Hi,
Hm, mit den Segmenten hat man jetzt also eine Ebene rausgenommen und
stattdessen setzt man jetzt wieder eine Ebene obendrüber :)
Man kann mit einem beliebig primitiven Datenmodell beliebig
komplexe Vorgänge beschreiben und am Schluss läuft es ja doch
wieder auf '1' und '0' raus ;)
Die
Sowas wie das hier ;-)
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations
Ja genau - wo kommen die plötzlich her? ;)
Muss mir mal was von wegen Grenzen überlegen. Was mir
vorschwebt ist, dass man Grenzabschnitte per way definiert
und dann mehrfach belegt. Einerseits die diversen Ebenen
von
Als alter Miesmacher habe ich eine kurze Antwort drauf:
Je nachdem was du brauchst, oder mit den Daten machen willst und was du
für
andere Hilfsmittel hast. So wie es klingt scheint es zwar für dich nicht
relevant zu sein, aber deswegen auf andere zu schließe, ... siehe auch
noch
die
Hallo,
In den allermeißten Fällen geht es nicht darum eine Absolute Genauigkeit
im
50cm Bereich zu erreichen. Es muß nur die relative Distanz der Features
und
Punkte in diesem Genauigkeits bereich sein. Und das geht (aus Erfahrung)
sehr
gut; sogar komplett ohne GPS.
Aber mal abgesehen
Hallo,
Das ist nicht wirklich ein Argument, denn diese Arbeit koennten ja
ortsansaessige Leute ueber ein einfaches Webinterface machen, ohne
einen Fuss vor die Tuer zu setzen.
Dein Optimismus von wegen OSM-Mitmach-Sättigung bei 100%
der Bevölkerung ist immer noch ungebrochen, sehe ich ;)
Hallo,
Also, ganz langfristig will ich schon eine Karte wie die Ordnance
Survey Landranger, wo jedes Haus mindestens mal als kleines
Rechteck eingezeichnet ist. Dass man sowas nicht mehr im Vorbeifahren
mit dem Fahrrad oder gar Auto erfassen kann, ist klar.
Lösungsansatz: Die Straße
Hallo,
Dann habe ich wohl etwas am Prinzip von OSM nicht verstanden.
google/yahoo/landsat-Bilder/Daten abschreiben dachte ich, wäre nicht der
Sinn
gewesen.
Da sieht wohl jeder ein anderes Prinzip drin. Für mich z.B. ist
OSM eine riesige Forschungsplattform und Experimentierstudio. Wenn
Hallo,
Davon würde ich abraten. Von Mittelstreifen oder Straßenpfosten als
Indiz für die Qualität oder den Status einer Straße höre ich zum
ersten
Mal. Weder in der deutschen, noch in der englischen Wiki steht dazu
etwas. Dabei sind das aber genau die Orte an denen sich die meisten
Mapper
Hallo,
Fuer eine schlechte Loesung
ist OSM erstaunlich weit gekommen.
Nicht OSM ist eine schlechte Lösung, sondern mein Programm,
wenn ich ohne Konzept und Spec draufloswerkle. Manchmal fehlt
nur eine Kleinigkeit zu einer guten Lösung und das habe ich
hier zur Diskussion gestellt.
Ich
Hallo,
Zoom und Delete sind wie bisher bekannt. Select ist fast wie bisher
bekannt, allerdings kann man im Select-Mode auch Nodes und Ways
verschieben oder rotieren. Und der Draw-Mode ist fuer alles andere.
ahhh, deshalb! habe schon wieder auf eine ältere Version
zurückgestellt, weil das bei
Hallo,
weil ich mich gerade damit befasse, möchte ich kurz nochmal ein
altes Thema aufwärmen.
Wir haben derzeit ziemlich genau 40 Millionen Nodes; die hoechste
verwendete Node-Id ist ungefaehr 60 Millionen. Etwa gleichviele
Segmente, und etwa ein Zehntel dieser Zahl an Ways.
Schade eben nur,
Hallo,
kennt jemand ein Tool mit welchem man XML-Dateien mergen kann?
Hallo, für mich selber hab ich mal sowas gebaut und könnte es
zur Verfügung stellen. Allerdings ist das Tool noch nicht auf
0.5 angepasst, aber das sollte keine grosse Sache sein.
Zur Lizenz: Die Hauptquellen gäbe es als
Naja, Du wirst halt nirgends die Garantie bekommen, dass es so bleibt.
Ohne Spec keine vernünftige SW-Entwicklung. So hab ichs gelernt
und damit bin ich bisher gut gefahren. Die Sache mit den Blöcken
ist trivial zu realisieren und die Argumente sind als optional
vorgesehen, so dass es an der
Hallo,
IMO lässt sich das derzeit nicht gut lösen. Wenn der Router Dich
möglichst nahe an den Punkt heranführt, kann das bombenfalsch sein. Das
Firmengelände der Spedition Foo kann man nämlich gar nicht von der
Autobahn aus erreichen, sondern muss natürlich außenrum über das
Hallo,
Siehst Du, und OSM ist bislang gut damit gefahren, keine Specs zu
haben (bzw. das, was an Specs vorhanden ist, wurde in aller Regel im
Nachhinein aus dem Code abgelesen).
Mit viel Aufwand schlechte Lösungen zu finden ist für dich gut
fahren? Für mich nicht.
OSM erlaubt also, nach
Hallo,
Allerdings sollte man in diesem fall das schema (DTD oder
zeitgemäß wohl das RelaxNG-schema) verfeinern. An dieses schema
müssen sich dann der planet-dump halten.
Find ich gut!
Und es trifft genau den Punkt. Wenn man ein Schema formulieren
kann, das die aufsteigenden IDs und
Hallo,
Das hat schon mal jemand vorgeschlagen - letzten Endes bedeutet das
dann, dass man ueberhaupt keine nodes und ways mehr mit Tags
versieht, da sie nur Hilfskonstrukte sind, um die Lage eines relation-
Objektes zu beschreiben. Dieses Konzept hat viel fuer sich (nicht
zuletzt,
]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Semicholera (war: Landuse=Flugplatz)
qbert biker schrieb:
Ich fände es ganz praktisch, wenn man schon in der Way/Node-Ebene
erkennen könnte, um was für ein Element es sich handelt, also um
eine Straße, eine Schiene
Hallo,
Vandalismus setzt Absicht voraus. Das Problem dürfte (derzeit) eher
Unwissenheit sein.
sehe ich auch so. Es ist auch durchaus nicht so, dass ich eine
negative Abeitsbilanz zu beklagen hätte. Die Potlatch-Leute machen
es so gut wie sie können, soweit ich das übersehen kann. Jedenfalls
Hallo,
ich freu mich drauf!
Nö, wirklich - die neue API gefällt mir um Grössenordnungen
besser und nähert sich auch wieder ein wenig den erprobten
Standards an. Ich hätte mir höchstens noch gewünscht, dass die
Ways auch an den Entscheidungsknoten zerlegt werden, was die
Bearbeitung dann doch
Hallo,
Ich glaube, da bringst Du was durcheinander. Jeder in OSM ist daran
interessiert, die Qualitaet zu verbessern, und wenn man den Leuten
Mittel dazu an die Hand gibt, werden sie sie nutzen.
Und wenn genau diese Leute anmerken, dass sie Probleme mit
den Tools haben, kommen dann
Hallo,
warum polarisierst du bei dem Thema eigentlich so stark?
Es ist nichts anderes passiert, als dass eine Reihe von Leuten
hier ihre Meinung sagen. Irgendwie scheint Potlatch nicht
diskutabel zu sein.
Gut: Ich werde ..., Ich habe ..., Ich gebe ...
Jup,
ich habe stundenlang Fehler
Hallo,
Ich finde, dass immer dann, wenn ueber Potlatch gerdet wird, eine
furchtbar unsachliche Meckerei anfaengt. Andere Diskussionen laufen
einigermassen sachlich ab: Was ist schlecht, warum ist es schlecht,
wie koennen wir es besser machen. Bei Potlatch sehe ich immer nur
rote
Hallo,
Vor allen dingen ist es kontraproduktiv, in einem dorf mit 5-10 straßen
eine durchlaufende bundesstraße, die man außerorts als secondary
getaggt hat, innerorts zu einer primary zu machen. denn in diesem
dorf gibt es nur diese eine hauptstraße und die ist mit secondary
hinreichend
Hallo,
Meine Meinung hierzu ist allerdings: Das Projekt steht und faellt mit
den einzelnen Mappern. Diese sind aber keine sozialistischen Arbeits-
bienen, die man richtig programmiert auf die Gleise setzt und dann
ticken sie, sondern jeder von denen hat seine ganz eigene Motivation,
warum
Hallo,
D.h. die Verbindung zwischen 2 Orten wäre unclassified (= kleiner als
tertiary), aber die Hauptstraße im Ort wäre secondary. Das stimmt
irgendwie mit der Realität nicht so ganz überein. :)
Also grundsätzlich sollte es ja an der Ortsgrenze keinen Bruch in
der Straßenklasse geben und
Hallo,
Vielleicht sollte man einfach mal von dem Begriff Regeln wegkommen.
Das wird schwierig. Vielleicht sollte man nur aufhören, Regeln
mit Vorschriften zu verwechseln? Regeln müssen nicht starr sein,
sondern können auch einfach eine Entscheidungshilfe darstellen.
Regeln sind bindend.
Original-Nachricht
Datum: Tue, 25 Sep 2007 16:30:21 +0200
Von: Sascha Silbe [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de]?Unterstützung für die(?) Server
On Tue, Sep 25, 2007 at 11:28:30AM +0200,
Hallo,
2 Teile reichen auf Dauer nicht, siehe Import der AND-Daten für Holland
und China. Deshalb mein Vorschlag mit den 10°-Blöcken. Damit gibt es
insgesamt 648 Dateien, mit durchschnittlich immer noch 316MB
(unkomprimiert) pro Datei (starke Varianz). Für Deutschland bräuchte
man 4
Aber wie gesagt, das ist bloss eine - von vielen - Moeglichkeiten, wie
man mit relations etwas ausdruecken kann, und ob sich eine solche
Benutzung etabliert oder nicht, das werden wir dann sehen. Es hat
keinen Sinn, im Vorfeld alles festlegen zu wollen, das gibt nur
Stress.
Hi,
eine von
Hi,
Ja, aber das ist keine Moeglichkeit, mit Relationen etwas
auszudruecken, sondern eine Moeglichkeit, die Datenstruktur
komplett umzustellen.
Die jetzigen Dinge könnten ein erster Schritt in diese
Richtung sein. Wenn ich auf den anderen Thread mit den
Tiger-Daten sehe - es gäbe schon
Hallo,
Die Grenze ist fliessend. Fuer einen Autofahrer ist die Strasse ist
zwischen Position 500m und Position 1000m für motorisierten Verkehr
gesperrt ein Eingriff in den Graphen. Fuer einen Radfahrer oder
Fussgaenger nicht.
Das ist der grosse Denkfehler. Es gibt beim Graphen keine
Hi,
Schurz beiseite, viele Kommunen legen Straßen so an und stellen Schilder
so auf, dass man es herausbekommt. Aber es gibt auch gegenteiliges.
Einfaches Beispiel: ein U, an dessen beiden Enden ein Straßenschild
steht. Wie weit geht jetzt jede einzelne Straße? Das U kann natürlich
auch
Die Grauzone ist eher die Entnahme von Daten aus der Karte die
ihrerseits eindeutig amtliche Werke sind, wie die Straßennamen
selber oder auch der Verlauf von Grenzen. Allein dieser Medienbruch
(Bild auf Koordinaten/Texte) sollte ja jeden Urheberrechtsanspruch
hinfällig machen. Nur ob
Original-Nachricht
Datum: Fri, 7 Sep 2007 12:38:36 +0200
Von: Sven Anders [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de]Straßennahmen aus Amtlichem Stadtplan?
Am Freitag, 7. September 2007 12:01 schrieb
Hi,
ich setze hier itarative Verbesserung gegen deutsche Gründlichkeit ;)
Wenn ich mal von meinen Erfahrungen ausgehe, ist es ein gutes
Verfahren, erstmal möglichst viel Information aus dem Gedächtnis
einzuarbeiten. Also lieber secondary, unclassified und nach Belieben
auch tertiary erstmal
Hi,
Aber manchmal schmunzle ich schon ein bisschen, scheint sich doch hier
wieder einmal das viel zitierte deutsche Wesen zu outen. Man will
alles genau festlegen, damit es genau einen richtigen und guten Weg
gibt, und moeglichst keine Grauzone dazwischen - genaue Regeln, an die
man sich
Hallo,
Schon klar. Aber letzten Endes wissen das halt die alten Hasen auch
nicht; nicht umsonst wurde ein komplett offenes Schema zum Einsatz
gebracht, bei dem es eben *nicht*, wie bei vielen anderen Konkurrenz-
Ideen, genau X festgelegte Arten von Strassen gibt.
Dass diese Freiheit eine
Original-Nachricht
Datum: Tue, 4 Sep 2007 20:59:08 +0200
Von: Andreas Volz [EMAIL PROTECTED]
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Anfängerfragen
Am Tue, 4 Sep 2007 00:05:34 +0200 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
1.) Wie wird eine Strasse einem Ort
Hi,
Jeder hat seinen Mapping-Stil, jeder hat seine (ob jetzt berufliche
oder private) Mapping-Erfahrung, die ihn vielleicht annehmen laesst,
dass bestimmte Sachen funktionieren und andere nicht, aber in jedem
Fall ist die Verallgemeinerung falsch. Ich zumindest habe in OSM
schon
Hi,
Die Antwort ist sicherlich kein uneingeschraenktes ja, das waere
eine in meinen Augen voellig unzulaessige Verallgemeinerung, die das
gesamte Projekt zu einem wir machen eine Strassennetzkarte fuer Auto-
Routing reduzieren wuerde.
Falscher Ansatz: Das reduziert das Projekt nicht,
Ich halte Routing fuer eine interessante Sache, aber insgesamt fuer
kein zentrales Thema bei OSM.
Dann kann man gleich GIS machen. Routing ist neben Echtzeitrendern
die spannenste Sache an Vektorkarten.
(Was ich auch mal gern machen wuerde: Routing auf Eisenbahnstrecken.
Solange die
Na, dann doch noch mal ;)
Meine Betonung lag auf existierend. Ich denke, dass sich im
OSM-Umfeld durchaus neue, (Achtung Werbespeak) innovative Sachen
entwickeln werden. Schon jetzt haben wir Renderer, die speziell fuer
OSM gemacht sind und die man sehr leicht anpassen kann. Das
Hi,
erstens wäre mal eine Quelle interessant, warum man tertiary nicht
taggen sollte. Wird hier immer wieder gebracht, aber in der englischen
Liste ist tertiary explizit aufgeführt. Die kommerziellen Karten
verwenden zwar meist nur ein einfaches Farbschema mit rot-gelb-weiss
(plus Autobahnen,
Was die Abbiegeverbote anbetrifft; in der Vergangenheit haben Leute
das auch ueber Note-Tags o.ae. gemacht, oder, wenn sie mehr routing-
orientiert waren, durch Einbau eines minimal kleinen Oneway-
Stueckchens an der richtigen Stelle. Beides ist aber weniger elegant
als die
Außerdem gibt es (meines Wissens) noch 2 andere Projekte, die sich mit
dem
Thema beschäftigen, eines auf Qt(trafalgar)-, das andere auf
gkt-Basis(gosmore).
Der Anfang ist also gemacht! :-)
Trafalgar macht leider derzeit eine Verschnaufpause, wegen neuem Job.
Ist allerdings ein Qt-Job,
02:08:39 +0200
Von: Thomas Krüger [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] De:Germany roads tagging
qbert biker schrieb:
letztens hatte ich ja mal die 'DE:Germany road tagging' überarbeitet
und die jetzt wieder verändert
Hallo,
kurz vorab: Der Punkt, der mich gestört hat und den ich
bemängelt hatte, war die Veränderung des Textes in der
Form, dass die falsche Aussage herauskam, man könnte
Staats- und Kreisstraße anhand des Ausbauzustandes
unterscheiden. Das ist unabhängig von der Diskussion, die
jetzt folgt.
Wenn Ich mich da mal einmischen darf...
Aber gerne,
Ich denke die ganze Diskussion bestätigt einfach, daß wir eine richtige
Trennung von Ausbauzustand und administrativer Klassifizierung brauchen.
Die hätte ich auch ganz gerne und hab das ja auch schon öfter
begründet. Die administrative
Andy Robinson arbeitet in der Richtung. Auf der Konferenz in
Manchester hat er sein STAGS-Schema vorgestellt, gewissermassen
eine andere Art, zu Taggen; jetzt soll es irgendwie anders heissen,
Cosmos oder so, aber ein wesentlicher Punkt seiner Plaene ist die
Trennung von physischen
Hallo zusammen,
letztens hatte ich ja mal die 'DE:Germany road tagging' überarbeitet
und die jetzt wieder verändert vorgefunden. Leider wurde im Abschnitt
Kreis- und Landesstraßen der Sinn so ziemlich ins Gegenteil verkehrt
und lässt inhaltlich den Tagger im Regen stehen.
Meine Intention bei
Unsere Nachbarn haben eine sehr ausführliche Seite gemacht die genau
beschreibt wie einzelne Strassen zu taggen sind. Vielleicht will das
jemand auch für die Schweiz machen.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Germany_roads_tagging
Das hab ich letztens überarbeitet, worauf gleich
Stimmt, man muss nur davon absehen, dass so ein Mini-Roundabout etwas
gänzlich anderes ist ;) Nämlich eine kreuzung. Ich gebe gern zu, dass
man einen kreisel auch zum wenden verwenden kann...
Alles nur eine Frage der Definition. Wo steht geschrieben, dass ein
Kreisel eine Kreuzung sein
Hi,
das selbe Problem habe ich ja auch. Wenn mir die Stadt nicht sagt,
entlang welcher Geokoordinaten die Stadtgrenze verläuft, habe ich
nunmal Pech gehabt. Ich finde es allerdings einen Witz, dass aus
solchen Informationen ein Staatsgeheimnis gemacht wird. Aber über kurz
oder lang
Hi,
nunja, indem wir sowas wie Polygone für Gebiete einbauten schüfen wir ja
eine Hierarchie.
Gar nicht so zwingend wie es scheint. Ortsgrenzen sind z.B.
üblicherweise ziemlich alleinstehend und haben wenig Überlagerungen
mit anderen Objekten. Für die Adresssuche reicht also ein flaches
Hi,
Aber auch die Orten sollten irgendwo untergebracht werden. In der
Schweiz gibt es einige Orte die in mehreren Kantonen vorhanden sind.
Da ist es für die Auswahl des Orts wichtig zu wissen in welchem Kanton
der Ort ist.
Und ist nicht Berlin der Name für die meisten Orte dieser Welt?
Ob
Original-Nachricht
Datum: Tue, 07 Aug 2007 14:17:19 +0200
Von: Thomas Krüger [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bitte nicht in Hamburg mit Potlatch arbeiten
qbert biker schrieb:
noch ein kleiner Nachtrag
Hallo,
Ich denke schon. Ich finde, ihr tut Potlatch etwas unrecht. Ich wuerde
es selber nie benutzen, und das gilt sicher fuer die meisten hier auf
der Liste.
Vielleicht liegt da der Hund begraben? Ich finde es wichtig, immer
alle Tools mal auszuprobieren, denn nur so begreife ich, warum
Hallo,
jetzt geb ich auch noch kurz meinen Senf dazu ;)
Man muss bei den Routensuchern zwischen zwei Bereichen trennen:
Der Routensucher selber kennt nur Knoten, Verbindungen und
Kosten. Als Kosten nimmt man einfachsten Fall die Länge und
bekommt dann eine astreine Kürzestwegsuche. Bezieht man
Hallo,
ansich eine interessante Sache, aber vielleicht doch ein wenig
zu aufwändig? Ein paar gängige Abkürzungen sollte man doch
automatisiert in den Griff bekommen können.
Da ich mich im Moment grade ein wenig mit den Namen beschäftige,
muss ich mich zwangsläufig eben mit diesem Thema
allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Ansicht der Daten, Straßennamenlänge
qbert biker schrieb:
Hallo,
ansich eine interessante Sache, aber vielleicht doch ein wenig
zu aufwändig? Ein paar gängige Abkürzungen sollte man doch
automatisiert in den Griff
Woher weiß man, das eine Straße in Wirklichkeit nicht tatsächlich
offiziell xy Strasse heißt?
Müsste man mal nachsehen, aber AFAIK gibt es im Deutschen das
Wort Strasse nicht.
Grüsse Hubert
--
Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört?
Der kanns mit allen:
Es geht mir hier nicht um falsch codierte Namen, sondern um Straßennamen
die in Wirklichkeit z.B. mit ss geschrieben werden, weil die im Bauamt
(oder wo auch immer das zu entscheiden ist) zu blöd waren.
Und ab diesem Punkt wird es Parallelinterpretationen und
Missverständnisse geben. Wer
Hallo,
Ich hab da mal das goorakel gefragt:
http://www.bellikon.ch/downloads/robertblum_strasseL.jpg
in Deutschland natürlich ;)
Gut, das ist in der Schweiz. Trotzdem: wie willst Du das Handhaben, dass
die Schweizer Strasse eingeben dürfen, die Deutschen aber nicht?
Dürfen tut jeder das
Original-Nachricht
Datum: Thu, 19 Jul 2007 23:57:35 +0200
Von: Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Neuer Vorschlag für Tagging Presets in JOSM
Hallo,
Immanuel Scholz wrote:
Hm, klingt
Auch noch mal kurz meinen Senf dazu: Das Grün im Kreisel ist jetzt
nicht s dramatisch bedeutend. Hier täts auch ein neu zu
erfindendes Tag ala roundabout_surface=flowers ;). Wenns der
Renderer rendert, ists gut, wenn nicht ist auch nicht viel
verloren.
Aber in den anderen Fällen ist die
Hallo
Der Hintergrund fuer diese obskure oneway-Regel ist die, dass
theoretisch zwei Ways auf einem Segment verlaufen koennen, deren
Einbahnrichtungen unterschiedlich sind.
Theoretisch ja, praktisch eher weniger. Solange ein Segment per
Definition nur zwei Punkte verbindet sind rein
Was mir grade auffällt: Oben im Text ist kleine Nebenstrasse
tertiary, aber im XML unten unclassified.
AFAIK ist unclassified eh richtig, aber ich wollts nur kurz
anmerken.
Hab übrigends ein wenig an der Übersetzung der De:MapFeatures
gearbeitet (bis excl. residential). Hoffe, das geht so ok.
12:38:33 +0200
Von: Martin Simon [EMAIL PROTECTED]
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Testsoftware
Am Dienstag, 17. Juli 2007 17:06:37 schrieb qbert biker:
Denke mal mit der dynamischen Speicheranforderung und der
ausgefeiltern Grafik bin ich derzeit näher an PDA Co
dran
Danke für die Antworten, dachte mir schon, dass das ein Problem
sein könnte. Dabei ist mir noch eine Effekt im Zusammenhang mit
josm aufgefallen. Offenbar erstellt er beim Laden eine Liste
aller Tags, die in einem Gebiet vorkommen und bietet die in der
Auswahlbox an. Dummerweise ist 'Highway'
Hallo!
In josm die Großbuchstaben zu verbieten finde ich overkill - vielleicht
gibt es ja mal eine legitime Anwendung dafür. Aber man könnte alle Tags
mit Großbuchstaben erstmal von der Auto-Vorschlagen-Liste entfernen.
Wer dann Großbuchstaben haben will, muss sie halt extra eintippen. Wer
Hallo,
es gibt einen Unterschied zwischen Kritik und Anregung ;)
Für eine Schema-basierte Eingabe, die nur standardoptionen
unterstützt, bitte ich einen Blick auf das Annotation Preset - Feature
zu werfen ;-).
Das Problem ist, dass Otto-Normalnutzer das erst mal rausfinden
muss und deshalb
Hallo,
jetzt hatte ich mal Zeit und Muse, mir das gosmore mal
anzuschauen. Es gibt Ähnlichkeiten aber auch gravierende
Unterschiede.
Der erste Eindruck bei gosmore ist geprägt von der Menge
an Speicher, die er frisst. Hier hauen die Hashtabels
offensichtlich gut rein und das ziemlich
Hallo,
also, ich hab jetzt auf der englischen Seite
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Map_Features
nachgeschaut und da sieht es eigentlich ganz klar aus. Deren
Beschreibung ist viel logischer als die beiden deutschen
Seiten dazu. Ausserdem ist tertiary ganz normal dabei.
Ein paar Sachen
Hallo,
und hier um München gibts jede Menge EBEx, STAx, oder Mx
(x für eine Zahl). Deutet für mich auf Kreisstr. hin.
Aber die Beschreibung ist irgendwie nicht ganz einheitlich.
In 'De:MapFeatures' steht ganz klar drin, dass primary
Bundesstrasse ist, aber in 'De:Germany_roads_tagging' gibts
Hallo,
da ich mich selber schon oft mit diesen doppelt oder manchmal
auch deutlich mehr übereinanderliegenden Dingen auseinandergesetzt
habe, habe ich bei mir einen Filter eingebaut, der die sichtbar
macht, um sie besser ausmerzen zu können.
http://www.flickr.com/photos/[EMAIL
-Nachricht
Datum: Sat, 14 Jul 2007 16:24:35 +0200
Von: Jannis Achstetter [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Objekte übereinander
qbert biker schrieb:
Hallo,
den Validator hab ich schon, aber so richtig
@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Screenshots
On Friday 13 July 2007 15:45:36 qbert biker wrote:
Feedback wird sich entscheiden, wie ich weitermache.
Mir gefällt das ganze schonmal :)
wird es auch Möglich sein die Darstellungsart zu verändern? Also Farben
oder
breite der Straßen
Hi,
ich interessiere mich ein wenig Richtung Nutzung der OSM-Daten
für Routensuche/Navi. Derzeit stelle ich fest, dass sich doch sehr
viele Fehler einschleichen, die weder im josm, noch in der
Webdarstellung auffallen. Allerdings bringen die jeden
Routensucher zum straucheln. So z.B. wenn einige
Hi,
klar, cool. Allerdings gibt es bereits was routenberechnendes, siehe
gosmore im svn. Basiert allerdings auf GTK.
Werde ich mir mal anschauen, Danke!
Zu den anderen Fragen:
Eigentlich sollte sich das Ding auf jede Grafikplattform
portieren lassen, die Polygone kann. Auch rein
Original-Nachricht
Datum: Sun, 8 Jul 2007 20:40:06 +0200
Von: Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Neuer aus Köln
Hi,
ich kenne das Beispiel nicht, aber für größere Kreuzungen gibt es
601 - 681 von 681 matches
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