VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
Op 28-10-2011 11:26, Matroosvincent schreef:
Een veel gehoorde uitspraak die schippers doen bij problemen met de
walstroom is "op de werf heb ik nooit problemen ermee".
Op de werven waar ik in mijn leven geweest ben (en niet alleen als matroos)
is de situatie zo dat daar ook geen aardlekbeveiliging gebruikt wordt. Wat
een hele goede verklaring voor is waarom daar vrijwel geen problemen met
walstroom zijn. Moeten we de walstroomaansluiting op de werven, geheel
volgens de regels aangelegd, dan ook maar niet meer gaan gebruiken.? Of is
het een idee om de expertise van die bedrijven te gebruiken om het probleem
te tackelen in de aanloop fase naar een geheel generator verbod???? Was het
niet verstandig geweest om vanaf het begin al te gaan kijken naar goed
werkende systemen die door de jaren heen reeds bewezen hebben voldoende
zekerheid te bieden, zoals op een scheepswerf.????
Dat vind ik wel een goeie!!
Bij mijn voorlaatste werfbeurt hing ik dus ook aan de walstroom. Er
moest aan de kim iets gelast worden, daar stond ik bij te kijken. Het
wilde niet zo best lukken. Toevallig kijk ik langs het schip naar
achter, waar ik ook de walstroomkabel in beeld kreeg. Die rookte
behoorlijk, dus als een speer de stekker eruit.
Bleek de massaverbinding van het schip voor de laswerkzaamheden niet
goed gemaakt, waardoor de las-retourstroom via de aarde van mijn
walstroomverbinding liep. Niet zo raar, dat het lassen niet lukte. Maar
wel mijn walstroomkabel (minder erg) en min acculader naar de knoppen.
Kostte de werf wel E. 1200,00 schade.
Gelukkig geen brand.
Grs.,
Jos.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
