Servus,
Die meisten Abweichungen sind wohl Kurzformen und Abkürzungen. Auf den
ersten Blick sticht hier nur OED-OEHLING heraus.
Selbst ein Freund, der nahe dieser Marktgemeinde wohnt, konnte mir da
nicht eindeutig weiterhelfen, da es auch die Gemeinde nicht einheitlich
schreibt.
Die richtige
Servus,
Es gibt das gut 1800 Mal genutzte:
http://taginfo.openstreetmap.org/tags/railway=railway_crossing
Lg Jimmy
Am 30.12.2013 13:26, schrieb Andreas Neumann:
Moin,
Bei der Schienen ist mir ein kleines Dilemma aufgefallen. Beispiel an
diesem Straßenbahn-Schienenkreuz
Servus,
das kann ich nicht nachvollziehen.
Online (Google und Bing) beginnen in den von mir betrachteten Fällen die
eigenen Straßen erst immer mit der Sperrlinie. Auch kann ich mich bei
meinem beruflich gezwungener Maßen genutztem Navi nicht erinnern, dass
dort ab dem Beginn der
Servus,
gerne unterstütze ich dieses Service, aber die ersten nichtkommerziellen
sind sie nicht. Was ist mit openbmap?
Lg Jimmy
Am 28.10.2013 17:54, schrieb Robert Kaiser:
Hallo,
Mozilla hat soeben auch öffentlich verkündet, dass wir an einem
nichtkommerziellen Location-Service
Am 26.10.2013 21:12, schrieb Friedrich Volkmann:
On 26.10.2013 10:49, Martin Raifer wrote:
http://maps.wien.gv.at/basemap/geolandbasemap/normal/google3857/%1/%3/%2.jpeg
Wenn ich auf Get Services klicke, kommt eine Messagebox: Download
failed: Not Found
Das kannst du ignorieren, weil das
Am 24.10.2013 20:54, schrieb Chris Tof:
Hallo Leute,
Hoffentlich kommt diese Nachricht jetzt richtig an (sonst habe ich leider keine
Idee, wie man in GMX von HTML auf Plaintext umstellen könnte).
Mich würde eure Meinung zum U2-Abschnitt in Hochlage interessieren: Alle
Stationen (außer Aspern
Am 19.10.2013 14:51, schrieb Martin Koppenhoefer:
§ 35 Abs. 2 Bundesdatenschutzgesetz sagt hierzu [...] Personenbezogene
Daten sind zu löschen, wenn [...] 3. sie für eigene Zwecke verarbeitet
werden, sobald ihre Kenntnis für die Erfüllung des Zwecks der Speicherung
nicht mehr erforderlich ist,
Am 19.10.2013 18:55, schrieb Falk Zscheile:
Guter Gedanke. Aber wie gesagt, wir müssen auf die OSM-Foundation
abstellen. Die müssten also zumindest dafür sorgen, dass auch sie keine
Verbindung mehr zwischen Nickname und Person herstellen könne. Aber
vermutlich rettet uns ohnehin Martins
Am 19.10.2013 20:38, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 19. Oktober 2013 19:48 schrieb Jimmy_K jimm...@gmx.at:
Auf welcher Grundlage findet britisches Recht Anwendung?
Ich finde keinen Vertrag den man abschließt, der entsprechendes besagt.
Selbst wenn britisches Recht vereinbart wurde, gäbe es
Am 17.10.2013 13:31, schrieb Oliver Raupach:
Hmmm, nee. Ich glaube es geht nicht um die Nummer sondern um die Straße.
Es gibt wohl kleine Orte in denen es keine Straßennamen gibt.
Dann nimmt man wohl anstelle von addr:street das tag addr:place - oder?
Oliver Raupach
Am 17.10.2013 13:12,
Am 15.10.2013 20:16, schrieb Simon Legner:
On Tue, 2013-10-15 at 20:09 +0200, Christian Aigner | caigner wrote:
Also, wie bekommen wir Anfänger schon zu Beginn ihrer Tätigkeit auf
die
Mailingliste? Kann man denen, wenn sie sich das erste Mal anmelden,
automatisiert eine Art Begrüßungspaket per
Am 15.10.2013 19:26, schrieb darkweasel:
Ein Forum hätte für mich als recht unregelmäßigen Teilnehmer jedenfalls
den Vorteil, dass ich Threads selektiv folgen könnte, statt mit allem
zwangsbeglückt zu werden.
___
Talk-at mailing list
Am 11.10.2013 05:36, schrieb Friedrich Volkmann:
- residential imho zu schwach und eine Begegnungszone mit Tempo 30
nicht
von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann,
weil es
(noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt.
Diese Unterscheidung ist gar nicht
Am 10.10.2013 23:14, schrieb Kelvan:
Eine Checkbox mit Copyright einfügen (default=true) wäre eine
Möglichkeit. Es sollte auf alle Fälle eine einfache Möglichkeit geben
ohne den Hinweis zu exportieren.
___
Talk-at mailing list
Am 03.10.2013 23:35, schrieb Markus Straub:
Hallo,
wie sollen wir Begegnungszonen taggen?
Mit living_street wird laut Wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street in
Österreich eine Wohnstraße (Schrittgeschwindigkeit) bezeichnet. In der
Schweiz ist als Beispiel eine
Am 27.09.2013 16:14, schrieb Steffen Grunewald:
Das allerdings ist ein Witz - nur als Beispiel: der 66-Seen-Wanderweg ist
nur in eine Richtung markiert (mit einem blauen Punkt, es ist ein überregionaler
Rundwanderweg). Das ist einfach nicht zu schaffen, vom Anfang bis zum Ende
in der Reihenfolge
Am 21.09.2013 20:54, schrieb Martin Koppenhoefer:
Was die Nummernschilder angeht habe ich mich besonnen, zusammen mit
dem Ortsbezug ist das hinsichtlich Datenschutz vielleicht wirklich
kritisch.
Die große rechtliche Frage wird sein, ist das überhaupt ein Nummernschild?
Es wäre dann ein
Am 17.09.2013 11:50, schrieb Norbert Wenzel:
On 17.09.2013 11:34, Christian Aigner | caigner wrote:
Ist es jetzt üblich, einen Bach/Fluß als Polygon zu zeichnen?
Schaut euch mal den Ötscherbach an.
Imo machts keinen Sinn einen Bach, der wohl keinen Meter breit ist als
Polygon zu erfassen.
Am 14.09.2013 11:35, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 14. September 2013 11:30 schrieb Jimmy_K jimm...@gmx.at:
Servus,
Gibt es eigentlich ein System den Straßen die addr:place Information auch
korrekt zu verleihen. Zwar tragen sie den Namen (meist/vermutlich) nicht,
aber gleichzeitig finde ich
Am 12.09.2013 14:27, schrieb Andreas Labres:
On 12.09.13 14:06, Marvin Preuss wrote:
ich habe da mal eine Frage: Wie sollte man mit Dörfern umgehen die keine Straßennamen haben bzw bei denen die
Häuser einfach durchnummeriert werden? Sollte ich die Straßen ohne name-Tag lassen oder dort den
Am 12.09.2013 08:36, schrieb Lars Schimmer:
Hallo!
Da ich etwas weioter weg wohne:
http://openstreetmap.de/karte.html?zoom=17lat=47.34096lon=15.03032layers=B000TF
Dort ist die Bahnstrecke an der B116 entlang mit der Hauptstrecke
Leoben-St.Michael verbunden.
Aber letztens habe ich dort mal raus
Am 11.09.2013 13:34, schrieb Philipp Klaus Krause:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 11.09.2013 11:43, schrieb Alexander Matheisen:
Im Zusammenhang mit meiner OpenRailwayMap […]
Funktioniert da bereits etwas bahnspezifisches? Mit Firefox 23 auf
GNU/Debian sehe ich auf
Am 06.09.2013 15:54, schrieb Martin Koppenhoefer:
wobei das dynamisch generiert wird, d.h. wenn Dein Fahrlehrer das auf seine
Homepage einbaut dann wird bei jedem Aufruf der homepage eine Anfrage an
den Datenbankserver gestellt. Für eine Homepage wäre es besser, sich den
oder die anzuzeigenden
Servus,
das könnte eine interessante Diskussion werden, da ist sich die
Community nicht einig. Falsch ist wohl keines, official und designated
findet eher bei blauen Radwegschildern Anwendung.
LG Jimmy
Am 29.08.2013 15:42, schrieb Andreas Neumann:
Moin,
Wenn ich einen ausgezeichneten
Servus,
ein Coca Cola bekommt man vielleicht noch fast überall (Hofer/Aldi),
aber wenn es dann zu einer speziellen Sorte geht z.b. Afri-Cola oder wie
sie alles heißen sieht es definitiv anders aus.
Die Sojamilch ist da auch nichts anderes und somit nicht sonderlich
wertvoll.
Vegetarisch,
Am 30.06.2013 21:39, schrieb Apollinaris Schoell:
Also was ich immer noch nicht verstehe warum das ganze. Ich kenne keine Karte
die Pre-, Postfix rendert. AMAP, Google, Bing haben nur den Namen.
wozu überhaupt die ganze Diskussion?
Fürs Rendering finde ich die ganzen Bezeichnungen
Am 27.06.2013 23:19, schrieb Friedrich Volkmann:
Wir haben doch schon genug name-Keys, z.B. official_name und
short_name. Da sollte sich doch für jeden Zweck etwas finden lassen.
Z.B. name=Bezirk Möding + official_name=Mödling. Dann wird der Name
brauchbar gerendert, und der offizielle(?)
Am 27.06.2013 01:07, schrieb Friedrich Volkmann:
On 27.06.2013 00:04, Andreas Langegger wrote:
bitte auf keinen Fall das Polygon löschen! Wien ist Bundesland,
Bezirk und Gemeinde zugleich, das hat schon seine Berechtigung, dass
es hier drei admin_levels gibt.
Nein, Wien ist kein Bezirk! Wien
Servus,
hat jemand eine Idee, warum ich bei der Suche Gänserndorf,
Henri-Dunant-Straße, 1 ein Ergebnis geliefert bekomme und bei
Gänserndorf, Henri-Dunant-Straße 1 (ohne Beistrich zwischen Straße und
Hausnummer) nicht? Normalerweise ist dies doch egal.
2. Wenn ich in das Suchefeld etwas
Servus,
kann ich mit FF 21.0 auf Win7 mit ATI4850 und Legacy-Treiber 13.1 nicht
nachvollziehen.
Wie sieht bei dir das System aus?
LG
Am 12.06.2013 22:59, schrieb Tobias Hobmeier:
Hi hi,
ich teste grade die F4 map mit FF (Aurora) 21.0. Leider verschwindet bei
mir immer der Inhalt der
Am 31.05.2013 15:29, schrieb Tobias Conradi:
2013/5/31 RainerU ra...@sfr.fr:
Am 31.05.2013 12:30, schrieb Tobias Conradi:
Die von Frederik Ramm
aufgestellten unrichtigen Behauptungen und die Ausschmückungen seiner
Email mit unverschaemt usw. waren in der Tat sehr lehrreich.
Ich kann dir nur
Am 25.05.2013 08:38, schrieb Norbert Wenzel:
On 05/24/2013 09:28 PM, Jimmy_K wrote:
Am 24.05.2013 15:01, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
wer haette das gedacht:
http://fred.dev.openstreetmap.org/density/
unter den 208 z16-Metatiles (die haben rund 25km²) auf der Welt mit je
mehr als
Am 24.05.2013 15:01, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
wer haette das gedacht:
http://fred.dev.openstreetmap.org/density/
unter den 208 z16-Metatiles (die haben rund 25km²) auf der Welt mit je
mehr als 100.000 Nodes taucht Deutschland nur ein einziges Mal auf.
Alles andere muessen also
Am 16.05.2013 07:50, schrieb Ronnie Soak:
---
Die Diskussion gab's also schon vor ueber einem Jahr und es ist nix
passiert.
Ich plaediere deshalb dafuer, mit Variationen des building=* Tags behutsam
vorzugehen, weil es doch einen erheblichen Einfluss auf die Darstellung
hat, die sich so
Am 16.05.2013 09:26, schrieb Norbert Wenzel:
Das seh ich ganz genauso wie du. Alles was mit freiem Auge gut erkannt
werden kann, kann eingetragen werden. Mir gings da jetzt explizit um
die im Artikel erwähnten Daten die entweder nicht einfach gesehen
werden können oder nicht konstant sind.
Am 17.05.2013 05:50, schrieb Andreas Labres:
Hallo!
Weiß jemand, wo genau dieser Felssturz auf der Felbertauernstraße passiert ist?
/al
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Morgen!
In
Am 14.05.2013 10:02, schrieb Martin Koppenhoefer:
On 14/mag/2013, at 06:42, Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de wrote:
Ich halte es für sinnvoll, die Nutzung der Gebäude im building-tag
unterzubringen
bitte nicht die Bedeutung von building umdefinieren, die Nutzung ergibt sich
aus
Am 15.05.2013 17:41, schrieb Henning Scholland:
Am 15.05.2013 17:15, schrieb Florian Lohoff:
Dagegen - Ich habe das zwar auch schon beobachtet - aber die paar
dinger kann man manuell eben korrigieren ...
-1
Die Erfahrung zeigt eher, dass wir genug Fehler in der DB haben und
nur die wenigsten
Am 15.05.2013 17:31, schrieb Michael Maier:
Hallo!
Hat jemand den Bericht schon gelesen?
http://science.orf.at/stories/1717693/
Ich fürchte, da macht wieder jemand ein Paralellprojekt zu OSM, oder?
lg, Michi
___
Talk-at mailing list
Am 30.04.2013 10:47, schrieb Henning Scholland:
Hallo Marvin,
ich geh mal davon aus, dass die Gebäude nicht wirklich diese sperrigen
Namen haben, oder?
Dann wäre es angebracht dafür nicht den name-Tag zu verwenden, sondern
bspw. description. Im name-Tag sollte wirklich nur der Name des
Am 26.04.2013 13:11, schrieb Ronnie Soak:
Ausserdem ist es rein relativ. Ich kann also 2 übereinander führende
Autobahnbrücken mit layer=0 und layer=1 taggen, aber auch mit 1 und 2 oder
1,5 oder -5,5 oder -2,3 etc. Alles hat im Bezug auf diese zwei Wege die
selbe Bedeutung.
Ja und nein.
Am 19.04.2013 17:56, schrieb Andreas Neumann:
Moin,
Es existieren neben den normalen Bahnhöfen für Menschen auch
Güterbahnhöfe oder Güterverkehrszentren (Umladestationen). Wie könnte
man sowas taggen? (Mir wäre am liebsten ein railway=* Tag). In indien
bin ich über railway=freight_station
Am 19.04.2013 13:15, schrieb Simon Legner:
On Fri, 2013-04-19 at 12:59 +0200, Simon Legner wrote:
Laut http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/15471294 sind
insgesamt nur 8 Wege im Changeset enthalten. Ich würde einfach diese 8
IDs händisch prüfen.
Ich habe die (nicht sinnvoll
Am 12.04.2013 15:06, schrieb Andreas Uller:
Hallo!
Ich habe den :lanes Tag für die Lage von Straßenbahnschienen schon
mehrfach in Graz verwendet, z.B. hier:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/160928106 (Körösistraße)
http://www.openstreetmap.org/browse/way/26543826 (Leonhardstraße)
Es wäre Zeit für einen weitaus radikaleren Ansatz, der aber wohl nur ein
Wunschgedanken bleiben wird:
highway=motorway/trunk/.../tertiary/residential/living_street für primär
mit dem Auto genutzte Wege und entsprechender Klassifizierung belassen
highway=path für den Rest (Radwege, Fußwege,
Am 10.04.2013 10:17, schrieb Stefan Tauner:
On Wed, 10 Apr 2013 10:13:12 +0200
Stefan Tauner stefan.tau...@gmx.at wrote:
(wo es auch vollkommen
sinnlos ist den 2. Track einzuzeichnen, da es keine Quelle für die Lage
gibt und sie sowieso nur geschätzt ist).
Ich bin mittlerweile eher der
Dem kann ich mich nur anschließen. Fuß-/Radwege sind schon die am ehest
korrekten Beschreibungen (vielleicht auch noch path). Für den urbanen
Bereich fehlt genau diese Wegkategorie (in die Richtung urban_track).
Was für mich gegen spricht:
track: eigentlich nur für Überland und primär
Bis jetzt konnte ich immer nur lesen addr:* an die Objekte und ich
würde auch keine Sinn sehen, diese an die Straße zu heften. Um z.B.: die
Missverständnisse mit den unterschiedlich PLZ zu berücksichtigen gibt es
noch den alten Tag postal_code. Wenn ich in meiner Gegend auf Addr:*
auf Straßen
Auch auf data.wien.gv.at ist es zu lesen:
http://data.wien.gv.at/neuigkeiten/wiener-linien.html
lg jimmy
Am 29.03.2013 10:50, schrieb Andreas Labres:
Wiener Linien zwitschern: Open Data? Wir haben verstanden.
Verkehrsdaten der Wiener Linien bis Sommer freigegeben. Mehr dazu auf...
Servus,
Am 14.03.2013 08:12, schrieb Manfred A. Reiter:
In welcher Weise hat diese DIN denn Relevanz für Hausnummern?
Recht hast Du. Diese DIN gilt natürlich für Geschäftsbriefe.
Sie gilt auch für Geschäftsbriefe. DIN5008 gilt für Textverarbeitungen
und hat somit eine gewisse Relevanz.
Servus,
mit einer public_transport=station und area=yes wird der Link
(irgendwo?) an der Linie gesetzt und nicht im Schwerpunkt (oder
ähnlichem). Siehe z.B. hier:
http://www.openlinkmap.org/?zoom=18lat=48.34056lon=16.73432layers=BFT
LG Jimmy
___
Servus,
eine kleine Frage:
Hast du absichtlich bei den ÖBB einen Link generiert wo nur 5 Fahrten
angezeigt werden? Mit showJourneys= kannst du auch mehr draus machen.
Für Wien und die Wiener Linien gibt es leider keinen zugänglichen
Monitor. Außer man spielt es über quando.at (z.B.:
Servus,
ich bin kein wirklicher Multi-Polygon-Profi, deshalb bitte ich euch um
Hilfe. Es sieht so aus, als würde um Waidhofen an der Ybbs einiges an
Wald fehlen (je nach Zoomstufe mal mehr mal weniger). Könnte sich das
bitte jemand ansehen?
Thx Jimmy
Danke, Hauptsache er kommt wieder.
LG Jimmy
Am 04.03.2013 17:27, schrieb Stefan Kopetzky:
On 2013-03-04 16:39, Jimmy_K wrote:
ich bin kein wirklicher Multi-Polygon-Profi, deshalb bitte ich euch
um Hilfe. Es sieht so aus, als würde um Waidhofen an der Ybbs
einiges an Wald fehlen (je nach
Servus,
zur Variante 2 möchte ich auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Legal_FAQ#3b._Wenn_ich_Daten_von_OSM-Daten_abgeleitet_habe.2C_muss_ich_sie_weiterverbreiten.3F
hinweisen. (Nur dass es nicht zu bösen Überraschungen oder Konflikten
kommt, wegen der Lizenz.)
LG Jimmy
Am 21.02.2013
Servus,
sicher, dass das Problem von den ÖPNV-Relationen stammte? Das wundert
mich doch, dass in Graz Umgebung gerade so viel aktiv sein sollen. Rein
aus der Betrachtung des ways hätte ich eher die beiden Europastraßen-
und die Südautobahn im Verdacht. Speziell erstere sind ja dank dem tag:
um 18:15 schrieb Jimmy_K jimm...@gmx.at:
Servus,
sicher, dass das Problem von den ÖPNV-Relationen stammte? Das wundert
mich doch, dass in Graz Umgebung gerade so viel aktiv sein sollen. Rein
aus der Betrachtung des ways hätte ich eher die beiden Europastraßen-
und die Südautobahn im Verdacht
Am 13.02.2013 10:42, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 13. Februar 2013 08:40 schrieb Martin Schafran mar...@ampelmeter.com:
in manchen Situationen fördert man mit derlei Informationen ggf. auch
das (zu) Schnellfahren, wenn man innerorts Geschwindigkeiten über
50km/h fahren muss, um die grüne
Abend,
bei der Berichterstattung zu dem Eisenbahnunfall in Wien Penzing greift
kurier.at auf eine OSM-Karte zurück (ziemlich weit unten):
http://kurier.at/chronik/wien/wien-vollbesetzte-schnellbahnen-der-linie-s45-kollidiert/2.724.564
LG Jimmy
___
Am 15.01.2013 15:06, schrieb Josef Latt:
Hi,
ich bezeichne mich mal als das Grundübel dieses ausufernden Threads.
In Kurzform: foot=yes an einem footway oder ein biycyle=yes an einem
cycleway soll, erschließt sich mir immer noch nicht. Konnte im ganzen
Thread auch kein vernünftiges Argument
Am 13.01.2013 17:28, schrieb Stefan Tauner:
On Sun, 13 Jan 2013 16:59:53 +0100
Robert Kaiser ka...@kairo.at wrote:
Naja, wir wollen die Mahü anscheinend ja auch jetzt umstellen, obwohl
die Politik bisher erst diskzutiert, sie kaputt zu machen.
die innere mahü als durchzugstraße ist zu
Am 06.01.2013 16:14, schrieb Stefan Tauner:
On Sun, 06 Jan 2013 15:18:38 +0100
Erwin OSM erwin@gmx.at wrote:
Ich habe mittlerweilen das Gefühl, ich bin der letzte, der noch mit Dir
diskutiert, scheinbar haben es alle anderen aufgegeben.
gibt auch welche, die ihm einfach großteils
Am 06.01.2013 21:37, schrieb Friedrich Volkmann:
D.h. auch wenn einige behaupten, dass es Konsens sei, überall
maxspeed=100 zu setzen (warum auch immer), spricht der Datenbestand
doch eine andere Sprache. Zumindest im Bgld war und ist auf mindestens
99% der Freilandstraßen eben kein
Am 16.12.2012 01:12, schrieb Friedrich Volkmann:
On 15.12.2012 18:52, Christian Aigner | caigner wrote:
Jetzt hab ich auf der OSM-Karte und auch vor Ort bei einer Almhütte
doch um einiges abweichende
Höhenangaben gefunden.
Welche Höhe stimmt denn jetzt nun und welche soll als ele=
Arbeitet da jemand für Hannover an OSM? Die Edits sind immer zwischen 8
und 16 Uhr und die Fehler (doppelten) treten sofern ich es bis jetzt
gesehen habe immer beim Nachtsprung auf.
LG Jimmy
Am 01.12.2012 15:08, schrieb Robert:
Moin,
seid ein paar Wochen tauchen im südlichen Hannover
Am 27.11.2012 23:45, schrieb Martin Koppenhoefer:
Man könnte im Kreuzungsbereich die parallelen Spuren zusammenfassen,
so dass sich 8 Straßen da in einem Punkt treffen. Dann würde wegen der
oneways jeweils 1 no_u-turn-Relation ausreichen für die 4 Wege die auf
die Kreuzung hinführen (plus
Am 18.11.2012 22:02, schrieb René Falk:
Hallo zusammen,
ich würde gerne Erdgas als Treibstoff (fuel:cng) weiter aufschlüsseln,
schließlich gibt es mehrere Erdgassorten als Treibstoff.
Auf der Diskussionsseite von
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Key:fuel
habe ich das mal grob
Am 15.11.2012 22:19, schrieb Garry:
Am 15.11.2012 21:11, schrieb RalfGesellensetter:
Gibt es vielleicht dafür sogar Richtlinien, so dass
man die Beleuchtung als default voraussetzen kann,
wenn innerorts nicht explizit lit=no getaggt ist?
(ähnlich wie bei max_speed?).
Was meint ihr dazu?
Am 05.11.2012 19:00, schrieb Henning Scholland:
Aus unserer Sicht hat ein Bild der
Fassade einer Location nicht unbedingt die schöpferische Höhe um
sich mit
Copyrights zu beschäftigen. Wie ist eure Meinung?
sehe ich anders, gerade wenn man die Bilder nicht automatisch aufnimmt
(so wie
Am 02.11.2012 15:34, schrieb René Falk:
Hallo zusammen,
hat hier schon mal jemand eine Shisha Lounge eingetragen?
Shisha = Wasserpfeife
Meist ein Zwischending aus Cafe und Bar plus Konsumierung von
Wasserpfeifen.
Beispiele wären schön.
Grüße
René
Wenn ich es richtig verstanden habe, kommen die Daten vorerst aus den
diversen Länder-GIS und werden somit unter einer ähnlichen Lizenz stehen.
Am 27.10.2012 14:30, schrieb Alex Barth:
Hat jemand von euch mehr Hintergrundinformationen oder weitere Artikel zu
dieser Initiative des
Am 19.10.2012 18:07, schrieb Stephan Knauss:
Ich interpretiere aus euren Mails, dass die beschriebene Verwendung
von Relationen, also aus Flächen die anders getaggten Sachen
rauszuschneiden eine Verwendung von Multipolygonen ist, die nicht
gewünscht wird.
So ganz eindeutig ist das hier nicht
Am 07.10.2012 00:08, schrieb Stephan Wolff:
Moin!
Am 06.10.2012 22:36, schrieb Lars Schimmer:
Die kleinen (oder auch großen) Türme, die als Abluftöffnung für
Tiefgaragen oder Tunnel dienen.
Hat da jemand einen passenden Tag für?
Bei mir vorm Balkon steht so einer, rund 1m hoch, 2m breit,
Am 07.10.2012 14:49, schrieb Wolfgang Hinsch:
Hallo Bernhard,
Am Sonntag, den 07.10.2012, 14:38 +0200 schrieb Bernhard Weiskopf:
Hallo an alle,
ich verwende *_link, wenn es sich um ein Verbindungsstück handelt, das nur
dann befahren wird, wenn man von der einen auf die andere Straße
Am 26.09.2012 20:56, schrieb Falk Zscheile:
Weil Naturschutzgebiete Nuneinmal dur dann welche sind, wenn der
Deutsche Verordnungsgeber sagt es sind welche
(Bundesnaturschutzgesetz). Da geht vielleicht eine FFH-Richtlinie in
die gleiche Richtung, aber es ist und bleibt etwas anderes, als ein
Am 26.09.2012 16:35, schrieb Falk Zscheile:
Ich habe in beiden Fällen keine Ahnung, was das richtige Tag wäre,
aber ich bin mir sicher, dass es nicht das ist, was wir bisher als
Naturschutzgebiet (leisure=nature_reserve) ...
Warum fallen Natura2000 generell nicht unter Naturschutzgebiete?
Am 19.09.2012 19:03, schrieb Erwin OSM:
Hallo Daniel,
danke für Deine Willkommensgrüße.
Das mit dem Kreisverkehr (KV), bzw. den beiden Spuren vor dem KV sehe
ich wie folgt:
Wenn die beiden baulich getrennten Spuren im Anschluss nicht durch
einen durchgehenden Mittelstrich, eine Leitplanke
Am 22.09.2012 15:37, schrieb Willi Rehfeld:
Am 22.09.2012 14:41, schrieb Steffen Heinz:
Würde es Sinn machen denkmalgeschützte Häuser auf ein Foto bei
Wikipedia zu verlinken?
Ich finde das eine gute Idee.
Habe das bereits mit den in Wikimedia hinterlegten Bildern der
Baudenkmäler in Essen
Hi,
We had the same problem in Austria, but we changed most of the refs back
and nothing happend. The last time the changebotDE operated was in late
2010.
Jimmy
Am 12.09.2012 11:02, schrieb Maarten Deen:
Original Message
Subject: Who is the owner of refbotDE?
Date:
Servus,
ich bin auch im Marchfeld tätig. Bei den Radwegen mal mehr mal weniger
(also wenn es zu Kollisionen kommt, bitte PN). Bis jetzt habe ich mich
nicht getraut, die Radwege in eine andere Kategorie zu verschieben. Aber
da ihr wohl selbiger Meinung seit, werde ich mal meine Planungen
folgender
Servus,
es gäbe da noch den üblichen Missbrauch von embankement als einzigen
Key http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:embankment
LG Jimmy
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Servus,
Alleine aus der Logik des Systems:
SW 69900 BNG 42100
LG Jimmy
Am 08.09.2012 17:06, schrieb UMAX974:
Hallo Liste,
Irgendwie werde ich noch nicht ganz schlau aus den vielen infos im Netz zu
diesem tehma, denn meine Versuche ensprechende Daten einzugeben scheitern
Ich finde
Am 09.09.2012 17:38, schrieb Falk Zscheile:
2012/9/9 Jimmy_K jimm...@gmx.at:
Servus,
es gäbe da noch den üblichen Missbrauch von embankement als einzigen
Key http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:embankment
Warum Missbrauch? Eine Aufschüttung ist doch ein embankement ganz
unabhängig von
Ein Servus (aus Österreich),
habe zwar wenig mit den deutschen Grenzen zu tun. Aber wenn er es
deutschlandweit bearbeitet frage ich mich, wo die Ankündigung dazu ist.
Flächendeckende Bearbeitungen sollten ja abgesprochen werden (auch wenn
es kein Bot ist).
Der Ansatz mit 2 Relationen (einmal
Am 04.09.2012 20:17, schrieb Andreas Labres:
Hallo!
Keep cool... :) /0/
Die wollen offenbar eine Karte mit reduziertem Inhalt (was ja auch
verständlich
ist) und sie haben das halt so gelöst. Sollen sie, können sie, dürfen sie. Ist
deren Problem. ;)
Das einzige, worauf man Sie
Wie reagiert OSRM darauf, wenn man motor_vehicle=yes tagged?
LG Jimmy
Am 03.09.2012 12:25, schrieb Ronnie Soak:
Lässt die übliche Verwendung dieser Schranken es vielleicht zu, sie
eher unter den 'emergency=' key einzuordnen?
Oder dienen die tatsächlich der nomalen Regelung des
Am 30.08.2012 08:46, schrieb Boris Cornet:
Schönen guten Tag!
...
(Wusstet ihr, dass OSRS footway + bicycle=designated ignoriert?)
...
Wenn ich nach (meiner bevorzugten schweizer Version [1]) gehe, dann
finde ich es vernünftig. Da für flottes Vorankommen ein kombinierter
Geh- und Radweg
Am 20.08.2012 22:07, schrieb Albin Michlmayr:
Hallo,
ich habe mich damit bis jetzt zurückgehalten weil mir nicht klar war,
was in Österreich gemeinsame Praxis ist. Teilweise sind Strecken mit
Fahrplanbildnummern in Relationen zusammengefasst und teilweise sind
(internationale) Zugläufe
Am 09.08.2012 19:51, schrieb Friedrich Volkmann:
Es ist ein Fehler der meisten Router, dass das Höhenprofil nicht
berücksichtigt wird. Davon sind die OSM-basierten sicher nicht
ausgenommen, denn auf welche Höhendaten sollten sie zugreifen? Mit
STRM ist nichts anzufangen, und genauere
Am 24.07.2012 00:00, schrieb aighes:
Hallo Frederik,
meiner Meinung nach ist die Maut eine Eigenschaft der Straße und
sollte daher auch an der Straße getaggt werden und nicht an einer
Routenrelation. Für eine Auswertung wäre es auch deutlich einfacher,
wenn die Wege (in irgendeiner Form)
Am 23.07.2012 13:00, schrieb Philip Gillißen:
Hallo Michael!
Ich finde den Vorschlag gut, nur würde ich gerne wissen, was hgv heißen
soll.
Kommt aus dem Englischen Raum. International eher unter LGV (Large Goods
Vehicle) bekannt. Wird für Fahrzeuge genommen, welche unter die
Kategorie N2 und
Am 23.07.2012 13:46, schrieb Volker Schmidt:
Was der LKW-Fahrer braucht, ist ein Verfahren, dass ihm sagt, wo er mit
seiner generell bezahlten Deutschland-Maut durchfahren darf und wo nicht.
Ob das geht, ohne das spezifische Mautsystem zusaetzlich zu taggen, ist mir
nicht klar.
Habe mich
Am 23.07.2012 14:15, schrieb Robert S.:
toll:hgv=yes (bzw. no, siehe Autobahnen)
(ist kein neuer Tag, siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:toll)
HGV steht aber für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen; die deutsche LKW-Maut gilt aber
erst für Fahrzeuge ab 12 Tonnen. Eventuell sollte man über einen
Danke für die Liste!
Eine fehlende turn restriction hat ein Loch in der B92 nähe Klagenfurt
aufgezeigt, da hätte es massive Routing Probleme gegeben.
LG Jimmy
PS: Zusätzlich habe ich gelernt, dass in der ein oder anderen
Volksschule maximal 30km/h erlaubt sind :D
Servus,
leider hat es Herzogenburg durch den Bot recht hart getroffen, so dass
sogar an der L110 der highway tag verloren ging. Das war noch recht
einfach zu korrigieren und die ein oder andere Straße habe ich wieder
erstellt (geoimage Straßennamen von Hausadressen) und Kreuzungen
Am 22.07.2012 12:27, schrieb Chris66:
Am 22.07.2012 10:05, schrieb Rainer Dorsch:
Hello,
I got some warnings in the navit map conversion process for Baden-
Wuerttemberg. In case it is not useful, please let me know, and I will not
post again theses kind of data
turn restrictions:
Hi,
Am 22.07.2012 12:39, schrieb Boris Cornet:
Ich möchte nur zu bedenken geben, dass es /den/ jakobsweg nicht gibt,
es gibt da Unmengen von Varianten, die teilweise parallel laufen und
davon sind einige noch nicht einmal erfasst (ich kenne eine Variante
über Igls, die nicht in der Relation ist).
Am 20.07.2012 22:04, schrieb David Schmitt:
On 2012-07-16 08:20, Andreas Labres wrote:
On 15.07.12 19:16, Jimmy_K wrote:
In folgender Ansicht wird Altes AKH - Uni-Campus mitten am
Albertplatz
platziert, obwohl es weiter nord-östlich bei der Spitalgasse liegen
sollte. Kann jemand eruieren
Am 21.07.2012 09:18, schrieb Andreas Labres:
On 21.07.12 08:43, Jimmy_K wrote:
In Zoomstufe 16 ist
dann Altes AKH - Uni-Campus gar nicht mehr zu finden.
Ob/wie Beschriftungen erscheinen, kann man nicht deterministisch vorhersagen.
Flächen ohne Löcher werden im Schwerpunkt beschriftet, aber
Am 19.07.2012 11:32, schrieb Michael Kugelmann:
Am 19.07.2012 10:35, kommentierte Bernd Wurst:
Von selbst wird es nicht besser. Wenn du nicht mit hilfst, wird es
jemand anders machen müssen. Aber es wird jemand machen. Es wird besser.
Recht bald sogar, würde ich vermuten.
+1
Was soll ich
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