Hey,
Vreemd. Ik ben zelf ook een Macgebruiker en hier is alles zonder
problemen verlopen. Ik denk zelfs dat ik het bestand niet manueel heb
gedownload, maar dat de update automatisch gebeurde. Als ik het bestand
'josm-tested.jar' download, kan ik het ook probleemloos gebruiken
(gewoon
Hallo,
Ik heb momenteel de laatste versie van JAVA dus daar kan het niet liggen, en de
vorige versie heb ik niet meer.
Alvast bedankt voor de hulp, ik wacht wel op de volgende release.
P
Op 12-dec.-2012, om 11:13 heeft Joren joren.libreoff...@telenet.be het
volgende geschreven:
Hey,
OK, probleem opgelost, bedankt voor de bijstand.
P
Op 12-dec.-2012, om 13:18 heeft Marc Gemis marc.ge...@gmail.com het volgende
geschreven:
Ik had daar ook een probleem mee. Ik heb dan de 'Open in 32-bit mode vlag'
aangezet (Command-I op josm-applicatie)
Sindsdien geen probleem meer.
Hello,
all possibilities to render maps as ebooks (or for print) that I found
were relatively limited (only raster images and/or limited number of pages).
So I tried something new:
https://technik-stinkt.de/~hendrik/maps/
What do you think?
cheers
Hendrik
On 2012-12-12 10:25, Hendrik Siedelmann wrote:
Hello,
all possibilities to render maps as ebooks (or for print) that I
found were relatively limited (only raster images and/or limited
number of pages).
So I tried something new:
https://technik-stinkt.de/~hendrik/maps/
What do you think?
The
On 12/12/2012 10:33 AM, Maarten Deen wrote:
On 2012-12-12 10:25, Hendrik Siedelmann wrote:
Hello,
all possibilities to render maps as ebooks (or for print) that I
found were relatively limited (only raster images and/or limited
number of pages). So I tried something new:
De : Hendrik Siedelmann hendrik.siedelm...@googlemail.com
Hello,
all possibilities to render maps as ebooks (or for print) that I found were
relatively limited (only raster images and/or limited number of pages).
So I tried something new:
https://technik-stinkt.de/~hendrik/maps/
What do
On 12/12/2012 11:04 AM, THEVENON Julien wrote:
*De :* Hendrik Siedelmann hendrik.siedelm...@googlemail.com
Hello,
all possibilities to render maps as ebooks (or for print) that I found
were relatively limited (only raster images and/or limited number of pages).
So I tried something new:
De : Hendrik Siedelmann hendrik.siedelm...@googlemail.com
In the
corners of every page are the page numbers of the next zoom level for
the respective quadrant. At the endpoints of the cross that is visible
at every page, there are the page numbers for north/south/...
Sorry I missed
Hello everybody,
A new version of Overpass API
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Overpass_API
is available. Please read
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Overpass_API/versions#Overpass_API_v0.7.1
for details.
The most important thing is that this version accomodates 64-bit node ids. So
the
Am 11/dic/2012 um 16:02 schrieb hbogner hbog...@gmail.com:
Bosnia team was started few weeks/months ago and they just imported Corine
land cover. Compared to google it now looks great :D
It would be a good boost for them to be on bestofosm :D
Great to hear that an active community is
They were doing good work even before corine import, Sarajevo is an example.
Ragards,
Hrvoje
On 12/12/2012 02:43 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
Great to hear that an active community is emerging in Bosnia, but I oppose strongly the
idea to have a corine import marked as best of OSM. Didn't
Sarajevo is an example
I was in Sarajevo talking OSM in October whilst participating in a TechCamp
event there. I was surprised to check the coverage this week and to see the
extent it had improved over the last 2 months. Impressive stuff!
Cheers, Joseph
On 12 December 2012 13:59, hbogner
There's some theme / amusement parks mapped in great detail:
Walt Disney World Resort:
http://bestofosm.org/?type=mapniklon=-81.54878lat=28.37393zoom=18 /
http://bestofosm.org/?type=mapniklon=-81.54878lat=28.37393zoom=18
Disneyland CA:
On 12/10/12 22:26, Ronald Stroethoff wrote:
Ik weet niet of hier nog wel zin in heb.
Zou het misschien zinnig zijn om dit eens te bespreken komende zaterdag
bij de GeoFreedomDay?
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
I completely disagree that population alone should be used to classify a
location (unless the populations are seriously reduced). Going by the
suggested populations, places like Tenterfield, Glen Innes, Charleville will
become villages and Norseman, Laverton and Lockhart hamlets.
The
On 12/12/12 23:35, Nathan Van Der Meulen wrote:
I completely disagree that population alone should be used to
classify a location (unless the populations are seriously reduced).
Going by the suggested populations, places like Tenterfield, Glen
Innes, Charleville will become villages and
Arrgh, I've just noted that I havn't sent this to the list but as a direct
reply. So here another try:
2012/12/12 Nathan Van Der Meulen natvan...@yahoo.com
I completely disagree that population alone should be used to classify a
location (unless the populations are seriously reduced). Going
I agree we need to think about the map, not the rules.
look at the first map you see when you type OSM into google.
Its a map of europe.
It shows London, prague, and warsaw but not paris or berlin.
Lisbon but not madrid, budapest but not rome.
And here, at a slightly different zoom level
hallo,
Im Zusammenhang mit der Erstellung einer lokalen Fahrradkarte stellt sich die
Frage, ob es eine Möglichkeit gibt, Radwege und Radstreifen neben der auf der
legalen Situation basierenden Attribute auch mit einer nutzerorientierten
Klassifizierung zu versehen. Hintergrund ist der Wunsch,
Hi,
On 12/12/12 13:03, RainerU wrote:
Im Zusammenhang mit der Erstellung einer lokalen Fahrradkarte stellt sich die
Frage, ob es eine Möglichkeit gibt, Radwege und Radstreifen neben der auf der
legalen Situation basierenden Attribute auch mit einer nutzerorientierten
Klassifizierung zu
On Wednesday 12 December 2012 13:46:47 Frederik Ramm wrote:
Im Zusammenhang mit der Erstellung einer lokalen Fahrradkarte stellt sich
die Frage, ob es eine Möglichkeit gibt, Radwege und Radstreifen neben der
auf der legalen Situation basierenden Attribute auch mit einer
nutzerorientierten
... und wenn du schon dran bist: Waere schoen , wenn auch Gefahrenpunkte
eingetragen werden koennten.
Habe leider keine Loesung anzubieten, bin aber am Subjekt sehr
interessiert.
Volker
(Padova, Italien)
2012/12/12 RainerU ra...@sfr.fr
hallo,
Im Zusammenhang mit der Erstellung einer
Du kannst class:bicycle benutzen, mir ist es zu müßig da jetzt
dazulegen, warum es sinnvoll ist. Ich finde das es für stark abweichende
(besonders gut zum fahren, besonders schlecht zum fahren) Abschnitte
sehr sinnvoll ist. Sprich wenn objektive Kriterien nicht helfen, dann
kannst du es über
Am 12.12.2012 14:33, schrieb Volker Schmidt:
... und wenn du schon dran bist: Waere schoen , wenn auch Gefahrenpunkte
eingetragen werden koennten.
Habe leider keine Loesung anzubieten, bin aber am Subjekt sehr
interessiert.
hazard=*
siehe:
Am 12/12/2012 13:46 schrieb Frederik Ramm:
Eher nein, weil solche Klassifizierungen in aller Regel subjektiv sind und daher
nicht unserem Wunsch nach Ueberpruefbarkeit durch Dritte standhalten.
Grundsätzlich sehe ich das auch so und versuche daher auch, subjektive Daten
nach Möglichkeit
Am 12.12.2012 13:46, schrieb Frederik Ramm:
On 12/12/12 13:03, RainerU wrote:
Im Zusammenhang mit der Erstellung einer lokalen Fahrradkarte stellt
sich die
Frage, ob es eine Möglichkeit gibt, Radwege und Radstreifen neben der
auf der
legalen Situation basierenden Attribute auch mit einer
Am 12.12.2012 16:36, schrieb RainerU:
Die Radfahreignung aus Zusatztags wie surface, width, smoothness usw.
abzuleiten, halte ich für nicht praktikabel. Zum einen ist ein
flächendeckende Versorgung mit diesen Tags in absehbarer Zeit nicht zu
erwarten. Zum anderen ist eine programmtechnische
Hallo Hennig,
Am 12.12.2012 16:51, schrieb Henning Scholland:
Das simpelste Beispiel ist
tracktype. Die Werte werden genutzt, wie es dem Mapper gerne passt. Mal ist eine
ebene Schotterpiste grade1, mal eine holprigere Asphaltpiste grade2 usw. Im wiki
steht als Definition nur der Grad der
Am 12.12.2012 18:05, schrieb RainerU:
Hallo Hennig,
Am 12.12.2012 16:51, schrieb Henning Scholland:
Das simpelste Beispiel ist
tracktype. Die Werte werden genutzt, wie es dem Mapper gerne passt.
Mal ist eine
ebene Schotterpiste grade1, mal eine holprigere Asphaltpiste grade2
usw. Im wiki
Hallo,
On 12.12.2012 16:36, RainerU wrote:
In meinem Fall kann ich mich auf eine Klassifizierung der örtlichen
Radfahrorganisation stützen. Entweder erfinde ich dafür ein spezielles
Tag oder ich bilde das auf class:bicycle ab.
Das wiederum ist ja dann objektiv - allerdings solltest Du die
Hallo,
da ich jetzt mal einige Häuser bei mir in der Stadt eingetragen habe,
bin ich über folgendes Problem gestoßen: Wenn ich die Sachen von Bing
Maps abzeichne, sind ja manche Häuser etwas schräg zur Straße, andere
etwas versetzt zu den anderen Häusern usw.
Im Grunde sieht es aber in der
On Wed, 12 Dec 2012, Gerrit wrote:
Hallo,
da ich jetzt mal einige Häuser bei mir in der Stadt eingetragen habe, bin ich
über folgendes Problem gestoßen: Wenn ich die Sachen von Bing Maps abzeichne,
sind ja manche Häuser etwas schräg zur Straße, andere etwas versetzt zu den
anderen Häusern
Am 12.12.2012 20:16, schrieb Alexander Lehner:
Ich arbeite zur Zeit auch gerade viel mit den Haeusern aus bing und
kenne das Problem. Die Georeferenzierung der bing-Bilder ist auch
nicht besser als der Weg daneben, den irgendein Mapper eingetragen hat
(meistens zumindest).
Ich erlaube mir
On Wed, 12 Dec 2012, Gerrit wrote:
Hm, das Problem ist nicht einmal, das Bing falsch wäre (Zumindest
scheint es mir nicht so), sondern dass auch in Wirklichkeit die Häuser
nicht 100%ig ?hübsch? nebeneinander stellen.
Oft ist es ja so, dass in einem Reihenhauskomplex ein Haus ein paar
Meter
Am 12. Dezember 2012 20:25 schrieb Gerrit z0idb...@gmx.de:
Jetzt ist mein Problem halt, ob man das wirklich 100%ig richtig zeichnen
soll, oder ob es eben auf der Karte etwas „hübscher“ wirken soll.
Ich glaube, ich werde da doch aber lieber dazu tendieren, das ganze grafisch
etwas
Hallo,
Am 12.12.2012 19:50, schrieb Frederik Ramm:
On 12.12.2012 16:36, RainerU wrote:
In meinem Fall kann ich mich auf eine Klassifizierung der örtlichen
Radfahrorganisation stützen. Entweder erfinde ich dafür ein spezielles
Tag oder ich bilde das auf class:bicycle ab.
Das wiederum ist ja
Am 12. Dezember 2012 20:37 schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
Aber das ist doch dann Augenwischerei. Wenn class:bicycle=1...5 subjektiv
ist, dann ist doch ein adfc_Stadt_A=1...5 auch subjektiv und kann sich
komplett vom System adfc_Stadt_B=1...5 unterscheiden, vom Ausland nicht zu
Hi,
On 12.12.2012 20:36, Martin Koppenhoefer wrote:
Ich versuche, auch kleine Details (z.B. einen mittelkleinen
Rücksprung in der Fassade eines einzelnen Hauses) so abzubilden, wie
sie auch in der Realität sind, weil man so am meisten mit den Daten
anfangen kann.
Ich bin gern ab und zu
Hallo,
On 12.12.2012 20:37, Henning Scholland wrote:
Aber das ist doch dann Augenwischerei. Wenn class:bicycle=1...5
subjektiv ist, dann ist doch ein adfc_Stadt_A=1...5 auch subjektiv und
kann sich komplett vom System adfc_Stadt_B=1...5 unterscheiden, vom
Ausland nicht zu reden.
Klar. Aber es
Am 12.12.2012 21:20, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
On 12.12.2012 20:37, Henning Scholland wrote:
Aber das ist doch dann Augenwischerei. Wenn class:bicycle=1...5
subjektiv ist, dann ist doch ein adfc_Stadt_A=1...5 auch subjektiv und
kann sich komplett vom System adfc_Stadt_B=1...5
Hallo,
Klar. Aber es ist ja trotzdem eine unumstoessliche Tatsache, dass eine
bestimmte Strasse vom lokalen Fahrradclub in seiner Publikation XYZ die
Klasse ABC erhalten hat. Du mappst in dem Moment ja nicht wie gut ist
die Strasse fuers Radfahren geeignet, sondern wie ist die Strasse vom
Hi,
On 12.12.2012 22:20, Roland Olbricht wrote:
Dann müssten wir also highway primary/secondary/tertiary besser nach der
amtlichen Klassifikation machen? War nicht bewusst gerade nicht strikt nach
der amtlichen Klassifikation?
Das stimmt (wobei amtliche Klassifikation ja auch hiesse, dass man
Am 12.12.2012 22:38, schrieb Frederik Ramm:
On 12.12.2012 22:20, Roland Olbricht wrote:
Der Logik zufolge wäre es für Mapper MaxMuster also legitim, das
komplette
Radwegenetz mit einer Klassifikation MaxMuster:bicycle=1..5 zu
versehen,
denn man kann ja bei ihm anrufen und fragen.
Hallo Gerrit.
Ich würde mich Martin und Frederik anschließen: Das eintragen, was da ist.
Ecken und Kanten machen doch eine Stadt erst aus. Wenn alles gerade in
einer Linie gebaut ist, sieht das entweder nach amerikanischem
Hochglanzkino aus oder aber nach Sim City und Co.
Ob die Karte, die man
Am 12.12.2012 19:50, schrieb Frederik Ramm:
[...]
Es gibt auch den empirischen Ansatz: Man sammle Tracks von
Fahrradfahrern und verwende die Trackdichte zur Einfaerbung einer
Karte. Dann bedeuten Deine Farben zwar nicht ist gut zu fahren/ist
nicht gut zu fahren sondern wird viel benutzt/wird
Am 12.12.2012 21:41, schrieb Henning Scholland:
Am 12.12.2012 21:20, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
On 12.12.2012 20:37, Henning Scholland wrote:
Aber das ist doch dann Augenwischerei. Wenn class:bicycle=1...5
subjektiv ist, dann ist doch ein adfc_Stadt_A=1...5 auch subjektiv und
kann sich
On 12/12/2012 11:39 PM, Henning Scholland wrote:
Aber es nutzt doch kaum jemanden etwas, wenn sich zig Mapper/Ortsgruppen
vom Fahrradclub eigene Schemata für die selbe Sache ausdenken, bzw. auf
ihre Situation vor Ort anpassen. Mit dem Wissen um die Bedeutung der
Tags kann man dann zwar eine
Am 12.12.2012 23:39, schrieb Henning Scholland:
Aber es nutzt doch kaum jemanden etwas, wenn sich zig
Mapper/Ortsgruppen vom Fahrradclub eigene Schemata für die selbe Sache
ausdenken, bzw. auf ihre Situation vor Ort anpassen. Mit dem Wissen um
die Bedeutung der Tags kann man dann zwar eine
Gibt es eigentlich überhaupt einen Fahrradroutingdienst, der sich
derart fein konfigurieren lässt?
Momentan ist es ja so, dass für Fahrradrouting gleich ZWEIMAL
Subjektivität ins Spiel kommt, was die Sache für mich nahezu
unbenutzbar macht.
Zum einen sind Tags wie smoothness subjektive, womit ich
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On 2012-12-12 19:54, Gerrit wrote:
Hallo,
da ich jetzt mal einige Häuser bei mir in der Stadt eingetragen
habe, bin ich über folgendes Problem gestoßen: Wenn ich die Sachen
von Bing Maps abzeichne, sind ja manche Häuser etwas schräg zur
Straße,
Io sto provando a importare l'uso del suolo nella zona di Reggio Emilia coi
dati della regione, ma è un bagno di sangue... Oltre a essere vecchi come
dati sono abbastanza pressapochisti... Va bene come base, ma sto pensando
di rivedere un po' tutta la fase di importazione.
Ciau!
Lollo
Il giorno
2012/12/12 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com:
vi giro la mail di Fred, volta ad aggiornare la lista dei successi di
OSM presenti su bestofosm.org
Parliamone in lista, se avete luoghi da segnalare.
Io un po' di tempo fa avevo segnalato arenzano che penso sia uno dei comuni
meglio mappati
Il giorno 11 dicembre 2012 23:42, Alberto
albertoferra...@fastwebnet.itha scritto:
Non vedo il problema nel sostituire landuse=farm con landuse=farmland: io
dove lo trovo verifico che sia un campo e poi lo cambio con farmland.
Dove c'è landuse=farm chiunque avrà sempre il dubbio se il tag sia
Ciao Simone
Il 12/12/2012 15:16, Simone Cortesi ha scritto:
Arenzano, a Comune in the Province of Genova (Liguria) might well be
the only place in Italy with complete addressing information (building
footprints and housenumbers)
Anche i comuni di Castelfranco Veneto (validazione in corso),
Aggiungeteli qua anche!
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/Galleria
Il giorno 12 dicembre 2012 16:46, Stefano Fraccaro
stefano.fracc...@libero.it ha scritto:
Ciao Simone
Il 12/12/2012 15:16, Simone Cortesi ha scritto:
Arenzano, a Comune in the Province of Genova
Il 12/12/2012 00:29, Maurizio Napolitano ha scritto:
http://wherecamp.eu/blog/2012/12/registration-is-open/
Vi ricordo
18/19 gennaio a Roma, presso Porta Futura
essendo di zona mi sono iscritto ai partecipanti...ma...il biglietto è
gratis...o è una prevendita?
comunque è Porta Futuro una nuova
2012/12/12 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Il wiki adesso mi sembra chiaro. Prima di deprecare un tag, non dovremmo
aprire una consultazione più ampia?
C'era nel passato scritto nel wiki che farm fosse deprecato (secondo
me andava bene), ma poi l'hanno cambiato in una versione più
Il 12 dicembre 2012 15:16, Simone Cortesi sim...@cortesi.com ha scritto:
2012/12/12 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com:
vi giro la mail di Fred, volta ad aggiornare la lista dei successi di
OSM presenti su bestofosm.org
Parliamone in lista, se avete luoghi da segnalare.
Io un po' di tempo
Har någon lagt in svenska kvartersnamn i OpenStreetMap?
Syns de i något kartlager?
--
Lars Aronsson (l...@aronsson.se)
Aronsson Datateknik - http://aronsson.se
___
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Hej,
Jag har börjat med kvarteren i Malmö (20 kvarter) i samma anda som Lund.
Det jag har noterat när jag letat kvartersskyltar är att det står ett
referensnummer
under kvartersnamnet. Finns det något intresse att ha in dessa i OSM och
hur
ska det isf. taggas?
/Johan E
2012/12/12 Joakim Fors
Hej!
Jag har lagt in kvarter både i Sundsvall och Härnösand.
Kvartersnamnet syns i de tre innersta inzoomningarna på standard lagret.
/Johnny
Den 12 december 2012 16:28 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org:
Hej,
Jag har börjat med kvarteren i Malmö (20 kvarter) i samma anda som
On 12/12/2012 04:15 PM, Joakim Fors wrote:
_Alla_ kvarter i Lund finns inlagda som landuse=residential.
Härligt! Jag har nu, efter samma modell, börjat föra
in kvartersnamn i Linköping, baserat på en karta
från kommunlantmäteriet som är ajourförd t.o.m.
1988-03-10. Det betyder a) inget
Fast hur ska man göra om halva kvarteret är bostadshus och andra
halvan kommersiella byggnader, ska kvartersnamnet då taggas på båda
landuse-objekten?
/Markus
___
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Fast hur ska man göra om halva kvarteret är bostadshus och andra
halvan kommersiella byggnader, ska kvartersnamnet då taggas på båda
landuse-objekten?
En annan sak man kan fundera på är om det är värt att tagga på något
sätt som skiljer på kvartersnamn och andra namn man kan tänkas ha på
en
Naeh, alla i innerstaden, men inte alla längre utanför...
/Andreas
2012/12/12 Joakim Fors joa...@joakimfors.org:
Hejsan!
_Alla_ kvarter i Lund finns inlagda som landuse=residential.
/Joakim
On 12 dec 2012, at 16:12, Lars Aronsson l...@aronsson.se wrote:
Har någon lagt in svenska
On 12.12.2012 08:51, caigner wrote:
Nachdem die Postfiliale in Kaltenleutgeben zugesperrt wurde, gibt es jetzt
eine Trafik im Ort, die
Post-Services anbietet.
Also wäre so ein postal_service=yes gar keine so schlechte Idee.
Find ich auch!
Zwar denke ich, dass die Antwort auf meine
Hallo!
Am Mi, 12.12.2012, 09:13, schrieb Daniel Kraft:
Allerdings kenne ich auch Fälle von solchen Post-Partnern, wo es
durchaus Sinn machen würde, zu taggen, dass zusätzlich postal_service
angeboten wird. (Das Beispiel, das ich im Hinterkopf habe, ist der Spar
in Hieflau; dort ist derzeit
Hi,
in der Arbeit habe ich mich gerade mit der Qualität von
Abbiegebeziehungen in OSM (Wien) beschäftigt. Einige Lücken werde ich
natürlich selbst stopfen, aber viel zu tun gibt auf einem Straßenzug wo
ich in nächster Zeit nicht unterwegs sein werde:
Gablenzgasse / Burggasse
Vielleicht
Und natürlich nicht vergessen auf except=bicycle .. oder andere
Fahrzeugklassen :)
LG!
Markus
On 12/12/2012 07:57 PM, Markus Straub wrote:
Hi,
in der Arbeit habe ich mich gerade mit der Qualität von
Abbiegebeziehungen in OSM (Wien) beschäftigt. Einige Lücken werde ich
natürlich selbst
Hi,
super Sache, sehr gelungener Import finde ich! Zum allergrößten Teil ist
er auch exakt, aber gerade eben bin ich über einen Fehler gestolpert..
Was tun mit einem Baum der mitten auf der Kreuzung eingezeichnet wurde?
Einfach löschen? Oder sollen wir sowas zurückmelden (OGD)?
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On 2012-12-12 23:02, Markus Straub wrote:
Hi,
super Sache, sehr gelungener Import finde ich! Zum allergrößten
Teil ist er auch exakt, aber gerade eben bin ich über einen Fehler
gestolpert..
Was tun mit einem Baum der mitten auf der Kreuzung
Hier s'est tenu à Lille la 2ème journée régionale de géomatique
organisée par la conseil régional.
Beaucoup de rencontres durant cette journée et une occasion originale
de faire connaitre OSM et notre dynamisme.
En effet, en parallèle des présentations très classiques, nous étions
dans un coin
2012/12/12 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
Beaucoup de rencontres durant cette journée et une occasion originale
de faire connaitre OSM et notre dynamisme.
Bravo et merci pour ce compte-rendu intéressant. Je suis toujours
étonné que le géocodage à partir de google maps soit tellement
Le mercredi 12 décembre 2012 10:26:25 Pieren a écrit :
2012/12/12 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
Beaucoup de rencontres durant cette journée et une occasion originale
de faire connaitre OSM et notre dynamisme.
Bravo et merci pour ce compte-rendu intéressant. Je suis toujours
La question des licences est quand même facilement reçue par ce type
de public qui a souvent été confronté au moins une fois à un problème
vis à vis des conditions d'utilisation des données de l'IGN... en
gros, on leur fait découvrir qu'avec Google (ou autre) c'est pas
forcément mieux et qu'il y a
Le 12/12/2012 09:12, Christian Quest a écrit :
Ensuite, nous avons pris le fichiers des hotels fourni par la ville de
Lille et compléter l'existant dans OSM. Il ne manque désormais en
principe aucun hotel sur Lille (il y en avait environ la moitié) et le
nombre d'étoiles est indiqué pour tous.
Salut Christian,
J'en profite pour poser une question à ce sujet sur un point qui n'est
pas très clair pour moi. Si par exemple un organisme public transmet des
données dont il est propriétaire à l'IGN, il reste garde quand même ma
propriété intellectuelle de ses données en tant que créateur.
-Message d'origine-
De : Christian Quest [mailto:cqu...@openstreetmap.fr]
Envoyé : mercredi 12 décembre 2012 11:08
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Retour de la journée régionale de géomatique
à Lille...
La question des licences est quand même
Bonjour,
je cherche la bonne manière de tagguer une piste cyclable signalé par un panneau
B22a et qui occupe la largeur du trottoir, comme ici: [1]. Légalement c'est une
piste obligatoire pour les vélos et interdite aux piétons. En réalité, cette
piste est utilisé par le piétons et je suppose
Bonjour,
A Montpellier nous avons la même chose :
https://maps.google.com/maps?ll=43.620062,3.851213spn=0.001078,0.002511t=mlayer=ccbll=43.620062,3.851213panoid=OBGLYVEtaLKI9I2u1mEMxgcbp=12,118.09,,0,0z=19
Qui a été traduit par un piste cyclable physiquement indépendante :
Bonjour,
Ce que dit le panneau B22a est que les cyclistes ont
*obligation*d'emprunter cette voie, et non la chaussée, par opposition
au panneau C113,
qui *conseille*.
C'est la différence entre les panneaux ronds bleus et les panneaux carrés
bleus : obligation/conseil
Ce que ne signifie pas ce
12/12/2012 12:03 RainerU:
Mais cela ne reflète pas la situation réelle et surtout ne fait pas de
distinction entre ce genre d'aménagement et une vraie piste cyclable séparé
physiquement de la voies.
Oups, c'est parti trop vite. Je voulais écrire: séparé physiquement de la voie
réservé aux
Je corrige ce que j'ai dit : le panneau B22a interdit bel et bien les
piétons, mea culpa.
Francescu
Le 12 décembre 2012 12:22, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
Ce que dit le panneau B22a est que les cyclistes ont *obligation*d'emprunter
cette voie, et non la chaussée,
Bonjour,
Avec Chromium (Version 20.0.1132.47 Ubuntu 12.04 (144678)) le champs
de recherche d'adresse n'est pas actif, impossible d'y saisir quelque
chose.
Est-ce un problème déjà connu, je vous avoue ne pas avoir encore cherché.
Où recherchons/postons nous les bugs de ce type ?
Thx
--
2012/12/12 Cyrille Giquello cyrill...@gmail.com:
Où recherchons/postons nous les bugs de ce type ?
https://trac.openstreetmap.org/
Pieren
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Le C113 - carré bleu plus vélo - conseille aux cyclistes de prendre la
piste cyclable, mais indique aussi que celle ci est réservé aux vélos,
non?
2012/12/12 Francescu GAROBY windu...@gmail.com
Bonjour,
Ce que dit le panneau B22a est que les cyclistes ont *obligation*d'emprunter
cette voie,
Je sais pas, mais vu que dès le départ j'avais dit une connerie à propos du
B22a... -_-
Francescu
Le 12 décembre 2012 13:51, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Le C113 - carré bleu plus vélo - conseille aux cyclistes de prendre la
piste cyclable, mais indique aussi que celle ci est
Vérification faite les deux panneau indique bien que la voie est réservée
aux cylcistes
2012/12/12 Francescu GAROBY windu...@gmail.com
Je sais pas, mais vu que dès le départ j'avais dit une connerie à propos
du B22a... -_-
Francescu
___
Talk-fr
Après les pistes cyclables sur trottoir ça donne ça :
http://www.laprovence.com/article/region/sur-le-prado-les-pistes-cyclables-sont-hors-la-loi
Donc bon...
Le 12 décembre 2012 14:14, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Vérification faite les deux panneau indique bien que la voie est
L'article date de 2009, sais-tu ce qu'il s'est finalement passé ? La mairie
a-t-elle fait appel ? Les terres-pleins ont-ils été aménagés pour les
piétons ?
(oui, j'ai la flemme de chercher...)
Francescu
Le 12 décembre 2012 14:17, Fabien marbolan...@gmail.com a écrit :
Après les pistes
Bonjour,
Les portails Open Data du Département de Loire-Atlantique, de la Région des
Pays de la Loire, de Nantes métropole et de la Ville de Nantes vont être
mutualisés. A cette occasion, un
Sans amélioration et toujours inutilisable ! Je la prenais une fois par
semaine et maintenant je roule dans la contre-allée parce que c'est
simplement pas vivable si on roule à plus de 5km/h... et la contre-allée
est limitée à 30 km/h donc avec un vélo de route c'est la vitesse à
laquelle on roule
2012/12/12 Pieren pier...@gmail.com:
2012/12/12 Cyrille Giquello cyrill...@gmail.com:
Où recherchons/postons nous les bugs de ce type ?
https://trac.openstreetmap.org/
Done.
https://trac.openstreetmap.org/ticket/4718
--
Cyrille.
___
Talk-fr
Hello,
Jean-Guilhem a installé l'Orthophoto de Tour(s)Plus sur
wms.openstreetmap.fr. Yout le détail de l'histoire sur
http://listes.openstreetmap.fr/wws/arc/tech/2012-12/msg00029.html
Pour mettre à jour JOSM:
Dans les préférences (F12) sur l'onglet WMS TMS :
- Si la version précédente était
Le message suivant de :
##
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur OSM, j'ai commencé à travailler sur ma commune et celles
des alentours. Pour certains bâtiments publics (école, poste, momuments) Osmose
m'affiche un symbole vert non intégréavec la description de l'objet en
question,
Infos ici: http://openstreetmap.fr/2012-12-15-vincennes
Quelqu'un pour m'accompagner ?
--
Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Google a publié un bilan des recherches les plus fréquentes en 2012:
http://www.google.com/zeitgeist/2012/#france
Pour les recherches sur Google Maps, le top 10 est intéressant:
- Camping
- Hotel
- Restaurant
- Carrefour
- Gare
- Decathlon
- Ikea
- Boulangerie
- La Poste
- Pharmacie
--
三浦＠OSMFJです。
On 2012年12月10日 13:25, Tomomichi Hayakawa wrote:
1/13にOSMワークショップ名古屋#5 を開催いたします。
・更に、今回は、当日、OSMFJ総会を行う予定でいますので、
OSMFJの方も多く参加されると思います。
貴重なイベントになりますので、ぜひご参加ください。
http://atnd.org/events/34912
私も、今回、名古屋に高速バスで移動して１３日に参加します。
是非、みなさんとお会いしたいと思います。
遠距離から参加される方へ
古橋です。
本日のインドネシアからOSMマッパー Vasanthi Hargyono氏との Meet Up 企画ですが、
上野藪そばを17:00から予約してあります。
https://www.facebook.com/events/393510377408013/
（少し早い時間帯なので、当日参加も若干名であれば大丈夫と思います。）
また、せっかくなので
16:00から上野駅のジャイアントパンダ像前で待ち合わせて
１時間ほど上野ジオキャッシング・ツアーを楽しみながら薮そばに向かう予定です。
夕方お時間のある方は
こちらのジオキャッシュ前で 16:00 に集合でお願いたします。
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