Just looked at the latest edits:
http://www.fxfoo.com/osm/kml/web/web-osm-world-day-latest-v0-openlayers.html?lat=13.22lon=122.05zoom=4layers=B0T
Probably a a result of your topblogs.com.ph email.
On Sun, Feb 15, 2009 at 11:02 AM, maning sambale
emmanuel.samb...@gmail.com wrote:
Cool! Can we
Just discovered this morning that San Carlos to Bacolod are mapped:
http://www.openstreetmap.org/?lat=10.73lon=123.364zoom=11layers=B000FTF
--
cheers,
maning
--
Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden
wiki:
The OSM front page has a news blog link - should that go to
http://blogs.openstreetmap.org/ rather than
http://www.opengeodata.org/ ? (gives more of an idea what's happening
in the project, and still shows all the opengeodata stories)
___
talk mailing
No... because anybody could post any content there and it's not always
very relevant either.
Best
Steve
On 15 Feb 2009, at 11:15, OJ W wrote:
The OSM front page has a news blog link - should that go to
http://blogs.openstreetmap.org/ rather than
http://www.opengeodata.org/ ? (gives
Hi,
SteveC wrote:
No... because anybody could post any content there and it's not always
very relevant either.
Hope that's not your stock answer to do yo think you can set up a
viable business based on OpenStreetMap data ;-)
Bye
Frederik
___
On Sun, Feb 15, 2009 at 11:15 AM, OJ W ojwli...@googlemail.com wrote:
The OSM front page has a news blog link - should that go to
http://blogs.openstreetmap.org/ rather than
http://www.opengeodata.org/ ? (gives more of an idea what's happening
in the project, and still shows all the
we also have the twitter account, which could be added as a widget on
opengeodata.org/blog.openstreetmap.org
From: 80n 80n...@gmail.com
To: OJ W ojwli...@googlemail.com
Cc: talk@openstreetmap.org
Sent: Sunday, February 15, 2009 9:29:28 AM
Subject: Re:
I'd like to find out whether people agree with conditional access
information as described in my proposal, so I started voting:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Scope_for_access_tags
The proposal suggests using tags like
maxspeed:wet=80
or
maxspeed:hgv=100
to state that a
Further to Tobias's raising of :mode, :wet, :direction etc. for
pseudovoting, I'd like to raise a general method for tagging properties
of the two sides of the road:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/right_left
The proposal suggests an interpretation of suffixes like
Looks fabulous on the Touch HD :-)
I'll play more with it during the journey into work in the morning. My
first wishlist request is for Apptodate support :-)
cheers
Kyle (an osmtracker user too)
George Styles wrote:
Hi,
Ive written some software for Windows Mobile to make on-the-road
Theun wrote:
Vorige week een ritje gemaakt met de auto en getankt langs de snelweg.
Na de data te vergelijken met de gpx-track viel mij op dat er geen
Fuel symbool in JOSM zichtbaar was bij het tankstation (en ook niet in
Mapnik/OSMrenderer). Dit wordt veroorzaakt doordat de nodes die bij
On Sun, Feb 15, 2009 at 02:42:53AM +0100, Daniel Vogelbacher wrote:
Jetzt wollt ich drangehen mein eigenes Stylesheet zu schreiben das
auch ein paar spezielle Tags berücksichtigt. Zum Beispiel würd ich
gern surface berücksichtigen und später vielleicht auch mal eine Karte
erstellen die
Hallo Bernd Wurst,
Eine Relation die einen zusammenhängenden Wanderweg über mehrere hundert
Kilometer enthält ist in aller Regel nicht sinnvoll.
...
Lege daher eine neue Relation an, wenn es keine andere passende in der Nähe
gibt. Irgendwann wird jemand entscheiden müssen..
mich
Moin moin
Gestern (Samstag) abend noch was gemapped, heute schon in Mapnick...
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.16622lon=9.48335zoom=17layers=B000FTFT
Hab' ich was verpasst und der rendert der jetzt oefters?
___
Talk-de mailing list
Liebe Projektmitarbeiter,
heute haben wir *Halbzeit*...
(eigentlich sind wir schon ein bisschen drüber, da wir etwas später als
geplant beginnen konnten und deshalb das für drei Monate geplante
Projekt von Ende Februar auf Ende März verlängert wurde)
Wir haben schon beeindruckend viel
Peter Herison schrieb:
Gestern (Samstag) abend noch was gemapped, heute schon in Mapnick...
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.16622lon=9.48335zoom=17layers=B000FTFT
Hab' ich was verpasst
Ja.
und der rendert der jetzt oefters?
Ja.
Siehe Thread vom 09.02.2009, mapnik rendert daten
Hallo,
hansdorfff schrieb:
(...)
Ich denke ich mache dann mal einen lokalen X19, X24 usw auf, und dann wird
sich das irgendwie entwicklen. Das ist ja auch eine das faszinierenden Seiten
im OSM-Projekt.
mfg,
hansdorfff
Wenn der Wanderweg so lange ist, dann wird man sie Relation
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Siehe Thread vom 09.02.2009, mapnik rendert daten live.
Kann das mal jemand, der das genauer weiß, in den FAQ ändern?
Hallo Nop,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Nop schrieb:
Ich denke, am einfachsten erkennt man eine Superrelation daran, dass
die keine Ways sondern nur Relationen enthält, aber trotzdem mit mindestens
route = hiking/foot/horse/...
type = route
getaggt ist.
Sorry, Tippfehler...
Richtig ist:
Wir haben noch 1 1/2 Monate bis zum 31.3.
Gruss, Markus1
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi,
Geht statt pamcut -bottom=-2 auch pnmcrop -black?
nein, die Linie ist grau.
Chris
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 12. Februar 2009 23:01 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Das geht nur mit Firefox 3, aber wenn man es zum Laufen kriegt, kann man
damit ziemlich cool die Stile aendern und das Resultat live im Browser
sehen. Auf der Wikiseite sind Demo-Filme (screencasts) verlinkt; man
kann sich
Hallo.
Am Sonntag, 15. Februar 2009 schrieb hansdorfff:
mich verwundert dabei leicht, dass es mehrere Relationen mit dem gleichen
ref geben kann/darf.
Nein, das ist gar nicht verwunderlich.
Immerhin gibt es z.B. weltweit auch mehrere Autobahnen mit ref=A 1 die
nichts miteinander zu tun haben.
Am 13. Februar 2009 16:03 schrieb Gerrit Lammert o...@00l.de:
Hallo zusammen.
... Warum erfindet jeder das Rad immer neu?
Was spricht gegen die Schönheit UND Handhabbarkeit der Symmetrie?
Analog zu:
addr:street=
addr:city=
addr:state=
...
Nimmt man also:
name=
name:loc=
name:reg=
Hallo zusammen.
Inzwischen werden Bus/Bahnsteige (highway=platform, railway=platform) in
Osmarender ja gezeichnet (graue Linie, bzw, grauer Punkt).
Das ist auch alles ganz schön, aber dabei ist mir ein Problem aufgefallen.
Inzwischen werden immer mehr ZOBs und Bahnhöfe recht detailreich
On Sun, 15 Feb 2009, Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Geht statt pamcut -bottom=-2 auch pnmcrop -black?
nein, die Linie ist grau.
Hmpf. Deswegen mag ich gnome-web-photo-fixed nicht besonders. Es ist und
bleibt ein Hack. webkit-image ist besser.
Ciao
--
http://www.dstoecker.eu/ (PGP key
Gerrit Lammert schrieb:
Gute Nebeneinanderstellung ist der Bahnhof/ZOB-Braunschweig
(http://www.informationfreeway.org/?lat=52.25253129482932lon=10.539696956263906zoom=17layers=BF000F)
Naja, ich finde das ok, wie es jetzt ist. Hilft evntl. layer=-1 für das
Gebäude?
By The Way: Beim
Am 13. Februar 2009 22:52 schrieb Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de:
On Fri, 13 Feb 2009, Martin Koppenhoefer wrote:
ja, tut mir leid, das sagt mir vor allem der about-dialog. (gerade
gecheckt: in den Prefs steht es identisch).
Bitte einen neuen Trac eintragen mit genauer Beschreibung
Hi Chris.
Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Gerrit Lammert schrieb:
Gute Nebeneinanderstellung ist der Bahnhof/ZOB-Braunschweig
(http://www.informationfreeway.org/?lat=52.25253129482932lon=10.539696956263906zoom=17layers=BF000F)
Naja, ich finde das ok, wie es jetzt ist. Hilft evntl.
Am 13. Februar 2009 18:30 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Viele Kreuzungen brauchen ein restriction-Tag obwohl in der Realität kein
solches Schild steht. Einfach aufgrund des Abbiegewinkels bzw. der
Verkehrsführung.
wenn man Schild wörtlich nimmt, hast Du evtl. Recht. Aber nur
Am 14. Februar 2009 04:36 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Wer nach dem Abmalen von Bayern nicht weiß was er machen soll, obwohl
er gerade so schön in Übung ist - die Masuren in Polen sind noch arg
unvollständig. Die Wälder und Seen lassen sich von Landsat sehr schön
übertragen.
Die Masuren
2009/2/14 Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de:
Hallo,
in Version 1405 hat sich am Zeichenmodus einiges geändert:
- In den Einstellugen kann man den Potlatch-Stil auswählen. Bei diesem Modus
sind der Auswahl- und der Zeichenmodus miteinander vereint.
bitte aber nicht dran denken, den
Am 14. Februar 2009 10:01 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
Eine Fahrplanauskunft in OSM einzubauen macht m. E. keinen Sinn. Es gibt
ständig irgendwo Änderungen, die nachgehalten werden müssen. Manche
Auskunftssysteme werden täglich aktualisiert.
dass wir die Daten selbst
Am 14. Februar 2009 20:28 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
das Hauptproblem mit der Höhe ist doch, daß sie bei GPS recht ungenau ist.
Was wir also bräuchten wäre eine Methode mehrere Meßwerte zu mitteln. So
etwas wäre bei abgeschatteten Orten auch für die 2D-Bestimmung
Am 15. Februar 2009 15:09 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Als Ausgangspunkt bieten sich
genau vermessene Höhenpunkte (also keineswegs NASA-SRTM-Zeugs) an
(gibt's z.B. beim Amt für 3 EUR / Stück (Preis Berlin), einer in der
Nähe deines Hauses dürfte reichen), den Rest (also
2009/2/15 Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Jan Tappenbeck schrieb:
- Hauptwege die der allgemeinen Erschließung dienen und daher oftmals
eine Asphalt/Schotteroberfläche haben und PKW/LKW-Breite haben -
highway=service ??
Wenn Begegnunsverkehr nicht möglich ist, dann NICHT service, sondern
Am 14. Februar 2009 13:19 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Und am Ende hat man dann mit Bot bauen + Bot testen + aufassen, dass man
nix falsch macht + Fehlerliste erzeugen + Fehlerliste abarbeiten doch
wieder mehr Arbeit gemacht, als es ohne Bot gekostet haette.
aber man hätte dann
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de [Sun, Feb 15, 2009 at 12:36:58PM CET]:
Siehe Thread vom 09.02.2009, mapnik rendert daten live.
ebenfalls neu: Mapnik rendert Wände. Mindestens die retaining_walls, die
ich brav eingegeben habe, erscheinen jetzt als dezente Linien.
Wenn man jetzt noch die
Markus liste12a4...@gmx.de [Sun, Feb 15, 2009 at 12:21:58PM CET]:
Dringend brauchen wir auch noch Unterstützung von Kennern der Oberpfalz,
die die eingezeichneten Strassen benennen!
Wobei das ...
[...]
Wir haben noch 1 1/2 Monate bis zum 31.12.
... nicht daran gebunden ist.
--
Wer schonmal im Ruhrgebiet geradelt ist, kenn die konsequent
verrammelten Wirtschaftswege an den duftenden Emscherzuflüssen.
Die Zäune sind wirklich nicht zu überspringen und Löcher werden schnell
wieder ausgebessert. Es sind eben schon zu viele Kinder drin ertrunken.
Führt man so einen
Gerrit Lammert o...@00l.de [Sun, Feb 15, 2009 at 02:33:36PM CET]:
[...]
Naja, ich finde das ok, wie es jetzt ist. Hilft evntl. layer=-1 für das
Gebäude?
Ich fände es schon gut, wenn man teilweise reingucken kann. Gilt z.B.
auch für Parkhäuser.
Layer=-1 würde das Problem in Einzelfällen
Am 15. Februar 2009 14:33 schrieb Gerrit Lammert o...@00l.de:
Hi Chris.
Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Gerrit Lammert schrieb:
Gute Nebeneinanderstellung ist der Bahnhof/ZOB-Braunschweig
(http://www.informationfreeway.org/?lat=52.25253129482932lon=10.539696956263906zoom=17layers=BF000F)
Am 15. Februar 2009 15:57 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Wie ist das mit Stadttoren u.ä., durch die Straßen führen? Reicht da
ein Layer-Tag oder sollte ich da einen Tunnel angeben? (Das sieht mir
wie Mappen gegen den Renderer aus, da auch bei so kurzen Tunnels die
Am 15. Februar 2009 15:57 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Führt man so einen öffentlich gesperrten Track (tracktype ist meist
grade 2) unter einer autobahn durch, dann wird zwar der Tracl selbst
dort ordnungsgemäß ausgesetzt, die Schraffur für Access läft jedoch
weiter.
Bei Zoom
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Siehe Thread vom 09.02.2009, mapnik rendert daten live.
Ich habe die betreffende Stelle mal rausgesucht:
jburgess lässt jetzt öfter updates machen.
Das wurde von crschmidt ausgelöst, der gezeigt hat (und dokumentiert
hat!) wie relativ einfach man
Dirk Stöcker schrieb:
- Doppelklick auf den letzten Knoten beendet das Zeichnen der aktuellen
Figur.
- In den Einstellugen kann man den Potlatch-Stil auswählen. Bei diesem
Modus sind der Auswahl- und der Zeichenmodus miteinander vereint.
Im Potlatch-Modus muss man doppelklicken, um danach
Johann H. Addicks schrieb:
Wer schonmal im Ruhrgebiet geradelt ist, kenn die konsequent
verrammelten Wirtschaftswege an den duftenden Emscherzuflüssen.
Die Zäune sind wirklich nicht zu überspringen und Löcher werden schnell
wieder ausgebessert. Es sind eben schon zu viele Kinder drin
Markus schrieb:
Viele fertig kartografierte Quadratkilometer:
http://osm.m0nty.de/
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:OberpfalzMatrix:Luftbilder_Arbeitsmatrix_Oberpfalz
Ich denke, wir sollten uns auf /ein/ System einigen! Zwei Systeme
parallel laufen zu lassen, bringt keinem etwas und
Hallo,
Dirk Stöcker wrote:
- In den Einstellugen kann man den Potlatch-Stil auswählen. Bei diesem
Modus sind der Auswahl- und der Zeichenmodus miteinander vereint.
Ich möchte davon abraten, zu viel konfigurierbar zu machen. Ich habe ja
auch lange Zeit auf Beschwerden mit ok ich mach es
Ulf Lamping schrieb:
Bei Zoom 15 wirkt das dann freilich bizarr:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.51756lon=7.38706zoom=15layers=B000FTF
Es *muss* heissen: access=private
*tut* es ja auch. Daher ja das beanstandete Render-Resultat.
Ich empfinde es gegenüber allen anderen inzwischen
Hallo,
ich habe hier eine Abzweigung die so aussieht:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
Auf dieser darf man nur
von A nach B
von A nach C
von B nach A
von C nach B
fahren. A-B ist eine secondary, C eine residential. In der Mitte steht
Hallo,
Detlef Reichl wrote:
Für via's sollten auch Wege zugelassen werden, solange sie mit ihren
Endpunkten an den Endpunkten des from und des to anschließen.
Sagt keiner was dagegen, ist bloss noch nicht eingebaut.
(Neulich hat jemand was dagegen gesagt, aber ich glaub das war nur eine
Zitat von Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Siehe Thread vom 09.02.2009, mapnik rendert daten live.
Ist die verwendete osm.xml noch irgenwo online?
http://tile.openstreetmap.org/osm.xml ist noch vom 8. Januar.
- Jutta Weisel
--
http://www.weisel.de
Johann H. Addicks schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Bei Zoom 15 wirkt das dann freilich bizarr:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.51756lon=7.38706zoom=15layers=B000FTF
Es *muss* heissen: access=private
*tut* es ja auch. Daher ja das beanstandete Render-Resultat.
Ich empfinde es
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Detlef Reichl wrote:
Für via's sollten auch Wege zugelassen werden, solange sie mit ihren
Endpunkten an den Endpunkten des from und des to anschließen.
Sagt keiner was dagegen, ist bloss noch nicht eingebaut.
Yepp, bitte die aktuelle Implementierung im JOSM
Ulf Lamping schrieb:
Ich hätte gerne, das die Tags in den Diskussionen auf den Mailinglisten
so wiedergegeben werden wie sie auch eingegeben werden müssen, also in
diesem Fall keine Großbuchstaben, aber auch kein Tippfehler etc. ...
Aber das Betreff hättest Du auch gerne korrigieren kännen
Frederik Ramm schrieb:
Detlef Reichl wrote:
Für via's sollten auch Wege zugelassen werden, solange sie mit ihren
Endpunkten an den Endpunkten des from und des to anschließen.
Sagt keiner was dagegen, ist bloss noch nicht eingebaut.
(Neulich hat jemand was dagegen gesagt, aber ich glaub
Am 15.02.2009 15:16, schrieb Martin Koppenhoefer:
2009/2/15 Johann H. Addicksaddi...@gmx.net:
Wenn Begegnunsverkehr nicht möglich ist, dann NICHT service, sondern
track, nach dem was Du schreibst tracktype grade1 bzw grade2.
seit wann ist Begegnungsverkehr das Kriterium für track oder
Detlef Reichl schrieb:
Hallo,
ich habe hier eine Abzweigung die so aussieht:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
Auf dieser darf man nur
von A nach B
von A nach C
von B nach A
von C nach B
fahren. A-B ist eine
Am 15.02.2009 17:37, schrieb Tobias Knerr:
Mir hat kürzlich leider keiner erklärt, was so eine tolle Relation mit
via-Way und only_bla denn nun _bedeuten_ soll:
alles, was von 'from' kommt, darf nur über 'via' fahren und nur nach
'to' fahren
oder
alles, was von 'from' kommt und über 'via'
On Sun, 15 Feb 2009, Detlef Reichl wrote:
Langer Rede kurzer Sinn:
Für via's sollten auch Wege zugelassen werden, solange sie mit ihren
Endpunkten an den Endpunkten des from und des to anschließen.
Wenn Du die Daten angelegt hast, gleich hier einen Link darauf eintragen:
On Sun, 15 Feb 2009, Tobias Knerr wrote:
Im Potlatch-Modus muss man doppelklicken, um danach etwas auswählen zu
können. Nach dem Schließen eines Ways (letzter = erster Node) kann man
(bzw. muss man) einen neuen Way anfangen, kann aber nichts auswählen.
Absicht?
Ansonsten find ich das mit dem
Am 15. Februar 2009 17:38 schrieb Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de:
Am 15.02.2009 15:16, schrieb Martin Koppenhoefer:
2009/2/15 Johann H. Addicksaddi...@gmx.net:
Wenn Begegnunsverkehr nicht möglich ist, dann NICHT service, sondern
track, nach dem was Du schreibst tracktype grade1 bzw
Hallo,
Am Sonntag, den 15.02.2009, 17:45 +0100 schrieb Tobias Knerr:
Detlef Reichl schrieb:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
a-c oneway
c-b oneway
oneways dafür zu verwenden finde ich total falsch. Für mich ist ein
On Sun, 15 Feb 2009, Frederik Ramm wrote:
Ich möchte davon abraten, zu viel konfigurierbar zu machen. Ich habe ja
auch lange Zeit auf Beschwerden mit ok ich mach es konfigurierbar
geantwortet, aber mittlerweile denke ich, dass das Murks ist. JOSM
sollte eine - genau eine - ganz klare
Hallo,
Am Sonntag, den 15.02.2009, 17:59 +0100 schrieb Dirk Stöcker:
On Sun, 15 Feb 2009, Detlef Reichl wrote:
Langer Rede kurzer Sinn:
Für via's sollten auch Wege zugelassen werden, solange sie mit ihren
Endpunkten an den Endpunkten des from und des to anschließen.
Wenn Du die Daten
On Sun, 15 Feb 2009, Dirk Stöcker wrote:
On Sun, 15 Feb 2009, Tobias Knerr wrote:
Im Potlatch-Modus muss man doppelklicken, um danach etwas auswählen zu
können. Nach dem Schließen eines Ways (letzter = erster Node) kann man
(bzw. muss man) einen neuen Way anfangen, kann aber nichts
Hi.
Ich muss hier etwas Frust ablassen, bitte gegebenenfalls ignorieren. :)
Tobias Knerr wrote:
Detlef Reichl schrieb:
Hallo,
ich habe hier eine Abzweigung die so aussieht:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
Auf dieser darf
Detlef Reichl schrieb:
Hallo,
Am Sonntag, den 15.02.2009, 17:45 +0100 schrieb Tobias Knerr:
Detlef Reichl schrieb:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
a-c oneway
c-b oneway
oneways dafür zu verwenden finde ich total falsch.
Claudius Henrichs schrieb:
Das mit Begegnungsverkehr finde ich gar nicht so falsch: Ich hatte mir
highway=track bisher auch immer als Fahrspur für ein vierrädriges
Fahrzeug in einer Richtung gemerkt.
Naja, es gibt auch auch ordentliche Strassen, an denen zwei Wagen
nicht so ohne weiteres
Hi,
Am 15. Februar 2009 18:44 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Detlef Reichl schrieb:
Am Sonntag, den 15.02.2009, 17:45 +0100 schrieb Tobias Knerr:
Detlef Reichl schrieb:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
a-c
Am 15. Februar 2009 17:20 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Johann H. Addicks schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Bei Zoom 15 wirkt das dann freilich bizarr:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.51756lon=7.38706zoom=15layers=B000FTF
Es *muss* heissen: access=private
*tut*
Am 15.02.2009 18:44, schrieb Ulf Lamping:
Detlef Reichl schrieb:
Hallo,
Am Sonntag, den 15.02.2009, 17:45 +0100 schrieb Tobias Knerr:
Detlef Reichl schrieb:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
a-c oneway
c-b oneway
Martin Koppenhoefer schrieb:
er will doch einen druckbasierten Höhenmesser bauen, das oben
geschriebene ist ein anderes Thema. Als Ausgangspunkt bieten sich
genau vermessene Höhenpunkte (also keineswegs NASA-SRTM-Zeugs) an
(gibt's z.B. beim Amt für 3 EUR / Stück (Preis Berlin), einer in der
Jens Frank schrieb:
Es geht doch hier um Inhalte, oder?
Wenn hier einer in der Mail einen Tippfehler im Fließtext macht ist mir
das ziemlich egal.
Es geht hier darum, daß ich *genügend* Stellen in den OSM Daten mit
genau so einem Access=Private wiederholt gesehen und entsprechend
korrigiert
Am 15. Februar 2009 19:08 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
er will doch einen druckbasierten Höhenmesser bauen, das oben
geschriebene ist ein anderes Thema. Als Ausgangspunkt bieten sich
genau vermessene Höhenpunkte (also keineswegs NASA-SRTM-Zeugs) an
(gibt's z.B.
Hallo Garry,
supergenaue Höhe und ebenso genauer Postion
Da habe ich gefunden:
http://www.geodaten.bayern.de/bvv_web/service/abc_netz/6434_108_00.htm
Aber ich habe keine Ahnung, wie ich das in WGS-84 umrechne...
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
a-c oneway
c-b oneway
[...]
Habe ich etwas übersehen oder würde dich bei der genannten
oneway-Lösung ein Router nicht von C via c-b-a nach A routen? Das ist
aber
Detlef Reichl schrieb:
oneways dafür zu verwenden finde ich total falsch. Für mich ist ein
oneway eine klassische Einbahnstraße. Dadurch das man für die vias auch
Wege verwenden kann ergibt sich die vorgeschriebene Fahrtrichtung
automatisch.
oneway heißt für mich hier darfst du nur in einer
Detlef Reichl schrieb:
Hallo,
Am Sonntag, den 15.02.2009, 17:45 +0100 schrieb Tobias Knerr:
Detlef Reichl schrieb:
A ---a---b--- B
\ /
\ /
\ /
c
|
C
a-c oneway
c-b oneway
oneways dafür zu verwenden
Gerrit Lammert schrieb:
By The Way: Beim Herumscrollen in BS ist mir dieses aufgefallen:
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.273lon=10.59zoom=17
Interessant...
Was das soll weiß ich auch nicht, ich guck es mir mal an.
Vermutlich wollte da jemand ne gestrichelte Fläche auf der Karte
Hallo Welt,
ich suche Inspiration zum Plakat in A0, das auf dem CLT erscheinen
soll. Mein Vorschlag ist das Design in zweispaltigem Text und einem
Bild. Vielleicht hat jemand eine Idee für ein Bild was *nicht* nur unser
Logo oder die Weltkarte oder die Chemnitzer Karte beinhaltet? Für den
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Naja die t...@h Leute sind der Meinung, dass landuse=forest im
Gegensatz zu landuse=industrial (zB) ein reales Objekt
(Wald) darstellt und deshalb hier die durch das layer-Tag vorgegebene
Zeichenreihenfolge beachtet werden muss.
Wobei eine Karte ja kein Luftbild
Nachdem in letzter Zeit keine neuen Einwände mehr gegen mein Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Scope_for_access_tags
kamen, möchte ich jetzt mal einen kleinen Stimmungstest veranstalten und
habe deshalb die Voting-Phase gestartet.
Das im Proposal dargestellte Konzept
Hallo Listenleser,
mir ist neulich aufgefallen, daß an einigen Stellen der Flussname irgendwo auf
dem Festland steht, z.B hier (Mapnik):
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.3405lon=10.725zoom=14layers=B000FTF
oder hier (Osmarender):
Moin,
- Doppelklick auf den letzten Knoten beendet das Zeichnen der aktuellen
Figur.
sogar Einzelnodes setzen per Doppelklickern klappt. Super!
Gruß Dank,
ce
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Dirk Stöcker schrieb:
Kannst Du Deinen obigen Punkte mal etwas genauer beschreiben. Ich
verstehe nicht wirklich, was Du meinst.
Sorry für unklare Formulierungen. Was ich meine, ist folgendes:
Ausgangssituation: Potlatchmodus eingeschaltet.
Versuch 1:
- Weg zeichnen
- mit Doppelklick beenden
Hallo,
ich bin gerade auf der Suche wie man unten beschriebene Situation
rendert. Im Wiki oder hier unter talk-de habe ich (noch?) nichts
Passendes gefunden.
Ich habe einen Weinberg, an dessem Rand ist eine Straße und auf der
anderen Seite ist direkt Wald. Wie rendere ich das?
* Variante
Carsten Gerlach schrieb:
Hallo Listenleser,
mir ist neulich aufgefallen, daß an einigen Stellen der Flussname irgendwo
auf
dem Festland steht, z.B hier (Mapnik):
...
Ich vermute, das liegt am zusätzlichen name-Tag am waterway=riverbank. Wird
der Name da auf dem Flächenschwerpunkt
Torsten Leistikow wrote:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Naja die t...@h Leute sind der Meinung, dass landuse=forest im
Gegensatz zu landuse=industrial (zB) ein reales Objekt
(Wald) darstellt und deshalb hier die durch das layer-Tag vorgegebene
Zeichenreihenfolge beachtet werden muss.
Der
On Sun, 15 Feb 2009, Tobias Knerr wrote:
Versuch 2:
- Weg zeichnen
- durch Schließen des Ways beenden (also den Startknoten auch als
letzten Knoten in den Way packen)
- Zustand: ich muß jetzt einen neuen Way beginnen, anderes Objekt
auswählen geht nicht
Ich habe gerade nochmal einen Änderung
Hallo,
oneways dafür zu verwenden finde ich total falsch.
Darfst Du auf dem Stück wenden? Wenn nicht ist es ein oneway
Einen via-Weg braucht man an der Kreuzung nur wenn dort ein Wendeverbot
(c-b-a-c) herrscht.
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Hallo,
er will doch einen druckbasierten Höhenmesser bauen
klar, war ja auch nur ein Ausgangspunkt für das geschriebene.
Die wahrscheinlichkeit, daß sich ein großer Teil der Mapper sowas zulegt ist
doch eher gering.
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Hallo Liste,
gibt es ein Zusatzattribut (evtl. auch erst im Status proposed), mit dem
Feldwege (highway=track und bspw. tracktype=grade2) als Rodelweg bzw.
Schlittelweg markiert werden können?
Oder ist solches tagging verboten, da es ja nur ein Attribut ist, das im
Winter passt?
Grooze,
Marian
Am 15. Februar 2009 22:48 schrieb Steffen Schoch scho...@gmx.net:
Hallo,
ich bin gerade auf der Suche wie man unten beschriebene Situation
rendert. Im Wiki oder hier unter talk-de habe ich (noch?) nichts
Passendes gefunden.
Ich habe einen Weinberg, an dessem Rand ist eine Straße und auf
Hallo zusammen.
Bevor ich das Wiki weiter zumülle, frage ich lieber um Hilfe. :)
ich habe mal mein Proposal für einheitliches Haltestellen-tagging ins
englische Übersetzt und würde es gerne etwas prominenter als Proposed
Feature beschreiben.
Ich habe daher hier:
Gerrit Lammert schrieb:
Der Fluss war auch noch mit level=-1 getaggt. hab das mal korrigiert und
den Verursacher der gestrichelten linien (ebenfalls waterway=drain)
angeschrieben.
Scheint korrekt zu sein, auf'm Satbild sieht man die komischen Kanäle
auch. ;-)
Chris
Martin Koppenhoefer schrieb:
Das Problem bleibt das gleiche, wenn auch in verminderter Form - dort wo
der Höhenwert besonders interressant ist - in unebenen
Gelände -sind auch potentiell die Positionsdaten ungenauer. Die
supergenaue Höhe ohne ebenso genauer Postion ist relativ wertlos.
Markus schrieb:
supergenaue Höhe und ebenso genauer Postion
Da habe ich gefunden:
http://www.geodaten.bayern.de/bvv_web/service/abc_netz/6434_108_00.htm
Aber ich habe keine Ahnung, wie ich das in WGS-84 umrechne...
Na, zB mit PCtrans.
N 49.572188792
E 11.407215225
(ETRS-89)
Grüße
Chris
Hallo Gerrit,
das ist ganz einfach:
englisch:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/unified_stoparea
deutsch:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Proposed_features/unified_stoparea
in beide Seiten als erste Zeile:
{{Languages}}
Wie lösche ich Seiten im Wiki komplett?
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