André Riedel schrieb:
Ich weiß nicht, wie frequentiert eure Friedhöfe sind, aber bei uns wird
von Angehörigen aber eben auch von externen Gärtnern die Friedhöfe mit
PKWs befahren um zu den entsprechenden Anliegen zu kommen. Diese Wege
haben eindeutig einen service-Charakter. Nur muss man eben
. Das spricht für mich für einen Editor.
Bye
Rolf
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Mario Salvini
Gesendet: Sonntag, 12. Juli 2009 16:31
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re
Jörk schrieb:
René Falk schrieb:
Ja, da gibt es auch, siehe Hamburg, Friedhof Ohlsdorf.
nicht nur da, auch in Bergedorf; ich wolte darauf hinaus, über welche
Straßentypen Busse fahren. service doch eher nicht?
Jörk
wieso den nicht? über track oder path ja wohl noch weniger
Olaf Hannemann schrieb:
Hallo Jan,
Wir importieren Deine Daten derzeit nicht, und dies in voller Absicht. Und
wir fühlen uns dazu auch nicht verpflichtet.
Das heißt ihr zeigt das gleiche Datenmodell nicht an aber schreibt es in die
OSM-Datenbank.
Nochmal deutlich: Wir
Mario Salvini schrieb:
als
Neutraler starte ich hier mal die Diskussion, wie man Boyen, Tonnen,
Leuchtfeuer, und alles andere was für eine Seekarte und andere
intereesant werden könnte/sollte erfasst werden soll.
Dann mal produktive Diskussion ;)
Gruß
Mario
Noch traut sich irgendwie
Hi JJ,
ich warte noch mindestens 2-3 Kommentare ab, bevor ich eine Wiki-Seite
draus mache. Aber grundsätzliche hatte ich das auch vor :)
Gruß
Mario
Jan Jesse schrieb:
Hallo Mario,
ich finde den Ansatz sehr elegant und einfach. Wenn das konsenzfähig
wäre, sollte es ausgearbeitet werden.
Johannes Huesing schrieb:
Claudius claudiu...@gmx.de [Sat, Jul 11, 2009 at 11:12:54PM CEST]:
Am 11.07.2009 22:27, Jan Tappenbeck:
Hi !
wie würdet Ihr Hauptwege auf einem Friedhof, die mit einem PKW befahrbar
sind taggen ???
SERVICE ist sehr prägnant !!!
...und von dir
Jan Jesse schrieb:
Hallo Leute,
zunächst nochmal großen Dank an Dirk S., der uns den Weg geebnet, und uns
auch geduldig und mit viel eigenem Aufwand unterstützt hat, unsere FreieTonne
Daten nun auch direkt in JOSM anzeigen und auch mittels der entsprechenden
Vorlagen editieren zu können.
Stephan Wolff schrieb:
Jan Jesse schrieb:
Die Seekarten-Daten der FreieTonne können ab jetzt (im Testbetrieb)
direkt im Josm editiert werden.
Die Einbindung in JOSM ist gut gelungen. Die Installation sollte noch
etwas einfacher werden :-)
Ich finde es sehr positiv, wenn
Rolf Meyerhof schrieb:
Hallo Mario
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Mario Salvini
Gesendet: Freitag, 10. Juli 2009 14:00
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de
Markus schrieb:
Hallo Mario,
Auf den Elternseiten DE:Tonne, etc. steht BOYLAT.
Das entspricht der IHO-S-57 (steht auch so im erläuternden Text.
Wir haben diese Codierung extra für OSM in menschenlesbare Sprache
übersetzt. Damit der Benutzer das alles simpel editieren kann,
Jan Jesse schrieb:
Hallo Leute,
zunächst nochmal großen Dank an Dirk S., der uns den Weg geebnet, und uns
auch geduldig und mit viel eigenem Aufwand unterstützt hat, unsere FreieTonne
Daten nun auch direkt in JOSM anzeigen und auch mittels der entsprechenden
Vorlagen editieren zu können.
Markus schrieb:
Hallo Mario,
euer Aufwand in Ehren
ja, wir geben uns alle Mühe :-)
warum versucht ihr es nicht mit einem Set an Vorlagen für JOSM
Weil die Vorlagen dafür nicht ausreichen.
Stell Dir einen Leuchtturm mit seinen Sektorenfeuern vor:
da braucht man für
als Neutraler starte ich hier mal die Diskussion, wie man Boyen, Tonnen,
Leuchtfeuer, und alles andere was für eine Seekarte und andere
intereesant werden könnte/sollte erfasst werden soll.
Dann mal produktive Diskussion ;)
Gruß
Mario
___
Mario Salvini schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Markus schrieb:
Hallo Mario,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Harbour sagt:
harbour=yes
Marina war für mich immer eher ein kleiner Yachthafen...
Die Hafen-Seite gibt es auch auf
Markus schrieb:
Hallo Mario,
Auf den Elternseiten DE:Tonne, etc. steht BOYLAT.
Das entspricht der IHO-S-57 (steht auch so im erläuternden Text.
Wir haben diese Codierung extra für OSM in menschenlesbare Sprache
übersetzt. Damit der Benutzer das alles simpel editieren kann,
Dirk Stöcker schrieb:
On Fri, 10 Jul 2009, Olaf Hannemann wrote:
Bist Du jetzt ganz sicher, auf dem fairen Weg zu sein? Wir haben uns
geeinigt? Schauen wir nach Kiel! Wenn Du magst, bearbeite ich Deine
Mustertonnen gern, so daß auch die Farben, auf die wir uns auch
geeinigt
hatten, die Du
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tonne/Datenmodell
das Schema scheint Tonnen sehr gut zu erfassen.
Da könnte man direkt eine Vrlage für JOSM draus machen.
--
Mario
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Mario Salvini schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tonne/Datenmodell
das Schema scheint Tonnen sehr gut zu erfassen.
Da könnte man direkt eine Vrlage für JOSM draus machen.
--
ich würde allerdings das Schema vereinfachen, so dass es auch Laien
benutzen können.
*seamark=buoy
Rolf Meyerhof schrieb:
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Frederik Ramm
Gesendet: Samstag, 11. Juli 2009 00:01
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Editor für
Jan Jesse schrieb:
Hallo Rolf,
Hallo,
Markus wrote:
Wenn man das richtig machen will, damit es die Seefahrer
auch nutzen
können, dann braucht man dafür ein sehr differenziertes Datenschema.
Und damit dieses auch von einem ganz normalen Segler
Olaf Hannemann schrieb:
Hallo Jan,
schafft ihr es den auch irgendwann einmal eure eigenen Daten zu lesen?
http://www.freietonne.de/osm/?zoom=15lat=54.16763lon=12.10987layers=0B0T
vs.
http://openseamap.org/map/map_full.html?zoom=15lat=54.17lon=12.09618layers=B0T
SCNR
Olaf
irgendwie
Olaf Hannemann schrieb:
Hallo Mario,
irgendwie scheinen da 2 unterschiedliche Art und weise benutzt wworden
zu sein, wie mans taggt. In Josm bekommen so viele Nodes natürlich auch
nicht ihr Symbol.
eine variante
seamark=BOYLAT
OK, du hast mich erwischt. BOYLAT ist eine
Olaf Hannemann schrieb:
Hallo Mario,
irgendwie scheinen da 2 unterschiedliche Art und weise benutzt wworden
zu sein, wie mans taggt. In Josm bekommen so viele Nodes natürlich auch
nicht ihr Symbol.
eine variante
seamark=BOYLAT
OK, du hast mich erwischt. BOYLAT ist eine
Olaf Hannemann schrieb:
Hallo Mario,
zu dem Thema noch die Frage: Gibts im Wiki irgendwo eine Auflistung all
dieser möglichen Tags?
Die Suchfunktion hats mir noch nicht offenbart.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tonne/Datenmodell
Andreas Labres schrieb:
Jan Jesse wrote:
Das muß ich glauben, die Angaben in den Verzeichnissen sind ja so seltsam.
Aber verstehen verstehe ich das nicht. Heißt vom Schiff aus gepeilt immer,
daß die Küste im Süden liegt? Oder geht es tatsächlich um das berühmte
Banditen in 09.00 Uhr,
René Falk schrieb:
Am Mittwoch, 8. Juli 2009DE 09:27:23DE schrieb Markus:
Hallo Wolfgang,
dieser Thread ist ja nun schon ziemlich lang.
Aber irgendwie fehlt mir der zusammengefasste Konsens.
Was also ist best practice für:
- Kindergarten-Gebäude
- Kindergarten-Gelände
Konsens?
Markus schrieb:
Hallo Tobias,
Ist folgende Vorgehensweise konsensfähig?
Gelände:
amenity=kindergarten
name=*
[weitere Geländeattribute]
Gebäude:
building=yes (oder sonst ein Wert)
[weitere Gebäudeattribute]
Ausführlich beschrieben:
* Das Gelände der amenity (z.B.
René Falk schrieb:
Am Mittwoch, 8. Juli 2009DE 14:44:51DE schrieb Mario Salvini:
wieso sind die Schlen unterschiedlich erfasst?
Sieht für mich so aus, als sei die amenity=kindergarten/school immer das
Gelände und bei der 2. von Links hat einer schon Wege und Gebäude auf
diesem Gelande
Jan Jesse schrieb:
Hallo Dirk,
http://www.freietonne.de/index.php?site=96infotyp=1
Da ist jetzt auch die gewünschte OSM-Datei verlinkt (unten).
Ich vermute, dass der OSM--file nicht in JOSM v1741 gelanden werden kann
ist (noch) normal? ;)
Gruß
Mario
mit meinen Editoren klappt dieser trick scheinbar nicht, aber hauptsache
bei dir klappts jetzt ;)
Dirk Stöcker schrieb:
On Tue, 7 Jul 2009, Mario Salvini wrote:
http://www.freietonne.de/index.php?site=96infotyp=1
Da ist jetzt auch die gewünschte OSM-Datei verlinkt (unten).
Ich vermute
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 6. Juli 2009 15:31 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Am Mo, 6.07.2009, 15:22 schrieb René Falk:
Schulen können auch als area getaggt werden.
Die Seite im Wiki für amenity= Kindergarten ist meines Wissens noch leer.
malenki schrieb:
Neulich hatten wir eine Diskussion über die Funktion von
openstreetmap.org.
Einige - ich eingeschlossen - hätten dort gern ein besseres GoogleMaps.
Heute morgen fand ich im Wiki eine wirklich geniale Seite, die das
Zeug dazu hat: http://www.freemap.sk
Objekt- und
Die Methode auf eurer Hauptstraße, dass der mitfließende Radverkehr
auf der STraße, der entgegenkommende Radverkehr eine lane hat ist ist
doch ein sehr häufiger Fall. Dafür hat man ja cycleway=lane_opposite
eingeführt. Wenn du mit den Rad _mit dem Verkehr_ fließt, dann musst du
nunmal auf der
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin!
highway=incline definiert Steigungen - aber nach MapFeature ist das als
NODE zu definieren.
Für Steigungen ist doch aber interessant von Wo bis Wo diese verlaufen
und dann wäre noch die Richtung wichtig !
Hat einer von Euch hierzu schon weitergehende
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Steigung ist meiner Meinung nach immer ein Vektor. Einem Node eine
Steigung zu geben ist also ziemlich sinnfrei, da ein Punkt
Definitionsgemäß keine Steigung haben kann.
Sehe ich ein bischen anderst - eine Steigung kann immer nur für einen
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 2. Juli 2009 14:47 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Ein Node beschreibt nur eine Punkt. Um eine Steigung zu haben benötigst
du aber mindestens 2 Dimensionen d.h. eine Richtung für die die Steigung
ab diesem Punkt/Node gilt. Mathematisch gesagt ist
Werner König schrieb:
Am Donnerstag, 2. Juli 2009 14:47:14 schrieb Mario Salvini:
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Steigung ist meiner Meinung nach immer ein Vektor. Einem Node eine
Steigung zu geben ist also ziemlich sinnfrei, da ein Punkt
Definitionsgemäß keine
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 2. Juli 2009 16:55 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Wenn du einem Node einen Richtungsvektor gibt, dann isses doch schon ein
jein. Der Richtungsvektor ist ja durch den Kontext gegeben (zumindest,
wenn man sich nicht an einer Kreuzung
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Community,
auch wenn ihr mich jetzt steinigen werdet, weil das schon hunderte Male
diskutiert wurde:
Wenn ich eine Gemeindegrenze importiere, kann ich dann einfach einen
neuen Way erzeugen und diese einer Relation hinzufügen oder muss ich
die Straßen, Flüsse
Mehmet Sirin schrieb:
Hi,
ich hab hier eine Straße, bei der in der einen Richtung ein von dieser
Straße getrennter (durch Bordstein) Fahrradweg existiert, aber in
gegensätzlicher Richtung das Fahrradfahren eher unerwünscht ist. D.h.
Radler müssten mit auf der Straße fahren.
Wie tagge
Matthias Versen schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
Die Relation Kreis Güterlohn besteht aus:
- Fluß A
- Straße B
- Straße C
- Weg D
- Feld F
Die Relation Kreis Warendorf besteht aus:
- Fluß A
- Straße B
- Weg E
Die einzelnen Segmente müssen ja nichts mit der Relation zu tun
haben,
Nop schrieb:
Hi!
Mario Salvini schrieb:
Hi Nop,
das highway=track ein Verbot induziert ist aber auch nur deine
persönliche Meinung, aber nicht allgemeiner Konsens.
Nö, isses nicht. Das habe ich nämlich nicht gesagt.
Die Aussage ist: Anhand von Straßenbelag und Breite kann man
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Community,
wäre es nicht sinnvoll, nur Fakten zB über Straßen abzuspeichern, als sie
zu klassifizieren? Der Anwender könnte die Klassen dann nach seiner
Schule/Kirche/Religion einordnen.
Highway = yes
Name = Kölner Straße
Access = ...
Lanes = 2
Nop schrieb:
Hi!
Tobias Wendorff schrieb:
wäre es nicht sinnvoll, nur Fakten zB über Straßen abzuspeichern, als sie
zu klassifizieren? Der Anwender könnte die Klassen dann nach seiner
Schule/Kirche/Religion einordnen.
Nein, das ist nicht sinnvoll.
1. Mußt Du eine irrsinnige
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
wäre es nicht sinnvoll, nur Fakten zB über Straßen abzuspeichern, als sie
zu klassifizieren? Der Anwender könnte die Klassen dann nach seiner
Schule/Kirche/Religion einordnen.
Fuer .uk ist das nicht von Bedeutung, weil dort die
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Markus wrote:
Wobei ich vermute, dass viele gar nicht eigentlich Anarchisten sind? sondern
hinter der propagierten Freiheit lediglich eine Unfähigkeit oder
Unwilligkeit verborgen ist, Dinge grundsätzlich und eindeutig zu klären?
Ich finde es sehr
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Hallo
Ich weiß zwar nicht, ob der allgemeine highway=footway-Wildwuchs darauf
zurückzuführen ist. Aber ich hätte auf jeden Fall gerne eine
Vereinheitlichung dessen was das Wiki zu diesem Tag sagt.
Momentaner Stand:
[[DE:Map_Features]] sagt zu highway=footway:
Stefan Schwan schrieb:
Hallo!
Bei durchgehen der Liste unter
http://osm.gt.owl.de/Strassenliste/
sind mir einige fehlende Straßen mit Hochkomma aufgefallen: Wie
tragt ihr das ein?
Als U+0027 (Shift und #) = '
oder als U+2019 (AltGr Shift und B unter Linux, bzw Alt + 0146 unter
Michael Kugelmann schrieb:
Hallo,
das Thema AST fällt je eigentlich unter ÖPNV, welches hier in der etzen
Zeit umfangreich diskutiert wurde.
Beim letzten Mapping war ich in einer Gegend unterwegs, welche sehr
viele AST-Haltepunkte hatte. Ich habe diese gemappt (Foto =
Fotomapping) aber
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 24. Juni 2009 21:17 schrieb Nop ekkeh...@gmx.de:
Dann kam man auf die unglückliche Idee, im Wiki zu behaupten footway und
foot=designated sowie cycleway und bicycle=designated sei das gleiche.
Stimmt aber nicht, denn das eine ist total lax gehandhabt, das
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Rolf Bode-Meyer wrote:
Brrr, eine Grenze zurechtzurücken und -zupfen wird sich hoffentlich
keiner erdreisten (wobei ich immutable-Unterstützung im Editor trotzdem
nützlich fände). Aber bei einer Straße kann das leicht passieren und das
war's dann mit den
Mario Salvini schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 24. Juni 2009 21:17 schrieb Nop ekkeh...@gmx.de:
Dann kam man auf die unglückliche Idee, im Wiki zu behaupten footway und
foot=designated sowie cycleway und bicycle=designated sei das gleiche.
Stimmt aber nicht, denn das
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 20. Juni 2009 03:56 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
ich Träume jede Nacht davon, dass die Renderer endlich so die Wegbreiten
richtig darstellen! 8-)
In diesen Arten der Karten geht man ja von festen Linienbreiten
anhand der
Wolfgang schrieb:
Hallo,
es heißt immer so schön, man sollte die Straßenbreite angeben, aber - was ist
das?
Breite der Fahrbahn?
Innerorts:
Breite mit Fuß- und Radweg?
Breite bis Gartenzaun?
Außerorts:
Breite mit Seitenstreifen?
Breite mit Bankett?
Breite mit Fuß/Radweg?
Der RQ
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 20. Juni 2009 03:43 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
hm, die Ortansässigen verwenden die Straße, um zwischen den beiden
Hauptstraßen zu wechseln? Finde ich z.B: auch ein Kriterium, denn wenn
es nicht sinnvoll wäre, würden sie es nicht tun.
Ulf Möller schrieb:
Mirko Küster schrieb:
Ich kann den Standpunkt dieses Vereins voll verstehen. Hier geht es um
Sachen die unwiederbringlich sind, etwas vollkommen anderes wie zerstörte
Hochsitze die man ersetzen kann. Da rät die jahrelange Erfahrung zur
Vorsicht. Ich kann aber auch
Tobias Wendorff schrieb:
Thomas Treyer schrieb:
ich bin neu hier und habe eine Frage an die alten Hasen: Lohnt es sich,
bei Straßen die Breite in meter und die Anzahl der Fahrspuren zu
erfassen?
Auf jeden Fall!
+1
Wertet das irgendjemand aus? Beeinflusst es die
Tobias Wendorff schrieb:
Mario Salvini schrieb:
ich Träume jede Nacht davon, dass die Renderer endlich so die Wegbreiten
richtig darstellen! 8-)
Das geht dann aber von einer klassischen Stadtplandarstellung weg.
In diesen Arten der Karten geht man ja von festen Linienbreiten
Mario Salvini schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Sebastian Schwarz schrieb:
Hallo!
Zuletzt ist folgende Frage aufgetaucht:
Wie gestaltet man das Tag ref=* für Bahnsteige, die sich (z.B. in
einem Bahnhof) auf zwei Gleise beziehen (z.B. auf Gleis 6 und Gleis
7)? Verwendet man
Georg Feddern schrieb:
Moin,
Markus schrieb:
landuse=residential
ist (soweit ich das bisher verstanden habe)
a) ein Ersatz für noch nicht eingetragene Häuser
b) eine Unterstützung für den Renderer, damit er auf niedrigeren
Zoomstufen die Umrisse der Ortschaften als
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Jun 15, 2009 at 03:18:53PM +0200, Aussem, Thomas wrote:
Hallo,
da ich diese Lise das erste Mal sehe und relativ neu bin interessieren
mich zwei Punkte:
- gibt es so eine Liste auch fu:r den Rhein-Sieg-Kreis in NRW?
- was ist mit
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Jun 15, 2009 at 04:20:39PM +0200, Mario Salvini wrote:
Ich dachte die Kreisgrenzen wären mittlerweile sehr genau importiert?
Ja - Aber die Straßenlisten sind Kommunale Angelegenheiten - keine des
Kreises.
Die Kreisgrenzen helfen da null
Sebastian Schwarz schrieb:
Hallo!
Zuletzt ist folgende Frage aufgetaucht:
Wie gestaltet man das Tag ref=* für Bahnsteige, die sich (z.B. in
einem Bahnhof) auf zwei Gleise beziehen (z.B. auf Gleis 6 und Gleis
7)? Verwendet man ref=6;7? Oder erstellt man gar zwei Geometrien, eine
mit
Pieren schrieb:
Hi,
someone on the french list asked how we could tag an archway ?
Something like this:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Place_des_Vosges_archway.jpg
I didn't find anything on the wiki or tagwatch. Maybe it's even
questionable to have a special tag since it is either
Martin Koppenhoefer schrieb:
2009/6/12 Richard Mann richard.mann.westoxf...@googlemail.com:
When I checked yesterday, there were 9 highway=cycleroad, and more than
137000 highway=residential+maxspeed=30. I think I'd give a higher priority
to a distinctive rendering of the latter (though
Jochen Topf schrieb:
On Fri, Jun 12, 2009 at 04:23:26AM +0200, Mario Salvini wrote:
Gerade kam mir der Gedanke, ob es Sinn macht zwischen highway=platform
und public_transport=platform zu unterscheiden?
highway=plattform könnte dabei die physisch existierende Plattform sein.
und mit
Mirko Küster schrieb:
wenn du dir das Beispiel anschaust was ich mitgelifert hatte. Die
physische Plattform ist (wenn man mal in dn Luftbilden nachschaut.
_nicht deckungsgleich_ mit den den für den 'public transport'
relevanten Bereich. im Grunde ist die 'public transport' Plattform nur
eine
Paul Johnson schrieb:
Shaun McDonald wrote:
On 10 Jun 2009, at 03:25, Martin Koppenhoefer wrote:
2009/6/9 Paul Johnson ba...@ursamundi.org:
I'm curious if bicycle boulevards would qualify as living streets, given
that a living street would most closely describe a bicycle
Heiko Jacobs schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
highway=cycleway
motor_vehicle=yes
the rest you don't like is just a rendering issue but not about data, I
think.
Often you find cycleways having a width like on this image
http://wiki.openstreetmap.org/wiki
Heiko Jacobs schrieb:
Hello
For some sorts of cycleroads you may look at my images at
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bycicle/overview_ways#Fahrradstra.C3.9Fe
first image:
cycleroad, no separate tracks fpr pedestrians, motor_vehicle=yes
cycleway=street
footway=both
Heiko Jacobs schrieb:
In gmane.comp.gis.openstreetmap Christoph Boehme christ...@b3e.net wrote:
In Germany bicycle boulevards and normal cycle ways are different types
of roads with different rules applying to them. Bicycle boulevards also
tend to look more like proper roads than cycle
Heiko Jacobs schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
is there a benefit instead of just tagging these ways:
highway=cycleway + motor_vehicle=yes ?
As you can see at
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Bsp_radstr_ohne.jpg
a highway=cycleroad motor_vehicle=no has
Christoph Böhme schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de schrieb:
Heiko Jacobs schrieb:
In gmane.comp.gis.openstreetmap Christoph Boehme
christ...@b3e.net wrote:
In Germany bicycle boulevards and normal cycle ways are different
types of roads with different rules
Heiko Jacobs schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
As you can see at
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Bsp_radstr_ohne.jpg
a highway=cycleroad motor_vehicle=no has a totally different
appearance like a highway=cycleway, because it's a former residential...
How to tag
Sebastian Schwarz schrieb:
Hallo!
Zuletzt ist folgende Frage aufgetaucht:
Wie gestaltet man das Tag ref=* für Bahnsteige, die sich (z.B. in
einem Bahnhof) auf zwei Gleise beziehen (z.B. auf Gleis 6 und Gleis
7)? Verwendet man ref=6;7? Oder erstellt man gar zwei Geometrien, eine
mit
Shaun McDonald schrieb:
On 10 Jun 2009, at 03:25, Martin Koppenhoefer wrote:
2009/6/9 Paul Johnson ba...@ursamundi.org:
I'm curious if bicycle boulevards would qualify as living streets,
given
that a living street would most closely describe a bicycle boulevard in
OSM terms, though a
Martin Koppenhoefer schrieb:
2009/6/10 Shaun McDonald sh...@shaunmcdonald.me.uk:
In my eyes, that road would be simply tagged with highway=cycleway.
there are some main differences though: usually they are normal
streets changed in designation. That is cars are allowed but don't
Paul Johnson schrieb:
Shaun McDonald wrote:
On 10 Jun 2009, at 03:25, Martin Koppenhoefer wrote:
2009/6/9 Paul Johnson ba...@ursamundi.org:
I'm curious if bicycle boulevards would qualify as living streets, given
that a living street would most closely describe a bicycle
Heiko Jacobs schrieb:
In gmane.comp.gis.openstreetmap Christoph Boehme christ...@b3e.net wrote:
In Germany bicycle boulevards and normal cycle ways are different types
of roads with different rules applying to them. Bicycle boulevards also
tend to look more like proper roads than cycle
Christoph Böhme schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de schrieb:
Heiko Jacobs schrieb:
In gmane.comp.gis.openstreetmap Christoph Boehme
christ...@b3e.net wrote:
In Germany bicycle boulevards and normal cycle ways are different
types of roads with different rules
Shaun McDonald schrieb:
On 10 Jun 2009, at 03:25, Martin Koppenhoefer wrote:
2009/6/9 Paul Johnson ba...@ursamundi.org:
I'm curious if bicycle boulevards would qualify as living streets,
given
that a living street would most closely describe a bicycle boulevard in
OSM terms, though a
Richard Fairhurst schrieb:
Shaun McDonald wrote:
In my eyes, that road would be simply tagged with highway=cycleway.
plus designation=cycleroad
cheers
Richard
is there a benefit instead of just tagging these ways:
highway=cycleway + motor_vehicle=yes ?
cycleway just told,
Frederik Ramm schrieb:
Hi,
Mario Salvini wrote:
Even in germany on these roads there are no additional rights-of-way
in comparison to normal cycleways (except that bicycles get the
officially allowance to drive next to each other and not just inline.
buts that's piece of cake
Martin Koppenhoefer schrieb:
2009/6/10 Shaun McDonald sh...@shaunmcdonald.me.uk:
In my eyes, that road would be simply tagged with highway=cycleway.
there are some main differences though: usually they are normal
streets changed in designation. That is cars are allowed but don't
designation=official (or designation=cyclestreet, if
that's a locally-agreed value)
Richard
On Wed, Jun 10, 2009 at 2:16 PM, Frederik Ramm frede...@remote.org
mailto:frede...@remote.org wrote:
Hi,
2009/6/10 Mario Salvini salv...@t-online.de
mailto:salv...@t-online.de:
tag
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Rolf Bode-Meyer wrote:
1. Die Fahrbahn (oder beide bei obiger Kreuzung) trägt willkürlich
einen der beiden Namen der linken oder rechten Straße.
2. Bei zwei Fahrbahnen wird die eine nach der linken, die andere nach
der rechten anschließenden Straße benannt.
Marc Schütz schrieb:
Wie wendet man richtungsabhängige Tags (z.B. oneway) auf Straßen an,
die mit area=yes getaggt sind? Soll ein zusätzlicher einfacher Weg angelegt
werden, der die entsprechenden Attribute kriegt, analog zu Flüssen?
Welche Tags sollen dann auf diesen Weg, welche auf
USHAKOV, Sergey schrieb:
..
Please have a look at this picture:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Residential_area_way_1.jpg .
Officially it's an un-named way in a residential area. Does it qualify as an
alley? ;) What is the right word for it that you would pick as a native
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
ich verfolge für mich seit 2 Jahren nun folgendes Schema:
Verkehrs-/Verbindungsbedeutung: _über_regional -- Primary
Verkehrs-/Verbindungsbedeutung: nur _zwischen_regional -- Secondary
Verkehrs-/Verbindungsbedeutung: nur _inner_regional -- Tertiary
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
ich stimme dir in sofern zu. weil damit ein Streckenabschnitt eine
beschilderte Autobahn sein kann bedarf es ja gewissen Baulichen
Vorraussetzungen. Ähnlich bei Autobahn ähnlichen.
Und stark frequentierte Einfallstrassen in Städte können
Werner König schrieb:
...
Kraftfahrstraße ist ein objektives kriterium und daran macht man trunk
fest. Fertig.
Fast!
Kraftfahrstraße ist ein objektives Kriterium und daran macht man
motorway=yes fest. Fertig
du meintest motorroad=yes ?
--
Mario
Sebastian Schwarz schrieb:
Hallo!
Zuletzt ist folgende Frage aufgetaucht:
Wie gestaltet man das Tag ref=* für Bahnsteige, die sich (z.B. in
einem Bahnhof) auf zwei Gleise beziehen (z.B. auf Gleis 6 und Gleis
7)? Verwendet man ref=6;7? Oder erstellt man gar zwei Geometrien, eine
mit
Claudius schrieb:
Am 08.06.2009 12:18, Sebastian Schwarz:
Hallo!
Zuletzt ist folgende Frage aufgetaucht:
Wie gestaltet man das Tag ref=* für Bahnsteige, die sich (z.B. in
einem Bahnhof) auf zwei Gleise beziehen (z.B. auf Gleis 6 und Gleis
7)? Verwendet man ref=6;7? Oder erstellt man gar
Sebastian Schwarz schrieb:
Hallo!
Mario schrieb:
also ich fand jetzt die Überlegung von 2 aneinander grenzenden Zone
die dann je ein ref=* bekommen am naheliegendsten. Im Rendering
wirds dadurch ja auch nicht hässlich sondern eigentlich ganz
übersichtlich.
Das heißt, Du
Karl Eichwalder schrieb:
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de writes:
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
Ich begrüße es sehr, wenn kraftfahrstraße als trunk und alles andere, was
keine autobahn ist, als primary, secondary usw. getaggt wird.
Ist aber ein
Mirko Küster schrieb:
Hallo Mirko,
willkommen auf der Liste. Du bist herzlich eingeladen, dein Schema bzw.
Verbesserungsvorschläge zum bisherigen vorzustellen.
Claudius
Hallo Claudius,
das Problem ist das ich seit über einem halben Jahr meine gesammelten
detailierten
Heiko Jacobs schrieb:
...
Das Kraftfahrstraßenschild hat mit Abstufung aber gar nix zu tun,
sondern ist einzig und alleine eine access-Sache.
Als ich hier vor einigen Wochen mal erwähnte, dass ich in Osmarender
die Darstellung von motorroad=yes nur auf trunk - ... - tertiary
beschränkte,
Wolfgang Wienke schrieb:
Hallo!
Florian Lohoff schrieb:
On Sat, Jun 06, 2009 at 12:11:16AM +0200, Tobias Wendorff wrote:
Florian Lohoff schrieb:
Kommt ja auf die relation an und was du ausdruecken willst. In Bielefeld
gibt es mehrspurige straßen mit mittengruenstreifen die
Heiko Jacobs schrieb:
Ulf Möller use...@ulfm.de wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Ist der Weg längs durch Binsheim Durchfahrt verboten, landw. Verkehr
frei beschildert? Wenn nicht, würde ich da ja zu unclassified wie
bei der Geombacher Str. oder gar residential wie das erste Stückchen
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