VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]> > Ik heb dat document natuurlijk niet, dus daar kan ik niet op reageren. Nee, maar da's ook logisch. Het is een intern document dat afgegeven is aan de contractanten. > Het grootste voordeel voor de schippers van dit soort > verbeteringen moet dan uitgedrukt worden in euro's. Klopt en dat is ook precies wat er gaat gebeuren. > Investeren in het terugbrengen van uitstoot, > heb ik het niet over brandstofbesparing, is anders > niet de moeite waard in de marktsituatie zoals die > nu is. > Totdat iemand mij het tegendeel bewijst blijf ik erbij > dat al dat lean and green, duurzaamheid commercie > etc. de schippers in ieder geval bijzonder weinig > voordelen op gaat leveren. Ik weet niet precies wat je hiermee bedoelt, want brandstofbesparing is kostenbesparing en daarmee een verbetering van je rendement als ondernemer. Brandstof besparen is juist één van de peilers van Lean & Green. Immers, met iedere liter gasolie produceer je 2,63 kg. CO2. Hoeveel collega's zijn er die optimaal varen in plaats van maximaal? Ik weet dat dat er best wel veel zijn, maar niet iedereen gaat zorgvuldig om met zijn regulateur, want anders had de cursus Voortvarend Besparen niet zo ongelooflijk veel besparing opgeleverd bij de schippers die hebben deelgenomen. En iedere liter, of iedere ton besparing laat zich makkelijk uitrekenen in euro's. Eigenlijk is het dus een simpel verhaal: Als jij 20% gasolie bespaart, heb jij 20% minder CO2-uitstoot en 20% minder gasoliekosten. > > > > Met vriendelijke groet, > > > > Ron En van mij ook een vriendelijke groet, Roelof * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
