VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]> >> Roelof schreef: Tegelijk versterkt het je positie bij de verlader als je >> kunt aantonen dat je 'Lean and Green ('groen') bent. >> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - > We moeten denk ik met de scheepvaart, niet alleen focussen op Co2 verhaal. > Maar met een heel ander inslag de andere vervoerswijze in ons voordeel > aankaarten. > > Ik bedoel hiermee: > Hoelang gaat een schip mee in tijd en hoeveel ton kan hij dan vervoerd > hebben, voor hij naar de sloop gaat.?? > > Hoelang gaat een scheepsdiesel mee, voor revisie en of naar de sloop?? > Met een uitgekiend generator beleid met omvormer/ acculader gecombineerd > met accu-pack. Is ook nog veel voordeel te halen. > > Dus meer het totaal concept, bedenk wel, als het op papier maar klopt . Een > goed verhaal met halve waarheden, bereik je meer , dan met de waarheid en > slecht verhaal. Ha ha > > Hein. Ja, lekker Hein, wat je hier beschrijft is een standaardonderdeel van je ondernemingsplan ;-) Maar wat je beschrijft past heel goed binnen het concept van MVO. Mijn advies: Waarom zou je het één doen en het ander laten? Het gaat misschien niet alleen om de boodschap, maar misschien wel meer om hoe je die verpakt. Fijne dag en een goede reis, Roelof * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
