Hallo.
Mal die alten Kamellen wieder aufwärmen. :)
Am Dienstag, 7. April 2009 schrieb Rainer Knaepper:
Fahre per OSM von Tielen nach Pahlhude - Tielenhemme - Dellstedt.
Am Dienstag, 7. April 2009 schrieb Jacques Nietsch:
Am 07.04.2009, 11:01 Uhr, schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
[...]
Garry schrieb:
In diesem Zug währe dann auch gleich eine Definition für
Hochwassergefährdete Strassen und Wege sinnvoll - also die, die
von einem normalen jährlichen Hochwasser betroffen sind.
BTW: da fällt mir ein Schild in meiner Nähe ein Überflutung bei Regen.
Ich kann ja mal ein Foto
Tim 'avatar' Bartel openstreet...@computerkultur.org writes:
Wir haben in der Vergangenheit viele schädliche Erfahrungen mit Themen
machen müssen, die in nie-mehr-upgedateten, ungepflegten, falschen und
nicht durch Dritte zu verifizierenden Themen begründet waren - und
diese Erkenntnis habe
Original-Nachricht
Datum: Wed, 08 Apr 2009 04:31:58 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
CC: mich...@buegehome.de
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Ich amuesiere mich ueber die Art
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Wie können Städte wie Wien dann, laut Presse, überhsupt fertig gemappt
sein?
Wie Du vermutlich weisst, hat Hamburg seine Fertig-Meldung auf einen
Vergleich mit amtlichen Strassenlisten gegruendet. Ich glaube nicht,
dass irgendwo schonmal jemand behauptet hat, er
Hallo,
Garry wrote:
Es geht nicht darum dass es noch viel zu tun gibt sondern dass man in
der öffentlichkeit lächerlich wirkt wenn man lokal begrenzt jeden
Hundebeutelhalter findet, der Leser bzw. Hörer aber vergeblich
versucht seinen Heimort in OSM zu finden bzw. nur einen Orstnamen
Zitat Garry:
Michael Buege schrieb:
Zitat Garry:
[...]
Peinlich finde ich es aber langsam wenn man bei den
OSM-Presseauftritten kundtut wie viel besser an vielen
Stellen die OSM Daten schon gegenüber den kommerziellen Karten sind,
aber immer noch viele deutsche Ort noch
nicht mal
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Das ist auch gut so -aber 98% ist vielleicht noch ein realistischer
Wert, 100% kannst Du nie schaffen - wie willst Du
alle Strassen täglich im Auge behalten(was immer noch keine 100% wären)?
Ich amuesiere mich ueber die Art, wie sich
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag 07 April 2009 16:04:39 schrieb Garry:
Optimalerweise sollten wir aber kurzfristig schon so weit sein dass man
den Zielort eingibt und dann anhand der Kartenansicht / Strassenliste
sehen kann wie gut man das Ziel erreicht - d.h. finde ich nur den
Garry schrieb:
Einbahnstrassen und insbesondere Abbiegerealtionen sind erstmal
nachranging - da wird es immer Fehler
geben und man muss gegebenfalls Abstriche machen müssen wie gut man ab
das Ziel geführt wird - Hauptsache
man findet erstmal überhaupt das Ziel in OSM.
So lange nur wenige
Rainer Knaepper schrieb:
Rainer (der überlegt, sein Auto mit diesen schicken rot-weißen
Reflexstreifen zu bekleben, damit es von ferne wie ein Baustellen-
oder Feuerwehrhilfsfahrzeug aussieht, das irgendwie dienstlich auf den
Feldwegen unterwegs ist. Rot isses ja schon...)
Mir ist dieser
Thomas Reincke schrieb:
Garry schrieb:
Einbahnstrassen und insbesondere Abbiegerealtionen sind erstmal
nachranging - da wird es immer Fehler
geben und man muss gegebenfalls Abstriche machen müssen wie gut man ab
das Ziel geführt wird - Hauptsache
man findet erstmal überhaupt das Ziel
Original-Nachricht
Datum: Tue, 7 Apr 2009 04:56:43 +0200
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Jein, ich neige ein bisschen zum trollen, das ist
Moin Bernd,
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 18:43:34 schrieb Garry:
Sorry nein - es gibt noch immer Orte die in OSM nicht zu finden
sind!
Das sollten seit dem OpenGeoDB-Import aber eher wenige bzw. kleine
Orte sein. Hast du Beispiele?
Fahre per OSM von Tielen nach Pahlhude - Tielenhemme -
Moin Garry,
Frederik Ramm schrieb:
..
Zweifelsohne hat er damit recht, dass der Preis fuer kommerzielle
Navi-Daten weiter sinken wird. Diejenigen, die heute nur bei OSM
sind, weil es billiger ist als Kartenupdates, werden
moeglicherweise bald die 5-Euro-DVD von Teleatlas kaufen koennen
und
Moin Garry,
Peinlich finde ich es aber langsam wenn man bei den
OSM-Presseauftritten kundtut wie viel besser an vielen
Stellen die OSM Daten schon gegenüber den kommerziellen Karten sind,
aber immer noch viele deutsche Ort noch
nicht mal mit dem Namen auf der Karte zu finden sind (ganz
Am 07.04.2009, 11:01 Uhr, schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
[...]
Aber hey, vielleicht fahr ich im Sommer zu Bekannten nach Rendsburg,
dann trag
ich das ein, versprochen! ;-)
[...]
Brauchst Du nicht ;-)
Ich hatte ohnehin schon geplant über Ostern in der Gegend zu Zelten
und mit dem
Hallo.
Am Dienstag 07 April 2009 10:33:00 schrieb Rainer Knaepper:
Das sollten seit dem OpenGeoDB-Import aber eher wenige bzw. kleine
Orte sein. Hast du Beispiele?
Fahre per OSM von Tielen nach Pahlhude - Tielenhemme - Dellstedt.
Bis auf Pahlhude sind die Orte alle zu finden.
Zitat qbert biker:
Von: Michael Buege mich...@buegehome.de
[Quoting ergaenzt]
Zitat Garry:
Peinlich finde ich es aber langsam wenn man bei den
OSM-Presseauftritten kundtut wie viel besser an vielen
Stellen die OSM Daten schon gegenüber den kommerziellen Karten sind,
aber immer noch viele
Michael Buege schrieb:
ich warte noch auf die Pressemeldung fuer eine Stadt oder
ein Gebiet, die in etwa so lautet:
98% aller []
98% aller []
98% aller []
Mal abgesehen davon, dass ich mich mit 98 Prozent nicht zufrieden geben
werde; was machst du in der
Martin Koppenhoefer schrieb:
antrifft). Mir ging es eigentlich um 2 Dinge: Strecken, die bei Regen
unbenutzbar werden (gibt es sicher öfter als 0,01%) zum einen, und zum
Das wirst Du kaum vernüftig in Werten definieren können - manche Wege
sind schon nach einem kurzen
Sommerregen
Bernd Wurst schrieb:
Die Region ist bei mir quasi vor der Haustür, Wege in nennenswerter Größe
sind
in diesem Waldstück alle gemapped. Was das LVA hier mehr hat als OSM sind
Geisterwege, die es nicht gibt bzw. die man zu Fuß oder mit dem MTB nicht
mehr
bezwingen kann.
Wundert Dich
Rainer Knaepper schrieb:
kleine Orte sind btw. ein gaaanz schlechtes Argument. Wo Ulm liegt,
weiß ich auch ohne osm oder Navi.
OK, Fangfrage: Ich wette Du weisst nicht wo das Ulmer Bier herkommt...
;-)
(Kleiner Ort Namens Ulm, aus dem Bauch raus ca. 150km westlich von der
Stadt Ulm)
Garry
Michael Buege schrieb:
Zitat Garry:
[...]
Peinlich finde ich es aber langsam wenn man bei den
OSM-Presseauftritten kundtut wie viel besser an vielen
Stellen die OSM Daten schon gegenüber den kommerziellen Karten sind,
aber immer noch viele deutsche Ort noch
nicht mal mit dem Namen
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 18:43:34 schrieb Garry:
Sorry nein - es gibt noch immer Orte die in OSM nicht zu finden sind!
Das sollten seit dem OpenGeoDB-Import aber eher wenige bzw. kleine Orte sein.
Hast du Beispiele?
Im Südschwarzwald z.B. - zwischen
Hallo,
Garry wrote:
Das ist auch gut so -aber 98% ist vielleicht noch ein realistischer
Wert, 100% kannst Du nie schaffen - wie willst Du
alle Strassen täglich im Auge behalten(was immer noch keine 100% wären)?
Ich amuesiere mich ueber die Art, wie sich bei solchen Forderungen die
Katze in
Frederik Ramm schrieb:
Bei Dingen wie Strassenkilometer in Deutschland kann man da ja noch
mit amtlichen Statistiken arbeiten (wobei ich annehme, dass die so ab
99,5% auch etwas verwaschen werden). Aber gibt es irgendeine amtliche
oder definitiv richtige (eins impliziert nicht das andere)
Hallo.
Am Dienstag 07 April 2009 16:04:39 schrieb Garry:
Optimalerweise sollten wir aber kurzfristig schon so weit sein dass man
den Zielort eingibt und dann anhand der Kartenansicht / Strassenliste
sehen kann wie gut man das Ziel erreicht - d.h. finde ich nur den Ort,
ist schon eine
Hi,
eigentlich wollte ich mich innerhalb des OSM-Umfeldes ja nicht
großartig in WP-Diskussionen beteiligen, aber manchmal isses auch
einfach zuviel.
Am 5. April 2009 23:14 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Nur der Leser kann bestimmen, was für ihn relevant ist.
Eine weltweite
Hallo,
Garry wrote:
Den Punkt wird man aber wohl nur erreichen wenn das Kerngeschäft -
die Strassenabdeckung halbwegs vollständig ist. Wenn sich OSM immer
mehr in lokalen Detailösungen verliert und dabei die vollständige
Strassenabdeckung insbesondere der postalisch wichtigen Adressen aus
qbert biker schrieb:
Original-Nachricht
Datum: Mon, 06 Apr 2009 13:09:41 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
CC: m...@koppenhoefer.com
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Original-Nachricht
Datum: Mon, 06 Apr 2009 13:53:23 +0200
Von: Jonas Krückel (John07) o...@jonas-krueckel.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Auch wenn ich dir in der Sache eigentlich
Original-Nachricht
Datum: Mon, 06 Apr 2009 13:09:41 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
CC: m...@koppenhoefer.com
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Hallo,
Garry wrote:
Den
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 5. April 2009 01:52 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Ich hoffe, dass wir als OSM von dem Punkt noch ein gutes Stück weg sind.
Wenn ich jedoch Nodes mit Öffnungszeiten und Verkaufsautomaten mit
Listen von akzeptierten Münz-Werten sehe, dann gruselt
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Den Punkt wird man aber wohl nur erreichen wenn das Kerngeschäft -
die Strassenabdeckung halbwegs vollständig ist. Wenn sich OSM immer
mehr in lokalen Detailösungen verliert und dabei die vollständige
Strassenabdeckung insbesondere der
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Den Punkt wird man aber wohl nur erreichen wenn das Kerngeschäft -
die Strassenabdeckung halbwegs vollständig ist. Wenn sich OSM immer
mehr in lokalen Detailösungen verliert und dabei die vollständige
Strassenabdeckung insbesondere der
Jonas Krückel (John07) schrieb:
Ich sehe das meist aus einer anderen Sichtweise.
Nehme ich eine kommerzielle Karte, sagt mir ein eingezeichneter Weg,
dass der Kartenhersteller hier einen Weg vermutet (Besonders im Wald und
bei Wanderwegen ist das häufig nicht sehr genau und realitätsnah, mal
Hallo,
Garry wrote:
Nicht jeder ist der Ansicht, dass Strassenabdeckung wichtig ist,
und
Mag sein - es gibt ja auch Handy-Besitzer denen es nicht wichtig ist
das man mit dem Handy auch telefonieren kann. Dennoch würde sich kaum
einer en Handy kaufen mit dem er nicht jede Telefonnummer
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
Wir haben in der Vergangenheit viele schädliche Erfahrungen mit Themen
machen müssen, die in nie-mehr-upgedateten, ungepflegten, falschen und
nicht durch Dritte zu verifizierenden Themen begründet waren - und
diese Erkenntnis habe ich selbst als Vertreter der
qbert biker schrieb:
Schade nur, dass die Protagonisten dieser Pseudofreiheit
dieses Zusammenhang immer ignorieren. Wenn jeder vor sich
hinwurschtelt wird mit Massen von Daten nur noch mehr
Verwirrung geschafft, so wie bei der Abbildung von
Autobahneinfahrten mit einem Knoten vorn oder
qbert biker schrieb:
Schade waers nur, wenn ein Datenmonster rauskommt, das alles kann,
aber nichts richtig. Eine Datensammlung, die nach langer Zeit
vielleicht 95% aller Autobahnen enthaelt, 47% aller Wanderwege,
78% aller Adressen und 7% aller historischen Vogelnistplaetze
in
Original-Nachricht
Datum: Mon, 06 Apr 2009 15:04:09 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Ich finde es sehr einseitig, dass Du OSM offenbar
qbert biker schrieb:
Die 5er oder 25000er Karten des LVM Bayern mit den
offiziellen Wanderwegen bieten da schon eine ganz andere
Sicherheitsebene und werden fuer mich erstmal unverzichtbar
bleiben.
Und genau deswegen sind wir auch nicht die LVM und geben auch keine
Garantie auf
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 13:31:42 schrieb qbert biker:
Schade waers nur, wenn ein Datenmonster rauskommt, das alles kann,
aber nichts richtig. Eine Datensammlung, die nach langer Zeit
vielleicht 95% aller Autobahnen enthaelt, 47% aller Wanderwege,
78% aller Adressen und 7% aller
Hallo,
Bernd Wurst wrote:
Aber *DAS* ist die Realität. Bei allen Features die die kommerziellen
Alternativen haben, darf man nie davon ausgehen, dass die auch nur annähernd
vollständig sind.
;-)
Ein frueherer Kollege von mir hat gerade eine Zeit lang fuer Teleatlas
gearbeitet. Ich
Frederik Ramm schrieb:
Entweder war das ein sehr missglueckter Vergleich auf logisch duennem
Eis, oder ich habe etwas nicht verstanden.
Mal angenommen, es waere mir nicht wichtig, dass ich mit meinem Handy
auch telefonieren kann (zum Beispiel, weil ich es nur fuer Online-
Verbindungen
Am 6. April 2009 13:31 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Nicht jeder ist der Ansicht, dass Strassenabdeckung wichtig ist, und
auch bei den postalischen Adressen duerfte alles andere als Einigkeit
herrschen.
Schade waers nur, wenn ein Datenmonster rauskommt, das alles kann,
aber nichts
Original-Nachricht
Datum: Mon, 06 Apr 2009 15:27:08 +0200
Von: André Reichelt andr...@online.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Wo ist denn das Problem? Hast du das Konzept von OSM nicht
Original-Nachricht
Datum: Mon, 6 Apr 2009 15:35:24 +0200
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Aber *DAS* ist die Realität. Bei allen Features die die
Hi,
Am 6. April 2009 15:08 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Na da kenne ich aber die Patentlösung :P. Schreibt oben fett hin: Thema
zuletzt bearbeitet von Bla.
Aus verschiedenen Gründen kein praktikabler Ansatz, da er mit einem
der Grundziele der WP in Konkurrenz tritt. Hauptgrund
Original-Nachricht
Datum: Mon, 6 Apr 2009 16:03:20 +0200
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
nach langer Zeit? Schau Dir mal an, wieviel
qbert biker schrieb:
Da habe ich wohl OSM besser verstanden wie du, denn einer
alleine kann nicht alles eintragen. OSM lebt davon, dass
es verteilt genug Leute geben muss, die lokales Wissen
lokal eintragen koennen. _Ich_ kann nicht alles eintragen.
Schonmal was vom übertragenen Sinn gehört?
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 16:15:31 schrieb qbert biker:
Mal andersrum: Das zeigt doch nur, dass man mehr als 98%
anstreben muss, damit das Ergebnis akzeptabel ist.
Nein.
Akzeptabel ist zwar immer subjektiv, aber die momentane Abdeckung der
handelsüblichen Navis scheint angesichts der
Original-Nachricht
Datum: Mon, 06 Apr 2009 15:15:20 +0200
Von: André Reichelt andr...@online.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
deshalb sage ich doch schon die ganze Zeit: Schreibe auf
Hi
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
Hi,
Am 6. April 2009 15:08 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Na da kenne ich aber die Patentlösung :P. Schreibt oben fett hin: Thema
zuletzt bearbeitet von Bla.
[...]
Mist, da habe ich geschlafen... Es soll natürlich nicht *von* sondern
*am*
Original-Nachricht
Datum: Mon, 06 Apr 2009 16:29:25 +0200
Von: André Reichelt andr...@online.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Was liest du da eigentlich? Das ist doch komplett an den
André Reichelt schrieb:
qbert biker schrieb:
Schade waers nur, wenn ein Datenmonster rauskommt, das alles kann,
aber nichts richtig. Eine Datensammlung, die nach langer Zeit
vielleicht 95% aller Autobahnen enthaelt, 47% aller Wanderwege,
78% aller Adressen und 7% aller historischen
André Reichelt schrieb:
qbert biker schrieb:
Die 5er oder 25000er Karten des LVM Bayern mit den
offiziellen Wanderwegen bieten da schon eine ganz andere
Sicherheitsebene und werden fuer mich erstmal unverzichtbar
bleiben.
Und genau deswegen sind wir auch nicht die LVM und
André Reichelt schrieb:
qbert biker schrieb:
Schade nur, dass die Protagonisten dieser Pseudofreiheit
dieses Zusammenhang immer ignorieren. Wenn jeder vor sich
hinwurschtelt wird mit Massen von Daten nur noch mehr
Verwirrung geschafft, so wie bei der Abbildung von
Autobahneinfahrten mit
Frederik Ramm schrieb:
..
Zweifelsohne hat er damit recht, dass der Preis fuer kommerzielle
Navi-Daten weiter sinken wird. Diejenigen, die heute nur bei OSM sind,
weil es billiger ist als Kartenupdates, werden moeglicherweise bald die
5-Euro-DVD von Teleatlas kaufen koennen und damit
Bernd Wurst schrieb:
Im Ernst: Die meisten Orte die so groß sind dass man sich darin verfahren
kann, sind ausreichend drin. Was wirklich fehlt sind Adressangaben, also dass
noch nicht jede benannte Straße gefunden werden kann.
Sobald man es schafft, sein Ziel in Koordinaten zu formulieren,
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 6. April 2009 13:31 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Nicht jeder ist der Ansicht, dass Strassenabdeckung wichtig ist, und
auch bei den postalischen Adressen duerfte alles andere als Einigkeit
herrschen.
Schade waers nur, wenn ein Datenmonster
qbert biker schrieb:
Es gibt kein System - es gibt eine Regel: Wenn die Node
an der Trennungsstelle gesetzt ist und es eine deutsche
Autobahn ist, weiss ich zu 90%, dass da eine Einfaedelspur
von ca. 300m davor haengt. Bei Abweichungen vom Standard
(restliche 10%) kann man die konkrete
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 13:31:42 schrieb qbert biker:
Schade waers nur, wenn ein Datenmonster rauskommt, das alles kann,
aber nichts richtig. Eine Datensammlung, die nach langer Zeit
vielleicht 95% aller Autobahnen enthaelt, 47% aller Wanderwege,
78% aller
André Reichelt schrieb:
Das ist aber ein Problem der Nutzer. Wenn ich in der Wikipedia
stöbere und merke, dass dieser oder jener Artikel parteiisch
geschrieben ist, dann verbessere ich ihn halt oder markiere ihn
jedenfalls. Da renne ich aber nicht zum Bild-Propagandablatt und
schwärze die
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 16:35:08 schrieb Garry:
Ich bin mir sicher dasss er (wie auch ich ) das so macht.
Nur wenn jemand bevor man diese restlichen 5% erreicht hat anfängt
wieder das Taggingschema umzustellen
um dann wenn man eigentlich fertig wäre wieder nur 90% der Autobahnen
qbert biker schrieb:
Naja, die Sache mit track hat mich schon geaergert, weil track
so schön mit Bildern und nachvollziehbaren Stufen dokumentiert
ist. Jetzt kann ich die Treckerspur in der Pampa genauer eintragen
als die ungeteerte Verbindung zwischen zwei Weilern. Und da
surface=unpaved
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 19:55:19 schrieb qbert biker:
Wenn eine Karte nicht sicher anzeigt,
ob ich eine Dreckspiste oder eine Teerstrasse vor mir habe,
ist die Karte Murks.
Dann ist die Karte des Landesvermessungsamt Ba-Wü Murks und die Karte von
Google sowieso.
Gruß, Bernd
--
Ich
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 18:43:34 schrieb Garry:
Sorry nein - es gibt noch immer Orte die in OSM nicht zu finden sind!
Das sollten seit dem OpenGeoDB-Import aber eher wenige bzw. kleine Orte sein.
Hast du Beispiele?
Von der Strassenabdeckung will ich da noch gar nicht reden!
Wenn ich
Original-Nachricht
Datum: Mon, 6 Apr 2009 19:28:08 +0200
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Ich kann mich in meiner OSM-Geschichte nur an einen einzigen
Original-Nachricht
Datum: Mon, 6 Apr 2009 20:08:16 +0200
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Dann ist die Karte des Landesvermessungsamt Ba-Wü Murks und die
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 20:28:03 schrieb qbert biker:
Papierkarten sind in dieser Beziehung leider auch oft relativ
schlampig, obwohl man es ihnen oft anmerkt, dass in den Daten
dahinter der Zustand durchaus vorhanden ist.
Ich kenne nur was man im Netz sieht, und das vom Vermessungsamt
Bernd Wurst schrieb:
Aber da sind Liniendicken nur per Zufallsprinzip entsprechend des
Ausbauzustands oder der Verwaltungsklassfikation. Grade bei Feldwegen.
http://www.thueringen.de/de/tlvermgeo/landesvermessung/karten/landeskartenwerke/content.html
Original-Nachricht
Datum: Mon, 6 Apr 2009 20:39:20 +0200
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Daher mittlerweile im Bereich der Garminkarten der Konsens
Am 6. April 2009 20:59 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
Daher mittlerweile im Bereich der Garminkarten der Konsens, dass
tracktype=grade1 als Privatstraße definiert wird, was dazu führt, dass
die
Straße benutzt wird wenn es nicht anders geht.
hm, was ist
Am 6. April 2009 23:58 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Martin Koppenhoefer schrieb:
das ist leider auch etwas kurz gegriffen. Ein tracktype=grade3 hat je
nach Umgebung und Klimazone/Landschaft (Flusslandschaft, Hochgebirge,
etc.) verschiedene Ausprägungen. _EIN_ Bild allein pro
1.) Du hast mein P.S. schon gelesen, oder?
ja, aber ich wollte nicht warten, bis die Afrikaner auch in großer
Zahl bei OSM aktiv sind. Auch habe ich bereits in Italien andere
Verhältnisse als in Deutschland.
2.) Wer sagt, daß sich tracktype und surface ausschliessen?
niemand, im Gegenteil,
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ob ein track jahreszeitlich seine Eigenschaft ändert gehört nicht in den
tracktype rein. Sowas hat man im Gebirge auch bei ganz normalen geteerten
Passstraßen, die eine ganze Zeit (z.B. zwischen Oktober und Mai!) komplett
wegen Schnee gesperrt sein können. Wenn
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 20:53:07 schrieb Tobias Wendorff:
Bernd Wurst schrieb:
Aber da sind Liniendicken nur per Zufallsprinzip entsprechend des
Ausbauzustands oder der Verwaltungsklassfikation. Grade bei Feldwegen.
Hallo Thomas,
Hier habe ich den Eindruck, dass es häufig motiviert wenn man in der
Diaspora ein paar Straßen/Wege einträgt. Das ist häufig eine
Initialzündung bei der noch weiteres dazukommt.
Mangels gut strukturierter Anleitung im Wiki erlebe auch ich oft
Aha-Momente wenn ich mir fremde
Original-Nachricht
Datum: Sun, 05 Apr 2009 00:52:23 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Der erstaunliche Erfolg von OSM gruendet sich nicht
Hallo,
qbert biker wrote:
Es gäbe noch genug zu tun, wenn ich die Beiträge überfliege (zu
mehr reicht meine Zeit schon lange nicht mehr). Aber statt dessen
verzettelt man sich immer mehr in Krimskrams und Dingen
Die Annahme, dass dieses genug zu tun nicht getan wird und man (also
die
Ich glaube, jetzt verstehe ich das Problem.
Frederik sieht OSM und dessen Erfolg im Bezug auf die Zusammenarbeit einer
Community.
Thpmas und die grauen Männer sehen OSM und dessen Misserfolg in der
Breite, Tiefe und Qualität der Daten.
Es kommt halt darauf an, wie man OSM sehen will:
Community
Original-Nachricht
Datum: Sun, 05 Apr 2009 12:12:36 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Die Annahme, dass dieses genug zu tun nicht getan wird
qbert biker schrieb:
Warum keinen Fünfjahresplan, oder besser Jahresplan? Was ist so
schrecklich daran, wenn sich ein Projekt unverbindliche Ziele
setzt, an denen sich der einzelen ausrichten kann? Sogar ein fixes
Was nutzt ein doller Plan wenn niemand da ist der ihn umsetzt. Der
Streifen
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Frederik sieht OSM und dessen Erfolg im Bezug auf die Zusammenarbeit einer
Community.
Thpmas und die grauen Männer sehen OSM und dessen Misserfolg in der
Breite, Tiefe und Qualität der Daten.
Sagen wir mal so: Natuerlich wollen wir Daten sammeln. Aber ohne
qbert biker schrieb:
Original-Nachricht
Datum: Sun, 05 Apr 2009 12:12:36 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Die Annahme, dass
Als Community finde ich OSM ziemlich okay, aber die fehlende Datenbreite
hemmt in meinen Augen momentan noch die öffentliche Akzeptanz für die
Verwendung.
Wie sieht denn in den Ländern aus (Niederlande), die fast alle Straßen
drin haben?
Füllen die Mspper dort auch die Lücken und packen
Original-Nachricht
Datum: Sun, 5 Apr 2009 12:25:07 +0200 (CEST)
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Ich glaube, jetzt verstehe ich das Problem.
Wirklich?
Frederik sieht
Aber aus dem, was die meisten Mapper verwenden, bildet sich eine Regel ab.
Sonst würde der Eine tertiäry, der Andere Wohnstraße und noch ein Anderer
Nebenstrsße mappen.
In meinen Augen besteht die Freiheit von OSM darin, dass jeder mitmachen
und mappen ksnn, was und wo er will.
Wenn jeder die
Am Sonntag 05 April 2009 schrieb Jonas Krückel (John07):
m 'Karlsruher Hausnummernschema' erstaunlich viel Erfolg...
Der Unterschied war hier aber, dass man gesagt hat, schaut, das ist
unser Schema, das wir uns ausgedacht haben. Wenn ihr Spaß daran habt und
es gut findet nutzt es. Außerdem ist
Mit den grauen Münnern meinte ich eigentlich die Leute, von denen Frederik
gesprochen hat. Diese behaupten, OSM wäre dem Tod geweiht.
Das sehe ivh nicht so. Ich bin aber der Meinung, dass es etwas effizinter
sein sollte.
In Dortmund sind z.B. gute Yahoo-Luftbilder vorhanden, jedoch fehlen immer
Am Sonntag 05 April 2009 schrieb Frederik Ramm:
Wenn ich die hypothetische Wahl haette zwischen einem Komplettsatz
Geodaten fuer ein Dorf in Bayern und einem auch nur halbwegs engagierten
Mapper, dann wuerde ich den Mapper vorziehen. Unter anderem auch
deshalb, weil die meisten Mapper nicht
Tobias Wendorff schrieb:
Wenn jeder die Daten jedoch einträgt WIE er will, wäre das destruktiv.
Ohne Regeln geht es nicht.
Wer möchte das seine Regeln genutzt werden soll halt ein schönes Wiki
schreiben bzw. ein vorhandenes modifizieren. Wenn es gut ist dürfte die
Wahrscheinlichkeit das
Original-Nachricht
Datum: Sun, 05 Apr 2009 12:37:34 +0200
Von: Jonas Krückel (John07) o...@jonas-krueckel.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Der Unterschied war hier aber, dass man
Das wäre ja genau so ein Regelwerk bzw. Zeichenschlüssel bzw. etc.
Meine Idee war ja, lieber mehr Fotos, statt viel Text zu verwenden.
Wenn man eine typische Landstraße zwisvhen zwei Feldern hat, geht es für
mich einfacher diese auf einem Foto, als in einem Text zu identifizieren.
Tobias Wendorff schrieb:
Mit den grauen Münnern meinte ich eigentlich die Leute, von denen Frederik
gesprochen hat. Diese behaupten, OSM wäre dem Tod geweiht.
Das sehe ivh nicht so. Ich bin aber der Meinung, dass es etwas effizinter
sein sollte.
In Dortmund sind z.B. gute Yahoo-Luftbilder
Ich sagte 'man könnte', da ich lieber die Zeit mit Kommunikation und der
Entwicklung von Tools und Anwendungen verbringe.
Ich mappe zwar auch viel und gerne, aber snhand der Oberpfalz sieht man,
dass man nicht immer in die Welt raus muss, um bei OSM mitmachen zu
können.
Hallo.
Am Sonntag 05 April 2009 13:20:42 schrieb qbert biker:
Der Unterschied war hier aber, dass man gesagt hat, schaut, das ist
unser Schema, das wir uns ausgedacht haben. Wenn ihr Spaß daran habt und
es gut findet nutzt es. Außerdem ist das auch schon in ein paar schöne
Programme
Original-Nachricht
Datum: Sun, 5 Apr 2009 13:57:18 +0200
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia
Regelfetischisten stehen und auf der anderen Seite die freien
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