Bonjour!
J'ai fait un vol avec environ 20km/h hier... pas terrible pour des essais...
mais avec un poid de 5g a l'arrièredu Tilt... et là surprise : l'avion est
super bien, quel que soit sa vitesse, son régime!!!
je vais donc affiner ce réglage avec peu de vent... si ca arrive un jour!!
En r
Le gem sort à 1kg100 pour ma part. Je l'ai motorisé avec un mini-cylon
élite, une 10*6 et des 3s1700 et les montées sont franches, pas de soucis.
Avec un équipement UH, 6 servos mini pignons métal, un variateur HXT36A, un
UBEC, un RS810, un HXT 3S 1700.
Dans mon club, il y a déjà 4 GEM (sur 30
ne pas lire, trop tard ;-))
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpel
slt,
merci
fv
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 2:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: équivalence moteur
>
> At 13:29 16/07/2007, you wrote:
> >J'ai 2 avions bi-moteurs actuellement équipé de 2 speed 280 6v et de
> >2 speed 480 7
Patrick DEPRESLES a écrit :
> Bonsoir la liste
>
> J'ai en ma possession un moteur SMT250 avec réducteur qui était monté sur un
> Cupidon .(tecnichaero)
> Quel type de planeur peut il équipé, je sais que ce type de motorisation est
> un peu dépassée mais je voudrais quand même la remettre en ser
Attention ca risque d'etre un peu lourd non?
Tu as l'air satisfait de ton Gem, tu peux nous en dire plus?
motorisation, poids, type de vol...
Merci d'avance
Philippe
thierry a écrit :
> sur un gem par exemple.
>
> Thierry
>
> - Original Message -
> From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTEC
sur un gem par exemple.
Thierry
- Original Message -
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 9:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: quel planeur ?
>
> Patrick DEPRESLES a écrit :
>> Bonsoir la liste
>>
>> J'ai en ma possession un moteur SMT250 avec
Bonsoir la liste
J'ai en ma possession un moteur SMT250 avec réducteur qui était monté sur un
Cupidon .(tecnichaero)
Quel type de planeur peut il équipé, je sais que ce type de motorisation est
un peu dépassée mais je voudrais quand même la remettre en service
Merci pour vos idées
--
Liste
Le 16/07/07 18:45, « jean francois pion » <[EMAIL PROTECTED]> a
écrit :
>>
>> Si tu es obligé de tirer ou de pousser pour obtenir un vol horizontal
>> n'est-ce pas le signe que le calage n'est pas bon ?
>
> pas forcement avec un modèle à incidence variable (au fait ce sont bien
> les ailes qui s
Sympa. Le gars à le visage juste à la bonne hauteur: celle de l'hélice!
François ROBERT.
franck a écrit :
>http://fr.youtube.com/watch?v=QKGV-0-74FI
>
>celle-là n'est pas mal non plus mais pas tout a fait dans le meme genre ...
>
> +
>
>
>
>>_*Patrick Durieux a écrit :*_Le
ROGER Michel a écrit :
> Le 16/07/07 18:45, « jean francois pion » <[EMAIL PROTECTED]> a
> écrit :
>
>>> Si tu es obligé de tirer ou de pousser pour obtenir un vol horizontal
>>> n'est-ce pas le signe que le calage n'est pas bon ?
>> pas forcement avec un modèle à incidence variable (au fait ce so
ROGER Michel a écrit :
> Le 16/07/07 16:58, « jean francois pion » <[EMAIL PROTECTED]> a
> écrit :
>
>> ROGER Michel a écrit :
>>
>>> Heu là, tu obtiens le calage de l'aile par rapport à ton chantier, non ? Ce
>>> n'est valable que si le stab est lui parfaitement parallèle au chantier...
>>> Ce qu
Le magasin est à L'Absie
L'Absie, dans les 2 Sèvres,
Les Deux Sèvres en Poitou.
C'est donc un Poitevin, même d'adoption. :-)
Ou alors il y a 2 Copaéro?
JB
didier seutin a écrit :
> - Original Message -
> From: "JB Muffat" <[EMAIL PROTECTED]>
> To:
> Sent: Monday, July 16, 2007 4:23 PM
Le 16/07/07 16:58, « jean francois pion » <[EMAIL PROTECTED]> a
écrit :
> ROGER Michel a écrit :
>
>>
>> Heu là, tu obtiens le calage de l'aile par rapport à ton chantier, non ? Ce
>> n'est valable que si le stab est lui parfaitement parallèle au chantier...
>> Ce qui n'est pas si évident à fair
Alain Bestion a écrit :
> Finalement Microlax nous a posé une question qui n'est pas si facile que ça
> à résoudre, car nous nous rapprochons du système du plan canard et le profil
> a sont importance, car il y a des profils comme le RG 15 par exemple qui ont
> la vitesse max et la finesse max pra
Finalement Microlax nous a posé une question qui n'est pas si facile que ça
à résoudre, car nous nous rapprochons du système du plan canard et le profil
a sont importance, car il y a des profils comme le RG 15 par exemple qui ont
la vitesse max et la finesse max pratiquement au même centrage là c
Re-bonjour,
J'espère qu'il répondra àvos attentes...
A+
Alain Bestion a écrit : Bonjour, Cela peut être
intéressant pour la CNC, je m'en vais essayer la chose. Alain B.
-Original Message - From: "Seb" <[EMAIL PROTECTED]>[1] To:
[2] Sent: Monday, July 16, 2007 4:46 PM Subject:
[electron.
Alain Bestion wrote:
> Salut Gilles,
>
> C'est pour cela qu'on y trouve la vente de ta clé USB
> Je comprends mieux maintenant.
ouaips, comme on dit dans les plaines de l'ouest ;-)
Gilles
--
Gilles Muller
http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregi
Bonjour,
Cela peut être intéressant pour la CNC, je m'en vais essayer la chose.
Alain B.
- Original Message -
From: "Seb" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 4:46 PM
Subject: [electron.libre] - Logiciel de création de fuselage -
> Bonjour à tous,
>
> Je suis un petit n
ROGER Michel a écrit :
>
> Heu là, tu obtiens le calage de l'aile par rapport à ton chantier, non ? Ce
> n'est valable que si le stab est lui parfaitement parallèle au chantier...
> Ce qui n'est pas si évident à faire avec un stab de 6 cm de corde.
>
> Bon, je vais finir par faire voler mon chan
Salut Gilles,
C'est pour cela qu'on y trouve la vente de ta clé USB
Je comprends mieux maintenant.
Alain B.
- Original Message -
From: "Gilles Muller (cnc)" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 4:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: copaero
>
> ROGER Michel wrote:
>> L
Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau sur electron-libre donc j'espère ne pas faire
d'erreur pour mon premier message.
J'apporte ma modeste contribution au monde du modélisme avec un petit
logiciel shareware : Monocok.
C'est un logiciel pour créer des fuselages de planeur ou d'avion aux
for
- Original Message -
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 5:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: copaero
> Le 16/07/07 15:25, « didier seutin » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> >
> >
> > - Original Message -
> > From: "JB Muffat" <[EMAIL PRO
ROGER Michel wrote:
> Le 16/07/07 15:23, « JB Muffat » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>> Ils sont très sympa.
>> Normal, ce sont des poitevins, comme moi :-)
>> JB
>
> C'est vrai, Daren Angelkov, c'est tout à fait poitevin comme patronyme !
>
> Et en plus, avec un blase pareil... Il a réussi l
regardes ici et tu devrais y arriver
http://perso.orange.fr/lescoucous/index.html
puis coté technique
puis Mesure du Vé longitudinal pour les nuls en trigonométrie
@+ds
- Original Message -
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 5:32 PM
Subject: [e
Le 16/07/07 15:25, « didier seutin » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> - Original Message -
> From: "JB Muffat" <[EMAIL PROTECTED]>
> To:
> Sent: Monday, July 16, 2007 4:23 PM
> Subject: [electron.libre] Re: copaero
>
>
>> Ils sont très sympa.
>> Normal, ce sont des poitevins, comme
Le 16/07/07 15:23, « JB Muffat » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> Ils sont très sympa.
> Normal, ce sont des poitevins, comme moi :-)
> JB
C'est vrai, Daren Angelkov, c'est tout à fait poitevin comme patronyme !
Et en plus, avec un blase pareil... Il a réussi l'exploit d'être pied noir !
MicRo
Le 16/07/07 14:35, « Guy Revel » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> Salut,
>
> Michel, tu me fais pitié ;-)
Oh ! Je n'en demandais pas tant !
> At 11:48 16/07/2007, you wrote:
>> J'ai modifié le calage du stab de manière à ce que l'aile et l'axe du
>> fuselage correspondent à peu près...
>
> Cal
- Original Message -
From: "JB Muffat" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 4:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: copaero
> Ils sont très sympa.
> Normal, ce sont des poitevins, comme moi :-)
> JB
>
merci de l'info on peut donc commander sans soucis .
@+ds
--
Liste d
Alain Bestion a écrit :
> C'est vrai que nous sur des grands planeurs on a déjà du mal pour évaluer
> 1/10ème de degré alors sur un petit zinc c'est encore beaucoup plus
> compliqué. Il y a des profil que tu peux même mettre à 0°, je pense au Clark
> Y et au wortman 60/126.
>
> En fait dans ton
Ils sont très sympa.
Normal, ce sont des poitevins, comme moi :-)
JB
didier seutin a écrit :
> suite du Vendredi 13 !
> en plus de l'état du planeur je vais devoir changer les pignons d'un servo
> j'ai trouvé les pignons chez copaéro quelqu'un connait-il ?
> http://www.copaero.fr
> et en cherchan
Xavier a écrit :
> Cette réponse fait naître dans ma petite boite crânienne, que je suppose
> habitée de quelques neurones, d'autres questions.
Aie !!! tempete sous crâne
>
> Cela veut il dire en théorie du moins que plutôt que de rajouter du
> plomb on pourrais changer ce calage ?
trop faci
suite du Vendredi 13 !
en plus de l'état du planeur je vais devoir changer les pignons d'un servo
j'ai trouvé les pignons chez copaéro quelqu'un connait-il ?
http://www.copaero.fr
et en cherchant ces pignons j'ai trouvé çà je vous le donne brute de
fonderie
http://www.rc-soar.com/woodys_servos.ht
At 13:29 16/07/2007, you wrote:
>J'ai 2 avions bi-moteurs actuellement équipé de 2 speed 280 6v et de
>2 speed 480 7.2v.
>Que me conseillez-vous en équivalence brushless, sinon où je
>pourrais trouver des tableaux d'équivalence'?
Salut,
Speed (= Mabuchi) 280 = 20 W maxi environ
Speed 80 = 75 W
Salut,
At 13:49 16/07/2007, you wrote:
>Cela veut il dire en théorie du moins que plutôt que de rajouter du
>plomb on pourrais changer ce calage ?
Le calage, tu le changes tout le temps dès que tu touches à la
commande de profondeur.
>La pointe de l'angle créé entre aile et stabilisateur est v
At 12:49 16/07/2007, you wrote:
>La marge statique 0 étant le point ou il ne faut pas reculer
>plus ton centrage. Les centrages de Didier par exemples sont un bon
>centimètre derrière ce point, donc quand tu arrive as piloté un de ses
>avions ou planeurs, tu es capable de piloter n'importe quoi et
Salut,
Michel, tu me fais pitié ;-)
At 11:48 16/07/2007, you wrote:
>J'ai modifié le calage du stab de manière à ce que l'aile et l'axe du
>fuselage correspondent à peu près...
Cale le fuselage et le stab à peu près dans le même axe si tu veux
que le fuselage ne paraisse pas trop bizarre en vo
- Original Message -
From: "didier seutin" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 12:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: incidence d'aile
>
>
> - Original Message -
> From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To:
> Sent: Monday, July 16, 2007 12:48 PM
> Subject
Cette réponse fait naître dans ma petite boite crânienne, que je suppose
habitée de quelques neurones, d'autres questions.
Cela veut il dire en théorie du moins que plutôt que de rajouter du
plomb on pourrais changer ce calage ?
La pointe de l'angle créé entre aile et stabilisateur est vers le
Bonjour,
J'ai 2 avions bi-moteurs actuellement équipé de 2 speed 280 6v et de 2 speed
480 7.2v.
Que me conseillez-vous en équivalence brushless, sinon où je pourrais trouver
des tableaux d'équivalence'?
merci
fv
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-a
Bonjour,
Un copain vend un Ultra 930-6 8V 1975KV, à peine rodé.
Ce n'est plus au goût du jour, mais cela peut peut-être dépanner :)
A+
Pat_2b
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.476 / Virus Database: 269.10.6/902 - Release Date:
15/07/2007 14:2
C'est vrai que nous sur des grands planeurs on a déjà du mal pour évaluer
1/10ème de degré alors sur un petit zinc c'est encore beaucoup plus
compliqué. Il y a des profil que tu peux même mettre à 0°, je pense au Clark
Y et au wortman 60/126.
En fait dans ton cas, je ne me casse pas trop la tê
ROGER Michel a écrit :
> Le 16/07/07 10:01, « Alain Bestion » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>> Salut Michel,
>>
>> Pour le calage ailes/stab, ce qu'on appelle V longitudinal , tu n'y touches
>> surtout pas
>> après avoir fait le teste du piqué, car le V et le centrage sont intimement
>> liés.
>>
- Original Message -
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 12:48 PM
Subject: [electron.libre] Re: incidence d'aile
> Le 16/07/07 10:01, « Alain Bestion » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> >
> > Salut Michel,
> >
> > Pour le calage ailes/stab, ce qu'o
Le 16/07/07 10:01, « Alain Bestion » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Salut Michel,
>
> Pour le calage ailes/stab, ce qu'on appelle V longitudinal , tu n'y touches
> surtout pas
> après avoir fait le teste du piqué, car le V et le centrage sont intimement
> liés.
> Si tu diminues ton V, tu vas
Salut Michel,
Pour le calage ailes/stab, ce qu'on appelle V longitudinal , tu n'y touches
surtout pas
après avoir fait le teste du piqué, car le V et le centrage sont intimement
liés.
Si tu diminues ton V, tu vas forcément être obligé de reculer ton centrage
et si
augmentes ton V, tu vas forcé
Le 16/07/07 8:34, « Sebout » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> SAlut!
> En fait, il s'agit de mon tilt qui a été construit avec une "aile maison" du
> type 2planches de depron de 3mm de 20cm de corde et un tube carbone de 5mm
> placé à 1/3environ de la corde, entre les planches afin d'avoir un "l
SAlut!
En fait, il s'agit de mon tilt qui a été construit avec une "aile maison" du
type 2planches de depron de 3mm de 20cm de corde et un tube carbone de 5mm
placé à 1/3environ de la corde, entre les planches afin d'avoir un "leger
profil"l'avion a toujours tendance à grimper dès qu'il prend d
Oui moi aussi je vole chez moi pas de pb bon je suis en 72 et mon voisin
d'en face aussi modéliste est en 41 mais nous nous parlons régulièrement
j'ai même fait une vidéo aérienne du coin avec le polyclub, c'est vrai que
c'était au moi d'aout à l'heure ou tout le monde regarde la télé enfin je
Ben c'est peut être le début d'un club :-)
@+
fred
- Original Message -
From: "JB Muffat" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, July 16, 2007 8:30 AM
Subject: [electron.libre] Re: allumer sa radio chez soi
> Ma proprio veut pas qu'on fasse des trous dans les murs! :-)
> JB
>
> François
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