Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
Die highway=(motorway/...)_link -Straßen und evtl. noch die Nodes
an denen diese auf der Autobahn(/Bundesstraße/...) Anfangen oder Enden
sollten doch bereits alle Informationen beinhalten.
vielleicht ist mein Verständnis vom TMC und von den
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/5/26 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
wie steht es mit den Autobahn-Anschlussstellen (oder analog ausgebauten
Anschlussstellen)?
Über die TMC-Event-Codes lassen sich dort ja Abfahrt und Auffahrt auch
einzeln sperren, unabhängig von der
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/5/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich habe nichts gegen einfach nur nodes, allerdings sollten wir uns dann auf
ein
einheitliches Schema verständigen, ansonsten wird TMC nur unnötig
komplizierter.
Vorschläge?
wie steht es mit den
Moin,
Matthias Versen schrieb:
Walter Nordmann wrote:
NKIN
Nein zu der Absicht oder ob Du es bestätigen kannst ?
das sollte durch das K eigentlich eindeutig sein.
Das andere wäre ja NIEN gewesen ... ;-)
Gruß
Georg
___
Talk-de mailing
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Als Alternative könntest Du
den kompletten Parkplatz als Straßenfläche definieren, damit wäre er
auch routbar.
als Straßenfläche dann aber auch für Autos - das macht nicht so viel
Sinn, wenn extra Parkwege angegeben sind.
Und für Fußgänger bräuchte man
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Was meinst Du mit Parkwege? Für mich bedeutet das Wege im Park.
ah, sorry, den 'platz' habe ich vergessen, dazwischen zu schreiben, ich
meinte die dort vorhandenen parking_aisle.
Als Fläche hatte ich an sowas wie highway=unclassified/service
gedacht,
Moin,
Andreas Tille schrieb:
On Mon, May 03, 2010 at 05:38:17PM +0200, Raimond Spekking wrote:
cycleway=opposite
und verwandte Werte, siehe
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:cycleway
Es gibt dort keinen Radweg und damit trifft cycleway nicht zu. Es ist
schlicht eine
Moin,
André Riedel schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dkissing_gate
Klingt eher nach einem kleinen Tor.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kissing_gate
zeigt das Prinzip etwas deutlicher.
Gruß
Georg
___
Talk-de mailing list
Bernd Wurst schrieb:
Es ist auch nur Konsequent. Schließlich trifft in fast allen Fällen eines der
folgenden zu:
- Der Kreis heißt wie eine Stadt und damit ist die Verwechslungsgefahr extrem
hoch
oder
- Der Kreis hat einen unabhängigen Namen, der aber das -Kreis am Ende
enthält,
Moin,
Falk Zscheile schrieb:
Am 2. Mai 2010 13:01 schrieb Rainer Kluge rklug...@web.de:
Falk Zscheile schrieb:
Am 2. Mai 2010 12:07 schrieb Rainer Kluge rklug...@web.de:
Und welche Tags kennzeichnen einen Weg als Waldweg?
[...] Wer ein
Programm
Moin,
Sven Geggus schrieb:
Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de wrote:
Ohne Waschgelegenheit und WC als Imbiss (halt fast_food, auch wenn es
nicht so schnell geht), mit kompletten Restaurationsmöglichkeiten als
Restaurant.
*urgs* Du willst allen Ernstes vorschlagen eine
Moin,
ach ja, welch ein Paradebeispiel für *Stille Post*.
Andreas verwässert Deinen als Realität gemeinten Beitrag durch damit es
wie gewünscht gerendert wird,
assetburned bezieht sich auf Andreas und wirft fälschlicherweise Euch
beide in denselben Topf,
und Du zitierst assetburned falsch,
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Punktwolken sind für Menschen überhaupt kein Problem, die kann man
problemlos erkennen, sie sind höchstens unnötiger Ballast in der
Datenbank, und verlangsamen das Runterladen der GPS-Punkte ohne einen
Nutzen zu haben.
der Satzanfang gilt für einzelne
Moin,
AssetBurned schrieb:
wie schon gesagt die verwendung von gebieten kann man meines erachtens auch
durch andere parameter bestimmen da braucht man diese großflächichigen
aktionen nicht wirklich.
anders schaut es bei, den von mi genannten nicht gemappten gebieten aus.
was ich damit
Moin,
Sebastian Hohmann schrieb:
Was mir noch nicht ganz klar ist, zu was sowas wird:
http://uninformativ.de/driver/traffic_signs/?signs=251,253,1020-30,1026-35
Ohne dass das in der Praxis so viel Sinn ergeben würde, was wäre das dann?
motorcar=destination
hgv=delivery
oder
Moin,
Sebastian Hohmann schrieb:
eine Auflistung aller möglichen Kombinationen habe ich nicht, aber ein
Tool um sich das selbst zusammenzustellen:
http://uninformativ.de/driver/traffic_signs/ (JavaScript)
Sehr schönes Tool, danke!
Das in einem Editor wäre äußerst kundenfreundlich.
Es
Moin,
Tobias Knerr schrieb:
[Korrektes]
ach Mift, hab ich doch wieder intern zwischen den Ohren die Logik von
key und value durcheinandergebracht.
Links steht die Fahrzeugart und rechts der die Sperrung aufhebende
Verkehr! (Handschriftliche Notiz: 100x aufschreiben!)
Gruß
Georg
Moin,
Frederik Ramm schrieb:
und zwar geht es um diverse Bergwander-Amenities.
Zunaechst einmal solche Huetten von Alpenvereinen, die nicht
bewirtschaftet sind, aber ein Bettenlager und Verpflegung haben. Dafuer
ist amenity=shelter doch zu wenig, oder? Was nehme ich da am besten?
Bernd Wurst schrieb:
Am Dienstag 27 April 2010 11:06:18 schrieb Georg Feddern:
das meistverwendete Zeichen 250
Diee Aussage bezweifle ich (so allgemein).
Z250 ist hier sehr selten. z260 kommt hier wesentlich öfter vor (an jedem
Feldweg). Scheint was regional unterschiedliches zu
Moin,
Martin Simon schrieb:
Am 27. April 2010 21:50 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Ja - und wenn dabei *keiner* seine Daten hochladen würde, entspricht der
Track immer noch dem Mittel aller auf ihn angewendeter Daten - das ist
doch genau das gewünschte Ergebnis
Bernd Wurst schrieb:
Am Mittwoch 28 April 2010 08:11:29 schrieb Georg Feddern:
Zeichen 250 mit 1026-38 und 1022-10
Gibt es einen Unterschied zwischen z250 + z1022-10 und z260?
Ich würde die als gleichwertig einstufen...
aus dem Bauch heraus habe ich das Gefühl, dass man bei
Moin,
Volker schrieb:
Die Erklärung ist ganz einfach. Wenn mann für einen way die JOSM
Einstellungen übernimmt ohne hinterher noch einmal zu kontrollieren,
dann kommt so etwas zustande.
vor einem Jahr (April 2009) zum Zeitpunkt der Eintragungen mag das bei
JOSM so gewesen sein - zum
Moin,
Andreas Tille schrieb:
On Tue, Apr 27, 2010 at 12:47:41AM +0200, Claudius wrote:
Ähnlich ist es mit einem Restaurant in Wernigerode: Dieses habe ich auch
im Februar eingegeben. Das Symbol erschien auch bald, jedoch nicht der
Name.
[...], aber der Name wird im Netz nicht gefunden.
Moin,
Rainer Kluge schrieb:
Hilfreich sind auch die JOSM-Presets, aber leider decken die auch nicht die
Zusatzbeschilderung, wie Anlieger frei ab.
mit dem Preset Straßenbeschränkungen eigentlich schon - aber leider
fehlt auch dort das meistverwendete Zeichen 250 Fahrzeuge aller Art
Moin,
Sven Geggus schrieb:
Andreas Tille andr...@an3as.eu wrote:
[POI Restaurant wird angezeigt, der Name Anselmann aber nicht]
Dass Du ein Tile manuell auf dirty schalten kannst weißt Du?
Rechte Maustaste - Grafik anzeigen
und /dirty an die URL anhängen
in diesem
Ingrid says:
*Klatsch* - ich sehe gerade selber, das der Name schlichtweg wegen der
sonst darunterliegenden umgebenden POIs bei Mapnik weggelassen
(verdrängt) wird.
Gruß
Georg
___
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Moin,
Falk Zscheile schrieb:
Am 27. April 2010 09:54 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Ich wünsche mir etwas mehr Respekt vor der Arbeit dessen, der vorher
einen Track aufgenommen hat. Der hat sich wahrscheinlich schon Mühe gegeben
Und wie sieht jetzt Dein konkreter
Moin,
malenki schrieb:
Was spräche gegen ein
highway=path, width=0.35
so dort ein Trampelpfad existiert?
theoretisch nix, praktisch irgendwie schon.
Dann bräuchte man also auch ein LKK[1]-Fußgänger-Routing, damit man[2]
dort nicht steckenbleibt.
Gruß
Georg
[1] Last-Kraft-Körper
[2]
Moin,
Simon Kokolakis schrieb:
Georg Feddern schrieb:
Meines Erachtens sind vorhandene Wege ohne GPS-Spur - sofern sie nicht
völlig abwegig oder 'hingezimmert' sind - wie eine einzelne GPS-Spur in
die Mittelung mit einzubeziehen
Und der nächste der die Stelle bearbeitet, weiß
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
seit einigen Tagen nervt mich in JOSM das ich beim Zeichnen von Linien
das immer wieder autom. diese beendet wird und man neu an den bisherigen
Teil anschließen muss.
Ich habe jetzt die Version 3199
vielleicht ist das ja bereits eine Beta-Version des von Dir
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 22. April 2010 22:52 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Ich bin gerade bei Version 3094, und Alt-b aktiviert zu meinem Verdruss
stattdessen den Menüeintrag Öffentliche Verkehrsmittel. Kann man das
rückgängig machen?
+1, das liegt
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 22. April 2010 10:08 schrieb Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net:
Laut Wiki und der Regel, dass das stärkste Fahrzeug die Wegart
festlegt sollte es dann highway = cycleway heißen.
+1, leider wird das foot=yes wo ich draufgesehen habe fast immer
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Übrigens ist mir aufgefallen, dass barrier=entrance eigentlich keinen
Sinn macht, vor allem nicht bei Dingen wie dem Beispielbild in den
mapfeatures: wieso sollte man mit einem Node eine Stelle taggen, wo
nichts ist? WIeso nicht einfach eine Lücke in der
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Wie kommt man denn an freie Grenzen (*g*) ?
Wie an so vieles in OSM:
1. Einmal schätzen - Yahoo oder GPS ist doch auch nur ein Schätzeisen. ;-)
2. Jahrelang Stück für Stück verbessern - irgendwann passt es schon.
Wofür werden denn z.B. so hochgenaue
Moin,
Bernd Wurst schrieb:
Am Freitag 23 April 2010 09:54:21 schrieb Sven Anders:
Je nachdem wo jemand wohnt und arbeitet und sich aufhält gelten ja für
Ihm andere Gesetze und Regelungen, z.B.
[...]
Da ein Kind ja auch irgendwo im Wald geboren werden könnte, ist es zur
Moin,
Rolf Meyerhof schrieb:
Dann wird dir nicht anderes übrig bleiben immer wie schon vorgeschlagen die
seite oder die ansicht zuteilen um den ganzen salm dort bekannt zu machen.
naja, ein Kompromiß mit Nennung des jeweils letzten Produktes/Erstellers
(eines abgeleiteten Werkes) sowie
Moin,
Florian Gross schrieb:
Wie würdest du es machen: Überall wo nichts
beschränkendes dran steht LKW durchrouten oder lieber doch nicht?
Vorerst bleibt mangels Daten keine andere Möglichkeit - sonst kommt zum
Flugverbot auch noch das LKW-Fahr-Verbot - und das ausgerechnet bei
Moin,
Rolf Meyerhof schrieb:
Habe ich richtig verstanden das soll nur für Karten gelten die verkauft
werden.
Nein, hast Du nicht. ;-)
Beispiele umfassen nicht immer den gesamten Anwendungsbereich.
Sie bezogen sich auf die aktuelle ebay-Diskussion.
Wie behandeln wir die kostenfreien
Moin,
Chris66 schrieb:
Am 22.04.2010 10:08, schrieb Wolfgang Wienke:
Laut Wiki und der Regel, dass das stärkste Fahrzeug die Wegart
festlegt sollte es dann highway = cycleway heißen.
Dieser historisch gewachsene Konflikt ist leider noch nicht
gelöst.
Kann er auch aufgrund
Moin,
Walter Nordmann schrieb:
leider ist das nicht ganz das, was ich suche:
Das Folgende vermutlich auch nicht, aber zur Klarstellung:
um jetzt z.b. einen bestimmten tag zu setzen, muß ich per Maus Vorlagen
anklicken, dann Zivilisationsbauten , Einrichtungen, Telefon. also 4
klicks
Moin,
Florian Gross schrieb:
C. Brause glaubte zu wissen:
Kann man nicht die routing-fähigen Garmin-Maps vielleicht auch direkt
für LKW machen? Zumindest für die gängigsten Größen?
[...]
Ist mal ne Anregung für die, die es gerne mal ausprobieren möchten.
Das macht erst Sinn,
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
a propos: wie ist eigentl. der generische Shortcut für add-tag? Ich
clicke da immer, aber auf Dauer...
Da ich es selber schon immer mal wissen wollte - Neue Suche, neues
Glück: Alt-B
siehe auch:
Moin,
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Apr 05, 2010 at 06:08:11PM +0200, Rolf Bode-Meyer wrote:
Hallo,
ich bin gerade über eine Durchfahrtbeschränkung für LKW (bzw.
Fahrzeuge) 7.5 Tonnen gestolpert. Für solche Fahrzeuge ist nur
Anlieferverkehr zugelassen.
Komme ich jetzt nur nicht
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
* wenn ich das GPX-File in JOSM ziehe dann werden nur die Kreuze
dargestellt - aber keine Beschriftung - hat einer eine Idee woran das
liegen könnte ?
Klar - da sie dargestellt wird, wenn sie 'richtig' im XML vorhanden ist,
*könnte* es daran liegen, dass
Moin,
Bernd Wurst schrieb:
Ich als Kuhdorf-Kind finde ja alles über 1000 Einwohner ist ne Großstadt,
daher hab ich andere Maßstäbe. Aber wenn man sagt, ein Dorf ist eine
Ortschaft, die halt etwas kleiner ist als ne Stadt (typischerweise ab 10.000
-
15.000 EW), dann finde ich es
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
hier das Ticket: http://josm.openstreetmap.de/ticket/4788
aber was nützt mir ein Doppelklick, wenn es zum Beispiel darum geht ein
Node zu verschieben - regulär markieren und dann mit gedrückter
Maustaste bewegen.
bin mal neugierig, da ich evtl. vor dem
Moin,
Frederik Ramm schrieb:
Ein Grund dafuer, dass Leute Flaechen statt Mittellinie plus Breite
erfassen, koennte ganz trivial der sein, dass ersteres mit dem Editor
recht einfach geht, wenn man ein Luftbild drunterliegen hat, letzteres
aber nicht (man muesste erstmal das Abmess-Plugin
Moin,
Bernd Wurst schrieb:
Wäre eine Möglichkeit. Nutzt das aktuell schon jemand? (Ich kann noch immer
nicht glauben, dass bisher niemand diese Information taggen will.)
Wenn keine abweichenden Vorschläge kommen, würde ich das probeweise mal
umsetzen.
nicht selbst genutzt, aber mir
Moin,
Dimitri Junker schrieb:
Ich mag mich irren, aber ich glaube, das entsprechende Schild verbietet
in der Regel keinen Fußverkehr;
Du willst ernsthaft auf einer Busspur zu Fuß gehen? Also wenn mir irgendwann
mal ein OSM-Navi sowas erzählt beschwere ich mich aber.
Erstens ist
Moin,
+1
auch ich finde die relative Genauigkeit im Sinne der Lage der Objekte
zueinander wichtiger als die absolute Genauigkeit, die man zwar
anstreben, aber nicht von vornherein als Bedingung voraussetzen sollte.
Auch nur 'relativ genaue' - im Meterbereich - Gebäudeumrisse können -
Moin,
Frederik Ramm schrieb:
I am just a mapper, but I come in peace
Der Spruch gefällt mir - trug er bereits ein entsprechendes
Oberbekleidungsstück, oder darf ich den Slogan zusammen mit dem OSM Logo
auf ein Shirt drucken?
(Bei einer evtl. Merchandising-Aktion falle ich voraussichtlich eh
Moin,
Andreas Braunmiller schrieb:
Grüß Euch,
beim Betrachten der Insel Lindau
(http://www.openstreetmap.org/?lat=47.54673lon=9.68428zoom=16layers=B000FTF)
sind mir zwei Dinge aufgefallen:
- Die Umrisse der Insel selbst sind nicht - wie ich erwartet hätte - als
inner-Teil eines
Moin,
Fips Schneider schrieb:
frage mich gerade, wieso es bei railway einen Unterschied zwischen usage und
service gibt?
Irgendwie wirkt das ganze eher inkonsistent. Ist ein normal genutztes siding
jetzt auch mit usage=main zu taggen?
Englisch-Übersetzung:
branch - Abzweig (Stichstrecke)
Moin,
Oliver Kuehn (skobbler) schrieb:
die Lösung über den Relationstyp
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Destination_Signs
destination_sign finde ich eigentlich eine gute Lösung.
Was in der Definition nicht geklärt ist, ist der Eintrag von mehreren
destinations. In
Moin,
Claudius Henrichs schrieb:
Wenn ich jetzt an unseren Austausch TMC-Punkttagging an
Autobahnanschlusstellen [2] hier auf der Mailingliste denke, dann
könnte uns das bei unsererm Punkttagging doch auch leicht passieren
(außer die Auswerter umschiffen das). Sollte nicht dochh eher der
Moin,
Markus schrieb:
Und siehe da: auf meinem Navi läuft TotalCommander!
Das ist doch schon die halbe Miete - oder?
ich hatte am Sonntag tatsächlich mal ein paar Stunden Spielzeit frei
und habe NavIT auf dem Medion PNA 465 (Windows CE 5.0 Core)
installiert, mit ein bißchen (mehr) Aufwand
Moin,
Andre Joost schrieb:
Dann sei doch mal so nett und verewige deine Erkenntnisse im Wiki.
Bei mir tuts nämlich weder GPS noch Routingberechnung mit dem Winzling.
Andere GPS-Programme (gpsvp, osmtracker, gosmore) laufen dagegen, also
kann es nicht mehr weit sein...
ist es vermutlich
Moin,
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 28. Februar 2010 01:16 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Turn-Restrictions, weil ich schlicht nicht verstehe, wie das geht.
Das Hauptproblem sind dicht gemappte Bereiche, wo man ziemlich
aufpassen muss, weil wenn die Straße schon
Moin,
Doru Julian Bugariu schrieb:
Danke, aber ich habe mich leider ein bischen falsch ausgedrueckt: ich
suche die entsprechenden Geschwindigkeiten fuer XY:urban/rural, etc.
Fuer Deutschland sind diese klar, fuer andere Laender leider nicht.
Nicht direkt Tabelle, aber hilft
Moin,
Claudius schrieb:
Am 17.02.2010 09:04, Robert S.:
[1] http://www.wdr.de/verkehrslage/tmc
Interessanter Link, vor allem, weil sie mal wieder das Thema TMC-Points
an Autobahnab-/auffahrten taggen anschneidet mit diesen zwei Meldungen:
Ja, sehr interessanter Link, danke.
Moin,
Simon Kokolakis schrieb:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Einfach als zwei entgegengesetzte oneway-Wege.
theoretisch ja, praktisch besteht bei OSM zur zeit noch
das ungeschriebene Gesetz 2 Spuren nur bei baulicher
Trennung zu mappen. ;-)
... kommt darauf an ob
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
Wobei es aber erlaubt
wäre den WEG zwischen A und B statt der Punkte zu taggen. Ein TMC-Point
darf ruhig ein OSM-Way sein. z.B. durch Kreisverkehre ist das eh ein Muss.
Als erlaubt hatte ich es verstanden - und bei Fähren die Daten des
TMC-Punkts auch auf
Moin,
Michael Bemmerl schrieb:
André Riedel schrieb:
ich habe einen Punkt gefunden, welcher weit weg von seinem gedachten
Standort ist.
Ich habe mir mal erlaubt, für solche Ungereimtheiten in den TMC-Daten
eine Wiki-Seite anzulegen:
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/1/20 André Riedel
Wenn jedoch der Rastplatz mit einer
TMC-Meldung gesperrt werden sollte, hätte das jedoch falsche
Auswirkungen für das Routing auf der A...
Hier möchte ich gerne mal einhaken:
Bisher habe ich die Punkte eines Segmentes immer auf
Marcus Wolschon schrieb:
2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Hier möchte ich gerne mal einhaken:
Bisher habe ich die Punkte eines Segmentes immer auf die Strecke gesetzt.
Aber gehört solch ein TMC-Punkt nicht eigentlich auf den Rastplatz statt
auf die Richtungsfahrbahn
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Vorerst bleibe ich dann bei der bisherigen Praxis.
Dann pass aber auch auf, dass die Way-Liste das Segment
über den Rastplatz geht und die der Road ebenfalls.
Damit das ganze wenigstens konsistent
Moin,
Max Andre schrieb:
Thomas Reincke schrieb:
Max Andre schrieb:
Mit den drei Werten yes / no / separated sollten sich eigentlich alle
relevanten Situationen abbilden lassen.
Ich würde zusätzlich ein outside hinzufügen. Es gibt ja auch
Gastronomie mit und
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/1/20 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Aber der Hinweis mit den Relationen ist auch ein Argument, das ein paar
andere Sonderfälle (Punkt liegt weit außerhalb der route-Relation)
betrifft
Hast du da Beispiele für?
Sollte nicht wirklich
Moin,
Stefan Roggensack schrieb:
Z.B. wir haben diese Kreuzung:
| |
A---B
| | 1-
C---D
| |
2
|
v
Je nachdem welchen ich nehme, blockiert eine Sperrung von vor oder nach
dem Knoten das Abbiegen in eine Richtung. Wenn es
Moin,
Sven Anders schrieb:
In der Hoffung das damit das Thema TMC vielleicht ein paar mehr Leuten
näher gebracht werden kann.
Super, jetzt kann auch ich die kryptischen Daten zuordnen.
Alternativ kann man unter:
http://osm-tmc.anders-hamburg.de/area.php?lcd=1
Verstehe ja, das im
Moin Ingrid,
Georg Feddern schrieb:
Alternativ kann man unter:
http://osm-tmc.anders-hamburg.de/area.php?lcd=1
Verstehe ja, das im TMC nicht alle Gemeinden und Straßen enthalten sein
müssen.
In der obigen Auflistung fehlen aber auch Roads und Segmente, denen über
die Karte
Moin,
Mirko Küster schrieb:
Die Anzeige des 'Fehlers' ist also richtig, oder sehe ich das falsch? ;-)
Das ist kein Fehler sondern ein noch gültiger und auch in JOSM angebotener
Schlüssel. Was im Fall von simplen Bushaltestellen auch noch immer
ausreichend und für Leute die durch die
Moin,
Jochen Topf schrieb:
On Tue, Jan 05, 2010 at 06:35:14PM +0100, Jan Tappenbeck wrote:
warum wird bei
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=highwayslon=10.70084lat=53.87734zoom=13
highway=platform angezeigt ??
Hab ich übersehen. Ist jetzt mit eingebaut, ab morgen mittag
Moin,
Sven Geggus schrieb:
Rheinberger, Benjamin brheinber...@couplink.net wrote:
Nach Absprache mit unseren Kunden hätten wir die Möglichkeit sämtliche von
uns aufgezeichneten Trackingpunkte (leider keine kompletten Tracks) zur
Verfügung zu stellen.
Ich würde sowit gehen zu
Moin,
Martin Koppenhoefer schrieb:
und dann dort über die ID nach dem Objekt zu fahnden? Oder
geht das nicht, weil die ID nach dem Löschen neu vergeben wird oder evtl.
gar nicht im Planet drin ist?
Das hört sich jetzt so an, als ob Du die ID des gelöschten POIs (noch) hast?
Dann kann man
Moin,
Markus schrieb:
[... sehr interessante Informationen]
Danke, Wassergesetz hat mir als Suchbegriff hierzulande weitergeholfen
- und das Beispiel in Rostock ist sehr anschaulich und hilfreich.
Ich werde weiter graben und baggern, um die provisorischen Daten
verfeinern zu können.
Gruß
Moin Markus,
Eigentlich ist ja die Gemeindegrenze die Küstenlinie
Nein.
Die Gemeindegrenze ist eine behördliche Festlegung.
Sie entspricht der Katastergrenze.
Danke. Stimmt, bei der Nennung klingelt was bei mir.
Da meine bisherigen Versuche, amtliche Daten zu bekommen, leider an
Moin Mark,
Außerdem - was ist mit den Seebrücken und Molen oder auch
Hafenbereichen (Wasser) an sich, die doch eindeutig zur Gemeinde
gehören, dann aber außerhalb lägen?
Ist das dort so eindeutig? Zumindest was den Bodensee angeht, gibt es
Gerichtsurteile, nach denen die
Moin,
im Rahmen meiner Gemeindegrenzenerfassung und -eintragung bin ich jetzt
auf ein paar Probleme gestoßen, die ich gerne vor dem weiteren
Fortfahren diskutieren möchte.
Küste (hier Schleswig-Holstein an der Ostsee)
Hier kam ich ins Stocken, die coastline ist mir etwas unheimlich.
Eigentlich
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
da z.b. ein Way aus einem Stück besteht und in sich geschlossen ist.
[...] oder ist das eine Schwäche des Checkers dieses nicht
zu erkennen ?
Zitat Relation-Checker:
Kreisverkehre können im Moment nicht als kontinuierlicher Teil einer
Relation erkannt
Moin,
Rotbarsch schrieb:
Am folgenden Kartenauschnitt habe ich gesehen, das der Raute-2-Weg
nicht schön gerendert wird:
http://osm.lonvia.de/world_hiking.html?zoom=16lat=51.38019lon=6.97423layers=TBT
Liegt wohl am folgenden Tagging:
osmc:symbol = black:black:white_diamond:2:white
Hier
Moin,
Frederik Ramm schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
Schade, JOSM kann nicht direkt aus einer URL laden ...
Wenn Deine Version aelter als ca. 1.5 Jahre ist, hast du recht.
Ansonsten geht das normalerweise mit Ctrl-L ;-)
Es gibt sogar eine Moeglichkeit, dies ueber das
Moin,
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Markus wrote:
Eine solche Verknüpfung von Flussmitte und Grenze aufgrund eines
politischen Beschlusses müsste in OSM als Regel abgebildet werden, die
für den jeweiligen Fall die ansonsten getrennten Klassen Fluss und
Grenze hier verbindet.
Moin,
malenki schrieb:
Wenn ich die Elemente im Relationseditor auswähle, darf ich für jede
Selektion, von der ich wissen will, wo sie liegt, einmal Knöpfchen
drücken -.-
Diese Handhabung finde ich umständlich. Es war ein Vorzug des
(alten) Relationseditors, sofort zu sehen, was man
Moin,
Martin Trautmann schrieb:
Oder was hat wohl die Aachener beim AachenMünchener-Platz geritten?
mit dem Eigennamen sind sie immer gut versichert ... ;-)
Gruß
Georg
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Moin,
Wolfgang Wienke schrieb:
Hallo!
Carsten Gerlach schrieb:
Naabend,
Am Montag 21. September 2009 21:30:01 schrieb Wolfgang Wienke:
Josm zeigt jetzt Relationen an.
Das tut JOSM schon länger. Was meinst du genau?
Kann man das irgendwo abstellen?
Probier
Moin,
Florian Lohoff schrieb:
On Sat, Sep 19, 2009 at 12:41:36PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 19. September 2009 09:22 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
Ich bin da aber emotionslos - wenn jemand das auf den weg packt
so soll er das machen
ich prinzipiell auch,
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
Hi !
da ich mit der Beschreibung eines Problems im englischen schwer tue
mache ich es hier und vielleicht ließt einer der Programmierer es und
kann es bitte weitergeben.
Wenn in einer Relation ein zirkulärer Bezug ist, dann kommt eine
entsprechende
Moin,
Sven Anders schrieb:
==Deckungsgleiche Gemeindegebiete ==
Es gibt bei der AGS Liste Deckungsgleiche Gemeindegebiete
So gibt es zum Beispiel für Hamburg drei Einträge:
* 02 Bundesland Hamburg
* 02000 Kreis Hamburg
* 0200 Gemeinde Hamburg
BTW: Eine Gemeinde
Georg Feddern schrieb:
Moin,
Sven Anders schrieb:
==Deckungsgleiche Gemeindegebiete ==
Es gibt bei der AGS Liste Deckungsgleiche Gemeindegebiete
So gibt es zum Beispiel für Hamburg drei Einträge:
* 02 Bundesland Hamburg
* 02000 Kreis Hamburg
Moin,
Tobias Wendorff schrieb:
Am Mo, 21.09.2009, 09:22 schrieb Sven Anders:
Ist IMHO genau die CC-BY-SA, ich spiele die Daten aber auch nicht in OSM
ein,
sondern mache nur einen Abgleich, ich denke nicht das die Daten dafür
unter
CC-BY-SA liegen müssen.
Achso... habe das
Grmmpf, schon wieder die Ingrid:
Georg Feddern schrieb:
Moin,
Tobias Wendorff schrieb:
Am Mo, 21.09.2009, 09:22 schrieb Sven Anders:
Ist IMHO genau die CC-BY-SA, ich spiele die Daten aber auch nicht in OSM
ein,
sondern mache nur einen Abgleich, ich denke nicht das die Daten
Moin,
Tobias Wendorff schrieb:
Georg Feddern schrieb:
http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Navigation/TopNav/Impressum.psml
unter Copyright
Leider ermöglicht uns dies alles nur eine Datenkontrolle und
keine Integration in OSM - anders sieht es
Hallo Tobias,
Tobias Wendorff schrieb:
Georg Feddern schrieb:
Ich speichere die Information bzw. gebe sie auszugsweise mit
Quellenangabe weiter, unverändert und unverfälscht.
Wo ist da jetzt das Problem?
Was ist mit den Werken, die Du daraus ableitest und veröffentlichst?
Bei
Moin,
oops, ich dachte ich hätte die Antwort damals abgeschickt ...
Daher jetzt hier nochmal wiederholt, auf die Schnelle, ohne Überarbeitung:
Markus schrieb:
ohne jetzt gleich eine Wiki-Doku schreiben zu wollen
Aber die wäre dringend notwendig!
Ich bin ja nun nicht mehr ganz
Moin,
Markus schrieb:
Herzlichen Dank demjenigen, der die Relation korrigiert hat!
http://betaplace.emaitie.de/webapps.relation-analyzer/analyze.jsp?relationId=240937
Jetzt wird auf der Karte alles korrekt angezeigt:
Moin,
ohne jetzt gleich eine Wiki-Doku schreiben zu wollen, möchte ich
versuchen, anhand deiner Problembeschreibungen ein paar Hinweise zu geben.
Markus schrieb:
Aha, mit Doppelklick in JOSM auf die Relation wird ein Stück Relation
angezeigt.
Aber welches?
Bei einem Doppelklick in JOSM
Moin,
michael.b...@arcor.de schrieb:
es gibt mehrere Probleme, wenn das Datum massiv verschoben wird. Wenn eine
Straße verlegt wird,
dann gibt es noch die alten Tracks, die aber sinnlos geworden sind. Ohne
Datum lassen
diese sich nicht erkennen. Hier sind wegen des Braunkohletagebaus eine
Moin,
Guenther Meyer schrieb:
Am Montag 07 September 2009 schrieb Pascal Neis:
wie bereits Carsten geschrieben hat, nur bei Fussgaenger und Bicycle.
wobei ich gerade denke, dass man tracks auch ruhig notfalls dazu
verwenden kann mit dem Auto darüber zu fahren (wenn nichts anderes
Moin,
Florian Lohoff schrieb:
Bei mir geht es nicht - Mal gerade probiert - Linie hin gezogen (2 Nodes) und
auf
der selben linie mit 2 nodes wieder zurueck - Es poppt eine liste auf mit
genau
einem eintrag
Bist Du sicher, dass Du da wirklich zwei getrennte Wege erstellt hast
und
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