VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
Hallo vaart, Vincent. > >Ik weet uit eigen (prikkelende) ervaring dat neopreen-rubber kabel > >sneetjes kan hebben die tot op de geleiders doorlopen die je nauwelijks > >ziet. > >Maar wel voelt als er spanning op de kabel staat en je hem daar beetpakt. > >Water met zout/kunstmest is een uitstekende geleider en zo'n kabel laat je > >ook niet meer los, omdat je spieren samentrekken. > > De omschrijving veiligheid is een beetje theoretisch benaderd. Dus ook een > theoretisch antwoord van mij daarop. > Een ALS in de walstroomkast is meer een kwestie van jezelf afdekken voor > claims van de verzekering. Kent iemand een persoon die overleden is aan een > acute hartstilstand door een elektrische schok? En daarmee bedoel ik dus > niet iemand die met een keukentrapje op het randje van een balkon tijdens > het vervangen van een peertje een schok kreeg en van schrik naar beneden > viel en aan de val is overleden, maar een echte acute hartstilstand. Of > kennen we iemand die met brandwonden is opgenomen in een ziekenhuis > veroorzaakt door een elektrische schok.? Of kennen we iemand die met zware > verlammingsverschijnselen opgenomen is in een ziekenhuis door een > elektrische schok.? Of kennen we iemand die met lichte > verlammingsverschijnselen opgenomen is in een ziekenhuis door een > elektrische schok.? Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid zal > ik zeggen dat niemand dat kent. > > De aardlekschakelaar ALS die bied alleen en ook echt alleen bescherming > tegen zware verlammingen, bij zware verlammingsverschijnzelen zal pas de > kans ontstaan dat de hartspier ook verlamd raakt. De ALS is iet tegen > schokken, niet tegen lichte verlammingen en ook niet tegen brandwonden. > Kijk Stroom kiest altijd de kortste weg. Een mens bestaat voor driekwart uit > water en water geleid, maar ook weer niet super goed. En het hart ligt niet > echt op een gunstige weg voor elektrische stroom die door het lichaam heen > kan stromen. Wil je de beste weg daarvoor nemen dan is met ene hand goed een > blanke koperen geleider vast pakken en met de andere hand goed een blanke > metalen geaarde reling beet pakken. Dan kiest de stroom de weg door het > hart. Ook met de blote voeten, of in iedergeval de linker, in water of op > kaal metaal en een blanke koperen geleider in de linker hand heeft het zo > gevreesde noodlottige effect. Nu lopen naar mijn weten de matrozen niet op > blote voeten en zal de stroom niet dodelijk zijn als je een kabel op pakt. > En in veel gevallen zal de aardlek ook daar niet eens op reageren, want daar > is hij niet voor gemaakt. Op het moment dat je al een beschadigde kabel op > pakt waar stroom op staat zal het dus niet dodelijk zijn hooguit een > vervelende prikkelende ervaring zoals omschreven is en zoals een hoop mensen > het zullen kennen uit eigen ervaring. De beste kans op een dodelijke > ervaring is dus eigenlijk in de badkamer tijdens het scheren. > > Ooit op een moment is de 30mA stroom waar de ALS op moet reageren bij > problemen vastgesteld. Het is een compromis tussen bedrijfszekerheid en > veiligheid geworden. Het kon veiliger door de stroom kleiner te nemen, maar > dan schakeld de ALS continu bij van alles de installatie uit. Dus is > besloten om alleen te beveiligen tegen ernstige > verlammingsverschijnselengen. Bij ernstige verlammingsverschijnselen is de > kans aanwezig dat ook de hartspier er mee stopt. En geen Hartslag, geen > leven. Over het algemeen zal het overigens in die gevallen uitlopen op een > hartritmestoornis. > > U legt het allemaaal haarfijn uit. Een stroomschok is daarentegen een zeer onpretigge ervaring die toch zeker wel ernstige gevolgen kan hebben. Ik kan nu wel een aantal voorbeelden gaan geven. Dat doe ik niet want dat draagt niks bij. De aanbieders van walstroom willen het risico van een stroomschok bij de schipper houden. Groot gelijk hebben ze overigens. Daarom hebben ze de waarde daarop vastgesteld (30mA). Zo heb je namelijk geen veiligheidsconcessies gedaan. Het probleem met de aardlekschakelaar zit aan boord en de ontoegankelijkheid voor het herstellen van de schakelaar. Met vriendelijke groet, Ron * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
