Re: [Talk-de] GPS-Geräteempfehlung
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Markus wrote: Damit meine Fragesteller vom Verschönerungsverein schon mal vorab etwas über die Grundlagen der Geräte lesen können, habe ich http://wiki.openstreetmap.org/index.php/de:GPS_Receiver etwas erweitert und würde mich freuen, wenn Ihr die Lücken noch etwas füllen könntet. Danke für Eure Tips! Schön fände ich, wenn Ihr die Erfahrungen mit Euren Geräten dort direkt reinschreibt! Martin Koppenhöfer: 60Csx Gerhard Heinzel: Garmin 60csx Lars Schimmer: Garmin eTrex Legend HCx Philipp Klaus Krause: Vista HCx Gern auch mit Bezugsquellen, und Lieferformalitäten/Zoll. Ich hab mal etwas angefügt, hoffe es passt so ;-) Gruss, Markus MfG, Lars Schimmer - -- - - TU Graz, Institut für ComputerGraphik WissensVisualisierung Tel: +43 316 873-5405 E-Mail: [EMAIL PROTECTED] Fax: +43 316 873-5402 PGP-Key-ID: 0x4A9B1723 -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAkjHbtYACgkQmWhuE0qbFyMbigCfYLbiUN2l74mq1g48VlY5n1Jp bRcAoICHr3zN3axbU3T+TC2Sq5D3sGxF =F9Aa -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nuernberger Reichsforst kaputt
Karl Eichwalder schrieb: FYI, der nördliche und östliche reichsforst wird in osmarender nicht mehr richtig dargestellt: gefixt, zusammen mit dutzenden anderen fehlern, die der josm validator in dem gebiet ausgespuckt hat. Ob die daten kaputt sind ja oder ob es nur am renderer liegt, weiß ich nicht. auch Jedenfalls liegt momentan der halbe flughafen im wald und zahlreiche ortschaften wie Buchenbühl oder Lauf am Holz sind verwaldet. Bei Brunn, Birnthon etc. scheint das relationshandling mit inner-outer kaputt oder mal wieder geändert zu sein. Es würde mich interessieren, ob jemand die ursache dafür herausfinden kann. ein teil der waldpolygone wurden offenbar aufgeteilt und reststücke liegen gelassen, die damit teilweise doppelt waren. damit kann der osmarender nicht umgehen. der josm validator findet die als unclosed landuse grüße frank ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Routing über Parkplätze hinweg?
Hallo Welt, wie geht Ihr mit $Betreff um? Es gibt, insbesondere für Radfahrer und Fußgänger, Stellen, wo man quer über (oder am Rand lang) einen Parkplatz eine Menge Weg sparen könnte. Weder http://tile.openstreetmap.nl/~lambertus/routing-world/ noch http://www.openrouteservice.org/ können bisher damit umgehen. Soll ich nun, um den Routern auf die Sprünge zu helfen, den Parkplatz mit einem highway=service umrunden/kreuzen oder müssen das die Router einfach mal noch lernen? Jörg signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OT - Renderer defekt? (was:Re: Nuernberger Reichsforst kaputt)
http://www.informationfreeway.org/?lat=49.45683137092638lon=11.105514189820994zoom=12layers=B000F000F Ob die daten kaputt sind oder ob es nur am renderer liegt, weiß ich nicht. Es würde mich interessieren, ob jemand die ursache dafür herausfinden kann. A propos Renderer, ist Euch auch schon aufgefallen, dass seit einigen Wochen die Stadt- und Ortsnamen in Osmarender in hohen Zoomstufen einige Kilometer nördlich versetzt angezeigt werden? Ich dachte, dass sei nur ein zeitweiliger Glitch, aber es scheint länger fortzubestehen. Vielleicht sollte man das ja mal weitermelden. Bezüglich des Reichsforsts kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Wahrscheinlich sind einzelne Wege gelöscht worden und der Bereich ist dann ausgelaufen. Longbow4u ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing über Parkplätze hinweg?
On Wednesday 10 September 2008 09:26:43 Joerg Fischer wrote: Soll ich nun, um den Routern auf die Sprünge zu helfen, den Parkplatz mit einem highway=service umrunden/kreuzen oder müssen das die Router einfach mal noch lernen? Ich würde keine Wege einzeichnen, die es so nicht gibt. Du hättest die Möglichkeit die Wege einzuzeichnen, die man mit dem Auto z.B. fahren kann um in die Parklücken zu kommen. Dafür gibt es die Tagkombination highway=service service=parking_aisle Auf diese Weise zeichne ich bisher Wege über einen Parkplatz ein. Ansonsten bleibt es nur dabei abzuwarten bis die router auch anständig und sinnvoll über Flächen hinweg routen. Gruß Jörg ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] einen Way requesten
Hallo, Dirk-Lüder Kreie wrote: bzw wget -Obla.osm http://www.openstreetmap.org/api/0.5/way/1234567/full um noch alle nodes mitzubekommen. Aeh, ja richtig, das erleichtert das Editieren vermutlich deutlich ;-) Aber Vorsicht: Auf keinen Fall sollte man die Nodes eines so heruntergeladenen Ways verschieben oder gar loeschen, denn man weiss ja nicht, welche anderen Objekte diese Nodes ebenfalls mitverwenden! Loescht man Nodes, die benutzt werden, wird der Upload schiefgehen. Verschiebt man sie nur, so produziert man eventuell Dellen/Zacken/etc. in anderen Objekten. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wo kann ich ggf. Tiles der Stufe 14 als ZIP Archiv runterladen ?
Hallo, [EMAIL PROTECTED] wrote: Wenn ich dann soweit bin werde ich mich einfach selbst, still und heimlich darueber freuen dass mein Server 200x schneller Tiles generiert und darstellt als jeder andere Ich bin sicher, jeder zweite hier auf der Mailingliste hat so einen Server daheim und verraet es nur nicht ;-) Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Differential-GPS
Hallo, Karl Eichwalder wrote: Garry [EMAIL PROTECTED] writes: OSM ist darauf angewiesen dass sich sehr viele daran beteiligen. Das ist ein weitverbreiteter irrglaube. Die vielen sorgen nur für das rauschen -- das ist wie bei der Wikipedia oder im Usenet. Einige wenige sind es letztlich, die die meiste arbeit erledigen. Genau, und wenn die einigen wenigen auf 0,5m Genauigkeit aufruesten, dann haben sie wenigstens wieder trefflich was zu meckern, wenn der Poebel mit seinen Wald- und Wiesen-GPS-Geraeten ankommt. Dann hol ich mir schonmal Popcorn fuer die Diskussion Editierverbot fuer Billig-GPSe! ;-) Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM: aus einem Rechteck eine Seite herausziehen
Moin ! wenn ich in JOSM eine Kontur habe, dann kann ich ein Segment anklicken und diese, vergleichbar mit Sketchup, herausziehen. Um zum Beispiel ein Gebäude zu modelieren. Mir ist die Tastenkombi entfallen - kann mir einer weiterhelfen ?? Gruß Jan :-) --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Koordinaten mit JOSM Abgreifen
Tach auch, ich suche hier gerade einen Knopf mit dem man direkt aus JOSM die Koordinaten eines Punktes in die Zwischenablage (hier Windows) schieben kann. Suche ich da vergebens oder bin ich einfach nur blind ? Danke Thorsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: aus einem Rechteck eine Seite herausziehen
Zitat Jan Tappenbeck: wenn ich in JOSM eine Kontur habe, dann kann ich ein Segment anklicken und diese, vergleichbar mit Sketchup, herausziehen. Um zum Beispiel ein Gebäude zu modelieren. Mir ist die Tastenkombi entfallen - kann mir einer weiterhelfen ?? x -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Differential-GPS
On Wed, Sep 10, 2008 at 12:45:21AM +0200, Garry wrote: Ich sehe da immer noch keine praktische Anwendung für OSM dafür. OSM ist darauf angewiesen dass sich sehr viele daran beteiligen. Die wenigsten davon werden so viel technischen Aufwand betreiben. OSM ist für die meisten eine Strassenkarte, da kommt es auf 10m hin oder her nicht an. Häuser kannst Du damit nicht vermessen - die meisten Grundstücke darfst Du nicht betreten und in der Nähe der Wände wird das Ergebniss auch nicht so genau sein. Es ist spielerei und als solche doch auch in ordnung. Wieviel Geld ich schon fuer spielereien ausgegeben habe die sich dann als quatsch rausgestellt haben. Ich find das auch spannend die qualitaet vom GPS zu verbessern und wenn sich das mit einer tuete kleber nen bischen programmieren und endlichem geld bauen laesst ist das doch spannend, auch wenn das fuer die realitaet wenig belang hat. Als wir hier mit ein paar Kollegen angefangen haben mit OSM habe ich auch durchaus ueberlegt das wir uns zusammen ein Auto kaufen das dann mit festeinbau zum OSM Mobil umgeruestet wird. Warum nicht dann aus Dach auch eine untertasse mit einem 2m Stil um ein wenig hoeher raus zu kommen. Und wenn wir dann dabei sind - warum nicht auch GPRS/HSDPA/HSUPDA aus dem Auto das der mitfahrende Kartenansager auch gleich die korrekturen hochladen und die RTCM daten parallel via NTrip runtergeladen werden. Irgendsoeinen GolfI mit Automatik wegen der einfacheren bedienung und dann mit OSM Logo verschoenern ;) /groessenwahn off Nix ist draus geworden bisher aber spannend sind die Gedankenspiele allemal. Flo -- Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED] +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] einen Way requesten
On Wed, Sep 10, 2008 at 10:37:14AM +0200, Frederik Ramm wrote: Loescht man Nodes, die benutzt werden, wird der Upload schiefgehen. Gerade mal ausprobiert, es stimmt leider nicht ganz: Der Node wird zwar nicht gelöscht (auf der Console wird got return 412 angezeigt, in JOSM bekomme ich keine Fehlermeldung), aber er wird aus dem Weg entfernt (weil separate Aktion vor dem Löschen). = Wege nicht mehr verbunden. Das Problem sollte mit den diff uploads in API 0.6 behoben sein. CU Sascha -- http://sascha.silbe.org/ http://www.infra-silbe.de/ signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
Hallo, ich frage mich gerade, wozu ich Tags wie platform beschreibe und vorschlage, wenn ich sehe, das es (zumindest im Vergleich zum wiki) Wildwuchs wie railway=entrance gibt. Und diversen anderen. Wie ist denn das vorgehen? Ich fände es gut, wenn entweder der mach ein proposal-Weg erzwungen wird (d.h. alle anderen Tags werden nicht mehr akzeptiert), oder - nun ja, die andere Konsequenz wäre, das man die proposals einfach ignoriert. (Und ich habe etliche wlan-Einträge gefunden, die auch eher Sondermüll zu sein scheinen. Nur etwas mit dem FIXME-Tag zu versehen heißt nicht, das man einfach alles importieren kann.) Viele Grüße, Andi leider gerade etwas gefrustet. -- http://home.arcor.de/andreas-barth/ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: aus einem Rechteck eine Seite herausziehen
Habe ich ich ergänzt !! -- Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: aus einem Rechteck eine Seite herausziehen
Habe ich ergänzt - und das Drehen auch gleich noch STRG + Shift + linke Maustaste. Ich hoffe man versteht es ! Gruß Jan :-) #Raphael Studer schrieb: 2008/9/10 Michael Buege [EMAIL PROTECTED]: Zitat Jan Tappenbeck: wenn ich in JOSM eine Kontur habe, dann kann ich ein Segment anklicken und diese, vergleichbar mit Sketchup, herausziehen. Um zum Beispiel ein Gebäude zu modelieren. Mir ist die Tastenkombi entfallen - kann mir einer weiterhelfen ?? x http://josm.openstreetmap.de/wiki/Shortcuts Vielleicht fügt den shortcut hier noch jemand hinzu. Grüsse Raphael -- Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
Hallo, On 10.09.2008, at 12:59, Andreas Barth wrote: ich frage mich gerade, wozu ich Tags wie platform beschreibe und vorschlage, wenn ich sehe, das es (zumindest im Vergleich zum wiki) Wildwuchs wie railway=entrance gibt. Und diversen anderen. Ich frage mich auch immer wieder, wieso die Leute staendig *erst* einen Tag vorschlagen, diskutieren und abstimmen wollen, *bevor* sie ihn benutzen. Ein wesentlicher Punkt an OSM ist, dass es keine verbindliche Tagliste gibt, und daher kann man auch mit dem Taggen anfangen, ohne erst um Erlaubnis zu fragen. Erst, wenn man 20 Bahnsteige gemappt hat, weiss man doch, wovon man redet ;-) Wie ist denn das vorgehen? Ich fände es gut, wenn entweder der mach ein proposal-Weg erzwungen wird (d.h. alle anderen Tags werden nicht mehr akzeptiert) Das wird ganz bestimmt niemals passieren. Insbesondere auch deshalb nicht, weil hier im Projekt niemand die Macht hat, zu bestimmen, welche Tags akzeptiert werden sollen und welche nicht. (Und weil wir niemanden wollen, der diese Macht hat.) , oder - nun ja, die andere Konsequenz wäre, das man die proposals einfach ignoriert. Wenn das fuer Dich die einzigen beiden Wege sind, dann solltest Du den letzteren waehlen. Ansonsten empfehle ich: 1. Proposals nicht ignorieren, sondern lesen; wenn das, was da steht, einem gefaellt und sinnvoll erscheint - so machen, voellig unabhaengig von einem etwaigen Wahlergebnis. (Das wertvolle an einem Proposal ist der Gehirnschalz, den die Leute in ihre Argumente stecken - nicht die Stimme, die sie abgeben. Abstimmen kann jeder, sich ein gutes Tagging-Konzept ausdenken nicht.) Wenn Dir das Proposal nicht zusagen, anders machen (und ggf. sagen: Euer Vorschlag passt bei mir nicht, deshalb mache ich es anders, aber lasst Euch davon nicht stoeren). Wenn man das, worum es geht, gar nicht zu taggen hat - Mund halten. 2. Wenn man was taggen will, was es noch nicht zu geben scheint, evtl. kurz rueckfragen (gibt es das wirklich noch nicht?) und dann einfach machen. Nicht erst ein Proposal schreiben und monatelang die Haende in den Schoss legen (kann ja nichts mappen, ist ja noch nicht beschlossen...). 3. Der entstehende Wildwuchs hilft dem Projekt, seinen Weg zu finden, und zwar besser, als jede vorher abgehaltene Abstimmung das koennte. Ueber kurz oder lang wird es zu einer weitgehend einheitlichen Arbeitsweise kommen - und wo das nicht geschieht, da wird es einen guten Grund haben. 4. Don't panic! Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Johann H. Addicks schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Geheimtipp: Panasonic TZ5 Was ist an der geheim? Es ist eine normale Digitalkamera, die sich aber qualitativ mit viel teureren Modellen messen kann (siehe verschiedenste Reviews). Ist auch die einzige Kamera, die gleich die Linsenverzerrung entfernt, was aber Performance einbüßt :-( Oder gibt es zusätzlich die Möglichkeit, die Firmware so zu hacken, dass man Intervall-Scripte in der Kamera laufen lassen kann? Panasonic hat einen netten Kundenservice, den man diesbezüglich eventuell anhauen könnte. Bei systematischer Luftbild-Erstellung würde ich eine EOS300 mit einem uralten vollmechanischen 50/1,8 nehmen, das auf 1:2,8 abblenden und mich dann über unendlich knackscharfe 6-Megapixel-Bilder freuen, die mit keinem Zoom-Objektiv der Welt hinzubekommen sind. Mir gefällt der Gedanke aber nicht, eine EOS unter ein Flugzeug zu kleben: Kält, Feuchtigkeit, Kondensation etc. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Garry schrieb: Route am Boden vorplanen und Punkte setzen an denen die Kamera automatisch per GPS ausgelöst wird. Das mit der Auslösung muss ja nicht sein. Kann ja ruhig Fotos machen, soviel er will. Den Rest kann man dann nachher noch rauswerfen. Habe Erfahrungen damit. Der Pilot muss dann nur noch einen Track abfliegen. Wir haben Aerowest hier in Dortmund sitzen - vielleicht geben die ja ein paar Infos preis :-))) [Ironie /] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
Zitat Andreas Barth: [...] ...Wildwuchs... [...] ...erzwungen... [...] ...Sondermüll... [...] Viele Grüße, Andi leider gerade etwas gefrustet. Besser, Du versuchst es noch mal, wenn sich dieser Zustand gelegt hat. -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
* Frederik Ramm ([EMAIL PROTECTED]) [080910 13:33]: On 10.09.2008, at 12:59, Andreas Barth wrote: ich frage mich gerade, wozu ich Tags wie platform beschreibe und vorschlage, wenn ich sehe, das es (zumindest im Vergleich zum wiki) Wildwuchs wie railway=entrance gibt. Und diversen anderen. Ich frage mich auch immer wieder, wieso die Leute staendig *erst* einen Tag vorschlagen, diskutieren und abstimmen wollen, *bevor* sie ihn benutzen. Ein wesentlicher Punkt an OSM ist, dass es keine verbindliche Tagliste gibt, und daher kann man auch mit dem Taggen anfangen, ohne erst um Erlaubnis zu fragen. Erst, wenn man 20 Bahnsteige gemappt hat, weiss man doch, wovon man redet ;-) Dann fände ich es natürlich praktisch, wenn das so im Wiki stünde, das ich es verstände :) Gut, dann fange ich mal an, die Bahnsteige passend zu taggen. Danke. [ weitere wertvolle Hinweise ] Danke - wieder bischen mehr gelernt, wie OSM tickt. Viele Grüße, Andi -- http://home.arcor.de/andreas-barth/ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Straße gelöscht und nun ?!?!
Hi ! habe eben versehentlich eine Straße gelöscht ?!?!?! Es gibt doch irgendwie die Historie - kann mir einer sagen, wie ich das wieder repariert bekomme (JOSM)? Gruß Jan :-) -- Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße gelöscht und nun ?!?!
Hallo, Es gibt doch irgendwie die Historie - kann mir einer sagen, wie ich das wieder repariert bekomme (JOSM)? Die einfachste Moeglichkeit ist im Augenblick Potlatch - an die richtige Stelle zoomen, U druecken, alle geloeschten Ways werden angezeigt; den richtigen waehlen und mit dem Vorhaengeschloss entriegeln, fertig. JOSM kann das nicht; die Alternative zu Potlatch ist Handarbeit anhand von diff-Files oder alter Planet-Files oder so. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wo kann ich ggf. Tiles der Stufe 14 als ZIP Archiv runterladen ?
Dito (| Your Email was Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]: Hallo, [EMAIL PROTECTED] wrote: Wenn ich dann soweit bin werde ich mich einfach selbst, still und heimlich darueber freuen dass mein Server 200x schneller Tiles generiert und darstellt als jeder andere Ich bin sicher, jeder zweite hier auf der Mailingliste hat so einen Server daheim und verraet es nur nicht ;-) Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
Original-Nachricht Datum: Wed, 10 Sep 2008 13:32:59 +0200 Von: Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen? Ich frage mich auch immer wieder, wieso die Leute staendig *erst* einen Tag vorschlagen, diskutieren und abstimmen wollen, *bevor* sie ihn benutzen. Das sind wohl die Leute, die im freien Erfinden von Tags nicht die hemmungslose Freiheit sehen, die du drin siehst. Ein wenig Halt und Geborgenheit im Chaos halt ;) Ein wesentlicher Punkt an OSM ist, dass es keine verbindliche Tagliste gibt, und daher kann man auch mit dem Taggen anfangen, ohne erst um Erlaubnis zu fragen. Erst, wenn man 20 Bahnsteige gemappt hat, weiss man doch, wovon man redet ;-) Ich habs nie verstanden und werde es nie verstehen, warum das eine das andere ausschliessen soll. Die Pflege einer offiziellen Tagliste (um das Wort verbindlich zu vermeiden) soll ja nicht zum Verbot aller 'inoffiziellen' führen, warum auch. Aber dieses Verbot und der Horror der strengen Regeln wird ja immer wieder als Teufelchen an die Wand gemalt. Gäbe es eine offizell gepflegtre Liste (z.B. über Abstimmungen) trägt jeder der von anderen verstanden werden will, nach dieser Liste ein und erfinderische Geister, die was neues machen, tragen ihre neuen Tags ein, aber das dann eben bewusst. Das eine täte sich eigentlich ganz gut mit dem anderen vertragen, aber da täte man halt wollen dürfen Grüsse Hubert -- GMX startet ShortView.de. Hier findest Du Leute mit Deinen Interessen! Jetzt dabei sein: http://www.shortview.de/[EMAIL PROTECTED] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
Ich frage mich auch immer wieder, wieso die Leute staendig *erst* einen Tag vorschlagen, diskutieren und abstimmen wollen, *bevor* sie ihn benutzen. Ich finde es sinnvoll sich mit anderen Leuten auszutauschen, die eine ähnliche Notwendigkeit sehen. Auf diese Weise kann man diskutieren wie man am besten Tags mit einem sinnvollen System erfinden kann. Manchmal kommt man nicht alleine auf die beste Idee wie man es einfach und übersichtlich gestalten kann. Von daher sehe ich die Proposals eher als eine Art Brainstorming als als einen Genehmigungsprozess. Ein wesentlicher Punkt an OSM ist, dass es keine verbindliche Tagliste gibt, und daher kann man auch mit dem Taggen anfangen, ohne erst um Erlaubnis zu fragen. Erst, wenn man 20 Bahnsteige gemappt hat, weiss man doch, wovon man redet ;-) Das eine schliesst das andere nicht aus. 1. Proposals nicht ignorieren, sondern lesen; wenn das, was da steht, einem gefaellt und sinnvoll erscheint - so machen, voellig unabhaengig von einem etwaigen Wahlergebnis. (Das wertvolle an einem Proposal ist der Gehirnschalz, den die Leute in ihre Argumente stecken - nicht die Stimme, die sie abgeben. Gut gesagt. 2. Wenn man was taggen will, was es noch nicht zu geben scheint, evtl. kurz rueckfragen (gibt es das wirklich noch nicht?) und dann einfach machen. Nicht erst ein Proposal schreiben und monatelang die Haende in den Schoss legen (kann ja nichts mappen, ist ja noch nicht beschlossen...). Absolut richtig. Mut zur Innovation! Bloss nicht stoppen lassen! Trotzdem finde ich es gut und wichtig mit Hilfe von Proposals etwas Ordnung in die Tags zu bringen. Wie schon mehrfach geschrieben: Das Eine schliesst das Andere nicht aus. Ralf München ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tunnel oder Brücke
Original-Nachricht Datum: Wed, 10 Sep 2008 09:20:44 +0200 Von: Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED] An: talk-de@openstreetmap.org Betreff: [Talk-de] Tunnel oder Brücke Also ich trag die Dinger als Brücke ein, wenn sie der Funktion nach eine Brücke sind und einfach den Verkehr in zwei Ebenen teilen. Vereinfacht gesagt also immer dann, wenn die Röhre etwa so lang ist wie die Straße darüber breit und keine andere Funktion hat, als die Straße zu unterqueren. Ich weiss nicht, ob es hier Sinn macht, sich in konstruktive Details zu vertiefen. Wichiger wäre eher im Zweifelsfall Höhe und Breite anzugeben, denn die sind bei diesen Unterführungen manchmal ganz schön knapp gehalten. Grüsse Hubert Moin ! ich habe am Wochenende eine Gemeinde Straße gemessen die eine Autobahn quert. Die BAB verläuft auf einem Damm und die Gemeindestraße durchquert in einer Röhre den Damm. Ist das jetzt als BAB-Brücke zu definieren oder die Gemeindestraße in einem Tunnel ? Gruß Jan :-) --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de -- GMX Kostenlose Spiele: Einfach online spielen und Spaß haben mit Pastry Passion! http://games.entertainment.gmx.net/de/entertainment/games/free/puzzle/6169196 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Minigolf
Moin moin Oeh... Bin ich jetzt zu blind zum suchen, oder hatten wir das Thema: Wie tagge ich einen Minigolfplatz? noch nicht? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße gelöscht und nun ?!?!
Hallo Frederik, vielen Dank für die Hilfe. Gruß Jan :-) Frederik Ramm schrieb: Hallo, Es gibt doch irgendwie die Historie - kann mir einer sagen, wie ich das wieder repariert bekomme (JOSM)? Die einfachste Moeglichkeit ist im Augenblick Potlatch - an die richtige Stelle zoomen, U druecken, alle geloeschten Ways werden angezeigt; den richtigen waehlen und mit dem Vorhaengeschloss entriegeln, fertig. JOSM kann das nicht; die Alternative zu Potlatch ist Handarbeit anhand von diff-Files oder alter Planet-Files oder so. Bye Frederik -- Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Divider, war: motorway link = oneway yes?
Die Diskussion ist schon ein Weilchen durch, aber vielleicht kommts trotzdem noch an. Das Thema ist ein typischer Fall für den Divider. Mit einem einfachen Argument kann man die Kartenaufbereitung dazu bringen, das Wenden zu untersagen. Eine Straße mit durchgezogener Line als eine Straße einzutragen, aber die durchgezogene Linie über einen Parameter deutlich zu machen ist eigentlich die exakteste Variante und wird nicht nur dem Router gerecht. Das mit Feldweg und Autobahn kann ein Router übrigends aus dem Kontext lösen. Wenn er auf der Autobahn ist und das Netz keine Verbindung zum Feldweg hat, kann er nicht rüber. Gibts eine Verbindung, erkennt er an den Parametern (Tempo, etc.) dass was nicht stimmt und kann sich dann neu organisieren. Grüsse hubert Original-Nachricht Datum: Tue, 09 Sep 2008 20:23:27 +0200 Von: Garry [EMAIL PROTECTED] An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] motorway link = oneway yes? André Reichelt schrieb: Garry schrieb: damit man sich nicht plötzlich wegen schlechtem Empfang oder verschobenen Kartendaten statt auf der Autobahn auf dem parallelverlaufenden Feldweg wiederfindet) Denkbar doofes Argument. Jeses Navi sollte in der Lage sein, zu merken, dass man nicht mit 140 auf dem Feldweg unterwegs ist. Dankbar wenig nachgedacht... Wie willst Du das unterscheiden ob Du im Stau auf der Autobahn stehst oder gemütlich über den Feldweg fährst. Der Feldweg kann genausogut eine Bundesstrasse sein, z.B. http://www.informationfreeway.org/?lat=48.931480227666405lon=8.367033022934132zoom=14layers=F0B0F B3 unmittelbar neben A5 über mehrere Kilometer. Noch schlimmer wird es wenn 2 Strassen übereinander aufgeständert verlaufen. Klar kann man mit zahlreichen Fallbetrachtungen um jede Falle drumherumprogrammieren, aber elegant ist das nicht und straft einem mit sehr trägen Lösungen wenn sie überhaupt funktionieren. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de -- GMX startet ShortView.de. Hier findest Du Leute mit Deinen Interessen! Jetzt dabei sein: http://www.shortview.de/[EMAIL PROTECTED] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Minigolf
Hallo. Am Mittwoch, 10. September 2008 schrieb PHerison: Oeh... Bin ich jetzt zu blind zum suchen, oder hatten wir das Thema: Wie tagge ich einen Minigolfplatz? noch nicht? Kann mich auch nicht erinnern. Wir benutzen dafür leisure=miniature_golf. http://www.openstreetmap.org/?lat=48.976797lon=9.663176zoom=18layers=B000FTT Gruß, Bernd -- Wenn deine Eltern keine Kinder hatten, wirst du wahrscheinlich auch keine haben. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: eigene ergänzende Symbole f ür POI'S
Hallo Ulf, kannst Du mir sagen zu... # start JOSM, open the Edit/Preferences dialog and select the Advanced Preferences # add the line mappaint.style=mystyle (or whatever you've named the new style) wo ich das Eintragen soll (Deutsche Version) ! - Ist damit die Zeile gemeint Register KARTENEINSTELLUNGEN / Voreinstellungsquellen Gruß Jan :-) Ulf Lamping schrieb: Jan Tappenbeck schrieb: Moin ! nicht alles wird in JOSM durch Symbole dargestellt. Kann ich die Liste der dargestellten Elemente erweitern Gruß Jan :-) Schau mal unter: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/JOSM/Plugins/MapPaint#Create_your_own_style Um was für Symbole geht es denn? Vielleicht bauen wir die dann gleich in den JOSM ein ... Gruß, ULFL -- Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Minigolf
Bernd Wurst schrieb: PHerison schrieb: Oeh... Bin ich jetzt zu blind zum suchen, oder hatten wir das Thema: Wie tagge ich einen Minigolfplatz? noch nicht? Wir benutzen dafür leisure=miniature_golf. http://www.openstreetmap.org/?lat=48.976797lon=9.663176zoom=18layers=B000FTT Argl... miniature statt mini war mein Fehler... ;) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Götz von Berlichingen
Hallo, welche Laus ist wohl diesem Mapper über die Leber gelaufen... http://www.openstreetmap.org/user/leck_mich_alle_am_arsch ... und hat er seine immerhin 30111 Edits (ausweislich http://www.openstreetmap.org/stats/data_stats.html) im letzten Monat *vor* oder *nachdem* ihn OpenStreetMap veraergert hat gemacht? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Minigolf
Hallo. Am Mittwoch, 10. September 2008 schrieb Peter Herison: Wir benutzen dafür leisure=miniature_golf. http://www.openstreetmap.org/?lat=48.976797lon=9.663176zoom=18layers=B0 00FTT Argl... miniature statt mini war mein Fehler... ;) miniature_golf wirde bisher aber nicht gerendert und steht noch nichtmal auf der Map_Features-Seite. Von Fehler kann man daher eigentlich gar nicht reden. ;-) Gruß, Bernd -- Was die FSK über den Film aussagt: FSK12: Der Held kriegt das Mädchen FSK14: Der Böse kriegt das Mädchen FSK18: Jeder kriegt das Mädchen signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Access restrictions
Hallo, mir ist etwas unklar wie die access-Beschränkungen zu verstehen sind. Die Beschränkungen mit yes/no/desiganted/.. für die einzelnen Typen wie foot/bicycle/.. sind eigentlich klar. Aber worauf bezieht sich der access-Tag? Was bedeutet zum Beispiel access=destination? Eigentlich müsste das ja bedeuten, dass für alle Typen 'Anlieger frei' gilt, als auch für Fußgänger und Radfahrer. Aber oft wird es ja eher so benutzt, dass es nur für motorisierte Fahrzeuge gilt, also Zeichen 260 mit Zusatzzeichen 'Anlieger frei'. Allerdings habe ich im Wiki nirgends eine Definition dazu gefunden. Schließlich gibt es ja auch 'Anlieger frei'-Straßen mit Zeichen 250 (Verbot für alle Fahrzeuge), das dann auch für Fahrräder gelten würde. Und worauf bezieht sich motorcar=no? Auch auf alle anderen motorisierten Fahrzeuge? Oder nur zweispurige? Wie würde man dann Zeichen 260 angeben? Im Wiki steht motorcar=no, motorcycle=no aber deckt das tatsächliche alle motorisierten Fahrzeuge ab? Auf jeden Fall fände ich es besser, ebenso wie die einzelnen Fahrzeugtypen auch die wichtigsten Gruppen in ein Tag zusammenzufassen. Zum Beispiel motorvehicle für alle motorisierten Fahrzeuge und vehicle für Fahrzeuge im allgemeinen. Dann würden sich jedenfalls solche Konstruktionen wie alles verbieten (access=no) und einzelnes wieder erlauben (foot=yes, bicycle=yes) erübrigen. Sofern der access-Tag sich überhaupt immer auf alles bezieht (siehe oben). Aber vielleicht spricht ja auch irgendwas dagegen? Gruß ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] eigene Luftbilder - Anleitung im Wiki
Danke für die vielen Infos im Thread eigene Luftbilder?!. Ich habe einiges zusammengefasst: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/de:Luftbilder_erstellen Würde mich freuen, wenn Ihr Eure Erfahrungen direkt dort einbringt! Es fehlen noch genaue Beschreibungen für die Konstruktion der *Fernsteuerung* und der *Kamerahalterung*. Auch die Kapitel zur *Bildauswertung* müssen noch geschrieben werden. Für die weitere Diskussion gibt es dort auch eine Diskussionsseite: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:De:Luftbilder_erstellen Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Eisenbahnbrücken
Hallo Leute, 1. Muss man bei Eisenbahnbrücken auch layer=1 setzen? Für mich ist das ziemlich unsinnig, da eine Eisenbahnbrücke ja immer über einer Straße verläuft. Es ergibt erst einen Sinn, wenn drunter verschiedene Layers verlaufen. So korrekt? - kurze Straßenüberführungen = bridge - lange Talüberführungen = viaduct ? Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder - Anleitung im Wiki
Hallo Markus, Markus schrieb: Danke für die vielen Infos im Thread eigene Luftbilder?!. Habe noch ein paar Dinge ergänzt, u.a. auch http://de.wikipedia.org/wiki/Orthofoto; Schreibe jetzt aber auch noch was zu Schrägluftbildern. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
Hallo Tobias, 1. Muss man bei Eisenbahnbrücken auch layer=1 setzen? Für mich ist das ziemlich unsinnig, da eine Eisenbahnbrücke ja immer über einer Straße verläuft. Es ergibt erst einen Sinn, wenn drunter verschiedene Layers verlaufen. Richtig. Brücke und +1 ist ähnlich wie Schimmel und weiss Tunnel und -1 ähnlich doof wie Rappe und schwarz Pleonasmus halt. Kam wohl dadurch in Gebrauch, weil früher mal die Renderer nicht wussten, was eine Brücke ist und was der Uterschied zu einem Tunnel ist. Aber: wir tagen/tacken/tackern/taggen ja nicht für die Renderer. Habs neulich in http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:layer korrigiert. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
On Wed, 10 Sep 2008 16:47:52 +0200, Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] said: So korrekt? - kurze Straßenüberführungen = bridge - lange Talüberführungen = viaduct ? Ganz so einfach wird es dann doch nicht sein, denke ich mir mal. Es gibt nämlich sehr viele große Brücken, die keinerlei Ähnlichkeit mit einem typischen Viadukt haben und wieder Brücken, die ein Viadukt sein könnten, aber dann doch keine sind. Siehe auch http://www.karl-gotsch.de/Album/D_AB.htm für ein paar Bilder von beidem. Im Zweifelsfall sollte man sich wohl in Wikipedia oder auf http://de.structurae.de/structures/stype/index.cfm?ID=1 erkundigen, ob das nun eine Brücke oder ein Viadukt ist. Gruß, Bernd ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Hallo Leute, durch einen neuen GPS-Empfänger habe ich eine ungeahnte Genauigkeit bei Eisenbahntrassen erreicht. Ich habe einige Strecken hier mit einer Abweichung von durchschnittlich 20 Zentimetern aufzeichnen können. Die vorhandene Trasse weicht allerdings um bis zu 300 m ab. Alle vorhandenen Flächen und Straßen sind auf diese Trasse geeicht. Für mich ist es kein Problem, das jetzt 1-2 Stunden alles zu korrigieren, seht ihr das ähnlich? Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Referenten gesucht
Hallo, ich habe gerade folgende Mail bekommen, die ich hiermit an die Allgemeinheit weiterleite. Wer interesse hat melde sich bitte bei mir. Grüße Christian Original-Nachricht Betreff:OpenStreetMap Datum: Wed, 10 Sep 2008 16:23:33 +0200 Von:Christoph Weber, Haus Felsenkeller e.V. [EMAIL PROTECTED] An: [EMAIL PROTECTED] Guten Tag, Herr Hartnick. Wir sind eine Bildungseinrichtung in Altenkirchen / nördlicher Westerwald. Im Rahmen unseres Programms planen wir für den 2. Dezember um 19 Uhr einen Informationsabend zu OpenStreetMap. Nähere Infos unter http://www.haus-felsenkeller.de/index.php?option=com_awcalendartask=detailid=738Itemid=15 und http://www.haus-felsenkeller.de/content/blogsection/0/9/ Zu diesem Abend suchen wir noch einen Referenten. Leider können wir bei unseren Infoabend niemals die Zahl der Interessenten vorhersagen; es kann durchaus sein, dass lediglich eine Handvoll Menschen zu dem Abend kommen. Trotzdem ergibt sich vielleicht eine Möglichkeit, das Thema auch in unserer Region bekannter zu machen. Haben Sie eine Idee, wer als Referent auftreten könnte? (Ebenfalls) leider können wir nur die Fahrtkosten übernehmen. Viele Grüße -- Christoph Weber Bildungsbüro im Haus Felsenkeller e.V. Heimstr. 4 57610 Altenkirchen Tel.: 02681/986412 www.haus-felsenkeller.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Minigolf
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Am Mittwoch, 10. September 2008 schrieb PHerison: Oeh... Bin ich jetzt zu blind zum suchen, oder hatten wir das Thema: Wie tagge ich einen Minigolfplatz? noch nicht? Kann mich auch nicht erinnern. Wir benutzen dafür leisure=miniature_golf. http://www.openstreetmap.org/?lat=48.976797lon=9.663176zoom=18layers=B000FTT und warum nicht wie bei anderen sportplätzen: leisure=pitch und sport=miniature_golf? bei uns gibt es ein paar beachvolleyball felder z.B.: http://www.openstreetmap.org/?mlat=48.621743mlon=8.923621zoom=18 die ich mit leisure=pitch und sport=beach_volleyball getaggt habe. frank ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
Hallo Bernd, Bernd Distler schrieb: Ganz so einfach wird es dann doch nicht sein, denke ich mir mal. Es gibt nämlich sehr viele große Brücken, die keinerlei Ähnlichkeit mit einem typischen Viadukt haben und wieder Brücken, die ein Viadukt sein könnten, aber dann doch keine sind. Ein Viadukt hat doch keinen historischen Hintergrund?! Für mich war es immer eine Trassenüberführung mit Neigungsausgleich?! Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Hi, durch einen neuen GPS-Empfänger habe ich eine ungeahnte Genauigkeit bei Eisenbahntrassen erreicht. Ich habe einige Strecken hier mit einer Abweichung von durchschnittlich 20 Zentimetern aufzeichnen können. Die vorhandene Trasse weicht allerdings um bis zu 300 m ab. Alle vorhandenen Flächen und Straßen sind auf diese Trasse geeicht. Für mich ist es kein Problem, das jetzt 1-2 Stunden alles zu korrigieren, seht ihr das ähnlich? Ich wuerde nur da korrigieren, wo 10m Abweichung sind, alles andere hat m.E. schon deshalb keinen Sinn, weil Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht in der Mitte der Trasse gefahren bist - so eine mehrgleisige Trasse ist doch schon mal 50m breit, oder? Je nachdem, auf welchem Gleis Du gefahren bist, ist die Mittelline der Trasse dann 20-30m von Dir weg... Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Hallo Frederik, Frederik Ramm schrieb: Ich wuerde nur da korrigieren, wo 10m Abweichung sind, alles andere hat m.E. schon deshalb keinen Sinn, weil Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht in der Mitte der Trasse gefahren bist - so eine mehrgleisige Trasse ist doch schon mal 50m breit, oder? Sagen wir so: Ich weiß, dass die Daten unheimlich genau sind, weil ich einen Referenzdatensatz habe, an dem ich mich intern orientieren darf :-) Je nachdem, auf welchem Gleis Du gefahren bist, ist die Mittelline der Trasse dann 20-30m von Dir weg... Ich weiß nicht, woher der Ur-Dateneingeber seine Trassen hat, aber diese weichen _weit_ vom wahren Verlauf ab: 300m und eigentlich war das untertrieben, wenn ich mir die noch fehlenden Dinge anschaue. Grüße Tobias ps: Leider hat er alle Bahnübergänge als Crossing gekennzeichnet und auch die Bahnhöfe liegen am falschen Platz. Na das wird noch ziemlich viel Arbeit. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Hallo, Sagen wir so: Ich weiß, dass die Daten unheimlich genau sind, weil ich einen Referenzdatensatz habe, an dem ich mich intern orientieren darf :-) Also entweder hast Du *Flaechen*daten fuer die Trassen, oder Du musst genau wissen, wo innerhalb der Breite der Trasse Du Dich bewegt hast. Bei einer GPS-Genauigkeit von +/-10m braucht man da nicht so genau zu fragen, aber bei Deiner Genauigkeit kommt es dann schon drauf an, welches Gleis Du abgefahren bist bzw. ob der Referenzdatensatz sich auf die Mitte der Trasse bezieht usw. usw. ... Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
Frederik Ramm schrieb: [snip] Ansonsten empfehle ich: 1. Proposals nicht ignorieren, sondern lesen; wenn das, was da steht, einem gefaellt und sinnvoll erscheint - so machen, voellig unabhaengig von einem etwaigen Wahlergebnis. (Das wertvolle an einem Proposal ist der Gehirnschalz, den die Leute in ihre Argumente stecken - nicht die Stimme, die sie abgeben. Abstimmen kann jeder, sich ein gutes Tagging-Konzept ausdenken nicht.) Wenn Dir das Proposal nicht zusagen, anders machen (und ggf. sagen: Euer Vorschlag passt bei mir nicht, deshalb mache ich es anders, aber lasst Euch davon nicht stoeren). Wenn man das, worum es geht, gar nicht zu taggen hat - Mund halten. 2. Wenn man was taggen will, was es noch nicht zu geben scheint, evtl. kurz rueckfragen (gibt es das wirklich noch nicht?) und dann einfach machen. Nicht erst ein Proposal schreiben und monatelang die Haende in den Schoss legen (kann ja nichts mappen, ist ja noch nicht beschlossen...). 3. Der entstehende Wildwuchs hilft dem Projekt, seinen Weg zu finden, und zwar besser, als jede vorher abgehaltene Abstimmung das koennte. Ueber kurz oder lang wird es zu einer weitgehend einheitlichen Arbeitsweise kommen - und wo das nicht geschieht, da wird es einen guten Grund haben. 4. Don't panic! Ich war so frei und hab dies so ins Wiki übernommen: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:FAQ#Zum_Mappen_von_x_fehlt_mir_Tag_y Gruß, Elwood ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Minigolf
Frank Sautter schrieb: Wir benutzen dafür leisure=miniature_golf. http://www.openstreetmap.org/?lat=48.976797lon=9.663176zoom=18layers=B000FTT und warum nicht wie bei anderen sportplätzen: leisure=pitch und sport=miniature_golf? Ich hab auch einen Schachgarten mit leisure=pitch und sport=chess getaggt, weil ich's da logisch fand: gemauertes Schachfeld und meterhohe Figuren. Ob das jemals gerendert wird? ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Frederik Ramm schrieb: Also entweder hast Du *Flaechen*daten fuer die Trassen, oder Du musst genau wissen, wo innerhalb der Breite der Trasse Du Dich bewegt hast. Bei einer GPS-Genauigkeit von +/-10m braucht man da nicht so genau zu fragen, aber bei Deiner Genauigkeit kommt es dann schon drauf an, welches Gleis Du abgefahren bist bzw. ob der Referenzdatensatz sich auf die Mitte der Trasse bezieht usw. usw. ... meine Frage ging eher dahin: soll ich meine eindeutig genaueren Daten gegen die eindeutig ungenaueren ersetzen oder nicht? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Access restrictions
Sebastian Hohmann wrote: mir ist etwas unklar wie die access-Beschränkungen zu verstehen sind. Die Beschränkungen mit yes/no/desiganted/.. für die einzelnen Typen wie foot/bicycle/.. sind eigentlich klar. Aber worauf bezieht sich der access-Tag? Das ist die allgemeine Regelung für alle Verkehrsteilnehmer. Abweichungen davon werden dann mit spezifischeren Angaben wie motorcar=no oder etwa bicycle=yes gekennzeichnet. Gruß, Hatto ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Götz von Berlichingen
http://www.openstreetmap.org/user/leck_mich_alle_am_arsch ... und hat er seine immerhin 30111 Edits (ausweislich Naja, jeder nach seiner Facon. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Differential-GPS
Jetzt kommt einer und macht sich laut Gedanken darüber, wie er die Genauigkeiten von seinen Tracks verbessern kann. Er will halt mit GPS etwas mehr machen als er von Garmin und Konsorten normalerweise vorgesetzt bekommt. Die Genauigkeit, die per EGNOS und Co zu holen sind bekommst Du auch so mit dem Garmin, wenn Du entsprechend 15 Minuten investierst für Mitteln. Nichts zu machen ist gegen MultipathCo, dagegen hilft auch kein Gitter von Korrekturempfängern, das sind lokale Verzerrungen. Wenn man was reissen will, dann muss a) eine größere Antenne her, die b) mindestens einen halben Meter über Kopf herumgetragen wird. Schöne Auswahl unter http://www.trimble.com/mgis_gpsrec.shtml -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
Markus wrote: 1. Muss man bei Eisenbahnbrücken auch layer=1 setzen? Für mich ist das ziemlich unsinnig, da eine Eisenbahnbrücke ja immer über einer Straße verläuft. Es ergibt erst einen Sinn, wenn drunter verschiedene Layers verlaufen. Richtig. Brücke und +1 ist ähnlich wie Schimmel und weiss Tunnel und -1 ähnlich doof wie Rappe und schwarz Pleonasmus halt. Nein. Es gibt durchaus Stellen, wo zwei Brücken übereinander liegen. Die müssen dann unterschiedliche Angabe bei layer=... haben. Gruß, Hatto ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder - Anleitung im Wiki
Hallo Leute, ich adde das hier auch mal: http://www.sharpgis.net/projects/docs/imm-thesis-2004-50_web.pdf Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Tobias Wendorff schrieb: meine Frage ging eher dahin: soll ich meine eindeutig genaueren Daten gegen die eindeutig ungenaueren ersetzen oder nicht? ja! wenn du dir absolut sicher bist, natürlich. mache ich auch ständig, wenn ich an eine stelle komme, die warum auch immer bisher falsch gemappt war. wenn ich aber unsicher bin setze ich lieber eine marke auf openstreetbugs... übrigens kann man da einen rss-feed für die homezone setzen und sieht dann, was andere noch für fehler finden und kann die so schnell abarbeiten. frank ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Geheimtipp: Panasonic TZ5 Es ist eine normale Digitalkamera, die sich aber qualitativ mit viel teureren Modellen messen kann (siehe verschiedenste Reviews). Ist auch die einzige Kamera, die gleich die Linsenverzerrung entfernt, was aber Performance einbüßt :-( Wenn ich mit fester Brennweite operiere dann bekomme ich die Entzerrung hinterher im Batchbetrieb besser weg. Panasonic hat einen netten Kundenservice, den man diesbezüglich eventuell anhauen könnte. Naja, die Canon-Geräte sind out of the Box remotebar. Bei systematischer Luftbild-Erstellung würde ich eine EOS300 mit einem uralten vollmechanischen 50/1,8 nehmen, das auf 1:2,8 abblenden und mich dann über unendlich knackscharfe 6-Megapixel-Bilder freuen, die mit keinem Zoom-Objektiv der Welt hinzubekommen sind. Mir gefällt der Gedanke aber nicht, eine EOS unter ein Flugzeug zu kleben: Kält, Feuchtigkeit, Kondensation etc. Die Eos300 bekommst Du gebraucht für 250 Euro, das Objektiv dazu nochmal rund 150 Euro. Und Feuchtigkeit wird der wenig ausmachen, die ist doch komplett aus Plaste ;-) Aber im Ernst: Das einzige Kontra bei der SLR ist die Anzahl der Verschlussauslösungen, die er gesamt hält. Wobei die Herstellerwerte dort auch untertrieben erscheinen. Was das Kondensationsproblem angeht: Zwei Zementwiderstände mit 5-10W befeuern und das Problem sollte gelöst sein. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote: meine Frage ging eher dahin: soll ich meine eindeutig genaueren Daten gegen die eindeutig ungenaueren ersetzen oder nicht? Du solltest die besethenden Nodes korrigieren. Ersetzen sollte man nodes generell nicht sonst geht die Historie verloren! Gruss Sven -- Remember, democracy never lasts long. It soon wastes itself, exhausts and murders itself. There never was a democracy yet that did not commit suicide. (John Quincy Adams) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Frank Sautter schrieb: Tobias Wendorff schrieb: meine Frage ging eher dahin: soll ich meine eindeutig genaueren Daten gegen die eindeutig ungenaueren ersetzen oder nicht? ja! wenn du dir absolut sicher bist, natürlich. mache ich auch ständig, wenn ich an eine stelle komme, die warum auch immer bisher falsch gemappt war. Bei Eisenbahnstrecken scheint das sowieso so ein Ding zu sein. Die meisten Züge haben ja dünne Metallschichten (zwecks Wärmeisolierung) an den Fenstern, die das GPS-Signal aber gewaltig abschwächen. Da können die Tracks schon mal richtig weit daneben liegen, wenn man einfach so im Zug tracked beim rumfahren. Wer da ungeachtet seiner Genauigkeit einfach seine Tracks nachzeichnet, kricht halt, ja man kann schon fast sagen, fehlerhafte Gleisverläufe. Immer schön korrigieren das Zeuch! Grüße signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
On Wed, 10 Sep 2008 17:15:42 +0200, Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] said: Ganz so einfach wird es dann doch nicht sein, denke ich mir mal. Es gibt nämlich sehr viele große Brücken, die keinerlei Ähnlichkeit mit einem typischen Viadukt haben und wieder Brücken, die ein Viadukt sein könnten, aber dann doch keine sind. Ein Viadukt hat doch keinen historischen Hintergrund?! Von historisch hab ich auch nix gesagt ;) Aber es gibt eben typische Bauformen für ein Viadukt, die aber auch nicht immer eingehalten sind. Für mich war es immer eine Trassenüberführung mit Neigungsausgleich?! Und wo ziehst du die Grenze zu einer Brücke? Meiner Meinung nach hat das nichts mit der Größe zu tun sondern eher mit dem Namen des Bauwerks bzw. der Bauweise. Eine allgemein gültige Regelung lässt sich da nicht durchziehen denke ich, daher mein Verweis auf die Wikipedia und die Brücken-Seite, wo man sich weiter informieren kann, um was für ein Bauwerk es sich nun handelt, falls man das wirklich unterscheiden will. Ich für meinen Teil würde alles als Brücke definieren. Ein Viadukt ist für mich ein seltener/ungebräuchlicher Begriff, bei einer Brücke weiß jeder um was es geht ;-) Gruß, Bernd ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Access restrictions
Aber worauf bezieht sich der access-Tag? Leider per default auf Kraftfahrzeuge. Zumindest wird es hier in der Gegend so verwendet. access=destination wird gesetzt bei Zeichen250 plus Anlieger frei oder Nur Land- und Forstwirtschaft. Und das 250er bezieht sich nunmal auf Motoristen, nicht auf Fernwanderer oder Radler. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Sven Geggus schrieb: Du solltest die besethenden Nodes korrigieren. Ersetzen sollte man nodes generell nicht sonst geht die Historie verloren! Da würde ich dann Jahre dransitzen ... das Problem ist ja auch, dass ich Übergänge Co. noch einzeichnen muss, wo vorher keine waren. Grummel, das Problem ist halt, dass sich Leute bislang an den falschen Informationen orientiert haben und daher irgendwie alles verrutscht ist. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
Bernd Distler schrieb: Ich für meinen Teil würde alles als Brücke definieren. Ein Viadukt ist für mich ein seltener/ungebräuchlicher Begriff, bei einer Brücke weiß jeder um was es geht ;-) es wäre ja sowieso bridge=yes oder bridge=viaduct :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Knoten-Kanten-Modell aus OSM-Daten
Hallo zusammen, hat schon mal jemand ein Knoten-Kanten-Modell (Kreuzungen und Strassen zwischen Kreuzungen) aus OSM-Daten erzeugt? Vielleicht gibts da schon irgendwelche Scripte? Gruss, Olli ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: eigene ergänzende Symbole f ür POI'S - NACHGEFRAGT !
moin ! ich wollte mir nun meine josm-bilder anpassen - aber irgendwie klappt das nicht ! das icon dogbag.png befindet sich im verzeichnis C:\Users\...\AppData\Roaming\JOSM\plugins\mappaint\jt_josm_style\icons und die xml-Datei jt_styles.xml im Verzeichnis C:\Users\...\AppData\Roaming\JOSM\plugins\mappaint\jt_josm_style In der Datei habe ich folgenden Code hinterlegt rules rule condition k=amenity v=clock/ icon annotate=true src=icons/dogbag.png/ area width=1 colour=power#ee/ scale_min1/scale_min scale_max5/scale_max /rule /rules Als Basis hat ein Eintrag für eine Symbol gedient. In JOSM (Version 910) habe ich bei Einstein folgendes eingetragen mappaint.style = jt_styles.xml Wenn ich nun aber ein Nodes einfüge dann wird nichts angezeigt. Was könnte ich noch falsch gemacht haben ? - ich habe mir den Verzeichnisaufbau in der JAR-Datei angesehen und der sieht irgendwie verschachtelter aus ! In den anderen Mailingbeiträgen steht dasvon aber gar nichts !!! Gruß Jan :-) Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Meilensteine (Denkmalschutz) tacken - eingepflegt
Moin! habe den Meilenstein in das ABC-Wiki eingepflegt ! http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Howto_Map_A#Meilensteine Gruß Jan :-) Roman Grabolle schrieb: Hallo Jan, leider packt es gmx nicht, mich unter den Thread zu packen oder besser ich pack es nicht, weil ich nur im Netz mitlese und keine eMails bekomme. Mir platzt sonst das Postfach, denn ich bin gelegentlich längere Zeit nicht am Rechner. Jedenfalls geht es um diese Diskussion: http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg20972.html Ich finde den Ansatz mit dem historischen Straßenverlauf ganz überzeugend, möchte aber darauf hinweisen, dass nicht wenige Meilensteine, Postmeilensäulen etc. in den Jahrhunderten versetzt worden sind und damit aus der Route fallen. Ich halte den tag historic=milestone für am besten geeignet, da könnte man auch mal was für die Renderer basteln, z.B. so einen kleinen glockenförmigen Stein mit einer angedeutenden Aufschrift oder Zahl. http://en.wikipedia.org/wiki/Milestone Forschungsgruppe Preußische, Mecklenburgische und Anhaltische Meilensteine e.V. http://www.forschungsgruppe-meilensteine.de/ Viele Grüße Roman -- Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: eigene ergänzende Symbole f ür POI'S - NACHGEFRAGT !
Ich kenne mich mit den Icons in JOSM zwar nicht aus, habe aber zwei Anmerkungen zu deiner Mail: 1) Was geht denn eigentlich nicht bei dir? Siehst du kein Icon, oder das falsche Icon oder gibt es eine Fehlermeldung? 2) Weshalb willst du bei Punkten mit amenity=clock ein Icon namens dogbag.png darstellen? (clock != dogbag) Klingt erstmal sinnlos für mich. Grüsse, Ralf München Jan Tappenbeck wrote: moin ! ich wollte mir nun meine josm-bilder anpassen - aber irgendwie klappt das nicht ! das icon dogbag.png befindet sich im verzeichnis C:\Users\...\AppData\Roaming\JOSM\plugins\mappaint\jt_josm_style\icons und die xml-Datei jt_styles.xml im Verzeichnis C:\Users\...\AppData\Roaming\JOSM\plugins\mappaint\jt_josm_style In der Datei habe ich folgenden Code hinterlegt rules rule condition k=amenity v=clock/ icon annotate=true src=icons/dogbag.png/ area width=1 colour=power#ee/ scale_min1/scale_min scale_max5/scale_max /rule /rules Als Basis hat ein Eintrag für eine Symbol gedient. In JOSM (Version 910) habe ich bei Einstein folgendes eingetragen mappaint.style = jt_styles.xml Wenn ich nun aber ein Nodes einfüge dann wird nichts angezeigt. Was könnte ich noch falsch gemacht haben ? - ich habe mir den Verzeichnisaufbau in der JAR-Datei angesehen und der sieht irgendwie verschachtelter aus ! In den anderen Mailingbeiträgen steht dasvon aber gar nichts !!! Gruß Jan :-) Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] uhren aufmessen ?
Hi ! dem Vorschlag kann ich mich anschließen - ABC-Wiki ergänzt ! gruß Jan :-) Jan Tappenbeck schrieb: Hallo Tim, bei uns in Lübeck gibt die Dinger fast an jeder Ecke - zumindest im Kern. Hast Du zu amenity=clock schon andere Einträge gefunden ? Sollte das vielleicht irgendwo hinterlegt werden ? Gruß Jan :-) --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de -- Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] SPON Access-Rätsel
Hallo, SPON gibt seinen Lesern das Rätsel auf, ob Schilda sich nun in Italien befindet: http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-34934.html http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-34934-2.html Ist das eine Radler-Spange, realisiert aus Verkehrsschildern? -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hünengrab taggen ?
Hallo Birgit, ich habe mir die Beiträge alle nochmal durchgelesen und würde auch zu Deinem Vorschlag tendieren - wenn schon, dann richtig ! Kannst Du mir die Unter-Tags noch erläutern? In Stonehansch (falsch geschrieben) war ich in OSM noch nicht ! Gruß Jan .-) Birgit Nietsch schrieb: Torsten Leistikow schrieb: Ansonsten scheint mir da historic=archaeological_site passend genug, auch wenn es vielleicht nicht ganz der Beschreibung bei den Mapfeatures entspricht. Die offizielle Ausschilderung vom Denkmalschutz ist vom Schil her ja auch die selbe, egal ob das freiliegende Grabreste sind oder nicht. Wäre historic=megalithical_site nicht passender? Das ließe sich dann mit dolmen=yes, barrow=yes oder menhir=yes präzisieren (je nachdem, was es ist). Und ein international auf Landkarten gebräuchliches Symbol für derartige Gebilde gibt es auch schon: den schiefen, dreibeinigen Steintisch. -- Freundliche Grüße Jan Tappenbeck --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Antw: Re: Richtigkeit vs. Aufwand
meine Frage ging eher dahin: soll ich meine eindeutig genaueren Daten gegen die eindeutig ungenaueren ersetzen oder nicht? Als eisenbahnlastiger OSM' er eindeutig: JA Denn wir wollen irgendwann mal ein gleisfeines Netz haben, um dies für andere Anwendungen zur Verfügung zu stellen. Bei Straßen würde niemand diese Frage stellen und es einfach tun bzw. als selbstredend umsetzen. Ich will immer noch nicht so recht begreifen, wieso man Gleise degradiert und nicht mit gleichem Enthusiasmus erfasst (sofern das geht). Also...MACHEN...Bitte! Torsten PS: Die Abweichung kann durchaus von den Funkabschattungen kommen, die man in den Zügen gewöhnlich hat. Ich selbst habe das in Schweden erlebt, als ich dort eine Schmalspurbahn aufgenommen habe und mir mein GPS eine Genauigkeit von ca. 45m lieferte. Naja...dichter Wald, Blechdach des Zuges...da half nur mehrfach fahren und dann interpolieren :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
Hallo Hatto, Es gibt Stellen, wo zwei Brücken übereinander liegen. Klar, genau dafür gibt es ja den Schlüssel layer. Bei einzelnen Brücken und Tunneln ist er hingegen übeflüssig. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Knoten-Kanten-Modell aus OSM-Daten
Ja ich :) eigentlich machen das ja viele, denn sonst könnte man weder Knoten in josm verschieben, noch überhaupt routen. Bei mir sinds keine Scripte, sondern C-Routinen, aber dafür sind die gut schnell. Das Hauptproblem ist bei der Sache, dass man die umformatierten Daten dann wieder ablegen muss und da bin ich an dem Punkt angekommen, das im shape-Format mit AND-Ausprägung abzulegen. Die Alternative ist mein eigenes Format, aber das dürfte die wenigsten hier interessieren. Nun die Krux an der Geschichte: Derzeit ist vieles im Umbau, aber ich hoffe nächste Woche wieder einen Schub Zeit reininvestieren zu können um den vollen Ablauf OSM - shape und shape - meinFormat durchzuziehen. Grüsse Hubert Original-Nachricht Datum: Wed, 10 Sep 2008 18:45:10 +0200 Von: Oliver Koppisch [EMAIL PROTECTED] An: OSM Liste talk-de@openstreetmap.org Betreff: [Talk-de] Knoten-Kanten-Modell aus OSM-Daten Hallo zusammen, hat schon mal jemand ein Knoten-Kanten-Modell (Kreuzungen und Strassen zwischen Kreuzungen) aus OSM-Daten erzeugt? Vielleicht gibts da schon irgendwelche Scripte? Gruss, Olli ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de -- Ist Ihr Browser Vista-kompatibel? Jetzt die neuesten Browser-Versionen downloaden: http://www.gmx.net/de/go/browser ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: eigene ergänzende Symbole f ür POI'S - NACHGEFRAGT !
On [Wed, 10.09.2008 18:51], Jan Tappenbeck wrote: moin ! ich wollte mir nun meine josm-bilder anpassen - aber irgendwie klappt das nicht ! das icon dogbag.png befindet sich im verzeichnis C:\Users\...\AppData\Roaming\JOSM\plugins\mappaint\jt_josm_style\icons und die xml-Datei jt_styles.xml im Verzeichnis C:\Users\...\AppData\Roaming\JOSM\plugins\mappaint\jt_josm_style In der Datei habe ich folgenden Code hinterlegt rules rule condition k=amenity v=clock/ icon annotate=true src=icons/dogbag.png/ area width=1 colour=power#ee/ scale_min1/scale_min scale_max5/scale_max /rule /rules Als Basis hat ein Eintrag für eine Symbol gedient. In JOSM (Version 910) habe ich bei Einstein folgendes eingetragen mappaint.style = jt_styles.xml Wenn ich nun aber ein Nodes einfüge dann wird nichts angezeigt. Genau das Problem hab ich ebenfalls aber bisher hat noch keiner geantwortet *schulterzuck*. Gruß Daniel -- web: http://daniel.vogelbacher.name irc: cytrinox @ (freenode|ircnet|quakenet) geo: http://geo.vogelbacher.name N49°24.68' E8°54.03' pgpLHx28dcBUG.pgp Description: PGP signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Tobias Wendorff schrieb: Sven Geggus schrieb: Du solltest die besethenden Nodes korrigieren. Ersetzen sollte man nodes generell nicht sonst geht die Historie verloren! Da würde ich dann Jahre dransitzen ... das Problem ist ja auch, dass ich Übergänge Co. noch einzeichnen muss, wo vorher keine waren. Grummel, das Problem ist halt, dass sich Leute bislang an den falschen Informationen orientiert haben und daher irgendwie alles verrutscht ist. a) JOSM eignet sich hervorragend dazu ganze Bereiche auf einmal zu verschieben b) bist du dir sicher, deinen Referenzdatensatz im WGS84 Datum zu haben c) schau mal ob luftbilder (yahoo) existieren, die evtl gegen deinen Datensatz verschoben sind. -- Dirk-Lüder Deelkar Kreie Bremen - 53.0952°N 8.8652°E signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Hallo, Tobias Wendorff wrote: Da würde ich dann Jahre dransitzen ... das Problem ist ja auch, dass ich Übergänge Co. noch einzeichnen muss, wo vorher keine waren. Grummel, das Problem ist halt, dass sich Leute bislang an den falschen Informationen orientiert haben und daher irgendwie alles verrutscht ist. Ist ja nun nicht so wild. Dann veroeffentliche halt Deine Daten, und die Leute werden sich schon drum kuemmern. Das ist ja die Methode, mit der wir so weit gekommen sind - nicht EINER muss ALLES machen, sondern jeder hilft irgendwo ein Stueck mit. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Antw: Re: Richtigkeit vs. Aufwand
TopSpotter schrieb: Als eisenbahnlastiger OSM' er eindeutig: JA Denn wir wollen irgendwann mal ein gleisfeines Netz haben, um dies für andere Anwendungen zur Verfügung zu stellen. Bei Straßen würde niemand diese Frage stellen und es einfach tun bzw. als selbstredend umsetzen. Ich will immer noch nicht so recht begreifen, wieso man Gleise degradiert und nicht mit gleichem Enthusiasmus erfasst (sofern das geht). Ich frage mich auch schon lange, warum viele so wenig Wert auf Gleisanlagen legen... Das ist eigentlich schade. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
On Wed, Sep 10, 2008 at 04:47:52PM +0200, Tobias Wendorff wrote: 1. Muss man bei Eisenbahnbrücken auch layer=1 setzen? Ja. Für mich ist das ziemlich unsinnig, da eine Eisenbahnbrücke ja immer über einer Straße verläuft. Es ergibt erst einen Sinn, wenn drunter verschiedene Layers verlaufen. Das layer-Tag ist ein ganz allgemeines Tag, dass dazu dient die relative Höhenzuordnung von mehreren Objekten klarzustellen. Es kann von einem Renderer benutzt werden, um die Renderreihenfolge zu bestimmen, ohne das er sich um andere Tags dabei kümmern muss. Vielleicht kennt der Renderer garkeine Brücken als solches, will aber trotzdem die Render-Reihenfolge richtig haben? Oder es geht garnicht um Brücken, sondern sagen wir einen Dachgarten-Park auf einem Gebäude. Oder sonstwas. Es macht also durchaus Sinn die beiden Funktionen * Brücke (also das Bauwerk) * Layering (also die Höhen-Reihenfolge) voneinander zu trennen. Ja, in den allermeisten Fällen ist eine Brücke auf dem layer=1 und darunter ist layer=0, man könnte also layer=1 bei Brücken als default annehmen, aber einfacher ist es, das explizit zu taggen, dann braucht es keine Sonderregeln und auch einfachere Renderer können damit richtig umgehen. Jochen -- Jochen Topf [EMAIL PROTECTED] http://www.remote.org/jochen/ +49-721-388298 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Karten deutlich verbessern (was: Differential-GPS)
Da muss ich dir Recht geben, References wären auch toll für Straßenbahnlinien. [EMAIL PROTECTED] rendert Hausnummern auch schon schön, trage soviele Nummern ein wie ich beim vorbeifahren/gehen erfassen kann. (mit Interpolation, immer die Nummern neben Querstraßen notieren geht recht flott und ohne GPS). Die Abbiegeverbote muss ich mir mal anschaun wie man das überhaupt richtig taggt, ist ja komplizierter als die Hausnummern. (und kommt seltener vor) Ist geplant Opencyclemap irgendwann direkt über die Hauptseite aufrufen zu können? (würde vielleicht zu mehr getaggten Radstreifen führen) mfg, Kelvan 2008/9/10 Johann H. Addicks [EMAIL PROTECTED] Frederik Ramm schrieb: 1m zu kommen ist eine mindestens 4stellige Euro-Investition erforderlich. Und mit nur kurzem Nachdenken findet man ca. 10, 20 oder 50 Moeglichkeiten, die Qualitaet von OSM an anderen Stellen sehr viel nachhaltiger zu verbessern als irgendwo an der 5. Nachkommastelle herumzudrehen. Wenn ich sehe, dass wir um das Tagging von Kanal-Sicherheitstoren, Babyklappen und von Hundekot-Tütenspendern diskutieren: Wenn wir Hausnummern und Abbiegeverbote (Turn Restrictions) hätten würde es vermutlich der Mehrheit unserer Nutzer WESENTLICH mehr bringen. Der einzige Weg das zu bekommen ist, die Hausnummern und die Turn-Restrictions zumindest im OSMA/[EMAIL PROTECTED] zu rendern. Ein sichtbares Resultat ist immernoch der beste Ansporn für Mapper. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Götz von Berlichingen
Frederik Ramm schrieb: welche Laus ist wohl diesem Mapper über die Leber gelaufen... http://www.openstreetmap.org/user/leck_mich_alle_am_arsch Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass er sowohl Probleme haben wird, mit diesem Namen bei GMX eine E-Mail-Adresse zu bekommen als auch bei etlichen Internetforen und Wikis automatisch abegelehnt werden wird ... Viele Grüße Rotb*arsch* :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Access restrictions
Hallo, Johann H. Addicks schrieb: Und das 250er bezieht sich nunmal auf Motoristen, nicht auf Fernwanderer oder Radler. Falsch. Z.250 bedeutet Verbot für Fahrzeuge aller Art, also auch für Radfahrer. Sonst würden die massenhaft aufgestellten Z.250 + Zz.1020-12 (Anlieger und Radfahrer frei) ja auch keinen Sinn ergeben. :) Gruß, Daniel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
Hallo Jochen, 1. Muss man bei Eisenbahnbrücken auch layer=1 setzen? Ja. Nein. Brücken sind /immer oben/. Genauso wie Tunnel /immer unten/ sind. Falls das die einfachen Renderer noch nicht wissen, muss man ihnen das halt einfach mal sagen. Das layer-Tag ist ein ganz allgemeines Tag, dass dazu dient die relative Höhenzuordnung von mehreren Objekten klarzustellen. Genau. Ein Hilfskonstrukt, bis die Höhe als dritte Dimension funktioniert. Und nur für einzelne Fälle, in denen nicht selbstverständlich klar ist, was oben und was unten ist: - eine Brücke ist immer oben - ein Tunnel ist immer unten - Wald ist immer über dem Land - Häuser sind immer über dem Land - Seen, Flüsse, Meer sind immer über dem Land - Hochspannungsleitungen sind immer über dem Land - etc. Dachgarten-Park auf einem Gebäude. Mach doch dafür ein Beispiel bei Key:building. in den allermeisten Fällen ist eine Brücke auf dem layer=1 und darunter ist layer=0 Genau. Das ist in Brücke bereits enthalten. Gruss, Markus , man könnte also layer=1 bei Brücken als default annehmen Jochen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Götz von Berlichingen
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] wrote: ... und hat er seine immerhin 30111 Edits (ausweislich http://www.openstreetmap.org/stats/data_stats.html) im letzten Monat *vor* oder *nachdem* ihn OpenStreetMap veraergert hat gemacht? Kann man seinen Nickname ändern? Wenn ja dürfte der Zeitpunkt der Änderung interessant sein. Sven -- Kernel panic: I have no root and I want to scream (Linux Kernel Error Message) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Worldfile vom 10.9.08
Hallo, die neuen Daten stehen wie immer an bekannter Stelle zum Download bereit. http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Computerteddy#Kartendateien_.2F_Maps_vom_10._September_2008 -- Viele Grüße Carsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hünengrab taggen ?
Hallo, wenn ich hier nach ein paar Beiträgen in der Mailingliste und ein paar Kleinigkeiten in der Karte um Leipzig und Jena, die nicht mit Archäologie zu tun haben, schon zum bekannten OSM-Archäologen aufgestiegen bin, freut mich das und läßt mich große Erwartungen an zukünftige Karrierechancen hegen ;-). Zumindest muss ich ja wohl mal melden, auch wenn ich eigentlich am ganz anderen Ende des Zeitstrahls rumforsche, mich also eher mit Mittelalter- und Neuzeitarchäologie befasse. Doch nun zur eigentlichen Frage. Ich denke, nevs hat die Sache im Wiki sehr gut auf den Punkt gebracht: archaeological site ist mehr als nur eine Ausgrabungsstätte, hierher gehören zunächst alle obertägig sichtbaren (und zumeist nicht ausgegrabenen) Bodendenkmale, dazu sicher die (wenigen) touristisch aufbereiteten Ausgrabungsstätten und eher nicht die zwar bekannten aber nicht obertägig sichtbaren Bodendenkmale, zumindest haben die zuständigen Landesämter ganz sicher kein Interesse, eine Karte für Schatzsucher mit Metallsuchgeräten herauszugeben. --Nevs 06:42, 19 June 2008 (UTC) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Tag:historic%3Darchaeological_site Das ist die Ansicht, die auch die meisten Archäolog_innen haben, sofern sie sich überhaupt schon eine Meldung zur OSM gebildet haben oder bilden wollen. Es gibt auch andere Stimmen, aber das ist ein anderes Thema. Anders als die wesentlich weiterführende Definition unter http://en.wikipedia.org/wiki/Archeological_site - hier im Sinne von archäologischer Fundstelle - sollten kartographisch nur die Stellen erfasst werden, wo auch etwas zu sehen ist und von die Allgemeinheit etwas hat. Weitgehend unberührte Siedlungsreste oder Gräberfelder in der Flur interessieren in erster Linie die Bodendenkmaplflege und Archäologie und den Eigentümer, vor allem ab dem Moment, wo er dort Eingriffe oder Veränderungen vornehmen möchte. Ansonsten aber wohl nur Raubräber und illegale Sondengänger (es gibt auch solche, die mit den Ämtern zusammenarbeiten und die Erlaubnis dafür haben). Es geht also um obertägig sichtbare Bodendenkmale wie Hügelgräber, Burgwälle, Altstraßen- und wegreste, zum Teil auch Klein- und Flurdenkmale wie Steinkreuze etc. (war hier schon mehrfach Thema). (http://de.wikipedia.org/wiki/Bodendenkmal ). Und natürlich zählen dazu auch so genannte Hünengräber, Steinkreise, Menhire, Dolmen und andere Megalithen: http://de.wikipedia.org/wiki/Megalith Mit Hinblick auf die unterschiedlichen Anforderungen der Kartennutzer und x-verschiedene Icons, die man alle auseinanderhalten muss, würde ich vorschlagen, Hünengräber etc. zunächst immer als historic=archaeological_site zu taggen. Alle weitere Informationen sollten dann als key eingebracht werden. Als Vorbild könnte Tag:amenity=place of worship diehnen: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity%3Dplace_of_worship Darunter könnte dann zunächst in die Art des Denkmals unterschieden werden: - Megalith . und eine Ebene tiefer in Dolmen, Galeriegrab etc. - Hügelgrab - Befestigung eine die Ebene tiefer in Burgwälle, Landwehren, den Limes ... - Klein- oder Flurdenkmal - ... Das hätte außerdem den großen Vorteil, dass man eine zunehmend unübersichtlich werdende Gruppe von POIs zusammenhält. Gerade bei den Megalithen sind die Unterschiede in der Terminologie gewaltig. Das hängt zum einen mit den unterschiedlichen Denkmaltypen und zum anderen mit unterschiedlichen Forschungstraditionen und damit auch Benennungen in den einzelnen Ländern zusammen. Siehe den oben schon mal erwähnten Artikel http://de.wikipedia.org/wiki/Megalith . Hier wird man nie auf eine bis ins Detail gemeinsame Linie kommen, nicht mal im Rahmen von Europa, an den Rest der Welt gar nicht zu denken. Wenn man gleich mit historic=megalithical_site einsteigt, wird historic ziemlich schnell aus allen Nähten platzen. Und zu einigen Unfällen und Diskussionen führen, was dann da noch dazu gehört und was nicht. Ich habe jetzt mal was im Netz gesucht, auf das man neben der Wikipedia noch hinweisen kann. Ohne das jetzt im Detail durchgesehen zu haben, fand ich diese Broschüre brauchbar für die Frage, was einem so alles im Wald begegnen kann und was dann unter archaeological site erfaßt werden könnte. http://www.hessen-forst.de/service/download/archaeologieimwald.pdf Viele Grüße Roman Der Haus- und Hofarchäologe der OSM ;-) -- GMX startet ShortView.de. Hier findest Du Leute mit Deinen Interessen! Jetzt dabei sein: http://www.shortview.de/[EMAIL PROTECTED] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Hausnummern in Osmarender
Hallo, die Darstellung von Hausnummern in Osmarender zeigt noch ein paar kleine Probleme, die ich gern zur Diskussion stellen möchte. Beispielgebiet: http://www.openstreetmap.org/?lat=49.08522lon=8.40373zoom=17layers=0B00TFF - Namen verdecken Hausnummern: Hat ein Gebäude sowohl einen Namen als auch eine Hausnummer (Eigenschaft des ways, kein eigener Knoten), dann werden beide in der Gebäudemitte gerendert - der Name verdeckt dann die Hausnummer. Es wäre aber wahrscheinlich ein ziemlicher Aufwand, beim rendern auf eine solche Kollision zu prüfen und gf die Hausnummer etwas zu versetzen. Im o.g. Kartenausschnitt im oberen Kartenbereich der Fall - die Bezeichnung der Seniorenresidenzen am Berliner Ring verdecken die jeweilige Hausnummer. - Hausnummern verdecken einander bei enger Bebauung: Liegen zB Reihenhäuser eng beieinander und werden alle mit ihrer Hausnummer getaggt (was ja zwecks Routings erwünscht ist), dann überdecken sich die Nummern teilweise. Ich würde gerne auf Interpolierung der mittleren Reihenhäuser ausweichen, was aber nicht geht, wenn die Hausnummern indiziert sind (zB 52a - 52f). In solchen Fällen würde ich eine Interpolierung grundsätzlich für zulässig halten, da es für das Routing um einen Bereich von geschätzt weniger als 50 Meter geht. Dazu müßte aber Interpolierung auch bei Hausnummern mit Buchstaben unterstützt werden. Im o.g. Kartenausschnitt ganz unten südlich / westlich des Magdeburger Rings der Fall. Rein optisch reicht für die gerenderte Karte eine schematische Darstellung wie im Fall der Interpolation (östlich des Potsdamer Rings) am besten - könnte man evtl. Hausnummern-Relationen als Basis für das Rendering nutzen? Das würde auch deutlicher zeigen, zu welcher Straße zB Eckhäuser gehören. Meinungen, insb. auch zur technischen Machbarkeit? Gruss florian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] GPS-Geräteempfehlung
Hallo, Am Tuesday 09 September 2008 19:08 hat Tobias Wendorff folgendes geschrieben: Das Problem ist static navigation, was in einigen MTK-basierten Geräten aktiviert ist, in anderen wieder nicht. Was heißt das für die auf http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:GPS_Receiver#nur_Daten_aufzeichnen gelisteten Aufzeichnungsgeräte? (i-Blue 747, Blumax GPS-4043). Sind die nun für Fußgänger geeignet oder nicht? Und kann ich die auch mit Fahhrad/Auto/Bahn verwenden? Jan PS: kenn mich mit GPS nicht aus, möchte mir aber u.U. ein Aufzeichnungsgerät zulegen___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern in Osmarender
Florian Schmitt [EMAIL PROTECTED] wrote: die Darstellung von Hausnummern in Osmarender zeigt noch ein paar kleine Probleme, die ich gern zur Diskussion stellen möchte. Die Darstellung von Hausnummern in Osmarender ist niemals als endgültiges Rendering von Hausnumemrn gedacht gewesen! Im Gegenteil wir haben das seinerzeit eingebaut um das Karlsruhe Schema zu testen. Ich denke ehrlich gesagt, dass wir das so ändern sollten, dass das in etwa so aussieht wie bei Google Maps. Einwände? Sven -- Those who do not understand Unix are condemned to reinvent it, poorly (Henry Spencer) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eisenbahnbrücken
Markus schrieb: Ein Hilfskonstrukt, bis die Höhe als dritte Dimension funktioniert. Und nur für einzelne Fälle, in denen nicht selbstverständlich klar ist, was oben und was unten ist: ... - Hochspannungsleitungen sind immer über dem Land Danke fuer das Beispiel, warum das zusaetzliche layer tag durchaus Sinn macht (z.B. Seekabel) Lieber mehr einfache tags verwenden als uebermaessig komplizierte Regeln in ewenigen tags zusammenfassen. Ausserdem steckt in der layer ja auch noch mehr Bedeutung als, welches Element bei einer Kreuzung oben oder unten ist. So gibt es hier eine ebenerdige Eisenbahnstrecke, bei der eine Strasse unterdurch gefuehrt wird. Praeziese markiert hat die Bahn dann trotz Bruecke layer=0 und die Strasse layer=-1. Und default-Werte haben den grossen Nachteil, dass man nicht weiss, ob der entsprechende Wert einfach nicht gesetzt (vergessen) wurde, oder ob wirklich der default-Wert gemeint ist. Gruss Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nuernberger Reichsforst kaputt
Frank Sautter [EMAIL PROTECTED] writes: Es würde mich interessieren, ob jemand die ursache dafür herausfinden kann. ein teil der waldpolygone wurden offenbar aufgeteilt und reststücke liegen gelassen, die damit teilweise doppelt waren. damit kann der osmarender nicht umgehen. Vielen dank soweit! Nur Fischbach, an der autobahn südöstlich von Nürnberg, ist jetzt noch verwaldet. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Worldfile vom 10.9.08
Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED] wrote: die neuen Daten stehen wie immer an bekannter Stelle zum Download bereit. Danke! Nun sind die Ergebnisse unserer Mapping Party auch in der Garmin karte drin... Was mir aufgefallen ist: Namen von (auch sehr kleinen) Seen werden auch in großen Zoomleveln im Display prominent dargestellt. Kann man das irgendwie ändern oder liegt das am Garminformat? Ich rede von Zoomleveln, in denne man IMO Maximal Seen der Größe von Ammersee ode Chiemsee beschriften sollte. Das ist natürlich nichts neues, das ist schon länger (vielleicht schon immer) so. Gruss Sven -- TCP/IP: telecommunication protocol for imbibing pilsners (Man-page uubp(1C) on Debian/GNU Linux) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
Moin, Ich habs nie verstanden und werde es nie verstehen, warum das eine das andere ausschliessen soll. Die Pflege einer offiziellen Tagliste (um das Wort verbindlich zu vermeiden) soll ja nicht zum Verbot aller 'inoffiziellen' führen, warum auch. Aber dieses Verbot und der Horror der strengen Regeln wird ja immer wieder als Teufelchen an die Wand gemalt. Dein Posting zeigt auch deutlich warum: Erst wird von offiziellen und 'inoffiziellen' Tags geredet, dann werden die 'inoffiziellen' Tags zu Tags non grata (um das Wort verboten zu vermeiden) ernannt und schließlich (um es überspitzt auszudrücken) verbrennen wir wieder Bücher - klar, reine Polemik. Ich bin bei weitem nicht so liberal eingestellt wie Fred; aber es ist doch offensichtlich, dass sich das Projekt nur dann weiterentwickeln wird, wenn es nicht dazu kommt, dass eine Minderheit der Mehrheit vorschreiben will, wie zu taggen sei. Und jetzt drehe ich den Spieß mal einfach um: Die Tatsache, dass es unterschiedliche Herangehensweisen an verschiedene Taggingprobleme gibt schließt ja nicht aus, dass sich Leute zusammentun und auf einer Wikiseite Taggingempfehlungen zusammenschreiben. Außerdem funktioniert der Herdentrieb schon heute ganz wunderbar; kaum jemand wird eine Autobahn mit irgendwas anderem als highway=motorway versehen, und auch ansonsten sehe ich zwar gelegentliche Vielfalt, aber bei weitem kein Chaos. Kritisch wird es ja meist dann, wenn wir uns anfangen für Details zu interessieren, mit denen sich bisher noch niemand beschäftigt hat. Dann muss man erstmal irgendwo anfangen anstatt darüber zu diskutieren dass man anfangen sollte, aber ja leider nicht kann weil es noch keine Tags und so weiter. Außerdem sitzt Du als Entwickler ja direkt an den Machthebeln. Schreib' doch mal einen guten Router, der auf Mobiltelephonen läuft. Dann stelle Dich hin und sage, seht her, wenn ihr dies und jenes so und so taggt, dann kann euer Telephon besser routen. Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Dirk-Lüder Kreie schrieb: a) JOSM eignet sich hervorragend dazu ganze Bereiche auf einmal zu verschieben Ja, aber so einfach ist das nicht. Man muss ja auch gucken, welche Informationen da verschoben werden. b) bist du dir sicher, deinen Referenzdatensatz im WGS84 Datum zu haben Yupp :-) c) schau mal ob luftbilder (yahoo) existieren, die evtl gegen deinen Datensatz verschoben sind. Wieso so umständlich, wenn ich meine Daten auch zu Google einbinden kann? Sie liegen 100%ig genau da, wo sie liegen sollen. Bezüglich Potlatch mache ich mir allerdings sorgen: ist bislang niemandem aufgefallen, dass in die Luftbilder in höheren Zoomstufen nicht stimmen? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtigkeit vs. Aufwand
Hallo, Frederik Ramm schrieb: Ist ja nun nicht so wild. Dann veroeffentliche halt Deine Daten, und die Leute werden sich schon drum kuemmern. Das ist ja die Methode, mit der wir so weit gekommen sind - nicht EINER muss ALLES machen, sondern jeder hilft irgendwo ein Stueck mit. aber es bemerkt ja niemand, wenn er nicht über Änderungen informiert wird. Also eine Rundnachricht an alle User, die im betroffenen Bereich etwas erstellt haben?! Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern in Osmarender
Sven Geggus schrieb: Im Gegenteil wir haben das seinerzeit eingebaut um das Karlsruhe Schema zu testen. Ich denke ehrlich gesagt, dass wir das so ändern sollten, dass das in etwa so aussieht wie bei Google Maps. Das ist ja keine Google-Maps Erfindung ... andere Dienste haben das immer so gemacht (siehe Stadtpläne). Einwände? Von meiner Seite nicht. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Worldfile vom 10.9.08
Moin, Kann man das irgendwie ändern oder liegt das am Garminformat? Ich rede von Zoomleveln, in denne man IMO Maximal Seen der Größe von Ammersee ode Chiemsee beschriften sollte. Garmin kann verschiedene Größen: # 0x3c Large lake (250-600 km2) # 0x3d Large lake (77-250 km2) # 0x3e Medium lake (25-77 km2) # 0x3f Medium lake (11-25 km2) # 0x40 Small lake (0.25-11 km2) # 0x41 Small lake (0.25 km2) # 0x42 Major lake (3.3tkm2) # 0x43 Major lake (1.1-3.3tkm2) # 0x44 Large lake (0.6-1.1tkm2) Aber *wir* kennen keine Größenunterschiede. Es sei denn mkgmap würde (irgendwann) die Größe beim Erstellen der Karte live berechnen. Gruß, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern in Osmarender
hallo Sven Geggus schrieb: Florian Schmitt [EMAIL PROTECTED] wrote: die Darstellung von Hausnummern in Osmarender zeigt noch ein paar kleine Probleme, die ich gern zur Diskussion stellen möchte. Die Darstellung von Hausnummern in Osmarender ist niemals als endgültiges Rendering von Hausnumemrn gedacht gewesen! Im Gegenteil wir haben das seinerzeit eingebaut um das Karlsruhe Schema zu testen. Ich denke ehrlich gesagt, dass wir das so ändern sollten, dass das in etwa so aussieht wie bei Google Maps. Einwände? in dörfern, in denen es keine strassennamen und daran orientierte hausnummern gibt, wo also z.B. Haus Nr. 377 neben Nr. 532 und dieses wiederum neben Nr. 12 steht, macht das was in google maps zu sehen ist keinen sinn. das sollte berücksichtigt werden... hermann ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern in Osmarender
Sven Geggus schrieb: Die Darstellung von Hausnummern in Osmarender ist niemals als endgültiges Rendering von Hausnumemrn gedacht gewesen! klar, hatte ich auch nicht so gemeint. Mir gings mehr darum, neben dem Tagging-Schema auch das Rendering in die Diskussion zu bringen. Gruss florian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wozu überhaupt Tags vorschlagen?
Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED] wrote: Außerdem sitzt Du als Entwickler ja direkt an den Machthebeln. Schreib' doch mal einen guten Router, der auf Mobiltelephonen läuft. Dann stelle Dich hin und sage, seht her, wenn ihr dies und jenes so und so taggt, dann kann euer Telephon besser routen. Das ist mir heute so ähnlich gegangen. Ich hab mit OSM Material eine Radtour geplant und da waren Wege als highway=path erfasst, die ich benutzen wollte... Dreimal darfst Du raten welchen Karte ich verwendet habe: Die von osmarender, bei der ich selbst das Rendering von highway=path vor einiger Zeit eingebaut habe oder die von Mapnik, bei der das rendering leider eher Cathedral Style organisiert ist. Gruss Sven -- The main thing to note is that when you choose open source you don't get a Windows operating system. (from http://www.dell.com/ubuntu) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
