Am 24. September 2010 20:54 schrieb RalfGesellensetter r...@gmx.de:
Am Freitag, 24. September 2010 schrieb Heiko Jacobs:
tunnel=yes
...jedenfalls besser als
visible=no ;)
auf keinen Fall, visible=no halte ich immer noch für besser als
tunnel=yes. Tunnel=yes ist komplett falsch, visible=no
Am 24. September 2010 17:40 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Um diese zu erfassen brauch nicht mehr jeder Weg abgefahren werden. Bei
Sackgassen reicht es aus den Einbiegepunkt zu betrachten und dassonsten sind
ebenfalls nur noch die Knotenpunkte anzusteuern.
sehe ich nicht so.
Am 23. September 2010 19:17 schrieb Volker aeon...@gmx.de:
Am 24.09.2010 02:24, schrieb Garry:
Am 22.09.2010 22:34, schrieb Volker:
Ich weiss nicht, ob es unbedingt Sinn macht, eine physisch noch nicht
vorhandene Straße einzutragen. Zum einen überfrachtet es die Datenbank und
zum anderen
Am 24. September 2010 10:27 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
Was genau soll eigentlich der ref-Bestandteil aussagen? Brauchen wir den?
ich nutze in Rom z.B. die 5-stelligen Nummern des ATAC (hießiger
Verkehrsverbund) als ref, mit denen kann man im Internet abfragen,
wann die nächsten
Am 27. September 2010 12:31 schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
Frage zum Tagging (Schema):
Ich plane Parkplätze als Punkte zu erfassen - zunächst in der Schweiz
und angefangen mit Behinderten-Parkplätze.
Ich möchte diese je einzeln als Punkte verwalten - und nicht als
Flächen und auch
Am 27. September 2010 15:00 schrieb Fred Jelk wakef...@gmail.com:
verstehe ich das richtig? Nehmen wir mal an: Parkplatz mit 200 Plätzen,
wovon 20 Behindertenparkplätze sind.
Jetzt willst Du für diese 20 Plätze jeweils einen separaten Node erstellen?
wieso nur für die? Theoretisch könnte er
Am 27. September 2010 10:27 schrieb René Falk li...@falconaerie.de:
Umbau zur site relation wäre eine Möglichkeit um die Anzahl der tags zu
entschlacken.
Unbedingt. Es ist total schade, dass die site-relations so
stiefmütterlich behandelt werden, bieten sie doch für zig. Situationen
die
Am 27. September 2010 11:11 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
ABER: Es sollte nur dann ein Campus getagt werden, wenn auch wirklich
einer existiert.
was ist denn das Tag für campus, bzw. wie drückt man das aus?
Es gibt, besonders bei größeren/älteren Hochschulen
einzelne
Am 27. September 2010 01:41 schrieb Matthias Versen ma...@mversen.de:
Im englischen:
name=Channel Tunnel - Default name
official_name=Principality of Andorra (where name is name=Andorra)
so würde ich es auch sehen:
name= üblicherweise gebräuchlicher Name (z.B. Deutschland)
official_name=
Am 27. September 2010 09:59 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 27. September 2010 09:31 schrieb Willi wil...@gmx.de:
Für den Menschen ist es logisch, dass ein in einer landwirtschaftlichen
Fläche gezeichneter Wald ein Wald und kein Acker ist. Die heutigen
Kartenzeichenprogramme
Am 27. September 2010 13:06 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Ein allgemeines Tag der Form
Verlegungsart/Verlauf = submarine|ground|buried|aerial|...
sollte das ausreichend beschreiben.
Da es auch nur EINE Verlegungsart gben kann, halte ich eine Schreibweise der
Form submarine
Am 27. September 2010 14:08 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Ich verstehe das Problem nicht?
Der Outdoor-Weg hat kein Stockwerk, denn das Konzept Stockwerk ergibt
nur bei Wegen in Gebäuden Sinn.
wenn indoor innerhalb eines geschlossenen Gebäudes meint (nach der
Tür), dann gibt es
Am 27. September 2010 15:33 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Am 27.09.2010 12:34, schrieb Fabian:
PS
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dconstruction
na ja, abgesehen von englisch
mir gings eigentlich darum das die Eisenbahnstrecke (stillgelegt, Gleise
abgebaut)
Am 27. September 2010 17:48 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
So richtig anonym wird es selbst dann nicht. Spätestens wenn du in der OSM-DB
die Sache editiert hast, kann man vermuten, dass du zeitnah in der Gegend
gewesen sein wirst. Daraus kann man vermutlich mehr erkennen, als aus dem
Am 27. September 2010 21:01 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 27.09.2010 12:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Ähem. Nur mal so als historische Anmerkung.
highway=pedestrian war anfangs *genau und nur* für Fußgängerzonen gedacht.
von Zone ist noch nie eine Rede gewesen auf der
Am 27. September 2010 21:28 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Am 27.09.2010 18:55, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Von erhalten bleiben kann doch beim besten Willen keine Rede sein,
wenn die Strecke stillgelegt und die Gleise abgebaut sind. Evtl.
bleibt der Damm erhalten, so es einen
Am 27. September 2010 20:15 schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
Für Rollstuhlgänger wäre es tatsächlich nützlich, wenn sie als Flächen
vorlägen, dann sähe man ob man seitlich aussteigen könnte, etc.
Aufwand und Nutzen stehen bei Flächen jedoch kaum im Verhältnis zu
einander (gegeben,
Am 27. September 2010 21:03 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Du meinst wahrscheinlich farmland? Ich zeichne damit einzelne Äcker,
daher ergibt sich das Problem nicht: wo Wald ist, ist kein farmland.
Auch zwischen 2 Feldern sind in manchen Gegenden z.B. Gräben, das ist
auch kein
Am 26. September 2010 18:54 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
so langsam vergrößere ich eine Fläche mit landuse=farmyard immer weiter,
um alle landwirtschaftlich genutzten Flächen zu erfassen.
Du meinst wahrscheinlich farmland? Ich zeichne damit einzelne Äcker,
daher ergibt
Am 18. September 2010 00:19 schrieb Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
PS: dieses Jahr gibt es erstmalig einen Dauerkarten-Vorverkauf [ACHTUNG:
TERMIN BEACHTEN!]:
http://www.ccc.de/de/updates/2010/tickets-27c3
The ticket presale for the 27th Chaos Communication Congress
scheduled for
Am 24. September 2010 20:02 schrieb Simon Kokolakis simon.kokola...@gmx.de:
Am 10.09.2010 21:02, schrieb Wolfgang:
Vorschlag:
last_check=2010-09
Gegenvorschlag: Den source-tag einfach mit Datum versehen, z.B.:
shop=electronics
source:shop=Survey 24.09.2010
+1, last_check ist nicht klar,
Am 21. September 2010 23:14 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
zu d): Fläche einzeichnen. Die Schiffe werden mit einem Säulenkran aus dem
Wasser gehoben und mit einem Rollwagen zu ihrem Parkplatz befördert, oder
mit einem mobilen Hublift zu ihrem Bestimmungsort gefahren und dort in ein
Am 22. September 2010 03:49 schrieb Florian Gross flor...@grossing.de:
Also auch noch nicht im Bau?
Dann eigentlich nichtmal construction, sondern als geplant taggen - das
IIRC war es etwas mit proposed
genau, anstatt construction einfach proposed (einmal als value,
einmal als key).
Gruß
Am 22. September 2010 01:34 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Für Transportwege an Seilen und Masten verwenden wir je nach Bauform
aerialway = cable_car / gondola / chair_lift ...
Ein unterirdischer Transportweg wäre dagegen
railway = subway
das hat m.E. nichts mit den Stromkabeln zu
Am 22. September 2010 01:55 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Wenn das erwünschte Verhalten keine Änderung des Programms erfordert, ist
das Tag kompatibel.
Kannst Du mal einen Link zu Deiner Anwendung schicken, die Stromkabel
auswertet und wo es erwünscht ist, dass bestimmte Stromkabel im
Am 22. September 2010 08:41 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 22. September 2010 07:22 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
seamark=cable
wieso sollten die Kabel als seamarks getaggt werden?
*seamark* ist der Namensraum für alle nautisch relevanten Dinge.
(darf nicht verwechselt
Am 22. September 2010 04:08 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Am 22.09.2010 00:20, schrieb aighes:
Ein Stromkabel ist ein Stromkabel, egal wo es nun liegt. Das sollte sich
auch
Das ist dann doch sehr laienhaft...
Man sollte doch zumindest der Unterscheidung von Kabeln und Leiterseilen
gerecht
Am 21. September 2010 23:11 schrieb Rainer Knaepper rain...@smial.prima.de:
wolfg...@ivkasogis.de (Wolfgang) am 21.09.10:
Ich bin schon aufgefordert worden, ein Foto aus der Wikipedia zu
entfernen. Denkmalgeschütztes Haus, von öffentlichem Verkehrsraum aus
aufgenommen. Also nicht nur OSM hat
Am 22. September 2010 12:01 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Wollen wir für Oktober ein neues Projekt starten ? Wenn eine Karte zu
erstellen ist wie bei den Tanken sollte das kein Problem sein.
Wie wärs mit Ladestationen für Elektroautos? Die sind derzeit schwer im Kommen.
Gruß
Am 22. September 2010 14:51 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
da habe ich gerade einen kontakt zu einer anderen erfassungsseite und mal
sehen was daraus wird.
weißt du ob schon tags eindeutig bekannt sind ?
Es gab wohl auf tagging Vorschläge, das amenity=charging_station zu
nennen.
Am 22. September 2010 20:02 schrieb Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=106023#p106023
absolut lesenswerter Beitrag finde ich
Den Spruch Öffentliches nützen - privates schützen aus den Ethikregeln
des Chaos Computer Clubs kannte ich
Am 21. September 2010 05:54 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
hi !
wie würdet Ihr einen Schiffsliegeplatz, wie aus
Im Wiki sieht man ziemlich weit verbreitet curb, was amerikanisches
Englisch ist. Im Britischen heisst es kerb. M.E. sollte man das aus
Konsistenzgründen anpassen, vor allem weil die weite Verbreitung im
Wiki sich bisher noch nicht ebenso breit im Mapping widerspiegelt.
Gruß Martin
Am 19. September 2010 17:19 schrieb Michael Florian Schönitzer
m...@schoenitzer.de:
Gibt es ein schlankes Tool, welches mir die Koordinaten von viereckigen
Auswahlgebieten in Copy-and-Paste fähigem Format liefert? Also wo ich
Berlin auswählen kann und dann
Am 21. September 2010 16:17 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
power=line
wird für Hochspannungsfreileitungen benutzt [1].
Für Mittelspannungs- und Niederspannungsfreileitung ist
power=minor_line
(fast) etabliert [2].
da steht nichts von Freileitung in [1]. Da steht: A way following the
Am 21. September 2010 18:21 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 21.09.2010 17:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Wenn man nur submarine=yes zur
Unterscheidung nutzt, muss man alle bestehenden Anwendungen ändern.
wieso das denn? Unterseekabel sind doch genauso Teil des Leitungsnetzes.
Ja
Am 21. September 2010 23:14 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Seekabel importieren
Super!
ja, super, auch Deinem restlichen Post kann ich zustimmen, bis auf ein
paar Punkte:
oder als Erdkabel: + tunnel=yes
-1, als Tunnel würde ich Kabel nie taggen.
und gehen auf oder unter dem
Am 19. September 2010 13:12 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
fx99 wrote:
Wenn schon 2.0, dann OWM 2.0 (Open World Map):
1. OSM ist inzwischen weit über einen Straßenkarte hinausgewachsen, der
Schwerpunkt liegt heute mehr bei POIs, Landschaftsformen,
Am 19. September 2010 07:12 schrieb Johannes Huesing
Silos sind schon in
man-made, Tanks fehlen wohl noch.
Silo sind erst in Proposed und wurden in DE 38 Male eingetragen.
Silos sind derzeit 765 (eigentlich wohl mind. 766, denn eines ist
man_made=Getreidesilo) Stück weltweit eingetragen, die
Am 19. September 2010 14:48 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
1) Eine Konvention für Subtags, die sich zwar mit dem Doppelpunkt immer
wieder findet, aber AFAIK nirgendwo so ganz richtig ausgesprochen wird als
Standard.
das ist bereits mehr oder weniger Standard (gemeinsam mit
Am 18. September 2010 06:21 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Allgemeiner als container=Behälter geht es doch kaum
http://en.wikipedia.org/wiki/Container. Wir sollten uns
davon lösen, die englischen Begriffe nur im Sinn der eingedeutschten
Bedeutung zu lesen.
Die Karte schiebe
Am 18. September 2010 11:54 schrieb derandi unnoetige_ma...@gmx.de:
Ich sehe es immer wieder das Mapper Straßen als Begrenzung für Flächen
nutzen.
Wenn ich dann die Flächen von den Straßen trenne, weil ich denke so ist es
sinnvoller, dann kommt es vor das Mapper ungehalten reagieren.
Am 18. September 2010 18:17 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Sat, Sep 18, 2010 at 12:30:22PM
CEST]:
[...]
o See Category:Containers for a more complete list
*klick*
klar, man kann ne Kategorie Behälter machen und Silos
ich kann Dir leider konkret nicht helfen, aber Du könntest Dir mal
GPS-Babel ansehen, das liest sehr viele verschiedene Formate auch
direkt vom Gerät. Damit könntest Du vielleicht vom Gerät runterladen
und nach GPX konvertieren.
Gruß Martin
___
Talk-de
Am 16. September 2010 17:20 schrieb Thomas thomas.ebe...@t-online.de:
Ich bin gerade dabei, mit der Stadt und Verbandsgemeinde Montabaur OSM in
deren Internetauftritt einzubinden. ...
Gibt es da Erfahrungen in dieser Hinsicht? Wäre es denkbar, alle shops in
der Karte darzustellen (ab einer
Am 16. September 2010 10:52 schrieb Tom Müller tomsmuel...@gmx.net:
Ich sehe das ganz genau so! Und bin stark der Meinung, dass die
Massenänderung zurückgenommen werden sollte!
+1
m.E. sollte man zusätzlich den Account sperren (bis eine Nachricht
gelesen wurde, so wie das üblicherweise
Am 15. September 2010 23:24 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Wed, Sep 15, 2010 at 09:27:15PM
CEST]:
+1. Im Prinzip geht es darum, bei storage_tank die solids rauszunehmen
alternativ stattdessen storage_container oder storage
Am 16. September 2010 18:07 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Accountsperrung kann man sich vielleicht sparen, der User scheint die
Diskussionen ohnehin mitzubekommen (zumindest spricht er sie in seinem
Blog an):
http://www.openstreetmap.org/user/ABRob/diary/11794
das ist schonmal
Am 17. September 2010 01:59 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com:
Ich bin eher der Meinung, dass die Grundkarte möglichst neutral ist und
keine POI's enthält. Diese können dann über Layers eingeblendet werden. Das
hat den Vorteil, dass nicht jeder kleine Kunde einen eigenen Mapnikserver
Am 15. September 2010 09:49 schrieb Carsten Schwede computerte...@gmx.de:
jemand wissen, der die Schilder gesehen hat. Hier würde ich trotzdem ich
diese Stelle nicht in Natura gesehen habe davon ausgehen, daß die
durchgehende Straße Vorfahrt hat, und alle anderen warten müssen. Daher:
kein
Am 15. September 2010 01:25 schrieb Matthias Versen ma...@mversen.de:
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
das gilt nur, wenn man die Implikation für gegeben hält.
DIe implikation ist ja auch gegeben (walk speed)
ja, wenn man erkennt, dass die Straße in Deutschland ist. Ich frage
mal anders rum
Am 15. September 2010 02:30 schrieb Matthias Versen ma...@mversen.de:
PS: Ich habe noch nie einen automatischen Edit gemacht bis auf 5(?) reverts
auf Anfrage und nach Begutachtung aber wenn ich unwahrscheinlichwerweise
einen vorhätte, dann würde ich hier garantiert nicht nachfragen.
damit
Am 15. September 2010 09:09 schrieb Hanno Hecker vetinari+...@ankh-morp.org:
[1] http://www.openstreetmap.org/browse/way/77485020
Weil die inner kein building=yes haben?
-1, das sollte man auf keinen Fall tun, weil es sagen würde, dass die
Höfe Gebäude sind.
Gruß Martin
Am 15. September 2010 11:16 schrieb Markus Stürmer (uboot)
m...@markus-stuermer.de:
auf der Seite
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:multipolygon stehen die
genauen Infos.
genau, da wird auch empfohlen, die Relation und nicht den outer-way zu taggen:
# Tags, die das Multipolygon
Am 15. September 2010 07:50 schrieb Latze latz...@gmx.net:
Am 14.09.2010 16:47, schrieb Tom Müller:
Hallo,
ich wundere mich gerade, dass der ehemalige Flughafen Tempelhof, der
mittlerweile seit ca. einem halben Jahr als Park genutzt wird nicht als
solcher deklariert ist, sondern als
Am 15. September 2010 07:40 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
das spricht IMHO gegen addr und gegen location, ich würde eher was
mit sign verwenden,
sign:location oder sign:addr
Wieso sign? Weils auf einem Schild steht? Find ich doof.
ja genau darum, weil es auf dem Schild
Am 15. September 2010 11:52 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
Eine geregelte Dokumentation von automatischen Änderungen würde ich
allerdings zur besseren Nachvollziehbarkeit für ausgesprochen sinnvoll
halten.
so hatte ich ihn auch verstanden, Abstimmungen sollte man eigentlich
nur höchst
Am 15. September 2010 12:02 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
Weil das building=yes auf dem outer way sitzt, der die gesamtfläche
beschreibt, und nicht auf der relation, der das mulipolygon mit löchern
beschreibt.
Für Innenhöfe muss man nicht ans Multipolygon ein building=yes
Am 15. September 2010 15:35 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 15.09.2010 13:28, schrieb Peter Körner:
Am 15.09.2010 13:22, schrieb Jan Tappenbeck:
Öltanks als Geäude taggen ??
nein
Möglich wäre z.B. man_made=oiltank. Für die Fläche vllt. eine Abwandlung
von
Am 15. September 2010 14:31 schrieb Willi wil...@gmx.de:
Am 15. September 2010 17:14 schrieb M∡rtin Koppenhoefer
[dieterdre...@gmail.com]
Meines Erachtens muss man da nichts logisch durchdringen. Die Renderer tun
das bis jetzt auch nicht. Vielmehr verpassen diese einem geschlossenen Weg
Am 15. September 2010 15:10 schrieb Tom Müller tomsmuel...@gmx.net:
Am 15.09.2010 15:02, schrieb Martin Holz:
Tom M~llertomsmuel...@gmx.net writes:
Hallo,
beim rendern ist mir aufgefallen, dass
http://www.openstreetmap.org/?way=27045096
definitiv kein highway=primary ist.
Warum
Am 15. September 2010 14:47 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
ja, aber wenn sie dort (auf dem Schild) falsch sind (wie hier bei den
Telefonzellen, wo die angegebene Adresse gar nciht die der
Telefonzelle ist, sondern auf der anderen Straßenseite liegt) würde
ich sie auch nciht als
Am 15. September 2010 16:20 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
baurechtlich sind das auch Bauwerke. Also ist building nicht falsch,
aber möglicherweise nicht trennscharf genug.
wie bereits erwähnt: building heisst Gebäude, Bauwerk (oder
baurechtlich: bauliche Anlage) wäre
Am 15. September 2010 17:16 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 15.09.2010 16:30, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Öltank ist natürlich nur ein kleiner Teil davon, man könnte also z.B.
so was wie
man_made=storage_tank
storage_tank=gas;oil;etc.
verwenden.
Ich würde für den Inhalt einen
Am 15. September 2010 17:09 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Am Mittwoch 15 September 2010, 16:21:36 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 15. September 2010 14:47 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
ja, aber wenn sie dort (auf dem Schild) falsch sind (wie hier bei den
Am 15. September 2010 20:47 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com:
Bernd Wurst wrote:
Es ging hier speziell darum, ob ein mit highway=living_street und
maxspeed=30 getaggter Weg zuverlässig ein Verkehrsberuhigter Bereich ist
und
das maxspeed entfernt werden sollte.
Und der Konsens
Am 15. September 2010 20:58 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
building=storage
storage=grain
building würde ich als Haupttag für die Funktion nicht verwenden, kann
man natürlich zusätzlich machen, aber man_made fände ich angemessener,
wenn es um die Funktion geht. building würde
Am 15. September 2010 21:07 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Wed, Sep 15, 2010 at 05:29:06PM
CEST]:
Am 15. September 2010 17:16 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 15.09.2010 16:30, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Ich würde für
Am 15. September 2010 21:33 schrieb René Falk li...@falconaerie.de:
Auch stellt sich mir die Frage, ob man da nicht den way in dem
Gefahrenbereich in irgendeiner Weise kennzeichnen sollte/könnte. Diese
Gefährdung ist ja keine punktuelle.
zudem ist es wohl ein zeitlich begrenzte, weil man
Am 15. September 2010 21:40 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
On Tue, Sep 14, 2010 at 11:58:01PM +0200, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
b) was gilt nun, Schrittgeschwindigkeit oder der angegebene Wert ?
Entgegengesetzte Angaben können irreführend sein
ist ja nicht irreführend sondern
Am 15. September 2010 22:19 schrieb yzemaze yzem...@gmx.net:
Je nach Förster und desssen Laune kann Zuwiderhandlung teuer werden
Lt. unserem Gemeindeblättchen (VG Unkel) darf man mit dem Rad nur auf solchen
Wegen fahren, auf denen forstwirtschaftlicher Verkehr mit
Langholztransportfahrzeugen
Am 15. September 2010 22:50 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 15.09.2010 21:05, schrieb Johannes Huesing:
Eher würde noch Silo passen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Silo
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/storage_tank
Wie auch immer,
Am 14. September 2010 02:14 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Es gibt Zuflüsse und Abflüsse. [] Manchmal haben ein Zu- und ein Abfluss
per
Konvention denselben Namen.
Alternativ: Manche Flussabschnitte sind stark verbreitert und werden per
Konvention als See bezeichnet.
so hatte ich
Am 13. September 2010 22:57 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 13.09.2010 15:29, schrieb Claudius:
Am 12.09.2010 23:28, Stephan Wolff:
Ich verwende place=*-Tags eigentlich nur für Knoten. In deinem Fall
würde ich die Inselfläche mit natural=land taggen und einen zusätzlichen
Knoten mit
Am 14. September 2010 20:08 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Florian Lohoff f...@zz.de [Tue, Sep 14, 2010 at 06:50:33PM CEST]:
On Tue, Sep 14, 2010 at 04:47:12PM +0200, Tom Müller wrote:
ich wundere mich gerade, dass der ehemalige Flughafen Tempelhof, der
mittlerweile seit ca.
Am 14. September 2010 20:46 schrieb Claudius claudiu...@gmx.de:
gibt es hier einen Konsens darueber, dass bei highway=living_street ein
maxspeed ueberfluessig ist?
maxspeed finde ich auch bei einer living_street nicht überflüssig, da die
landesspezifische Höchstgeschwindigkeit ja
Am 14. September 2010 20:03 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
rein auf jeden Fall.
+1
aber als addr:... finde ich nicht gut, denn die angegebene Adresse ist nicht
die Adresse der Telefonzelle (oder des Briefkastens, da gibt's das auch) - oft
ist diese sogar noch ein gutes
Am 14. September 2010 12:51 schrieb Peter Körner osm-li...@mazdermind.de:
Am 14.09.2010 12:45, schrieb Frederik Ramm:
Sie muessen vorher in geeigneter Weise mit der Community
diskutiert werden.
Wäre es vllt. Sinnvoll, einen Proposal-Artigen Prozess dafür zu erstellen?
Vielleicht können wir
Am 14. September 2010 23:08 schrieb Matthias Versen ma...@mversen.de:
Eine absolute Geschwindigkeitsangabe hat negative Auswirkungen.
a) unnötiger Datenballast
das gilt nur, wenn man die Implikation für gegeben hält.
b) was gilt nun, Schrittgeschwindigkeit oder der angegebene Wert ?
Am 13. September 2010 18:29 schrieb TobWen tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Auch hier, wie gesagt: Es bezieht sich hauptsächlich auf Leute, die mit OSM
arbeiten, ggf. Koordinaten übereinander legen oder Daten importieren.
gemeint hast Du vermutlich: es betrifft bei OSM am ehesten noch
Am 13. September 2010 18:40 schrieb TobWen tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Da sich unsere
Platte kaum bewegt, sind die Fehler, die in den nächsten Jahren entstehen
können, - für ETRS89 - unglaublich klein. Daher sind im geschlossenen
System keine häufigen Korrekturen notwendig.
interessant
Am 13. September 2010 15:29 schrieb Claudius claudiu...@gmx.de:
Ich verwende place=*-Tags eigentlich nur für Knoten. In deinem Fall würde
ich die Inselfläche mit natural=land taggen und einen zusätzlichen Knoten
mit dem Namen der Insel in die Mitte setzen.
Warum? Einzelne nodes sind zwar
Am 13. September 2010 23:16 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Am 13.09.2010 11:12, schrieb Tobias Knerr:
Ich wäre nie auch nur auf die Idee gekommen, dass man einen Fluss durch
einen See durch zeichnen sollte. Schließlich kann man in der Realität
schwerlich einen eindeutigen Verlauf eines Flusses
Am 13. September 2010 23:35 schrieb TobWen tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
interessant in dem Kontext auch, dass wir zwar mit ganz Korea eine
Platte teilen, aber nur mit halb Island:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title
Am 13. September 2010 00:06 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Moin,
wenn ein Fluss einen See durchquert, gibt es für die OSM-Daten die
Alternativen, die Linie waterway=river durch den See hindurchzuziehen oder
sie am Seeufer bzw. wenige Meter im See enden zu lassen und am Auslauf eine
Am 11. September 2010 15:04 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
On Sat, Sep 11, 2010 at 02:56:18PM +0200, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
wobei access=no fast nie zutrifft, meistens ist es private oder
(motor_)vehicle=no, Stellen, wo wirklich niemand durch darf, gibt es
selten.
Wenn da das Weiss
Am 11. September 2010 14:57 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
warum nicht einfach:
car_charging=yes (oder public/subscriber/private?)
car_charging:systems=VDE;schuko
car_charging:count=1;3
payment=...
car_charging:VDE = 1
car_charging:schuko = 3
das ist wenigstens
Am 11. September 2010 12:28 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
operator=DRK
operator=Deutsches Rotes Kreuz
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 11. September 2010 16:54 schrieb AssetBurned openstreet...@assetburned.de:
moin
ich darf mal freundlich drauf verweisen das es schon länger einen
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:payment eintrag gibt.
wobei der ausdrücklich zwischen verschiedenen Kreditkarten
unterscheidet (im
Am 11. September 2010 18:44 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Beim Mapper ist es noch egal - wenn er Spass daran kann er es nach belieben
eintragen.
Beim Anwenderprogrammierer werden aber Kapazitäten gebunden weil er sich
zumindest damit befassen
muss um es Sinn macht das Umzusetzen oder nicht.
Am 11. September 2010 21:02 schrieb Pascal Neis pascal.n...@gmail.com:
Hi, als Info:
OpenStreetMap hat seit heute 300.000 registrierte Benutzer.
http://www.openstreetmap.org/stats/data_stats.html
ja, die Kurven sind zuletzt etwas abgeflacht, daher erst jetzt ;-)
Am 10. September 2010 06:08 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
invalidieren. Allerdings steht der Vorschlag bereits im (deutschen) Wiki, er
lautet denotation=landmark.
ohne weitere Diskussion mal so eingetragen, ist allerdings umstritten,
z.B. von mir kritisiert: landmark=yes hat Vorteile (da es
Am 10. September 2010 06:08 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
schade das du in der titelzeile nichts geändert hast.
hatte ich mir überlegt, aber so wichtig fand ich den Unterschied bei
virtuellem Urlaub nicht, sind ja beides Mittelmeer-länder.
... mir ging es jetzt aber eben primäre
Am 10. September 2010 13:22 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 10.09.2010 01:05, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 9. September 2010 23:49 schrieb Stephan Wolffs.wo...@web.de:
Für POIs trifft das sicher zu. Da hat jeder Nutzer verschiedene
Bedürfnisse.
Bei Namen gibt es aber viele Texte
Am 10. September 2010 18:09 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
Ich trete diese Statistik immer wieder breit, weil es sonst keine konkreten
Anhaltspunkte gibt.
doch, gibt es: die Meinungen und Erklärungen der anderen Mapper hier
und auf der Tagging-ML.
Gruß Martin
Am 10. September 2010 21:02 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Was meint ihr?
das ist im Prinzip das alte Lied: wenn die Daten genutzt werden,
werden sie auch aktuell gehalten, wenn nicht, ist es sowieso egal ;-)
Am besten die Supermärkte aktualisieren selbst ihre Daten, genauso wie
die
ich finde credit-card zu generisch. Warum nicht gleich visa / amex /
mastercard? Es hilft einem ja nicht, wenn irgendeine Kreditkarte
genommen wird, wenn es nicht die eigene ist.
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 9. September 2010 11:55 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
in vielen aus OSM-Daten erzeugten Karten, insbesondere der Mapnik- und
Osmarenderkarte, tauchen immer mehr Namesbeschriftungen auf, die nach meinem
Empfinden die Karte unübersichtlicher machen.
Bei vielen Dörfern generiert der
sorry, versehentlich abgeschickt, hier nochmal was ich schreiben wollte:
Am 9. September 2010 11:55 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
das entscheidet der Renderer, auf das Tagging sollte es keinen Einfluss
nehmen.
- wir erklären es zu einem Problem des Renderers. Dieser muss erkennen
Am 9. September 2010 23:49 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Für POIs trifft das sicher zu. Da hat jeder Nutzer verschiedene Bedürfnisse.
Bei Namen gibt es aber viele Texte, die niemand braucht. Der Text
Deutschland (Landmasse) an der Küstenlinie oder die Beschriftung
nördliches
1201 - 1300 von 2070 matches
Mail list logo
