Am Sonntag 22 März 2009 18:19:15 schrieb André Reichelt:
Bernd Wurst schrieb:
Du erkennst, dass ich damit aussagen will, dass man gut und böse
nicht formal fassen kann?
Sicher kann man das! Ich autorisiere einfach bestimmte Personen, z.B.
Mitglieder der Arbeitsgruppe, dass sie im Falle
Am Montag 23 März 2009 00:14:44 schrieb Tobias Hägele:
mir ist gerade aufgefallen, dass in Mapnik nun auch higway=road
gerendert wird. Leider ist optisch nur ein kleiner Unterschied zu einer
unclassified.
Du hast ein (schlechteres, altes) LCD-Display, oder? ;-)
road werden grau, unclassified
Hallo,
On Sun, 22 Mar 2009 21:40 +0100, Frederik Ramm
frede...@remote.org wrote:
Ich sehe als den wichtigsten Grund *gegen* eine Freigabepflicht von
Produkten den, dass eine solche Freigabepflicht sehr viele durchaus
gewuenschte Nutzungen einschraenkt.
Wenn eine gewünschte Nutzung nur zu
Bernd Wurst schrieb:
Am Montag 23 März 2009 00:14:44 schrieb Tobias Hägele:
mir ist gerade aufgefallen, dass in Mapnik nun auch higway=road
gerendert wird. Leider ist optisch nur ein kleiner Unterschied zu einer
unclassified.
Du hast ein (schlechteres, altes) LCD-Display, oder? ;-)
Am 21. März 2009 21:56 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
Übrigens: Mir persönlich sind die Relationen völlig egal, aber ich
bediene sie natürlich, wenn es sie denn gibt. Mir ging es stets nur um
den korrekten Verlauf der Grenzen - Bundes- und Landesgrenzen auf der
Küstenlinie waren
Matthias Versen wrote:
Ich habe das jetzt mal so getaggt :
access=agroculture
Laut http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access sollte das so heißen:
access=agricultural
Anmerkung für die Allgemeinheit:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access kennt daneben allerdings
auch
Hallo,
Lutz Horn wrote:
All das sind Einschränkungen, die von Dritte gemacht werden. Ich bin
nicht bereit, eine Nutzung meiner Daten zu genehmigen, die nur möglich
ist, indem die restriktive Politik Dritter akzeptiert und damit auch
unterstützt wird.
Das ist Dein gutes Recht, aber mit den
Am Montag, 23. März 2009 10:47:14 schrieb Christoph Wagner:
Am 21. März 2009 21:56 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
Übrigens: Mir persönlich sind die Relationen völlig egal, aber ich
bediene sie natürlich, wenn es sie denn gibt. Mir ging es stets nur um
den korrekten Verlauf der
Am 23. März 2009 11:17 schrieb Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Heißt das jetzt es wäre sinnvoll an der Küste aufzuräumen und am Ende nur
eine Linie zu haben, die dann Küstenlinie und Grenze zugleich ist? Mir
kommen dann eben nur in Situationen wie denen hier Zweifel:
Hallo,
On Mon, 23 Mar 2009 11:15 +0100, Frederik Ramm
frede...@remote.org wrote:
Das ist Dein gutes Recht, aber mit den Zielen des Projekts hat das
eben dann nichts mehr zu tun. OSM als Projekt hat es sich *nicht* auf
die Fahnen geschrieben, Dritte zum Umdenken zu bewegen
Dann hätte von
Hallo,
Das ist in der Tat ein Problem, ließe sich aber wohl durch die von Dir
schon vorgeschlagene explizite Nennung erlaubter SA-Lizenzen lösen.
eins ist aber klar, wenn wir andere Lizenzen erlauben ist unsere der
kleinste gemeinsame Nenner. Wenn also jemand unsere Daten nach der OSM-
Lizenz
Christoph Wagner freemaps@googlemail.com wrote:
PS: mkgmap kann seit neuestem Typfiles in die gmapsupp.img integrieren.
Sendmap ist also quasi nicht mehr notwendig...
Super, genau das was ich brauche! Welche Version von mkgmap verwendest Du
denn?
Sven
--
The American news-media is no
Fuer den 11. bis 14.06.2009 stellt der Veranstalter der ABENTEUER
ALLRAD 2009 in Bad Kissingen einen Platz zur Praesentation von
OpenStreetMap zur Verfuegung.
Mit 40.000 Besuchern (2008) ist die Messe die groesste Veranstaltung
dieser Art.
Das Publikum ist reise- und technikbegeistert und
Hallo Dirk,
11. bis 14.06.2009 ABENTEUER ALLRAD 2009 in Bad Kissingen
Praesentation von OpenStreetMap
Unsere Ideen und Erfahrungen findest Du hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NFE-Treffen/Messestand
Fragen gern per PM oder telefonisch.
Gruss, Markus
Hallo,
Lutz Horn wrote:
Das ist Dein gutes Recht, aber mit den Zielen des Projekts hat das
eben dann nichts mehr zu tun. OSM als Projekt hat es sich *nicht* auf
die Fahnen geschrieben, Dritte zum Umdenken zu bewegen
Dann hätte von Anfang an keine SA-Lizenz gewählt werden sollen.
Dieser
Hallo,
sind jemand aus Stuttgart+Umgebung hier, die Lust haetten, sich um
einen Stand auf der Messe Hobby+Elektronik:
http://cms.messe-stuttgart.de/cms/hobby09_infos_aussteller.0.html
zu kuemmern? Angeblich kommen Open Source-Projekte da mehr oder weniger
kostenlos rein. Ich haette
Am Sonntag, 22. März 2009 schrieb Christoph Wagner:
Ladets euch runter und schaut es euch an. Momentan hab ich nur Sachsen
Super! Geladen, getestet, begeistert! :-)
Ich hab auf dem OSM-Stand zum Chemnitzer Linuxtag den Nachfragenden noch
erklärt, ich würde beim warten auf eine out-of-the-box
Ich weiß das Thema wurde auch schon in diese Richtung öfter
angesprochen. Aber die zukünftige Lizenz ist für mich halt ein wichtiges
Thema.
Zuerst mal kurz was mir wichtig ist.
- freie Nutzbarkeit der Daten (auch für kommerzielle Zwecke)
- Möglichkeit Produkte zu schaffen, die Objekte beinhalten,
Weil wir grad beim Verteilen sind... ;-)
Hier liegt noch eine Anfrage des CCC fuer die SIGINT 2009.
Termin: Freitag, 22. Mai bis Sonntag, 24. Mai 2009 in Koeln
http://sigint.ccc.de/sigint/2009/wiki/Hauptseite
Beitraege koennen noch bis zum 27. Maerz eingereicht werden, um andere
Moeglichkeiten
Am 23. März 2009 07:22 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
da ich im Großen und Ganzen mit Bernd einig bin, hier nur ein paar
Anmerkungen (quasi OT; wie das meiste hier im Thread):
Das Beispiel (von Florian, nicht von mir!) war exakt folgendes:
| Nur weil ich jemandem erlaube mit meinem Auto
Martin Koppenhoefer schrieb:
Hast du schonmal ne Laterne ausgetreten?
Alles verboten. Gehört das alles verfolgt?
ist das so? Wogegen verstößt man denn damit?
Gegen Schuh und Zeh?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 23. März 2009 10:18 schrieb Jonas Krückel (John07)
o...@jonas-krueckel.de:
Ohja, Farbmanagement ist toll ;-)
Bei mir wird die Karte selbst in unterschiedlichen Browsern
unterschiedlich angezeigt, ganz zu schweigen von den verschiedenen
Bildschirmen.
tja, solltest Du kalibrieren. Wenn sie
Am 23. März 2009 10:18 schrieb Jonas Krückel (John07)
o...@jonas-krueckel.de:
Aber die beiden kann ich hier überall gut auseinander halten.
Schwarz-Rot gestrichelt fände ich viel zu aggressiv.
ja, viel zu agressiv, schließlich ist es in erster Linie eine Straße
und keine Bugmarkierung.
Martin
Bernd Wurst schrieb:
Am Montag 23 März 2009 00:14:44 schrieb Tobias Hägele:
mir ist gerade aufgefallen, dass in Mapnik nun auch higway=road
gerendert wird. Leider ist optisch nur ein kleiner Unterschied zu einer
unclassified.
Du hast ein (schlechteres, altes) LCD-Display, oder? ;-)
road
Hallo
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. März 2009 10:18 schrieb Jonas Krückel (John07)
o...@jonas-krueckel.de:
Aber die beiden kann ich hier überall gut auseinander halten.
Schwarz-Rot gestrichelt fände ich viel zu aggressiv.
ja, viel zu agressiv, schließlich ist es in erster Linie eine
Christoph Wagner freemaps@googlemail.com wrote:
Ich nehm die latest ausm svn. Das feature ist aber noch nicht ganz stable.
Man muss die familiy-id des typfiles angeben
wie krieg ich die raus?
und das typfile muss auf .TYP enden.
Case sensitiv?
Muss das Typfile mit einem speziellen
Am 23. März 2009 15:47 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Christoph Wagner freemaps@googlemail.com wrote:
Ich nehm die latest ausm svn. Das feature ist aber noch nicht ganz
stable.
Man muss die familiy-id des typfiles angeben
wie krieg ich die raus?
Du könntest
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Ich weiß das Thema wurde auch schon in diese Richtung öfter
angesprochen. Aber die zukünftige Lizenz ist für mich halt ein wichtiges
Thema.
Zuerst mal kurz was mir wichtig ist.
[...]
Eine solche Umfrage sollte folgendes beinhalten:
- so wie jetzt (CC-BY-SA)
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ein, zwei Tage Standdienst waeren aber von mir auch drin.
dto. dann hab ich endlich mal wieder eien Ausrede auf die Schrottronik zu
fahren.
Sven
--
Why are there so many Unix-haters-handbooks and not even one
Microsoft-Windows-haters handbook?
Gurer
Hallo Norbert,
danke für Deine Klarstellungen.
Gerade bei Grenzen finde ich schon bedenklich, wenn OSMer nach Gefühl
über besser/schlechter entscheiden wollen.
Kreisgrenze
Die Kreisgrenze umschliesst mehrere Gemeinden und verläuft wie die
Gemeindegrenze auf der *Katastergrenze*.
Die
Am Montag 23 März 2009 schrieb Fabian -Patzi- Patzke:
Eine solche Umfrage sollte folgendes beinhalten:
- so wie jetzt (CC-BY-SA)
- OBDL
- BSD-artig
- Public Domain
Das Ergebnis wäre Richtungsweisend. Wenn dann OBDL oder PD siegen
würden, beide so nicht meine Favoriten, würde ich mich auch
Am 23. März 2009 16:22 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Hallo Norbert,
danke für Deine Klarstellungen.
Gerade bei Grenzen finde ich schon bedenklich, wenn OSMer nach Gefühl
über besser/schlechter entscheiden wollen.
Jo sorry *auf die Finger klopf*
Kreisgrenze
Die Kreisgrenze
Christoph Wagner freemaps@googlemail.com wrote:
java -jar mkgmap.jar --gmapsupp --family-id=1 63240042.img master.TYP
63240042.osm statt 63240042.img nehm ich mal an.
Das 63240042.img möchstest Du ja gerade erzeugen oder hab ich hier jetzt nen
Denkfehler und man braucht zwei Durchläufe,
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Lutz Horn wrote:
Das ist Dein gutes Recht, aber mit den Zielen des Projekts hat das
eben dann nichts mehr zu tun. OSM als Projekt hat es sich *nicht* auf
die Fahnen geschrieben, Dritte zum Umdenken zu bewegen
Dann hätte von Anfang an keine SA-Lizenz gewählt
Am 23. März 2009 16:36 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Christoph Wagner freemaps@googlemail.com wrote:
java -jar mkgmap.jar --gmapsupp --family-id=1 63240042.img master.TYP
63240042.osm statt 63240042.img nehm ich mal an.
Das 63240042.img möchstest Du ja gerade
Tobias Wendorff schrieb:
Das ist doch genau sie gleiche Sichtweise!
Zwei Steaßen sind topologisch UND geografisch miteinander verbunden bzw.
teilen sich beim Aufeinandertreffen mindestens einen Punkt.
Zwei Haltestellen tun dies niemals.
also wenn ich in freier Wildbahn einen Bus
Tobias Hägele schrieb:
Hallo
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. März 2009 10:18 schrieb Jonas Krückel (John07)
o...@jonas-krueckel.de:
Aber die beiden kann ich hier überall gut auseinander halten.
Schwarz-Rot gestrichelt fände ich viel zu aggressiv.
ja, viel zu
Am 23.03.09 schrieb Tobias Hägele:
Deshalb mein Wunsch nach einer anderen Farbgebung. Möglichst so, dass
jeder der zum ersten Mal osm.org aufruft und eine road sieht, sich
zweimal überlegt, diesen Weg in seine Streckenplanung mit einzubeziehen.
es liegt in der Farbe in der Nähe von
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Das größte Problem (ich finde es ist keins) was dabei auftreten
könnte, wäre dass irgendwer die OSM Daten nimmt in sein Projekt
einfließen lässt und nix zurück gibt.
Da er allerdings OSM erwähnen muss, gibt er dem Projekt schon was zurück
nämlich Werbung. Ich
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 22. März 2009 12:15 schrieb salv...@t-online.de salv...@t-online.de:
ich glaube DImitri meint mich ;-).
Ich tagge Ampel nicht neben der Straße, sondern schon _auf_ dem Way.
Aber ich nutze nicht nur einen Node für pro Kreuzung, sondern tagge an
jede Halte
Jonas Krückel (John07) schrieb:
Ich stimme mit dir da voll überein, die Frage ist eben, ob so eine
Umfrage zum jetztigen Zeitpunkt noch durchsetzbar ist.
Dass die ODBL bei vielen OSMlern auf widerspruch stößt beweißt
eigentlich, dass die bei weitem nicht der Weisheit letzter Schluß ist.
Ich
Mario Salvini schrieb:
Zwei Haltestellen tun dies niemals.
also wenn ich in freier Wildbahn einen Bus oder eine Bahn halten sehe,
so halten sie immer _auf_ der Straße und die Leute warten neben der
Fahrbahn im Haltebereich/Warteplattform.
Dann denken wir mal so weiter, wie Du: Die
Mario Salvini schrieb:
Die Frage ist, wie wir erfassen, dass es geradeaus quasi immer grün ist.
Aber das würde erst greifbar wenn wir uns über Ampelphasen-Erfassung
gedanken machen.
Wieso kann man das nicht in die Abbiege-Relationen packen?
___
Marcus Wolschon schrieb:
2009/3/21 Fabian -Patzi- Patzke openstreet...@patzi.de:
Hallo,
Johannes Huesing schrieb:
Wer hat das letzte Mal geschafft, eine Karte auf den Rectifier hochzuladen?
Ich bekomme regelmäßig einen 500er-Fehler.
Ich habe es ewig nicht mehr versucht, benutze nämlich:
Christoph Wagner freemaps@googlemail.com wrote:
Würd ich einfach testen. Ich mach extra Durchläufe, weil ich mehrere
Teilkarten mit unterschiedlichen mkgmap-Styles erzeuge.
OK!
Erst im zweiten Schritt bau ich ne gmapsupp.img. Aber ich denke das könnte
auch direkt mit ner osm-datei
Was mir bei deiner (André) Antwort auf meine Frage gefehlt hat, waren
konkretere Angaben, was dich an der Lizenz stört. Die Aussagen über die
Informationspolitik sind ja zu genüge getätigt worden, aber seit Wochen
bewegt sich die Diskussion auf dieser Metaebene anstatt, dass wir uns
über das
Am 22.03.2009 22:43, Stefan Schwan:
Am 22. März 2009 22:19 schrieb Frederik Rammfrede...@remote.org:
Nach meiner oberflaechlichen Zaehlung sind rund 15 (von 141) Mitglieder
der OSMF aus Deutschland.
16! Hab grade per Paypal meine 16,42€ bezahlt. :)
17
Claudius Henrichs schrieb:
Was mir bei deiner (André) Antwort auf meine Frage gefehlt hat, waren
konkretere Angaben, was dich an der Lizenz stört.
Da ich kein Jurist bin, lese ich aus der Lizenz eh nur Bahnhof heraus.
Ich habe jedoch von vielen anderen hier einzelne Kritikpunkte gehört.
Nicht
Hi,
Am 22. März 2009 11:53 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Sollte es aber alles so weit kommen, dann ist es sehr unwahrscheinlich,
dass sich mehrere parallele Projekte halten koennen - in einigen
Bereichen gibt es einfach natuerliche Monopole, und ich denke mal, OSM
gehoert dazu.
Tobias Wendorff schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Die Frage ist, wie wir erfassen, dass es geradeaus quasi immer grün ist.
Aber das würde erst greifbar wenn wir uns über Ampelphasen-Erfassung
gedanken machen.
Wieso kann man das nicht in die Abbiege-Relationen packen?
ist auf
Eine Gebäudefläche wrd als building=yes bezeichnet.
Soweit ich verstanden habe, macht dies JOSM automatisch für alle
öffentlichen Gebäude, Schulen, Kirchen, Bahnhöfe etc.
Wenn nun eine Siedlung hausgenau gezeichnet wird, sieht man alles rot.
Es gibt keinen Unterschied mehr zwischen einfachen
Hallo,
André Reichelt wrote:
Da ich kein Jurist bin, lese ich aus der Lizenz eh nur Bahnhof heraus.
Naja, soo schwierig ist es unn auch wieder nicht, das zu verstehen.
Ich habe jedoch von vielen anderen hier einzelne Kritikpunkte gehört.
Nicht zuletzt die klare Ansage der
Am Montag 23 März 2009 19:23:54 schrieb Markus:
Was könnte man da tun?
So viele Gebäude mappen, bis das Problem real wird. ;-)
Im Ernst, es sollte ein leichtes sein, building=yes alleine sehr schwach zu
rendern und buildung=yes zusammen mit amenity=* dagegen etwas kräftiger.
Gruß, Bernd
--
Stefan Schwan schrieb:
http://www.transmodel.org/en/transmodel/gloss/s.htm
STOP_AREA
Deutsch : HALTESTELLENGRUPPE, Haltestellenbereich
A group of STOP POINTs close to each other.
So wie ich das Verstehe, ist das eine Relation, keine Fläche auf der Straße.
Wer sagt das eine Relation
Mario Salvini schrieb:
Ampelphasen zu erfassen könnte auch fürs Routing hilfreich sein, z.B. um
einzuschätzen wie stark eine Ampelkreuzung den Verkehr aufhält.
Meine Idee einfach ein traffic_signals=* hinzusetzen wird z.B. nicht
genügen stell ich gerade fest, weil ja die entgegenkommende
Markus schrieb:
Wenn nun eine Siedlung hausgenau gezeichnet wird, sieht man alles rot.
Es gibt keinen Unterschied mehr zwischen einfachen Wohn- und
Geschäftsgebäuden, und beispielsweise Kirche, Rathaus, Schule, Museum,
Krankenhaus, etc.
...
Was könnte man da tun?
Please report any bugs,
Da wir ja gerade im Fieber sind, habe ich eine Uebersicht im Wiki
angelegt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Germany/Messen
Viele Gruesse, Dirk
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo Bernd,
es sollte ein leichtes sein, building=yes alleine sehr schwach zu
rendern und buildung=yes zusammen mit amenity=* dagegen etwas kräftiger.
Ja, das wäre eine sinnvolle Lösung.
Da diese noch nicht umgesetzt ist, habe ich einen Würgaround versucht:
unspezifische Gebäude:
Hallo Roland,
Damit eine area geschlossen ist, müssen Start- und Endnode ident sein.
Genau das ist das Problem, von dem ich nicht weiss, wie man es behebt.
(da liegen ja mehrere Linien übereinander)
Danke Michael für die Korrektur.
Jetzt kann man alle Gebäude sehen, aber sie unterscheiden
Mario Salvini schrieb:
man muss es ja nicht direkt übertreiben, aber welche Spuren z.B.
miteinander grün haben oder nicht, wäre ja schonmal ein Anfang. ;)
Spuren generell wäre ein einfach :-)
very left lane, left lane, 3rd lane from left ??
___
Hallo Peter,
Please report
Da stolpere ich über die Sprachhürde...
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
dort ein Ticket auf zu machen währe nicht das Problem, würde den eine
einfache Unterscheidung von
building=yes
und
building=yes + amenity=*
reichen?
Schöne Grüße
Thomas
2009/3/23 Markus liste12a4...@gmx.de:
Hallo Peter,
Please report
Da stolpere ich über die Sprachhürde...
Markus schrieb:
Und die Innenhöfe von Haus 30 und Verwaltung Personal sind nicht zu sehen.
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Markus,
1. Haus 30 - bei
Am 23. März 2009 19:33 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
Stefan Schwan schrieb:
http://www.transmodel.org/en/transmodel/gloss/s.htm
STOP_AREA
Deutsch : HALTESTELLENGRUPPE, Haltestellenbereich
A group of STOP POINTs close to each other.
So wie ich das Verstehe, ist das eine
Hallo,
ich habe heute ein Google G1 Handy gewonnen. Da das Teil ja ein GPS
Empfänger hat, habe ich mir gedacht, dass ich vielleicht die Karten hier in
der Gegend verbessern bzw. erweitern könnte.
Gibt es für das Handy bereits Software? Wie fange ich am besten an?
Gruß
Patrick
Patrick Heinecke schrieb:
Hallo,
ich habe heute ein Google G1 Handy gewonnen. Da das Teil ja ein GPS
Empfänger hat, habe ich mir gedacht, dass ich vielleicht die Karten hier
in der Gegend verbessern bzw. erweitern könnte.
Gibt es für das Handy bereits Software? Wie fange ich am besten
Moin Patrick,
Patrick Heinecke wrote:
ich habe heute ein Google G1 Handy gewonnen.
Herzlichen Glückwunsch :-)
Gibt es für das Handy bereits Software? Wie fange ich am besten an?
Es gibt meines Wissens bisher zwei aktive Projekte, die sich mit Android
und OSM beschäftigen:
1) AndNav, ein
Danke für die schnellen Antworten.
Ich denke ich werde, sobald mein G1 da ist, mal Vespucci antesten und dann
mal sehen, ob ich was gemappt bekomme.
Bis dahin ...
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
ich weiß nicht ob es hier schon über die Liste ging, deswegen einfach
noch mal:
Auf 3sat wurden in einer Sendung in der es primär um Linux und freie
Software ging, als Beispiele für freie Daten auch kurz OSM und CC
erwähnt.
http://www.3sat.de/mediathek/?obj=11913
Grüßle, detlef
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 20. März 2009 16:14 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
ich möchte der Familie einen Datenlogger zukommen lassen um mehr
aufzeichnen zu können - nicht zu kontrollieren !!
Kann mir einer etwas empfehlen ? Nicht so teuer und groß bitte!
Gruß
Hallo Willi,
1. Haus 30 - bei (relation) multipolygon ist ein tippfehler
Oberpeinlich, danke.
(Eingabeprüfung wäre manchmal wirklich hilfreich)
2. Haus 47 - inner amenity - hospital löschen und building no - auch
löschen - wie oben braucht bei inner nicht getaggt werden
erledigt.
In JOSM
Patrick Heinecke wrote:
Hallo,
ich habe heute ein Google G1 Handy gewonnen. Da das Teil ja ein GPS
Empfänger hat, habe ich mir gedacht, dass ich vielleicht die Karten hier in
der Gegend verbessern bzw. erweitern könnte.
Gibt es für das Handy bereits Software? Wie fange ich am besten an?
Um
Markus schrieb:
In JOSM wird es jetzt richtig angezeigt, aber in Mapnik nicht (up-to-date).
nee,
heute ist nichts mit up-to-date. Meine Eingaben die ich heute Mittag
gemacht habe werden auch noch nicht in mapnik angezeigt.
Und Osmarender hat schon seit 2 Tagen Probleme was vernünftiges
Sven Geggus schrieb:
Folgende Vorgehensweise:
mkgmap (habe r986 benutzt) und splitter.jar runterladen.
java -Xmx8000m -jar splitter.jar --max-nodes=150 germany.osm
java -jar ./mkgmap-r986/mkgmap.jar --family-id=42 --gmapsupp --latin1 --net
--route *.osm.gz teddy.TYP
Ist ne 64-Bit
Hallo Thomas.
Thomas Reincke wrote:
Sowohl die Systeme die ich kenne, als auch die Datenaustauschformate
haben, sehen diese überhaupt Masten enthalten (das Hafas-Rohdatenformat
kennt diese beispielsweise nicht) sowohl für den POINT als auch für STOP
bzw. AREA die Möglichkeit vor eine
Henk Hoff schrieb:
André Reichelt schreef:
Stürzt die OSMF!!!
Ernsthaft: Was erlauben sich diese Typen überhaupt. Es gibt hier genug
Leute, die diese Organisation nicht anerkennen. Dennoch üben die wie
beschrieben die physikalische Gewalt aus. Ich finde das doch arg unveschämt.
Man sollte
Hallo,
Markus schrieb:
Die Kreisgrenze umschliesst mehrere Gemeinden und verläuft wie die
Gemeindegrenze auf der *Katastergrenze*.
Die Katastergrenze ist also eine statische Grenze und administrativ
festgelegt. Das betrifft admin_level=6 und 7.
An der Küste orientierte sich die
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Lutz Horn wrote:
All das sind Einschränkungen, die von Dritte gemacht werden. Ich bin
nicht bereit, eine Nutzung meiner Daten zu genehmigen, die nur möglich
ist, indem die restriktive Politik Dritter akzeptiert und damit auch
unterstützt wird.
Das ist Dein
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Wenn z.B. die aktuell verfügbaren brauchbaren Höhendaten aktuell nur
für nichtkommerziellen Gebrauch verfügbar sind, sind sie halt
offensichtlich nicht wirklich frei.
Werden diese Höhendaten freier werden, wenn ich sie ohne Änderungen bei
OSM verwenden kann?
Hallo Community,
sn die Gegner der geographischen Methode zur Erfassung von Haltestellen:
Wie erfasst ihr Recyclingscontainer, die sich zwischen Fahrbahn und
Bürgersteig befinden und in einer Parkbucht stehen?
Setzt ihr die auch auf die Straße, wie ihr es mit den Bushaltestellen tut?
Denkt msl
Sven Geggus schrieb:
Garry garr...@gmx.de wrote:
Naja, wenn man bedenkt dass es Abmahnungen dafür gibt dass man auf einer
privaten Homepage
Navigationsgeräte abbildet auf denen ein Kartenausschnitt einer
kommerziellen Karte zu erkennen ist...
Letzteres ist der Knackpunkt sicher
Am 24. März 2009 01:41 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Wenn z.B. die aktuell verfügbaren brauchbaren Höhendaten aktuell nur
für nichtkommerziellen Gebrauch verfügbar sind, sind sie halt
offensichtlich nicht wirklich frei.
Werden diese Höhendaten freier
2009/3/23 Tobias Hägele tobh...@gmx.de:
Hallo
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. März 2009 10:18 schrieb Jonas Krückel (John07)
o...@jonas-krueckel.de:
Aber die beiden kann ich hier überall gut auseinander halten.
Schwarz-Rot gestrichelt fände ich viel zu aggressiv.
ja, viel zu
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