a servi à électrifier un LS4 Rowing de 6Kgs. J'avais 900W environ et ça montait à 6m/s. Seul hic, son axe est de 8mm. En revanche, un planeur dune telle masse est toujours délicat à lancer, surtout seul, et une aide est indispensable car les premiers mètres sont les plus dangereux. En plaine, il faut obligatoirement un sandow pour décoller la masse, ensuite ça monte tout seul. Voir sur mon blog http://planeur-grt.hautetfort.com/les-bons-tuyaux/ le détail de mes propulsions -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Gilles Muller (cnc) Envoyé : mardi 17 août 2010 11:34 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] motorisation pour planeur de 5Kg Bonjour, Je desire motoriser un planeur de 5Kg avec 6 elts Life03. Donc cela fait 40-50A sous 20V. Quels moteur me conseilleriez-vous chez le chinois du coin? je voudrais un retour d'experience, pas une lecture de spec ;-) Merci Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Re: motorisation pour planeur de 5Kg
Hello Avec 6s life et une 12*6.5 et ce moulin, je suis, au sol, à 580 Watt et 38 A A propos, quelle est le coef à appliquer pour avoir la puissance réelle en vol, et la vitesse de rotation en vol, par rapport aux mesures faite au sol ? Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Louis FOURDAN Envoyé : mardi 17 août 2010 13:57 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : Re: motorisation pour planeur de 5Kg Bonjour Effectivement ca tourne un peu vite Pour un 5 kg il vaudrait mieux utiliser une 15x8 repliable vers 7800 rpm En 6S LiFe 17.4V 50-52A , avec Kv de 500-520 rpm/V Dans ce cas prendre le TGY AerodriveXp SK Series 42-60 500Kv / 1475W Poids 290 g prix 29.99$ stock 10+ diametre 43 mm axe 5 mm Louis _ De : phtirti...@gmail.com phtirti...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Mar 17 août 2010, 13h 15min 28s Objet : [electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg Hélice repliable 13x8 , 9400 rpm Moteur poids 250-300g Moteur Kv 650-700 rpm/V pour moi cette config tourne trop vite. sur planeur je n'ai pas de garde au sol donc je choisi le Kv le plus bas possible afin d'utiliser des hélices de 16 à 18 pouce. Le 17 août 2010 13:07, Gilles Muller (cnc) gm@free.fr a écrit : Emmanuel wrote: Il faut que je regarde. Mais 200w*5.2= 1000w en 6s, faudra du balaise en capacité. Les LIFE sont a 50A max sous 2.5V, cela te donne exactement 1000W Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Pol-Henri TIRTIAUX http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
[electron.libre] Réglage des controleurs
Bonjour à tous Je suis un peu perdu dans les réglages des contrôleurs Turnigy. Comment déterminer quels sont les meilleurs réglages de timing. Des mesures sol ne permettent pas de trancher le débat. Faut il le réglage qui consomme le plus ou le moins ? A vous lire A+
[electron.libre] video interessante chariot decollage
http://www.youtube.com/watch?v=ttxO0sIWU8U
[electron.libre] petit gros????
http://www.enerzine.com/1036/10285+le-quadrimoteur-electrique-cri-cri-sest-e nvole+.html
[electron.libre]
Pour le plaisir des yeux http://www.youtube.com/watch?v=CgM2W2vxsbw http://www.youtube.com/watch?v=CgM2W2vxsbwfeature=player_embedded feature=player_embedded
[electron.libre] vends royal evo 9 upgradée pro
Bonjour à tous Vends royal evo 41 synthèse + scanner upgradée pro, accus eneloop neuf + clé usb TBE, usure d’usage du boitier Photos sur demande 220 € Situé en drome A+ Emmanuel
[electron.libre] Re: diagnostique motorisation a némique
Merci pour le tuyau Je trouve ma motorisation un poil faiblarde depuis que jai une 4000, le contrôleur est de chez hk. Je vais qd même essayer ton truc De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MTimsit Envoyé : vendredi 24 septembre 2010 20:57 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: diagnostique motorisation a némique Jai trouvé le problème finalement (avec laide de ma pince ampèremétrique que jai retrouvée et dun tuyau fourni par le support technique de Schulze) : Ca vient de la modulation légèrement différente de la Multiplex 3030 ( ?), qui crée un décalage de 22% sur le neutre servo. Pour les voies normales/servos, ça na pas dincidence (sauf peut être si on a deux émetteurs!!!). Mais pour un contrôleur (je ne sais pas si ça le fait pour tous), apparemment ça modifie la course, malgré lauto-détection. Ce qui fait que avec le neutre à zéro, je navais jamais les gaz à fond ! Jutilise un interrupteur pour le moteur (full ON ou OFF). Je ne suis pas 100% sûr si le comportement serait identique avec les gaz proportionnels, de mémoire sur mes essais ça faisait pareil. En mettant +22% sur le neutre servo, je passe directement de 76A à au moins 156A !!! Cest bien un B50-6S :-) Maintenant jobtiens enfin ce son bien rauque des bonnes motorisations puissantes et de lhélice qui cavite ! Je ne serais pas surpris que de ne nombreux autres modélistes en MPX naient également que 50% de puissance, sans forcément sen rendre compte @+ Marc -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of MTimsit Sent: dimanche 22 août 2010 23:37 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: diagnostique motorisation anémique Salut, Merci à tous pour les suggestions, je vais tâcher de faire qq vérifications. - le moteur est labellisé B50-6S mais je vais essayer de mesurer IO pour confirmer. A priori vu les performances passées je serais surpris dun écart (7S à la rigueur mais pas 12S). - Olivier, faut il parfois défaire le réducteur et re-lubrifier (cest étanche de base), après combien de temps de fonctionnement ? Le mien tourne peu, qq WE/an seulement, une minute par vol en moyenne. Au total il a probablement tourné dans les 2 heures - Guy, pour le contrôleur je ne trouve pas les valeurs, mais ce contrôleur est conçu exprès pour du LMR ou du F5D et aussi vendu en adéquation avec les moteurs NEU qui tiennent 60-70k RPM en 4 ou 6 pôles, donc à priori ça devrait aller ( ?). Ceci dit maintenant que tu le dis, il est vrai que mon contrôleur dorigine était un TMM 120, et ça ne fait que qq vols (~10) que jutilise le Castle. Le TMM a été détruit dans un crash vertical suite à émetteur qui sétait éteint en plein vol (cause mauvaise soudure du pack TX dailleurs je suis récemment passé en Lipo 2S 5000 hardcase pour éradiquer ce risque et tripler la capacité utile en émission) PS : dailleurs aurais tu du TMM 120 (ou successeurs) même en occasion éventuellement ? The Phoenix-125 is the paramount controller for either competition f5B and F5D flying, or just high energy hotliner sport flying. With an amazing 160A LMR surge rating, it can handle any LMR type application o the market. Space can be critical in tight performance fuselages, and the Phoenix-125's compact 1.25 x 2.65 x 1 dimensions leave you plenty of room for such an incredibly capable speed controller. @+ Marc -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Patrick Lemarchand Sent: dimanche 22 août 2010 16:04 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: diagnostique motorisation anémique Salut Marc, Peut être un bobinage différent de celui qui est indiqué, ça m'est déjà arrivé avec un moteur. Les résultats ressemblent à ce que donnerait un B50-12S As tu vérifié la conso à vide, ça permettrait peut être de lever le doute ? A+ Patrick L - Original Message - From: MTimsit mailto:tims...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 22, 2010 10:43 AM Subject: [electron.libre] diagnostique motorisation anémique Salut, je cherche à savoir quest ce qui pourrait brider la consommation (et la vitesse de lhélice) dune motorisation pour un voltage donné, donc en excluant à priori le facteur batterie et sa résistance interne ? Jai en effet un système théoriquement très peu résistif, qui devrait tirer un bon 140A si ce nest plus même en statique, et il se trouve que je ne le mesure en statique quà 75A. - Contrôleur récent Catle Creation 125 (il y a de la marge donc, en 3S ça tient en pratique dans les 230A) - Divers accus dont 2 packs 3S 3000 flightmax 40/50C quasi neufs, 2packs Zippy-R 3S 4150 et 10 * NiMH GP3300 chauds. A peu près les mêmes valeurs de conso et voltages sur tous ces packs, et une tension
[electron.libre] Re: diagnost ique motorisation a némique
Je vérifie !! De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pascal Envoyé : vendredi 24 septembre 2010 21:17 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: diagnost ique motorisation a némique Bonsoir, Il existe plusieurs mode d'opérations, au moins dans la MC4000 (je ne connais pas la 3030), qui permettent de régler la type de modulation (PCM,...) et de position de neutre : ETR ou MPX. Est-ce que cela ne résout pas le problème, si vous prenez le mode ETR ? Bonne soirée, Pascal Le 24/09/2010 21:03, Emmanuel a écrit : Merci pour le tuyau Je trouve ma motorisation un poil faiblarde depuis que jai une 4000, le contrôleur est de chez hk. Je vais qd même essayer ton truc De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MTimsit Envoyé : vendredi 24 septembre 2010 20:57 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: diagnostique motorisation a némique Jai trouvé le problème finalement (avec laide de ma pince ampèremétrique que jai retrouvée et dun tuyau fourni par le support technique de Schulze) : Ca vient de la modulation légèrement différente de la Multiplex 3030 ( ?), qui crée un décalage de 22% sur le neutre servo. Pour les voies normales/servos, ça na pas dincidence (sauf peut être si on a deux émetteurs!!!). Mais pour un contrôleur (je ne sais pas si ça le fait pour tous), apparemment ça modifie la course, malgré lauto-détection. Ce qui fait que avec le neutre à zéro, je navais jamais les gaz à fond ! Jutilise un interrupteur pour le moteur (full ON ou OFF). Je ne suis pas 100% sûr si le comportement serait identique avec les gaz proportionnels, de mémoire sur mes essais ça faisait pareil. En mettant +22% sur le neutre servo, je passe directement de 76A à au moins 156A !!! Cest bien un B50-6S :-) Maintenant jobtiens enfin ce son bien rauque des bonnes motorisations puissantes et de lhélice qui cavite ! Je ne serais pas surpris que de ne nombreux autres modélistes en MPX naient également que 50% de puissance, sans forcément sen rendre compte @+ Marc -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of MTimsit Sent: dimanche 22 août 2010 23:37 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: diagnostique motorisation anémique Salut, Merci à tous pour les suggestions, je vais tâcher de faire qq vérifications. le moteur est labellisé B50-6S mais je vais essayer de mesurer IO pour confirmer. A priori vu les performances passées je serais surpris dun écart (7S à la rigueur mais pas 12S). Olivier, faut il parfois défaire le réducteur et re-lubrifier (cest étanche de base), après combien de temps de fonctionnement ? Le mien tourne peu, qq WE/an seulement, une minute par vol en moyenne. Au total il a probablement tourné dans les 2 heures Guy, pour le contrôleur je ne trouve pas les valeurs, mais ce contrôleur est conçu exprès pour du LMR ou du F5D et aussi vendu en adéquation avec les moteurs NEU qui tiennent 60-70k RPM en 4 ou 6 pôles, donc à priori ça devrait aller ( ?). Ceci dit maintenant que tu le dis, il est vrai que mon contrôleur dorigine était un TMM 120, et ça ne fait que qq vols (~10) que jutilise le Castle. Le TMM a été détruit dans un crash vertical suite à émetteur qui sétait éteint en plein vol (cause mauvaise soudure du pack TX dailleurs je suis récemment passé en Lipo 2S 5000 hardcase pour éradiquer ce risque et tripler la capacité utile en émission) PS : dailleurs aurais tu du TMM 120 (ou successeurs) même en occasion éventuellement ? The Phoenix-125 is the paramount controller for either competition f5B and F5D flying, or just high energy hotliner sport flying. With an amazing 160A LMR surge rating, it can handle any LMR type application o the market. Space can be critical in tight performance fuselages, and the Phoenix-125's compact 1.25 x 2.65 x 1 dimensions leave you plenty of room for such an incredibly capable speed controller. @+ Marc -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Patrick Lemarchand Sent: dimanche 22 août 2010 16:04 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: diagnostique motorisation anémique Salut Marc, Peut être un bobinage différent de celui qui est indiqué, ça m'est déjà arrivé avec un moteur. Les résultats ressemblent à ce que donnerait un B50-12S As tu vérifié la conso à vide, ça permettrait peut être de lever le doute ? A+ Patrick L - Original Message - From: MTimsit mailto:tims...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 22, 2010 10:43 AM Subject: [electron.libre] diagnostique motorisation anémique Salut, je cherche à savoir quest ce qui pourrait brider la consommation (et la vitesse de lhélice) dune motorisation pour un voltage
[electron.libre] Amprius double la capacité de stockage des batteries
Amprius double la capacité de stockage des batteries http://www.enerzine.com/603/10530+amprius-double-la-capacite-de-stockage-des -batteries+.html ohoh!! -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : vendredi 8 octobre 2010 10:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Est ce si lourd ? Bonjour Jean Accus en voile RC A+ Alain - Original Message - From: MathJea jeannot.m...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, October 08, 2010 9:10 AM Subject: [electron.libre] Est ce si lourd ? Bonjour Alain, Attention ce type de gaine en gros diamètre est lourde, si c'est pour des accus, moi je lui préfère l'autre qui est transparente est bien moins lourde. Jean Alain Depraetere a écrit : Bonsoir Je suis surpris 233 gr pour 1m de gaine ??? http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10428Pro duct_Name=Turnigy_Heat_Shrink_Tube_100mm_BLACK_(1mtr http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10428Pr oduct_Name=Turnigy_Heat_Shrink_Tube_100mm_BLACK_(1mtr) donc le port ? est ce que ca vous parait correcte ? Merci Alain -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Comment vérifier si un mote ur est endommagé ?
Hello Jai pas tout lu, mais nest ce pas lié à des cables trop longs entre batteries et contrôleurs ? vous connaissez surement le rôle inductif néfaste des grands longueurs de câbles . De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc Envoyé : lundi 25 octobre 2010 09:43 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Comment vérifier si un mote ur est endommagé ? c'est bizarre ces capas qui claquent , c'est qu'elles doivent se prendre des impulsions importantes ils faudrait faire des mesures à l'oscillo (numerique à memoire) pour voir la valeur de ces impulsions , d'autre part essaye soit de mettre des capas de 100v au détriment de leur capacité (parce qu'elles seront plus grosses) ou en essai seulement sans capa (je l'ai déjà fait sur une config de 100A sans probleme) jc - Original Message - From: MTimsit mailto:tims...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 25, 2010 1:16 AM Subject: [electron.libre] Re: Comment vérifier si un moteur est endommagé ? Salut, dabord merci Louis pour ta réponse précédente, même si tu sèches sur le problème ;-) JP, en effet mais je ne parle que de courant max (celui ci varie en fonction de lhélice et du nb déléments). Donc les 32A pour lesquels le Schulze a laché à nouveau cétait à PMax (je navais mis que 4S pour un setup prévu pour 7S voire 8S). Et jusquà au moins 7S avec la 15*15 cela resterait encore dans les specs. Suite de mes investigations : Avant de risquer un autre contrôleur cher sur le gros moteur, je viens de brancher le petit 30A 14 Nixx cell max dessus. Je me suis donc limité à 3S car ce serait dommage de le cramer pertinemment malgré son prix ridicule. Et bien, ça fonctionne très bien avec la même hélice 15*15 slim carbon. Jai fai un essai de 2 minutes environ y compris globalement une minute à fond. Ca donne avec un accu environ 60% déchargé : 10.82V à fond @ 14.5A et 11.23V à larrêt (ce qui au passage donne 9 mOhms / élément Flightmax 2200 35C presque déchargé et à froid). Ca fait 5A de moins que prévu mais vu le contrôleur bas de gamme et qq imprécisions possibles, on ne peut pas dire que qq chose va mal. Je nai pas de mesure de référence en 3S. En tout cas ça tourne bien rond. La seule chose qui me parait pas idéale dans mon moteur cest que la plaque arrière du rotor que lon voit par larrière est couleur miel foncé, mais cest sans doute dû aux fumées du contrôleur cramé (les câbles avaient une couche de « crasse » similaire). Je prend alors le risque de tester en 4S avec le petit contrôleur : il boote OK, mais dès la mise des gaz, paf un truc lâche. Malgré la spec @ 14 Nixx (donc 4S ok normalement) je my attendais un peu et me dit que cest des Fets. Mais après inspection, le seul composant qui semble abimé (trace grisâtre) est la capa dentrée !! Qua cela ne tienne, jen soude une plus grosse (jai un stock désormais !!) = le contrôleur re-marche en 3S avec le petit moteur sans charge. Je ne vais peut pas trop tenter le diable en réessayant à nouveau sur le gros moteur (pas ce soir en tous cas). Mais ça ma peut être appris que ce sont les capas qui doivent se prendre des gros coups avec mon moteur, au démarrage. Le Schulze a tout de même 7capas qui semblent OK et Schulze a du vérifier Suite à ceci, je me dit que peut être le Schulze a juste un soucis de capas. Donc un essai de plus : je branche le Schulze sur le petit moteur. De base, la musique de démarrage fonctionne, mais ça va pas plus loin Je rajoute alors un YGE Caps 7 (bloc de 5 capas ZLH 50V 330uF) = petite musique encore OK, mais dès la mise des gaz les capas rajoutées pètent (2 se mettent à suinter) !!! Je ne me suis pas trompé de polarité pourtant. Je vais tester si je nai pas fait un cours jus lors du soudage des connecteurs, mais le circuit étant vernis cest peu probable. De plus cest seulement à la mise des gaz que ça a pété pas avant. Le capas du Schulze lui-même ne semblent pas broncher par contre (et cest le même modèle que sur le YGE Caps 7). Peut être toutes les capas sont naze tout de même, ou quun autre composant dans le contrôleur Schulze claque avant que ce soit les capas qui lâchent. Je pense que ceci donne des indications et dans cet essai le moteur est hors de cause, cest juste un micro LRK neuf et branché sans hélice et il fonctionne encore. @+ Marc -Original Message- From: jeanpierreav...@gmail.com [mailto:jeanpierreav...@gmail.com] On Behalf Of Jean Pierre ALLARD Sent: dimanche 24 octobre 2010 17:30 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Comment vérifier si un moteur est endommagé ? Là,je ne comprends pas. Le contrôleur verra toujours le courant max, mêmeavec un cran de gaz, donc ça va fumer! JP Je peux éventuellement accepter de re-tester / sacrifier un contrôleur de 30-40A chinois à $15 mais pas envie de risquer à nouveau un Phoenix-125, ICE-100 ou autre
[electron.libre] Controleur HYPERION 30 A defectueux
Bonjour à tous Je suis face à un nouveau pb pour moi. Mon contrôleur refuse de marcher quand il assure sa fonction (habituelle) de BEC. Bien que le récepteur soit normalement alimenté grâce à ce BEC (les servos répondent tout à fait normalement), le contrôleur reste muet ou plutôt le moteur refuse de fonctionner. Alors que ce même contrôleur, fil de + supprimé, connecté à un testeur de servos (alimenté par ses propres batteries) et à sa batterie lipo, fonctionne normalement. Entre Avant (lheureux temps où tout allait bien) et Après, il y a eu le malencontreux épisode où ma maxiswift sest laissée abusée par un peuplier (moteur éteint), le temps de poser (et couper) lémetteur, aller prendre léchelle (la très très très grande) il sest passé un ¼ dheure, et je ne vois pas quand et comment lélectronique aurait pu souffrir. Qui aurait une idée ? A vous lire A+ Emmanuel
[electron.libre] Re: Cinquante ans
Bonjour Qui a enregistré cela ? A+ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de antoine voiry Envoyé : mardi 2 novembre 2010 15:30 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Cinquante ans Guy, Sur planéte, ils ont passé tout une série de reportage sur la mis au point des hélicos. Et les premiers essais étaient électrique et télécommandé (ou plutôt filoguidés) Antoine 2010/11/2 Guy Revel guyre...@volny.cz Salut, Cinquante ans. Cinquante ans que le vol électrique existe... vraiment. Bon, c'est vrai, il y a eu avant cela quelques vols électriques, en particulier en Angleterre et en Australie, mais avec des accus argent-zinc, c'était anecdotique et sans suite pratique. En 1960, il y a conquante ans, Graupner mettait sur le marché un kit d'avion électrique, le Silentius, créé par Fred Militky qui dirigeait le bureau d'études à l'époque. C'était encore du vol libre mais il faut dire qu'en ces temps reculés la radiocommande était encore plus que balbutiante. Ce premier essai a été suivi par quelques productions commerciales dans le domaine du jouet fonctionnait avec des piles salines à usage unique (on ajoutait de l'eau et la pile débitait jusqu'à épuisement), productions vite abandonnées. Puis, en 1960 Fred Militky, encore lui, réussissait les premiers vrais vols électriques radiocommandés avec différents planeurs de sa conception utilisant deux moteurs Faulhaber réductés. Cela aboutit à la démonstration publique faite à l'issue du championnat du monde de voltige 1971 à Doylestown, aux Etats-Unis. C'était la première fois que tout le monde pouvait voir un planeur radiocommandé monter et évoluer, uniquement alimenté par une batterie électrique, le nickel-cadmium jouait là un rôle majeur dans la naissance de notre spécialité. Ce planeur, légèrement modifié pour les besoins d'une production en kit, donna le premier modèle commercial présenté à la Foire de Nuremberg 1972 : le Hi-Fly. Pas un gros succès (c'était cher, fragile et pas très performant) mais le signal était donné. Multiplex d'abord, puis Schuco Hegi suivirent, toujours avec les deux moteurs réductés montés sur l'aile pour améliorer le rendement, nécessaire en raison de la puissance très, mais vraiment très limitée. Puis au Hi-Fly succéda chez Graupner le Mosquito, suivi chez Robbe de l'Edelweiss dont il était question ces derniers jours. Malgré les efforts, la propulsion électrique n'était toujours pas rentable commercialement. Multiplex abandonnait alors que Schuco disparaissait. Graupner et Robbe, qui avaient les reins suffisamment solides, ont persévéré, ce qui signifie une vingtaine d'années déficitaires sur le matériel de vol électrique, kits, moteurs, chargeurs, variateurs, etc. Le résultat, on le voit maintenant.Au dernier championnat du monde d'hélicoptères RC, près de 90 % des concurrents étaient en propulsion électrique. En voltige F3A, bastion du moteur thermique avec les Japonais, le dernier championnat du Japon, il y a deux mois, a vu la troisième (Hajime Hatta) et la quatrième place prises par des propulsions électrique, autant dire que le basculement est en train d'être fait. Seul bémol à tout ça, les accus lithium font partie des produits dangereux en classe 9, pour ceux qui voyagent en avion pour des compétitions ou le loisir il faudra prendre l'habitude d'envoyer les batteries à l'avance en fret et on peut raisonnablement penser que les restrictions déjà identiques pour la plupart des envois postaux (lisez bien le règlement de la poste, vous aurez des surprises...) ne feront que s'étendre. Guy R.
[electron.libre] Re: Servos d'ailes - REX?
Salut Je serais peut être pas aussi confiant que toi. J'en ai 4 des blue bird. Ils sont rapides, relativement précis mais on est loin des 4 kg voir servomances. J'ai même renoncé, à tort peu être de les mettre dans mon thermik xl, même à la profondeur. Chais pas, chuis pas 100% tranquille A+ -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : mardi 16 novembre 2010 12:16 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Servos d'ailes - REX? Bonjour Olivier, J'ai les Turnigy, c'est servos sont très bien fait, car je démonte toujours un nouveau servo quand j'en approvisionne un, pignons métal, pas de jeux, livré avec un guignol métal, je vais en mettre quatre dans les ailes de mon futur planeur de 5.5m et en toute confiance! Je souligne au passage que les servos cité par Paul sont certainement supérieur, car comme il l'a dit, beaucoup utilisé en F3F et F5B, mais bon tout dépend ce que tu veux faire avec, modèle cool ou modèle speed???. Cdt. Jean olivier gomez a écrit : Bonjour, Je dois équiper une aile de planeur de 4 servos, des Hitec HS125 (de part leur epaisseur, mais aussi leur forme car l'aile est prévu pour ce montage). Je suis allé voir le prix de ces servos analogiques (le prix en numérique n'en parlons pas) et ça calme un peu Du coup, je suis allé voir ce que le chinois du coin a dans sa boutique ! Et je trouve ça : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8957 Un peu moins cher, puis avec le taux de change (même s'il a baissé grâce à nos amis Irlandais :-( ) ça devient plus raisonnable. Puis par acquis de conscience je continue ma balade pour trouver ça : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8956 Je peux me tromper, mais ils semblent être identiques (au prix près) !!! Des retours d'experience (REX) sur ces servos ? Merci Olivier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Servos d'ailes - REX?
Je confirme. On en veut toujours plus.quand on voit ce qu'on avait il y a 25 ans les progrès sont immenses et ce qu'on critique aujourd'hui aurait valu de l'or à l'époque -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : mardi 16 novembre 2010 13:52 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Servos d'ailes - REX? Oui Olivier, le Sonic c'est un planeur de voltige de 2.5m, donc les Turnigy ferons largement l'affaire, tu sais quand j'ai commencé le modélisme en l'an jésus christ!.on était loin d'avoir les servos qu'il y a maintenant et on faisait de la voltige quand même et c'est surtout que le prix était loin d'être le même, à 300Frs le servo (et pas en faible épaisseur, qui eux étaient encore plus cher) à l'époque on ne risqué pas d'avoir du stock dans les tiroirs... Jean olivier gomez a écrit : Pour répondre à Jean (et j'en profite pour tous vous remercier), c'est pour monter dans les ailes d'un SONIC (les mêmes que celles du X'race 208 de chez Airtech) que j'ai racheté d'occasion. Olivier *De :* MathJea jeannot.m...@free.fr *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Mar 16 novembre 2010, 12h 15min 41s *Objet :* [electron.libre] Servos d'ailes - REX? Bonjour Olivier, J'ai les Turnigy, c'est servos sont très bien fait, car je démonte toujours un nouveau servo quand j'en approvisionne un, pignons métal, pas de jeux, livré avec un guignol métal, je vais en mettre quatre dans les ailes de mon futur planeur de 5.5m et en toute confiance! Je souligne au passage que les servos cité par Paul sont certainement supérieur, car comme il l'a dit, beaucoup utilisé en F3F et F5B, mais bon tout dépend ce que tu veux faire avec, modèle cool ou modèle speed???. Cdt. Jean olivier gomez a écrit : Bonjour, Je dois équiper une aile de planeur de 4 servos, des Hitec HS125 (de part leur epaisseur, mais aussi leur forme car l'aile est prévu pour ce montage). Je suis allé voir le prix de ces servos analogiques (le prix en numérique n'en parlons pas) et ça calme un peu Du coup, je suis allé voir ce que le chinois du coin a dans sa boutique ! Et je trouve ça : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8957 Un peu moins cher, puis avec le taux de change (même s'il a baissé grâce à nos amis Irlandais :-( ) ça devient plus raisonnable. Puis par acquis de conscience je continue ma balade pour trouver ça : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8956 Je peux me tromper, mais ils semblent être identiques (au prix près) !!! Des retours d'experience (REX) sur ces servos ? Merci Olivier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11/ ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr http://electrolibriste.free.fr/ la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : Re : Résistance accus N iMh = util isation des Eneloop
Pas de miracle de mon coté : ça reste des accus à fort Ri, avec une restitution à courant important pas si bonne que cela. Pour moi la solution c’est un ubec si planeur motorisé. Cela fait un accu de moins à contrôler. Le tout est d’avoir confiance dans son ubec….. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 07:27 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance accus N iMh = utilisation des Eneloop Bonjour Marcel, bonjour a tous. Faisant suite à des échanges sur la liste en 2009,valorisant les eneloop, j'en ai équipé mon Alpina (6 servos) et d'autres modèles... A lire les échanges actuels, ce ne serait pas non plus l'idéal !!! Personnellement pas de souci, mais je ne fait jamais de longues séances de vols Et vous détenteurs d'Eneloop, qu'en est t'il ? Merci Alain - Original Message - From: Marcel mailto:marcel.garon...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, November 18, 2010 12:04 AM Subject: [electron.libre] RE : Re: Résistance accus NiMh Au moindre doute, il faut éliminer. Quand on sait que 4 accus Eneloop 2Ah coûtent 10€ et qu’un planeur en vaut 20 fois plus, on ne devrait même pas se poser la question. Le crash le plus idiot, c’est l’accu défaillant, car ça on peut l’éviter dans 99% des cas. Il y a tellement d’autres raisons de casser, n’allons pas rajouter celles que l’on peut éviter. C’est un peu comme une batteries de voiture : en gros la durée de vie c‘est 5 ans, au-delà, au moindre signe de faiblesse ne pas essayer de la recharger, changer la tout de suite, sinon on retarde un peu la panne au démarrage qui arrivera juste le jour ou en aura la plus besoin.
[electron.libre] Re: RE : Re : Résistance accus N iMh = uti l isation des Eneloop
oui De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 07:48 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re : Résistance accus N iMh = util isation des Eneloop Re Emmanuel Et vous détenteurs d'Eneloop, qu'en est t'il ? Réponse: Pas de miracle de mon coté Tu en es donc équipé et c'est ta réponse d'utilisateur ? Merci Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, November 18, 2010 7:41 AM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance accus N iMh = utilisation des Eneloop Pas de miracle de mon coté : ça reste des accus à fort Ri, avec une restitution à courant important pas si bonne que cela. Pour moi la solution c’est un ubec si planeur motorisé. Cela fait un accu de moins à contrôler. Le tout est d’avoir confiance dans son ubec….. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 07:27 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance accus N iMh = utilisation des Eneloop Bonjour Marcel, bonjour a tous. Faisant suite à des échanges sur la liste en 2009,valorisant les eneloop, j'en ai équipé mon Alpina (6 servos) et d'autres modèles... A lire les échanges actuels, ce ne serait pas non plus l'idéal !!! Personnellement pas de souci, mais je ne fait jamais de longues séances de vols Et vous détenteurs d'Eneloop, qu'en est t'il ? Merci Alain - Original Message - From: Marcel mailto:marcel.garon...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, November 18, 2010 12:04 AM Subject: [electron.libre] RE : Re: Résistance accus NiMh Au moindre doute, il faut éliminer. Quand on sait que 4 accus Eneloop 2Ah coûtent 10€ et qu’un planeur en vaut 20 fois plus, on ne devrait même pas se poser la question. Le crash le plus idiot, c’est l’accu défaillant, car ça on peut l’éviter dans 99% des cas. Il y a tellement d’autres raisons de casser, n’allons pas rajouter celles que l’on peut éviter. C’est un peu comme une batteries de voiture : en gros la durée de vie c‘est 5 ans, au-delà, au moindre signe de faiblesse ne pas essayer de la recharger, changer la tout de suite, sinon on retarde un peu la panne au démarrage qui arrivera juste le jour ou en aura la plus besoin.
[electron.libre] Re: Résistance accus NiMh
A mon avis vous faites fausse route avec ces considérations. Sur mon thermik xl, 5s 3400 mah + UBEC Jai jamais utilisé plus de 2000 mah. Jai donc au moins 1ah de réserve en fin de vol La seule question me concernant : est ce que mon ubec 5/7A de chez UH est fiable ? pour le moment oui. A+ Emmanuel De : jeanpierreav...@gmail.com [mailto:jeanpierreav...@gmail.com] De la part de Jean Pierre ALLARD Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh La solution de lipo + régulateur, c'est bien, mais ce qui me gène c'est la surveillance de la tension de la lipo. La télémétrie Quanum résous toutefois le pb pour pas trop chèr et pas trop lourd. JP
[electron.libre] Re: Résistance accus NiMh
Mes propos sont pertinents à la dernière interrogation près. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:17 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh on est jamais a l'abri d'un incident, le mois dernier un copain a mis son tout beau sagitta au sol ! Ubec 3/5A UH grillé. il avait favorisé une grosse Lipo 3000 au lieu du plomb d'équilibrage ! ça n'a rien changé. Le 18 novembre 2010 11:10, Emmanuel sam@laposte.net a écrit : A mon avis vous faites fausse route avec ces considérations. Sur mon thermik xl, 5s 3400 mah + UBEC Jai jamais utilisé plus de 2000 mah. Jai donc au moins 1ah de réserve en fin de vol La seule question me concernant : est ce que mon ubec 5/7A de chez UH est fiable ? pour le moment oui. A+ Emmanuel De : jeanpierreav...@gmail.com [mailto:jeanpierreav...@gmail.com] De la part de Jean Pierre ALLARD Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh La solution de lipo + régulateur, c'est bien, mais ce qui me gène c'est la surveillance de la tension de la lipo. La télémétrie Quanum résous toutefois le pb pour pas trop chèr et pas trop lourd. JP -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Re: Résistance accus N iM h
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6320 pour moi -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:33 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Résistance accus N iM h le copain le 3/5A et Manu le 5/7A Le 18 novembre 2010 11:31, pascal roublot proub...@yahoo.fr a écrit : C'est avec quel Ubec de chez UH ? car il y plusieurs modèles ? @+ Pascal De : Emmanuel sam@laposte.net À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeu 18 novembre 2010, 11h 21min 58s Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh Mes propos sont pertinents à la dernière interrogation près. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:17 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh on est jamais a l'abri d'un incident, le mois dernier un copain a mis son tout beau sagitta au sol ! Ubec 3/5A UH grillé. il avait favorisé une grosse Lipo 3000 au lieu du plomb d'équilibrage ! ça n'a rien changé. Le 18 novembre 2010 11:10, Emmanuel sam@laposte.net a écrit : A mon avis vous faites fausse route avec ces considérations. Sur mon thermik xl, 5s 3400 mah + UBEC Jai jamais utilisé plus de 2000 mah. Jai donc au moins 1ah de réserve en fin de vol La seule question me concernant : est ce que mon ubec 5/7A de chez UH est fiable ? pour le moment oui. A+ Emmanuel De : jeanpierreav...@gmail.com [mailto:jeanpierreav...@gmail.com] De la part de Jean Pierre ALLARD Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh La solution de lipo + régulateur, c'est bien, mais ce qui me gène c'est la surveillance de la tension de la lipo. La télémétrie Quanum résous toutefois le pb pour pas trop chèr et pas trop lourd. JP -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Résistance accus N iM h
Ok effectivement mais tu parles d'une solution avec accus dédié recepteur (un accus en plus quoi) Moi je parlais d'une solution fonctionnant sur l'accu de propulsion pour les planeurs nucléaires. Dans ton cas tu es aussi sous la contrainte (et le doute peut etre) de devoir penser que ton ubec est fiable, tout comme moi... -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 14:10 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Résistance accus N iM h Oui c'est de celui là que je parle, que veux tu dire qu'il ne tient que 3S?... je sais que c'est un 2/3S mais en RX il n'y a pas besoin de plus, 2S suffisent. je ne mets jamais un UBEC sur mes accus de propulsion, ou alors comme sur les petits modèles j'utilise le BEC du contrôleur. La aussi il faut choisir des modèles qui ont 3A voir 4A en BEC. Cdt. Jean Emmanuel a écrit : Si tu parles de celui là, http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233 ce n'est pas la seule différence: il ne tient que 3s -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 12:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Résistance accus N iM h bONJOUR 0 tous, ATTENTION, cette UBEC n'est pas à inter ouvert contrairement à son homologue 8/15A (que j'utilise sur mes gros planeurs)la aussi je mets une diode sur l'un des deux installés, je sais il y en a qui n'aiment pas les diodes!!!.moi si et a ce jour j'attends toujours d'avoir un problème. Pour les Eneloop, ce sont de très bon accus, car faible auto-décharge, mais uniquement pour le émetteurs qui eux n'ont pas besoin de 1 ou 2A pour fonctionner. Pour mes RX c'est très souvent deux accus Lipo ou LiFe A123 avec deux UBEC , comme sur mon Lazac électrique de 3.70m un Lipo 1800mA (que je change après une séance de vol d'une heure) plus UBEC Castle 7.5A 10A en pointe (programmable au 1/10 de vol) sur mon autre Larzac (planeur pur) c'est deux Lipo 1800mA plus deux UBEC Castle (une diode sur un des deux) Voilà si ça peu aider. Cdt. Jean Emmanuel a écrit : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6320 pour moi -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:33 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Résistance accus N iM h le copain le 3/5A et Manu le 5/7A Le 18 novembre 2010 11:31, pascal roublot proub...@yahoo.fr a écrit : C'est avec quel Ubec de chez UH ? car il y plusieurs modèles ? @+ Pascal De : Emmanuel sam@laposte.net À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeu 18 novembre 2010, 11h 21min 58s Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh Mes propos sont pertinents à la dernière interrogation près. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:17 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh on est jamais a l'abri d'un incident, le mois dernier un copain a mis son tout beau sagitta au sol ! Ubec 3/5A UH grillé. il avait favorisé une grosse Lipo 3000 au lieu du plomb d'équilibrage ! ça n'a rien changé. Le 18 novembre 2010 11:10, Emmanuel sam@laposte.net a écrit : A mon avis vous faites fausse route avec ces considérations. Sur mon thermik xl, 5s 3400 mah + UBEC Jai jamais utilisé plus de 2000 mah. Jai donc au moins 1ah de réserve en fin de vol La seule question me concernant : est ce que mon ubec 5/7A de chez UH est fiable ? pour le moment oui. A+ Emmanuel De : jeanpierreav...@gmail.com [mailto:jeanpierreav...@gmail.com] De la part de Jean Pierre ALLARD Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh La solution de lipo + régulateur, c'est bien, mais ce qui me gène c'est la surveillance de la tension de la lipo. La télémétrie Quanum résous toutefois le pb pour pas trop chèr et pas trop lourd. JP -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se
[electron.libre] Re: [electron.libre]Résista nce accus N iM h
Ok je suis pas certain de comprendre la nuance que tu veux apporter. Je résume mon expérience ainsi: Accu nimh format AA: obsolescence très rapide, qqusoit la marque, qquesoit la fréquence d'utilisation -- aucun crash je crois lié à ces accus mais surveillance importante et parfois je joue avec le feu question Ri de ces packs d'accus. Accu lipo de propulsion: assez grande fiabilité au regard des intensités en jeux et du prix (UH) je ne me pose pas de question sur ma réserve d'énergie. Maillon éventuellement faible: le ubec mis en parallèle pour alimenter la réception; pour l'instant 100% satisfait mais quelle est la robustesse de cet élément je l'ignore. A+ -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 16:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] [electron.libre]Résistance accus N iM h Emmanuel a écrit : Ok effectivement mais tu parles d'une solution avec accus dédié recepteur (un accus en plus quoi) Moi je parlais d'une solution fonctionnant sur l'accu de propulsion pour les planeurs nucléaires. Si tu me relis, tu verras que je parle des deux cas et avec planeurs électrique, chez moi c'est modélisme tout électrique avions, planeurs et hélicos ou remorquait pour les gros planeurs. Dans ton cas tu es aussi sous la contrainte (et le doute peut etre) de devoir penser que ton ubec est fiable, tout comme moi... -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 14:10 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Résistance accus N iM h Oui c'est de celui là que je parle, que veux tu dire qu'il ne tient que 3S?... je sais que c'est un 2/3S mais en RX il n'y a pas besoin de plus, 2S suffisent. je ne mets jamais un UBEC sur mes accus de propulsion, ou alors comme sur les petits modèles j'utilise le BEC du contrôleur. La aussi il faut choisir des modèles qui ont 3A voir 4A en BEC. Cdt. Jean Emmanuel a écrit : Si tu parles de celui là, http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233 ce n'est pas la seule différence: il ne tient que 3s -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 12:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Résistance accus N iM h bONJOUR 0 tous, ATTENTION, cette UBEC n'est pas à inter ouvert contrairement à son homologue 8/15A (que j'utilise sur mes gros planeurs)la aussi je mets une diode sur l'un des deux installés, je sais il y en a qui n'aiment pas les diodes!!!.moi si et a ce jour j'attends toujours d'avoir un problème. Pour les Eneloop, ce sont de très bon accus, car faible auto-décharge, mais uniquement pour le émetteurs qui eux n'ont pas besoin de 1 ou 2A pour fonctionner. Pour mes RX c'est très souvent deux accus Lipo ou LiFe A123 avec deux UBEC , comme sur mon Lazac électrique de 3.70m un Lipo 1800mA (que je change après une séance de vol d'une heure) plus UBEC Castle 7.5A 10A en pointe (programmable au 1/10 de vol) sur mon autre Larzac (planeur pur) c'est deux Lipo 1800mA plus deux UBEC Castle (une diode sur un des deux) Voilà si ça peu aider. Cdt. Jean Emmanuel a écrit : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6320 pour moi -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:33 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Résistance accus N iM h le copain le 3/5A et Manu le 5/7A Le 18 novembre 2010 11:31, pascal roublot proub...@yahoo.fr a écrit : C'est avec quel Ubec de chez UH ? car il y plusieurs modèles ? @+ Pascal De : Emmanuel sam@laposte.net À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeu 18 novembre 2010, 11h 21min 58s Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh Mes propos sont pertinents à la dernière interrogation près. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 11:17 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Résistance accus NiMh on est jamais a l'abri d'un incident, le mois dernier un copain a mis son tout beau sagitta au sol ! Ubec 3/5A UH grillé. il avait favorisé une grosse Lipo 3000 au lieu du plomb d'équilibrage ! ça n'a rien changé. Le 18 novembre 2010 11:10, Emmanuel sam@laposte.net a écrit : A mon avis vous faites fausse route avec ces considérations. Sur mon thermik xl, 5s 3400 mah + UBEC Jai jamais utilisé plus de 2000 mah. Jai donc au moins
[electron.libre] Re: Documentations pour maquettes (et maquettistes)
Hello Jinterviens sur ce sujet alors que je napporte rien de concret. 1. Je vous remercie pour la mise à dispo de cet ensemble et jen mesure le travail demandé. 2. Je voudrais suggérer à guy la mise ne place dun vrai site, dynamique qui permettrait une mise en page un peu plus chatoyante et des fonctionnalités intéressantes de recherche, catégorie, et dinteractivité. Avez-vous essayé un cms du genre wordpress qui permet de faire tant pour pas un centime. Sa richesse fonctionnelle avec ses plugin me surprend tout les jours. Pour le coup, je pourrais peut être apporter ma pierre sur une facette ou une autre de ce genre de cms. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : samedi 27 novembre 2010 18:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Documentations pour maquettes (et maquettistes) Salut, En l'occurrence, c'est plutôt François qu'il faut remercier. Je pense que son stock d'archives pour l'aviation grandeur est très supérieur au mien, progressivement nous allons mettre beaucoup de doc en ligne. Pour l'instant il y a, je crois, 150 ou 160 avions et une vingtaine de planeurs. Le dernier avion mis en ligne, après le Black Widow, est le Stephens Akro, l'un des premiers avions de voltige monoplans performants et une belle maquette à faire en électrique. Guy R. PS: Pour ceux qui ont demandé des livres sur les planeurs tchèques, je les rapporte dans une semaine :-) At 18:49 27/11/2010, you wrote: Merci Guy. Christian. Salut, Grâce à François B., la doc disponible s'est enrichie aujourd'hui de plans et documentations extrêmement détaillés sur le Northrop Black Widow et le Spitfire. A télécharger dès maintenant sur le site d'archives http://archives.modelisme-electron-libre.fr/doc_maquettes.htm Guy R.
[electron.libre] Re: Brunner-Winkle terminé
MAGNIFIQUE! -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jean-Francois Delhove Envoyé : dimanche 28 novembre 2010 16:48 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Brunner-Winkle terminé Salut a tous , d'abord encore un grand merci a ceux de la liste qui mon donné des conseils pour mener a bien la construction de l'engin . 2 ans quand même entre la collecte d'un 3 vues et le premier vol qui se fera bientôt . les photos sont la : http://jfdelhove.jalbum.net/Brunner-Winkle/ A+ jean-François Delhove -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Documentations pour maquettes (et maquettistes)
Hello Je connais bien wordpress. Sil nest pas nativement fait pour ce genre dapplication, chaque billet «(puisque cest avant tout un cms orienté blog, quoique) peut etre taggé ou catégorisé ; ceci donne lavantage immédiat de pouvoir afficher dun clic tous les billets du tag correspondant, ou de la catégorie correspondante : donc dun clic, tu peux avoir tous les planeurs semi maquette, ou sport, ou etc tu peux aussi avoir tous les modèles à propulsion électrique (si ce tag a été utilisé) ou tous les modèles de la classe 1.50 m denvergure si tu as crée le tag adhoc . Par ailleurs, le blog te permet le dépôt de commentaire de tout un chacun : pratique pour collecter les trucs et astuces, commentaires ou remarques plan par plan Pour répondre à guy, ton Spitfire peut être tagué comme 39/45, chasseur, monomoteur, britannique,2m, etc .. Celui qui cherche le p51 le trouvera très facilement, pourra dun clic trouver tous les avions britanniques, ou tous les monomoteurs, ou tous les 39/45, ou tous les 2 m . Je crois quau contraire, cela aide le hasard : Je ne pense pas que celui qui voulait se faire un p51 en 1.50 termine par un b52 en 4 m ? non ? A+ Ceci étant, chacun fait comme il veut . De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : mardi 30 novembre 2010 00:27 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Documentations pour maquettes (et maquettistes) Salut, D'une part, je préfère passer du temps à scanner mes archives qu'à bosser sur la présentation du site. Je n'y connais rien et je n'ai pas envie de changer mes priorités. D'autre part, hormis les maquettes, je ne vois pas l'utilité de classer les modèles (suivant quels critères ? ) et ça va, je pense, à l'encontre de l'idée originelle. Il ne s'agit pas de faire un répertoire de plans qu'à part une infime minorité, personne ne connaît, mais de permettre de feuilleter les archives jusqu'à tomber par hasard sur un modèle qu'on aurait envie de construire ou, bien plus encore, pour fournir l'inspiration afin de réaliser son propre modèle. Quant aux maquettes, je suis opposé par principe à tout type de répertoire et de classification qui ferait perdre tout intérêt aux archives. Si on utilisait l'archive comme une basse de données, tout le monde rechercherait des plans de P-51, de Spit ou de Corsair et passerait à côté de tant d'avions peu connus et pourtant diablement intéressants pour une maquette originale. C'est justement en allant d'une page à l'autre sans rien chercher de précis qu'on peut trouver LA maquette à laquelle on n'aurait jamais pensé d'un avion totalement ignoré et que, pourtant, un modéliste a conçue, construite et faite voler. Il n'y a que pour les monographies et 3-vues d'avions et de planeurs grandeur que tout est classé par ordre alphabétique, c'est largement suffisant et j'espère que certains des colistiers ont au moins la curiosité de télécharger des documents d'engins dont ils n'avaient jamais entendu parler, pouvant aller ainsi au-devant de belles surprises et, qui sait, d'une nouvelle maquette plus originale. Regardez par exemple l'Avia FL-3 (non, ce n'est pas un avion tchèque) qu'un modéliste italien a présenté en championnat du monde de maquettes il y a quelques années, ou encore le DKD-1 (polonais) ou le Rans Sakota (américain) ou bien encore, parmi les planeurs, le WSK Pliszka, un planeur d'entraînement qui ferait une superbe machine de voltige alors que je présume que la large majorité des colistiers n'en ont jamais entendu parler et que, de ce fait, ils n'iraient jamais en chercher la doc s'il s'agissait df'un plan de maquette et qu'il y avait une fonction de recherche pour trouver ce que l'on cherche mais surtout, en corollaire, ne jamais découvrir ce qu'on n'a pas spécifiquement cherché. En première approximation, j'en ai pour plusieurs années à vous abreuver de plans en tous genres ou de documentations pour des maquettes, alors me lancer dans le PHP, les bases MySQL auxquels je ne connais rien, non merci. Plutôt scanner des docs dans des revues que je n'entend pas conserver par la suite (ça me fait gagner du poids et de la place) et aussi dans celles que j'entend bien conserver. Ce sont des milliers de revues que j'ai (entre une et deux tonnes en première approximation), si je pouvais en diminuer la masse, ne serait-ce qu'un tout petit peu avant le grand démanagement de l'année prochaine, je serais bien content. Guy R. At 23:58 29/11/2010, you wrote: Bonsoir Cela fait un moment que je titille Guy pour moderniser sa collection :) Je connais un peu les cms et je ne vois pas comment faire des planches récap regroupant les modèles par type (automatiquement) et ensuite aller sur la fiche complète. Ton avis ? pat_2b Hello Jinterviens sur ce sujet alors que je napporte rien de concret. 1. Je vous remercie pour la mise à dispo de cet ensemble et jen mesure le travail demandé. 2. Je
[electron.libre] Re: SVP appels aux informaticiens de la liste
Tout comme outlook -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Christophe Lauverjat Envoyé : mercredi 1 décembre 2010 11:32 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: SVP appels aux informaticiens de la liste Le 01/12/2010 11:10, Jean Pierre ALLARD a écrit : Bonjour, Je n'utilise plus Thunderbird depuis qu'un fort plantage PC m'a tout fait perdre. JP. Dommage, Thunderbird te permet de choisir l'endroit où sont stockées toutes les informations (mails, carnet d'adresse...). Tu peux très bien avoir le programme sur un disque (système) et les données sur un autre (données) ou simplement une deuxième partition. En cas de gros crash système (virus...), tu réinstalle le programme et tu récupères toutes tes données. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Quel watmetre choisir
Jai le premier à 23 $, cest vrai que je ne lai pas encore usé, mais le peu que jai fait avec est parfait. Pas assez cher, mon fils ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 15:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Quel watmetre choisir Bonjour 2 modèles j'hésite http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10080 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Watt Meter and power Analyzer http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6380 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Watt Meter Power Analyzer /Watts up (Ver. 2) merci de vos avis Alain
[electron.libre] Re: Quel watmetre choisir
Trêve de plaisanterie, je crois qu’effectivement les 2 remplissent la même fonction, le second semblant le faire peut etre avec plus de précision. En ce qui concerne le mien, le seul défaut avéré (si je ne dis pas de bétise) est qu’il ne garde pas en mémoire les valeurs max pendant la période de test. Il faut donc garder un œil dessus tout au long de la manip si tu veux connaitre le max (je dis bien je crois car je l’ai pas utilisé depuis qques temps). Pour autant je suis pas certain que l’autre les mémorise. Ah ça fait du bien de partager ses doutes…….. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Bonjour Emmanuel Papa moi anglais difficile, est ce que deux font même choses ? Si tu me le confirme c'est cher assez merci de ton expertise Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:29 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir J’ai le premier à 23 $, c’est vrai que je ne l’ai pas encore usé, mais le peu que j’ai fait avec est parfait. Pas assez cher, mon fils ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 15:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Quel watmetre choisir Bonjour 2 modèles j'hésite http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10080 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Watt Meter and power Analyzer http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6380 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Watt Meter Power Analyzer /Watts up (Ver. 2) merci de vos avis Alain
[electron.libre] Re: Quel watmetre choisir
Alors prends un eagle tree avec data logger De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 17:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Re Mon objectif étant de faire des mesures de l'accus de réception en vol, ca élimine ton modèle. Merci Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:54 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Trêve de plaisanterie, je crois qu’effectivement les 2 remplissent la même fonction, le second semblant le faire peut etre avec plus de précision. En ce qui concerne le mien, le seul défaut avéré (si je ne dis pas de bétise) est qu’il ne garde pas en mémoire les valeurs max pendant la période de test. Il faut donc garder un œil dessus tout au long de la manip si tu veux connaitre le max (je dis bien je crois car je l’ai pas utilisé depuis qques temps). Pour autant je suis pas certain que l’autre les mémorise. Ah ça fait du bien de partager ses doutes…….. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Bonjour Emmanuel Papa moi anglais difficile, est ce que deux font même choses ? Si tu me le confirme c'est cher assez merci de ton expertise Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:29 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir J’ai le premier à 23 $, c’est vrai que je ne l’ai pas encore usé, mais le peu que j’ai fait avec est parfait. Pas assez cher, mon fils ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 15:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Quel watmetre choisir Bonjour 2 modèles j'hésite http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10080 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Watt Meter and power Analyzer http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6380 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Watt Meter Power Analyzer /Watts up (Ver. 2) merci de vos avis Alain
[electron.libre] Re: Quel watmetre choisir
Effectivement c’est un produit d’atelier avant tout De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 17:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Re Mon objectif étant de faire des mesures de l'accus de réception en vol, ca élimine ton modèle. Merci Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:54 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Trêve de plaisanterie, je crois qu’effectivement les 2 remplissent la même fonction, le second semblant le faire peut etre avec plus de précision. En ce qui concerne le mien, le seul défaut avéré (si je ne dis pas de bétise) est qu’il ne garde pas en mémoire les valeurs max pendant la période de test. Il faut donc garder un œil dessus tout au long de la manip si tu veux connaitre le max (je dis bien je crois car je l’ai pas utilisé depuis qques temps). Pour autant je suis pas certain que l’autre les mémorise. Ah ça fait du bien de partager ses doutes…….. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Bonjour Emmanuel Papa moi anglais difficile, est ce que deux font même choses ? Si tu me le confirme c'est cher assez merci de ton expertise Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:29 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir J’ai le premier à 23 $, c’est vrai que je ne l’ai pas encore usé, mais le peu que j’ai fait avec est parfait. Pas assez cher, mon fils ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 15:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Quel watmetre choisir Bonjour 2 modèles j'hésite http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10080 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Watt Meter and power Analyzer http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6380 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Watt Meter Power Analyzer /Watts up (Ver. 2) merci de vos avis Alain
[electron.libre] Re: Quel watmetre choisir
A mon avis ces appareils ne sont pas calibrés pour des courants faibles ni pour échantillonner suffisamment rapidement pour le mesurer le pic d’un ensemble radio De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 18:06 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Re L'objectif étant de mesurer appel de courant et chute de tension de la réception en charge ( accus eneloop) L'eagle tree dans sa procédure de mesure des nombreux paramètres, risque de donner des résultats trop lissés ( dixit certains forums). De plus c'est plus cher et pas dispo. Merci Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 5:33 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Alors prends un eagle tree avec data logger De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 17:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Re Mon objectif étant de faire des mesures de l'accus de réception en vol, ca élimine ton modèle. Merci Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:54 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Trêve de plaisanterie, je crois qu’effectivement les 2 remplissent la même fonction, le second semblant le faire peut etre avec plus de précision. En ce qui concerne le mien, le seul défaut avéré (si je ne dis pas de bétise) est qu’il ne garde pas en mémoire les valeurs max pendant la période de test. Il faut donc garder un œil dessus tout au long de la manip si tu veux connaitre le max (je dis bien je crois car je l’ai pas utilisé depuis qques temps). Pour autant je suis pas certain que l’autre les mémorise. Ah ça fait du bien de partager ses doutes…….. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Bonjour Emmanuel Papa moi anglais difficile, est ce que deux font même choses ? Si tu me le confirme c'est cher assez merci de ton expertise Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:29 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir J’ai le premier à 23 $, c’est vrai que je ne l’ai pas encore usé, mais le peu que j’ai fait avec est parfait. Pas assez cher, mon fils ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 15:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Quel watmetre choisir Bonjour 2 modèles j'hésite http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10080 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Watt Meter and power Analyzer http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6380 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Watt Meter Power Analyzer /Watts up (Ver. 2) merci de vos avis Alain
[electron.libre] Re: Quel watmetre choisir
Parce que tu as un appareil électronique dans les mains ! Il y a toujours un moment où tu passes par un convertisseur analogique/numérique d’où échantillonnage, fréquence d’échantillonnage, résolution,etc… Pour mesurer la puissance max sur une propulsion, tu t’en fous car ta puissance max dure longtemps, donc l’échantillonneur échantillonne ans rien perdre. Par contre si tu veux mesurer une transitoire, mieux vaut avoir le bon appareil, rapide. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 20:20 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Re Emmanuel Pourquoi parle tu d'échantillonner ? Je suppose qu'il s'agit d'une mesure en continue qui mémorise la tension la plus base et l'intensité maxi Attention un appel de courant pour 8 servos c'est pas si faible puisque certains évoquent l'incapacité des Eneloop à assurer une tension suffisante. Regarde le schéma page 19 de ce document http://www.rc-electronics-usa.com/docs/wu100v2_user_manual.pdf - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 7:52 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir A mon avis ces appareils ne sont pas calibrés pour des courants faibles ni pour échantillonner suffisamment rapidement pour le mesurer le pic d’un ensemble radio De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 18:06 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Re L'objectif étant de mesurer appel de courant et chute de tension de la réception en charge ( accus eneloop) L'eagle tree dans sa procédure de mesure des nombreux paramètres, risque de donner des résultats trop lissés ( dixit certains forums). De plus c'est plus cher et pas dispo. Merci Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 5:33 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Alors prends un eagle tree avec data logger De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 17:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Re Mon objectif étant de faire des mesures de l'accus de réception en vol, ca élimine ton modèle. Merci Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:54 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Trêve de plaisanterie, je crois qu’effectivement les 2 remplissent la même fonction, le second semblant le faire peut etre avec plus de précision. En ce qui concerne le mien, le seul défaut avéré (si je ne dis pas de bétise) est qu’il ne garde pas en mémoire les valeurs max pendant la période de test. Il faut donc garder un œil dessus tout au long de la manip si tu veux connaitre le max (je dis bien je crois car je l’ai pas utilisé depuis qques temps). Pour autant je suis pas certain que l’autre les mémorise. Ah ça fait du bien de partager ses doutes…….. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir Bonjour Emmanuel Papa moi anglais difficile, est ce que deux font même choses ? Si tu me le confirme c'est cher assez merci de ton expertise Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, December 02, 2010 4:29 PM Subject: [electron.libre] Re: Quel watmetre choisir J’ai le premier à 23 $, c’est vrai que je ne l’ai pas encore usé, mais le peu que j’ai fait avec est parfait. Pas assez cher, mon fils ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 décembre 2010 15:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Quel watmetre choisir Bonjour 2 modèles j'hésite http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10080 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Watt Meter and power Analyzer http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6380 HobbyKing Online R/C Hobby Store : Watt Meter Power Analyzer /Watts up (Ver. 2) merci de vos avis Alain
[electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix
Hello De mon point de vue cela volera sans conteste, mais ce sera léger comme motorisation. 5% du poids total, c’est peu comme poids de motorisation pour un avion. Mais ça volera quand même bien sur De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de JCP Envoyé : dimanche 5 décembre 2010 11:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix Merci à Jean-François,Louis et Didier. Pour info, sur ce trainer d'environ 40 dcm², que j'espère sortir au alentour de 2200g, j'ai retenu un TR 35-36C de 1100kv et de 106g, associé à une hélice APC de 10x5 et à une li-poly 3S de 2280mAh. Je vous tiendrais au courant quand j'aurai reçu et monté tout ça. Cordialement Jean-Claude _ J’utilise la version gratuite de SPAMfighter http://www.spamfighter.com/lfr pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 5086 courriels spam. Optimisez votre PC trop lent http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr
[electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix
L’avantage, c’est que cela oblige à piloter smooth, very smooth. Les décollages sont alors de toute beauté De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de didier.seu...@free.fr Envoyé : dimanche 5 décembre 2010 11:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix +1 une règle de base environ 10 % du poids du modèle pour le moteur , normalement avec çà déjà peu de surprise ! @+ From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net Sent: Sunday, December 05, 2010 11:18 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix Hello De mon point de vue cela volera sans conteste, mais ce sera léger comme motorisation. 5% du poids total, c’est peu comme poids de motorisation pour un avion. Mais ça volera quand même bien sur De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de JCP Envoyé : dimanche 5 décembre 2010 11:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix Merci à Jean-François,Louis et Didier. Pour info, sur ce trainer d'environ 40 dcm², que j'espère sortir au alentour de 2200g, j'ai retenu un TR 35-36C de 1100kv et de 106g, associé à une hélice APC de 10x5 et à une li-poly 3S de 2280mAh. Je vous tiendrais au courant quand j'aurai reçu et monté tout ça. Cordialement Jean-Claude _ J’utilise la version gratuite de SPAMfighter http://www.spamfighter.com/lfr pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 5086 courriels spam. Optimisez votre PC trop lent http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr
[electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix
Alors t’es fou c’est beaucoup trop. Nan je déconne De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de JCP Envoyé : dimanche 5 décembre 2010 11:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix Je ne comprenait pas vos réactions, mais j'ai fini par comprendre en me relisant !!! Lapsus scriptae !!! j'ai écrit 2200g pour 1200 g !! Merci encore - Original Message - From: didier.seu...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, December 05, 2010 11:23 AM Subject: [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix +1 une règle de base environ 10 % du poids du modèle pour le moteur , normalement avec çà déjà peu de surprise ! @+ From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net Sent: Sunday, December 05, 2010 11:18 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix Hello De mon point de vue cela volera sans conteste, mais ce sera léger comme motorisation. 5% du poids total, c’est peu comme poids de motorisation pour un avion. Mais ça volera quand même bien sur De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de JCP Envoyé : dimanche 5 décembre 2010 11:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix Merci à Jean-François,Louis et Didier. Pour info, sur ce trainer d'environ 40 dcm², que j'espère sortir au alentour de 2200g, j'ai retenu un TR 35-36C de 1100kv et de 106g, associé à une hélice APC de 10x5 et à une li-poly 3S de 2280mAh. Je vous tiendrais au courant quand j'aurai reçu et monté tout ça. Cordialement Jean-Claude _ J’utilise la version gratuite de SPAMfighter http://www.spamfighter.com/lfr pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 5086 courriels spam. Optimisez votre PC trop lent http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr _ J’utilise la version gratuite de SPAMfighter http://www.spamfighter.com/lfr pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 5086 courriels spam. Optimisez votre PC trop lent http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr
[electron.libre] Re: Recepteur en 40 et 41
Est-ce toujours vrai avec la synthese ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : dimanche 12 décembre 2010 17:28 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Recepteur en 40 et 41 At 17:20 12/12/2010, you wrote: Salut Guy, A peu de choses près nous sommes bien d'accord, donc voilà pourquoi il y a des récepteurs en 40 et en 41 et pourquoi il y a des modules en 40 et en 41. Entre le bas du 40 et le haut du 41 il y a trop d' écart de réglage ça peut fonctionner mais la portée va beaucoup diminuer et en plus nous ramasserons plus facilement les parasites . @+Alain Bestion Salut Alain, D'accord, et un réglage d'accord de récepteur (ou d'émetteur) ne coûte pas bien cher et est une bonne garantie, tout comme une révision chaque hiver pendant la saison de léthargie pour faire tout réaligner, tout le monde semble oublier que les accords bougnet avec le temps et qu'une radio qui était bien accordée il y a cinq ou six ans peut ne plus l'être du tout et causer des pertes de portée ou des parasite inexpliqués. Guy R.
[electron.libre] Re: reglementation à ve n ir
Une seule chose nous menace : la connerie De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean chessé Envoyé : mardi 14 décembre 2010 18:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: reglementation à ve n ir Bonsoir, Oui, et de plus ce qui est dangereux c'est de vivre. Jean. Le 14 décembre 2010 17:49, Daniel THOMAS daniel29.tho...@wanadoo.fr a écrit : Et que ceux qui pensent qu'un easy glider c'est pas dangereux se méfient : j'ai réussi à cabosser la bagnole d'un copain avec le cône en plastoc... Daniel
[electron.libre] Re: CopterX 45O Pro : Simulateurs
Hello De mon point de vue, commencer avec un pas collectif est une bonne chose. Cest ce que jai fait à lépoque avec du vario. Cela ne complique pas outre mesure les choses. Par contre jaurais aimé commencé par du chinois à 60$ !! car de la casse il y en a eu. A lépoque les simulateurs nexistaient pas. En ce qui concerne lactivité en elle-même, Si la mécanique du vol dun hélico reste passionnante, finalement je trouve cela un peu chiant car dénué de toute poésie. Et sur des micro modèles comme le tien, le vol de super proximité est une obligation, à moins que ta vue soit parfaite. Voili, voila A+ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jean-Francois Thier Envoyé : mardi 4 janvier 2011 09:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: CopterX 45O Pro : Simulateurs Bonjour, Le Flymentor est d'ailleurs prévu dans ma prochaine commande chez le chinois. J'attends quand même de recevoir l'hélico avant de commander la suite. Faut étaler les dépenses ;) Concernant le passage du birotor vers un vrai hélico, je ne suis pas le seul à avoir pris ce chemin. L'achat d'un hélico à pas fixe ne m'intéressait pas. En dehors des réglages plus simple, je ne suis pas certain que ce soit plus facile à faire voler qu'un hélico CP. Mais je me trompe peut-être? L'argument du prix ne tient même plus, puisqu'on trouve maintenant des clones corrects de Trex 450 pour 60$ en Chine. Le prix d'un petit avion en mousse. Après pour le montage et les réglages, il y a quelques hélicoptéristes au club qui pourront m'aider. Restera à affronter ce grand moment de solitude face à sa machine :) Mais si je le casse ou que finalement ça ne me plait pas l'investissement n'aura pas été ruineux pour essayer: 60$ de mécanique. Le reste (récepteur, moteur, contrôleur, servos numériques) étant de toutes façons utilisable en avion. J-François Le 3 janvier 2011 22:00, jean francois pion jean.francois.p...@free.fr a écrit : Le 03/01/2011 17:16, Regis Mira a écrit : Bonjour Pas vraiment de la triche quand on sait à quel point un hélico est difficile à maitriser pour un débutant. C'est la case à coup sûr et la déception à court terme, sans compter le cout des réparations. J'ai monté avec bonheur un flymentor sur mon HK 450 et je n'en pense que du bien. Il permet de faire ses premiers pas sans crainte ( ou presque ) puis, l'habitude venant, d'en diminuer l'efficacité pour prendre la main progressivement sur la bestiole. Comme l'écolage n'est pas évident en hélico, je pense que c'est une très bonne solution. Le Flymentor est actuellement à 74$ chez Hobby King. Régis Le 03/01/2011 15:31, jean francois pion a écrit : et sinon il y a ça pour dompter le 450 (mais c'est un peu de la triche !) http://www.helipal.com/accessories-and-parts_auto-stabilizer.html franchement si on peut apprendre à piloter un hélico sans casser 1 fois, sans dépenser des sommes astronomiques pour devenir un vrai moustachu qui sens sous les bras . y a plus de douleur à progresser, tout se perd mon bon monsieur ! c'est plus comme dans le temps ! ah le bon vieux temps du moustique fait en bois d'arbre avec son petit moteur blague à part ça me semble indispensable pour passer du bi rotor au mono rotor sans trop de difficultés pour un prix ridicule en comparaison des économies que ça fait faire ! -- JF Pion If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! Albert Einstein Abuser de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat nest pas un délit, mais de la politique.. Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme électoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: CopterX 45O Pro : Simulateurs
Mon post ne se veut absolument pas polémique ! Lhelico est passionnant à découvrir. Mais comme le réel, cest plus un outil quun loisir. Evidemment pour des applications comme tu les décris, lhélico ou quadro est incontournable. Mais on parle dapplications De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain Envoyé : mardi 4 janvier 2011 12:08 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: CopterX 45O Pro : Simulateurs - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, January 04, 2011 9:21 AM Subject: [electron.libre] Re: CopterX 45O Pro : Simulateurs Hello De mon point de vue, commencer avec un pas collectif est une bonne chose. Cest ce que jai fait à lépoque avec du vario. Cela ne complique pas outre mesure les choses. Par contre jaurais aimé commencé par du chinois à 60$ !! car de la casse il y en a eu. A lépoque les simulateurs nexistaient pas. En ce qui concerne lactivité en elle-même, Si la mécanique du vol dun hélico reste passionnante, finalement je trouve cela un peu chiant car dénué de toute poésie. Et pour faire du vol utilitaire (prise de vue aérienne, par exemple) ? Comme Marcellus avec son tricoptère qui décolle d'entre deux immeubles et peut faire du stationnaire, c'est cool, non ?
[electron.libre] Re: Vol électri que
Exact dans le c.l pour la voir -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : mercredi 12 janvier 2011 11:43 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Vol électrique Bonjour Hugo, Désolé mais ça passe pas???... ça dit que cette vidéo n'est pas ou plus disponible ou que la lecture ne soit pas autorisée dans notre pays, et ben...bravo la Belgique, voilà qu'ils vont s'en prendre à nous maintenant!..y mettent des barrièresc'est pas grave on viendra pas vous voir voilà, na Cordialement. Jean Le 12/01/2011 11:27, Hugo Vanhaverbeke a écrit : Bonjour, Un superbe documentaire passé hier soir sur la chaîne RTBF. http://www.rtbf.be/tv/revoir/detail_les-ailes-du-soleil?uid=58611023668idshedule=d0ef932bd16c1cd41e9b5b356466d343catchupId=10-TMQCP315-000-PR-1serieId http://www.rtbf.be/tv/revoir/detail_les-ailes-du-soleil?uid=58611023668idshedule=d0ef932bd16c1cd41e9b5b356466d343catchupId=10-TMQCP315-000-PR-1serieId= -- Hugo Vanhaverbeke -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Module pour la telemetry sur FR Sky.
J’aime bien ça aussi. http://store.flytron.com/68-i-zo-5000volt-optically-isolated-servo-extension.html De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de PAYAN ERIC Envoyé : jeudi 20 janvier 2011 10:56 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Module pour la telemetry sur FR Sky. Bonjour, Si comme moi vos compétence électronique sont basique, Flytron viens de sortir un module prêt à l’emplois (et pas trop chère) pour les FRSky : http://store.flytron.com/rc-electronics/95-frsky-telemetry-display-rssivolts.html J’ai commandé le miens hier soir, je vous raconterais. Cordialement
[electron.libre] Re: Module pour la telemetry sur FR Sky.
Mieux que ça : découplage total : isolation complète électrique grâce à l’optique du controleur (ou du servo) De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 20 janvier 2011 11:33 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Module pour la telemetry sur FR Sky. Bonjour Je comprend pas bien, est ce que ca remplace une ferrite ? Merci Alain - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, January 20, 2011 11:03 AM Subject: [electron.libre] Re: Module pour la telemetry sur FR Sky. J’aime bien ça aussi. http://store.flytron.com/68-i-zo-5000volt-optically-isolated-servo-extension.html De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de PAYAN ERIC Envoyé : jeudi 20 janvier 2011 10:56 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Module pour la telemetry sur FR Sky. Bonjour, Si comme moi vos compétence électronique sont basique, Flytron viens de sortir un module prêt à l’emplois (et pas trop chère) pour les FRSky : http://store.flytron.com/rc-electronics/95-frsky-telemetry-display-rssivolts.html J’ai commandé le miens hier soir, je vous raconterais. Cordialement
[electron.libre] bms 555dmg + jeti 2.4
Bonjour à tous Jai de soucis avec une aile volante que je passe en 2.4 jeti. Les bms 555dmg blue bird qui fonctionnaient parfaitement avec un récepteur en 41, ne bougent pas une oreille en 2.4 Y a-t-il un réglage particulier à faire avec les récepteurs jeti en 2.4 ? A vous lire A+
[electron.libre] Re: bms 555dmg + jeti 2.4
Merci pour ta réponse. Je précise que le récepteur est appairé (sic) , que le controleur fonctionne, et que sur batterie externe, ou sur bec, ces foutus servos ne démarrent pas , SAUF, si je les reconnecte une fois le recepteur allumé. Très pratique donc De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion Envoyé : samedi 29 janvier 2011 14:39 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: bms 555dmg + jeti 2.4 Le 29/01/2011 14:32, Emmanuel a écrit : Bonjour à tous Jai de soucis avec une aile volante que je passe en 2.4 jeti. Les bms 555dmg blue bird qui fonctionnaient parfaitement avec un récepteur en 41, ne bougent pas une oreille en 2.4 Y a-t-il un réglage particulier à faire avec les récepteurs jeti en 2.4 ? A vous lire A+ quelle alim ? 4é niX ? est ce que ça marche avec un autre servo ? comment est configuré le récepteur jeti ? est il correctement lié à l'émetteur ? si oui quelle fréquence de sortie est réglée sur le récepteur (il faut une fréquence de trame de 20 ms et un créneau moyen de 1.5ms -- JF Pion If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! Albert Einstein Abuser de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat nest pas un délit, mais de la politique.. Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme électoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Xerivision
Je sais pas ce que je préfère : laccent ou la musique . De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion Envoyé : jeudi 24 février 2011 17:21 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Xerivision Le 24/02/2011 17:06, mldmld1...@gmail.com a écrit : L'accent français est terrible ! :-) Le , Louis FOURDAN mailto:fourdanlo...@yahoo.fr fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Pour info, vu : une casquette avec HUD (Head Up Display) = affichage sur écran tête haute www.xerivision.com En liaison avec FrSky et Modelpascher, en retour télémétrie 2.4 GHz Louis que l'on fasse un site anglais pour la communication internationale je comprends, mais ne pas faire une version française, là je pige plus d'autant plus que l'anglais est lourd, très lourd tout à fait le genre de truc que je pourrais écrire moi même c'est dire ! sinon la casquette interfacée avec une jeti box... -- JF Pion If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! Albert Einstein Abuser de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat nest pas un délit, mais de la politique.. Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme électoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Re: Xerivision
Vous zetes que des bougres de médisants avec le fond mauvais !! De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de olivier gomez Envoyé : jeudi 24 février 2011 20:07 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : Re: Xerivision ENORME J'ai beau être mauvais en anglais, je comprenais mieux mon fournisseur de californie cet apres midi que le gusse français qui parle anglais dans cette vidéo :-) Olivier _ De : jean francois pion jean.francois.p...@free.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeu 24 février 2011, 17h 20min 43s Objet : [electron.libre] Re: Xerivision Le 24/02/2011 17:06, mldmld1...@gmail.com a écrit : L'accent français est terrible ! :-) Le , Louis FOURDAN mailto:fourdanlo...@yahoo.fr fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Pour info, vu : une casquette avec HUD (Head Up Display) = affichage sur écran tête haute www.xerivision.com http://www.xerivision.com/ En liaison avec FrSky et Modelpascher, en retour télémétrie 2.4 GHz Louis que l'on fasse un site anglais pour la communication internationale je comprends, mais ne pas faire une version française, là je pige plus d'autant plus que l'anglais est lourd, très lourd tout à fait le genre de truc que je pourrais écrire moi même c'est dire ! sinon la casquette interfacée avec une jeti box... -- JF Pion If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! Albert Einstein Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat n’est pas un délit, mais de la politique.. Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme électoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr http://jean.francois.pion.free.fr/ le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Re: Modele Mag Mars
Faut avouer que ça prend rarement beaucoup de temps……. ;-) De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de didier.seu...@free.fr Envoyé : jeudi 3 mars 2011 18:44 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Modele Mag Mars Ah j’ai fini de le lire aujourd’hui ;=)) From: olivier gomez mailto:olivier75_fr2...@yahoo.fr Sent: Thursday, March 03, 2011 4:06 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re : Re: Modele Mag Mars J'ai encore fait deux librairies hier soir, et tjrs rien ! :-( Olivier _ De : stephane hayez hast...@hotmail.fr À : liste electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeu 3 mars 2011, 14h 34min 16s Objet : [electron.libre] Re: Modele Mag Mars pas dans les bacs à lille non plus pour moi étrange non ? _ Date: Thu, 3 Mar 2011 11:44:11 +0100 Subject: [electron.libre] Re: Modele Mag Mars From: jp_av...@yahoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Oui Olivier, reçu il y a déjà quelque temps. JP. Le 1 mars 2011 22:17, olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Ceux qui achètent Modele Mag, peuvent-ils me dire si le magasine est déjà paru (pour Mars) ? Ce soir j'ai trouvé RC-Pilote, Fly, mais pas Modele Mag !? Merci par avance, Olivier
[electron.libre] Re: electron.libre Digest V5 #49
La cap n'est pas une bonne solution Cherche à partir des toners laser, il y a beaucoup de ferraille dedans, mais rectifiée. J'ai essayé les 2, y a pas photo. A+ Emmanuel Subject: [electron.libre] Prolongation axe moteur Date: Sun, 18 Feb 2007 17:43:08 +0100 Bonjour, Je cherche à prolonger un axe moteur de diamètre 5mm. J'ai trouvé un manchon d'accouplement. mais comment trouver un autre axe ? Une Cap peut-elle faire l'affaire ? C'est pour une prolongation d'axe de Flyware Max 650 F5 Merci -- -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: moteur sans alim...
C'est bien fait Mais ce ne peut. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : jeudi 31 mai 2012 16:42 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] moteur sans alim... vous en pensez quoi ? https://www.youtube.com/watch?feature=player_embeddedv=7PDeK6rprA4#! -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Nouveau drone tchhque
Un gars sacrément enthousiasmant ; ça fait plaisir autant de fougue. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : samedi 2 juin 2012 22:50 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Nouveau drone tchhque Salut, http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-55995200-video-vojensky-technicky-ustav-vyvi nul-bezpilotni-letouny-pro-sledovani?utm_source=volny http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-55995200-video-vojensky-technicky-ustav-vyv inul-bezpilotni-letouny-pro-sledovani?utm_source=volnyutm_medium=crosslink utm_campaign=z-mailu utm_medium=crosslinkutm_campaign=z-mailu Guy R.
[electron.libre] Re: Accus reception ?
Hello Pas le même usage mais jutilise cela pour la propulsion dun arkanj Et jen suis rudement content à ce jour. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11945 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 11 juin 2012 07:10 À : electron libre Objet : [electron.libre] Accus reception ? Bonjour Est ce que vous avez des infos qualité sur ce produit : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23825__Turnigy_nano_tech_2100mAh_ 2S1P_20_40C_LiFePo4_Receiver_Pack_.html Habituellement j'utilise ceci ( très souvent en rupture) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16575__A123_3_3VB_Lithium_Ion_230 0Ah_Single_Cell_Battery.html Merci Alain _ Antivirus avast! http://www.avast.com : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 120610-1, 10/06/2012 Analyse le : 11/06/2012 07:10:07 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software.
[electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée !
Que celui qui n'a jamais fait une inversion jette le premier voltmetre .. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Bertrand Le Cun Envoyé : lundi 25 juin 2012 10:05 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Turnigy 9x : fumée ! Bonjour, J'en appelle au possesseurs et connaisseurs de la radio Turnigy/Imax/FlySky/Eurgle 9X. J'ai branché la batterie d'émission à l'envers. Et oui je sais c'est une connerie... J'ai eu droit à un floutch et petit fumée noire sortant de l'émetteur. En inspectant, une piste a cramé, j'ai soudé un petit fils, pour refaire la connexion, mais rien n'y fait Je crains que la bête soit totalement morte. Des idées, à part attendre qu'HK en est en stock ? Si quelqu'un veut bien m'en vendre une je suis preneur !!! Merci, Bertrand- -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée !
Je ne ferais pas cela. Soit une diode normale en série(0.6v constant , en quoi cela gène ??soit une Schottky pour les irréductibles. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc Envoyé : mardi 26 juin 2012 11:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée ! le mieux c'est de mettre la diode entre le plus et le moins (cathode coté plus) avec un fusible en serie avec l'alim , en cas d'inversion la diode conduit et fait un court circuit , le fusible coupe tout et le circuit est sauvé jc - Original Message - From: Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, June 26, 2012 9:10 AM Subject: [electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée ! Mais la diode ne fait elle pas baisser la tension? -Mensaje original- De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de cricri Enviado el: martes, 26 de junio de 2012 8:35 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée ! Salut plutôt que de garder au chaud : une diode dans le + et dans le bon sens cela évitera de jouer du fer à souder !! Xtian Le 26/06/2012 08:21, Enrique Iglesias Osuna a écrit : Top, je garde au chaud aussi! Merci Pol Cordialement Enrique -Mensaje original- De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de phtirti...@gmail.com Enviado el: lunes, 25 de junio de 2012 15:11 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée ! j'avais mis ce lien bien au chaud au cas où... le voici http://www.rcgroups.com/forums/member.php?u=207245 pol. Le 25 juin 2012 13:40, Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr a écrit : Bonjour, Le 25/06/2012 12:24, crazyt...@free.fr a écrit : Bonjour, d'autres on fait la même c... avant toi... (si je me souviens bien le connecteur batterie d'origine est broché à l'inverse du standard) Il se trouve que le premier composant touché est le régulateur 5V, celui-ci supporte très mal l'inversion de polarité ce qui libère immédiatement son âme qui se matérialise sous forme de petit nuage que tu a pu voir monté aux cieux. La connerie est surtout de faire un support à 3 broches. En fait, il faut toujours avoir le + au milieu. Les deux broches extrèmes sont reliées ensemble et sont le - Bon bref généralement une fois qu'il a cramé plus rien ne se passe et il suffit de le changer par un autre régulateur 5v (comme un classique 7805) pour que tout remarche. Si tu sais manier un fer à souder tu devrait t'en sortir sans soucis. OK. Dans le cas d'un malheur extrême le condensateur présent à coté peut lui aussi avoir explosé, il faut en remettre un, quelque chose comme 10 à 40µF 16v devrait faire l'affaire. cf l'image au début de ce topic : http://forum.flitetest.com/showthread.php?786-Turnigy-9X-fried-rever s e-polarity le composant du haut est le régulateur 5V, Attention il est broché à l'inverse d'un en gros boitier : sortie 5V | masse | + batterie (de gauche à droite) cf documentation : http://www.datasheetcatalog.org/datasheets/150/9358_DS.pdf Merci beaucoup je vais investiguer cela. Bonne réparation. ps : si tu ne peut pas le faire ont doit pouvoir s'arranger pour que tu envoie juste la carte par la poste à une ame charitable (je suis dispo), dans 90% des cas c'était juste le régulateur, pour les autres 10% desfois toute la carte était morte et tu perdra donc les quelques euros de port... Le problème est de trouver où acheter les composants et non manier le fer à souder (ça je crois savoir faire). Thibault. En tout cas un grand merci, Bertrand- - Mail original - De: Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr À: electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé: Lundi 25 Juin 2012 11:46:28 Objet: [electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée ! Bonjour Tiens, ça, c'est le genre de réponse qu'aurait pu faire notre ami MicRolax... Dont on n'a pas beaucoup de nouvelles actuellement. Dis-moi, Michel, la santé Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 25/06/12 10:12 De : Emmanuel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée ! Que celui qui n'a jamais fait une inversion jette le premier voltmetre .. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Bertrand Le Cun Envoyé : lundi 25 juin 2012 10:05 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Turnigy 9x : fumée ! Bonjour, J'en appelle au possesseurs et connaisseurs de la radio Turnigy/Imax/FlySky/Eurgle 9X. J'ai branché la batterie d'émission à l'envers. Et oui je sais c'est une connerie... J'ai eu droit à un floutch et petit fumée
[electron.libre] Re: livraison HK
Manque pas d'humour -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : mardi 26 juin 2012 17:13 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] livraison HK exemple de lettre d'avertissement à coliPostes d'un modeliste mécontent... ;o)) -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Motorisation 4m
Hello à vue de nez, si nos critères de montée franche sont les mêmes, pour 5.5 kg de planeur, il faut bien 4 kg de traction De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Rozes Yann Envoyé : vendredi 13 juillet 2012 11:27 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Motorisation 4m Bonjour, Bon, je sais c'est un sujet qui a du être évoqué 100fois, mais je me permet de lancer la liste qui est bien tranquille en cette période estivale et ensoleillé ( barrer la mention erronée ;-) Hypothèse : Je veux motoriser un planeur alpina 4m. J'aimerais bien qu'il grimpe bien (sans pour autant faire du torque !). Le poids en ordre de vol est évalué a 5.5kg. Le couple moteur fait 60mm, le moteur peut donc avoir un diamètre max un peu inférieur a ce diamètre. J'ai des lipos 4S et 6S tenant de forte décharges a dispo (mais s'il faut des 5S, pourquoi pas) Réflexion: Ma méthode consiste a chercher un moteur dans les 320g, de 500-600KV. J'ai tendance a privilégier les grandes batteuses. J'ai rien trouvé dintéressant chez les chinois ;-( (faute de données chiffrés concernant la consommation et la traction) Pour l'instant je m'oriente actuellement vers un axi 4120-18 ou 4120-20 (seul marque ou l'on trouve des exemple claire de comparaison de traction selon la tension et l'hélice utilisée). Mais peut être existe-il quelque chose de plus performant ou avec un meilleur rapport qualité prix. Pourquoi pas un moteur reducté si cela reste dans des prix raisonnables. Question : Ma réflexion est-elle la bonne ? Quelle traction faut-il viser pour monter correctement un planeur de 5kg. La moitié du poids du planeur suffirait ? Y'a t-il un moyen mathématique d'évaluer la traction d'un moteur ? Toutes vos idées sont les bienvenus ! merci ;-) Yann.
[electron.libre] Re: Motorisation 4m
Ouf Tu es gourmand Mon arkanj fait 2.5kg et je grimpe entre 10 et 12 m/s ; par contre jai moins de 2 kg de traction, au sol. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc Envoyé : vendredi 13 juillet 2012 14:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Motorisation 4m tu as egalement ce calculateur : http://www.ecalc.ch/motorcalc_f.htm?ecalc , qui a une grosse banque de moteurs ce qui devrait te permettre de trouver ton bonheur perso , j'ai tendance à prendre en traction 1.5 fois le poids du planeur minimum de maniere à avoir au moins 12 à 13m/s de vitesse de montée jc - Original Message - From: Rozes Yann mailto:yro...@gmail.com To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, July 13, 2012 12:05 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation 4m J'ai lu toutes les pages du forum sous cité !! ;-) (et ça m'a pris un certain temps ...) Les motorisation Turningy utilisées et citées ne sont plus disponibles ;-( On propose une ref HK dispo, mais avec un arbre de 8mm qui ne rentrera pas dans mon cône. C'est pourquoi je cherche des alternatives ! aller je retourne a calpfon pour trouver la perle rare (merci JMS ;-)) Le 13 juillet 2012 12:01, patrick.depres...@wanadoo.fr a écrit : Tout est la Bonne lecture http://www.modelisme.com/forum/aero-planeurs/26259-alpina-4001-a.html From: Rozes Yann mailto:yro...@gmail.com Sent: Friday, July 13, 2012 11:27 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Motorisation 4m Bonjour, Bon, je sais c'est un sujet qui a du être évoqué 100fois, mais je me permet de lancer la liste qui est bien tranquille en cette période estivale et ensoleillé ( barrer la mention erronée ;-) Hypothèse : Je veux motoriser un planeur alpina 4m. J'aimerais bien qu'il grimpe bien (sans pour autant faire du torque !). Le poids en ordre de vol est évalué a 5.5kg. Le couple moteur fait 60mm, le moteur peut donc avoir un diamètre max un peu inférieur a ce diamètre. J'ai des lipos 4S et 6S tenant de forte décharges a dispo (mais s'il faut des 5S, pourquoi pas) Réflexion: Ma méthode consiste a chercher un moteur dans les 320g, de 500-600KV. J'ai tendance a privilégier les grandes batteuses. J'ai rien trouvé dintéressant chez les chinois ;-( (faute de données chiffrés concernant la consommation et la traction) Pour l'instant je m'oriente actuellement vers un axi 4120-18 ou 4120-20 (seul marque ou l'on trouve des exemple claire de comparaison de traction selon la tension et l'hélice utilisée). Mais peut être existe-il quelque chose de plus performant ou avec un meilleur rapport qualité prix. Pourquoi pas un moteur reducté si cela reste dans des prix raisonnables. Question : Ma réflexion est-elle la bonne ? Quelle traction faut-il viser pour monter correctement un planeur de 5kg. La moitié du poids du planeur suffirait ? Y'a t-il un moyen mathématique d'évaluer la traction d'un moteur ? Toutes vos idées sont les bienvenus ! merci ;-) Yann.
[electron.libre] Re: Motorisation 4m
A pas de graf Cest le max relevé sur mon vario jeti et effectivement je suis à 120 m entre 10 et 12 s de moteur De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc Envoyé : vendredi 13 juillet 2012 15:32 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Motorisation 4m montre moi le graphe jc - Original Message - From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, July 13, 2012 3:23 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation 4m Ouf Tu es gourmand Mon arkanj fait 2.5kg et je grimpe entre 10 et 12 m/s ; par contre jai moins de 2 kg de traction, au sol. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc Envoyé : vendredi 13 juillet 2012 14:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Motorisation 4m tu as egalement ce calculateur : http://www.ecalc.ch/motorcalc_f.htm?ecalc , qui a une grosse banque de moteurs ce qui devrait te permettre de trouver ton bonheur perso , j'ai tendance à prendre en traction 1.5 fois le poids du planeur minimum de maniere à avoir au moins 12 à 13m/s de vitesse de montée jc - Original Message - From: Rozes Yann mailto:yro...@gmail.com To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, July 13, 2012 12:05 PM Subject: [electron.libre] Re: Motorisation 4m J'ai lu toutes les pages du forum sous cité !! ;-) (et ça m'a pris un certain temps ...) Les motorisation Turningy utilisées et citées ne sont plus disponibles ;-( On propose une ref HK dispo, mais avec un arbre de 8mm qui ne rentrera pas dans mon cône. C'est pourquoi je cherche des alternatives ! aller je retourne a calpfon pour trouver la perle rare (merci JMS ;-)) Le 13 juillet 2012 12:01, patrick.depres...@wanadoo.fr a écrit : Tout est la Bonne lecture http://www.modelisme.com/forum/aero-planeurs/26259-alpina-4001-a.html From: Rozes Yann mailto:yro...@gmail.com Sent: Friday, July 13, 2012 11:27 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Motorisation 4m Bonjour, Bon, je sais c'est un sujet qui a du être évoqué 100fois, mais je me permet de lancer la liste qui est bien tranquille en cette période estivale et ensoleillé ( barrer la mention erronée ;-) Hypothèse : Je veux motoriser un planeur alpina 4m. J'aimerais bien qu'il grimpe bien (sans pour autant faire du torque !). Le poids en ordre de vol est évalué a 5.5kg. Le couple moteur fait 60mm, le moteur peut donc avoir un diamètre max un peu inférieur a ce diamètre. J'ai des lipos 4S et 6S tenant de forte décharges a dispo (mais s'il faut des 5S, pourquoi pas) Réflexion: Ma méthode consiste a chercher un moteur dans les 320g, de 500-600KV. J'ai tendance a privilégier les grandes batteuses. J'ai rien trouvé dintéressant chez les chinois ;-( (faute de données chiffrés concernant la consommation et la traction) Pour l'instant je m'oriente actuellement vers un axi 4120-18 ou 4120-20 (seul marque ou l'on trouve des exemple claire de comparaison de traction selon la tension et l'hélice utilisée). Mais peut être existe-il quelque chose de plus performant ou avec un meilleur rapport qualité prix. Pourquoi pas un moteur reducté si cela reste dans des prix raisonnables. Question : Ma réflexion est-elle la bonne ? Quelle traction faut-il viser pour monter correctement un planeur de 5kg. La moitié du poids du planeur suffirait ? Y'a t-il un moyen mathématique d'évaluer la traction d'un moteur ? Toutes vos idées sont les bienvenus ! merci ;-) Yann.
[electron.libre] Re: Docu Messerschmitt
Rrrnntudju Je viens de télécharger et ô surprise, un mot de passe. Qui aurait la bonté de me le donner ? By the way comme diraient les engliches, quelle est cette @@##@@ idée de tout mettre avec des mots de passe. Javoue ne pas comprendre. Mais comme je le demande, je némettrai aucune critique, fusse t elle douce A+ Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 30 juillet 2012 13:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Docu Messerschmitt Salut, Pour les intéressés, je viens d'ajouter sur la communauté un documentaire sur le Messerschmitt Bf-110 (le bimoteur) constitué de films d'époque et de bandes de cinémitrailleuses. C'est en allemand, mais les images n'ont pas de langue, pas vrai ? C'est ici: http://dl.free.fr/qA27TKuHL/Messerschmitt_Bf-110_docu.zip ou dans le répertoire Docs de la communauté http://dl.free.fr/gYtQs8/filmsdaviation Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif
[electron.libre] Re: Comparai son Lipos sur le pl an qualité .
De ma toute petite expérience de modéliste lambda, les nanotechs tiennent la route...pour le moment -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Gilles Muller (cnc) Envoyé : lundi 30 juillet 2012 19:05 À : electron.libre@ml.free.fr Cc : WASMER Jacques Objet : [electron.libre] Re: Comparai son Lipos sur le pl an qualité . WASMER Jacques wrote: Salut Nanotech : la pire daube que j'ai rencontré depuis 9 ans. Moi je trouve que les nanotech sont les meilleurs lipo que j'ai utilisés depuis... heu.. le debut des lipo. Est-ce que tu les rodes? Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
Hello Jen ai en 13 et 14 pouces. Jolies hélices, très silencieuses, rigides. Bref que des qualités mises en évidence par peu de vols. Ou le peu de vols na pas mis en évidence des défauts particuliers. Je ne connais pas leur réelle résistance à limpact. Good value for money De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Bestion Envoyé : vendredi 31 août 2012 11:07 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Hélices HK folding prop Bonjour , Weave = Tisser donc ça voudrait dire non renforcé par de la fibre. @+Alain Bestion - Original Message - From: MathJea mailto:jean.mat...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, August 31, 2012 10:27 AM Subject: [electron.libre] Hélices HK folding prop Bonjour à tous, Sur ce jeu de pâles http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19826__Carbon_Non_Weave_Folding_ Prop_Set_14x9_5.html%3e http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19826__Carbon_Non_Weave_Folding_ Prop_Set_14x9_5.html que veulent ils dire par Carbon Non Weave Merci. Bonne journée. Jean Le 31/08/2012 09:25, phtirti...@gmail.com a écrit : bonjour, j'utilise celle-ci avec grande satisfaction sur mes 4m http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19827__Carbon_Non_Weave_Folding_P rop_Set_16x8.html rien a y redire. pol. Le 30 août 2012 21:53, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 19:02 30/08/2012, you wrote: Un avis sur les modèles carbon fibre et cabon non weave en performances, solidité, rigidité,...? Non weave semble vouloir dire non tissé. Un rapport important dans le prix. Salut, Pourrais-tu préciser où tu as vu ça ? Ce peut être une mention d'utilisation de mèche de carbone par opposition au tissu (par exemple des longerons ou des renforts en carbone) ou dans un autre cas l'utilisation de nappe au lieu de tissu, il faudrait savoir dans quel contexte. S'il s'agit des hélices, c'est qu'il n'y a pas de tissu à 45° en surface, c'est beaucoup moins rigide et le risque d'éclatement sur un petit choc est non nul. J'ai des hélices de ce genre mais, sur des grands diamètres, je n'aime pas. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ -- Pol-Henri TIRTIAUX
[electron.libre] Re: de jolies chose là
Ach Za rabel le pon fieu temps -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de cricri Envoyé : dimanche 9 septembre 2012 15:03 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] de jolies chose là Salut's http://www.luftarchiv.de/index.htm?/bordgerate/radar.htm regardez du côté de segelfugzeuge, et autres ... Xtian -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : Anticouple et piqueur.
Je plussoie et suis prêt à la lapidation .. Ça ne sert à rien et cest plus joli sans Un bon mixage au bon moment, cest plus efficace et plus adapté De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel Envoyé : mercredi 19 septembre 2012 16:06 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Anticouple et piqueur. Depuis des années je ne mets ni danticouple ni piqueur. Le piqueur surtout car lors de la phase denvoi, il ne faut absolument pas que le planeur soit entraîné vers la bas, quant à lanticouple, je nen ai jamais vu lutilité. Donc je mets laxe du moteur dans laxe de géométrie du planeur. Mais je suis sûr que ces propos vont me valoir des réponses indignées J En revanche je couple la des ailerons et la dérive lors des phases denvol en solitaire car je peut contrôler de cette façon le roulis avec la main gauche alors que la droite est occupée à lancer le modèle. Je débraye ensuite cette fonction en vol. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jacques dumont Envoyé : mercredi 19 septembre 2012 15:25 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Anticouple et piqueur. Bonjour, Je dois électrifier un planeur (vieil ASW22 de Krauss). Je vais donc couper le nez pour mettre un moteur 35/42. Je ne suis plus certain: · Pour l'anticouple, l'axe doit bien s'orienter vers la droite. · Pour le piqueur, est-ce le niveau horizontal de l'aile ou du stab qui doit servir de référence. · Une découpe de 42Mm. de diamètre sera-t-elle suffisante pour recevoir ce moteur. Merci de vos éclairages.
[electron.libre] Re: Problème av ec la Turnigy
En voile une bonne idée C'est vrai que votre cuisine est chiante même si je reste curieux du résultat. Tenez au jus in fine -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : lundi 24 septembre 2012 16:56 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Problème avec la Turnigy A tous, Est ce que par rapport à la liste ne vaut il pas mieux que nous passions en liste à trois personnes cricri Serge et titi A moins que ça intéresse du monde sur la liste?. je peux aussi donner des nouvelles après, si ont arrivent à résoudre le problème. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Appel à la liste : Eléments m odif iables pour le modélisme
Hello C'est vrai que les évolutions techno sont formidables En ce qui concerne les recepteurs 2.4, ils devraient tous implémenter en natif au moins un variometre, en tout cas pour les systèmes incluant la télémtérie, si en plus il ya une centrale inertielle .. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Serge NOEL Envoyé : mardi 25 septembre 2012 13:58 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Appel à la liste : Eléments modif iables pour le modélisme Bonjour à tous, j'ai la chance de posséder une radio FlySky, aussi appelée Turnigy, ... Le plus gros avantage de cette radio, elle qu'elle est OpenSource, c'est à dire que en ayant des connaissances suffisantes, chacun peut en modifier le comportement. C'est à mon sens génial, car même si tout le monde n'a pas les connaissances, avec un peu d'aide, ce qui est le propre de notre communauté, on peut l'améliorer. Même sans connaissance on peut à minima proposer des améliorations, des idées au concepteur et cerise sur le gâteau en profiter ! J'aimerais pouvoir agir de même avec d'autres parties de nos ensembles, un ami m'a montré comment avec un moteur Turnigy 2204 on peut littéralement 'exploser' ses performances : moteur d'origine, hélice 7x6, tire 220gr pour 10 ampères en 3s. Le moteur 'amélioré' rebobinage + changement d'aimants, hélice 8x4.3 tire 220gr sous 3,7 ampères soit presque 3x moins , il peut même tirer 400gr avec une hélice 8x4.3 ce qui fait 'fondre' le moteur d'origine. D'autres éléments plus accessibles (refaire un moteur est un vrai travail) seraient intéressant, j'ai écrit à HobbyKing pour pouvoir améliorer les récepteurs SuperMicro, mais ces derniers me renvoient sur leur forum. Pouvoir ajouter un gyroscope sur un Supermicro permettrait de stabiliser un avion pour moins de 4gr (avec 2 servos et contrôleur brushless inclus) !!! Aussi, je fais appel à la liste pour que chacun puisse apporter sa pierre à l'édifice. Personnellement je serais intéressé par un chargeur, car j'ai plein d'idées d'amélioration, il y a aussi les récepteurs (standard et micro), les contrôleurs. Si vous avez connaissances de systèmes disposant soit de composants standard, soit de possibilité d'amélioration. Si vous avez des schémas de matériels qui se vendent (la construction amateur de tels éléments est peu rentable actuellement) Si vous avez des idées de ce que pourrait faire tel ou tel équipement Bref, centralisons nos idées et nos connaissances, nous avons tous à y gagner. Serge -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : KA-3 Pichler
Hello Ma méthode est très simple et satisfaisante pour les moteurs à axe rallongé Le chemise 2 roulements un peu espacés avec nimporte quoi, en loccurrence du ctp roulé, je colle les roulements dans cette chemise, bien alignés of course. Puis jaligne le tout avec le moteur via un axe qui va bien, le plus long possible pour contrôler le piqueur et anti couple (pour moi à 0) Je noie le tout dans résine et microballon, puis jinstalle après le moteur sur son couple, qui trouvera aussi naturellement son emplacement et ses angles De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jacques dumont Envoyé : lundi 1 octobre 2012 15:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : KA-3 Pichler Bonjour Marcel, Je trouve la fixation du moteur peu convaincante ( couple fin sans écous à griffes par exemple). C'est un RTF donc peu d'interventions possibles et problèmes d'accessibilité. C'est un moteur à axe très long et quand on le fixe comme préconisé, celui-ci est trop long de plus de 4 cm. Il est prévu de mettre deux roulements à billes fournis dans le nez du planeur mais il n' y a guère de matière pour les fixer. Je te transmets par mail personnel une copie de la réponse de Pichler avec photos de l'installation qu'ils préconisent. Silence radio sur les roulements. Merci. _ From: marcel.garon...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : KA-3 Pichler Date: Mon, 1 Oct 2012 14:51:42 +0200 Peut-on savoir quel est le problème ? -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jacques dumont Envoyé : dimanche 30 septembre 2012 23:48 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] KA-3 Pichler Bonjour, Je voudrais motoriser un KA-3 de Pichler avec le set vendu pour, mais je m'arrache les cheveux. J'ai posé question au fabricant et j'ai seulement obtenu trois photos pas très parlantes. Les forums sont assez pauvres en info. Si l'un d'entre vous avait cette information, je serais heureux de la recevoir. Merci déjà.
[electron.libre] Re: RE : KA-3 Pichler
Hello Ma méthode est très simple et satisfaisante pour les moteurs à axe rallongé Je chemise 2 roulements un peu espacés avec nimporte quoi, en loccurrence du ctp roulé, je colle les roulements dans cette chemise, bien alignés of course. Puis jaligne le tout avec le moteur via un axe qui va bien, le plus long possible pour contrôler le piqueur et anti couple (pour moi à 0) Je noie le tout dans résine et microballon, puis jinstalle après le moteur sur son couple, qui trouvera aussi naturellement son emplacement et ses angles Jen profite pour dire que si la transmission devient bruyante à vide sans hélice, tout cela redevient très silencieux en charge avec une hélice De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jacques dumont Envoyé : lundi 1 octobre 2012 15:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : KA-3 Pichler Bonjour Marcel, Je trouve la fixation du moteur peu convaincante ( couple fin sans écous à griffes par exemple). C'est un RTF donc peu d'interventions possibles et problèmes d'accessibilité. C'est un moteur à axe très long et quand on le fixe comme préconisé, celui-ci est trop long de plus de 4 cm. Il est prévu de mettre deux roulements à billes fournis dans le nez du planeur mais il n' y a guère de matière pour les fixer. Je te transmets par mail personnel une copie de la réponse de Pichler avec photos de l'installation qu'ils préconisent. Silence radio sur les roulements. Merci. _ From: marcel.garon...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : KA-3 Pichler Date: Mon, 1 Oct 2012 14:51:42 +0200 Peut-on savoir quel est le problème ? -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jacques dumont Envoyé : dimanche 30 septembre 2012 23:48 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] KA-3 Pichler Bonjour, Je voudrais motoriser un KA-3 de Pichler avec le set vendu pour, mais je m'arrache les cheveux. J'ai posé question au fabricant et j'ai seulement obtenu trois photos pas très parlantes. Les forums sont assez pauvres en info. Si l'un d'entre vous avait cette information, je serais heureux de la recevoir. Merci déjà.
[electron.libre] Re: Multicoptere
Hello ceci étant , Ces machines procurent elles réellement du plaisir, ou s’en lasse t’on rapdement ? Bref hormis le coté utilitaire (transport de charge ou de caméra), est ce réellement amusant, et longtemps ? Je sais que la question et encore plus les réponses sont parfaitement subjectives. De : fred.me...@gmail.com [mailto:fred.me...@gmail.com] De la part de Frédéric MELLE Envoyé : mercredi 3 octobre 2012 14:12 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Multicoptere De mon expérience, pour commencer, le mieux est encore le carré d'ALU percé : c'est plus simple à mettre en oeuvre et de toutes façons quand on crashe, le bras se plie au milieu ou au niveau de la plaque carrée du milieu. Je n'ai jamais eu de soucis avec des tubes en alu (10x10) au niveau des trous en 3mm pour fixer les moteurs. Sinon, une fois que l'on crashe un peu moins, une bonne évolution du chassis consiste à remplacer le tube carré alu par une baguette en bois exotique dur (type samba 12x12). Le bois absorbe les vibrations mieux que l'alu et le quad est plus stable. Inconvenient, si on crash, le bras casse et ne se plie pas ... Pour reconnaitre l'avant de l'arrière, j'ai 2 trucs : - j'ai des LED blanches en ruban (2x3 LED par bras) sur les 2 bras de l'avant (je vole en X) - j'ai des LED rouges en ruban (2x3 LED par bras) sur les 2 bras de l'arrière Sur mon quad avec les bras en bois, j'ai aussi peint les 2 bras avant en rouge et ceux arrière en noir (en plus des LED). Bonne construction ! Le 3 octobre 2012 10:42, Silvain PINOT silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit : Pour le chassis d'un quadricoptère : plutôt squelette vendu par Hobby-King (env. 15US$) ou plutôt croix en carré alu de Leroy-Merlin ? Si croix en alu : perçages ou pas perçages ? Il semblerait que les perçages sont autant d'amorces de rupture... Quand le bestiau est en l'air, comment reconnaissez-vous l'avant de l'arrière ? Une petite dérive, un truc comme ça ? J'imagine qu'à 20m un morceau de scotch de couleur ne suffit pas ;-) Existe-il un modèle pour simulateur genre FMS ? Apparemment ça ne se pilote pas comme un hélico... Silvain Message du 01/10/12 07:53 De : Bertrand Le Cun A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Multicoptere Hello Pat, pour le V929 l'émetteur est dédié. Je pense que la raison est essentiellement du au réglage de sensibilité qui pourrait s'apparenter à du quadro-rate (20% 40% 60% et 100%) accessible directement via un bouton. Clairement, je pense que le but des constructeurs de la V929 est de la voir fleurir dans les magasins de jouets. Elle doit donc être facilement accessible et tout compris. Bertrand- Le 30/09/2012 23:52, Pat_2b a écrit : Hello, Et pour ma 2eme question : émetteur dédié ou standard ? pat_2b Le 30/09/2012 22:59, Bertrand Le Cun a écrit : Bonsoir, J'ai un beetle V929 de WLToys, je le trouve très bien. Vol super cool, avec un réglage à 20% sur l'emetteur pour voler dans son salon, ou tonneau et looping avec réglage à 100% à réserver pour l'extérieur. Dispo en France chez http://www.arrena.net http://www.arrena.net/ bien évidement plus cher (89€) que chez les chinois. Mais, j'y ai commandé des batteries, et franchement c'est très bien. Le vendeur est super réactif, réponse dans la journée. C'est bien évidemment une copie plutôt de bonne qualité du walkera d'après plusieurs sites. Cordialement, Bertrand- Le 30/09/2012 21:34, Corse Aeromodeles a écrit : En regardant le L929, il se pilote avec une radio normale ? quel protocole est utilisé ? pat_2b Le 30/09/2012 20:14, David SIMONNOT a écrit : regarde la Silvain : http://www.helicorcbx.fr/viewtopic.php?f=70 http://www.helicorcbx.fr/viewtopic.php?f=70t=2543 t=2543 - Original Message - From: Pat_2b To: Sent: Sunday, September 30, 2012 8:06 PM Subject: [electron.libre] Re: Multicoptere Ici http://www.rc711.com/shop/walkera-devention-micro-4ch-ufo-qr-ladybird-v2-4ch-devo4-tx-rtf-combo-p-6553.html?cPath=341_342 Tu en as 2 pour le prix ... Le tx est basic et inutilisable sur des produits non-walkera, mais bon ... pat_2b Le 30/09/2012 19:34, Silvain PINOT a écrit : Le 30/09/2012 16:06, Corse Aeromodeles a écrit : Le truc à la mode en ce moment, c'est le ladybird de walkera. Il y a aussi bien entendu des clones, mais walkera a descendu ses prix et l'original redevient intéressant. pour apprendre (solide) et voler indoor, par exemple, quand il pleut :) http://www.mk-fr.info/forum/index.php?topic=7227.30 pat_2b Marrant :-) Prix intéressant, ça veut dire qu'on peut le trouver à combien ? Quelque chose comme 110US$ ? Il y a mieux ? -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur :
[electron.libre] Re: Multicoptere
Merci pour le feed back Ces engins sont hyper intéressants de par la technologie embarquée. Mais une fois qu’on a prouvé que ça tient en l’air quasiment tout seul, évidemment on se pose la question de savoir pourquoi on reste là (las)….. J’avais tâté de l’hélico en son temps, mais le cout au crash m’a vite recadré. Je pense que le cout doit être quasi nul avec des tri/quadro, le crash étant rare. In finé je me demande si un avion du style acromaster multiplrx n’est pas infiniment plus ludique et exigeant du point de vue pilotage, surtout pour qui voudrait faire autre chose que des ronds en l’air ? Il est vrai qu’après un certain (sic) nombre d’années de modélisme, il devient difficile de ne pas se lasser De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jean MANCHSZECK Envoyé : jeudi 4 octobre 2012 10:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Multicoptere Hello, Voici mon expérience avec ces engins... J'ai donc monté un quadrirotor pour faire de la prise de vue avec une gopro en dessous. C'etait un GAUI300X avec le module intégré. J'ai réussi à soulever 500g de charge utile avec mais l'autonomie en prend évidemment un bon coup. Visualisation : mon quadri avait un train d'atterrissage d'helico taille 600 ce qui facilite grandement la visualisation. Il avait également un ruban de LED blanche sur l'avant et un rouge et un vert pour chaque coté... Avec les LEDs, la visualisation est bien améliorée. J'avais également des hélices jaunes fluo devant et noir derrière, ca aide aussi mais à plus de 2m fini ! Pour prendre des films, c'est pas mal mais à courte distance et pas trop haut et à vue. Dés que vous dépassez une vingtaine de mètres de hauteur, ca devient galère et la rede scente est animée. C'est là que l'expérience du pilotage d'un hélico est utilise pour redescendre en translatant mais il devient très vite petit, le pilotage devient hachée et vous avez le mal de l'air en regardant le film !! Le gros pb pour moi est que la prise d'images est quand même fort statique. Ca monte, ca descend mais ca bouge pas beaucoup... Pour faire un beau petit clip, vous ne pouvez pas garder grand chose des images enregistrées. Je l'ai donc revendu après quelques mois et monté une aile volante en EPP équipé FPV et prise de vue avec la GoPro. C'est plus dynamique !! Voila mon avis A+ Cyril -electron.libre-ow...@ml.free.fr a écrit : - A : electron.libre@ml.free.fr De : Silvain PINOT Envoyé par : electron.libre-ow...@ml.free.fr Date : 10/03/2012 03:40PM Objet : [electron.libre] Re: Multicoptere Pour moi c'est clair que si on ne lui associe pas la prise de vues, ça ne présente pas plus d'intérêt qu'un Picooz. Mais je suis prêt à entendre d'autres avis :-) Silvain Message du 03/10/12 14:18 De : Emmanuel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Multicoptere Hello ceci étant , Ces ma chines procurent elles réellement du plaisir, ou s’en lasse t’on rapdement ? Bref hormis le coté utilitaire (transport de charge ou de caméra), est ce réellement amusant, et longtemps ? Je sais que la question et encore plus les réponses sont parfaitement subjectives. ### Ce message et ses eventuelles pieces jointes sont adresses exclusivement a l'intention de leur(s) destinataire(s) et leur contenu est strictement confidentiel. Si vous recevez ce message par erreur, merci de le detruire et d'en avertir immediatement l'expediteur. L'Internet ne permettant pas d'assurer l'integrite de ce message et/ou des pieces jointes, LVMH, ainsi que les entites qu'il controle et qui le controlent (ci-apres le groupe LVMH),declinent toute responsabilite dans l'hypothese ou il(s) aurai(ent) ete intercepte ou modifie par quiconque. Les precautions raisonnables ayant ete prises pour eviter que des virus ne soient transmis par ce message et/ou d'eventuelles pieces jointes, le groupe LVMH decline toute responsabilite pour tout dommage cause par la contamination de votre systeme informatique. This message and its possible attachments are intended solely for the addressees and are confidential. If you receive this message in error, please delete it and immediately notify the sender. The Internet can not guarantee the integrity of this message and/or its possible attachments. LVMH and any of its subsidiaries or holding companies (hereinafter LVMH Group) shall not therefore be liable for this message if modified or intercepted by anyone.As reasonable precautionary measures have been implemented to prevent the transmission of viruses within this message and/or its possible attachments, LVMH Group refuses to accept any responsibility for any damage caused by the contamination of your information system
[electron.libre] Re: Multicoptere
Mouais Après bien 20 ans de planeur, dont les dernières années en plaine uniquement, je ne serai pas aussi affirmatif. Du vol de pente sur de beaux reliefs, oui, chaque vol reste à peu près unique. En plaine, on semmerde. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : jeudi 4 octobre 2012 10:45 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Multicoptere At 10:38 04/10/2012, you wrote: In finé je me demande si un avion du style acromaster multiplrx nest pas infiniment plus ludique et exigeant du point de vue pilotage, surtout pour qui voudrait faire autre chose que des ronds en lair ? Il est vrai quaprès un certain (sic) nombre dannées de modélisme, il devient difficile de ne pas se lasser Salut, D'où l'intérêt du planeur, même après un certain nombre d'années, comme tu dis, aucun vol ne ressemble au précédent. Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Multicoptere
Hélas, la panoplie de planeurs n’y fait rien….. Thermik xl (4m), alliaj electrique, grob g103 graupner electrique (4m). Les plafonds à 200 ou 300 m sont certes amusants à réaliser, mais une fois la haut, on fait quoi de l’altitude ? Je me doute que les f3j actuels doivent être assez bandant à piloter, mais le coût de ces machines m’ennuie. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de didier.seu...@free.fr Envoyé : jeudi 4 octobre 2012 11:35 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Multicoptere From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net Sent: Thursday, October 04, 2012 10:49 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Multicoptere Mouais Après bien 20 ans de planeur, dont les dernières années en plaine uniquement, je ne serai pas aussi affirmatif. Du vol de pente sur de beaux reliefs, oui, chaque vol reste à peu près unique. En plaine, on s’emmerde. Bonjour , Je suis surpris de ta dernière phrase ? Avec quelle machine voles tu , dans quelles conditions? Je pense comme Guy, peu de chances de faire des vols identiques , pour cela deux possibilités , aller voler quand les conditions ne paraissent pas parfaites , et monter entre 50 et 80 m maxi pour aller renifler ce qui traîne dans le secteur . Passé la barre des 200 m les ascendances commencent à être bien établies donc plus grand intérêt . Pour ce qui est du vol de pente je pratique aussi le premier avantage que j’y trouve c’est de voler à hauteur des yeux et ensuite de pouvoir répéter plusieurs fois une figure en espérant la réussir à la fin . @+ Didier
[electron.libre] Re: modifs ER9X
Sur le site de thobois, il y a son protocole pour la soudure cms. Je n'ai fait que lire, le cms et moi...ou alors parlez moi de wordpress, là oui -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : jeudi 4 octobre 2012 16:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: modifs ER9X Jean Pierre, Sur des pistes de CI aussi fines jamais de tresse à dessouder, c'est la mort des pistes à coup sûr. Comme je l'ai expliqué il faut juste faire un passage rapide sur la piste avec la pointe du fer pour juste récupérer les bouts de pattes. Par contre pour le souder, là j'ai un peu galéré, j'ai du meuler une panne pour qu'elle soit très fine, de plus j'ai de la soudure de 3/10 ??? mais même avec ça, la moindre tremblotte et hop soudure sur deux pattes. j'ai vite trouvé l'astuce, un passage rapide de la pointe du fer entre les deux pattes et c'est OK. Jean Le 04/10/2012 13:30, Jean Pierre ALLARD a écrit : Oui, super travail! La tresse à dessouder marche pas mal non plus. Après la petite station de dessoudage... JP Le 3 octobre 2012 18:39, Math31 jean.mat...@orange.fr a écrit : Bonsoir Daniel, Je joins une photo, les connaisseurs vont apprécier! Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Frein sur HobbyKing Red Brick 70A ESC
J’ajouterais qu’elle doit à peine pouvoir se lancer à la main De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Daniel THOMAS Envoyé : samedi 6 octobre 2012 18:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Frein sur HobbyKing Red Brick 70A ESC J'ai testé dernièrement après échange d'un contrôleur : 1, la chaîne de propulsion hors tension, lancer l'hélice à la main pour évaluer son inertie 2, la chaîne de propulsion sous tension, manche en bas, lancer l'hélice à la main : le frein arrête l'hélice après quelques tours s'il est correctement validé. Daniel Message du 06/10/12 18:09 De : Alain Depraetere A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Frein sur HobbyKing Red Brick 70A ESC Bonjour La programmation de ce contrôleur ce fait par les bips Hélas http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18010__HobbyKing_Red_Brick_70A_ESC.html J'ai vraiment du mal a percevoir en atelier le fonctionnement du frein,( hard brake) doit t'il sarreter brutalement ou sur quelques dizaines de tours Frein ou pas frein c'est a peine perceptible. Si vous pouvez m'eclairer, merci Alain - Original Message - From: Alain Bestion mailto:alain.best...@sfr.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, October 06, 2012 3:57 PM Subject: [electron.libre] Re: Problème avec la Turnigy Bonjour Jean , C'est sûr que côté potentiomètres, nous ne savons pas du tout où ca peut nous mener, mais maitenant nous avons un peu de recul car certains postes qui sortent de chez Flysky ont déjà 5 ou 6 ans et pas une ombre au tableau. Enfin pas plus que certains postes de grandes marques avec des prix qui n' ont rien à voir. @+Alain Bestion - Original Message - From: Math31 mailto:jean.mat...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, October 06, 2012 2:54 PM Subject: [electron.libre] Re: Problème avec la Turnigy Bonjour Enriqué, A propos de la Turnigy, remplacer la carte mère c'est bien, mais sais tu s'il y a une option pour changer les potentiomètres des manches, car de mon point de vu, le point faible de cette radio passe par là?.. du moins mon inquiétude serait là. Bref, as tu des infos dans se sens. Passe un bon week end. Cordialement. Jean Message du 05/10/12 10:26 De : Enrique Iglesias Osuna A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Problèm e avec la Turnigy C'est pour ça https://code.google.com/p/gruvin9x/ et c'est ici! http://gruvin9x.com/shop/5-gruvin9x J'ai une 4.1, + tout le bastringue, et un boitier vide (racheté, avec même symptômes que celui de Jean) mais pas eu le loisir ni temps de m'y mettre! En fait c'est pour refaire un boitier Rc totalement perso, un peu a la Thobois! Mais comme je l'ai dit, je n'ai pas de temps pour moi, mes gamins sont encore trop petits, et absorbent beaucoup, pour que je me perde dans mon local de bricolage et/ou commence a leur enseigner qq chose, si l'un d'eux montre de l'intérêt...Le gamin je suis sur que oui, il est tres currieux avec mes bricoles... C'est une question de patience et d'attente... ) Cordialement Enrique -Mensaje original- De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: viernes, 05 de octubre de 2012 10:03 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Problèm e avec la Turnigy Bonjour Enrique pourquoi la changer? Tu trouves ca ou ? Merci Alain - Original Message - From: Enrique Iglesias Osuna To: Sent: Friday, October 05, 2012 9:58 AM Subject: [electron.libre] Re: Problème avec la Turnigy Bravo pour la reparation. Moi j'aurais change la plaque entiere et pris une qruvin4.2! Cordialement Enrique -Mensaje original- De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de MathJea Enviado el: jueves, 04 de octubre de 2012 18:52 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Problème avec la Turnigy Bonsoir à tous, Bon fin de la petite histoire, ma radio a retrouvé la vie!. conclusion, s'était bien le µC qui avait lâché... je ne saurais jamais pourquoi, par grave, le principale est qu'elle fonctionne, le tout pour 11€ (µC rendu à la maison) Bonne soirée à tous et merci pour votre participations. Jean Le 24/09/2012 16:55, MathJea a écrit : Est ce que par rapport à la liste ne vaut il pas mieux que nous passions en liste à trois personnes cricri Serge et titi Eventuellement il y a la liste elbarducoin pour les hors-sujet, mais qui reste lue par beaucoup... Christophe la liste de discussion hors sujet :
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ?
Hello guy Pas de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries…. ;-) De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 14:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? At 12:47 08/10/2012, you wrote: Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mO. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa n s pb ?
Hello guy Pas CERTAIN de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries…. ;-) De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 14:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? At 12:47 08/10/2012, you wrote: Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mO. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ?
Je crains que non…. La décharge en Ah est Ixt, la Ri n’a rien à faire à l’histoire Par contre la ri oblitère d’autant la tension de sortie de la valeur RixI Autrement dit la puissance disponible en sortie d’élément est amputée de rixixi, qui fait chauffer le dit élément Reformulé, tous les éléments délivrent le même courant, et la même capacité, mais sous des tensions et donc des puissances différentes De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Mail Perso Envoyé : lundi 8 octobre 2012 17:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? A courant constant dans une batterie en série, l'élément qui a le moins de résistance interne va moins consommer par effet joule et donc se décharger moins... j'ai bon ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 16:50 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? At 16:08 08/10/2012, you wrote: Hello guy Pas de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries?. ;-) Salut, Oui, tu as raison, c'est révolutionnaire :-) Ma pensée s'est arrêtée sur les éléments séparés. Pas bien réveillé, aujourd'hui... Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Comme l'oiseau...
De Toutes façons cest un trou, Bale De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias Osuna Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 12:29 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Comme l'oiseau... Cest a en perdre son Latin ! ;-) Jsuiplula ! De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Guy Revel Enviado el: miércoles, 10 de octubre de 2012 11:38 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Comme l'oiseau... At 11:08 10/10/2012, you wrote: merci Guy, ça aide. comme disait un copain lorsque nous étions a l'EuroFlugTag : c'est beau l'Allemagne mais domage qu'ils parlent allemand ;o)) Salut, Le problème, c'est qu'ils ne parlent pas tous le même allemand. Un Souabe ne comprend pas un Bavarois (lorsqu'ils parlent leur langue locale) et aucun ne comprend un Hambourgeois. C'est comme en Suisse, un Zurichois ne comprend pas un Bâlois. Heureusement qu'ils ont le français ! ;-) Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 7564 (20121009) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 7564 (20121009) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] maxi swift
Bonjour à tous Jai une maxi swift (aile volante) qui en a vu de toutes les couleurs, percussion, morsure de chien et autres avanies en tout genre Les ailerons sont morts. Par quel matériau autre que lepp, pourrais je les remplacer ? Je précise que jhabite pas loin de bale dun certain point de vue, c'est-à-dire au trou du cul du monde. Les seuls matériaux disponibles sont davantage le ciment sable et gravier que du balsa.. Merci pour vos bonnes idées Emmanuel attachment: SABLON Emmanuel.vcf
[electron.libre] Re: maxi swift
Désolé pour la carte, je me suis fait bai.er par les habitudes De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Emmanuel Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 12:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] maxi swift Bonjour à tous Jai une maxi swift (aile volante) qui en a vu de toutes les couleurs, percussion, morsure de chien et autres avanies en tout genre Les ailerons sont morts. Par quel matériau autre que lepp, pourrais je les remplacer ? Je précise que jhabite pas loin de bale dun certain point de vue, c'est-à-dire au trou du cul du monde. Les seuls matériaux disponibles sont davantage le ciment sable et gravier que du balsa.. Merci pour vos bonnes idées Emmanuel
[electron.libre] Re: Comme l'oiseau...
Y en a un qui suit au fond de la classe ; bravo enrique De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias Osuna Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 12:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Comme l'oiseau... Dou lexpression troudbal? De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Emmanuel Enviado el: miércoles, 10 de octubre de 2012 12:31 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Comme l'oiseau... De Toutes façons cest un trou, Bale De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias Osuna Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 12:29 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Comme l'oiseau... Cest a en perdre son Latin ! ;-) Jsuiplula ! De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Guy Revel Enviado el: miércoles, 10 de octubre de 2012 11:38 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Comme l'oiseau... At 11:08 10/10/2012, you wrote: merci Guy, ça aide. comme disait un copain lorsque nous étions a l'EuroFlugTag : c'est beau l'Allemagne mais domage qu'ils parlent allemand ;o)) Salut, Le problème, c'est qu'ils ne parlent pas tous le même allemand. Un Souabe ne comprend pas un Bavarois (lorsqu'ils parlent leur langue locale) et aucun ne comprend un Hambourgeois. C'est comme en Suisse, un Zurichois ne comprend pas un Bâlois. Heureusement qu'ils ont le français ! ;-) Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 7564 (20121009) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 7564 (20121009) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 7564 (20121009) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 7564 (20121009) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 7564 (20121009) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: maxi swift
je préfère cette idée merci De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 15:42 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: maxi swift Le coroplast va bien aussi recup de panneau de pub temporaire ... pat_2b Le 10/10/2012 12:40, Emmanuel a écrit : Bonjour à tous Jai une maxi swift (aile volante) qui en a vu de toutes les couleurs, percussion, morsure de chien et autres avanies en tout genre Les ailerons sont morts. Par quel matériau autre que lepp, pourrais je les remplacer ? Je précise que jhabite pas loin de bale dun certain point de vue, c'est-à-dire au trou du cul du monde. Les seuls matériaux disponibles sont davantage le ciment sable et gravier que du balsa.. Merci pour vos bonnes idées Emmanuel
[electron.libre] Re: maxi swift
Bon ben je chande didée, le peuplier cest bien. Le changement, cest maintenant ! De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 15:57 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: maxi swift C'est beaucoup plus lourd et plus épais. Attention au centrage. At 15:43 10/10/2012, you wrote: je préfère cette idée merci De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [ mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr ] De la part de Pat_2b Le coroplast va bien aussi recup de panneau de pub temporaire ... pat_2b Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: maxi swift
A la colle blanche? -Message d'origine- De : jeanpierreav...@gmail.com [mailto:jeanpierreav...@gmail.com] De la part de Jean Pierre ALLARD Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 17:58 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: maxi swift Du dépron entoilé au papier journal bête et méchant. Très solide! JP Le 10 octobre 2012 12:40, Emmanuel sam@laposte.net a écrit : Bonjour à tous Jai une maxi swift (aile volante) qui en a vu de toutes les couleurs, percussion, morsure de chien et autres avanies en tout genre Les ailerons sont morts. Par quel matériau autre que lepp, pourrais je les remplacer ? Je précise que jhabite pas loin de bale dun certain point de vue, c'est-à-dire au trou du cul du monde. Les seuls matériaux disponibles sont davantage le ciment sable et gravier que du balsa.. Merci pour vos bonnes idées Emmanuel -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: maxi swift
Vous trouvez où ce depron? -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Emmanuel Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 17:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: maxi swift A la colle blanche? -Message d'origine- De : jeanpierreav...@gmail.com [mailto:jeanpierreav...@gmail.com] De la part de Jean Pierre ALLARD Envoyé : mercredi 10 octobre 2012 17:58 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: maxi swift Du dépron entoilé au papier journal bête et méchant. Très solide! JP Le 10 octobre 2012 12:40, Emmanuel sam@laposte.net a écrit : Bonjour à tous Jai une maxi swift (aile volante) qui en a vu de toutes les couleurs, percussion, morsure de chien et autres avanies en tout genre Les ailerons sont morts. Par quel matériau autre que lepp, pourrais je les remplacer ? Je précise que jhabite pas loin de bale dun certain point de vue, c'est-à-dire au trou du cul du monde. Les seuls matériaux disponibles sont davantage le ciment sable et gravier que du balsa.. Merci pour vos bonnes idées Emmanuel -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
