VAART-bericht van: careljan <[email protected]> On Thu, 2011-02-10 at 09:32 +0100, Hein Danser wrote: > Dat begrijp ik ook niet, je gooit er meer brandstof doorheen, over de > binnenvaart vloot gerekend meerdere miljoenen liters en dat is dan > beter > voor het milieu????
Dat hoef je ook niet te begrijpen, als je het maar snapt ;-) Het gaat er (helaas) niet om wat het beste *is*, maar wat er het beste *uitziet*. Als de egelgevende toeschouwer op (bij wijze van spreken) roze uitlasgassen let,dan voeg je en kleurstof toe aan je brandstof om dat te bereiken. Toeschouwer tevreden. Ik heb het voorbeeld meen ik al eens gebruikt: Eind jaren zestig, begin jaren zeventig werd in Californie relegeving van kracht over het percentage schadelijke gssen die uit de uitlaat van een auto mocht komen. No Way dat de snoek (van Citroen) daar met zijn oude motorontwerp aan kon voldoen. Echter, door na het uitlaatspruitstuk met een klein compressortje buitenlucht aan de uitlaatgassen toe te voegen werden deze zo verdund dat de vereiste percentages werden gehaald en de Snoek gewoon verkocht mocht blijven worden. Met andere woorden, richt je niet op wat het beste is, maar op voldoen aan regelgeving. Dat is waar op wordt afgerekend. Groet, CJ * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
