VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2009/7/9 roel en lydia <[email protected]>: > VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]> > > Dat is enkel mogelijk als je tegenstroom vaart. > Bijv. opvarig op de Rijn blijven wij met 30 l/u stil liggen, bij 35 l/u gaan > we 1 km/h en is mijn verbruik dus 35 l/km. Wij draaien meestal 125 l. (volle > kracht is 170 l/u dus draaien wij meestal op 73%) en lopen dan rond de 8,5 > a 9 km/h, dat komt neer op circa 14 l./km, dus zuiniger. Gaan wij 80 l/u > (=47%) draaien dan lopen we circa 7 km/h, is 11,5 l/km. Zo kom je op den > duur bij een omslagpunt waarbij je verbruik per km dus weer hoger wordt. Dit > is per schip verschillend. Ik heb nog nooit zoveel tijd en geduld gehad om > het uit te proberen, maar dat omslagpunt ligt zelfs in de opvaart erg laag. >
Ik bedoel dat het verbruik van de motor geen lineaire schaal is. Het verschil in verbruik tussen 100% en 80% is bij mijn weten groter dan het verschil tussen 80% en 60%. Ik kan het fout hebben, maar zo heb ik het ooit begrepen. Ik leer graag wat bij! > > Ik doe effe lekker eigenwijs: Ik geloof er niks van! Dan doe je het niet. Mijn probleem is het niet. > > Kom ik gelijk om het idee dat dit natuurlijk een zeer goede capaciteits en > milleubesparende crisis maatregel zou kunnen zijn. Bijvoorbeeld niemand mag > meer dan 5% brandstof van de geladen tonnen per uur gebruiken. > Doen we allemaal dubbel zo lang over onze reis, geeft dus 50% reductie op de > omloopsnelheid=dus cappaciteitsbeperking en grote schepen kunnen gewoon zo > diep laden als ze willen. Is in ieder geval veel beter voor het millieu, dan > dat ze maar 2,50 diep zouden mogen laden. > Waarom moet toch alles geregeld worden? Wat kan jou het nou schelen of je buurman 250l/h of 50l/h verstookt. Sommigen streven echt naar een postcommunistische staat. Henriette -- http://www.vidajo.nl * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
