Re: [Talk-de] Meine letzten Edits
Hallo Michael, overpass-Turbo nimmt (nach meinem letzten Stand) den sichtbaren Kartenausschnitt automatisch als Bounding-Box an. Wenn du da also nur einen Ausschnitt anzeigst, in dem es keine entsprechenden Änderungen gibt, kommt von overpass-turbo nichts zurück. Soweit rauszoomen, bis du die ganze Welt oder aber zumindest den Ausschnitt siehst, in dem du bearbeitet haben kannst, sollte helfen. Gruß Peter Am 03.10.2016 um 17:31 schrieb mipo...@web.de: Hallo, ich bekomme von https://overpass-turbo.eu/ Rückmeldungen "Diese Karte ist leer (received empty dataset)", nachdem ich eine der beiden Abfragen (s.u.)dorthin kopiere und "Ausführen" klicke. Wo ist mein Fehler? Danke. Michael Abfrage gmbo / Gisbert: [timeout:80]; // Datum ggf. anpassen node [tourism=caravan_site](newer:"2015-05-01T07:00:00Z")(user:gmbo) ({{bbox}})->.newnodes; // Ausgabe .newnodes out meta; Abfrage Heinz-Jürgen - Tag weglassen: [timeout:100]; // Datum ggf. anpassen node (newer:"2016-08-01T07:00:00Z")(user:Heinz) ({{bbox}})->.newnodes; // Ausgabe .newnodes out meta; ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Help needed for mapping missing navigation data in Germany
Hallo Nikhil, ich habe mir eure osm-navigation-map mal angeguckt, und mir sind so ein paar Dinge aufgefallen: - Reviewed by [OSM username]: Warum dann nicht mit login bei OSM verknüpft und so gesichert. Ich will niemandem was unterstellen, aber einen anderen Usernamen anzugeben ist nach meinem Geschmack zu einfach. (offensichtlich mit [1] schon bekannt und geplant) - Warum muss der Benutzername mehrfach angegeben werden? (siehe auch erster Punkt). - "prohibitory--no-entry--de" [2] ist offensichtlich noch nicht lokalisiert, allerdings finde ich das auch nicht im Code auf Github, was das sein soll. Wenn ich das richtig vermute, ist das in diesem Fall ein Fehler, bei dem mir die Rückmeldemöglichkeit fehlt, denn offensichtlich ist ein Bahnübergang (Andreaskreuz neben der Schranke gut zu erkennen) falsch erkannt worden, denn der Bahnübergang existiert in OSM bereits, der wäre also ein Duplikat. - Was genau validiert man auf dieser Karte? In [3] gibt es einen "information--parking--de"-Punkt (offensichtlich auch noch nicht sinnvoll lokalisiert). Das Bild zeigt den Parkplatz südlich des Le-Mans-Walls, der sauber und ordentlich eingetragen ist. Ist das jetzt "valid" (Bilderkennung korrekt, Daten korrekt in OSM)), "Redundant" (Bilderkennung korrekt, aber schon seit langem in OSM) oder "Invalid" (hier fehlt sicher kein Parkplatz)? - Warum gibt es den Button "Delete"? Was lösche ich damit? Oder soll das grau bedeuten, dass das gar nicht möglich ist grade? Alles in allem sieht das schon recht gut aus, damit arbeiten würde ich aber erst, wenn mindestens das OSM-Login eingebaut ist. Viele Grüße Peter [1] https://github.com/mapbox/osm-navigation-map/issues/45 [2] http://mapbox.github.io/osm-navigation-map/#18.76/51.71489/8.75186 [3] http://mapbox.github.io/osm-navigation-map/#19.01/51.71507/8.75039 Am 19.08.2016 um 11:08 schrieb Nikhil Prabhakar: Hallo, wir möchten euch für alle Gedanken und Vorschläge danken die uns erreicht haben. Um die Bedenken und das Feedback der Community zu adressieren haben wir einen detaillierten und überarbeiteten Plan für unsere Arbeitsabläufe erstellt, wie wir auch schon in unserem Tagebuch-Post [1] angegeben haben. Wir planen diesem während all unserer Arbeiten zu folgen. Wir freuen uns über jedes Feedback und alle Vorschläge zu diesem Arbeitsplan. Wir würden uns über euren Support und eure Mitarbeit bei diesem Vorhaben sehr freuen und hoffen, dass wir das Ziel dieses Mappingprojekts klar machen konnten: OpenStreetMap zur besten Karte zu machen :) [1] Tagebuch-Post - https://www.openstreetmap.org/user/nammala/diary/39255#comment35719 PS: Wir haben den Bug-Report auf der OSM navigation map korrigiert. Ihr könnt die Karte über http://mapbox.github.io/osm-navigation-map erreichen Beste Grüße, Nikhil Prabhakar U ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neue Farben im osm.org Kartenstil?
Hallo Manuel, umgetagged werden muss natürlich nicht, Tags sollten darstellen, was vorhanden ist, und sich gerade nicht an der Darstellung in einer Karte orientieren. Gruß Peter Am 01.11.2015 um 11:22 schrieb Manuel Reimer: Hallo, ich hatte ja erste Bedenken ich habe beim Eintragen einen Fehler gemacht, aber das scheint sich wohl über die ganze Karte durchzuziehen. Aktuell werden die Straßen etwas "farbloser". Zumindest in meiner Region gibt es so Langsam nurnoch weiße Straßen und die farbige Unterscheidung geht verloren. Woran liegt's? Mal wieder Anpassungen am Stil? Muss jetzt irgendwie umgetaggt werden oder ist das mit den farblosen Straßen so gewollt? Gruß Manuel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Public Transport - Haltestelle ohne Linie / Austragen oder belassen
Hallo Nzara, mit dem Argument ist aber auch die Haltestelle ohne ausgehängtem oder irgendwo bekanntem Fahrplan nicht zwingend keine Haltestelle mehr - weil z.B. ein Busunternehmen seine Fahrgäste individuell informiert, dass und wann ihr Bus an dieser Haltestelle abfährt. Warum ist also der Fahrplan, den man kennen muss, Indiz für eine als solche gültige (public-transport-)Haltestelle, das Haltestellenschild aber nicht? Gruß Peter Am 13.10.2015 um 17:42 schrieb Nzara: Für mich ist eine Haltestelle ein Ort, wo ein Bus fahrplanmässig hält. Wenn kein Bus mehr hält, ist das ein Mast mit irreführender Bezeichnung. Mit public_transport hat es jedenfalls nichts mehr zu tun. Anderseits sehe ich, gerade in ländlichem Gebiet, fahrplanmässige Haltestellen ganz ohne Infrastruktur - die lokale Bevölkerung weiss einfach wo sie stehen muss. Hier sehe ich dann die public_transport tags auch ohne Infrastruktur gerechtfertigt. Aus der Tatsache, dass die Haltestelle in keiner Relation mehr auftaucht, kann man nicht viel schliessen -- ausser dass sich noch niemand die Mühe gemacht Buslinien vollständig in Relationen abzubilden. In OSM kann man eben aus dem Fehlen von Daten nicht auf die Nicht-Existenz in der Realität schliessen. Gruss Nzara Am 12.10.2015 um 20:40 schrieb Florian Lohoff: Hi, mir ist hier ein Changeset aufgefallen in dem eine Haltestelle/stop_position entfernt wurde die defakto existiert. Also da steht ein Bushaltestellenschild. Der User der die entfernt hat sagt das diese Haltestelle nicht mehr angefahren wird. Jetzt bin ich eigentlich geneigt die trotzdem in den Daten zu lassen - Defakto existiert dort ja eine Haltestelle. Die ist dann halt in keiner relation. Oder bin ich da auf dem Holzweg? Am Ende kann man ja gar nicht verhindern das der nächste die wieder einträgt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Liste aller Kirchen in Deutschland
Nicht einmal das alleine, denke ich. Auch eine Kapelle wird ja als Platz der Verehrung/Anbetung genutzt, gerade die vielen Marien- und sonstwie-Kapellen der Katholiken. Das ist deshalb, denke ich, nochmal eine andere Kategorie, die eher im katholischen Kirchenrecht verankert wäre - und ob man das in allgemeinen Tags in OSM abbilden kann/sollte, weiß ich nichtmal. Gruß Peter Am 09.10.2015 um 11:12 schrieb Martin Koppenhoefer: sent from a phone Am 08.10.2015 um 23:51 schrieb Helmut Kauer: in der katholischen Kirche wird ein Gebäude zur Kirche durch die Weihe. ja, aber das betrifft das amenity=place_of_worship, nicht den Gebäudetyp, der mit Building ausgedrückt wird Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Liste aller Kirchen in Deutschland
Hi, bei deiner Abfrage fallen mir spontan die Varianten ein, die ich auch zu Kirchen zählen würde, die aber die Kirche nicht im Namen tragen: - Dom, z.B. "Stephansdom" in Wien, - Kathedrale, z.B. "Christuskathedrale" - Basilika, z.B. "Liebfrauenbasilika" - Münster, z.B. "Liebfrauenmünster" in Ulm Gruß Peter Am 06.10.2015 um 21:04 schrieb Jo: Ich werde auch mal versuchen mich zu vergallopieren... Ich habe diesen Overpass API query erstellt: [timeout:450]; area[name="Mönchengladbach"]->.country; ( node (area.country) ["name"~"[Kk]irche"]; way (area.country) ["name"~"[Kk]irche"]; relation (area.country) ["name"~"[Kk]irche"]; node (area.country) ["building"="church"]; way (area.country) ["building"="church"]; relation (area.country) ["building"="church"]; ); out meta; ; out meta; Damit soll es möglich sein alle Kirche zu finden, auch die die noch nicht völlig korrekt in OSM eingetragen sind, weil auch straßen und bushaltestellen mit Kirche in den Namen gefunden werden. Ich werde vorschlagen um gleich auch wikidata tags ein zu tragen. Die meiste Kirchen haben auch Artikel auf Wikipedia, und wenn nicht ist es ziemlich einfach ein Wikidata item zu erfassen, mittels: http://tools.wmflabs.org/wikidata-todo/quick_statements.php CREATE LASTLde"Sankt Laurentiuskirche" LASTDde"Kirche in Odenkirchen" LASTLen"Saint Laurentius church" LASTDen"church in Odenkirchen, Germany" LASTP31Q16970# church LASTP17Q183 # Germany LASTP825Q17590# Lawrentius of Rome (Zwischen LAST P... und Q... sind TAB Karakter, keine Leerzeichen) https://www.wikidata.org/wiki/Q21072103 https://www.openstreetmap.org/way/293096035/history Ziemlich mehr Arbeit, aber so wird es möglich sein um alle zurückzufinden die nach demselber Heiligen genennt sind. Polyglot (Mein Deutsch ist leider nicht so gut) 2015-10-06 19:21 GMT+02:00 Florian Lohoff: On Tue, Oct 06, 2015 at 02:12:23PM +0200, dktue wrote: Hallo zusammen, ich möchte gerne alle Kirchen in Deutschland mit Hilfe der OSM-Daten identifizieren. Leider ist das nicht ganz trivial, denn amenity=place_of_worship ist auch für viele Gemeindehäuser und andere Entitäten getaggt. Das offensichtliche building=church hingegen ist leider nur wenig verbreitet. Hat jemand eine Idee, wie ich automatisiert möglichst viele Kirchen sicher identifizieren kann? Ich nehme auf diese Mail bezug weil sich ja eine Wochenaufgabe herauskristallisiert die ich noch nicht so ganz sehe. Der Punkt ist das ein building=church sich auf die Gebäudeform bezieht. Das muss nicht zwangsmäßig ja noch ein amenity=place_of_worship haben. Dazu kann auch der amenity als POI auf einem Node innerhalb des Gebäudes liegen und das Gebäude trägt eben das building=church (Ich bin ein großer Freund davon POI informationen auf extra nodes abzulegen). D.h. ich finde hier werden tag klassen vermischt. Es geht um Kirchen - in ihrer Funktion oder als Gebäude? Ich habe in der Nachbarschaft mind. 2 Kirchen die mittlerweile "entweiht" und verkauft sind. Von aussen eindeutig als Kirche zu identifizieren jedoch einmal ein Restaurant und das andere ist ein Wohngebäude. Beide haben sogar noch einen Glockenturm etc ... Ich hätte auf den beiden auch ein building=church gesetzt ... D.h. wenn man das vernuenftig macht und POI und Gebäude trennt müsste das ein building=church amenity=place_of_worship place_of_worship=church sein ... Damit kann man das auch "self-contained" trennen. D.h. ein Gebäude mit building=church und innerhalb einen node der eben den amenity trägt. Oder vergallopier ich mich da gerade? Flo -- Florian Lohoff f...@zz.de We need to self-defense - GnuPG/PGP enable your email today! -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) iQIVAwUBVhQDF5DdQSDLCfIvAQoSEQ//WynvnF9kTPdfJ87L90QnvuIbOek/tZxh CaNq89/qYS1GlRqQFrAc+NMZSj2NRxVhJ25j/ADunhp04+Y++Xiim/ibqvyx8QsY UW9SPzQQKrtFQu7XhN1ZDN7CnNuPQgbubhHiHx9MPTx0166kdmX4C+1kg2/B0XKR z764w/4p9PcsVEJ5+gXlfT+zeVHgsQw451GTEx5nKeHZgSZ+MBuzYbU7Rc2MvPbI ew1TiosvGbJPL1Yk6YsLiq/0emoHakGqjNZ4Z/MHVpMbrBbMDEci9ss2/Dbhuynt UpE8wVAxBCP8OXMlQXhprPkxb6dUvTJz4eCLSpXP1ZgblVsEB8K6OaY93w65Ookj OfzQJWvGPlLH82MOaTrNNrZRPEq0n9j0ZVnsTzPwG8MpZa4XxPa8i0wyJ29o4HyR I/vbrEN6SogePtSF9UVYDNMm/PQSNRNGTTlG+nE+XnOgfvzcJ3D1WI+H6hARRE8b WNilcu1jNp93NOlHfo9b+UGZUSDmha3Pl3pkvwgG4jaPYzeNfULaRzNZF0GN1+jZ z+lPJ5LQQ6dFnu67NyPE3Nrzl3mCT5wh+3c4TFW+dsmZGVl3aEIeYzMaA9YXlaqA eAFLdlV70s11Sp6RovRsGCfH/BB9OHyosKsqaQLe0qGhmxgedU2TcC3E9BfdJtLs 4MBJ1B+/tY0= =Q6iT -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kurz-URL
Hallo Markus, ich kann selbst kein Ruby, aber ich tippe auf [1]. Zumindest ist das das richtige GIT-Repository für den Code, und der sieht so aus, als würd das passen ;) Gruß Peter [1] https://github.com/openstreetmap/openstreetmap-website/blob/d4d1527a92f23f973b405cea42bef8009ce9f4c4/lib/short_link.rb Am 17.03.2015 um 11:12 schrieb Markus: OSM bietet auf der Kartenseite Kurz-URLs an. Wie funktioniert das? Wo finde ich den Code, der das Handling für OSM.org erledigt? Mit herzlichem Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] App für Android
zum Sammeln speziell von Hausnummern und Straßen find ich Keypadmapper3 immer noch ziemlich gut, manuelles korrigieren am Rechner hinterher ist trotzdem notwendig, dafür ist die Bedienung im Vorbeigehen kein Problem. Gruß Peter Am 16.02.2015 um 21:37 schrieb Michael: Hallo Ihr lieben Openstreetmapper! Ich bin jetzt ein neuer Besitzer eines Android Smatphones mit größerem Display. Welche Apps könnt Ihr empfehlen, speziell für OSM? Den MapFactor GPS Navigator habe ich schon installiert. Gibt es eine App um schnell mal einen Straßennamen oder eine Hausnummer einzutragen? Welche Apps sind speziell für Technikfreaks noch sinnvoll? Liebe Grüße Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag:highway=traffic_signals / wiki page inkonsistnet
Ich weiß nicht genau, wie Router das momentan zählen, aber Probleme sehe ich eigentlich höchstens bei geteilten Richtungsfahrbahnen an einer oder beiden Straßen. Ansonsten tagge ich: 1) highway=traffic_signals am Kreuzenden Knoten der beiden Straßen, mit der Interpretation: Diese Kreuzung ist (für den Hauptfahrweg) durch eine Ampel geregelt) 2) highway=crossing, crossing=traffic_signals an der Querung (für Fußgänger und/oder Radfahrer), also meist leicht abseits des kreuzenden Nodes der beiden Hauptfahrwege. Die Folge: - Fußgängerquerungen lassen sich so präziser beschreiben, insbesondere da, wo nicht an allen vier Armen der Kreuzung eine direkte Querung möglich ist, als wen man die mit am mittelpunkt der Kreuzung einträgt - Das Routing für Autofahrer muss jetzt nur noch eine Verkehrsampel berücksichtigen. Einziges Problem: Wird auch eine Fußgängerquerung (crossing=traffic_signals) ohne eingetragener Ampel (highway=traffic_signals) alleine mit Zeitverlust bestraft werden Ampeln noch teurer als bisher, da sie nun meist 3fach gezählt werden. Ansonsten bzw. nichtsdestotrotz halte ich es für die korrekteste Lösung. Gruß Peter Am 03.11.2014 um 21:19 schrieb chris66: Am 03.11.2014 15:12, schrieb Martin Koppenhoefer: Zu der Wikiseite möchte ich anmerken, dass das hier im Falle von Abbiegern von primary auf secondary die Ampel zweimal zählt: http://wiki.openstreetmap.org/w/images/d/dc/Traffic_signals_example_3.png Mir fällt hier auch keine Ampelpositionierung ein, so dass bei jeder Abbiegung jeweils nur einem Ampel im Weg liegt. Davon abgesehen sollten Navis hier etwas mehr Fuzzy Logik anwenden also z.B. eine zweite Ampel innerhalb von 10 Meter Wegstrecke nicht noch einmal für die Penalty zählen. Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM quo vadis - OSM-Account für Workshop
Hallo Markus, die Herausforderungen, die du ansprichst, sind richtig, aber es sind eben auch Herausforderungen. Richtig ist auch, dass wir aufpassen müssen, nicht nur für IT-Nerds, wie du das ausdrückst, nutzbar zu sein, aber trotzdem: Ein gewisses Mitdenken zumindest kann man erwarten. Einen Benutzernamen und Passwort auszudenken sowie ein Formular und E-Mails zu benutzen, die - so hoffe ich, ohne es aktuell geprüft zu haben - selbst erklären, was zu tun ist, erfordert als Grundwissen eigentlich nur die Benutzung des Webbrowsers und des eigenen E-Mailprogramms, und darüber hinaus Lesekompetenz, um zu verstehen, was erklärt wird. Wenn wir da was verbessern können, sollten wir das tun, aber wenn - abgesehen von Verbesserungen bei diesen Erklärungen - dies schon eine Hürde in Bezug auf das Verständnis oder die Fähigkeiten des Nutzers darstellt, dann kann das fürs Tagging nicht funktionieren. Dann ist meines Erachtens erstmal der richtigere Weg, die Nutzer zum Fehlermelden via Notes aufzufordern. Gruß Peter Am 23.09.2014 um 10:20 schrieb Markus: Hallo Stephan, Wir müssen bei OSM nicht jeden haben. Doch: OSM - die freie Weltkarte ist ein Projekt von freien Bürgern für freie Bürger :-) Die Herausforderung ist: - simple Frontends - intuitiv bedienbare GUI-Editoren - intuitiv bedienbare Qualitätswerkzeuge - verständliches nachvollziehbares Datenschema - verständliche gut organisierte Doku Nur Menschen mit lokalem Wissen können die Datenbasis verbessern. Wir müssen aufpassen, dass OSM nicht nur für IT-Nerds nutzbar ist, denn diese in Kombination mit lokalem Wissen sind dünn gesät ;-) (aber ds sprengt jetzt diesen Thread etwas) Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM quo vadis - OSM-Account für Workshop
Hallo Frank, daran ist natürlich nichts falsch, und ich tu das selbst, wo ich kann - aber je nach Kompetenz des Neulings, und darunter insbesondere Lesekompetenz, erfordert das mehr oder weniger enge Betreuung. Manchmal kann man Leute an lokale mapper verweisen, manchmal kann man das selbst in die Hand nehmen - und manchmal wird das scheitern. Auf einer Messe gehen Leute dann aber ja zügig weiter. Wenn da nicht (wie bereits erwähnt) direktere Kontakte für später vermittelt werden, ist eben niemand da, der bei Fragen hilft, sobald die Leute dann auf einmal alleine dransitzen. Gerade was das Mappen angeht ist OSM doch immer noch etwas, wo man recht viel lesen muss, gerade am Anfang. Was bedeutet welcher Tag? Die Presets von iD und JOSM nehmen einem hier schon recht viel ab, aber eben doch nicht alles. Am Stand hat einem eben doch keiner gezeigt, was ein Konflikt ist, warum ich Routen kaputtmache und der validator mich davor warnt etc.. Ich weiß von einigen, die an solchen nachträglichen Problemen gescheitert wären. Das lässt sich meines Erachtens nur entweder durch einen dauerhafteren Kontakt zu erfahreneren Mappern, oder aber dadurch beheben, dass der Neuling aktiv nachfragt oder recherchiert, ohne direktem Kontakt zwangsläufig textuell, und das erfordert die von mir vorher geforderte grundlegende Lesekompetenz. Wie gesagt: Mit direkter Betreuung sieht das wieder anders aus, aber ich bezweifle, dass die normalerweise funktioniert (bin da aber vielleicht auch ländlich geprägt). Gruß Peter Am 23.09.2014 um 11:18 schrieb Falk Zscheile: Was ist so verkehrt daran, dass Markus die Leute an die Hand nimmt? Mir ist jemand, der schon einmal in OSM unter Anleitung editiert hat lieber, als jemand, der gar nicht hineingeschnuppert hat, weil im die Zeit oder der Mut dazu gefehlt hat. Es gibt Menschen, die sich besser dabei fühlen, wenn ihnen bei den ersten Gehversuchen jemand über die Schulter schaut. Ich finde dass sogar gut, schließlich werden so vielleicht die gröbsten Anfängerfehler vermieden. Gerade bei älteren Semestern konnte ich beobachten, dass sie mit dem Einstieg bei OSM zögern, weil sie nichts falsch machen wollen. Einige sind nur dabei, weil sie am Anfang jemanden hatten, den sie direkt fragen konnten. Wenn wir in Richtung wir brauchen niemanden, der sich nicht allein anmelden kann/will argumentieren, dann ist das meines Erachtens ein falscher elitärer Ansatz. Falk Am 23. September 2014 10:59 schrieb Michael Reichert naka...@gmx.net: Hallo, Am 2014-09-23 um 10:56 schrieb Peter Wendorff: die Herausforderungen, die du ansprichst, sind richtig, aber es sind eben auch Herausforderungen. Richtig ist auch, dass wir aufpassen müssen, nicht nur für IT-Nerds, wie du das ausdrückst, nutzbar zu sein, aber trotzdem: Ein gewisses Mitdenken zumindest kann man erwarten. Einen Benutzernamen und Passwort auszudenken sowie ein Formular und E-Mails zu benutzen, die - so hoffe ich, ohne es aktuell geprüft zu haben - selbst erklären, was zu tun ist, erfordert als Grundwissen eigentlich nur die Benutzung des Webbrowsers und des eigenen E-Mailprogramms, und darüber hinaus Lesekompetenz, um zu verstehen, was erklärt wird. Wenn wir da was verbessern können, sollten wir das tun, aber wenn - abgesehen von Verbesserungen bei diesen Erklärungen - dies schon eine Hürde in Bezug auf das Verständnis oder die Fähigkeiten des Nutzers darstellt, dann kann das fürs Tagging nicht funktionieren. Dann ist meines Erachtens erstmal der richtigere Weg, die Nutzer zum Fehlermelden via Notes aufzufordern. +1 Viele Grüße Michael -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM-Account für Workshop
Am 21.09.2014 um 21:07 schrieb Norbert Kück: Hallo Markus, am 21.09.2014 20:26 schrieb Markus: Also eine passende wegwerf-email besorgt und damit registriert. Aber OSM will mir eine Bestätigungsmail schicken - und die kommt bei mir natürlich nicht an... Wieso natürlich? Wenn Du beim Anbieter keine Weiterleitung auf Deine Adresse eingerichtet hast, musst Du die Nachricht auf seiner Website abholen. Wegwerfadressen sind übrigens nicht gut, weil sie die Benachrichtigungsfunktion von OSM (User zu User) unmöglich machen. Was nun? Das Problem hatte ich nicht, weil ich unter eigener Domain viele E-Mail-Konten einrichten kann. Vermutlich kannst Du Dich bei OSM einloggen, um die E-Mail-Adresse zu ändern - wäre ja blöd, nur wegen eines Tippfehlers einen Account zu verbrauchen. Einige Kost-Nix-Anbieter haben eine Alias-Funktion, auch GMX? Hat GMX auch. Gruß Peter Gruß nk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] shop=pharmacy Tag enfernen, wenn amenity=pharmacy vorhanden
Hi, der Wheelmap-Visitor sollte meines Wissens nur für wheelchair=yes|no|limited eingesetzt werden. Natürlich taucht der trotzdem als letzter Bearbeiter auf, wenn die wheelmap amenity=pharmacy auch nur als solches erkennt und bearbeiten lässt, aber ich bezweifle, dass sie der Ursprung der Tags ist. Gruß Peter Am 04.08.2014 um 09:27 schrieb Andreas Goss: Ich hatte mir nach dem Kommentar im Diary das Ganze mal etwas genauer angeschaut und es scheint vorallem in Deutschland vorzukommen. http://www.openstreetmap.org/user/AndiG88/diary/23443#comment27423 Bei genauerem hinsehen wurde dann auch klar warum: wheelmap_visitor Von daher jetzt meine Frage, wäre es in Ordnung, wenn ich in Deutschland mit einem mass edit überall den shop=pharmacy Tag entferne, WENN amenity=pharmacy vorhanden ist? Siehe: http://overpass-turbo.eu/s/4rC http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:amenity%3Dpharmacy __ openstreetmap.org/user/AndiG88 wiki.openstreetmap.org/wiki/User:AndiG88 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] shop=pharmacy Tag enfernen, wenn amenity=pharmacy vorhanden
Das versteh ich jetzt nicht, Dein Bild zeigt vier davon, die alle vor der Bearbeitung durch wheelmap_visitor schon amenity=pharmacy als Tag besaßen. Inwiefern wäre jetzt wheelmap_visitor die Quelle des Tags, wenn nur ein völlig anderes Tag, nämlich wheelchair=* hinzufügen, und das Objekt sonst unverändert mit dem vorher schon vorhandenen amenity=pharmacy belassen? Gruß Peter Am 04.08.2014 um 10:21 schrieb Andreas Goss: Einfach mal zufällig reingeklickt: http://i.imgur.com/xDpZ3Bh.png Nicht die einzig Quelle dieses Tags, aber vermutlich der Grund warum Deutschland hier besonders hervorsticht. Hi, der Wheelmap-Visitor sollte meines Wissens nur für wheelchair=yes|no|limited eingesetzt werden. Natürlich taucht der trotzdem als letzter Bearbeiter auf, wenn die wheelmap amenity=pharmacy auch nur als solches erkennt und bearbeiten lässt, aber ich bezweifle, dass sie der Ursprung der Tags ist. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] shop=pharmacy Tag enfernen, wenn amenity=pharmacy vorhanden
Hi, mea culpa, entschuldigt bitte; hatte irgendwie nur nach amenity=pharmacy geguckt, und das war ja schon da (evtl. in der irrigen Annahme, dass jemand das wegnähme, wenn er was alternatives dazu einfügt) Gruß Peter Am 04.08.2014 um 12:27 schrieb Holger Jeromin: Peter Wendorff wrote on 04.08.2014 11:16: Das versteh ich jetzt nicht, Dein Bild zeigt vier davon, die alle vor der Bearbeitung durch wheelmap_visitor schon amenity=pharmacy als Tag besaßen. Inwiefern wäre jetzt wheelmap_visitor die Quelle des Tags, wenn nur ein völlig anderes Tag, nämlich wheelchair=* hinzufügen, und das Objekt sonst unverändert mit dem vorher schon vorhandenen amenity=pharmacy belassen? Guck nochmal genauer hin. Zusätzlich mit wheelchair kam der shop hinzu. Siehe auch: http://osm.mapki.com/history/node.php?id=904149172 definitiv ein bug der behoben werden muss, wenn er überhaupt noch aktuell ist. Ist immerhin über 3 Jahre her. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bltzer auf Weg oder nicht?
Hallo Ronnie, also im Code des OsmandMapCreators sehe ich eine Auswertung genau der enforcement-Relationen, nämlich hier [1]. Ich würde das so interpretieren, dass Relationen (Z. 127) mit type=enforcement und enforcement=maxspeed (Z. 138) besitzen, durchaus berücksichtigt werden sollten, und zwar werden alle Nodes (keine Ways etc!, Z. 144) mit er Rolle from (Z. 140) mit einem speedCamera-Attribut ausgezeichnet. Dieser Code ist jedoch erst seit dem 1. März 2014 in github, möglicherweise sind deine/eure Tests, dass Osmand das nicht unterstützt, deshalb veraltet. Vielleicht lohnt es sich also, mit einer aktuellen Karte, notfalls mit dem osmandmapcreator aus dem git-repository selbst erzeugt, nochmal zu testen. Gruß Peter [1] https://github.com/osmandapp/OsmAnd-tools/blob/2d7f1eefea915e5f619cd19c297434122b0d7ab8/OsmAndMapCreator/src/net/osmand/data/preparation/IndexRouteCreator.java#L125 Am 21.07.2014 09:08, schrieb Ronnie Soak: Hallo, deutsches [1] und englisches [2] Wiki divergieren hinsichtlich der Benutzung des highway=speed_camera tags. Auf der englischen Seite steht, das tag gehört an die Kamera (= an ihren Aufstellungsort), deren Bezug zu einem Weg dann per relation (type=enforcement) dazu. Im deutschen Wiki wird die Relation zwar erwähnt, dafür fehlt der Hinweis, die Kamera an ihrem eigentlichen Platz zu mappen. Stattdessen gibt es unten einen Absatz, der beschreibt man möge doch auf einen Knoten auf dem Weg mappen, damit OSMAND damit umgehen kann. Könnte ich da mal ein Meinungsbild haben, ob das jetzt a) plumpes Taggen für einen speziellen Router ist und aus dem Wiki entfernt werden sollte b) zwar plumped tagging für eine speziellen Router ist, aber aus anderen Gründen trotzdem vernünftig ist und man das drinlassen sollte (als deutsche Sonderlösung gekennzeichnet) c) die Funktionsfähigkeit von OSMAND wichtig genug ist, unser Taggingschema daran anzupassen und auch die internationale Community anzusprechen um es im engl. Wiki zu ändern. (Ja, ich meine das Ernst.) Gruss, Chaos ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] wie tagge ich Zeltplätze?
Falsch, wieso muss jedes Tag gerendert werden? Und wieso in jeder Karte? Routen z.B. (Bus, Wanderwege etc) sind auf der allgemeinen Karte nicht sichtbar, und würden da eher stören, weil die vergleichsweise voll ist; in den Spezialkarten sind die aber super. Abbiegebeschränkungen kann man rendern, muss man aber nicht - die sind insbesondere fürs Routing interessant. Tagging-Schemata für Adressen (über Hausnummern hinaus; also z.B. associated street, addr:street, addr:postcode, addr:city, ...) sind, wenn überhaupt notwendig, für die übliche Karte uninteressant in der Darstellung, aber eine gute Sache für Geocoding, Suche und ähnliches. Wenn man das - wie du vorschlägst - mit einem (!) Rendering-Vorschlag abtut, kann man nur eine Karte berücksichtigen. Die nächste Karte benutzt Symbolpatterns statt Farben, die wieder nächste muss noch im Vier-Farb-Druck oder in Graustufen funktionieren, und noch eine andere beschränkt sich auf dieses eine Feature und hat deshalb überhaupt kein Problem, eine konfliktfreie Darstellung zu finden. Gruß Peter Am 08.07.2014 07:16, schrieb Markus: Moin Henning, gute Idee: osm-Dateien ins wiki laden oder man taggt ein Beispiel in OSM Service Render mir mal die folgende osm-Datei in render-style Zu jedem Tagging-Vorschlag gehört immer auch ein *Rendering-Vorschlag* mit Rendering-Regeln, Icons, Flächen-Farben und -Mustern. Nur so kann man sehen, wie das Grün vom Campingplatz mit dem Grün von Wald, Wiese, Fussballplatz, Kinderspielplatz, etc. zusammenspasst. Und was es für einen Unterschied macht, welche Flächen man wie übereinander zeichnet oder ausschneidet (Teilmenge, Schnittmenge, Vereinigungsmenge, A ohne B, Differenzmenge). Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Reisebüro mit DB-Kartenverkauf. Wie eintragen?
Hallo Manuel, das würde ich gar nicht mit eintragen - sonst müsstest du das konsequent gleich für jede Flug- und Fernbusgesellschaft, Reederei und Bahngesellschaft etc. eintragen; und Gebühren sind bei vielen wenn nicht allen Reisen, die du übers Reisebüro buchst, vorhanden - ob die dann Gebühr genannt werden oder die Provision direkt eingepreist ist, ist ja irrelevant. Sogar die Bahn-Schalter selbst nehmen ja Aufpreise gegenüber dem Kauf am Automaten. Das dürfte sich praktisch nicht abbilden lassen; insofern würd ichs weglassen. Gruß Peter Am 05.07.2014 11:17, schrieb Manuel Reimer: Hallo, viele Reisebüros (in Deutschland) bieten auch Beratung zu Bahnfahrten an und verkaufen auch Bahntickets. Gibt es schon einen Taggingvorschlag wie man das bei einem Reisebüro mit hinterlegen kann? Zumindest das Reisebüro, bei dem ich bisher meine Tickets gekauft habe, verlangt seit neuestem auch eine Gebühr für den Kartenverkauf und Fahrplanauskünfte. Wie würde man diese Gebühr hinterlegen? Danke im Voraus Gruß Manuel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Falsches Kartenmaterial Google statt OSM
Hallo Helmut, die Karten die da angezeigt werden sind dann auch OSM-Karten, das große google-Logo kommt von der Javascript-Bibliothek, die die für die Anzeige nutzen. Die Attribution für OSM fehlt aber schlichtweg, was nicht okay ist. Gruß Peter Am 29.05.2014 11:11, schrieb Helmut Kauer: Griaß eich, bin gerade auf /http://www.deine-berge.de/[1] gelandet. Dort kann man bei den Karten OSM abrufen und landet bei google. Hab den Seitenbetreiber bereits angemailt. Gruß Helmut ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ARD Ratgeber: Internet - Alternativen zu Google-Maps Open Source
Danke für den Link, Fazit: OSM schneidet schon verdammt gut ab. Selbst bei deren eigener Zählung Co-Sieger; und wenn der Tippfehler nicht gewesen wäre (bei dem sie durchaus recht haben, was die Benutzerfreundlichkeit angeht), und wenn sie nicht ausgerechnet den Openrouteservice erwischt hätten als Routenplaner, dann wäre OSM eindeutig als Sieger daraus hervorgegangen. Natürlich ist die Stichprobe zu klein - aber ich würde das positiv sehen: Wir als OSM sind schon verdammt gut mittlerweile. ;) Gruß Peter Am 24.05.2014 21:25, schrieb Andreas Goss: http://www.daserste.de/information/ratgeber-service/internet/sendung/wdr/sendung-vom-24052014-100.html ## Direktlinks: Alternativen zu Google-Maps: http://www.daserste.de/information/ratgeber-service/internet/sendung/wdr/sendung-vom-24052014-106.html Deeplink: Open Source: http://www.daserste.de/information/ratgeber-service/internet/sendung/wdr/sendung-vom-24052014-110.html ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern-Mapping
Am 24.05.2014 10:17, schrieb Bernhard Weiskopf: Von: Andre Hinrichs [mailto:andre.hinri...@gmx.de] 1.) Fehlende Hausnummern: Manchmal steht die Hausnummer nicht am Haus, sondern nur klein in der Nähe des Briefkastens. stimmt Oft helfen Internet-Suchmaschinen: 1. Namen an der Klingel oder am Briefkasten gelesen - Danach suchen 2. Suche nach vermuteten Hausnummern Irgendwo (Telefon-Verzeichnisse oder sonstwo) werden weitere Adressdaten damit verknüpft gefunden. Diese Informationen sind nur meistens entweder falsch oder nicht als Quelle erlaubt. Ich weiß - theoretisch kann man hier Einzelfall und damit zu geringe Menge übernommener Daten annehmen, aber das gälte eben nur im Einzelfall; Internetsuche als Quelle zu nutzen läuft, auf OSM insgesamt gesehen, eben doch zu einer Übernahme zu vieler Daten hinaus, und damit wäre das nicht mehr erlaubt. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern-Mapping
Einfach Mapping-Spaziergang nach Müllabfuhr-Kalender planen ;) Gruß Peter Am 24.05.2014 12:23, schrieb Michael Reichert: Hallo, Am 24.05.2014 12:18, schrieb simson.gert...@gmail.com: Noch ein Geheimtipp: Häufig steht die Hausnummer auch auf der Mülltonne (entweder ganz groß oder auch als kleiner Aufkleber vom Entsorgungsunternehmen) und kann eine vermutete Hausnummer bestätigen. Wenn man an die Mülltonne einigermaßen legal rankommt (und die nicht weit im Privatgrundstück steht, das man nicht betreten darf), wäre das eine Option. Ich glaube aber, dass man beim Mülltonnenmappen noch auffälliger ist, als nur mit Klemmbrett oder Smartphone unterwegs zu sein. Viele Grüße Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wegenamen in Kleingärten
Am 18.05.2014 15:37, schrieb Wolfgang Hinsch: Hallo, in vielen Kleingartenanlagen vergeben die Kleingärtner Wegenamen nach eigenem Ermessen. Das führt dann dazu, dass z.B. der Dahlienweg in HH 10x oder öfter existiert, davon aber nur 1x offiziell von der Stadt benannt und in öffentlichen Verzeichnissen vorhanden. Wenn das Tag name für diese Wege benutzt wird, macht das die Navigation nach OSM-Daten unbrauchbar, für jeden Navi-Benutzer wie für Rettungsdienste, Taxi etc. Ich würde vorschlagen, in Fällen, in denen der Name nicht offiziell ist (es gibt auch offizielle Namen), das Tag loc_name zu benutzen, da der Namen nur lokal im Bereich der jeweiligen Gartenanlage gilt. Name sollte dann nicht vergeben werden. Aber das sind offizielle Namen. Das Gelände ist dann ein Privatgelände des Kleingartenvereins, der deshalb die Namenshoheit über die darüber verlaufenden Privatwege hat. Es gibt auch Städte, in denen 30 Restaurants mit dem Namen McDonalds existieren - ganz offiziell. Gegenargument der meisten Mapper dürfte sein: Dann steht der Name aber nicht in der Karte. Das ist einerseits Mapping für den Renderer versus Mapping für den Router, andererseits On The Ground steht der Name dran, aber er ist On The Ground ebenfalls nur gültig im lokalen Bereich, nicht etwa gemeindeweit. Du nimmst hier eine willkürliche Perspektive mit dem Fokus asuf die Gemeinde an. International haben wir auch Fernstraßen, die vermutlich mehrfach vorkommen, und etliches mehr. Vielleicht könnte man durch ein Ticket erreichen, dass bei fehlendem Name-Tag an Verkehrswegen auf ein loc_name-Tag geprüft und dieses in Z17-19 angezeigt wird. loc_name ist der lokal genutzte Name, aber es wird ja nicht regional bzw. nicht-lokal dann gar kein Name genutzt. Es geht doch nicht darum, mit loc_name einen über-lokal genutzten Namen zu vermeiden, sondern eine Verdrängung dessen zu vermeiden. Wenn etwas einen Namen hat, sollte es auch in OSM einen Namen haben - und nicht nur einen official_, log_ oder alt_name. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] 3D-Mapping
Am 07.05.2014 18:20, schrieb Thorsten Alge: Ich wuerde jemanden, der sehr viel Aufwand in Details steckt und auch offensichtlich ausreichend Grundwissen beim Editieren besitzt, nicht gleich an den Pranger stellen. Sonst landen wir in der gleichen Situation wie Wikipedia. Sehe ich auch so. Neben Worst-of-OSM wäre ein Art-in-OSM Blog eig. auch ganz cool. Diese easter-eggs könnte man meiner Meinung nach ruhig ein dreivirtel Jahr belassen - ist ja immer nett über sowas zu stolpern. Und einen Export + Screenshot kann man ja dann in dem Blog auch längerfristig Archivieren. Denke so viel künstlerisches Talent sollte man auch positiv würdigen und eine Zeit lang belassen. Nur wenn es tatsächlich Probleme bereitet sollte man früher agieren. -10 Diese Easter-Eggs sind nicht immer nur Häuser, sondern gerne auch mal zusätzliche oder falsche Straßen, nicht routingfähige Strecken oder sonst was - vorgestern gab es im Chat das Beispiel, wo jemand rund um ein Haus einen Parkplatz-Weg als Autobahn eingetragen hat, sah hübsch aus, war aber eben völlig falsch. Ein dreiviertel Jahr drinlassen bedeutet, dass die Daten für 9 Monate falsch in der Datenbank stehen, falsch auf der Online-Karte und falsch im Routing liegen. Dass sie für vermutlich ein weiteres Jahr auf den meisten Offline-Navis falsch drauf sind, und ein weiteres Jahr auf gedruckten Karten. Jeder Tag, den die Daten falsch in der Datenbank stehen, vervielfacht die Anzahl der offline-Daten, die aus den falschen Daten erzeugt werden, und nichtmal alle Mapper aktualisieren osmand-Karten und ähnliches alle paar Wochen. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik nicht für MOB AC und Oruxmap
Hallo tshrub, die Tile-Usage Policy gibt es schon ziemlich lange, das ist vermutlich nicht das Problem. Für Anwendungen, die sehr wenig oder durch sehr wenige genutzt werden, fällt das aber nicht unbedingt sofort auf, ein Grund, warum Mobac und Orux maps zunächst bei dir funktioniert haben dürften. Seitens OSM ist das völlig in Ordnung: Das Projekt sagt zur Nutzung der Kacheln ganz klar, dass das massenhafte herunterladen nicht erlaubt ist. Wer da nicht hingehört hat, das sind die Entwickler von Mobac und Orux - zumindest eben zunächst. Die sind dann darauf hingewiesen worden und irgendwann wurden die Anwendungen gesperrt. Würde OSM das nicht tun, wären die Server irgendwann überlastet oder nicht mehr finanzierbar, weil jeder exzessiv die Daten nutzen würde wie er möchte. Insofern: Ja, die Sperre kommt von OSM, aber Nein: nicht unerwartet oder unangekündigt, und nicht unvorhersehbar. Was das mit neuen Geräten zu tun hat, weiß ich nicht - die Sperre von OSM hat jedenfalls nichts mit deinem Gerät zu tun, sondern alleine mit genau den beiden Programmen. Zu kurz gedacht ist das - und nimm mir das nicht übel - höchstens von dir und eben von den Entwicklern der Anwendungen: Von dir, weil Du dir (bisher) keine Gedanken darüber machst, warum diese Sperren notwendig sein könnten, sondern dich gleich bei OSM beschwerst (die Apps wären die richtigere Anlaufstelle, obwohl dir hier sicher auch geholfen wird, wenn jemand helfen kann und du konkrete Fragen stellst - z.B. hast du schon einen Grund für die Fehlfunktion deiner Anwendung und eine mögliche Lösungsstrategie (update) gekriegt). Von den Entwicklern der Anwendung, weil sie nicht mit so großen Nutzerzahlen gerechnet haben ursprünglich - oder, weil sie die Usage Policy bewusst ignoriert haben. Zu kurz gedacht von OSM wäre, wenn jeder Tiles in beliebiger Menge herunterladen könnte; denn dann bestünde die Möglichkeit, dass die Server für niemanden mehr bezahlbar bliebe, was im Endeffekt schlimmer ist als ein paar Anwendungen auszusperren, die sich meinen über Regeln hinwegsetzen zu können. Gruß Peter Am 30.04.2014 10:52, schrieb tshrub: Am 30.04.2014 08:42, schrieb Simon Poole: Am 30.04.2014 02:45, schrieb tshrub: ... Kennt jemand ggf. eine Möglichkeit, Mapnik in o.g. wieder nutzen zu können? Aktuelle Versionen der Apps zu nutzen. Alte Version der Apps sind gesperrt weil Sie sich nicht an die tile usage policy gehalten haben, logisch ... die gabs wohl noch nicht so IMHO sollen bei den beiden erwähnten Programmen das bei neueren Version behoben sein. beim MOB AC habe ich ein Update gemacht - ohne Ergebnis bzgl. Problems. Vielleicht müsste man ihn einmal komplett inkl. Einstellungen von der Platte löschen ... Allg. ist das aber Seitens OSM nicht ok. Kommt der Dongel nicht von da? Wieso sehe ich nicht, was ich online sehe kann auf den Geräten? Das lief doch vorher. Wieso wird man gezwungen, neue Geräte zu kaufen? M.E. hier zu kurz gedacht. Gruß, t. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: Tags = Schlagwörter
Nochmal hallo. Nachdem die Diskussion ja doch nicht so eindeutig verläuft wie ich zunächst erwartet hätte (gegen die Übersetzung des Wortes Tag bzw. Tags, hier noch ein paar weitere Argumente: - Das Wiki ist teilweise übersetzt, normalerweise wird aber auch hier und auch auf den deutschsprachigen Seiten der Begriff Tag verwendet, soweit ich das sehe. Da damit die primäre Dokumentations-Resource für Mapper keine Übersetzung verwendet, sollte IMHO auch eine Software wie JOSM keine Übersetzung verwenden. - Im Gespräch mit anderen Mappern - ob im Chat, im Forum, auf den Mailinglisten oder anderswo wird üblicherweise das Wort Tag einfach genutzt. Zugegeben: Das sind meist Mapper, im Durchschnitt vermutlich auch eher erfahrenere - trotzdem sind Anfänger auch hier mit dem Wort so konfrontiert. Deshalb halte ich die Übersetzung für falsch. Die Fachsprache von OSM existiert, und sie gezielt vor Anfängern zu verstecken hilft meines Erachtens nicht. Wenn sie tatsächlich die Einstiegshürde verringern sollte (möglich, aber ich würde nicht darauf wetten), dann wird die Hürde zwischen Anfänger und Fortgeschrittenem entsprechend höher. Gruß Peter Am 27.04.2014 13:59, schrieb Frederik Ramm: Hallo, gerade ist mir aufgefallen, dass mein JOSM, wenn ich ihn auf Deutsch einstelle, die Tags neuerdings als Schlagwörter bezeichnet. Findet irgendjemand das gut (bzw. findet irgendjemand das besser als Eigenschaften)? Gibt es irgendwo, unabhängig vom konkreten Fall JOSM, einen Konsens oder zumindest eine Diskussion dazu? Gibt es andere Software oder Dokumentation im OSM-Umfeld, in der Tags als Schlagwörter bezeichnet werden? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: Tags = Schlagwörter
Hi, ist mir bisher noch nicht aufgefallen, aber halte ich für irreführend. Tags im Allgemeinen können Schlagwörter sein, in OSM sind sie mehr als das, sie sind Attribute. Ein Schlagwort ist eben keine Eigenschaft, kein Attribut, sondern eher eine Assoziation, ein Suchbegriff oder ähnliches. Das Ziel in OSM wäre ja im Grunde eine eindeutige Beziehung Tag(s) - Eigenschaft(en), wo man also aus den Tags Eigenschaften der Realität ableiten kann und andersherum aus der Realität die notwendigen/sinnvollen Tags ableiten könnte. Wären Tags Schlagworte, dann wäre beide Richtungen dieser Beziehung undeutlicher als sie sein sollten. In der Realität sind manche Tags so schwammig definiert oder so schwammig interpretiert, dass der Begriff schon fast stimmt - aber das sind schnell genau die Diskussionsfälle, die schwieriger anzuwenden und noch schwieriger zu mappen sind, wenn man gute OSM-Daten erzeugen will. Insofern halte ich Schlagwort für die denkbar falsche Angabe, erst Recht im Editor, wo es falsche Vorstellungen gerade bei unerfahrenen Mappern wecken könnte. Gruß Peter Am 27.04.2014 13:59, schrieb Frederik Ramm: Hallo, gerade ist mir aufgefallen, dass mein JOSM, wenn ich ihn auf Deutsch einstelle, die Tags neuerdings als Schlagwörter bezeichnet. Findet irgendjemand das gut (bzw. findet irgendjemand das besser als Eigenschaften)? Gibt es irgendwo, unabhängig vom konkreten Fall JOSM, einen Konsens oder zumindest eine Diskussion dazu? Gibt es andere Software oder Dokumentation im OSM-Umfeld, in der Tags als Schlagwörter bezeichnet werden? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik ohne Richtungspfeile
Dieses ewige Gejammere geht mir auf den Sack, sorry. Im alten Stil wurden ähnlich wie jetzt immer wieder neue Wünsche geäußert: Bitte dies darstelle, bitte jenes darstellen. Das Einarbeiten dieser Wünsche wurde denen, die es überhaupt tun, zu kompliziert, weil die Stildateien immer größer und unhandlicher wurden. Es hätte also drei Möglichkeiten gegeben: 1) Jemand anderes hätte die Arbeit übernommen - das ist zumindest sehr lange nicht passiert 2) Der Stil wäre einfach nicht mehr geändert worden (damit hätten wir das gleiche Problem wie jetzt bei jedem neuen Tag oder Taggingschema) 3) Man packt das ganze neu an und macht dabei diverse Dinge sauberer und aus dem Grunde auf Dauer besser handhabbar. Da (1) und (2) nicht passiert ist, sich aber jemand an (3) herangewagt hat, gibt es jetzt also einen neuen Stil, an dem lange gearbeitet wurde, bevor er öffentlich sichtbar gemacht wurde, und der erstaunlich nah am alten Layout dran ist. Der Wechsel ist vom August 2013. Seitdem sind laut GitHub 500 Fehlermeldungen und Verbesserungsvorschläge eingereicht und davon über die Hälfte erledigt worden, immerhin von einer Reihe von Leuten, vn denen insbesondere Andy (gravitystorm) und dann mit großem Abstand math1985 aktiv sind. Die Stile sind - insbesondere technisch gesehen - nicht identisch. Das ist gewollt und richtig so. Früher wurde der name-Tag immer dargestellt. Wenn Platz auf der Karte ist und ein Objekt einen Namen hat, dann zeige den Namen. Um dann gezielt zu sagen: Aber Namen von Parkbänken sollen eben gerade nicht dargestellt werden, weil die (außer vielleicht in z19) sonst alles andere verstecken, hätte man das sozusagen ändern müssen in Zeige alle Namen, solange die nicht zu einer Parkbank gehören. Aus einer einfachen Regel wird bei ein paar Dutzend solcher Ausnahmen dann schnell ein schwerfälliges, langsam berechnetes etwas, und herauszufinden, wo man eine Änderung einpflegen muss, ist schwer. Stattdessen ist viel Arbeit reingesteckt worden, um ein möglichst ähnliches Kartenbild andersherum zu erreichen: Statt: Rendere alle Namen außer [lange liste von ausnahmen] soll also jetzt da stehen Rendere namen von [lange liste von Dingen, deren Namen dargestelllt werden müssen - und, was noch besser ist: das lässt sich jetzt shcön aufteilen in mehrere Regeln: Rendere Namen von Grenzen schön jeweils 'innen', Rendere Namen von Geschäften Zeige Hausnummern in Schriftart X und Größe Y, Geschäfts-Namen aber in X und Größe W und so weiter. Das macht das Pflegen des Stils einfacher, aber neben der Frage: was lässt man bewusst weg (und guckt mal, ob jemand hinterher danach fragt), ist die Umformulierung nicht so einfach, denn Rendere alles außer... erfordert nur ein Wissen über die Ausnahmen, während Rendere genau... voraussetzt, dass man letztlich jedes Tag, das man darstellen will, kennt und angeben kann. Insofern ist gewollt, gut und richtig, dass wir alle Auffälligkeiten wie fehlende Beschriftungen etc. melden und mitteilen. Sich aber zu beschweren, vorher sei alles besser gewesen setzt meiner Meinung nach voraus, das zu beweisen. Ich vermute, der alte Mapnik-Stil ist heute langsamer in der Darstellung (ganz wage Vermutung aus den mir bekannten technischen Unterschieden, was Datenbank-Abfragen angeht), und er ist bestimmt in 'nem halben oder ganzen Jahr auch besser als der alte. Nein: Die Maintainer des alten Stils wollten nicht mehr daran weiterarbeiten und hätten das vermutlich auch nicht mehr besonders aktiv gemacht. Um also die Behauptung aufzustellen, dass der neue Stil dauerhaft schlechter ist als der alte, und euch damit die Rechtfertigung zu verdienen, möglicherweise zu meckern, bitte ich dann darum, Fehler im alten Stil zu korrigieren - der Code ist auch da frei verfügbar. Ansonsten: Fehler finden ist gut, Fehler melden auch - dafür gibt's den Bugtracker bei Github; Fehler laut an alle rauszuschreien aber nicht da, wo sie behoben werden könnten, hilft aber kaum, sorry. Gruß Peter [1] https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/graphs/contributors Am 24.04.2014 21:56, schrieb Dirk Sohler: Holger Jeromin schrieb: http://bl.ocks.org/tyrasd/raw/6164696/#17.00/50.75168/6.02481 Vorher war die Grenzbeschriftung total nutzlos, jetzt sehr hilfreich. Also entweder gut beschriftete Grenzen und komplett unbeschriftete Tunnel, oder beschriftete Tunnel und eher schlecht beschriftete Grenzen. … und ein Stück weiter oben das Labyrinth und die Taverne sind auch unbeschriftet. Nur wegen schönen Bäumen und grenzen Lohnt das imho nicht bei all den Nachteilen. Grüße, Dirk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik ohne Richtungspfeile
Am 25.04.2014 09:53, schrieb Andreas Labres: On 23.04.14 21:42, Peter Körner wrote: Das kann man halt auch anders formulieren: An wie viele Objekte wurde kein name eingetragen (sondern note, description, ...), weil's auf der Karte doof ausschaute. Schon, aber name ist definiert als der /darzustellende/ Name. ? Wo ist das so definiert? Ich versuch mal aus dem Wiki zu zitieren: [1]: To provide details of the name for a feature included in OpenStreetMap. - nix mit Darstellung, [1]: Key name: The common default name. (Note: For disputed areas, please use the name as displayed on e.g. street signs for the name tag. - auch da steht nichts von Darstellung für die Karte. Deutsche Seite zum Key Name: [2] Der Schlüssel name dient dazu, den Namen eines Objekts in OpenStreetMap anzugeben - auch da steht nichts zur Beschriftung eines Objekts in der Karte, sondern es geht um den Namen des Objekts. [2] Key name: Die allgemeine Bezeichnung - halte ich für zu schwammig übersetzt und zu leicht falsch zu interpretieren, aber trotzdem steht auch hier nichts von der Darstellung oder dem darzustellenden Namen. Aber da Namen ja wirklich eine komplexere Sache sind, gibt es ja noch die allgemeine Seite zum Thema, auch da wieder Englisch [3], Deutsch [4] und andere: [3] sagt: We use name=* to tag the name of things. We tag names of roads, pubs, railway stations, parks, buildings and anything which has a name. See more at Map Features#Name -nix mit Darstellung. [3] stellt außerdem klar, dass keine Abkürzungen verwendet werden sollen. [3] sagt ganz deutlich: Name is the name only. The names should be restricted to the name of the item in question only and should not include categories, types, descriptions, addresses or notes. If something really doesn't have a name, don't add one to OpenStreetMap., und hier kommen wir zum Kern des Problems: ein Name ist ein Name ist ein Name - keine Beschreibung, keine Bezeichnung, um beschreibend auf etwas zu verweisen, sondern ein Name. Insofern ist's schon ok, dass ein Renderer, der möglichst alle Namen darstellen will (so Platz ist), die dann eben auch darstellt. Und wenn's ein Name sein soll, der definiert, aber nicht dargestellt werden soll, gibt's dafür z.B. loc_name (IMO). Wer sagt denn so 'nen Blödsinn? loc_name ist für den lokal bekannten Namen. Wenn ich eine Karte von meinem Dorf machen möchte, will ich den loc_name darstellen - zusätzlich oder statt des überregional bekannten, und genau dafür ist der da. Entscheidet doch bitte nicht beim Mappen, wie ihr Dinge dargestellt sehen wollt, entscheidet, was ihr da eintragt. Wenn ihr den Namen eintragt, gehört der in name. Wenn es zusätzlich(!) einen lokal verwendeten Namen gibt, gehört der in loc_name; wenn es zusätzlich einen internationalen Namen gibt, dann kommt der in int_name - und so weiter. Deine Aussage: ...wenn's ein Name sein soll, der definiert, aber nicht dargestellt werden soll,... vermischt die Zuständigkeiten: Wenn Du auf die Darstellung Einfluss nehmen willst, beteilige dich am Render-Stil, wenn Du mappen willst, mappe die Tatsachen. Es gibt beim Mappen immer auch Entscheidungen zu treffen, was korrekt ist und was nicht. Die Darstellung in EINER oder einer Handvoll Karten ist jedenfalls keine, die meines Erachtens gültig ist. Vielleicht ein blödes Beispiel, aber POIs, für die der Renderer (konkret osm.org) kein Icon hat, stellt er * wenn er eine Adresse hat mit der Hausnummer * wenn nicht, dann nicht dar. Führt dann dazu, dass in einer Mall oder Einkaufsstraße zig mal die Hausnummer steht... Wäre es nicht sinnvoll, wenn dort wenigstens die Namen stünden? Für Geschäfte ja, aber das führt dann zu einer sinnvollen Regel, Stelle Namen von shop=* grundsätzlich dar, nicht zu Stelle alle Namen dar. Stell dir vor, diese Mall hat aus einer Laune heraus aufgestellte Bänke alle benannt. Diese Namen werden von niemandem benutzt, nicht zur Orientierung verwendet und gar nichts, sie stehen aber auf kleinen Schildern an der Bank (und sind in dem Fall mal nicht die Widmung, die es ja oft gibt, aber die kein Name ist). Wäre es nicht sinnvoll, in der Mall alle Namen von Geschäften, aber eben gerade keinen Namen von Bänken zu sehen? Bei unserer Renderertechnik würden alle Namen zudem meist dazu führen, dass einige zufällig weggelassen würden - aus Platzgründen. Willst Du die Karte dann wirklich ein paar Bänke mit Namen anzeigen lassen, die Läden nebenan aber nicht - nur weil da der Zufall und die genaue Platzierung in Kombination mit evtl. der Objekt-ID (wegen der Reihenfolge, in der Objekte durch den Renderer verarbeitet werden) das so entschieden hat? Sorry, aber meldet doch einfach Features, deren Namen dargestellt werden sollen - aber an der richtigen Stelle, und ohne Gejammer, dass die da oben beim Style-Code immer alles schlechter machen würden. Gruß Peter [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Name [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:name [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Names [4]
Re: [Talk-de] Mapnik ohne Richtungspfeile
Am 25.04.2014 11:52, schrieb Martin Koppenhoefer: Am 25/apr/2014 um 10:25 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de: The names should be restricted to the name of the item in question only and should not include categories, types, descriptions, addresses or notes. If something really doesn't have a name, don't add one to OpenStreetMap., wobei das manchmal auch mMn zu restriktiv gesehen wird, z.B. bei Restaurants, da ist der Name oft einschl. einer Kategoriebezeichnung (zBGasthaus zum Ochsen und nicht nur (je nach Fall kommt das zwar auch vor) zum Ochsen). Macht ja auch keinen Sinn, z.B. name=für angewandte Kunst zu taggen, wenn es name=Museum für angewandte Kunst heißen sollte. Beim Gasthaus zum Ochsen kann ich mir beides vorstellen - sowohl, dass das Gasthaus zum Ochsen heißt als auch, dass es Gasthaus zum Ochsen heißt. Ein Museum für angewandte Kunst, das irgendwo den Namen für angewandte Kunst trägt, musst Du mir zeigen (in dem speziellen Fall würd ich es dem Museum als angewandte Kunst durchgehen lassen, beim Museum für Völkerkunde würd ich die Verantwortlichen des Namens für Völkerkunde mal zum Psychiater schicken. Bei Ministerien, Museen oder Universitäten lässt das kaum einer weg, bei Restaurants und Cafés aber öfters. Die Universität Paderborn heißt aber auch Universität Paderborn - und nicht Universität, und die Leipniz Universität Hannover heißt auch nicht Leipzig oder Leipzig Hannover, sondern genau so: Leipniz Universität Hannover. Eine Kneipe kann auch einfach Die Kneipe oder Kneipe heißen - aber nur weil es eine Kneipe ist, heißt sie noch nicht so - und auch nicht, weil die Säufer um die Ecke eben in die Kneipe gehen. Trotzdem ist ein Name ein Name, und nicht eine Bezeichnung, die man zur Kommunikation nutzt. Manchmal ist das nicht eindeutig, manchmal ist es nicht so richtig gut vor Ort zu erkennen - aber gegen Fehler sagt ja auch niemand was. Ich gebe dir recht: manchmal wird das zu restriktiv gesehen, ABER ich schränke das ein: manchmal wird zu viel nachträglich als Fehler behandelt und der entsprechende Mapper dementsprechend angeschrieben. Die Grundsätze, was ein Name ist, sollten wir dagegen eher zu restriktiv als zu offen beschreiben - zusammen mit der zwangsläufigen Interpretation von Mappern kommt dann eher was sinnvolles dabei raus, als wenn man alle Toleranzen direkt offiziell erlaubt (beachtet die Anführungszeichen). Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Announce: Mapnik-de: Schöneres Rendering von Sportplätzen
Hi, im Prinzip eine Möglichkeit - aber funktioniert die unterschiedliche Farbgebung für unbekannte Sportarten vernünftig, was die Erkennbarkeit auf der Karte angeht? Mit eingezeichneten Linien ist ein Fußballplatz bzw. ein Tennisplatz jeweils als solcher erkennbar; aber ohne? Bei unbekannten oder nicht unterstützten Sportarten sind Sportplätze jetzt auch noch farblich unterschieden. Zumindest sollte dann ein Sport-Icon drauf oder sowas in der Art. Gruß Peter P.S.: Irgendwelche Einwände, Rugby/Football-Diamanten auch mit Linien einzuzeichnen? Ja, das wäre nochmal spannender in Sachen Ausrichtung ;) Am 08.04.2014 12:26, schrieb Sven Geggus: Holger Jeromin mailgm...@katur.de wrote: Hat einen Aschefussballplatz, der wird leider nicht rotbraun gerendert :-) Hm, die Regeln sehen so aus und sind unverändert aus dem französischen Stil übernommen: Style name=sports-surface filter-mode=first Rule maxscale_zoom16; Filter([angle_diff] gt; 85) and ([angle_diff] lt; 95) and ([sport] = 'soccer') and ([surface] = 'grass')/Filter PolygonSymbolizer fill=#54a854 / /Rule Rule maxscale_zoom16; Filter([angle_diff] gt; 85) and ([angle_diff] lt; 95) and ([sport] = 'tennis') and ([surface] = 'grass')/Filter PolygonSymbolizer fill=#54a854 / /Rule Rule maxscale_zoom16; Filter([angle_diff] gt; 85) and ([angle_diff] lt; 95) and ([sport] = 'tennis') and ([surface] = 'clay')/Filter PolygonSymbolizer fill=#cc7e66 / /Rule /Style Vielleicht sollte man das einfach in soetwas umändern: Style name=sports-surface filter-mode=first Rule maxscale_zoom16; Filter([angle_diff] gt; 85) and ([angle_diff] lt; 95) and ([surface] = 'grass')/Filter PolygonSymbolizer fill=#54a854 / /Rule Rule maxscale_zoom16; Filter([angle_diff] gt; 85) and ([angle_diff] lt; 95) and ([surface] = 'clay')/Filter PolygonSymbolizer fill=#cc7e66 / /Rule /Style Dann wäre die Sportart egal. Gruss Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Flächenmapping so korrekt? Wie korrigieren?
Am 03.04.2014 16:38, schrieb chris66: Am 03.04.2014 10:01, schrieb Manuel Reimer: Was mich daran stört: Ich hätte gerne die normale Straßenlinie erhalten. Ist highway=pedestrian auf die Fläche überhaupt korrekt? Darf die Fläche an die zuführenden Straßen angeschlossen sein? Sie muss angeschlosssen werden, sonst funktioniert das Routing nicht mehr. Geroutet wird übrigens ...bei allen momentan bekannten auf OSM-Daten eingesetzten Routern am Rand der Fläche entlang. Ein Routing über Plätze wäre denkbar, Algorithmen existieren dafür (aus anderen Bereichen). Auch ein entsprechendes Preprocessing, das aus Plätzen für den Router Kreuzungen macht, ist durchaus im Rahmen des Möglichen. Kann ich den Wegverlauf einfach als weiteres highway=pedestrian in Form einer Linie oben drüberlegen? Wo gehört dann der name dran? Ist unschön, aber verbessert das Routing. Wir taggen nicht falsch für den Router! (genausowenig wie für's Rendering). Eigentlich müsste man das gerade bei Plätzen konsequent durchziehen, jedenfalls überall da, wo keine eindeutigen Wege über den Platz existieren (Rinnstein links und rechts der Fahrbahn oder ähnliches). Nur so wird irgendwann ein Router-Entwickler anfangen, sich darum zu kümmern. Wichtig: Fläche mit Linie verbinden, sonst gibt es Routing-Inseln. Richtig. Den Namen würde ich an die Linie machen. Die Frage halte ich generell für die schwierigste dabei. Wenn die Marktstraße über den Marktplatz führt, gebe ich dir recht. Wenn die Marktstraße durch den Marktplatz unterbrochen wird, dann nicht (und dann ist eine Linie über den Marktplatz auch nicht auf einmal Marktplatz). Wenn die Marktstraße zum Marktplatz führt und die Rathausstraße auf der anderen Seite weitergeht - welchen Namen würde bei dir dann die Linie bekommen? KORREKT ist die Linie nur, wenn sie als Straße existiert (und zwar unterscheidbar vom Platz; bei Fußgängerzonen oft nicht der Fall). Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Flächenmapping so korrekt? Wie korrigieren?
Am 03.04.2014 21:16, schrieb Martin Koppenhoefer: Am 03/apr/2014 um 18:48 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de: Wir taggen nicht falsch für den Router! (genausowenig wie für's Rendering). yep, richtig allerdings schon auch für den Router. Wieso hältst Du das für falsch? Gegen eine existierende (!) lineare Spur über den Platz habe ich nichts, das würd ich auch eintragen - also wenn die z.B. markiert ist, durch Bordsteine, Rinnsteine, Straßenmarkierung etc. Falsch halte ich es, wenn es sich um offene Plätze handelt, bei denen Autos eben einfach nur die gerade Linie zwischen Ein- und Ausgang nutzen, ohne dass dies vorgeschrieben oder markiert wäre - gerade beim Marktplatz in der Fußgängerzone durchaus denkbar und üblich. Wie tagst Du dann ohne linearen way eine Einbahnstraße in der Fußgängerzone? Wenn es eine Einbahnstraße ist, dann gibt es üblicherweise auch einen definierten Fahrweg und der kann als solcher ja auch wie üblich eingetragen werden. Ist aber die Durchfahrt verboten oder nur für Lieferverkehr erlaubt, gibt es einen solchen Fahrweg z.T. eben nicht, sondern der Platz ist bzgl. der Nutzung durch Fahrzeuge auf der ganzen Fläche gleichwertig, dann ist eben auch ein Weg drüber in OSM fehl am Platz, der in dem Fall nämlich nur den Router zufriedenstellt, der die direkte Verbindung zwischen Ein- und Ausfahrtspunkt dann nicht berechnen muss, sondern vorgekaut kriegt. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM-Blog ist manchmal schwierig zur verfolgen ;-)
Vielleicht sollte man den Twitter-Bot an der Stelle abschwächen und moderieren, so dass neue User erst eine Twitterfreigabe kriegen nach Prüfung durch bereits geprüfte andere Mapper oder so. Gruß Peter Am 27.03.2014 09:04, schrieb Christoph: Ja das spam Problem auf dem Blog ist in diesem schon mehrfach angesprochen worden. Die Admin versuchen Spam accounts maximal schnell rauszuwerfen, allerdings kanndas - wie das Beispiel zeigt - schwierig sein. Blöd ist das die Tweets dann trotzdem in Twitter stehen bleiben. Sent from my iDingens Am 27.03.2014 um 07:37 schrieb Elstermann, Mike mike.elsterm...@itc-halle.de: Siehe hier: http://geoobserver.wordpress.com/2014/03/27/osm-blog/ Schönes WE und Happy Mapping ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM-Blog ist manchmal schwierig zur verfolgen ;-)
Hi, ich denke, es sind zwei Dinge, die man angehen könnte: 1) Spam in den blogs, 2) Spam aus den Blogs auf Twitter. Während Spam in den Blogs zwar blöd ist und nervt, beschränkt sich der weitgehend (ich weiß; RSS-Feeds gibt's auch, trotzdem) auf ein Pull-Medium: Den sehe ich dann, wen ich da nachgucke. Auf Twitter dagegen würde es für mich eher dazu führen, eben diesem Twitter-Account nicht mehr zu folgen. Insofern kann man das im Grunde als zweistufige Veröffentlichung betrachten: a) user X schreibt etwas in seinen user-blog b) der blog-artikel wird durch den bot getwittert. Natürlich wäre es gut, schon bei (a) hinreichend zu filtern. Da der Blog aber immerhin unter der Kontrolle von OSM steht, ist das auch nachträglich noch möglich, während man aus Twitter nichts mehr rauskriegt ohne weiteres. Deshalb wäre mein Vorschlag (und IFTTT spricht da erstmal nicht dagegen und könnte weiter eingesetzt werden mit einer zusätzlichen Bedingung) der folgende: a') user X schreibt etwas in seinen user-blog a2) andere osm-user können den blog-post als spam oder nicht-spam markieren (nicht bewerten, nur als spam markieren). b') der bot twittert, und zwar: wenn der user keine spam-bewertung hat und mindestens eine positive Bewertung hat, dann ja. Wenn der Blogpost positiv bewertet wurde (und noch nicht als Spam), dann ja. Sonst nein. Auslösendes Event dabei ist einerseits das schreiben eines blogposts und zweitens die Einordnung eines Posts als Spam oder nicht. Ich weiß, dass dafür eine entsprechende Bewertungsfunktion in die blogs eingebaut werden müsste; aber die Logik fürs Twittern zumindest wäre unproblematisch, und die Bewertung würde über die Meldungen von Spam-Accounts im Wiki hinaus eine komfortablere Möglichkeit für die Moderation durch authorisierte User/Admins erlauben. Die von dir genannten Heuristiken kann man auch nutzen, klar; aber Heuristiken haben immer die Tendenz, schiefzugehen; sei es ein Offline-Tool, das dann meine gesammelten blogposts aus dem Urlaub hintereinanderweg in meinem userblog veröffentlicht, seien es ähnliche Inhalte, die durch ein heiß diskutiertes Zitat mit kurzen Kommentaren dazu immer wieder auftauchen oder ähnliches. Spamfilterung muss automatisch gehen, aber so ganz automatisch geht es eben meist noch nicht, und gerade fürs Twittern würde ich persönlich weniger Tweets mit einem viel geringeren Spam-Anteil bevorzugen. Gruß Peter Am 27.03.2014 10:38, schrieb Andreas Labres: On 27.03.14 09:42, Peter Wendorff wrote: Vielleicht sollte man den Twitter-Bot an der Stelle abschwächen und moderieren, so dass neue User erst eine Twitterfreigabe kriegen nach Prüfung durch bereits geprüfte andere Mapper oder so. Naja, ich glaub nicht, dass das realistisch umsetzbar ist. Das wird über IFTTT automatisch rausgehaut und fertig. Wenn, dann müßte man beim Erstellen der Blogs ansetzen und dort so eine Art Auto-Moderation machen, also zu prüfen - werden von einem User zu viele Blogs in kurzer Zeit erzeugt - sperren - werden im Zeitraum von verschiedenen Usern öfter Blogs mit ähnlichem Inhalt erzeugt - sperren - werden Inhalte von schon gesperrten Usern von anderen wieder erzeugt - sperren Aber wie immer, Spamfilterung muss automatisch gehen. /al ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Aktuelle Anleitung OSM mit Mapnik rendern?
Hallo Manuel, passt vermutlich nicht ganz ideal, weil es eher auf Tileserver abzielt, aber die Software ist ja weitgehend dieselbe, insofern hilft dir [1] vielleicht weiter. Gruß Peter [1] http://switch2osm.org/ Am 24.03.2014 06:57, schrieb Manuel Reimer: Hallo, gestern hat mir das beständige Weigern des OSM-Tileserver, mir den gewünschten Ausschnitt als SVG zu erzeugen, einige Stunden Zeit gekostet. Ganz davon abgesehen, dass ich letztlich eine Zoomstufe nehmen musste, die eigentlich nicht optimal ist. Das Teilen-Interface in der Webseite scheint kaputt zu sein. Beim rauszoomen wird der Maßstab korrigiert, beim Reinzoomen aber nicht. Selbst der korrigierte Wert rendert kein SVG, dass der Darstellung in der Webseite entsprechen würde. Um bei Bedarf einen Ausschnitt nach SVG zu rendern, möchte ich deshalb einmal versuchen einen eigenen kleinen Render-Server aufzusetzen. Ich hatte sowas schonmal am Laufen, aber das ist lange her und hat damals auch nicht wirklich zufriedenstellend funktioniert. Wo finde ich eine aktuelle Anleitung dafür? Laufen muss das ganze letztlich auf einem Linux-System. Danke im Voraus Gruß Manuel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mein Forum-Account gesperrt?
Hi Fred, ich befürchte, das ist ein anderes, größeres Problem und hat absolut nichts mit dir zu tun. Ich bin im Forum nicht eingelogged und bekomme dieselbe Meldung, die angegebene mailadresse sieht auch nicht korrekt aus (@na1400.info). Sieht also eher nach einem fetten Problem mit der Forendomain oder dem Server aus als nach einem bösen Admin, der dich gesperrt hat. Insofern komm wieder runter, niemand von OSM will dir was böses und ich vermute, auch niemand hat dich gesperrt. Gruß Peter Am 18.03.2014 09:46, schrieb Fred Jelk: Was zum Teufel? Wieso wurde mein Account im Forum gesperrt? Ich habe noch nie gespammt oder sowas... http://i.imgur.com/Tw39dum.png Langsam aber sicher nervt mich das Ganze hier: Gegen Spammer wird nicht vorgegangen (oder zum Teil bleibt Spam x Tage lang vorhanden - vorallem in den Blogs). Aber andererseits werde ich gesperrt... wegen was eigentlich? Ich habe höchstens mal (etwa vor 1 Jahr oder sogar länger) das eine oder andere Programm/Projekt oder GPS-Empfänger oder Artikel über OSM in den News mal gepostet. Aber sicher nicht gespammt... Naja, zum Glück gibt es andere OpenSource-Projekte (hat dann zwar nichts mit OSM zu tun, aber mir kann es egal sein). Wenn die Sperre bis heute Nachmittag noch aktiv ist, bin ich weg von OSM. So kann man auch Leute vergraulen. Ich habe in OSM mehrere 1000 Edits. Das meiste in meiner Gegend ist von mir. Aber soll sich halt jemand anders um diese Gegend kümmern. Danke an denjenigen Deppen, der mich gesperrt hat! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mein Forum-Account gesperrt? Geht anscheinend wieder
Hi, einzeln freischalten sollte nicht notwendig sein; es handelt sich wohl um ein Problem mit IP-basierten Sperren in Kombination mit einem NAT-Proxy. Bei einigen hilft wohl Shift+F5 bzw. das Leeren des Browsercaches. Gruß Peter Am 18.03.2014 13:16, schrieb Fred Jelk: Bei mir geht's wieder. Und auch bei vielen anderen - es sind jedenfalls viele online. Möglicherweise müssen sie alle User einzeln freischalten (was mich zwar wundern würde), und es wurden zuerst jene freigeschaltet, die sich per Mail beschwerten. Rest erfolgt nach und nach (reine Spekulation meinerseits). Am 18.03.2014 13:07, schrieb chris66: Am 18.03.2014 12:29, schrieb Fred Jelk: Forum ist wieder online. Nack. Unfortunately everyone receives a 'you are banned' message. This is an error! We are working hard on a solution. Sorry for any inconvenience. Entzugsgrüße, Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] 3D: Wie Gebäude am Hang taggen?
Hi, Obwohl die Daten ungenau sind, wäre aber doch eine erste Näherung zumindest die, bei Anwendung von Höhendaten das 3D-Modell da auf Bodenhöhe (entsprechend dem Geländemodell zu platzieren, wo der Eingang sitzt. Angenommen, jemand würde ein gebäude mit kellern eintragen, würde das dadurch passen. Angenommen, das Gebäude stünde an einem sehr gleichmäßigen Hang, der dadurch tatsächlich durch die vorhandenen Daten abbildbar wäre, würde es auch noch passen. Tut das soweit schon irgendein 3D-Renderer? Gruß Peter Am 17.03.2014 16:19, schrieb Martin Koppenhoefer: Am 17. März 2014 13:44 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de: Gibt es denn wenigstens einen Renderer, der bereits irgendwelche Geländedaten mit einbezieht? bei den bisher frei verfügbaren Quellen wie SRTM und Aster gibt es jedenfalls sicher keine Hoffnung, dass damit solche Details wie ein halb eingegrabenes Gebäude wiedergegeben werden könnten (Zu geringe Auflösung). Es gibt aber durchaus Renderer, die diese Quellen miteinbeziehen, aber das hilft eher bei der Orientierung im großmaßstäblicheren Einsatz, nicht bei der Ansicht des einzelnen Gebäudes. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Notes-RSS-Feed
Hallo Andreas, Die verlinkte API-Seite enthält sowieso sofort eine permanente Weiterleitung zur Webseite per 304. Insofern geht der Link letztlich nicht mehr in die API, obwohl du natürlich recht hast, dass das auch in den Feeds behoben werden sollte, um zusätzliche Seitenaufrufe zu ersparen. Was das Erwirken einer Änderung angeht: Den Code der Webseite inklusive API findest Du unter [1], da gibt's dann auch einen Issue-Tracker [2]. Idealerweise findest und behebst du den Fehler* natürlich direkt ;) alternativ kannst du auch per Ticket darauf aufmerksam machen. Gruß Peter * ein Fehler ist es ja eben nicht, denn es entspricht mit der Weiterleitung vollständig dem HTTP-Protokoll. [1] https://github.com/openstreetmap/openstreetmap-website/ [1] https://github.com/openstreetmap/openstreetmap-website/issues Am 15.03.2014 18:20, schrieb Andreas Neumann: Moin, wo muss ich mich melden, um im Notes-RSS-Feed[0] der API eine Änderung zu erwirken? Mich nervt etwas, dass die Links zu den Notes in die API geht und nicht zur Website. Oder gibt es einen RSS-Feed für Notes in einem Gebiet, der dieses Feature bietet? MfG Andreas [0] z.B. http://api.openstreetmap.org/api/0.6/notes.rss?bbox=10.824,50.636,10.968,50.75 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hochsitze / Bitte um Entfernung von Daten
Hi, momentan aktiv ist er ja offensichtlich rund um Hannover, da gibt's doch, soweit ich weiß, einen recht aktiven Stammtisch [1], der sich laut Wiki morgen trifft. Eventuell bietet es sich an, da einen Kontakt herzustellen, die Leute vom Stammtisch vorzuwarnen und ihn dahin einzuladen. Was die Sache angeht: - Dürfen nicht gemapped werden ist schonmal fraglich bis unmöglich; aber worauf bezieht er sich da? - Straftaten: was für Straftaten? Wie motiviert? Inwiefern durchs Mapping erst möglich gemacht oder erleichtert? Die Argumentation der Straftaten ist die des Internet-in-Suchmaschinen-Filterns: Wenn Google keine Kinderpornos anzeigt oder Provider die bekannten Domains sperren, gibt es bestimmt auch keine mehr... Andererseits klingt das ja nach jemandem, der entweder offizielle Funktion hat oder aber als Jäger, Förster etc. darin involviert ist. Entsprechender Kontakt kann ja eigentlich nicht schaden. Gruß Peter [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Stammtisch_Hannover Am 13.03.2014 12:06, schrieb Frederik Ramm: Hallo, die DWG war vor einiger Zeit mal in einen Edit-War involviert, in dem ein Nutzer Waldwege und ähnliches gelöscht hat, was er für schädlich hielt (nach dem Motto: da ist gar kein richtiger Weg, nur ein Trampelpfad, und das Wild wird durch die Wanderer verjagt usw.usw.). Die DWG hat den Nutzer damals gebeten, das eigenmäctige Löschen von solchen Daten zu unterlassen und einige Löschungen revertiert. Nun erhalte ich (als der User, der den Revert gemacht hat) eine Nachricht von dem, der damals die Löschungen vorgenommen hat: == Sehr geehrter Nutzer, Sie haben bei OSM jagdliche Hochsitze im Bereich des Velber Holzes (südlich Harenberg) kartiert. Ich möchte Sie hiermit bitten, diese Punkte wieder zu entfernen, da es dadurch zu erheblichen Problemen kommt. Es gab bereits erfolgte Straftaten, die durch eine anonyme Organisation dort verübt wurde. Somit danke ich Ihnen für das kurzfristige entfernen. Bei Rückfragen danke ich Ihnen für eine Kontaktaufnahme. MfG, Fidibus21 == Ich weiss nicht ganz, wie ich darauf reagieren soll. Einerseits nervt es mich, dass er nicht locker lässt. Diese Hochsitze sind nunmal da, also können sie auch gemappt werden. Andererseits ist es ja eigentlich gerade erwünscht, wenn man mit Daten unzufrieden ist, dass man dann mit den anderen Mappern darüber spricht, statt alles gleich zu löschen. Ich finde das aber mit den Straftaten ein bisschen komisch, das klingt, als wollte man den Mapper unter Druck setzen und ihn zum Mittäter machen, wenn er nicht freiwillig seine Hochsitze löscht... Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bodendenkmal wie geht das? (nachtrag)
Am 11.03.2014 15:15, schrieb Caronna: Am 07.03.2014 20:52, schrieb Peter Wendorff: Hallo Steffen, ich weiß kein Tag dafür; eventuell muss man auch ein neues dafür erfinden; aber eine Burg ist ein Gebäude (und ohne Gebäude keine Burg), eine Ruine hat zumindest Reste davon (also meist zumindest Mauern oder Mauerreste). ich war mal vor Ort! Es ist noch einiges zu erkennen, viel mehr als in der Zeitung stand. Reste von der Wallanlage sind deutlich zu erkennen. Ich hab mal eine Foto bei Wikipedia reingestellt Link? Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Reihenhäuser / 3D-Tagging // Re: 1000 Hausnummern
Hallo Ralf, Selbst tagging NUR für den Renderer wäre im Grunde doch okay. Problematisch wird es, wenn NUR für den Renderer, aber GEGEN korrekte Daten oder GEGEN andere Anwendungen getagged wird. Das, wo taggen für (und natürlich insbesondere NUR für) den Renderer, kritisiert wird, betrifft vor allem falsche Tags, um richtige Darstellungen zu erzielen, also: - Wer das Sandloch auf dem Golfplatz als Strand einträgt, macht was falsch - das ist kein Strand, sondern ein Sandloch-auf-dem-Golfplatz. - Wer eine Straße mit access=no kennzeichnet, um zu verhindern, dass Routing-Programme Autos vor der eigenen Haustür vorbeiführen, macht was falsch. - Wer eine Firma, die Einkaufswagen herstellt, als Supermarkt einträgt, damit ein entsprechendes Icon auf der Karte auftaucht, der macht was falsch, denn das ist kein Supermarkt, sondern ein Einkaufswagen-Hersteller. Wer aber Daten zum dreidimensionalen Aussehen von Häusern einträgt, der trägt zunächst mal Fakten ein, die für sich genommen sinnvoll sind. Theoretisch könnte man sich sogar vorstellen, danach zu routen: Folgen Sie der Straße bis zum einzigen Haus mit Walmdach auf der linken Seite, und gehen Sie dann rechts querfeldein... Gruß Peter Am 09.03.2014 00:18, schrieb Ralf GESELLENSETTER: Am 08.03.2014 21:10, schrieb Martin Koppenhoefer: +1, reihenhäuser würde ich als aneinanderhängende Einzelhäuser mappen In diesem Schema gibt es sogar side_hipped (Typ 2.2): http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM-4D/Roof_table Vielleicht könnte es Sinn machen, für jede Siedlung eine Default-Definition für das Aussehen der Häuser festzulegen. Oder man greift wie oben angegeben auf einen Code zurück, mit dem die gängigsten Hausarten schnell beschrieben werden können. Und schließlich: 3D-Tagging ist Tagging NUR für den Renderer, oder? Gruß Ralf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bodendenkmal wie geht das?
Wobei das Bodendenkmal natürlich KEINE Burg ist, denn sie existiert ja nicht mehr, wenn ich die Mail richtig verstanden habe. Insofern bitte nicht als Burg eintragen, und IMHO auch nicht als Ruine. Gruß Peter Am 07.03.2014 13:53, schrieb Archer: In OpenStreetMap sind so viele Daten enthalten, dass es unmöglich ist, alles auf einer Karte darzustellen. Die Macher der Standardkarte von openstreetmap.org haben sich wohl dagegen entschieden, Burgen darzustellen. Verbesserungsvorschläge für den Kartenstil auf openstreetmap.org kann man hier einbringen: https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues Die Karte von openstreetmap.de stellt alte Burgen als Symbol dar, wenn sie richtig getaggt wurden: http://openstreetmap.de/karte.html Außerdem gibt es noch die Geschichtskarte, die ebenfalls auf OpenStreetMap-Daten basiert, hier werden historische Objekte besonders hervorgehoben: http://geschichtskarten.openstreetmap.de/historische_objekte/ Bitte beachte, dass Burgen mit historic=castle + castle_type=defensive + (falls Ruine): ruins=yes getaggt werden, siehe hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Historical_Objects/Map_Properties Außerdem sollten im Namen eines Objektes auch wirklich nur der Name und keinerlei darüber hinausgehende Informationen wie Wüstung, Bodendenkmal o.ä. stehen. Das sollte man über weiterführende Tags abbilden, siehe auch: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name Für geschützte Gebiete gibt es folgendes Taggingschema: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:boundary%3Dprotected_area Gruß Archer Am 7. März 2014 12:26 schrieb Caronna eifelhu...@gmx.de: Hallo, ich brauchte noch mal Hilfe. Simmerath hat ein Bodendenkmal unter Schutz gestellt: http://www.openstreetmap.org/#map=19/50.58976/6.31062 in Josm hab ich das eingetragen, auch in Potlach ist da nun zu erkennen, nur in OSM nicht. Ich habe es mal als Kreis dargestellt, weil ich dachte ein Punkt kommt nicht so einfach durch. Problem ist auch das das Bodendenkmal, eine alte Burganlage, so gut wie nicht zu erkennen ist (soll vor 20 Jahren noch anders gewesen sein, Gräbern sollen noch deutlich zu erkennen gewesen sein, evtl auch Mauerreste) Eigentlich hätte ich den Ort gerne durch eine Schraffierung gekennzeichnet, finde aber nicht dazu. Grüße aus der Eifel Steffen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bodendenkmal wie geht das?
Hallo Steffen, ich weiß kein Tag dafür; eventuell muss man auch ein neues dafür erfinden; aber eine Burg ist ein Gebäude (und ohne Gebäude keine Burg), eine Ruine hat zumindest Reste davon (also meist zumindest Mauern oder Mauerreste). Vielleicht hat jemand eine Tag-Idee für dich, sonst such dir ein Neues. Und ja: dargestellt wird das dann immer noch nicht vermutlich; aber nicht alles kann und sollte auf der osm-mapnik-Karte auftauchen; dann wär die zu voll. Gibt es dazu vielleicht 'ne Hinweistafel oder so? dann könnte man darüber vielleicht zu einer Lösung kommen. Gruß Peter Am 07.03.2014 17:10, schrieb Caronna: Am 07.03.2014 14:20, schrieb Peter Wendorff: Wobei das Bodendenkmal natürlich KEINE Burg ist, denn sie existiert ja nicht mehr, wenn ich die Mail richtig verstanden habe. Insofern bitte nicht als Burg eintragen, und IMHO auch nicht als Ruine. schwer zu sagen! das geübte Auge soll das noch erkennen können! War wohl eine Motte, also eine Ringanlage mit Befestigung aus Holz. Ist nicht ganz unbedeutend. Wie würdest dus denn eintragen? Grüße aus der Eifel Steffen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wald aufteilen um Namen anzuzeigen?
Das liegt daran, dass zu viele zu lange Multipolygone falsch getagged haben und die Render das als Fallback entsprechend angewandt haben. Faktisch dennoch ein Bug und als solchen würd ich ihn auch behandeln. Das Problem dürfte allerdings eher in osm2pgsql als an Mapnik oder dem Kartenstil liegen - oder aber an dessen Konfiguration im osm-default-style-Setup. Am besten also: Bug-report beim osm-default-style und bei osm2pgsql; entweder wird das im style auf osm2pgsql geschoben, oder bei osm2pgsql gibt es eine Konfigruation, um das umzustellen, und darüber wird das Problem gelöst. Letzte und schlechteste Variante: Die Admins entscheiden sich bewusst, den Fehler in Kauf zu nehmen und wollen das fallback für viele andere Fälle beibehalten, in denen tatsächlich fälschlicherweise an inner/outer die Tags der Relation drangepappt oder wiederholt worden sind. Gruß Peter Am 04.03.2014 13:49, schrieb Martin Koppenhoefer: Am 4. März 2014 13:41 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de: Stimmt im Prinzip. Bevor ich aber irgendwelche Flächen ohne landuse rumstehen lassen würde, würde ich hier die kleine Redundanz in Kauf nehmen und ergänzend zum Multipolygon allen Untereinheiten noch ein landuse=forest geben. Im Prinzip ja, leider sind die Multipolygon-Relationen vollkommen unberechenbar und interpretieren teilweise aus eigener Kraft, dass ein tag nicht sein soll wo es ist (z.B. wenn man ein Loch hat, welches die tags des Multipolygons hat, dann wird das als Loch gerendert und die tags des Objekts werden offenbar weggeworfen, Beispiel: http://www.openstreetmap.org/way/263521637 auch ein Hinzufügen von building:part=yes hat leider nichts geändert, es bleibt ein Loch im Rendering). Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eintrag von Gewann-Namen
Am 28.02.2014 00:08, schrieb Bernhard Weiskopf: Hätte ich gerne geschrieben, ich habe aber keine (im Wiki definierten) Regeln gefunden. Gruß Bernhard PS: Ich will für die Benutzer taggen (tagging for users) Super Einstellung - aber die Benutzer der Tags sind - Entwickler von Routern - Entwickler von Karten-Designs - Entwickler von anderen Anwendungen, die das nutzen. Deren Produkte werden dann von anderen Nutzern wiederum genutzt, und das sind die, die du meinst. Das Taggen für letztere ist aber unmöglich ohne Absprache mit den Entwicklern (ersteren Benutzern); und ein falsches oder ungenaues Taggen, damit es dargestellt wird, ist zwar für ein paar der letzteren Nutzer aber gegen erstere. Für die Nutzer taggest du, wenn Du korrekt taggst, genau so wie die Tags es aussagen. Noch mehr für die Nutzer kannst Du tun, wenn Du das so machst, dass es mit der Absicht der Entwickler zusammenpasst. Wenn also ein Entwickler auf seiner Karte Gewanne darstellen will, soll er das können, indem er und du die selben Regeln und Tags dafür benutzt. Wenn ein Entwickler das aber nicht will, soll er auch das aus den Tags herauslesen können. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Keine Namen in Mapnik und anderen Karten
Hallo Bernd, entschuldige bitte - das war tatsächlich Bernhard - Schande über mein Haupt; In der Thread-Ansicht war das so weit nach rechts gerutscht, dass ich nur noch auf das Bern| geachtet habe. :/ Gruß Peter Am 26.02.2014 16:01, schrieb Bernd Wurst: Ich mach ja kein Tofu normalerweise aber hier kann ich nicht Sachbezogen antworten: Du legst mir in den Mund, dass ich irgendwas über irgend einen Goetheplatz geschrieben hätte. Habe ich nie. Ich weiß nichts von einem Goetheplatz. Lass das bitte. Am 26.02.2014 11:57, schrieb Peter Wendorff: Am 26.02.2014 11:20, schrieb Bernd Wurst: Hallo Peter. Zunächst: Watch your tone. Ehrlich. Am 26.02.2014 11:00, schrieb Peter Wendorff: Hallo Bernd, was hältst Du davon, konkrete Probleme zu verlinken, damit man konkrete Fragen stellen kann, was da was ist oder sein soll. Dass ein Name am Goetheplatz fehlt, hattest du geschrieben. Nein, habe ich nicht geschrieben. Stimmt, du hattest nur gefragt (Mail von gestern, 25.2., 23:12): Wie trägt man zukünftig den Goetheplatz ein, damit der Name des allseits bekannten Platzes auf der Karte erscheint? Ich nehme an, der Name von area = yes wird dann nicht mehr angezeigt. Vielleicht hab ich da also einen konkreten Fehlerfall reininterpretiert, den es nicht einmal gab oder gibt - dann entschuldige ich mich für den Ton (erlaube mir aber, die Frage zu stellen, was du damit eigentlich erfragen wolltest). Dass das zusammen mit highway=pedestrian und area=yes korrekt gerendert werden sollte, hast du hier auch schon lesen können. Ja, betrifft mich aber null komma gar nicht. Sondern? Was betrifft dich denn dann? Denn die Frage hast du ja schon gestellt, zumindest ist die Mail bei mir so eingegangen. Was genau du brauchst, hast du ja nicht geschrieben - ich weiß nur, dass es um irgendeinen der Goetheplätze geht, die es gibt. Wer aber sollte jetzt ein Ticket aufgrund einer Fehlermeldung aufmachen, die nur auf Hörensagen beruht, weil niemand außer dir das direkt überprüfen kann (denn Goetheplatz gibt's schon ganz schön häufig). Ich habe nur von einigen Waldwegen gesprochen. Eigentlich sind es alle Waldwege. Ich kann dir hunderte Links schicken. Oder du schaust einfach irgend einen x-beliebigen Waldweg an. Das Waldweg-Thema ist ein anderes und doch geklärt - da fehlt noch die Render-Regel, die beim Catch-All weggefallen ist, da kann man gucken, ob es ein Ticket gibt und bei Bedarf eins erstellen, einen Patch einreichen etc., darauf habe ich mich aber nicht bezogen. Also: Gib uns einen Link und es wird jemand versuchen, dir zu helfen - jedenfalls ist das meistens der Fall. Soviel also zu deiner Frage was denn noch. Die Frage war ganz konkret: Was ist bei einem normalen Weg denn außer name noch nötig um ein Redering des Namens zu erwirken. Dass es *kein* area-Tag geben soll konnte man hier heraus lesen. Aber meine Wege haben kein area-Tag. das area-Tag ist nicht ausschlaggebend fürs Rendering; es ist aber notwendig, um ein lineares feature als Fläche darzustellen. waldwege: Da fehlt die Rendering-Regel, Goetheplatz: da fehlt das Wissen darüber, was da überhaupt drangetagged ist - und das verweigerst du ja weiterhin (oder es interessiert dich tatsächlich nicht mehr). Meine Mutmaßung ist ja, dass hier der Style von highway=* auf einige wenige explizit eingetragene Werte eingeschränkt wurde. Das kann man machen, muss dann aber auch alle etablierten Werte berücksichtigen. Bisher scheint track kein gültiger Wegtyp in diesem Sinne zu sein. Ich seh's irgendwie nicht ein, für ein Problem einen Bugreport [1] auf zu machen das derart offensichtlich ist. Wer das verbockt hat, soll sich bitte auch darum kümmern dass das gefixed wird. Ich glaube, bei konkreten Fehlermeldungen (wie gesagt: ich red vom Goetheplatz) würde das jemand übernehmen; spätestens auf eine direkte Bitte hin. Aber aus wagen Aussagen ein Ticket zu bauen ist etwas mehr Arbeit als sich bei github anzumelden. Wer das verbockt hat hat im Zuge dessen etliche andere Fehler behoben und damit die Gesamtlage im Rendering eher verbessert; zumindest aber langfristig eine richtige Grundlage gelegt, um gezielt eine korrekte Darstellung genau da zu erzielen, wo sie gewünscht wird. Wenn Du mit github ein Problem hast, frag doch einfach freundlich nach, beschreibe das Problem konkret und so, wie du es auch in ein Ticket schreiben würdest, und bitte darum, dass daraus jemand ein Ticket macht, ich bin sicher, dass dir das nicht verwehrt wird. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Update JOSM Mappaint Style Coloured Streets 2.0
+1 insbesondere würde das auch Tippfehler in Straßennamen einzelner Adressen visualisieren. Gruß Peter Am 26.02.2014 22:50, schrieb Florian Lohoff: On Wed, Feb 26, 2014 at 09:38:39PM +0100, Gertrud Simson wrote: Außerdem gibt es jetzt eine alternative Version, in der statt des ersten der letzte Buchstabe des Straßennamens ausgewertet wird. Dies ist geeignet für Länder, wo viele Straßen mit dem gleichen Buchstaben beginnen (z.B. in Frankreich Rue ...). Ich würde ein MD5 oder aehnlichen Hash verwenden über den Straßennamen und darauf das meinswegen erste Zeichen. Damit ist es egal an welcher stelle des strings eine veränderung eintritt. Flo ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Access-Tags
Hallo Christian, ich gebe dir nur zum Teil recht; die Tabelle war mir im Übrigen neu. Zunächst eine Frage: Welche Anwendung hält sich an diese Tabelle? Und gleich darauf aufbauend: gibt es eine maschinenlesbare Version, oder muss jede Anwendung jede mögliche Änderung der Tabelle wieder manuell einbauen? Eine solche Tabelle ist wertlos, wenn Routing-Software sie nicht einsetzt. Offensichtlich gibt es aber irgendein Projekt, dass sie einsetzt, aber nicht auf der Seite genannt wird - die Formulierung designated - same as yes but this road can optionally be prefered by some of your metrics. deutet jedenfalls darauf hin. Abgesehen davon ist ein Kernproblem der default-Frage nicht geklärt: Wie erkenne ich als Mapper (!), ob ich bei einer bestimmten Straße nochmal nachgucken sollte, was gilt, oder ob die default-Werte gelten? Dass Routingsoftware die Default-Werte annimmt ist ja schön und gut - aber wie unterscheidet man zwischen default und fehlend? Das ist nämlich leider nicht möglich. Für die Routingsoftware ist das egal - die muss mit fehlenden Daten irgendwie halbwegs sinnvoll umgehen können und entsprechend defaults annehmen; aber besser wäre es, wenn die Route nicht auf Annahmen, sondern auf vorhandene Daten gestützt werden könnte. Blöderweise gibt es aber eben mehrere verschiedene default-Semantiken: 1) Was nimmt Routingsoftware X an, wenn keine Angabe in den Daten steht? Diese Frage lässt sich mit einer solchen Tabelle dokumentieren und beantworten; notwendig dafür wäre aber auch die Angabe der Router, die sich danach richten, denn natürlich ist es keine völlig unsinnige Entscheidung, highway=track nur im Notfall in die Auto-Route mit einzubeziehen, womit es meist access=destination entsprechen dürfte. 2) Was ist ohne besondere Ausschilderung gültig? Bezieht sich neben den access-Tags insbesondere auch auf Geschwindigkeitsbegrenzungen, hat aber mit OSM und dem Mapping eigentlich wenig zu tun, sondern entspricht weitgehend (1) für Software, die sich an die Regeln hält. Was ausgeschildert dransteht würde ich aber immer auch so eintragen. Wenn an einer Straße innerorts (in DE) ein Tempo-50-Schild dransteht, dann trage ich das so auch ein - obwohl innerorts per default 50 gilt. Denn falls irgendwann die Geschwindigkeit generell auf 30 gesenkt werden sollte, gelten bestehende Schilder mit 50 weiterhin. Es ändern sich also die Regeln genau für die Fälle, wo dies nicht dransteht. Aus den Gründen finde ich die Tabelle einen guten Ansatz - aber nur, wenn die Erklärung dazu passt, und die fehlt bisher. Wer großflächig an Bundes- und Landstraßen maxspeed=100 tagged, nur weil kein Schild dransteht, erzeugt Probleme für mögliche Anpassungen der Höchstgeschwindigkeit, z.B. auf 70, was jetzt schon auf einem großteil der Landstraßen gilt. Gruß Peter Am 27.02.2014 11:22, schrieb chris66: Am 27.02.2014 07:58, schrieb Manuel Reimer: Also eigentlich ein access = yes um alles zu erschlagen. Im Wiki wird von der Kombination access = yes aber abgeraten. Wie ist es also richtig und vollständig wenn man einen Waldweg mit oben genannten Schildern taggen will ohne unnötig viel Tag-Wirrwarr zu produzieren? Gilt bei Access-Tags alles was nicht verboten ist, ist erlaubt oder muss alles was erlaubt ist dran stehen? Wenn letzteres: Muss dann auch an jedem highway = residential die ganze Access-Tag-Flut dranstehen und wenn nein: Warum nicht? Moin, es gibt im Wiki eine Tabelle[1] mit den default-access-rights pro Wegklasse. Das Setzen expliziter Tags ist also nur bei abweichenden Beschränkungen notwendig. Das OSM Verkehrszeichentool unterstützt bei der Findung der korrekten Tags: http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=260,1026-37 Chris [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Access-Tags
Am 27.02.2014 12:59, schrieb Falk Zscheile: Denn die Zugangsregeln nach den LWaldG variieren von Bundesland zu Bundesland. Bewusst provokant: Mit dem Argument kann man aber auch die Defaults für Staaten weglassen - denn auch die variieren von Staat zu Staat. Oder andersrum: So wie es eine Tabelle für Defaults pro Staat gibt, könnte es auch eine verfeinerte Tabelle für weitere Gliederungsebenen geben, in Deutschland eben Bundesländer. Nur sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass Anwendungen so etwas in dem Detailgrad unterstützen, natürlich weiter. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Keine Namen in Mapnik und anderen Karten
Hallo Bernd, was hältst Du davon, konkrete Probleme zu verlinken, damit man konkrete Fragen stellen kann, was da was ist oder sein soll. Dass ein Name am Goetheplatz fehlt, hattest du geschrieben. Dass das zusammen mit highway=pedestrian und area=yes korrekt gerendert werden sollte, hast du hier auch schon lesen können. Wenn das nicht korrekt dargestellt wird, ist das meines Erachtens ein Fehler im aktuellen Rendering - dann muss man eine entsprechende Fehlermeldung machen; auch dazu wäre ein konkreter Verweis auf eine Stelle in der Karte sinnvoll. Wer aber sollte jetzt ein Ticket aufgrund einer Fehlermeldung aufmachen, die nur auf Hörensagen beruht, weil niemand außer dir das direkt überprüfen kann (denn Goetheplatz gibt's schon ganz schön häufig). Also: Gib uns einen Link und es wird jemand versuchen, dir zu helfen - jedenfalls ist das meistens der Fall. Soviel also zu deiner Frage was denn noch. Gruß Peter Am 26.02.2014 08:46, schrieb Bernd Wurst: Hallo. Am 26.02.2014 08:31, schrieb Walter Nordmann: Bernhard Weiskopf wrote Wie trägt man das jetzt ein? Genügt name = ... nicht mehr? Ja, name=* reicht nicht mehr aus - und das ist gut so! Ja, aber selbst highway=... und name=... reicht scheinbar nicht aus? Was denn noch? render_this_name=yes oder wie? :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Keine Namen in Mapnik und anderen Karten
Am 26.02.2014 11:20, schrieb Bernd Wurst: Hallo Peter. Zunächst: Watch your tone. Ehrlich. Am 26.02.2014 11:00, schrieb Peter Wendorff: Hallo Bernd, was hältst Du davon, konkrete Probleme zu verlinken, damit man konkrete Fragen stellen kann, was da was ist oder sein soll. Dass ein Name am Goetheplatz fehlt, hattest du geschrieben. Nein, habe ich nicht geschrieben. Stimmt, du hattest nur gefragt (Mail von gestern, 25.2., 23:12): Wie trägt man zukünftig den Goetheplatz ein, damit der Name des allseits bekannten Platzes auf der Karte erscheint? Ich nehme an, der Name von area = yes wird dann nicht mehr angezeigt. Vielleicht hab ich da also einen konkreten Fehlerfall reininterpretiert, den es nicht einmal gab oder gibt - dann entschuldige ich mich für den Ton (erlaube mir aber, die Frage zu stellen, was du damit eigentlich erfragen wolltest). Dass das zusammen mit highway=pedestrian und area=yes korrekt gerendert werden sollte, hast du hier auch schon lesen können. Ja, betrifft mich aber null komma gar nicht. Sondern? Was betrifft dich denn dann? Denn die Frage hast du ja schon gestellt, zumindest ist die Mail bei mir so eingegangen. Was genau du brauchst, hast du ja nicht geschrieben - ich weiß nur, dass es um irgendeinen der Goetheplätze geht, die es gibt. Wer aber sollte jetzt ein Ticket aufgrund einer Fehlermeldung aufmachen, die nur auf Hörensagen beruht, weil niemand außer dir das direkt überprüfen kann (denn Goetheplatz gibt's schon ganz schön häufig). Ich habe nur von einigen Waldwegen gesprochen. Eigentlich sind es alle Waldwege. Ich kann dir hunderte Links schicken. Oder du schaust einfach irgend einen x-beliebigen Waldweg an. Das Waldweg-Thema ist ein anderes und doch geklärt - da fehlt noch die Render-Regel, die beim Catch-All weggefallen ist, da kann man gucken, ob es ein Ticket gibt und bei Bedarf eins erstellen, einen Patch einreichen etc., darauf habe ich mich aber nicht bezogen. Also: Gib uns einen Link und es wird jemand versuchen, dir zu helfen - jedenfalls ist das meistens der Fall. Soviel also zu deiner Frage was denn noch. Die Frage war ganz konkret: Was ist bei einem normalen Weg denn außer name noch nötig um ein Redering des Namens zu erwirken. Dass es *kein* area-Tag geben soll konnte man hier heraus lesen. Aber meine Wege haben kein area-Tag. das area-Tag ist nicht ausschlaggebend fürs Rendering; es ist aber notwendig, um ein lineares feature als Fläche darzustellen. waldwege: Da fehlt die Rendering-Regel, Goetheplatz: da fehlt das Wissen darüber, was da überhaupt drangetagged ist - und das verweigerst du ja weiterhin (oder es interessiert dich tatsächlich nicht mehr). Meine Mutmaßung ist ja, dass hier der Style von highway=* auf einige wenige explizit eingetragene Werte eingeschränkt wurde. Das kann man machen, muss dann aber auch alle etablierten Werte berücksichtigen. Bisher scheint track kein gültiger Wegtyp in diesem Sinne zu sein. Ich seh's irgendwie nicht ein, für ein Problem einen Bugreport [1] auf zu machen das derart offensichtlich ist. Wer das verbockt hat, soll sich bitte auch darum kümmern dass das gefixed wird. Ich glaube, bei konkreten Fehlermeldungen (wie gesagt: ich red vom Goetheplatz) würde das jemand übernehmen; spätestens auf eine direkte Bitte hin. Aber aus wagen Aussagen ein Ticket zu bauen ist etwas mehr Arbeit als sich bei github anzumelden. Wer das verbockt hat hat im Zuge dessen etliche andere Fehler behoben und damit die Gesamtlage im Rendering eher verbessert; zumindest aber langfristig eine richtige Grundlage gelegt, um gezielt eine korrekte Darstellung genau da zu erzielen, wo sie gewünscht wird. Wenn Du mit github ein Problem hast, frag doch einfach freundlich nach, beschreibe das Problem konkret und so, wie du es auch in ein Ticket schreiben würdest, und bitte darum, dass daraus jemand ein Ticket macht, ich bin sicher, dass dir das nicht verwehrt wird. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Keine Namen in Mapnik und anderen Karten
Hallo Bernhard, warum sollte area=yes, name=foo denn gezeichnet werden? area=yes sagt schließlich nichts anderes aus, als dass ein OSM-Objekt, das nicht aufgrund irgendwelcher anderer Attribute eindeutig als Linie oder Fläche zugeordnet werden kann, definitiv eine Fläche ist. So kann man dicke Stadtmauern, Hecken, Wälle, Deiche etc. als Fläche einzeichnen. Mehr tut area=yes aber nicht, und wenn das tatsächlich DER Indikator in Mannheim ist, um die benannten Blöcke darzustellen, dann ist das ein Problem. Für einen Platz wie den Goetheplatz kommt das name-Tag aber eigentlich auch nicht vom area=yes, sondern vom highway=residential, oder highway=pedestrian, denn die werden mit Namen gerendert (sowie einige andere highway-Werte auch). area=yes entscheidet allerdings darüber, ob der Name entlang der Linie (nämlich z.B. bei einer ringförmigen Straße) oder auf der Fläche (eben bei Plätzen oder als Fläche eingetragenen Straßen) auf der Karte erscheinen soll. DASS der Name dargestellt wird, hat aber mit area=yes|no nichts zu tun. Der Goetheplatz ist also highway=pedestrian, wenn er Fußgängerzone ist, amenity=parking, wenn es sich um einen Parkplatz handelt, alternativ Marktplatz oder was auch immer - was es eben ist. Wenn kein Tag passt, brauchen wir dafür ein Neues, aber das hat mit dem Rendern der Namen nicht viel zu tun (obwohl dann eben neuerdings für ein neues Tag auch eine neue Render-Regel notwedig wäre, und das ist gut so). Gruß Peter Am 25.02.2014 23:12, schrieb Bernhard Weiskopf: In Mannheim ist Mapnik zurzeit kaum noch zu gebrauchen. Die Wohnstraßen der Vororte tragen noch Namen. Aber die Quadrate der gesamten Innenstadt sind namenlos und die Straßen in den Naherholungsgebieten zwischen den Vororten (highway = track) werden nun auch namenlos angezeigt, obwohl sie Straßennamen tragen, bei Fußwegen (path oder footway) mit Namen genauso. Sogar bei öffentlichen Zufahrtswegen zu Höfen (highway = service) wird der Straßenname nicht mehr angezeigt. Wie trägt man zukünftig den Goetheplatz ein, damit der Name des allseits bekannten Platzes auf der Karte erscheint? Ich nehme an, der Name von area = yes wird dann nicht mehr angezeigt. Bernhard -Ursprüngliche Nachricht- Von: Frederik Ramm [mailto:frede...@remote.org] Gesendet: Dienstag, 25. Februar 2014 22:35 An: talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Keine Namen in Mapnik und anderen Karten Hi, On 25.02.2014 22:18, Bernhard Weiskopf wrote: Kennt jemand den Grund, warum die Karten kaum noch Texte enthalten sollen? Das ist eine Suggestivfrage. Es gibt keinen Grund, warum die Karten kaum noch Texte enthalten sollen, denn die Karten sollen nicht kaum noch Texte enthalten. Unser Mapnik-Stylesheet hat historisch eine sogenannte catch-all-Regel für Dinge mit Namen enthalten. Diese Regel besagte, vereinfacht gesagt: Egal was es ist, wenn es einen Namen hat, dann schreib ihn irgendwie hin. Das führte immer wieder zu seltsamen Stilblüten in den Karten - irgendjemand zeichnet z.B. ein boundary=air_traffic, name=Flugbeschränkungsgebiet R123, und obwohl Mapnik keine Render- Regeln für Flugbeschränkungsgebiete hat, hat er trotzdem schön irgendwo entlang einer unsichtbaren Linie Flugbeschränkungsgebiet R123 geschrieben. Das war unerwünscht; erwünscht ist vielmehr (in aller Regel), dass Namen nur für exakt die Objekte auf der Karte erscheinen, die selbst auch gezeichnet werden. Dazu müssen also die catch-all-Regeln entfernt und durch spezielle Beschriftungsregeln für genau die gezeichneten Objekte ersetzt werden. Das ist im großen und ganzen auch gelungen, aber einige Labels sind dabei unter die Räder gekommen - die meisten unabsichtlich; in einigen Fällen war es vielleicht wirklich nicht beabsichtigt, einen bestimmten Objekttyp einzuzeichnen. Also, langer Rede kurzer Sinn: Keine Panik, sie sind nicht hinter Dir her, und über kurz oder lang wird das alles wieder gut. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Der VRR Stellt sich vor
Hallo Christoph, generell interessiert wär ich schon, aber ich sträube mich noch ein bisschen vor dem Aufwand mit Anfahrt aus Paderborn und Abends zurück. ;) Eingetragen hab ich mich vor allem deshalb nicht bisher, weil noch einige Termine offen sind für die Woche, auf die ich keinen Einfluss habe; das sollte sich aber bis Dienstag erledigt haben. Außerdem bin ich als nun eigentlich kein Vertreter der lokalen Community. Ich trag mich aber mal als vielleicht ein vorerst. Gruß Peter Am 22.02.2014 17:53, schrieb Christoph (TheFive@OSM): Hi, der VRR (Verkehrsverbund Rhein Ruhr) möchte enger mit OSM Zusammenarbeiten, und hat uns angeschrieben. Die Einladung ging schon über diverse lokale Mailinglisten und ist auch schon im Forum geposted worden. Da die Teilnahme von OSM noch Potential nach oben hat, nutze ich noch einmal Talk-DE damit das auch überall ankommt. Organisation unsererseits findet hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/VRR/Zusammenarbeit Statt, da ist auch das Einladungsschreiben. Der VRR hätte gerne in 4 Tagen eine erste Rückmeldung ob wir als Hunderschaft oder mit 1nem Abgesandten kommen. Christoph ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] D-A-CH
Hallo Frederik, wie groß ist denn der Nachteil beim Zusammenbauen? Das Script, das Du angibst, ist ja erstmal nicht so besonders kompliziert; wie viel Laufzeit und Speicher kostet es, entsprechende Extrakte zusammenzubauen? Naiv und ohne Details des osmosis-codes zu kennen müsste doch eigentlich (wenn man voraussetzen kann, dass die Versionen aller Objekte in allen Teilextrakten zusammenpassen) einmal durch alle osm/pbf-Dateien geparst werden, während die bereits übernommenen ObjektIDs gespeichert sind. Das ist also weitgehend lineare Laufzeit in der Größe der Eingabedateien; und wenn man möchte, kann man statt einer Ergebnisdatei ja auch direkt die weitere Verarbeitung - DB-Import etc. anhängen. Eine Umsetzung für unterschiedliche Shells (notfalls einschließlich Windows) sollte auch machbar sein. Wenn also der Overhead zumindest bestimmter Nachbarextrakte nicht zu groß ist, ist es vielleicht eine Überlegung wert, so 'ne Art Download-Paket-Option anzubieten: Man lade DE, A, CH in einen Ordner, in dem auch das merge-Script liegt und starte das Script (das kann für langsame Netzwerkverbindungen bei Bedarf auch schon während des downloads loslaufen); der Rest ergibt sich von selbst. Oder übersehe ich dabei was wichtiges? Gruß Peter P.S.: Deshalb sind natürlich manche Extrakte, gerade für Kontinente etc. trotzdem sinnvoll, weil es bei denen für die Speicherung der schon übernommenen Objekte schon für einen nicht allerneuesten Heim-PC elend viel Speicher braucht... Am 20.02.2014 23:25, schrieb Frederik Ramm: Hallo, On 20.02.2014 21:59, Christian H. Bruhn wrote: Ist der Bedarf nach DACH-Daten tatsächlich so groß? Oder wollen die Leute nicht eher BYBWACH? Das ist ja schon das Alpen-Extrakt ;) Der Bedarf nach DACH ist zumindest der am häufigsten geäußerte. Ich hab mich bislang immer geziert, weil ich wusste, dass dann natürlich all die Fragen nach Benelux, Deutschland+Polen, Ostsee-Anreinerstaaten und und und kommen. Im Grunde kann man sich benachbarte Regionen mit Osmosis zusammenbauen, hier z.B. ein Skript für ein Benelux+Niedersachsen+Nordrheinwestfalen+Rheinlandpfalz-Extrakt: SCHNIPP #!/bin/sh set -e BASE=http://download.geofabrik.de/europe; PIECES=germany/niedersachsen germany/nordrhein-westfalen germany/rheinland-pfalz belgium netherlands luxembourg OUTPUT=meinfile.osm.pbf OSMOSIS=/srv/osmosis/bin/osmosis # hierunter nix aendern NUM=0 MERGE= OSMOSISFLAGS= export NUM MERGE OSMOSISFLAGS for p in $PIECES do NUM=`expr $NUM + 1` wget -qO$NUM.osm.pbf $BASE/$p-latest.osm.pbf OSMOSISFLAGS=$OSMOSISFLAGS --read-pbf $NUM.osm.pbf $MERGE MERGE=--merge done $OSMOSIS $OSMOSISFLAGS --write-pbf $OUTPUT SCHNAPP Das sollte eigentlich auch die wegen Überschneidung doppelten Ways richtig rauswerfen. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Ähm? Sorry, kann mir irgendjemand erklären, wie Dirk das hier meint? Ich versteh's immer noch nicht. Ich versuch noch einmal, meine Verständnisschwierigkeiten zwischen den Zeilen deutlich zu machen. Am 17.02.2014 18:51, schrieb Dirk Sohler: Peter Wendorff schrieb: Und wie kommen dann die Kacheln zum Browser des Nutzers? Die entsprechenden Daten werden über die API abgerufen, die entsprechende Kachel verlinkt, und der Browser stellt sie dar. Wer ruft jetzt welche Daten wo ab? Wie sieht der Link aus, den der Browser dann aufruft, bevor er die daraus bezogene Kachel darstellt? Es geht hier AUSSCHLIEẞLICH um den Abruf der Daten für die entsprechende Kachel aus der API. Nicht um das Einbinden, den URL, oder das Rendern der Wbesite im Browser. Da ist eine komplett andere Baustelle. Nein, ist es nicht, denn der Abruf der Daten aus der API, wie du es bezeichnest, ist doch genau die Kachel. Der Abruf passiert gerade - und zwar ausschließlich - über die URL, die eingebunden wird; der entsprechende Schlüssel müsste also an die URL angehängt werden, und damit für den Browser ersichtlich sein (sagte ich das nicht bereits?). Die zwei möglichen technischen Alternativen, die ich sehe, sind: 1) Sitzungsschlüssel zwischen Server und serverseitiger Anwendung (bzw. Server und closed-source-komponente) aushandeln, damit dann clientseitig den Key verschlüsseln. Aufwand: Das ganze durchs CDN propagieren etc., und bei langem Aufenthalt auf der Seite muss der Schlüssel auch noch regelmäßig neu ausgehandelt werden, damit er nicht geklaut werden kann; 2) Der jeweilige Webserver muss als Proxy für die auf seinen Seiten ausgelieferten Tiles fungieren, also nicht mehr der Browser läd von tile.osm.org, sondern der webserver von meineseite.de läd von tiles.osm.org und gibt die Kacheln dann unter tiles.meineseite.de weiter. Machbar, aber problematisch, was a) Traffic insgesamt b) komplexität auf OSM-Administrationsseite, c) Aktualität von Kacheln und vor allem d) Komplexität für den kleinen Webseitenbetreiber, der mal eben eine Karte einbinden will, angeht. Insbesondere letzteres ist immer noch ein häufig genutztes Argument für die Google-Maps-API, obwohl das bisher nicht mehr stimmt - mit der Lösung wäre das nur allzu wahr. P.S.: Ja, man kann das ohne lösen, indem tatsächlich die Webseiten-Serveranwendung direkt mit dem Tileserver redet, verschlüsselt ein Sitzungstoken aushandelt Na ja, oder eben dass in der Konfiguration des Wbeservers – bzw. genau genommen in dem Teil der Webanwendung, die auf dem Server, außerhalb des Zugriffs durch den USer, der API-Key hinterlegt ist. Du hast immer noch nicht erklärt, wie der API-Key dann ohne Zugriff des Users dazu führen soll, dass eben der User die Kacheln sehen kann - warum die beiden mir einleuchtenden Varianten, die du da im Kopf haben könntest, nicht funktionieren, hab ich oben erklärt. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Also kannst Du Anwendung und Browser voneinander unterscheiden? Spannend... Am UA-String ja offensichtlich nicht, denn dann könnte ja auch weiterhin jede Anwendung sich einen Browser-UA-String suchen und den nutzen, ohne dass das ein Problem wäre. Abgesehen davon: Was ist ein Browser, was eine Anwendung? Ist eine Facebook-App ein Browser, wenn sie Links verfolgt? Ist Thunderbird ein Browser, weil man auch innerhalb von Thunderbird unter Nutzung der Gecko-Engine Webseiten direkt öffnen kann? Ist ein Browser-Plugin für Mails noch ein Browser? ist ein Browserplugin, das die vorhandene Adressbuchfunktion um eine Karte erweitert, die die Kontakte darauf darstellt? Inwiefern würde eine solche Lösung das Verfahren einfacher, fälschungssicherer, sinnvoller oder sonst irgendwie erstrebenswerter machen? Gruß Peter Am 16.02.2014 12:27, schrieb Dirk Sohler: Christoph schrieb: Verstehe ich das richtig ? Du möchtest jedem user einen account verpassen? Das muss dann konsequenterweise auch bei Browsernutzung passieren. Jedem User, der eine Anwendung != Browser benutzt, die auf die API zugreift. Grüße, Dirk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Hallo Dirk, das ist uns und auch den Admins schon klar, dass man das umgehen kann. Und auch, dass mutwillige Sabotage, zu der ich das zählen würde, damit nicht ausschließen kann. Die Pflicht zu einem gültigen UA-String hat aber nicht in erster Linie den Hintergrund, böswillige Nutzer wie dich ;) direkt zu kriegen, sondern gutwillige Entwickler, die zurecht erstmal davon ausgehen, dass sie testweise und für Software, die mal eine Handvoll Kacheln braucht, die öffentlichen osm-kacheln nutzen dürfen, darauf hinweisen zu können, dass ihre Software eben wohl doch nicht nur eine Handvoll Kacheln zieht. Insbesondere ist eben auch nicht ein Programm betroffen, was ähnlich zu einem Browser genau die Kacheln herunterläd, die zur Darstellung der Karte gebraucht werden - solange das Programm nicht verkauft wird, ist dies eine analoge und normalerweise tolerierte Anwendung (vorausgesetzt, die Attributierung ist korrekt). Hier geht es aber um ein Programm, das unter anderem den Massenhaften Download tausender Kacheln erlaubt, und genau das ist nicht mehr erlaubt. Wenn Du persönlich wget anweist, sich als Firefox oder sonstwas auszugeben, verstößt Du persönlich genauso gegen die Tile Usage Policy, denn die besagt ganz eindeutig, dass ein sinnvoller, korrekter UA gesendet werden soll, der die Identifikation der Anwendung erlaubt. Mit gesundem Menschenverstand weißt vermutlich auch du, dass damit nicht gemeint ist, dass sich ScrapeOSM (tm) als wget ausgeben darf, selbst wenn es sich um ein Shellscript handelt, das wget für den eigentlichen Download nutzt. Da jetzt weiter zu diskutieren hilft auch nicht besonders - ganz auszuschließen ist Missbrauch nicht, sicher; aber nur weil nicht jeder Diebstahl aufgeklärt wird, verlangst du ja auch im Strafrecht nicht, Diebstahl zu erlauben, oder? Es geht nicht um die einwandfreie Identifikation eine Clients, sondern um das Finden von möglicherweise ungünstig programmierten Anwendungen, und wie du am Beispiel von QLandkarte merkst, scheint auch die Weigerung, einen sinnvollen UA-String anzugeben, nicht sicher vor dem Block zu schützen. Du hast immer noch keine Alternative ohne Account-Pflicht (die ja, wie wir bereits festgestellt haben, auch nicht funktioniert, solange online ohne Account Kacheln dargestellt werden können sollen) vorgestellt. Bis dahin brauchen wir glaub ich kaum weiterzudiskutieren. Gruß Peter Am 16.02.2014 12:39, schrieb Dirk Sohler: Simon Poole schrieb: - zu behaupten, dass eine Massnahme nicht funktionieren kann Bitte genau lesen. Ich wies jedenfalls völlig richtig darauf hin, dass der User-Agent nicht dazu geeignet ist, einen zugreifenden Client (anders als ein Token oder besser ein Useraccount) einwandfrei zu identifizieren, und daher als alleiniges Erkennungsmerkmal schlicht ungeeignet ist. Ich könnte wget anweisen, sich als „wget/1.15“ auszuweisen, oder aber auch als „Skynet/1.0“ oder als ein aktueller Firefox. In allen drei Fällen kann ich massenhaft scriptgesteuert Kacheln runterladen, bis die Leitung glüht, und im letzten Fall kann ich nicht mal gesperrt werden (IPs lassen sich wechseln), und alle drei Varianten ist der entstandene Traffic sogar ein paar Byte je Abruf größer als ohne UA. Die Maßnahme an sich funktioniert in einem gewissen Rahmen, nur stützt sie sich auf etwas, das vom Konzept her von Grund auf als technisch komplett unverifiziert einzustufen ist. Grüße, Dirk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Am 16.02.2014 15:13, schrieb Dirk Sohler: Peter Wendorff schrieb: Also kannst Du Anwendung und Browser voneinander unterscheiden? Mittels anwendungsspezifischem Token, der aufgrund der API nur durch entsprechende Header übermittelt werden kann eher, als über einen simplen String, in den jeder reinschreiben kann, was er will. Wenn jemand fälschen will, dann ist das auch da kein Problem, den Token zieh ich mir eben von osm.org direkt. Dazu gehört dann außerdem noch die Authentifizierung über alle Tilecache-Instanzen etc pp - nicht grade wenig Aufwand für minimal mehr Hilfe. Abgesehen davon: Was ist ein Browser, was eine Anwendung? Stelle dich doch bitte nicht bitte dümmer, als du bist. Hier: Browser = Das Ding, mit dem du im WWW (!= „das Internet“) Seiten aufrufen kannst, und eben auch die OSM-Seite; also: Firefox, Thunderbird, Thunderbird-Adressbuch mit OSM-Karten-Erweiterung (gibt's die? wär praktisch...), Internet-Explorer, jede Anwendung, die die entsprechende IE-ActiveX-Komponente benutzt, um Webseiten darzustellen, wget (cool, kann www-Seiten aufrufen...), ... und Anwendung: Spezielles Programm, das zum Abruf der OSM-Kacheln über die OSM-API verwendet wird, ohne darüber hinaus andere Dienste im Internet (vgl. WWW) nutzen zu können. Okay, also wenn meine App Twitternachrichten und OSM-Kacheln darstellt, ist es demnach ein Browser? Ist [beliebige Anwendung] ein Browser, wenn sie Links verfolgt? In dem hier verwendeten Zusammenhang ist eine Anwendung dann ein Browser, wenn sie die WWW-Seite benutzt. Wenn sie die API benutzt, nein. Und wo ist der Unterschied zwischen WWW-Seite und API? Du bist ja derjenige, der mit Umgehungsmöglichkeiten argumentiert. Wenn ich also www.osm.org mit entsprechendem permalink aufrufe und alle damit verbundenen Kacheln mit runterlade, ist das wieder ok? wenn ich das hundertmal tue, auch? Aber da du nur provozieren willst, brauche ich dir das sicher nicht zu erklären, da du es bereits weißt. Ich will nicht provozieren. Du kritisierst eine seit langem angewandte Praxis, die weitgehend funktioniert; und hängst die auch noch an einem Fall auf, der offensichtlich ja eben sogar gefunden wurde. Du äußerst aber Kritik, ohne einen funktionierenden und mit vertretbarem Aufwand umsetzbaren Gegenvorschlag anzubringen. Inwiefern würde eine solche Lösung das Verfahren einfacher, fälschungssicherer, sinnvoller oder sonst irgendwie erstrebenswerter machen? Die Vorteile eines anwendungsspezifischen Tokens sind, sofern der Token geheim bleibt (Closed-Source oder sonstwie verschlüsselt, und nicht einfach so durch andere Nutzbar, oder über Sniffer aus den übertragenen Datenpaketen auslesbar), dass die Anwendung zuverlässig identifiziert werden kann. CLosed-Source - cool, also auch noch alle OpenSource-Software im OSM-Ökosystem rausschmeißen, weil damit das System nicht funktioniert. Ich glaube, du hast das Grundprinzip immer noch nicht verstanden, und das heißt Fairness und Offenheit. Das Tool von Github kann keiner mal eben forken, weil das Token nicht drin ist (und nicht drin sein kann, denn sonst wär das ja nicht mehr verschlüsselt), dafür muss man sich zusätzlich bei OSM anmelden - wunderbar... - aber irgendwie eben nicht Offen. Die Vorteile eines „Accountzwangs“ bei einer Anwendung (vgl. Definition weiter oben) ist, dass man eindeutig einen Useraccount identifizieren kann, und man diesen Gezielt sperren kann. Natürlich kann ein Anwender sich einfach einen neuen Account anlegen, aber ein Entwickler kann auch seiner Anwendung den Firefox-UA-String verpassen. Aber mal andersherum gefragt: Inwiefern ist alleinig die Auswertung eines simplen Strings fälschungssicher? Was hindert einen Entwickler, der alle Tiles runterladen will eher daran, das technisch umzusetzen? Ein beliebig änderbarer String, eine App-Registrierung um einen Token zu bekommen, oder die Notwendigkeit eines Useraccounts? Abgesehen vom Aufwand auf dem Server, um die Token-Lösung einzusetzen - wie würdest du das für, sagen wir, JOSM umsetzen wollen? Steht der Token im Code und damit im SVN? Steht der Token nur im Build und auch da Verschlüsselt? Wie passt das dann mit OpenSource zusammen? Soll sich jeder Entwickler, der mal einen Patch einreicht, extra registrieren? Und wenn ja, dann haben wir entsprechend hunderte Registrierungen, was hindert dich als denjenigen, der sich hier als der Böse aufspielt, der alles aushebeln kann, daran, deine Anwendung hundertmal zu registrieren und und den Token immer wieder zu wechseln? Sorry, irgendwie überzeugt mich das noch nicht. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Am 16.02.2014 16:34, schrieb Dirk Sohler: Peter Wendorff schrieb: Du hast immer noch keine Alternative ohne Account-Pflicht […] vorgestellt. Anwendungsspezifischer Token (oder Entwicklerspezifischer API-Key), wie bereits mehrfach erwähnt. Wie bereits mehrfach erwähnt untauglich, solange du keine Lösung für den Overhead in der Infrastruktur und zusätzlich gerade bei OpenSource-Software für folgende Probleme präsentierst: - Wie verhinderst Du, dass Leute wie Du dann hundert API-Keys für eine Anwendung nutzen? - Wie verhinderst Du, dass sich alle Entwickler, die in JOSM mal was committen, einen eigenen entwicklerspezifischen API-Key haben müssen? bzw. wenn Du das nicht für notwendig hältst, - wo steht der API-Key in einer OpenSource-Anwendung, wenn nicht im Quelltext-Repository? Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Am 16.02.2014 17:13, schrieb Dirk Sohler: Peter Wendorff schrieb: Am 16.02.2014 16:34, schrieb Dirk Sohler: Anwendungsspezifischer Token (oder Entwicklerspezifischer API-Key), wie bereits mehrfach erwähnt. Wie bereits mehrfach erwähnt untauglich, solange du keine Lösung für den Overhead in der Infrastruktur […] präsentierst: Sicherheit und Komfort schließen sich leider gegenseitig aus :( - Wie verhinderst Du, dass Leute wie Du dann hundert API-Keys für eine Anwendung nutzen? Genau so, wie die OSM-Admins aktuell Missbrauch verhindern: Gar nicht. Also bietest Du als Alternative für ein nur sehr eingeschränkt funktionierendes System ein System, was genauso eingeschränkt funktioniert, aber zusätzlichen Organisationsoverhead benötigt - hüpsch... - Wie verhinderst Du, dass sich alle Entwickler, die in JOSM mal was committen, einen eigenen entwicklerspezifischen API-Key haben müssen? Bereits nötiger User-Account. Häh? Ich red von JOSM-Entwicklern, die am JOSM-Code arbeiten, nicht die mit JOSM osm-Daten hochladen. JOSM ist hier nur ein Beispiel von vielen Programmen, die irgendwo OSM-Tiles benutzen, QLandkarteGT passte nur deshalb nicht, weil da ja offensichtlich praktisch nur ein Entwickler dransitzt. - wo steht der API-Key in einer OpenSource-Anwendung, wenn nicht im Quelltext-Repository? Anwendungen müssen eine Funktion behalten, über die der Anwender entweder selbst einen API-Key eingeben kann, oder ein vorhandener Useraccount kann für den Zugriff auf die API verwendet werden. Also nicht für jeden Entwickler einen Key, sondern sogar für jeden User. Wie sieht das dann jetzt mit Privacy aus? Du möchtest also jeden einzelnen User tracken können (denn nichts anderes tust du damit). Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Am 16.02.2014 20:26, schrieb Dirk Sohler: Frederik Ramm schrieb: Und genau diese Leute sind auch die, die trivialerweise Deine API Key-Vorschläge umgehen. Was soll denn an dem API Key besser sein Einen API-Key muss man beantragen, ggf. mit Authentifizierung Wie soll die funktionieren? Mit Mailadresse? gut, krieg ich tausende, und irgendwer muss sich darum kümmern, darunter die fake- und wegwerfadressen rauszufiltern - das Problem haben wir schon mit dem UA-String, also verbessert es nicht. Mit Persönlichen Daten? Post-Ident? Und das auch noch weltweit? Viel Spaß. Abgesehen vom finanziellen ein enormer logistischer Aufwand. oder sonstiger Validierung, und ist mit wesentlich mehr Aufwand verbunden, als ein paar Zeichen in eine Variable zu schreiben. Eben: Der Aufwand ist immens, sobald man ernsthaft authentifizieren wollte, und da den vermutlich niemand wirklich machen will (und außerdem ja auch noch die Webseiten funktionieren sollen). Die Fragen in Kombination mit OpenSource-Software haben wir ja an anderer Stelle bereits angerissen. Welche Lösung genau schlägst Du vor, und warum ist sie besser als die (natürlich nicht perfekte) aktuelle Vorgehensweise? Betrachte dabei: - Aufwand auf Administrativer Seite von OSM (technisch und ständig personell) - Kosten auf beiden Seiten (OSM und Entwickler und Nutzer entsprechender Anwendungen) - Vereinbarkeit mit Offenheit von OSM und so weiter. Ich weiß, ich hab die Frage schon mehrfach gestellt in diesem Thread, aber bisher flamest du weiter über den ach so schlechten status-quo, ohne diese Frage zu beantworten. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Am 16.02.2014 22:59, schrieb Dirk Sohler: Henning Scholland schrieb: Was wäre denn jeweils die dahinterstehende Anwendung? Die PHP- Python- Ruby- oder Wasauchimmer-Anwendung, die dafür sorgt, dass beim Aufruf eine Seite generiert und an den Browser gesendet wird. Wenn der nun an jeden Tileaufruf ein key=12345 dran hängt hilft das genau 0,0 mehr als die aktuelle Methode. Darum wird das auch in der dahinterstehenden Anwendung erledigt. Da bekommt der Nutzer nichts von mit. Ach? Und wie kommen dann die Kacheln zum Browser des Nutzers? Bisher kriegt der Browser von der Webanwendung auf dem Server den Befehl, Kartenkacheln von einem anderen Server (nämlich dem osm-tileserver) abzurufen und anzuzeigen. Wenn der Webserver den key=12345 dranhängt, du sonst aber nichts änderst, dann bekommt also in Zukunft der Browser (!) den Befehl, Kacheln von einem anderen Server abzurufen, und dabei den key=12345 zu benutzen. Ach so... stimmt, dann weiß das also der Browser, und ach so, dann weiß ich als böser Angreifer das aber auch, weil was der Browser tut, kann ich mir angucken; und ich muss damit nichtmal einen Browser im engeren Sinne benutzen; ein HTTP-Aufruf reicht. Denken wir also mal nach: Dan kriegt also der Nutzer doch was davon mit. Gruß Peter P.S.: Ja, man kann das ohne lösen, indem tatsächlich die Webseiten-Serveranwendung direkt mit dem Tileserver redet, verschlüsselt ein Sitzungstoken aushandelt, nur dieses an den Browser sendet und in der Server-Server-Kommunikation dann aushandelt, welche Kacheln wie dabei heruntergeladen werden dürfen/sollen, aber abgesehen davon, dass das nun wirklich irre aufwändig ist, funktioniert es nicht für statische Webseiten, die zwar eine Slippy-Map anzeigen, aber eben keinen serverseitigen Code ausführen; und damit gerade für die kleinen Seiten, die durchaus gewollt erlaubt sind, zum Teil unbrauchbar. Grüße, Dirk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Am 17.02.2014 01:23, schrieb NopMap: Hi! Um mal wieder einen konstruktiven Vorschlag ins Spiel zu bringen: Es wäre technisch möglich, einen korrekten User Agent und eine Entlastung der Server miteinander zu verbinden. Das könnte so ähnlich funktionieren wie auf meinem Server: - eine Massendownloader-Applikation identifziert sich mit ihrem User Agent - der Server leitet alle Aufrufe mit den User Agents bekannter Downloader z.B. mit einem Rewrite auf eine andere URL um, die nur vorhandene Tiles ausliefert aber kein Rendern auslöst. Das erzeugt keine nennenswerte Last - Aufrufe mit fehlenden oder unbekannten Agents oder Browser laufen normal weiter und werden wie gehabt ab einer bestimmten Anzahl von Anfragen gedrosselt Vorteile: - Server wird von unnötigen Renderanfragen entlastet - korrekter User Agent und Kooperation werden belohnt - in vorgerenderten oder häufiger angesehenen Gebieten liegen die Tiles sowieso auf dem Server rum Nachteil: - Funktioniert nicht in den höchsten Zoomleveln Weiterer Nachteil: Funktioniert nur, solange tatsächlich die Render-Queue das (einzige) Argument ist, die Usage Policy so auszulegen wie sie ausgelegt ist. Wenn es zusätzlich darum geht, den Traffic auf sinnvolle Anwendungen zu beschränken, hilft das natürlich nicht. Da kenne ich aber die Kosten oder Sponsoring-Regelungen der entsprechenden Serverstandorte nicht, ob das ausreicht. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Am 15.02.2014 12:45, schrieb Dirk Sohler: hike39 schrieb: Mit Version 1.7.6 von QLandkarteGT stellt der Entwickler die Unterstützung von OSM-Karten ein. Pfui :( Die Brgründung: . here is a quick release to end the OSM misery. I am still not convinced that transmitting the user-agent string does really help to prevent any misuse. […] Damit hat er KOMPLETT recht. Der User-Agent sagt absolut rein GAR NICHTS darüber aus, welcher Client auf den Server zugreift, da der User-Agent ohne weiteres verändert werden kann. Richtig ist vermutlich, dass es Missbrauch nicht verhindert. Unabsichtlichen Missbrauch verhindert es jedoch schon, denn einige Entwickler kommen ja erst durch die Blockade auf die Idee, dass da Server dahinterstecken, die nicht unlimitiert sind, und dass ein Missbrauch in gewissem Ausmaß zu vermeiden ist. Die OSM-Tiles sind eben gerade kein Freibier-Service für alle einschließlich Entwickler, die ihren Kunden genrne kostenlose Karten ohne Mehraufwand anbieten wollen. Was hat QLandkarte noch für Layer? Nur die OpenCycleMap - na hübsch... da ist ja die Aussage von der Webseite nur minimal übertrieben to display your GPS data on a variety of maps. Klar, das geht - aber dafür jedesmal die TMS-URL selbst raussuchen? Das kann doch auch nicht die Lösung sein; zumal die Anwendung dabei ja trotzdem blockiert bleiben dürfte für alle TMS, die entsprechende Vorgaben machen. Die Verantwortlichen bei OSM sollten sich das aussperren anhand eines simplel zu manipulierenden Strings noch mal gut überlegen, wenn sie weiterhin ernst genommen werden wollen. Niemand sagt, dass das System so bombensicher ist. Natürlich kann auch das umgangen werden, aber hier gibt es gibt nunmal zwei konfliktierende Probleme dabei: Variante 1) gar nicht blockieren: halten die Server nicht aus. Variante 2) Anwendungen blockieren, die Missbrauch betreiben - das wird gemacht. Notwendig ist dafür die Identifikation der Anwendung, mehr wird nicht gefordert; das ist dem QLandkarte-Entwickler offensichtlich zu viel. Variante 3) User identifizieren mit allem drum und dran - das ist zum Glück nicht die angewandte Variante, denn die hätte tatsächlich in Sachen Datenschutz etc. enorme Probleme. Meine Version von QLandkarteGT hat OSM noch mit drin, aber wenn OSM in Zukunft rausfliegt, dann müsste eigentlich auch die OpenCycleMap, die einzige andere vorkonfigurierte Karte, demnächst rausfliegen - denn die Usage Policy von Andy Allan [1] ist in der Hinsicht identisch: Your application must provide honest http referer and/or user-agent headers [1] http://www.thunderforest.com/terms/ Im Ergebnis dürfte rein rechtlich QLandkarte damit weitgehend ohne Karten dastehen, nur setzt Andy die Regeln für die OCM offensichtlich nicht so streng durch, und wie das mit anderen Karten ist, weiß ich nicht. Den Admins einen Vorwurf zu machen halte ich an der Stelle aber für falsch - zumindest, wenn kein gangbarer Alternativweg aufgezeigt wird, und den sehe ich bei euch nicht. Ich hoffe, jemand forkt QLandkarteGT, und baut die OSM-Unterstützung wieder ein. Am besten mit durch den User änderbarem User-Agent-String, um zukünftigen bekloppt-heiten der OSM-Admins entgegenzuwirken. Wie gesagt: Eine Lösung für die OSM-Infrastruktur wäre besser, als Admins als bekloppt darzustellen - die machen das genauso freiwillig wie du freiwillig mappst (vermute ich), und machen dabei einen ziemlich guten Job. Bekloppt wäre, wenn sie einfach alles blockieren, weil irgendwer Mist baut. Bekloppt wäre aber erst recht, wenn sie gar nichts blockierten und auf der Webseite keine Kacheln mehr ankämen, weil die Server überlastet sind. Nicht bekloppt ist, sinnvolle Regeln aufzustellen und diese auch anzuwenden. Sinnvollere Regeln zu fordern ist okay, aber nicht, ohne da auch konkrete Vorschläge zu machen. Mir fallen keine ein - dir ja offensichtlich schon; ich bin gespannt. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Hi, klar - aber die online-Karten-Funktion ist damit faktisch tot. Gruß Peter Am 15.02.2014 16:58, schrieb Michael Reichert: Hallo, Am 15.02.2014 16:53, schrieb Peter Wendorff: Was hat QLandkarte noch für Layer? Nur die OpenCycleMap - na hübsch... da ist ja die Aussage von der Webseite nur minimal übertrieben to display your GPS data on a variety of maps. In QLandkarteGT kann man auch Karten im Garmin-Format (ohne Kopierschutz) anzeigen, z.B. die Freizeitkarte. Viele Grüße Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM --- Wikipedia
Hallo Steffen, für eigentlich alle Karten gilt, dass die sich nicht direkt live an der Haupt-Datenbank von OSM bedienen, schon bei den Daten nicht. Bis deine Änderungen also in einer Karte X auftauchen, muss folgendes Passieren: - Du musst hochgeladen haben (okay, davon gehen wir mal aus) - Der OSM-Server muss die Änderung veröffentlicht haben, das passiert etwa einmal pro Minute sowie einmal am Tag - Wenn der Server, der die Karte X rendert, aktuell ist, versucht er, jede Minute die Änderungsdatensätze einzulesen, einige wenige machen das eben aber auch mit den täglichen. Wenn deine Änderung also in den Updates ist, und die sind hier gelesen worden, dann liegt das in der Datenbank für die Wikipedia-Karte - Die Wikipedia-Karte wird jetzt wieder von einer Render-Software erstellt. Die wiederum erkennt, wo sich in der Datenbank was geändert hat und rendert nacheinander die Betroffenen Kacheln neu. Wenn sich also grade viel ändert, kann auch das wieder etwas dauern. Letztendlich ist das bei den Karten auf osm.org immer das gleiche, aber da das eben alles unterschiedliche Server und Systeme sind, die Last unterschiedlich und so weiter, kann sich das durchaus deutlich unterscheiden. Gruß Peter Am 08.02.2014 14:26, schrieb Caronna: weis das jemand? Ich habe in OSM ne Änderung vorgenommen, OSM hat die auch nach n paar Augenblicken angezeigt. Wikipedia zeigt ja auf Wunsch auch die OSM Karte an, nur Änderungen dauern wohl mehr als etwas länger, gibt es da ein Grund für? greift WIkipedia nicht direkt aus OSM zu und lagert die Karten zwischen? Grüße aus der Eifel Steffen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Administration blockt QLandkarteGT
Hallo Alex, Ja, das ist bei osm.org letztlich genauso. Kacheln in detaillierteren Zoomstufen werden auf Abruf gerendert. Also: Wenn Du da hinsurfst, wird die Kachel in die Render-Queue reingeschoben, die Software erzeugt ein Bild und das wird ausgeliefert. Ja, da wird auch was gespeichert und bei erneutem Abruf direkt wieder ausgeliefert, aber vieles kommt eben durchaus direkt (Abwägung zwischen Speicherplatz und Rechenlast). Wenn Du im Browser surfst, hast Du einen begrenzten Bildschirm. Selbst bei einer HD-Auflösung von 1920x1080 und einer Karte im Vollbild sind das gerademal rund 8*4=32 Kacheln, die du gleichzeitig sehen kannst. Mit wildem verschieben des Kartenausschnitts wirds etwas mehr, aber das hält sich im Rahmen. Wenn Du jetzt aber Deutschland siehst und die Software läd z.B. bis z17 alle Kacheln, die dahinterliegen mit runter, sind das exponentiell mehr Kacheln (mit jedem zoomlevel vervierfacht sich ja die Anzahl, und das überlastet natürlich auf Dauer die Server. Software, die das tut, wird deshalb blockiert, wenn sie dadurch den Serverbetrieb stört oder zu stören droht; und auf Serverseite sind dabei auch gute von schlechten Nutzern einer Software nicht zu unterscheiden - es wäre also technisch nicht möglich, die App X nur für Funktion Y zu blockieren, Funktion Z aber zuzulassen. Die Daten sind frei, und wer eine solche Funktionalität anbieten will, soll entweder einen Renderer in die Software einbauen oder sich irgendwo einkaufen, was Serverlast für Download und Rendering angeht. Du meinst nun, die vorgerenderten Kacheln wären besser als das, was du lokal auf dem Smartphone erzeugst, und lädst die Kacheln auch noch selbst runter: Nichts spräche dagegen, wenn du dir stattdessen die Daten runterladen und die Kacheln lokal am Desktop rendern würdest, um sie dann aufs Smartphone zu ziehen, und es spricht auch nichts dagegen, wenn z.B. QLandkarte genau das unterstützen würde. Gruß Peter Am 07.02.2014 16:15, schrieb Alexander Lehner: On Fri, 7 Feb 2014, Sven Geggus wrote: hike39 ho...@hike.de wrote: Was ist Eure Meinung hierzu. Muss man demnächst damit rechnen, dass OSMAnd, OSMPad, Locus und wie die Apps alles heissen auch blockiert werden? Das Problem ist nicht die Onlinenutzung, das Problem ist der Massenhafte Kacheldownload, dennd er zerstört das Konzept des on demand rendering. Ich verwende für meine Tourenplanung (Fahrrad und Wandern) das Programm Viking. Das lädt wie ein Browser Kacheln nur on Demand runter. Sowas darf IMO nicht geblockt werden. Als Admin von tile.openstreetmap.de ist mir aber insbesondere locus auch schon negativ aufgefallen. da werden tiles nicht nur on demand geladen sondern massenhaft untergeladen. tangoGPS bzw. foxtrotGPS machen das ebenfalls so (Region auswaehlen, angeben bis zu welcher Zoomstufe man tiles runterladen will). Ich nutze diese Programme sehr gern auf meinem 'Smartphone', weil die fertig gerenderten Karten einfach schoener sind als die lokal gerenderten. Zu Hause die Kacheln runterladen und beim Mountainbiken im Wald, wo's kein UMTS gibt, hat man die Karten parat. Ist schon nett. @Sven: Worin besteht das Problem des On-Demand Rendering bei Massendownloads? Da kenne ich den Mechanismus dahinter zu wenig. Ist das bei openstreetmap.org genauso? Die Datenmenge kann es wahrscheinlich nicht sein, das sind 100-400MB, die laedt man sich einmal im Vierteljahr runter und gut ists. A. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Ich weiß nicht, ob du das mitgekriegt hast, aber Dr. steht auch im Englischen nicht nur für Drive. Zugegeben - da heißt es dann Doctor, nicht Doktor... Ob die Kirche Sankt Maria in Deutschland zu Santa Maria oder Saint Maria werden sollte, selbst in einer anderen Sprache, halte ich im übrigen für Diskussionswürdig, oder würdest Du anstatt Saint Paul’s Cathedral in London Sankt Paul's Cathedral in deiner deutschen Sprachausgabe hören wollen? Entweder doch vermutlich Sankt Pauls-Kathedrale, oder aber den Eigennamen Saint Paul’s Cathedral - aber nicht so 'nen komischen Mix weil die TTS natürlich nur teilweise übersetzen kann (und wird). Klar: Lässt sich durch Angabe unterschiedlicher name:[lang]-Werte lösen - aber wenn die nicht da sind, hilfts eben nicht. Richtig ist: Wenn du der TTS-Engine per Software mitteilen kannst, in welcher Sprache der Name geschrieben ist, dann kann sie darauf eingehen, für Webseiten auf Deutsch kann man dazu den englischen Eigennamen der Kirche in ein entsprechendes html-Tag mit lang=en kapseln. Für den Name-Tag ist das schon schwieriger, weil die Sprache nicht bekannt ist. Das geht also nur, wenn die Sprache durch die Namensgleichheit mit einem lokalisierten name-Tag identifiziert werden kann; und da dann auch die Abkürzungen unterschiedlich sind, wär ich mir bei z.B. einer südamerikanischen Kirche nicht sicher, ob der Name jetzt im Original Spanisch, Portugisisch oder Deutsch ist, lässt sich anhand des St aber nicht unbedingt ablesen - die Frage, in welcher Sprache der Text sich insgesamt bewegt, ist eben gerade bei Eigennamen KEIN Hinweis darauf, was korrekt wäre im Kontext des Namens. Gruß Peter Am 06.02.2014 18:46, schrieb Fabian Schmidt: Am 05.02.14 schrieb Peter Wendorff: Eine TTS-Software, sie in dem Sinne gut ist wie du dir das vorstellst, gibt es vermutlich nicht, was nicht an der Faulheit der Entwickler liegen dürfte. Für TTS muss ich wissen, in welcher Sprache ich mich bewege. Dann kann ich je nach Sprache auch wahlweise Dr.-Doktor oder Dr-drive expandieren. Siehe dafür http://mary.dfki.de:59125/ - Sprache bits3-hsmm de male hmm Willkommen in Dr.-Wendorff-Stadt! (aus St. wird scht) - Sprache cmu-bdl-hsmm en_US male hmm Welcome to Mulholland dr! (aus St. wird saint) Gruß, Fabian. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Und wie viel Auswertung verlangst du für jede Software? Wir sind uns doch einig, dass es nicht schwieriger für Mapper ist, die ausgeschriebene Fassung in den name-Tag zu schreiben. Für Software ist es einfach, eine vorhandene Langform bei Bedarf abzukürzen. Damit eine Software - egal welche - die Kurzform korrekt verlängern kann, muss sie 1) die Sprache kennen, das ist nur selten direkt der Fall, alternativ 1a) aus der Lage die Sprache erraten - das geht, erfordert aber eine entsprechende Heuristik sowie eine geometrische Abfrage, wo der Name auf der Welt vorkommt, 2) Kommt ein Name mit einer entsprechenden Abkürzung in einem Gebiet vor, in dem eigentlich eine andere Sprache vorherrscht, so muss der Mapper dies wissen und entgegen deiner Regel die Langform eintragen, weil jede Heuristik oder Sprachsuche sonst fehlschlagen muss. Mit (2) wird deine Regel also zu: Die Langform in name schadet nicht, aber für bestimmte Abkürzungen (im Deutschen mindestens Dr. für Doktor, St. für Sankt und Str. für Straße, wobei bei einem str am ende des Wortes auf keinen Fall der Punkt vergessen werden darf), ist es in Ordnung die Abkürzung als Abkürzung zu belassen, weil wir von Softwareentwicklern entsprechende Auswertungsintelligenz erwarten. Alleine für deine erste Näherung (und dass das auch nur eine Näherung ist, betonst du ja), braucht jede Software also entweder eine Verbindung zum Netz oder eine Datenbank, die eine Zuordnung zwischen Land und Sprache(n) zu bilden. Das erfordert aber schon, dass ich zu dem Namen das Land kenne, sonst brauch ich auch noch eine Zuordnung von Koordinatenbereichen zum Land (oder direkt zur Sprache), denn im Zweifelsfall gibt es in den OSM-Daten keine Informationen zum Land, weil diese z.B. nur eine Stadt abdecken, und auch addr:country nicht belegt ist. Noch mal: Ich weiß, dass das möglich ist; erst Recht mit Referenz auf fremde Quellen; aber wofür OSM nutzen, wenn wir hinterher wikipedia, ethnologue.com und alles mögliche andere brauchen, um die Daten nutzen zu können. Ich hab nichts dagegen, Daten einzusparen, wo sie wirklich sinnlos sind - z.B. in der aktuellen und wiederkehrenden Diskussion um Mengen-Relationen; aber hier ist es sehr wenig bis gar kein Aufwand, der viel bis sehr viel Aufwand auf anderer Seite spart und außerdem in OSM alleine eine eindeutige Situation schafft, die keinen Interpretationsspielraum braucht, erst recht keine Drittquellen. Gruß Peter Am 06.02.2014 23:20, schrieb Fabian Schmidt: Am 06.02.14 schrieb Peter Wendorff: Ich weiß nicht, ob du das mitgekriegt hast, aber Dr. steht auch im Englischen nicht nur für Drive. Zugegeben - da heißt es dann Doctor, nicht Doktor... Probier es aus: das DFKI interpretiert Welcome to Dr. Mulholland! als Doctor. Klar: Lässt sich durch Angabe unterschiedlicher name:[lang]-Werte lösen - aber wenn die nicht da sind, hilfts eben nicht. Entweder interpretiere ich die Sprache richtig, dann weiß ich, was die Abkürzung heißt. Oder ich spreche den Namen falsch aus und hab damit ein größeres Problem als mit dem Unterschied Saint - Sankt. Für den Name-Tag ist das schon schwieriger, weil die Sprache nicht bekannt ist. Das geht also nur, wenn die Sprache durch die Namensgleichheit mit einem lokalisierten name-Tag identifiziert werden kann; Einfacher ist, anderswo anhand der Sprachgrenzen rauszufinden, was denn dort gesprochen werden kann, in erster *Näherung* schau ich bei ethnologue.com o.ä., welche Hauptsprache es in dem Land gibt. wär ich mir bei z.B. einer südamerikanischen Kirche nicht sicher, ob der Name jetzt im Original Spanisch, Portugisisch oder Deutsch ist, lässt sich anhand des St aber nicht unbedingt ablesen San und São haben kein t, die Sprachgrenze in Südamerika ist sehr klar, und warum sollte der Name deutsch sein? Gruß, Fabian. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Geht es nur um zwei Fälle? Es gibt in diesem Thread im Grunde zweieinhalb Meinungen, würde ich sagen: 1) on-the-ground: ich trage ein, was auf dem Schild steht 2) on-the-ground übersetzt: ich trage ein, was auf dem Schild steht, aber in der ausgeschriebenen Fassung 2,5) on-the-ground manchmal übersetzt: ich trage ein, was auf dem Schild steht, aber in der ausgeschriebenen Fassung - außer bei str. am Ende oder Dr. und St. am Anfang. Variante (1) und (2,5) haben beide das Problem, dass eine Kurzform eben nicht ohne zusätzliches Wissen (und auch nicht mit generellen Regeln) in die Langform übersetzt werden kann. Ich beschränke mich bei den Beispielen mal auf die für (2,5) problematischen, damit ist (1) auch widerlegt. Ich weiß, dass ich hier Beispiele konstruiere, aber du behauptest ja, die Verlängerung wäre eindeutig. Die Draco-Malfoy-Straße, abgekürzt Dr.-Malfoy-Str. Der Drees-Müller-Platz, abgekürzt Dr.-Müller-Pl. Die Stefan-Effenberg-Gasse, abgekürzt. St.-Effenberg-Gasse Der Stefan-Radoslav-Platz, abgekürzt St.-Radoslav-Platz ... beliebig erweiterbar. Echte Beispiele: Stefan-Zweig-Straße, u.a. in Leipzig: http://open.mapquestapi.com/nominatim/v1/search.php?polygon=1q=Stefan-Zweig-Stra%C3%9Fe,+Leipzig Ich weiß - die Abkürzungen wären doof, aber über Sinn oder Unsinn von Schildern wollten wir uns ja nicht streiten, und denen trau ich vieles zu. Ich weiß auch, dasss Stefan oft mit S abgekürzt wird und nicht mit St, aber Fehler auf Schildern sind auch keine besonders seltene Ausnahme. Gruß Peter Am 05.02.2014 13:42, schrieb Martin Raifer: Ich möchte noch einmal die eigentlich schon in meinem Anfangsposting in den Raum gestellte These/Frage wiederholen: Wieso schreiben wir in OSM Straßennamen nicht wie ihn praktisch Jeder in Texten schreiben würde? So, wie er in Tageszeitungen vorkommt, so wie er in Enzyklopädien vorkommt, so wie er in Broschüren vorkommt, so wie er auf offiziellem Briefpapier vorkommt, so wie er am Straßenschild stehen würde wenn dort nicht aus Platzgründen abgekürzt werden müsste, …? Es ist meiner Meinung nach nicht sinnvoll Mappern irgendwelche von der Realität abweichende Regeln aufzudrücken, die weder intuitiv sind noch aus anderen Gründen gerechtfertigt. Vor allem nicht für so etwas alltägliches wie den Namen eines Dinges hinzuschreiben. KISS [2] Es geht doch praktisch fast nur um zwei Fälle: St. und Dr.. Beides sind in gewisser Weise Titel von Personen, die im echten Leben fast immer abgekürzt werden. Verwechslungen können unter Berücksichtigung des Kontextes (Name eines Ortes oder Straße) ausgeschlossen werden. (z.B.: St. steht laut Duden [1] für Sankt, Stück oder Stunde. Letztere beiden können bei Straßen oder Orten nicht vorkommen.) Liebe Grüße Martin [1] http://www.duden.de/rechtschreibung/St_ [2] https://de.wikipedia.org/wiki/KISS-Prinzip ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Am 05.02.2014 18:01, schrieb Martin Raifer: Text-to-Speech Gute Text-to-Speech Software sollte aber mit diesen Abkürzungen locker umgehen können. Und wenn nicht, dann bedarf es für die jeweilige Anwendung schlicht eines Post-Processing Schritts, der die Abkürzungen entsprechend expandiert. Gute Text-to-Speech-Programme können auch nicht ohne weiteres St. zu wahlweise Santa, Santo, Sankt oder Saint expandieren, und auch dann müsste die Text-To-Speech-Engine herausfinden, dass es sich um eine Örtlichkeit handelt, sonst ist auch noch Stück unter den Möglichkeiten. Über den deutschen Sprachraum hinaus kommen noch Street, Strada und vermutlich etliche mehr dazu; dann entsprechend auch Drive für den Doktor und vieles mehr. Eine TTS-Software, sie in dem Sinne gut ist wie du dir das vorstellst, gibt es vermutlich nicht, was nicht an der Faulheit der Entwickler liegen dürfte. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Hi, ich glaube, niemand will verbieten, die Kurzform in name zu erfassen, die Frage ist aber doch, was ist das Ziel? Eine St.-Hedwig-Kirche ist besser als eine namenlose Kirche, aber eine Sankt-Hedwig-Kirche wäre eben noch besser - Gründe sind bereits mehrfach genannt in diesem Thread. Wenn jetzt jemand die St.-Hedwig-Kirche einträgt, kann das jemand anderes verbessern, wenn er mehr weiß. Wenn aber jemand die St.-Hedwig-Kirche einträgt, obwohl er den langen Namen weiß, dann ist das schade. Deshalb ist es eben sinnvoll, das auch als Regel aufzustellen: Nach Möglichkeit bitte die ausgeschriebene Fassung des Namens in name eintragen. Ich trage auch einen möglicherweise falschgeschriebenen Namen ein, wenn mir jemand aus dem Kopf sagt, wo ein bestimmtes Geschäft ist, aber den Namen nur im Wortklang kennt; wenn ich einen Verdacht habe, eben mit fixme (sonst aber auch ohne). Genauso würde ich ein St.-Sowieso eintragen, wenn ich die Langfassung eben nicht aus eigenem Wissen daraus erzeugen kann. Gruß Peter Am 04.02.2014 00:24, schrieb Falk Zscheile: Am 3. Februar 2014 21:19 schrieb Florian Schäfer florian-schae...@gmx.net: Am 03.02.2014 17:38, schrieb Martin Koppenhoefer: Allein schon daher bin ich für die ausgeschriebene Schreibweise im tag name (wg. internationaler Konsistenz/gleichem Vorgehen, s.o.), es gibt aber noch mehr Beispiele. +1 Ein weiteres Beispiel wäre da die St.-Exupéry-Straße, der ich neulich auch begegnet bin. Da ist es durch die Bekanntheit des Namensgebers noch relativ einfach, aber wie wäre es mit der St.-Denis-Straße, St.-Martin-Straße oder St.-Paul-Straße? Die gibt es teilweise entweder als Sankt-Straße oder als Saint-Straße (insbesondere im französischen Grenzbereich). Ich finde auch, dass der eindeutige (= ausgeschriebene) Name ins name-Tag gehört, alles andere in short_name u.Ä. Hier ist doch gerade das Problem: Ein Mapper, der vor dem Straßenschild steht und St.-Denis-Straße liest kann nicht sagen, ob St. ein Saint oder ein Sankt ist. Deswegen kann er nur St.-Denis-Straße eintragen. Ein anderer, der sich daran stört kann das dann klarstellen, indem er long_name richtig ausfüllt. Dieses vorgehen hat drei Vorteile: 1. Der Erfasser vor Ort (on the ground) muss sich keine weiteren Gedanken um die Bedeutung der Abkürzung (hier St.) machen, er kann dies anderen überlassen. Es ist für ihn also einfach, Daten auch in Regionen zu erfassen, die er nicht so gut kennt. 2. Die Differenzierung zwischen verschiedenen Namensvarianten in der Erfassung im Datenschema erleichtert die Arbeitsteilung: Einer kann sich um die Erfassung vor Ort kümmern, ein anderer Straßenlisten auswerten. Dass sich beide nicht in die Quere kommen Da stand aber St. Schon, aber St. heißt immer Sankt und soll ausgeschrieben werden., dafür sorgt die Erfassung in unterschiedlichen Tags: name, long_name und ggf. auch short_name. 3. Der Datenauswerter hat die Wahl, welche der beiden Infos er für sich und seine Anwendung am Besten geeignet hält. Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Gerade am Beispiel von Kirchen gibt es aber häufig beide Schreibweisen on the ground: St. Hedwig am Straßenschild, Sankt Hedwig im Schaukasten. Dazu noch die Abkürzungen katholische Kirche (bzw. kath. Kirche) auf Straßenschildern, wenn es nur eine gibt im Ort. Bei Straßen wirds seltener, aber auch da kommen unterschiedliche Schreibweisen vor (die Annette-von-Droste-Hülshoff-Straße in Warburg ist oder war zumindest mal mit zwei Schildern ausgeschrieben - einmal abgekürzt: A. v. Droste-Hülshoff-Str., einmal ausgeschrieben wie oben. Wenn es einen Grund gab, dann vermutlich den, dass das lange Schild an 'ner Hauswand hing, das kurze aber auf 'nem Pfeiler, der bei der Langform vermutlich umgekippt wäre. Abgesehen davon, dass man keine Chance hat, aus A. v. Droste-Hülshoff Annette von abzulesen (wenn man nicht im Deutschen und der deutschen Lyrik vorgebildet ist), ist hier schon die on-the-ground-Regel zum Scheitern verurteilt - oder willst Du jetzt diejenigen verteidigen, die die Straße splitten und die beiden Hälften unterschiedlich benennen, weil die ja unterschiedlich ausgeschildert sind? Gruß Peter Am 04.02.2014 09:48, schrieb Falk Zscheile: Am 4. Februar 2014 09:05 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de: Hi, ich glaube, niemand will verbieten, die Kurzform in name zu erfassen, die Frage ist aber doch, was ist das Ziel? So ist es. Eine St.-Hedwig-Kirche ist besser als eine namenlose Kirche, aber eine Sankt-Hedwig-Kirche wäre eben noch besser - Gründe sind bereits mehrfach genannt in diesem Thread. Wenn jetzt jemand die St.-Hedwig-Kirche einträgt, kann das jemand anderes verbessern, wenn er mehr weiß. Wenn aber jemand die St.-Hedwig-Kirche einträgt, obwohl er den langen Namen weiß, dann ist das schade. Schade wäre es, wenn sich beide darüber in die Haar bekommen, weil der eine sagt St.-Hedwig-Kirche steht aber im Schaukasten. Andere der andere sagt: Schon richtig, aber ausgeschrieben ist es einfach besser. Da ist es doch besser wenn ich name=St.-Hedwig-Kirche lese zu ergänzen long_name=Stankt-Hedwig-Kirche. Und wenn ich name=Stankt-Hedwig-Kirche lese zu ergänzen short_name=St.-Hedwig-Kirche. In beiden fällen sollte ich mir denken Oh, das scheint vor Ort so zu stehen -- aber die Langform bzw. die Kurzform ist (mir) wichtig -- ich trage die mal noch ein. Schön, dass es dafür ein Tag gibt, dann ist für andere (einigermaßen) eindeutig, was mir wichtig ist. Das Probelem was wir bei OSM haben ist das Folgende: Unsere Tags entwickeln sich und oft werden erst im Nachhinein Bedürfnisse sichtbar, an die man am Anfang nicht gedacht hat. Das ist bei OSM normal und gehört zum Prinzip. Eine andere (nicht ganz so schöne) Eigenschaft von OSM ist es den status quo möglichst aufrecht zu erhalten[1], wie es geht: Ins name-Tag kommt nur was vor Ort steht. Ins name-Tag kommt der ausgeschriebene name. Die meisten wehren sich dagegen das Datenschema weiter auszudifferenzieren und für bessere Eindeutigkeit zu sorgen, also Tags zu schaffen, die klarer machen, was gemeint ist: short_name, long_name, official_name etc. Mit anderen Worten wir treten auf der Stelle, weil name=value je nach User wahlweise die Bedeutung short_name, long_name, official_name oder name (im Sinne von on the ground) haben kann. Das macht auch die Auswertung für Anwendungen schwierig, wenn man etwas anderes oder mehr will als einen irgendwie schon richtigen Namen. Ich bin dafür name im Sinne von on the ground zu verstehen, weil dies die (fast) einzige Regel ist, die wir haben, die jeder kennt, die zudem auch schon sehr alt ist, wiedergibt, wie wir vorgehen, wenn es keine Listen und ähnliches gibt und schließlich wäre das Tag on_th_ground_name=value etwas sperrig :-) Gruß Falk [1] Das soll kein persönlicher Angriff gegen Personen sein, die hier entsprechende Argumente vortragen, sondern ist als allgemeine soziale Tatsache gemeint. Vgl. dazu meinen Vortrag im letzten Jahr auf der FOSSGIS 2013. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Hi, die lange Form. Die abgekürzte Variante in OSM zu haben hat seine Berechtigung, weil bzw. wenn sie das ist, was man vor Ort auf dem Straßenschild sieht. An der Adresse sieht man aber meist gar nichts, die Zuordnung kann zudem über die naheliegende Straße erfolgen durch auswertende Software. Gruß Peter Am 03.02.2014 10:59, schrieb malenki: On 02.02.2014 20:35, Peter Wendorff wrote: häufiger Streitfall. Ich persönlich plädiere für name=Sankt-ZickeZacke-Straße und short_name=St.-ZickeZacke-Straße. Was davon verwendest du für addr:street= ? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Am 03.02.2014 18:34, schrieb Tobias Knerr: Es gibt aber auch (mit vertretbarem Aufwand) unauflösbare Abkürzungen im normalen Sprachgebrauch. Es sagt ja niemand etwas dagegen, dass es vereinzelt die Kurzformen gibt. Das lässt sich sowieso nicht vermeiden, und ist besser als kein Name. Wenn jemand die korrekte Langfassung also nicht kennt, soll er die kurze eintragen. Nach Möglichkeit die Langfassung zu nutzen ist in dem Kontext dann eine sehr einfache Regel. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stolperstein-Relationen entsorgen?
Am 02.02.2014 09:25, schrieb Steffen: --- Original Nachricht --- Absender: Peter Wendorff Datum: 31.01.2014 09:14 Wenn Sammelrelationen nicht gewünscht sind, dann sollte es technisch verhindert werden solche anzulegen. Da bin ich aber auf einen Lösungsansatz gespannt. Beispiel Buslinien: - keine Sammelrelation, weil die Reihenfolge der Objekte relevant ist - kein Objekt in der Relation braucht eine spezielle Rolle. Ein Lösungsansatz wäre es doch schon die Mitglieder einer Relation in Abhängigkeit des Typs zu beschränken. Und warum sollte nicht auch eine Rolle obligatorisch sein. Wenn man dies im JOSM schon hinterlegt, wäre dies doch mal ein Anfang. Also Pflicht-Rolle? Kein Problem: relation: type=menge (falls set schon explizit blockiert ist) gaaanz viele Elemente drin, und immer role=member cool - ätsch ;) abgesehen davon, dass - wie bereits beschrieben, eine Relation ohne Rollen auch durch eine Bedeutung der Reihenfolge als solche einen Mehrwert bilden kann - wie eben bei den Buslinien. Ich bin kein Datenbankprogrammierer, aber es gibt bestimmt andere die da noch andere Lösungen haben. Es geht nicht um Datenbankprogrammierung, sondern um schlichte Logik. Ein Konzept, das unsortierte Mengen verbietet, sortierte Mengen aber erlaubt, erfordert eine Möglichkeit, das voneinander zu unterscheiden. Da alle sortierten Mengen auch unsortierte Mengen sind (bzw. als solche betrachtet werden können), muss man den echten Unterschied erkennen können. Mach dir keinen Kopf drum, wie man das in der Programmierung umsetzen könnte, sondern stell dir vor, du hast keine Sprachkenntnisse, siehst also nur Tags, die für dich keine Bedeutung haben (!), und sollst entscheiden, ob es sich um eine sortierte oder unsortierte Menge handelt. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Was ist Openstreetmap wert?
Nun ja... da die meisten von uns ja nun keine Angestellten im GIS-Bereich sind, geschweige denn eine entsprechende Ausbildung genossen haben, hinkt der Vergleich auch dann etwas - wobei sicherlich die meisten aufgrund von Erfahrung und Motivation nicht als ahnungslose Deppen in die Berechnung eingehen sollten ;) Gruß Peter Am 01.02.2014 16:09, schrieb Dirk Sohler: Roland Olbricht schrieb: OpenStreetMap ist keine handelbare Sache. Mal angenommen, es wäre eine. Gibt es eine Statistik darüber, wieviele Mannstunden bis zum aktuellen Datenbankstand für OSM aufgewendet wurden? Das müsste man nur mit den Kosten pro Stunde für einen Angestellten im GIS-Bereich verrechnen, und hätte dann zumindest – wenn auch recht grob – den reinen „Materialwert“ des Planet-Files :) Grüße, Dirk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Exportfunktion auf der OpenStreetMap.org Seite
Hi, Sinnvoll ist das nicht, aber es hat schon einen Grund, warum das nicht geht. Dass die GUI dazu keinen Hinweis gibt und einfach immer Mapnik ausgibt, ist doof und IMHO ein Fehler, dass die anderen Karten keine Exportfunktion anbieten, ist schade, aber abgesehen davon in Ordnung. Gruß Peter Am 02.02.2014 18:31, schrieb Thorsten Alge: Hi, auf der Seite von OpenStreetMap gibt es eine Exportfunktion mit der man den aktuellen Kartenausschnitt als Bild exportieren kann. Allerdings ist der Export im im Standard-Mapnik Design statt in dem aktuell ausgewählten – macht irgendwie nicht viel Sinn, oder? Gruß Th. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] St.-ZickeZacke-Str.
Hallo Johannes, häufiger Streitfall. Ich persönlich plädiere für name=Sankt-ZickeZacke-Straße und short_name=St.-ZickeZacke-Straße. Gruß Peter Am 02.02.2014 20:04, schrieb jotpe: Wir schreiben Str. als Straße aus. Ok, versteh ich. Und was ist mit Straßennamen, die mit St. anfangen? Gruß Johannes ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stolperstein-Relationen entsorgen?
Am 31.01.2014 06:37, schrieb Steffen: --- Original Nachricht --- Absender: Hartmut Holzgraefe Datum: 30.01.2014 22:01 Das Abfragen mit der api hat doch nix mit dem Sinn einer Relation zu tun. Wenn ich die alle Objekte (nodes) abfrage und diese dann zusammenführe, bilde ich doch eine Relation hinterher doch nach. Nein, eine gute Relation beschreibt nicht einfach die gemeinsamen Eigenschaften von Dingen sondern auch ihren logischen Zusammenhang über die Eigenschaften der einzelnen Objekte hinaus, also zB. Nur das *Thema* hier war ja eine Relation zu löschen. Und nur weil es nun über api-Abfrage möglich ist auf das vermeintlich gleiche Ergebnis zu kommen, was auch in einer Relation abgebildet ist. Wenn Sammelrelationen nicht gewünscht sind, dann sollte es technisch verhindert werden solche anzulegen. Da bin ich aber auf einen Lösungsansatz gespannt. Beispiel Buslinien: - keine Sammelrelation, weil die Reihenfolge der Objekte relevant ist - kein Objekt in der Relation braucht eine spezielle Rolle. Wie sollte das jetzt inhaltlich von einer Sammelrelation unterschieden werden? Per Tag-Kombination? Dann suchen sich diejenigen, die die haben wollen, neue Tags. Ansonsten ist eine Sammelrelation technisch durch eine normale Relation umsetzbar, indem ich Reihenfolge und evtl. die Rollen in der Auswertung ignoriere. Aber vielleicht hast Du ja eine Idee... Auch wenn die folgenden zusätzlichen Einschränkungen nichts ausschließen, was ich mir als Lösung vorstellen könnte (auch ohne Einschränkung hätte ich keine Idee), beachte dabei, dass 1) keine Relationen technisch verhindert werden dürfen, die keine sammelrelationen sind (insbesondere auch keine mit völlig neuen Tags und Rollen) 2) es zu kurz gegriffen wäre, nur type=set auszuschließen, denn dann nennt der nächste seine eben type=menge oder was auch immer. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stolperstein-Relationen entsorgen?
Hallo gmbo. Ich stimme dir ebenfalls NICHT zu. Eine Relation beschreibt, wie der Name schon sagt, die RELATION zwischen Objekten. Die Stolpersteine sind aber nur eine Menge gleicher Objekte. Am 30.01.2014 11:20, schrieb gmbo: [...] Eine Stolpersteinrelation ist für mich nichts anders als Relationen wie die für Netzwerke der Verkehrsbetriebe, oder auch Busrouten. Bei den Netzwerken gebe ich dir recht, bei Busrouten nicht. Was unterscheidet die Busroute von den Stolpersteinen: 1) Die Reihenfolge ist wichtig. 2) Einzelne Elemente können mehrfach vorkommen, und das hat eine Bedeutung. 3) Es gibt Rollen, nämlich die Haltestelle und der Weg, den der Bus nimmmt. Wenn also Relationen verteufelt werden, und eingeführtes gelöscht werden soll, dann wäre es sinnvoll den User zu überzeugen der sie anlegte, diese dann zu löschen und nicht eigentlich unbeteiligte, die so etwas selbst so ja nie angelegt hätten. Prinzipiell einverstanden, damit habe ich mich in diesem Fall nicht näher beschäftigt. Soweit (mir) aber bekannt ist, war Jan mit der Stolpersteinauswertung der einzige Nutzer der Relation und der hat sich bereits gemeldet, dass er die Relationen eben nicht mehr braucht. Darüber hinaus sind die Overpass-Abfragen ja genau dafür da, um zu zeigen (und darüber hinaus die Arbeit abzunehmen), dass es genauso einfach ohne Relation geht; übrigens etwas, was bei Buslinien sehr viel komplexer und zudem fehleranfällig ist. Wie lange gibt es die Möglichkeit solche Sammelabfragen in OverpassTurbo für einen normalen User zu tätigen, Wer ist jetzt für dich ein normaler User? Jemand, der die Relation mit JOSM herunterläd? Um was damit zu tun? Sie in JOSM anzuzeigen? Oder jemand, der daraus eine Karte rendert? Derjenige kann das mit vielen anderen Tools auch anders bewerkstelligen. und schau dir den Zeitunterschied einer Abfrage nach einer Relation an oder einer teilweise recht komplizierten Abfrage in einer QL. Was meinst du mit dem Zeitunterschied? Wenn Du darauf anspielst, dass die Overpass-API manchmal langsamer ist als die API, dann hast Du recht - aber die in Frage kommenden Queries in diesem Fall sind nichtmal besonders kompliziert, und die Last auf die API-Server um ein vielfaches höher, weil die dafür nicht optimiert sind (im Gegensatz zur Overpass-API). Der Zeitbedarf zum Abfragen ist das eine, aber wer aktuelle Daten braucht, soll den planet und die minutely-diffs einspielen und selbst verwalten. Ungenau sind solche Abfragen immer, da Ort allein einfach nicht ausreicht, wenn es den Namen für unterschiedliche Orte gibt. Also sind solche Abfragen MANCHMAL ungenau, nicht immer (nämlich nur, wenn es den Namen für unterschiedliche Orte gibt). Ungenau sind auch Stolpersteinrelationen, in denen einzelne Steine fehlen - damit gewinnst du also nichts; und wer will, kann auch bei Overpass genauere Daten (Bounding-Box, Grenzrelation vorher prüfen). Wenn Du dich verlässt, dass die Relation Stolpersteine in Oberhausen nicht doch einzelne Stolpersteine in Bottrop enthalten, kann dir genauso gut ein Fehler passieren. Was ist wenn ein einzelner Server wie OverpassTurbo ausfällt oder umgebaut wird? Was, wenn die OSM-API ausfällt? Overpass-Turbo ist lediglich eine komfortablere Nutzeroberfläche, um Overpass-Anfragen zu erstellen und die Ergebnisse im Browser anzeigen zu lassen. Der Aufwand, das ohne Turbo zu machen, ist minimal (auch wenn es weniger komfortabel ist), die Oberfläche Overpass-Turbo ist freie Software und kann bei github (wenn ich mich richtig erinnere) heruntergeladen oder selbst installiert werden. Bevor ich eine Relation löschen würde würde ich alle Daten die in der Relation gesammelt sind auf die einzelnen Objekte übertragen wollen, aber das klappt nicht immer, da es immer wieder gleiche Tags mit unterschiedlichen, hirachischen Inhalten gibt. Deshalb aber darauf verzichten wäre meiner Meinung nach ein Rückschritt. Warum soll die Information in Dortmund auf jeden Stolperstein, der innerhalb Dortmunds liegt? Dafür gibt es doch die Stadtgrenze von Dortmund - und mehr Infos gibt es in den Relationen ja nicht, soweit ich weiß. Denn bisher dachte ich OSM sollte wachsen und nicht schrumpfen und es sollten die Daten frei für alle sein. Sonst können wir ja wieder mit anderen Systemen wie Google und Co arbeiten. Die Daten sind frei für alle, aber nicht auf dem Silbertablett für diejenigen serviert, die keine Lust haben mehr zu tun, als einen Link anzuklicken und genau das serviert zu bekommen, was sie sich wünschen. Mit den Overpass-Anfragen zu den Stolperstein-Relationen geht es aber sogar noch einen Schritt weiter dahin: Es bleibt ein einzelner Klick, der geht eben nur nicht mehr auf /browse/relation/#id, sondern eben auf overpass-api.de/... oder overpass-turbo.eu/... Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stolperstein-Relationen entsorgen?
Hallo Gisbert, das meiste hat Martin ja schon geschrieben. Wenn Du eine Idee hast, wie man Nutzer gezielt informieren oder auch vorab informieren kann, sag Bescheid - das wäre tatsächlich eine vielleicht recht spannende Geschichte, also: Ich, Peter, will vorab informiert werden, wenn sich die Art und Weise ändert, wie Buslinien getagged werden. Die Idee ist ja nicht schlecht - aber umsetzbar ist sie nicht. Ich, Peter, will informiert werden, wenn eine Relation verschwindet. Vorab: schwierig (wie sollte das gehen, ohne Änderungen ewig zurückzuhalten?) Sobald die Relation verschwunden ist: Kein Problem - wenn ich die Daten nutze, werd ich das schon mitkriegen. Was ich dann damit anfange, ist eine andere Frage. Angenommen, ich hätte eine Anwendung, die Stolpersteine abfragt, und die würde die Relation nutzen. Meine Anwendung läd die minutely-diffs um immer aktuelle Daten zu kriegen und extrahiert daraus die in Frage kommenden Relationen. (das ist der saubere Weg, alternativ könnte sie auch z.B. einmal am Tag von der overpass-api abfragen; von der API dagegen nicht, das ist nicht erlaubt). Jetzt kommt aber der böse böse malenki und löscht die Relation. Was passiert? Möglichkeit 1) Ich hab mein Programm so geschrieben, dass das nicht auffällt, die Stolpersteine verschwinden einfach - okay, dumm gelaufen, aber wenn das auf einmal alle betrifft, sollte spätestens der erste Nutzer stutzig werden und ich daraufhin nachfragen. Möglichkeit 2) Ich habe mein Programm so geschrieben, dass es damit gar nicht klarkommt, das Programm stürzt ab: Wunderbar, ich bin informiert und kann das Problem durch eine einfache Anpassung beheben (nämlich nicht die Relation abfragen sondern die Stolpersteine selbst). Möglichkeit 3) Mein Programm stürzt nicht ab, merkt aber, dass was fehlt - und zeigt entweder eine Fehlermeldung an oder informiert mich per Mail, Logfile oder sonstwas, dass was schiefgelaufen ist - weiter siehe (2). In Fall (1) und (3) ist es dann aber besser/wirkungsvoller, wenn gleich alle entsprechenden Sammlungen wegfallen, dann ist der AHA-Effekt bei mir größer. Gruß Peter Am 30.01.2014 14:22, schrieb gmbo: Mir persönlich geht es nicht um die Relationen, z.B. Stolpersteine. Ich versuche zu verstehen warum dieser Overhead so stört. Alles was wir in OSM einflegen bringt auf der einen Seite einen Nutzen auf der Anderen stört es. Mir war der Zweck der Relationen nicht 100% klar Trotzdem habe ich wenn ich neue Steine eingetragen habe, diese auch in die Relationen eingetragen. Wenn ich festgestellt habe, dass Schreibfehler in Tags sind diese korregiert und so z.B. in den letzten Tagen die in der Hamburger Relation fehlenden Steine eingetragen. Aber auch am Vervollständigen der Wiki-Overpassabfragen habe ich mich beteiligt, damit es überhaupt eine Möglichkeit zum Ersetzen der Relationen kommt. Leider bin ich noch nicht so lange im Mapgeschehen, dass ich die Zusammenhänge, warum die einzelnen Relationen erstellt wurden für mich nachvollziehbar sind. Jan hat die Relationen ja bis vor kurzen in seiner Karte genutzt. Das er sie jetzt nicht mehr benötigt sagt aber nicht aus dass die Relationen nicht von anderen benutzt werden. Allerdings bin ich dagegen, dass ein paar wenige Nutzer kurzerhand über wird gebraucht oder nicht entscheiden. Denn so kann man auch Daten manipulieren, oder Anwendungen, die dann mit einem Mal nicht mehr laufen. Und wenn das irgendwann mit den OSM-Daten passiert, dann geht das so schnell abwärts wie es bisher aufwärts ging. Gruß Gisbert ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stolperstein-Relationen entsorgen?
Am 30.01.2014 20:55, schrieb Steffen: Für was sollen den Relationen in OSM genutzt werden? Wenn eine Relation zwischen Objekten besteht, die nicht durch eine einfache Gruppierung ausgedrückt werden kann. Beispiel 1: Multipolygon, also Fläche mit Loch. Polygon A mit role=inner, Polygon B mit role=outer. Als Relation ist klar, dass die sich aufeinander (!) beziehen, zudem beschreiben Eigenschaften der MP-Relation eine andere Fläche als Eigenschaften von A und B. Beispiel 2: Buslinie: Member sind Wege und Bushaltestellen, Rollen werden eigentlich nicht unbedingt benötigt (da könnte ich falsch liegen), wichtig ist aber die Reihenfolge der Wege und die Reihenfolge der Bushaltestellen. Die Alternative, alle Wege mit etwas wie bus_route=111 und bei Bedarf eben bus_route=111,112,113,114 zu taggen ist nicht ausreichend, weil bei Schleifen, Hin/Rückfahrt und mehrfacher Vorbeifahrt an der gleichen Haltestelle mit nur einmaligem Halt dies nicht mehr eindeutig ist. Beispiel 3: Abbiegebeschränkungen: Mitglieder sind z.B. je ein Weg mit den Rollen from und to, als Eigenschaft kommt noch dazu, ob dies verboten oder erlaubt ist (in einer besser lesbaren Formulierung). Dies als Tags auf den beiden Wegen abzubilden ist nur dann möglich, wenn ein Tag eine Referenz auf einen anderen Weg enthalten kann. Dies könnte man zwar spezifizieren, aber nur informell als Tagging-Praxis. Die Prüfung durch Validatoren etc. wäre unmöglich, ohne prinzipiell alle umliegenden Daten abzufragen. Abgesehen davon erfordert dies stabile IDs der Wege, was sicher zu Fehlern führen würde. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbild-Versatz
Am 28.01.2014 09:34, schrieb Markus: Hallo Ralf, das Versatz-Tool kaum nutze. Der Standard-Mapper benutzt Bing unbesehen. Von Versatz hat er noch nie etwas gehört. Selbst erfahrene Mapper nutzen unbesehen das von ihnen priorisierte Luftbild, im Glauben, dass es richtiger sei. Und auch die von Spezialisten zusätzlich versatzkorrigierten Daten werden vom nächsten Bing-Mapper wieder verschlimmbessert ;-) parallel zum Maßstab für den jeweiligen Ausschnitt eine geschätzte max. Abweichung einblenden Das würde jeden darauf aufmerksam machen, dass da nicht alles unbesehen genutzt werden kann. Das hilft aber nicht, dann auch das Richtige tun zu können... Das könnte vermeintliche Pädanten davon abhalten, Straßenzüge vermeintlich exakt auf Linie zu bringen, die vorher korrekt lagen. Das sind nicht Pedanten sondern Mapper, die nach bestem Wissen sorgfältig arbeiten. Solange die Luftbilder nicht *automatisch* richtig in JOSM angezeigt werden, werden Objekte immer wieder an Bing ausgerichtet und entsprechend verschlimmbessert. Referenzpunkte (z.B. auch Kreuzungen) unverrückbar fixieren oder nur mit Sicherheitsfrage verrückbar zu machen Das ist m.E. ein ausgezeichneter Verbesserungsvorschlag! Man könnte ja virtuelle Referenzpunkte erfinden, vergleichbar mit man_made=survey_point oder als Zusatz-tag zu man_made=survey_point. Wobei sich gerade Kreuzungen extrem schlecht dafür eignen, denn eine Kreuzung hat keinen eindeutigen Punkt. Besser in dem Fall Briefkästen, Telefonzellen, Automaten (Zigaretten, Geld, Kondome, Süßigkeiten, Briefmarken, Fahrkarten...), Straßenlaternen etc., also alles, was einen eindeutigen Punkt in der Größenordnung unserer Auflösung hat. Zusätzlich bräuchten wir - zumindest bis wir eine allgemein gültige versatzfreie Basis haben - Qualitätsstufen für solche Referenzpunkte. Beispielsweise von 1 bis 5, wobei 1 der Realität entspricht, und der Rest je nach Qualität der Quelle in einem bestimmten Gebiet entsprechend schlechter. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Vortrag von Jochen Topf zum OSM-Datenmodell in Hamburg
Danke. Der Vortrag wäre sicher auch noch nett, aber ich kann mir anhand der Folien schon vorstellen, was da ungefähr dahintersteckt, vor allem, weil ich Mailinglisten, Blogposts etc. auch unabhängig davon ja verfolge. Ich vermute deshalb anhand der Folien, dass das ein sehr nützlicher Vortrag gewesen sein dürfte. Die Folien jedenfalls bringen vieles zusammen und auf den Punkt. Gruß Peter Am 26.01.2014 22:46, schrieb Jochen Topf: On Fri, Jan 17, 2014 at 10:42:39AM +0100, Jochen Topf wrote: Der Vortrag ist aufgezeichnet worden, allerdings ist unklar, ob der Ton gut genug rüber gekommen ist. Wenn die Aufzeichnung okay ist, dann werden wir die auch veröffentlichen. Die Aufzeichnung war leider untauglich. Ich hab die Folien hier [1] zur Verfügung gestellt, allerdings bringen die wahrscheinlich nicht viel ohne den Vortrag dazu. Jochen [1] http://media.jochentopf.com/media/2014-01-16-talk-hafencityuni-osm-datenmodell-de-slides.pdf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datumsgrenze
Hallo Markus, je nachdem, wie genau diese Sprünge aussehen - aber es kann sich einfach um einen Darstellungsfehler handeln. Die Datumsgrenze liegt etwa am 180. Längengrad, und die Längengrade werden im Bereich -180° bis +180° angegeben (was dann Ost und West entspricht). rund um den 180° Längengrad wechselt also die geographische Länge z.B. bei drei aufeinanderfolgenden Punkten so: +179, +180, -179, +180... wenn man das jetzt ganz simpel in einem 2D-Koordinatensystem der Karte einträgt, dann springt das natürlich, von links (179) kommend über 180 - und da Zahlen in der Logik rechts größer sind, springt es hier nach gaaanz weit links zur -179. (und danach wieder zurück). Wenn das der Grund ist, liegt es natürlich nicht am Track, der ist korrekt, sondern an der Software, die diesen Track auf der Karte darstellt. Da du uns dazu keine weiteren Infos gegeben hast bisher, kann ich dir dazu aber nichts sagen. Gruß Peter Am 20.01.2014 22:05, schrieb Markus: Liebe OSMer, ein Anwender berichtet, dass wenn er einen Track längs der Datumsgrenze bzw über diese hinweg aufzeichnet, dass er dann komische Sprünge bekommt. (Genauere Beschreibung habe ich noch nicht) Hat jemand eine Idee, worum es sich da handelt? und woran das liegen könnte? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Start von JOSM
Hallo Bernhard, josm wird ja ständig - fast täglich - weiterentwickelt. Dabei gibt es immer zwei aktuelle Versionen: - latest: die ist nicht weitergehend getestet, also tauchen öfter Fehler auf. - testet: da laufen mehr Tests drüber, und nur wenn da nix schiefgegangen ist, wird eine bis dahin latest (oder vorletzte) Version als testet markiert. Du nutzt offensichtlich die sicherere Variante, die getestet ist, aber außer dem Namen unterscheiden die sich letztlich wenig. Direkt ein Hintergrundbild laden in JOSM: Weiß ich nicht, aber du kannst über Einstellungen-WMS/GMS Shortcuts für deine üblichen Hintergrundebenen einstellen, dann geht das zumindest schnell. Einstellungen: Unter Linux liegen die im Benutzerverzeichnis unter .josm, unter Windows weiß ich nicht, aber ich tippe, auch da wird das irgendwo im Benutzerverzeichnis liegen, wie sich das gehört. Gruß Peter Am 18.01.2014 00:35, schrieb Bernhard Weiskopf: Über eine BAT-Datei habe ich jetzt mit java.exe die runtergeladene Datei josm-tested.jar statt josm-latest.jar geöffnet, das klappt. :-) Kann man irgendwo einstellen, dass JOSM gleich ein Hintergrundbild lädt, statt mit schwarzem Hintergrund zu starten? Wo merkt sich JOSM die Einstellungen? Im BAT- und JOSM-Programmverzeichnis sehe ich nichts davon. Manche Einstellungen werden nach Angebe von JOSM erst nach einem Neustart von JOSM wirksam. Der Neustart Button ist aber immer ausgegraut und inaktiv. Woran liegt das? Auf einem früheren PC hatte ich mal ein Plugin o. ä. um Häuserreihen in Einzelhäuser zu teilen. Gibt es das noch und wenn ja, wo? Bernhard -Ursprüngliche Nachricht- Von: Bernhard Weiskopf [mailto:bweisk...@gmx.de] Gesendet: Freitag, 17. Januar 2014 23:22 An: 'Openstreetmap allgemeines in Deutsch' Betreff: Re: [Talk-de] Start von JOSM Hallo Chris, erstmal Danke für die Infos. JOSM habe ich über das automatische Installationsprogramm für Windows installiert, wie in http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Guide#JOSM_installieren angegeben. Das legt dann die Startzeile unter JOSM bei den Windows- Programmen ab, die ich angegeben hatte. Diese ist bei mir offensichtlich untauglich. Nach deiner E-Mail habe ich josm-tested.jar runtergeladen. Das könnte ich jetzt über eine BAT oder CMD Datei starten. Was ist josm-latest.jar in deinem Beispiel? Gruß Bernhard -Ursprüngliche Nachricht- Von: chris66 [mailto:chris66...@gmx.de] Gesendet: Freitag, 17. Januar 2014 21:30 An: talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Start von JOSM Am 17.01.2014 21:13, schrieb Bernhard Weiskopf: Bei mir sieht der Start von JOSM anders aus: C:\Windows\System32\javaws.exe C:\Users\bweiskopf\AppData\LocalLow\Sun\Java\Deployment\cache\6.0\ 21\ 731110 55-67436d6e Was muss ich hier tun, um mit JOSM arbeiten zu können? Mit javaws (Java webstart) startet man normalerweise Java Applets. Da JOSM eine eigenständige Java Applikation ist empfiehlt sich da eher die manuelle Startmethode. Also, josm-tested.jar runterladen, und eine Startverknüpfung auf dem Desktop oder im Startmenü anzulegen. Als Command steht bei mir in der Verknüfung: C:\Program Files\Java\jdk1.7.0\jre\bin\java.exe -Xmx2g -jar c:\apps\josm\josm-latest.jar Grüße Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Softwareunterstützung für Semikolon getrennte Tags
Ich meinte das eher so, wie Stephan es auch in seiner Antwort durchklingen lässt. Mir geht es um Datentypen innerhalb von Tag-Values, nicht um neue Datentypen generell. So wie du es vorschlägst, ist das ein massiver Umbau der API, und ob der wirklich glücklich ist, lässt sich diskutieren. Mein Vorschlag wäre eher in Richtung einer zentralen Dokumentation zu sehen; also: 1) Das Semikolon kann als Sonderzeichen in values betrachtet werden. 2) Der Typ der Values eines Tags ist im wiki per Template definierbar. 3) Ist nichts anderes definiert, ist der Wert als atomar zu betrachten. Im Wiki kann dann für amenity stehen: amenity [typ: set] Wenn im amenity-key ein Semikolon auftaucht, dann enthält dieses Tag mehrere Werte, deren Reihenfolge aber keine Bedeutung hat. highway:lanes [typ: array] Wenn im highway:lanes-Tag ein Semikolon auftaucht, dann enthält dieses Tag mehrere Werte als geordnete Liste, die Reihenfolge hat also eine Bedeutung. seamark:colors [typ: array] s. lanes. ref [typ: set] s. amenity name [typ: atomic] Wenn hier ein Semikolon auftaucht, hat dieses keine besondere Bedeutung, der Wert ist trotzdem als ein einzelnes Element zu interpretieren. Diesen Typ kann man jeweils in die Tag-Templates im Wiki mit aufnehmen und taginfo, Editoren etc. können diese Info nutzen, um die GUI anzupassen, Vergleiche/Suche anzupassen: wenn ich nach amenity=bar suche, finde ich dann auch bar;restaurant; wenn ich nach amenity=bar;restaurant suche, finde ich auch restaurant;bar Wenn ich nach amenity=bar+ suche, finde ich amenity=bar;restaurant nicht, aber amenity=barn wenn ich nach seamark:colors=white suche, finde ich red;white aber nicht, weil das ein anderer Wert ist, wenn ich nach name=foo suche, finde ich nicht name=foo;bar, bei name=foo* aber schon. Bei deinem Vorschlag hingegen lässt sich zumindest Restaurant/Cafe von Hotel trennen, falls Restaurant und Cafe dieselben Räumlichkeiten verwenden, sind die Öffnungszeiten auch in dieser Form falsch, denn ich kann dann ja auch Samstags um 13:30 ins Cafe gehen - schlimmstenfalls krieg ich den Kuchen erst später, aber mit dem Kaffee kann ich schon anfangen. Dieser Unterschied ist aber nicht ersichtlich, was hier wie zusammenhängt oder auch nicht. Und: Willst Du sets dann auch noch verschachteln (z.B. weil restaurant und cafe gemeinsam einen anderen operator haben als das Hotel)? Gruß Peter Am 14.01.2014 08:54, schrieb André Riedel: Eine Set würde ich in API 0.7 bevorzugen, denn so könnte man bspw. die Unterschiedlichen Öffnungszeiten kenntlich machen. key=name value=Zum Goldenen Löwen / set key=amenity value=restaurant / key=opening_hours value=Mo-Su 11:00-21:00 /set set key=tourism value=hotel / key=opening_hours value=24/7 /set set key=amenity value=cafe / key=opening_hours value=Sa,Su 14:00-17:00 /set Am 14. Januar 2014 08:33 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de: Am 14.01.2014 00:40, schrieb Stephan Knauss: On 13.01.2014 23:40, Frederik Ramm wrote: Du hast schon recht, es waere wuenschenswert, wenn Software das automatisch richtig machen wuerde, aber puh, das wird ein langer und steiniger Weg. Am Anfang stuende die Frage: Sollen wir eventuell helfen dann doch weitere Datentypen in der API. Also nicht nur key=value Paare, sondern noch etwas mehr. Eine Idee für Api 0.7 Geordnete Listen: Ein Datentyp bei dem 1..n Values in einer definierten Reihenfolge nacheinander kommen. Doppelte Values sind erlaubt. Sets: Aufzählungen von 1..n Values. Die Reihenfolge spielt keine Rolle, doppelte Values sind verboten. Wäre eine größere Änderung, dürfte aber viele der bisherigen Verwendungen vom Semikolon abdecken. Bisherige Werte in der Datenbank blieben als value erhalten bis es jemand von Hand (oder script) konvertiert. ABER: Das ist eine recht große Änderung die eine Modifikation an jeder Software erfordern würde die die Daten verarbeiten will. Um kompatibel zu bleiben müsste es eventuell einen Konverter geben der den API 0.7 output wieder zusammenmergen kann in einen einzelnen value mit Semikolon für nicht angepasste alte Software. Oder die API wird tatsächlich mit der Dokumentation im Wiki verzahnt und dieser Typ kann im Wiki angegeben werden, also z.B. im Wiki für die Bojen-Farben: value-type: List Bei Lanes: List Bei amenity: Set Bei name: String etc. Dann kann der bestehende Wert (amenity=bar;restaurant) der Dokumentation entsprechend behandelt werden (als eine ungeordnete Menge), beim name als ein einzelner Wert, selbst wenn ein Semikolon vorkommen sollte. Das kann natürlich auch Teil der API sein, aber selbst wenn nicht ließe sich das vermutlich umsetzen. Die größte Hürde sehe ich in der Software, die die OSM-Daten anwendet, denn die muss mehrere Werte unterstützen - Renderer, Router, ... Wir mappen zwar nicht für [Anwendungsimplementierung X], aber viele Anwendungen, gerade Mapnik
Re: [Talk-de] Datenputzen [war Re: Highway Shields (Strassennummern)]
Hi malenki. Deine Einwände sind aber doch auch im Grunde Ausweichmanöver: Am 14.01.2014 13:28, schrieb malenki: On 13.01.2014 22:12, Peter Wendorff wrote: Beispiele bei der Suche nach amenity-Keys, die ein Semikolon enthalten: Etliches davon ist einfach schlecht getaggt (waren die Nutzer nur zu bequem, gescheit zu mappen?) amenity=restaurant;guest_house besser: amenity=restaurant tourism=guest_house schwein gehabt, das gibts in unterschiedlichen Keys... amenity=restaurant; hotel besser: amenity=restaurant tourism=hotel dito tourism=guest_house; hotel Da konnte sich jemand offenbar nicht entscheiden - wie Frederik Ramm zu Recht beklagt. einverstanden, ja. amenity=restaurant; pension besser: amenity=restaurant tourism=guest_house s.o. Ist von amenity=$Übernachtungsmöglichkeit überhaupt ein relevanter Anteil in den Daten? Konsens ist ja tourism=$Übernachtungsmöglichkeit. amenity=hotel: 153 (gegenüber 138.840 tourism=hotel) amenity=pension: 3 (gegenüber 1 tourism=pension) amenity=guest_house: insgesamt 5 (gegenüber 34.545 tourism=guest_house) amenity=hostel: 14 (gegenüber 12.627 tourism=hostel) amenity=alpine_hut: 6 (gegenüber 9.066 tourism=alpine_hut) amenity=camp_site: 8 (gegenüber 47.865 tourism=camp_site) insofern: nein, stimmt. amenity=restaurant;biergarten Den Biergarten extra mappen? Ich halte einen Biergarten für erwähnenswert, auch unabhängig vom Restaurant; amenity=biergarten gibts 6049 mal. Während ein Restaurant sich weitgehend auf das Essen konzentriert, die Kneipe dagegen nicht unbedingt das Sitzen im Freien erlaubt, kann ich beim Biergarten davon ausgehen, dass es was zu trinken draußen an Tischen gibt, oder nicht? Insofern ja, würde ich das extra mappen - zumindest aber einen Sinn darin sehen, das zu tun. cuisine=italian;ice_cream Muss man das an jedes Restaurant schreiben, das Eiscreme als Nachtisch anbietet? gute Frage - aber die typische Pizzeria nach der generation italienischer Einwanderer in Deutschland wird von Türken, Arabern oder ähnlichem geführt und hat im Angebot Pizza, Döner, Burger, Pommes und Schnitzel - jedenfalls eine Kombination, die so nicht als ein Wert existiert (oder IMHO existieren sollte). amenity=hospital; univeristy Abgesehen vom Vertipper sollte der Universitätsbetreiber besser als Operator an dem Objekt stehen. Da kann man drüber streiten. 1) Wer ist der Universitätsbetreiber? Die Universität, (in Deutschland) das Bundesland? 2) Was, wenn in dem Krankenhaus tatsächlich gelehrt wird? Warum dann keine Uni, sondern nur Krankenhaus? Klar: Man kann auch hier ausweichen, dass es ins Konzept passt. amenity=parking;fuel (4523, wobei viele davon vom AND-Import kommen) amenity=fuel; garage amenity=fuel;compressed_air amenity=fuel;compressed_air;car_wash Besser wäre bei an der Tankstelle Vorhandenes entweder, alles entsprechend einzeln zu mappen (zB habe ich noch nie eine Tanksäule in einer Waschanlage gesehen) oder Tags mit XY=yes einzutragen. Ansonsten werden sich die Leute vermehren, die alle Werte in einen Key schreiben. einverstanden. amenity=bank;atm besser: amenity=bank atm=yes Wieder eine nette Ausweichlösung. Warum dann eigentlich nicht alles im key und mit yes? bank=yes, atm=yes amenity=bench;shelter Zumindest für Bushaltestellen gibt es bench=yes stimmt, aber auch hier wieder: warum wird bench doppelt geführt? Letztlich kann man dann genauso amenity=bench streichen und vollständig durch bench=yes ersetzen, oder nicht? amenity=drinking_water; waste_disposal Was bitte soll das sein? Trinkwasser aus dem Mülleimer? Oder ein Mapper, der ein Objekt gespart hat, um zwei Tags an eines zu kleben? Gute Frage - keine Ahnung. amenity=post_box; telphone Briefkasten mit Telefon? send pics! besser: getrennt mappen taginfo hat leider keine Bilder, aber ich stimme dir zu. amenity=vending_machine;waste_basket Sehr sinnvoll: die gezogenen Parkscheine kann man gleich in den Papierkorb werfen - oder wie? besser: getrennt mappen Richtig, aber nicht auf dem selben Punkt, selbst wenn die übereinander angebracht sind, sonst beschweren sich die Editoren auch wieder. amenity=hospital; pharmacy Das Hospital dürfte groß genug sein, um die Apotheke darin extra einzuzeichnen. ja. amenity=waste_basket;bench Eine Sitzbank im Mülleimer? ich tippe auf mit statt im, aber einverstanden. amenity=bench;fountain Eine Sitzbank im Springbrunnen? gute Frage. amenity=public_building; toilets Dass public_buildings toilets enthalten, sollte man annehmen... weltweit? und vor allem: öffentlich? (denn private Toiletten mappen wir ja üblicherweise nicht). amenity=waste_basket;recycling (170) Doppelmoppel? Ein Mülleimer und ein Recycling-Container sind glaube ich oft leider immer noch sehr verschieden. Wenn das doppelt wäre, könnte eins der beiden Tags weg. amenity=place_of_worship;graveyard Sind das Satansanbeter auf dem Friedhof oder wollte/konnte der Mapper Kirche und Friedhof nicht auseinanderhalten
Re: [Talk-de] Datenputzen
Am 14.01.2014 17:00, schrieb malenki: On 14.01.2014 14:38, Peter Wendorff wrote: [...] amenity=restaurant;biergarten Den Biergarten extra mappen? Ich halte einen Biergarten für erwähnenswert, auch unabhängig vom Restaurant; amenity=biergarten gibts 6049 mal. Während ein Restaurant sich weitgehend auf das Essen konzentriert, die Kneipe dagegen nicht unbedingt das Sitzen im Freien erlaubt, kann ich beim Biergarten davon ausgehen, dass es was zu trinken draußen an Tischen gibt, oder nicht? Insofern ja, würde ich das extra mappen - zumindest aber einen Sinn darin sehen, das zu tun. Für die Realität, in der Folgendes vorkommt: Restaurant zum Röhrenden Reiher mit zugehörigem Biergarten, über dessen Eingang steht Zum Röhrenden Reiher hätte ich auch gern eine praxistaugliche Mappinglösung. Eine Relation widerstrebt mir... Multipolygon, das beide Flächen verbindet, daran: name=Zum Röhrenden Reiher, amenity=restaurant;biergarten - oder falls dir das lieber ist: amenity=restaurant; leisure=biergarten, oder wie auch immer ;) cuisine=italian;ice_cream Muss man das an jedes Restaurant schreiben, das Eiscreme als Nachtisch anbietet? gute Frage - aber die typische Pizzeria nach der generation italienischer Einwanderer in Deutschland wird von Türken, Arabern oder ähnlichem geführt und hat im Angebot Pizza, Döner, Burger, Pommes und Schnitzel - jedenfalls eine Kombination, die so nicht als ein Wert existiert (oder IMHO existieren sollte). Meinst du eher: /aber/ existieren sollte? Nein, ich finde cuisine=typischer-hat-alles-imbiss oder cuisine=pizza_und_doener_und_burger_und_pommes_und_schnitzel sowie alle Varianten davon extrem unglücklich, insofern meine ich, dass das so eben auch nicht als ein Wert jeweils existieren sollte. Dann fallen mir aber nur vier Varianten ein, von denen die ersten beiden eigentlich inakzeptabel sind: 1) können wir nicht mappen 2) dann entscheide dich halt für eine (dann wird das halt zur Pizzeria, was oft genauso falsch ist wie jede andere Option) 3) Mehrere Werte in einem Tag (also cuisine=pizza;doener;pasta;burger) 4) Ja-sagerei: cuisine:pizza=yes, cuisine:doener=yes, cuisine:pasta=yes... - diese Variante finde ich auch nicht besser als Variante 3; etabliert ist das bei Tankstellen und ihren Spritsorten, aber elegant ist anders. [...] amenity=bank;atm besser: amenity=bank atm=yes Wieder eine nette Ausweichlösung. Das ist das, was die JOSM-Vorlage produziert. Trotzdem eine Ausweichlösung, weil der Geldautomat eben einzeln oder als flag vorkommt. Eine alte und etablierte Ausweichlösung - aber trotzdem eine. Warum dann eigentlich nicht alles im key und mit yes? bank=yes, atm=yes Ja: warum nicht. Würde die willkürliche Unterscheidung in man_made, tourism, amenity usw aufheben. ;) [...] amenity=waste_basket;recycling (170) Doppelmoppel? Ein Mülleimer und ein Recycling-Container sind glaube ich oft leider immer noch sehr verschieden. Wenn das doppelt wäre, könnte eins der beiden Tags weg. Hätte der Mapper wenigstens Details des recyclings gemappt... ja, wobei ich das nicht ausschließen will, so genau hab ichs mir nicht angeguckt. [...] ich hab nur amenity und highway durchsucht; soweit ich das sehe, unterstützt overpass weder reguläre Ausdrücke im Key noch beliebige Keys mit gegebenem Value. Bei taginfo kannst du einen Key auswählen und dann ins Suchfeld z.B. ; eingeben ich weiß - aber den Tag muss ich eben erst auswählen, damit ist die Einschränkung die gleiche wie bei der overpass-api ;) und wie gesagt: hab erstmal nur zwei Keys durchsucht. Kann man auch einzeln mappen. Oder wie handhabst du einen Briefkasten an einem Haus? :) ehrlich gesagt würde ich bevorzugen, wenn der Briefkasten-node in dem Fall auf die Hauswand setzbar wäre, und finde es immer wieder schade, dass es nicht möglich ist, anzugeben, dass der außen am Haus sitzt. Das kann man sich denken. Innen wäre er (zumindest an Privathäusern) nicht ganz so sinnvoll. und im Einkaufszentrum? Wie sieht's aus beim Zigarettenautomat (und einem Restaurant)? Davon ab mache ich das so. Warum bei einer Straßenlampe mit Papierkorb davon abweichen? klar. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Highway Shields (Strassennummern)
Hi, jetzt fängst du aber mit Ausweichtaktiken an. Es fehlt doch offensichtlich ganz generell an der Softwareunterstützung für mehrwertige Tags, da ist ref doch bei weitem kein Einzelfall, oder hat sich das mittlerweile so stark gewandelt? Beispiele bei der Suche nach amenity-Keys, die ein Semikolon enthalten: amenity=parking;fuel (4523, wobei viele davon vom AND-Import kommen) amenity=restaurant;cafe (44) amenity=restaurant; pension amenity=pub;restaurant;bar amenity=hospital; univeristy amenity=fast_food;cafe cuisine=italian;ice_cream amenity=fuel; garage amenity=fuel;compressed_air amenity=pharmacy;post_office;vending_machine amenity=bank;atm amenity=restaurant;bistro amenity=bench;shelter amenity=drinking_water; waste_disposal amenity=bank;post_office amenity=post_office;bank amenity=parcel_box;post_box amenity=cafe;pub;restaurant amenity=post_box; telphone amenity=restaurant;biergarten amenity=vending_machine;waste_basket amenity=hospital; pharmacy amenity=fitness_center;sauna amenity=restaurant;pub amenity=pub;restaurant amenity=restaurant; hotel tourism=guest_house; hotel amenity=nightclub;pub amenity=cafe;post_office amenity=theatre;cinema amenity=theatre; school amenity=cafe;arts_centre shop=kiosk;car_repair amenity=doctors; dentist amenity=recycling;waste_container amenity=language_school;something else (!!! ;) ) amenity=doctors; pharmacy amenity=fuel;compressed_air;car_wash amenity=bar;restaurant (71) amenity=public_building; toilets amenity=waste_basket;bench amenity=waste_basket;recycling (170) amenity=place_of_worship;graveyard amenity=cafe;pub;nightclub amenity=restaurant;guest_house amenity=bench;fountain amenity=public_building; social_facility amenity=college;education_centre cuisine=pizza;kebab amenity=bar;community_centre amenity=restaurant;ice_cream amenity=bar;nightclub amenity=kindergarten;school amenity=bar;casino amenity=charging_station;bicycle_parking amenity=toilets;shower amenity=swimming_pool;sauna;gym amenity=school;place_of_worship (88) amenity=parking;restaurant;fuel (50) highway=residential;unclassified (134x laut taginfo) highway=path;track (68x laut taginfo) highway=traffic_signals;crossing (62x) highway=unclassified;residential (44) highway=residential;track (43) Das sind offensichtlich gar nicht so viele, aber ich will nicht wissen, wie oft eins von beidem weggelassen wird, weil es eben keine Unterstützung für die Kombitags gibt, oder wie oft eine Einrichtung aus demselben Grund doppelt in OSM auftaucht. Hotel/Restaurant ist häufig kombiniert, und oft lässt es sich eigentlich nicht sinnvoll räumlich trennen. Cafe/Restaurant dürfte noch ähnlich oft vorkommen. weitere Kombinationen, die bestimmt häufig sind: Sauna und Schwimmbad Sauna und Fitness-Studio Mülleimer und Straßenlaterne (auch wenn beides oft nicht eingetragen wird) Und ich finde die Situation eigentlich unbefriedigend, dass ich einen Laden, der mittags warme Küche hat, abends als Kneipe läuft und spät abends bzw. am Wochenende zur Disco mutiert, nicht gleichzeitig als alles taggen kann. Sollen wir jetzt zusätzliche Tags für gängige Kombinationen finden? Ich bin mir nicht sicher, ob das wirklich die bessere Lösung wäre Gruß Peter Am 13.01.2014 20:30, schrieb Frederik Ramm: Hi, On 13.01.2014 20:13, Martin Vonwald wrote: Wie ich erst vor kurzem auf tagging schrieb: schön langsam sollte man sich Gedanken darüber machen den verschiedensten Tools und Anwendungen den Umgang mit Strichpunkt-separierten Werten beizubringen. Oder man geht komplett vom ref weg, zumindest bei Autobahnen und Bundesstrassen, und rendert die Nummern nach Mitgliedschaft in einer Routenrelation, das ginge auch. Bei Buslinien taggen wir ja auch nicht an die Strasse dran bus=Bus 171;Bus 59; Bus 28 ;) Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Softwareunterstützung für Semikolon getrennte Tags
Dass das Problem nicht trivial ist, ist mir klar. Die automatisch erzeugten Werte von JOSM beim verbinden von Wegen sind da ein Problem, ja. Aber die von mir angesprochenen Kombinationen sind eben durchaus auch üblich und tatsächlich ein Grenzfall. Was Jochen unter But of course in this case it only means that somebody couldn’t make up their mind whether to use lake or pond and chose the worst: both. beschreibt. Nur ist das nur das Schlechteste, solange es nicht genutzt und interpretiert wird. Was mache ich denn mit dem erwähnten Restaurant/Cafe oder Hotel/Restaurant, Begriffen, die ja sogar fast in die allgemeine Sprache aufgenommen ist so als Doppelworte? Was mache ich mit einem Autohaus mit Werkstatt (shop=car, shop=car_repair), bei dem beides nicht sinnvoll voneinander trennbar ist? Sicher: Das Semikolon immer als Doppelwert zu interpretieren, und das an jedem Tag einfach so, wird schiefgehen; die Beispiele in Jochens Artikel machen deutlich dass das Semikolon auch anderes meinen kann. Aber es gibt die Doppelwerte, und ref=*, worum es hier ursprünglich ging, ist meines Erachtens auch ein gutes Beispiel. Immer wieder beschweren sich gerade neue Mapper, das Mappen sei so komplex, man könne eigentlich keinen Weg mehr unterteilen, ohne zig Relationen kaputtzumachen bzw. reparieren zu müssen; und das zum Teil zu Recht, wie ich finde. Bisher sind es nur Buslinien und große Rad/Wanderrouten, die großflächig als Relationen eingetragen sind; bei Autobahnen, Bundesstraßen etc. ist das meines Erachtens viel zu häufig, aber das hält sich in Grenzen. Wenn wir jetzt bei Kreisstraßen, Landstraßen etc. weitermachen, alles in Relationen zu verpacken, nur weil es eine zusammenfassende Nummer hat, wächst sich das wieder zu einem Ungetüm aus. Dann können wir demnächst auch nur noch ungetaggte Ways nutzen, und alle Tags auf Relationen übertragen, wie das tendentiell schon bei Multipolygonen passiert. Aber wer sich hinterher über untagged-ways beschwert, ist dann selbst Schuld, wenn jetzt das Gegenteil gefordert wird. Ob ich die A30 als Relation zusammenfasse oder die E27, die Buslinie 7 oder die Goethestraße, das ist im Prinzip alles das gleiche, und wenn wir ref=7;10, ref=B55;E27 etc. nicht haben wollen, wird uns nichts anderes übrigbleiben, als eben wirklich alles in die Relationen zu verschieben. Ob das die bessere Lösung ist, bezweifle ich aber erstmal. Gruß Peter Am 13.01.2014 22:35, schrieb Stephan Knauss: On 13.01.2014 22:12, Peter Wendorff wrote: jetzt fängst du aber mit Ausweichtaktiken an. Ich glaube eher Du wechselst gerade das Thema. Ich habe den Betreff dahingehend angepasst. Die ursprüngliche Frage war ja ganz speziell auf Highway Shields ausgerichtet. Beispiele bei der Suche nach amenity-Keys, die ein Semikolon enthalten: highway=residential;unclassified (134x laut taginfo) highway=path;track (68x laut taginfo) highway=traffic_signals;crossing (62x) highway=unclassified;residential (44) highway=residential;track (43) Schon mal mit JOSM Wege oder andere Elemente verbunden? Der Default ist (oder war?) dass im Tag dann alle bisherigen Werte stehen, eben mit einem Semikolon getrennt. Ich denke das allermeiste dieser Stellen sind solche Fälle bei denen der Anwender das nicht gemerkt und korrigiert hat. Jochen Topf hatte vor einiger Zeit eine recht umfangreiche Untersuchung gemacht was die Verwendung von Semikolon angeht. Ganz trivial ist die Lösung des Problems nicht. http://blog.jochentopf.com/2013-09-23-semicolons-in-osm-tags.html Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Softwareunterstützung für Semikolon getrennte Tags
Am 14.01.2014 00:40, schrieb Stephan Knauss: On 13.01.2014 23:40, Frederik Ramm wrote: Du hast schon recht, es waere wuenschenswert, wenn Software das automatisch richtig machen wuerde, aber puh, das wird ein langer und steiniger Weg. Am Anfang stuende die Frage: Sollen wir eventuell helfen dann doch weitere Datentypen in der API. Also nicht nur key=value Paare, sondern noch etwas mehr. Eine Idee für Api 0.7 Geordnete Listen: Ein Datentyp bei dem 1..n Values in einer definierten Reihenfolge nacheinander kommen. Doppelte Values sind erlaubt. Sets: Aufzählungen von 1..n Values. Die Reihenfolge spielt keine Rolle, doppelte Values sind verboten. Wäre eine größere Änderung, dürfte aber viele der bisherigen Verwendungen vom Semikolon abdecken. Bisherige Werte in der Datenbank blieben als value erhalten bis es jemand von Hand (oder script) konvertiert. ABER: Das ist eine recht große Änderung die eine Modifikation an jeder Software erfordern würde die die Daten verarbeiten will. Um kompatibel zu bleiben müsste es eventuell einen Konverter geben der den API 0.7 output wieder zusammenmergen kann in einen einzelnen value mit Semikolon für nicht angepasste alte Software. Oder die API wird tatsächlich mit der Dokumentation im Wiki verzahnt und dieser Typ kann im Wiki angegeben werden, also z.B. im Wiki für die Bojen-Farben: value-type: List Bei Lanes: List Bei amenity: Set Bei name: String etc. Dann kann der bestehende Wert (amenity=bar;restaurant) der Dokumentation entsprechend behandelt werden (als eine ungeordnete Menge), beim name als ein einzelner Wert, selbst wenn ein Semikolon vorkommen sollte. Das kann natürlich auch Teil der API sein, aber selbst wenn nicht ließe sich das vermutlich umsetzen. Die größte Hürde sehe ich in der Software, die die OSM-Daten anwendet, denn die muss mehrere Werte unterstützen - Renderer, Router, ... Wir mappen zwar nicht für [Anwendungsimplementierung X], aber viele Anwendungen, gerade Mapnik, OSRM etc. sind eben doch treibende Kraft dafür, dass Mapper großflächig Daten beisteuern und vor allem korrigieren; notfalls korrigieren in dem Sinne, dass [Anwendung X] dann wieder funktioniert. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routenplaner OSRM als ÖPNV Editor (der Weisheit letzter Schluss??)
Hallo Stefan, leider beschränkt sich das ja nicht nur auf Kreuzungen: Mittelinseln an Fußgängerüberwegen, Bushaltestellen mit deutlichen Buchten, Taxistände, Parkhausein-/ausfahrten oder auch nur die Frage, wonach Straßen in Fahrbahn-Ways aufgetrennt werden (bauliche Trennung, juristisch bauliche Trennung und damit auch durchgezogene Doppellinie, Bürgersteig, Fußweg durch Grünstreifen getrennt, ...). Insofern brauchen wir keine dedizierte Möglichkeit, Kreuzungen zu mappen, sondern eine Möglichkeit, neben Straßen eben auch Spuren einzutragen. Wenn die von dir zurecht kritisierten, durch Inseln entstandenen oneway-Highways eben nicht mehr highway sondern lane sind, dann ergibt sich ein ganz anderes Bild denn eine einbahn-Spur ist eben keine Einbahn-Straße. Nur hilft eine solch simple Umbenennung des Tags leider nicht weiter, denn welche Spuren gehören dann zu einer Straße? Wie findet man die Straße zusammen? Wie routet man über eine Straße, wenn nur noch Spuren da sind? Wie passt das zusammen mit Gebieten, in denen Spurmapping nicht vorhanden ist? Gruß Peter Am 03.01.2014 09:57, schrieb Stefan: Hallo, ich frage mich, ob nicht ein Problem ist, dass Kreuzungen immer detaillierter im vorhanden Namensräumen gemappt werden. Eine Verkehrsinsel zu mappen in dem man zwei Highway als oneway mappet ist zwar üblich, aber es handelt sich ja nicht wirklich um Einbahnstraßen. Also streng genommen ein mapping für Router und Renderer. Das gleich gilt für die beiden baulich getrennten Spuren. Eigentlich ist das ja eine logische Straße. Sollten wir veilleicht überlegen, ob die ganzen Dinge an Kreuzungen wie z.B. Verkehrsinseln, Abbiegespuren, Abbiegeregeln, Ampeln, Fahrad- und Füßgängerübergänge in einen eigenen Kreuzungen Namensraum sollten und wir im highway Namensraum nur zwei sich kreuzende Highways hätten. Dies würde Routen aller Art leichter machen, da diese nicht durch die verschiedenen Ways einer Kreuzung geführt werden müssten. Ich habe in den detailliert gemappten Kreuzungen auch immer das Problem, wo genau ändert sich der Straßenname, wo genau ändert sich der Typ von secondary zu residential, wo ändert sich die Beleuchtung (lit=yes), Außerdem wäre die Abfrage: Wie viele Einbahnstraßen hat Hamburg? ohne Aufwendige Berechnung möglich. Aber auch z.B. Abfragen, nach der Gesamtlänge einer Bundesstraße wären leichter zu beantworten. Viele Grüße Stefan Am 21.12.2013 14:50, schrieb Tirkon: Leider hat sich auch nach einigen Jahren immer noch kein durchgreifendes und praktikables Konzept ergeben, wie der ÖPNV in OSM integriert werden könnte. Das Oxomoa Schema bzw seine Fortentwicklungen sind zwar ein erster Ansatz, die meisten Eigenheiten zu erfassen. Allerdings hat die breite Mapperschaft Probleme, dieses Modell nachzuvollziehen. Selbst Spezialisten mappen hier nicht einheitlich. Insbesondere aufwendig gemappte Kreuzungen mit ÖPNV Routen mag der gemeine Mapper zwecks Maintaining nicht mehr anfassen. Die Editoren Potlatch und ID ignorieren ÖPNV Relationen weitgehend. Sie warnen nicht, wenn jemand ein Straßenelement aus solch einer Route löscht, und sie somit unterbricht. Das Problem könnte entschärft werden, wenn es einen brauchbaren ÖPNV Editor gäbe. Ich möchte hier die Idee diskutieren, einen Routenplaner (Navi) Algorithmus für die Erstellung (nicht nur) von ÖPNV Routen zu nutzen. Wie man dort einen Start- und Zielpunkt eingibt, gibt man für den ÖPNV einfach den Ort der Anfangs- und Endhaltestelle an und lässt routen. Durch das Ziehen der Route bringt man diese dann auf den tatsächlichen Fahrweg. Ein Routenplaner, der dieses Vorgehen auf OSM Basis bereitstellt, ist http://map.project-osrm.org/ Die Vorteile liegen auf der Hand. Eine Route lässt sich in Sekunden bis Minuten zusammenstellen. Das Aufsuchen von Mikrowegen (ein Meter Länge) oder z.B. an Brücken stellt damit kein Problem mehr dar. Fehler in OSM, die ein Routen über diese Strecke unmöglich machen, könnten mit dem Routenplaner Algorithmus gefunden und eingekreist werden. Denn der Routenplaner würde sich weigern, über eine solche Fehlstelle zu routen. Indem man die Zwischenpunkte immer weiter bis zu wenigen Metern an die verweigerte Stelle heranschiebt, könnte man diese dingfest machen. Der Routenplaner Algorithmus könnte für Zugverbindungen auch auf Schienenwege erweitert werden. Auch das Reparieren von Routen (auch nach dem Editieren aufwendig gemappter Kreuzungen) würde damit wesentlich erleichtert. Hierzu könnte der Routenplaner Algortihmus Vorschläge zur Schließung der entstandenen Lücken machen, die man durch Ziehen dann auf die richtige Route bringt. Das Konzept würde sich nicht nur für den ÖPNV, sondern auch für jegliche andere Routen wie (Rad-)Wanderwege nutzen lassen. Das größte Problem an dem Konzept ist allerdings das seltene Update der Routenplaner, das allerdings bei dem genannten OSRM Projekt vergleichsweise aktuell ist. Zum Testen würde für's Erste eine
Re: [Talk-de] openstreetmap forever, oder was?
Am 03.01.2014 12:01, schrieb jotpe: Hallo Liste, mal ne interresante Frage. Nehmen wir an, dass mein kleiner imaginiärer Sportverein eine Sporthalle und ein Grundstück besitzt und natürlich in seinen 80 Jahren keinerlei Gewinn gemacht macht, alles plus minus null. Der Vereinsvorstand beschließt, den Verein aufzulösen. Sporthalle und Grundstück können plötzlich werden verkauft werden, es kommt Geld dabei raus. Was mit dem Geld passiert, wird sicherlich der Vorstand klären... Nehmen wir an, die Vorstandsmitglieder der OSMF wollen ebenfalls den Verein auflösen. Was passiert mit den Daten? Wäre es möglich, dass die Daten an eine Firma verkauft werden, um Gewinn zu machen? Wenn sich 'ne doofe Firma findet, ist das möglich, die Geodaten zu verkaufen und damit Gewinn zu machen. Da die Daten aber dabei ihre freie Lizenz behalten, wäre diese doofe Firma hinterher im Besitz von Daten, die sie auch kostenlos gekriegt hätten, und mit der sie auch nicht mehr machen dürften als du und ich. Oder ist es so, dass die OSM-Daten mit ihrer freien Lizenz von der OSMF vollständig entkoppelt sind? So gut wie. Das einzige, was die OSMF tun darf ist, mit Zustimmung der jeweils aktiven Mapper die Lizenz auf eine andere freie (nach einer entsprechenden Definition von frei, die in den CT gegeben ist) Lizenz zu ändern. Das entspricht aber dann immer nur den Daten ab dem Zeitpunkt der Änderung, d.h. die jetztigen Daten bleiben auch weiterhin unter ODBL verfügbar, so wie die Daten vor dem Lizenzwechsel unter CC-BY-SA verfügbar bleiben. WIR finden unsere Karte alle toll. Aber was haben Intitutionen für Motivatoren, die Geodaten dauerhaft (Qualität mal egal) brauchen, OSM-Daten zu benutzen. Man wird Führungskräfte wohl eher überzeugt bekommen, einen Dienstleister (Google) einzukaufen der per Vertrag gewährleitet, dauerhaft Geodaten zur Verfügung zu stellen, als Openstreetmap als Basis zu benutzen. Da alles von Freiwilligen ohne Zwang erstellt wird, ist es möglich das das ganze Thema freiwillig wieder einzustampft wird. Genau wie Google seine API mal eben deutlich teurer machen kann (letztens erst geschehen), oder den Dienst auch völlig einstellen könnte. Google garantiert genausowenig aktuelle, korrekte oder verfügbare Daten wie OSM, jedenfalls nicht mit den Standard-API-AGBs etc. Ich meine, was gibt es für harte Überzeugungsargumente auf OSM zu setzen in Bezug auf die ständige Bereitstellung der Daten? Google könnte zwar auch pleite gehen, davon geht wohl aber keiner aus... Google kann sein Datenpaket, Nutzungsbedingungen, Datenschutzbedingungen etc. beliebig ändern, OSM nicht: Wenn Du die Daten hast, kannst Du sie verwenden, und das auch weiterhin unter der zum Bezugszeitpunkt gültigen Lizenz. Nur aktuellere Datenupdates unterliege im Falle eines Falles einer neueren Lizenz oder anderen Bedingungen. Frontex, Polizei, Zollkriminalamt und andere Behörden sollen angeblich OSM intern verwenden. Ist es erstrebenswert, OSM für immer anbieten zu können, um Führungskräfte von diesem tollen Projekt zu überzeugen? Ist es möglich, weiterhin ein freies Projekt zu betreiben, wenn staatliche oder wirtschaftliche Institutionen Geldspenden gegen vertraglich garantierten lesenden Zugang zu den OSM-Daten bekommen? Oder würde man dann Tür und Tore öffnen und den Interessen der Institutionen ausgeliefert sein? Und im prinziplien kein echtes freies Projekt mehr sein. Allerdings könnte man durch das Geld Infrastruktur und Vollzeitmitarbeiter bezahlen... OSM liefert Daten, und zwar in erster Linie (im Kontext, den Du ansprichst) in Form von einer fetten Datenbank, dem osm-planet-file. OSM liefert außerdem Kartenkacheln und ständig aktualisierte Daten, aber die sind explizit nicht für den Zugriff durch hochfrequentierte Webseiten oder die live-Verarbeitung geeignet und gedacht. Hier unterscheidet sich OSM eben auch deutlich von Google: Google bietet dir als (auch heavy-) Nutzer einen Dienst, der dir Kartenkacheln über die Google-Server liefert und so weiter. Das tut OSM nicht. Das tun Mapquest und andere auf vertraglicher oder API-Basis, aber das ist nicht und war nie Aufgabe und Service von OSM. Gruß Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routenplaner OSRM als ÖPNV Editor (der Weisheit letzter Schluss??)
Hallo Wolfgang, ich wollte das gar nicht wieder aufkochen, sondern nur anmerken, dass die Ansichten, wann in OSM der Weg jetzt geteilt wird und wann nicht, deutlich auseinandergehen. Die Frage ist/wäre nämlich unabhängig von den daraus gezogenen Implikationen, denn zwei oneway-ways in OSM lassen noch absolut nicht auf irgendeine Höchstgeschwindigkeit schließen, wenn diese nicht explizit angegeben ist. Gruß Peter Am 03.01.2014 16:50, schrieb Wolfgang Hinsch: Am Freitag, den 03.01.2014, 12:29 +0100 schrieb Peter Wendorff: Hallo Stefan, leider beschränkt sich das ja nicht nur auf Kreuzungen: Mittelinseln an Fußgängerüberwegen, Bushaltestellen mit deutlichen Buchten, Taxistände, Parkhausein-/ausfahrten oder auch nur die Frage, wonach Straßen in Fahrbahn-Ways aufgetrennt werden (bauliche Trennung, juristisch bauliche Trennung und damit auch durchgezogene Doppellinie, Das Ding ist nicht tot zu kriegen :-( Wir haben das vor ca einem 3/4 Jahr hier schon mal durchgekaut. Juristisch ist eine durchgezogene Doppellinie zwei gemalte Linien zwei Striche auf der Straße eine Fahrstreifentrennung für den Gegenverkehr und keine, gar keine, überhaupt keine, in keinster Weise eine bauliche Maßnahme, Trennung oder sonst was und auch nie nicht niemals sowas gewesen! Das einzige was für Mapper schwer verständlich zu sein scheint, ist der Gesetzestext. - Diese Geschwindigkeitsbeschränkung gilt nicht auf Autobahnen (Zeichen 330.1) sowie auf anderen Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind. - Sie gilt ferner nicht auf Straßen, die mindestens zwei durch Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295) oder durch Leitlinien (Zeichen 340) markierte Fahrstreifen für jede Richtung haben. (§ 3 Abs. 3 c StVO) Ferner dazu der Satz mit der Doppellinie aus der Anlage zu § 41 Abs. 1 Vorschriftszeichen, Laufende Nummer 68, Erläuterung Nr. 1 StVO - Die Fahrstreifenbegrenzung kann zur Abtrennung des Gegenverkehrs aus einer Doppellinie bestehen. Erläuterung 2 sagt, dass _seitlich_ die Fahrbahn durch eine Seitenbegrenzungslinie gegen Seitenstreifen oder Sonderwege abgegrenzt werden kann, das aber nicht als Doppellinie. Will heißen: Baulich getrennt im ersten Satz (Diese...), wenn _baulich_ getrennt. Baulich nicht getrennt im zweiten Satz (Sie gilt ferner...), wenn _baulich_ nicht getrennt, sondern gemalt. Die zwei bezieht sich auf die Anzahl der Fahrstreifen (Spuren) pro Richtung und nicht auf die Anzahl der Striche. Man achte auf die Bezeichnung Fahrstreifen, nicht Fahrbahnen. Außerdem jede Richtung. Gemeint ist eine Straße allgemein genannt mindestens 4-spurig. Dort, und nur dort, darf man außerorts schneller als 100 km/h fahren, wenn nichts dran steht. Egal, ob in der Mitte ein Strich, 2 Striche, 20 Striche, eine Rasenfläche, eine Weide mit Kuh, ein Mittelstreifen oder sonstwas ist, wobei für die Striche der 2. Satz, für Mittelstreifen mit/ohne Weide und Kuh der erste Satz gilt. Merke: Hast du in der Mitte 2 Striche, aber für mindestens eine Fahrtrichtung nur eine Fahrspur, solltest du im Interesse deines Lappens nicht wesentlich schneller als mit 100 km/h unterwegs sein. Wenn nichts dransteht. seufz Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie Lizenzwechsel-Opfer finden?
Hi, ich denke, hier sind zwei Dinge vermixt. Ich gebe dir vollkommen recht, dass diff-Tools etc. wichtig sind und immer wichtiger werden, je vollständiger OSM ist oder schon mal war in einem Gebiet. Diese Notwendigkeit wird vielleicht am Lizenzwechsel besonders deutlich, weil es da plötzlich passiert ist, aber das ist ja nicht der einzige Grund. Wenn OSM sich langfristig etablieren möchte (kurzfristig sind wir da glaub ich auf einem guten Wege), dann müssen wir eben gerade Wege finden, nicht nur verändernde Daten an die statische Wirklichkeit (das ist quasi das Lizenzwechsel-Problem), sondern insbesondere verändernde Daten an verändernde Wirklichkeit anpassen zu können. Die Welt verändert sich, und die vielen oft kleinen lokalen Veränderungen mitzubekommen ist meines Erachtens eine der größten Herausforderungen, vor denen OSM in Zukunft steht. Ob wir dem mit irgendwelchen Diff-Tools (was auch immer das im Bereich von OSM-Daten heißt), mit einer Möglichkeit der Datensichtung (wurde vor längerer Zeit bereits diskutiert aber bisher nicht eingeführt) oder auf andere Weise begegnen, weiß ich nicht; aber es handelt sich hier nicht um ein besonderes Problem des Lizenzwechsels, sondern um die Regel für die Instandhaltung einer vorhandenen (im Kontrast zur Erstellung einer neuen) Geodatenbank wie OSM. Gruß Peter Am 01.01.2014 03:05, schrieb Dirk Reymann: Hallo zusammen und ein frohes Neues Vielleicht muss ich nochmal deutlich sagen, daß es mir nicht darum geht, Daten die unter der alten Lizenz stehen einfach rüberzukopieren! Ich sehe das Problem hier eher so: Es kommt auf 10 km^2 etwa 1 aktiver Mapper. Der kennt meist sein Gebiet sehr gut, weil er da wohnt und hat überhaupt kein Problem damit, fehlende Daten nach eigener Ortskenntnis neu einzutragen. ABER. Zumindest ich habe mir irgendwann mal einen bestimmten Straßenzug oder ein Flurstück ganz genau vorgenommen und mit allen Details gemappt. Das mache ich aber nur *einmal* und nicht alle paar Monate aufs Neue. Wenn nun irgendwann auf einmal in diesem Gebiet sich etwas in Luft auflöst, dann *merke* ich das überhaupt nicht. Wenn ich es *bemerken* würde, dann könnte ich es mit Leichtigkeit sofort korrigieren, aber wie soll ich auf ca. 10 km^2 ohne automatisierte Unterstützung (Diff-Tool) sowas erkennen? Ich habe heute ein wenig Eure Tipps und Vorschläge umzusetzen versucht und dabei schon eine Menge entdeckt. Mehrere kleine Wege, Spielplätze und Geschäfte, die tatsächlich in den letzten zwei Jahren gelöscht wurden. Das habe ich bisher überhaupt nicht bemerkt und hätte es ohne Vergleich mit dem alten Datenbestand auch die nächsten Jahre nicht gemerkt. Daher wieder die Erkenntnis: Diff-Tool ist wichtig. Zudem ist mir noch eine weitere Lösch-Ursache aufgefallen. Nicht nur der Lizenzwechsel-Bot hat Daten gekillt. Seitdem es auch hier relativ gute Bing-Fotos gibt, scheinen einige Leute ohne Vor-Ort-Kenntnisse Objekte zu löschen, bloß weil man sie auf den Luftbildern nicht sieht. (Ganz abgesehen von dem Ärgernis, daß haufenweise korrekt positionierte Objekte verschoben werden, um sie den Bing Bildern anzupassen, ohne sich mal Gedanken über den Versatz der Luftbilder zu machen.) Ergo... wenn ich dieses Gebiet, für das ich mich irgendwie verantwortlich fühle auch weiterhin halbwegs vollständig und intakt halten will, dann muss ich doch laufend im Auge behalten, was aus der Datenbank gelöscht wird. Und dafür habe ich noch keine so wirklich gute Möglichkeit gefunden. Toll wäre es ja, wenn man in JOSM alle seit Datum x gelöschten Objekt in einem extra Layer einblenden könnte, aber zur Zeit heißt die Devise wohl: Einmal weg, immer weg! Gruß Dirk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schienenkreuze und Weichen
Keinen Node zu setzen hat an anderer Stelle wieder Nachteile: Fehlt hier ein bridge/tunnel-Tag oder kreuzen die sich auf einer Ebene (das betrifft Schienen und Straßen/Wege)? Bei Straßen scheint sich Martins Vorschlag weitgehend in Richtung Spurmapping zu bewegen; abgesehen davon verstehe ich nicht, warum das Beispiel im Wiki mit der junction-Fläche dann doch noch zwei Kreuzungspunkte enthält, obwohl die ja nicht mehr notwendig wären. Aber bleiben wir mal beim Schienen-Problem: Ohne Node an der Kreuzung könnte ich theoretisch ein Routing über die Strecken abwickeln, muss aber berechnen, dass/ob die Schienen sich kreuzen, um mögliche Konflikte mit querenden Bahnen zu finden. Eine unmögliche Route könnte so aber nicht mehr gefunden werden. Mit Node entfällt das Querungs-Problem, die Relationen sind aber tatsächlich aufwändig. Gegenvorschlag von mir wäre hier aber, die Schienen NICHT am Kreuzungspunkt zu unterteilen und das per einfachem Tag abzuwickeln, also: Strecke A in Ost/West-Richtung Strecke B in Nord/Süd-Richtung kreuzen sich im Punkt x über die Kreuzung (x) hinweg sind A und B als je ein way durchgehend gemapped. Dann reicht auf dem Node x ein Tag railway_crossing=straight oder simple oder so, um das Routing hinreichend einzuschränken. Ein solches Tagging funktioniert für jede Kreuzung (ob Schiene oder Straße), bei der die Abbiegeregeln unabhängig von der Richtung sind, und implizit/ohne Tag benutzen wir genau das bisher bei normalen Kreuzungen ohne Abbiegebeschränkungen auch schon. Ich kann mir auch vorstellen, dass straight+right eine symmetrische Lösung an real existierenden Kreuzungen sein könnte (also linksabbiegen nicht erlaubt ist. Kreuzungen ohne gemeinsamem Node, wie Andreas und Martin vorgeschlagen haben, würde ich aber nicht zuletzt wegen dem schon von Andreas erwähnten Einwand ablehnen. Gruß Peter Am 30.12.2013 13:42, schrieb Martin Vonwald: Hi! Am 30. Dezember 2013 13:26 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net: - Möglichkeit zwei wäre, die sich kreuzenden Wege nicht mit einem Node zu verbinden. Dann könnte aber Nutzer XY kommen und den Node setzen. Diese Möglichkeit habe ich für Straßen schon mal vorgeschlagen: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/highway%3Djunction Hat auch weitere Vorteile wie z.B. sehr viel weniger Relationen. Etwas ähnliches könnte vielleicht auch bei Straßenbahnen funktionieren, wobei ich mich damit noch nie beschäftigt habe. beste Grüße, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de