On 19.12.2014 11:46, Martin Vonwald wrote:
Es liegt ungefähr gleich auf mit
maxspeed:variable=*, und vermutlich stammt ein guter Teil dessen von
dir...
Nette Unterstellung. Leider mappe ich schon seit ewigen Zeiten praktisch
nichts, trotzdem steigen die Zahlen kontinuierlich. Die
On 19.12.2014 15:49, martinq wrote:
Es liegt ungefähr gleich auf mit
maxspeed:variable=*, und vermutlich stammt ein guter Teil dessen von dir...
Schon die geografische Verbreitung spricht dagegen:
https://taginfo.openstreetmap.org/keys/maxspeed%3Avariable#map
Wieso, da sieht man doch, dass
On 19.12.2014 21:31, martinq wrote:
So klar ist die Sache bezüglich Geschwindigkeitsbegrenzung nicht. Die
einzige Referenz, die wir haben, ist (leider) das Wiki. Da wird viel
rumgefummelt und manchmal lässt sich auch nicht mehr rekonstruieren, wie
etwas ursprünglich gemeint war.
Trotzdem
On 26.11.2014 20:03, Thomas Konrad wrote:
Ich stoße da relativ häufig auf das Problem, dass ich Straßen nicht
eindeutig einem Typ (unclassified, service/driveway, residential) zuordnen
kann. Meist sind das längere Zufahrtsstraßen, die zu einem oder einer
handvoll weiter auseinander liegenden
On 19.11.2014 11:04, Andreas Labres wrote:
Kann das bitte irgendwer Ortskundiger fixen:
http://www.openstreetmap.org/way/313375113
A-B-C-B-C kann's irgendwie nicht sein...
Mit dem kreuzenden Weg gibt's keinen gemeinsamen Punkt.
Außerdem sind die Wanderrouten mit dem Edit von
On 11.11.2014 13:13, Andreas Labres wrote:
Ich hatte das schon mal bei anderer Gelegenheit geschrieben: Es ist
grundsätzlich NICHT sinnvoll, dass ein zweiter Tag die Beutung des
ursprünglichen Tags umdreht, verändert, einschränkt, etc. Das war auf bei
highway=primary, construction=yes das
On 10.11.2014 15:27, Stephan Bösch-Plepelits wrote:
Heute ist uns aufgefallen, dass die neuen Gemeinden in der Steiermark
bereits in der OpenStreetMap eingetragen sind und dort als
start_date=2015-01-01. Die alten Gemeinden sind natürlich auch noch
eingetragen und haben als
On 10.11.2014 19:13, Stephan Bösch-Plepelits wrote:
Nun, ich stimme zu, dass es trivial ist. Das heisst aber noch nicht, dass
es auch getan wird. Nur als Beispiel, openstreetmap-carto, der Standardstil
der OpenStreetMap, berücksichtigt start_date und end_date nicht.
Wir können ein Ticket
On 03.11.2014 08:09, Andreas Labres wrote:
Aber natural=valley scheint mir nicht wirklich durchüberlegt. Sehr häufig
fließt
wohl in einem Tal ein Bach/Fluß, und was man eigentlich will, ist dem
Bach/Fluß-Stück in diesem Tal einen weiteren Namen, nämlich den des Tals,
geben;
anstatt einen
On 03.11.2014 11:39, Richard Z. wrote:
Allerdings sehe ich eine Reihe von Problemen die vorher angegangen werden
sollten:
* Definition schwamming -
- was unterscheidet ridge und arete,,
- was sind die Kriterien wann man eine ridge mappen soll (s.U.), wann
rendern?
- wie rendern wenn
On 03.11.2014 20:42, Richard Z. wrote:
arete ist eher ein Spezialfall von ridge
Ja. Zumal meist nur einzelne Abschnitte schneidartig ausgeprägt sind. Die
Namen ...-grat beziehen sich normalerweise auf den gesamten Anstieg, deshalb
mappe ich sie meist als natural=ridge, und die Abbrüche ggf.
On 01.11.2014 17:19, grubernd wrote:
woher kommen die namen für grosse objekte wie berge,
täler, sättel, almen, kare, scharten wenn selbige kein taferl umgehängt haben?
manchmal wenn man mit menschen vor ort spricht, dann bekommt man eine
direkte antwort. aber meistens sagen sie irgendwas
On 16.10.2014 23:31, Markus Straub wrote:
ich bin seit längerem damit beschäftigt die Löcher betreffend maxspeed in
Wien zu stopfen. Die Innenstadt, der Westen und auch Norden sieht schon ganz
passabel aus, aber vielleicht ist wer von euch im Süden zuhause und kann die
Nachbarschaft aus dem
On 15.10.2014 12:18, Walter Nordmann wrote:
wende dich doch bitte auch an das deutsche Forum:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=19886 Dort gibt es die sog.
Historische Objektkarte, die auch sicher was mit dem Thema zu tun haben
kann.
Das ist was ganz anderes. Das ist eine neue
On 05.10.2014 16:38, Johannes Obermueller wrote:
Dabei ist's vor allem im ländlichen Gebiet
so, dass basemap.at oft für viele Straßen in einem Gebiet (z.B. Endholz)
den Namen des Gebiets anzeigt. Das macht insofern Sinn als die Häuser in
der Gegend in der Adresse alle Endholz als Straße stehen
On 05.10.2014 18:21, Norbert Wenzel wrote:
Nein, ist es nicht. Zumindest findet Nominatim mit Oppenberg 229 den
Alpengasthof Grobbauer der mit addr:place getagged ist.
Ohne addr:place findet er es nicht.
addr:place ist ein Humbug, weil place kein Bestandteil einer Adresse ist.
Also eine
On 05.10.2014 19:27, Norbert Wenzel wrote:
Also ich versteh net wirklich was das Problem ist. Wir definieren ein
Feld mit einem beliebigen Namen in eine Adresse. Mir ist nicht klar
warum man einen Glaubenskrieg führen muss, ob das jetzt place oder
hamlet heißt und was ein echtes Adresstag ist,
On 26.09.2014 17:05, Friedrich Volkmann wrote:
Gemeinde Altmelon - name=Altmelon + administrative_title=Gemeinde
Bezirk Zwettl - name=Zwettl + administrative_title=Bezirk
Zala megye - name=Zala + administrative_title=megy
Soproni járás - name=Sopron + administrative_title=járás
District
On 24.09.2014 09:58, Erwin Pleyer wrote:
ich hole diesen alten Thread aus dem Jahre 2013 wieder hervor, da ich mich
gerne mit den Gemeindegrenzen bzw. Gemeinderelation in Österreich befassen
möchte.
Und hier geht es im speziellen nochmals um das Problem der Namensgebung, mit
Gemeinde oder
On 17.09.2014 01:29, Rainer Fügenstein wrote:
wenn wir schon beim thema sind:
beim eintragen von radweg relationen steht man oft vor der
entscheidung zwischen:
1) dem, was bereits in OSM definiert ist
2) was die offizielle radkarte (bzw. der offizielle GPX track) sagt,
so vorhanden
3)
Euch ist sicher schon aufgefallen, dass an vielen Brücken Namen
angeschrieben sind. Üblicherweise an einem Schild rechts am Beginn der
Brücke, oder andersrum links am Ende der Brücke.
Wenn man schnell vorbeifährt, kann man solche Schilder schwer lesen. Das ist
insbesondere bei Autobahnbrücken ein
On 27.08.2014 13:06, Andreas Labres wrote:
Nochwas: Mitnichten sind das in der Tabelle tatsächlich immer Namen! z.B.
Forstweg bei Pressbaum ist nur eine Beschreibung und das in einen name-Tag
zu
schreiben wäre keine gute Idee! Detto bei jeder Art von Durchlässen für
Gerinne. Allenfalls hat
On 27.08.2014 12:59, Andreas Labres wrote:
On 27.08.14 12:54, Friedrich Volkmann wrote:
Fußgängerunterführung Bischofsmais (EW 32a) - Die Brücke können wir
Nicht immer ist das eine Brücke, speziell Gerinne oder ...unterführung. z.B.
das
hier
http://www.openstreetmap.org/?mlat
On 27.08.2014 15:22, Stefan Tauner wrote:
On Wed, 27 Aug 2014 15:04:37 +0200
Robert Kaiser ka...@kairo.at wrote:
Dadurch, dass die Brücken aber keine eigenen Objekte sind, haben
wir keinen wirklich geeigenten Platz, wo wir den Brückennamen
hinschreiben können
Alle Brücken sind eigene
On 27.08.2014 16:45, thomas.flandera#inode.at wrote:
Schöne Liste - leider noch nicht ganz richtig
Die Nummer ist die lokale Referenz (sozusagen ASFINAG-interner
Bauteil-Code). Ist zum Beispiel eine Brücke beschädigt, dann heisst das zB
Schaden bei PY72 und da sind wir dann auch schon
On 24.08.2014 13:09, Johannes Sixt wrote:
eine Haltestelle der Linzer Lokalbahn wurde auf die andere Seite eines
Bahnübergangs (und noch etwas weiter) verschoben. Am einfachsten wäre,
wenn ich den Haltestellen-Node von links nach rechts und im Gegenzug
einen anderen Way-Node von rechts nach
On 17.07.2014 12:27, Christian Hauer wrote:
Dort passiert das immer dann, wenn die Straße ein niedrigeres
Geschwindigkeitslimit als das generelle aufweist. Die Rampen sind in diesen
Fällen ohne maxspeed-Tag.
Rein rechnerisch ergibt sich dann für den Algorithmus, dass es schneller
sei, auf
On 24.06.2014 20:51, Kevin Kofler wrote:
Thomas Flandera wrote:
Ich sehe darin aber kein Problem, dass Salzburg weniger aktive Mapper
hat als Favoriten (und auch nicht darin, dass es weniger Einwohner
hat... - in Salzburg sind dafür 98-99% der Gebäude erfasst...). Ich sehe
eher das Problem
On 23.06.2014 18:44, martin ringer wrote:
Zwei Möglichkeiten:
1) Wenig begangen (mit GPS Gerät), daher auch wenige Daten.
2) Bei der Umstellung der Lizenz wurden Daten verloren, glaube ich aber eher
nicht.
Daten gingen überall verloren, aber seither war genug Zeit um sie wieder zu
erfassen.
On 16.06.2014 18:31, Max Berger wrote:
Am Montag, den 16.06.2014, 17:51 +0200 schrieb Simon Legner:
Hallo zusammen,
ich bin zufällig auf dieses Multipolygon gestoßen:
http://www.openstreetmap.org/relation/1268124
Wird da versucht, Gletscherspalten in OSM abzubilden? Mir kommt das
Gebilde
On 07.06.2014 17:28, martin ringer wrote:
Ich wollte ein Changeset durchführen.
Änderungssatz: 22751910 und andere, aber die Abfrage kommt zu einem Timed out.
Welche Abfrage? Und womit machst du den Revert?
--
Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/
Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100
On 19.05.2014 11:25, Christian Aigner wrote:
An die ÖPNV-Mapper unter uns:
Wenn im Fahrplan folgendes steht:
Gießhübl Berggasse
- Autobahnanschluss
- Gemeindeamt
... was soll dann als Haltestellenname eingetragen werden?
Variante 1:
Berggasse
Autobahnanschluss
Gemeindeamt
On 02.05.2014 08:30, Markus Straub wrote:
Ich habe nie von Katastralgemeinden geredet, sondern von Bezirksteilen, die
auch auf jeder der 23 Wikipedia-Seiten der Bezirke schön dargestellt sind.
http://de.wikipedia.org/wiki/Alsergrund
http://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4hring
...
Und die
On 01.05.2014 11:31, Markus Straub wrote:
Die Grundfrage ist: wollen wir, dass alle 23 Bezirke und alle Bezirksteile
in der place=*-Hierarchie klar differenziert und nicht vermischt sind?
Auf den ersten Blick sind alle 23 Bezirke mit einem place=suburb-Knoten
eingetragen. In der selben
On 30.04.2014 20:07, Stephan Bösch-Plepelits wrote:
Aber zum Beispiel der Matzleinsdorfer Platz?
http://www.openstreetmap.org/#map=17/48.18085/16.36048
Da prangt auch nur wegen der ÖPNV-Stationen der Namen hier ...
Der Name Matzleinstdorfer Platz ist durchaus auf die highways gesetzt. Falls
du
On 29.04.2014 22:06, Stephan Bösch-Plepelits wrote:
Ist Euch eigentlich schon aufgefallen, wie sehr die place=locality in Wien
(und möglicherweise auch anderswo?) derzeit wuchern? Laut OSM Wiki
beschreibt place=locality eine unbewohnte Örtlichkeit, Lokalität oder
Flur. Derer gibt es innerhalb
On 02.04.2014 10:05, Christian Aigner wrote:
Welche Hardware (GPS-Geräte, Navis, etc.) verwendet ihr?
Garmin Dakota 20 - klein und robust und nicht weniger genau als die neueren
Modelle
zum Fotografieren: Canon S110 und Olympus TG-2 (deren GPS ist zum Vergessen)
Iphone 4
ein Navi (Navteq) ist
On 07.03.2014 02:54, Stephan Bösch-Plepelits wrote:
Ist Euch das schon aufgefallen?
http://www.openstreetmap.org/#map=17/48.19672/16.32899
Hier der betreffende Ausschnitt als Screenshot:
http://xover.mud.at/~skunk/tmp/20140307-osm-parkplaetze.png
Ich hab dem User soeben ein Mail
On 25.02.2014 09:56, Martin Raifer wrote:
1. Es ist einfach intuitiver jeden getrennten Verkehrsweg extra zu mappen:
Es benötigt keine Einlese-Arbeit im Wiki (seinen wir mal ehrlich, kein
Mensch liest sich das Wiki durch bevor man anfängt zu mappen). KISS [1]
Bin ich kein Mensch?
Mit den
On 25.02.2014 13:46, Michael Maier wrote:
Dem Punkt stimme ich zu 100% zu.
Die OSM wird immer genauer - wir fangen mit einem Hauptstraßennetz an,
und erweitern es um Nebenstraßen, Fußwege etc. Wieso sollten wir bei
einer willkürlich gezogenen Grenze aufhören?
Vielleicht weil irgendwo das
On 14.02.2014 16:22, Andreas Labres wrote:
On 14.02.14 16:16, Christian Aigner wrote:
Wieso findet die nicht folgende Adresse:
2340 Mödling, Bahnstraße 2
Das Problem ist die PLZ. Bahnstraße 2, Mödling funktioniert problemlos:
On 13.02.2014 22:15, Rainer Fügenstein wrote:
CH Die neuen Straßenbezeichnungen dienen als ORIENTIERUNGSHILFE. Sie
CH können diese z.B. bei Bestellungen in Versandhäusern oder bei allem
CH anderen privaten Schriftverkehr verwenden. Im Umgang mit Ämtern und
CH Behörden können die
Komisch, beim Versuch dieses Mail zu senden meldete der Server space
shortage. Nun also der nächste Versuch.
On 18.01.2014 23:02, Martin wrote:
Das ist ein riesiges Problem, welches auch darauf spezialisierte
Unternehmen nicht schaffen. Die Lösung wäre eine sehr breite UND aktive
Nutzerbasis,
On 17.01.2014 08:47, Martin Vonwald wrote:
Es sind Namen, egal wie oft du das ignorierst.
Klar sind es Namen, und man schreibt sie zusammen, egal wie oft du das
ignorierst.
Die West- und die Südautobahn wurden gebaut, lang bevor die Werbebranche das
Deppenleerzeichen erfand. Und wenn ein
On 17.01.2014 20:54, Martin Johannes Dauser wrote:
Stimmt nicht ganz, bei payment kann man z.B. nicht nur Kreditkarte
angeben, sondern auch Visa, Mastercard, American Express, ...
Die weltweit üblichen Kreditkarten sind nicht viel mehr als die
aufgezählten, sodass wenigstens die Wertemenge
On 17.01.2014 00:05, Frederik Ramm wrote:
On 16.01.2014 23:03, Martin wrote:
zu kennzeichnen. Die Grossschreibung von WEST wäre zum Einen, weil sie
sich selbst so schreiben (genauer WESTbahn Management GmbH)
Erinnert mich an diese New Year Resolution von Cory Doctorow, einem
On 13.01.2014 19:33, Christian Aigner wrote:
Bei einer Wanderung heute Nachmittag bin ich an eine Wegstelle gekommen,
wo ein Baum (Sturmschaden, abgebrochen) quer über dem Weg war. Die
Wanderer haben mittlerweile schon einen Ersatzweg rund herum getrampelt.
Irgendwann wird der Baumstamm sicher
On 07.01.2014 15:50, Martin Vonwald wrote:
Mir ist gerade aufgefallen, dass noch Teile der ehemaligen B17 weiterhin als
B17 markiert sind, z.B. hier:
http://www.openstreetmap.org/#map=14/47.8686/16.2361
In diesem Bereich ist die Wiener Straße bzw. Grazer Straße als B17
markiert, welches nicht
On 01.01.2014 16:46, Thomas Kaufmann wrote:
Ich würde gerne ein Wenig mit diversen Grafikprogrammen zur Erstellung
eigener Landkarten experimentieren, um ev. einmal eine Einsatzkarte für die
örtliche Feuerwehr oder andere Karten erstellen zu können.
Bei chip online habe ich eine kostenlose
On 14.11.2013 15:48, Stefan Tauner wrote:
Dann fork dir Nominatim, implementier die addr:unit-Suche und schau,
daß es bald integriert wird. :)
Der erste Teil ist einfach. Aber was hat der Aufwand für einen Sinn, wenn es
dann am zweiten Teil scheitert. Mir ist es mal so ähnlich gegangen mit
On 14.11.2013 19:08, Ondřej Hošek wrote:
Ich bin RavuAlHemio, und ich habe im Wiki zumindest den Post [1]
verlinkt, der das von mir hinzugefügte Statement untermauern sollte.
Dort schreibt Andreas Labres Folgendes:
Eine österreichische Adresse besteht aus folgenden Angaben:
...
b) einer
On 13.11.2013 00:52, Rainer Fügenstein wrote:
lt. wiki [1] wurde power=sub_station ersetzt durch
power=substation. aktuell gibt es in AT ca. 2900 nodes mit
power=sub_station, was nach einem batch update schreit.
Gerade wegen dieser Umtaggerei und dem damit verbundenen Informationsverlust
habe
On 11.11.2013 13:14, Markus Straub wrote:
wie mappt ihr zurzeit Stiegen? Also z.B: Beispielstraße 15/2 (Hausnr
15, Stiege 2)
Ich mappe sie meistens überhaupt nicht, weil sie mich nicht interessieren.
Aber wenn ich sie mappe, dann addr:unit (ohne weitere Tags) auf Nodes
(innerhalb des
On 07.11.2013 09:00, Norbert Wenzel wrote:
Sexuelle Orientierung kann interessant sein und ist in AT wohl unkritisch.
Ich würd nur generell aufpassen wo ich sowas eintrag um nicht möglicherweise
schlafende Hunde zu wecken. Wer weiß schon immer wie die Nachbarschaft
reagiert, wenn derartige Infos
On 03.11.2013 21:32, Gabriel Pfuner wrote:
Gibt es die Möglichkeit nachzuschauen welcher User welche Straße gemapped hat?
Also, wenn ich eine Straße sehe und wissen möchte wer sie gezeichnet hat, dass ich mir
diese Information irgendwie/irgendwo holen kann. Und bevor ich herum wurschtl
den
On 03.11.2013 23:16, Gabriel Pfuner wrote:
Okey wusste ich nicht, dachte Privatgrund ist immer ausgenommen von
öffentlichen Verkehr. dh also, wenn ich kein Gartentürl hab und kein
Verbotsschild anbringe darf Gott und die Welt über mein Grundstück
gehen/fahren...
Ja klar, denn woher sollte
On 31.10.2013 10:23, Andreas Labres wrote:
On 30.10.13 20:11, Friedrich Volkmann wrote:
water=wastewater hat ein gewisser Al. ins Wiki hineingeschrieben
Und was willst Du damit sagen? Sind meine Vorschläge mal grundsätzlich oasch für
Dich?!
Nein, ganz im Gegenteil. Ich freue mich, dass du
On 31.10.2013 09:33, Norbert Wenzel wrote:
Es steht dir, und jedem anderen, frei derartige Tags ohne große Diskussion
einzuführen, wenn du daran interessiert bist.
Nein, bin ich nicht. Ich bin daran interessiert, dass die Anwender einen
Nutzen haben. Von Tags, die keiner kennt und keiner
On 30.10.2013 09:38, Andreas Labres wrote:
On 29.10.13 23:08, Rainer Fügenstein wrote:
www.openstreetmap.org/browse/way/200286228
Naja, vor alle würde ich es
* rund machen und
* natural=water
water=wastewater
taggen (vgl. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:water).
On 26.10.2013 10:49, Martin Raifer wrote:
http://maps.wien.gv.at/basemap/geolandbasemap/normal/google3857/%1/%3/%2.jpeg
Wenn ich auf Get Services klicke, kommt eine Messagebox: Download failed: Not
Found
Das kannst du ignorieren, weil das schon die fertige URL ist (dann ist
das get services
On 25.10.2013 16:20, Thomas Rupprecht wrote:
Ich weiß nicht ob das schon durch talk-at gegangen ist oder nicht. Aber
es gibt eine schöne Karte (wenn auch nicht perfekt) die in einem Design
der Wien Karte gestaltet ist. Ist wohl noch im Aufbau das ganze.
Homepage: http://www.basemap.at/
Die
On 25.10.2013 19:23, Martin Raifer wrote:
Welche URL gibt man dann in Merkaartor ein?
Versuchs mit Folgendem:
http://maps.wien.gv.at/basemap/geolandbasemap/normal/google3857/%1/%3/%2.jpeg
Wenn ich auf Get Services klicke, kommt eine Messagebox: Download failed:
Not Found
--
Friedrich K.
On 23.10.2013 08:51, Christian Aigner wrote:
Beim Wandern im Wald kommt es vor, daß gleich in unmittelbarer Nähe (1-3
Meter Abstand in natura) ein Tisch (oder eine Sitzbank) und ein
Mistkübel zu finden sind.
Bin mir gerade nicht sicher, ob ich die beiden Infos
tourism:picnic_site
On 16.10.2013 18:24, Stefan Tauner wrote:
FR Stimmt - batch updates fallen unsere mechanical edit policy und
FR muessen zwingend vorher diskutiert und im Detail erlaeutert werden,
...
da ist die frage, wo die grenze zu mechanischen edits ist... (ich hab
keine ahnung).
Das frage ich mich
On 16.10.2013 15:41, Lukas Bischof wrote:
Nein, kein Forum.
Mich wundert gar nicht, dass in einer Mailingliste der Umstieg auf ein
Webforum mehrheitlich abgelehnt wird. Es ist wie wenn man am Parteitag der
Grünen fragt, wer zur FPÖ übertreten will (oder umgekehrt).
Fragt einmal in einem
On 15.10.2013 19:07, Christian Aigner | caigner wrote:
Was haltet ihr davon, ein Forum als Kommunikationsplattform einzurichten
und die Mailingliste dort hin zu migrieren.
Ein Forum hätte viele Vorteile.
Mailinglisten sind genauso wie das Usenet ein Fossil aus einer Zeit, als es
noch keine
On 15.10.2013 20:50, Markus Straub wrote:
habt ihr Lust in Österreich auch ein Project of the Week (oder Monat.. oder
sporadisch..) zu machen?
...
Ich fänds jedenfalls ganz spannend und hätte auch ein paar Vorschläge, z.B.
- maxspeed
- landuse
Ich bin mir nicht sicher, ob landuse und
On 11.10.2013 09:19, Stefan Tauner wrote:
Das ist beides falsch, schon alleine, weil Begegnungszonen sich baulich
von residentials unterscheiden, andere Parkvorschriften gelten, ...
Kannst du das genauer ausführen? In Bundesgesetzen finde ich nichts davon.
Im Standardrendering ist
zusätzlich
On 05.10.2013 10:21, Andreas Labres wrote:
living_street shared_space=yes als Kennzeichung einer Begegnungszone -- klingt
gut (IMO).
Mit shared_space=yes kann ich mich mich anfreunden, aber eher so:
highway=residential + shared_space=yes ... Begegnungszone
highway=living_street ...
On 04.10.2013 08:22, Jimmy_K wrote:
Juristisch gibt es doch einige Unterschiede (Begegnungszone ist fließender
Verkehr, man darf auch als nicht-Anrainer fahren). Ersteres betrifft uns
nicht, bei Zweiterem müssen wir uns etwas überlegen. Vielleicht für die
Wohnstraße ein access=destination?
On 03.10.2013 23:35, Markus Straub wrote:
wie sollen wir Begegnungszonen taggen?
Mit living_street wird laut Wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street in Österreich
eine Wohnstraße (Schrittgeschwindigkeit) bezeichnet. In der Schweiz ist als
Beispiel eine Begegnungszone
Markus Straub wrote:
ich finde eine Begegnungszone[1] ist so unterschiedlich von einer normalen
Straße (highway=residential), dass sie ein anderes Tag verdient. Denn nicht das
Tempo 20 ist entscheidend für die Qualität, sondern dass Radfahrer
nebeneinander fahren dürfen und Fußgänger gehen
Diese Landesaufnahme ist für uns äußerst interessant, weil viele
topografische Namen (Bergnamen usw.) eingezeichnet sind, die in ÖK usw.
nicht mehr drinstehen. Außerdem brauchen wir auf Grund des Alters niemanden
um Erlaubnis fragen.
Auf Wikimedia Commons hat ein gewisser Josef Moser viele
On 26.07.2013 21:11, AleXXw wrote:
http://lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/3felmeres.htm
Danke, das ist schon mal ganz schön. Allerdings finde ich da nur die
1:20. Gibt es auch die 1:25000?
--
Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/
Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100 Wien,
On 18.07.2013 18:29, Manuela Schmidt wrote:
Die Daten im TU-Hauptgebäude wurden im Rahmen der Lehrveranstaltung
Location-based services erfasst, um Indoor-Routing mit verschiedenen
Algorithmen zu testen - die anscheinend auch alle gut funktioniert haben.
Solche Probleme gab es schon mehrmals
On 16.07.2013 13:01, erwin nindl wrote:
ich würde gerne das Areal eines Heimatmuseums (teilweise
Freilichtmuseum) als ganzes als Museum taggen. Am Areal befinden sich
mehrere Gebäude, mit bis zu ganz kleinen von ~2m² Grundfläche. In
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Museum
wird explizit auf
On 14.07.2013 12:15, Daniel Kraft wrote:
ich hab mich schon mehrmals gefragt, wie man (mehr oder weniger)
zugewachsene Wege am besten taggen soll. Es geht in jedem Fall
natürlich um highway=path, aber wie kann man anzeigen, dass der Weg
zugewachsen und damit nicht sehr komfortabel zu begehen
On 09.07.2013 18:08, Markus Straub wrote:
was ist wohl die offizielle Adresse der Gürtelbögen entlang der U6?
Stadtbahnbogen 153
1090 Wien
.. wenn ja, welches addr:* tag nehm ich für Stadtbahnbogen?
Dass und warum ich von addr:place überhaupt nichts halte, habe ich schon in
einem früheren
On 05.07.2013 00:02, Frederik Ramm wrote:
Das Wiki ist keine Referenz. Die Referenz ist, was benutzt wird. Im Wiki
steht zuweilen ein ziemlicher Schmarrn, und allenthalben kommen irgendwelche
Leute daher und machen einen Massen-Edit, der diesen Schmarrn dann
grossflaechig in die Tat umsetzt,
On 05.07.2013 07:34, Andreas Labres wrote:
Ich mußte mich mit den addr:place-Schema auch erst anfreunden. Mittlerweile
finde ich es aber die beste Lösung, auch leicht durchschaubar: bezieht sich der
Name auf eine Straße - addr:street=..., bezieht sich der Name auf ein anderes
in der Nähe
On 04.07.2013 10:28, Andreas Labres wrote:
Offenbar ist das noch nicht allen geläufig, daher hier nochmal explizit erklärt:
Adressen, die nicht auf einen Straßennamen bezug nehmen, sondern auf eine
Örtlichkeit, müssen mit addr:place gemappt werden.
Sorry, aber das ist ein Unsinn und ich frage
On 04.07.2013 14:05, Frederik Ramm wrote:
Andreas hat doch kein Wort von place=* geschrieben?
Er schrieb:
| Wenn dann hoffentlich auch ein Place Node namens Linden
| exisiert, findet Nominatim die Hausnummer dann auch.
Unter einem Place-Node verstehe ich einen Node, der mit place=* getaggt
On 04.07.2013 17:40, Andreas Labres wrote:
Nein, das ist kein Unsinn, sondern das addr:place Schema und dass Nominatim
neuerdings das addr:place Schema unterstützt, hat Sarah ja schon mehrfach
announced (und ich hab' mir von ihr ein blaues Auge eingehandelt, weil ich so
lästig war... ;).
Ich
On 03.07.2013 09:53, Norbert Wenzel wrote:
On 03.07.2013 09:23, martin ringer wrote:
Wie sollen Bergwerksstollen oder Höhlen getaggt werden?
highway=path
tunnel=yes
mit layer?
Für Höhlen ist FKV der Spezialist, da gibt's auch ein Tag das sogar
gerendert wird.
Das bin ich. :-) In OSM gibt
On 30.06.2013 21:13, Andreas Langegger wrote:
Und schwierig wird's auch dort, wo Polygone mehrere admin_level haben (Wien,
Salzburg, ...) - da darf der renderer nur ein label rendern und nicht 2-3x
übereinander das gleiche.
Das Problem stellt sich nicht, wenn wir dem Grundsatz folgen:
1
On 27.06.2013 06:48, Andreas Uller wrote:
Das sind aber andere Bezirke, es gibt keine Bezirkshauptmannschaft Währing,
und auch keinen Bezirkshauptmann von Leopoldstadt, auch die entsprechenden Kompetenzen
(Katastrophenschutz ...) haben die Bezirksvorsteher nicht.
Das ändert nichts daran,
On 27.06.2013 11:17, Thomas Rupprecht wrote:
Idee:
neue keys: name_prefix, name_suffix
name_prefix=Kastralgemeinde, Stadtgemeinde, Nation, Bezirk, Bundesland,
Statutarstadt, ...
name_suffix=Stadt, Land (zb für Wr. Neustadt)
Ich hätte dann auch noch gern ein tag mit dem man direkt ablesen kann
On 26.06.2013 15:38, Thomas Rupprecht wrote:
Gibt es jetzt schon eine Einigung/Empfehlung wie man Grenzen eintragen soll?
Also also type=multipolygon oder type=boundary
Ich bin für multipolygon.
Das Problem dabei ist, dass Flächen und Linien durcheinander gebracht
werden. Grenzen sind Linien,
On 26.06.2013 22:56, Robert Kaiser wrote:
Weiters werde ich bei allen admin_level=8 den name=* tag auf Gemeinde xxx
ändern. Also das Gemeinde davor schreiben. Und bei admin_level=6 auf
Bezirk xxx
BTW: Spricht irgendwas dagegen, den Bezirk Wien (ID 1645688) zu löschen?
Der ist nämlich ein
On 10.05.2013 10:40, Andreas Labres wrote:
Eine Kirche hat meist einen allgemein üblichen Namen Pfarrkirche Dortundort
und einen Weihenamen (Patrozinium) Hl. Soundso und es gibt immer die
Diskrepanz, trägt man das eine oder das andere als name ein. Mein Vorschlag
wäre, den allgemein bekannten
On 21.04.2013 22:37, Erwin Ernst Steinhammer wrote:
Wie sollte die Europaregion Tirol–Südtirol–Trentino getagt werden?
Bzw. sollte überhaupt ein gemeinsammes MP für diese Region erstellt werden?
Nein, denn Europaregion ist nur ein Buzzword.
Wenn so etwas getaggt werden würde, dann am besten
On 17.04.2013 21:07, Michael Maier wrote:
Ich find es ja sehr toll, dass die Waldflächen im grünen Herz
Österreichs schon beinahe vollständig sind.
Allerdings hab ich gerade gesehen, dass hierfür riesengroße
Monster-Multipolygone angelegt wurden zB: [1]. Diesen fehlen einerseits
wirklich viele
On 12.04.2013 08:43, martin ringer wrote:
2) In Österreich sind nahezu alle Doppelspurigen Linien der Bahn mit Gleisen
eingezeichnet. Ich kann den Unmut darüber verstehen. Ist es nicht ein
Problem, dass wir für das Auge mappen und nicht rational für die Navigation?
Mapping fürs Auge *ist*
On 09.04.2013 23:38, Markus Straub wrote:
Die Beschreibung von cycleway als mainly or exclusively for bicycles passt
auf der Donauinsel eigentlich recht gut. Andererseits auch wieder nicht,
denn es wird genausogut zum Laufen, Spazierengehen,.. genutzt.
Das kann man mit highway=cycleway +
On 10.04.2013 22:46, Walter Schlögl wrote:
Was haltet ihr von diesem Vorschlag.
highway=track dort, wo es 2-spurig ist
surface=asphalt
tracktype=grade1
foot=designated dafür sind die Wege hauptsächlich da, wenn auch nicht
explizit so beschildert
Heißt designated nicht so viel wie beschildert?
On 08.04.2013 20:15, Markus Straub wrote:
Hallo liebe WienerInnen,
mich störts schon seit längerem, dass alles, was auf der Donauinsel
asphaltiert ist als highway=cycleway getaggt ist..
Mein Vorschlag wäre:
highway=service (oder unclassified?)
vehicle=private (oder no?)
bicycle=yes
On 08.04.2013 23:45, Stefan Tauner wrote:
Ok, highway=track klingt ganz gut, der Klarheit halber würde ich auch
noch surface=asphalt spezifizieren, weil tracks ja üblicherweise bessere
Forstwege sind (scheint mir)..
surface taggen ist natürlich ok, wenns der wahrheit entspricht, trifft
aber
On 06.04.2013 23:48, Albin Michlmayr wrote:
angeregt von dieser Karte
http://geschichtskarten.openstreetmap.de/historische_objekte/ habe ich
einmal ein paar Objekte im Schwarzatal eingetragen. Der image-Tag
scheint ja relativ klar und einfach zu sein. Die Frage, die sich mir
eher stellt ist die,
On 10.03.2013 10:22, Johann Sonntagbauer wrote:
ich möchte ebenfalls auf OpenStreetMap aktiv werden. Es fällt mir jedoch
schwer wo ich am besten Starten soll. Gibt es eine gute Einführung zu den
wichtigsten Punkten?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_features
bzw. andersrum:
On 06.03.2013 18:09, Michael Maier wrote:
Ich würde von den Daten folgendes übernehmen:
_HAUSNRGEB_ - description
ok
_GEMNAM_ - addr:subdistrict
Na eher _GEMNAM_ - addr:city und _ORTSNAME_K_ - addr:hamlet.
Subdistricts gibt es in AT nicht und ich hab auch noch nie welche getaggt
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