VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 8 nov 2010, om 09:56 heeft Vergauwen, MS Alsvin het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]> > > > >> VAART-bericht van: familie Pleket <[email protected]> >> >>> Op 7-11-2010 14:01, Johnny van Maren schreef: >> >>> Ik ben trouwens wel benieuwd wat een scheepsverzekering zou uitkeren. bij > total loss. >>> van een oude enkelwandige tanker die op 8 ton getaxeerd is ,en waarvoor > ook premie betaald word, maar voor 1,5 ton niet te verkopen is. > >> Hoi, > >> Dat zou best nog wel eens tegen kunnen vallen. De verzekering probeert >> dan onder de noemer van marktwaarde onder zijn verplichtingen te komen. >> Maar of dat ook geoorloofd is weet ik niet. Misschien weet iemand anders >> dat? > >> Gonnie > > Als je voor die prijs een gelijkwaardig schip kan kopen kunnen ze dat voor > zover ik weet inderdaad . Verzekeringen zijn niet bedoeld om er op vooruit > te gaan maar om te vervangen wat je had. Daarom passen wij onze verzekerde > waarde ook regelmatig aan, aan de marktwaarde. > > groeten > > Jeannine > Als je in Duitsland nu een enkelwandige wil laten taxeren, hoe modern hij ook is, krijg je een taxatie rapport waarin staat dat hij wegens marktomstandigheden niet te taxeren is. (tenminste 2 jaar terug) Bij mijn onderlingen heb ik wel eens iets gelezen van gelijkwaardig terug. (nu is een gelijkwaardig schip volgens mij moeilijk te vinden) vooral als het eigenschip een nieuwe motor heeft, generators, pompen, kopschroef etc etc. Ook ken ik een schip dat x tijd geleden een kopschade had van 2,5 ton. eigenlijk meer dan de waarde van het schip, toch werd er gerepareerd. zo heb ik ook een kennis die een nieuw voorschip besteld had, een grote aanvaring kreeg, (zonder schuldig te zijn) iets van 7 ton schuld in guldens. Maar bij een verzekering met reparatie plicht. (Duitse polissen hebben dit vaak niet, schade word vastgesteld, je krijgt dat bedrag en klaar) Deze persoon wilde onderhandelen over een deal omdat hij het niet nodig vond om voor 7 ton te repareren, als het voorschip daarna toch naar de schroothoop ging. lang verhaal kort. er viel niet te praten, dus gewoon uit rancune het schip laten repareren en daarna gesloopt. John. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
