se evt denne post fra august sidste år, hvor Michael Collins fra
OSM Licensing Group, så vidt jeg forstå, siger at han mener at den
åbne offentlige datalicens er kompatibel med både den gamle CC
licens, og den nye ODbL:
Michael Hammel skrev:
Licensen kan læses på https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Permissions
#Tilladt_.28inkluderet.29
Så vidt jeg kan se, er den åbne licens ikke kompatibel med ODbL, eller
CC-BY-SA for den sags skyld.
Den problematiske paragraf er følgende:
Det er et krav, at
On 10/06/2012, at 20.10, jørgen skibsted wrote:
mok0 laver et ugentligt opdateret Garmin kort over Danmark, natten
til tirsdag. Kortet er lavet ud fra geofabriks denmark.osm fil. Hent
det her:
gmapsupp.img (ca. 50 MB).
Jeg synes at dette kort er lidt mere detaljeret, en de andre der kan
Så det helt store spørgsmål er, hvor mange danskere vil hoppe på
Google Maps Maker? - for alt det indsamlede (og gratis arbejdskraft)
tilfalder Google samt at man ikke kan hente geodata ud igen, lige som
vi kan det til enhver tid i OpenStreetMap.
Det er her værd at bemærke, at man IKKE må
On 07/06/2012, at 18.58, leif wrote:
Det ser ud til at DR faktisk er ved at forstå budskabet ;-)
http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2012/06/07/0607171741.htm
Bemærk © Open Street Maps under billedet.
Så er det bare spørgsmålet hvor lang tid der går før de finder ud af
at det hedder
Carsten Nielsen skrev:
Er der nogen der kan hjælpe med at reverte sletningen af denne
relation
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/157837
Resten af changesettet, der indeholder sletningen, bør ikke revertes.
Det var dét, jeg forsøgte at forklare, men åbenbart ikke godt nok. Det
On 07/05/2012, at 09.37, Soren Johannessen wrote:
Godt grundigt stykke analyse. Jeg tror også at andre af de store
danske offentlige datasæt (dem med kringlede licenser OSM så ikke må
bruge) indholder mindst lige så mange fejl - Jeg tænker her på fx
mastedatabasen (mobiltelefonmaster) og
Jeg har igennem vinteren arbejdet med at mappe vindturbiner i Danmark.
I denne forbindelse har jeg kigget på Energistyrelsens data, som kan
hentes på deres hjemmeside i form at et stamdataregister over samtlige
danske vindkraftanlæg, som er tilsluttet det danske el-net.
Jens Winbladh
On 23/04/2012, at 10.30, Hedda Nilsson Orviste wrote:
Eksempel: Gyldenløvesgade mellem Jarmers Plads og søpavilliongen har
cykelstier some er skildt ad fra den øvrige vejen med rabatter. De
åbner sig nogle steder for sidegader. Hvad synes i, bliver det for
rodet at tegne denne type
On 26/03/2012, at 17.52, Rasmus Vendelboe wrote:
Det ser ud til en eller anden har haft skolebørn igang med OSM på
Amager. Hvis det er en der læser med på listen her, så melder du dig
også frivilligt til at rydde op efter dem!
Det ville være rart med en præcis beskrivelse af, hvori
On 25/03/2012, at 18.01, Jørgen Elgaard Larsen wrote:
Ole Nielsen skrev:
Vi mangler stadig at erstatte en del data fra brugere som ikke har
accepteret den nye licens - og det begynder at haste.
Jeg har kigget lidt på, hvilke problemer, der er tilbage, især på
Sjælland.
Der er enkelte
leif skrev:
Blot et par noter - må meget gerne forarbejdes af andre. Det kan
bruges som supplement til begynderguiden (som efter min mening er
lidt rodet og dermed meget skræmmende).
Det er en fin idé med en mere læsevenlig guide til OSM mapping! Du har
ret i, at den eksisterede guide
Hvis den danske begyndervejledning får en opdelt struktur som den
engelske, kunne leif's tekst passende være et af afsnittende.
afsnittene ... g :-)
PS: Hvis I vil tilkendegive jeres holdning til om begynderguiden skal
omstruktureres, vil jeg gerne bidrage til arbejdet.
-- mok0
I discovered this morning that the osmarender layer is gone from osm's
map site. Why? I must have missed mention of it going away. Is there
some other server where osmarender tiles are shown?
-- Morten
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
Imellemtiden er her en +95 % udgave af Faaborg-Midtfyn Kommune
frigivet som ODBL/CCBYSA: http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2052179
:)
Jeg kan så bedrøve mange inklusive mig selv ved at konstatere at osse
den er forkert.
Jeg har forespurgt Samsø kommune om kommunens grænse,
Hi,
In changeset 10678735 [1] a new user has removed all power_source=wind
tags on wind turbines.
The result is that wind turbines are no longer rendered on the mapnik
layer.
It is true that the power_source tag is deprecated, but being
deprecated does IMHO not mean that a tag should
On 15/02/2012, at 10.46, Frederik Ramm wrote:
What's even more problematic is if people try to automatically
change a large number of objects away from what they consider
deprecated to some new tagging scheme. This requires a much
broader approval than a few votes cast on a wiki page that
Claus Hindsgaul skrev:
Niels Beck skrev til mig og gjorde opmærksom på, at Andy ENDELIG har
tegnet cykelstier (cycleway=track) med på sit OpenCyclemap som fine
stiplede blå linjer. Prøv bare at se, hvad det gør ved København.
Kort og godt: Hvor går kommunegrænserne ved kysterne?
Følger de kyststrejkningen og indeholder øer - som her:
http://osm.org/go/0H~CAIpd-
Irk! Det er da vist et godt argument imod at gøre det på den måde,
hedder
alle de små øer virkelig Samsø Kommune? Det ser i hvert fald ikke
kønt ud.
On 09/02/2012, at 09.25, Jens Winbladh wrote:
Jeg mere helt klart at Kommunegrænser hører hjemme i OSM - De er jo
skiltede på samme måde som bygrænser.
Sådan som det ser ud i øjeblikket, mener nogen åbenbart at PGS
inacurately kystlinien er lig med kommunegrænsen, og der står altså
On 09/02/2012, at 10.38, Pelle Rosenbeck Gøeg wrote:
OSM er ikke kun et kort. Det er i mine øjne en kæmpe samling af GIS
data, som jeg kan bruge som jeg lyster privat som arbejdsrelateret.
Derfor kan det være relevant at have en masse informationer
organiseret i databasen, som ikke
On 09/02/2012, at 11.05, Jonas Häggqvist wrote:
On 09-02-2012 10:49, Morten Kjeldgaard wrote:
On 09/02/2012, at 09.25, Jens Winbladh wrote:
Jeg mere helt klart at Kommunegrænser hører hjemme i OSM - De er jo
skiltede på samme måde som bygrænser.
Sådan som det ser ud i øjeblikket, mener
On 09/02/2012, at 11.24, Pelle Rosenbeck Gøeg wrote:
Det er en meget problematisk holdning i den forstand at der er
enorm uenighed i OSM omkring netop det synspunkt. Læs f.eks.
Frederik Ramm's årsberetning fra nytårsskiftet (har ledt efter
den, kan ikke finde en URI lige nu).
Send den
On 09/02/2012, at 19.47, Ole Nielsen wrote:
Efter hvad jeg har forstået er det helt ok at tegne en lineær
highway=pedestrian hen over et torv mapped som pedestrian (area) for
at hjælpe routere. Problemet her er mere, at de lineære veje er
mappet som
Det burde da ikke være nødvendigt at
On 08/02/2012, at 20.01, Ole Nielsen wrote:
On 08/02/2012 18:12, Jonas Häggqvist wrote:
Kort og godt: Hvor går kommunegrænserne ved kysterne?
Følger de kyststrejkningen og indeholder øer - som her:
http://osm.org/go/0H~CAIpd-
Irk! Det er da vist et godt argument imod at gøre det på den
Ja, det er jo nok også den nemmeste holdning, når man ikke har nogle
modargumenter.
Det handler ikke om holdninger, det handler om jura, og Rasmus har ret, du
tager fejl. OSM kan ikke lovligt distribuere DAGI data.
Hvorfor tror du, vi i øjeblikket gennemgår en kompliceret proces, hvor folks
On 30/01/2012, at 14.04, Ole Laursen wrote:
29. jan. 2012 21.21 skrev Peter Brodersen pe...@ter.dk:
Helt i det nordlige område af Skagen er der fx nu en del stier, som
er
oplagte at tegne ind:
http://osm.rasher.dk/?zoom=14lat=57.73258lon=10.59205layers=BFTFFF
Megafedt!
Hi,
It appears the danish meteorological institute has pointed to an area
near Cape Town as an example where OpenstreetMap is poorer that Google
maps [1]
Now wouldn't it be fun to demonstrate the power of croud sourcing?
If mappers in the Cape Town area have a couple of hours to spare, it
Hi,
It appears the danish meteorological institute has pointed to an area
near Halmstad/Markaryd as an example where OpenstreetMap is poorer
that Google maps [1].
Now wouldn't it be fun to demonstrate the power of croud sourcing?
If mappers in southern Sweden have a couple of hours to
On 29/01/2012, at 19.00, pec...@gmail.com wrote:
2012. gada 29. janvāris 17:05 Morten Kjeldgaard m...@bioxray.dk
rakstīja:
Hi,
It appears the danish meteorological institute has pointed to an
area near
Halmstad/Markaryd as an example where OpenstreetMap is poorer that
Google
maps [1
On 24/01/2012, at 23.28, Jonas Häggqvist wrote:
On 24-01-2012 22:26, Thejs Jansen wrote:
Hej,
Jeg er relativ ny mapper, og er støt på et spørgsmål jeg ikke lige
kan
finde svar på.
Hvordan skal adgangsveje til koteletgrunde mappes? skal det mappes
som
almindelig vej, residential street,
Sonny skrev:
Jeg synes, det ville være rart, hvis vi kunne blive enige om at
highway=track var for alt andet end normal biltrafik. Man kunne
måske bruge
en definition, der gik på at highway=tracks ikke førte til OSAK-
bebyggelser
(dog med undtagelse af ensomt beliggende
Soren Johannessen skrev:
Jeg havde et møde med Morten Lind fra Ministeriet for By, Bolig og
Landdistrikter i går. Morten trak en liste fra BBR ud med
bygningsnavne og de data kan helt frit bruges uden nogen restriktioner
. Der er ingen der interesserer sig for bygningsnavne data ifølge
Morten -
Jens Winbladh skrev:
Er der nogen der har forslag til hvordan man retter fejl i en bunke
relationer der er importeret. Fejlene kan f.eks. være at tagget er
skrevet med stort (og derfor kan OSM ikke fatte det) eller at det er
forkerte tags f.eks. LANDUSE=Overdrev (Skulle have været
On 05/12/2011, at 14.43, Jens Winbladh wrote:
Jeg har lavet en import, men nogle fejl i og det er meget lettere at
have
en datasæt med fejlene i, istedet for at trække det hele tilbage
(f.eks.
http://tagwatch.stoecker.eu/Denmark/En/keystats_landuse.html og MOSE
eller
OVERDREV)
Er det
On 01/12/2011, at 16.46, Ritz, Katarina wrote:
DAGI-temaerne kan anvendes til kommercielle og ikke-kommercielle
formål uden betaling når der gøres opmærksom på ophavsretten. KMS
har ophavsretten til DAGI-temaerne i alle målforhold og der skal ved
enhver anvendelse gøres opmærksom på Kort
Problemet omkring husk at angive ophavsretten var præcis det der
gjorde, at Berkley University fjernede den såkaldte obnoxious
advertising clause.
For at uddybe: forestil jer, at nogen ønsker at trykke et kort over et
område. I det pågældende område er der data fra 500 kilder, som hver
Jonas skrev:
Kommentarer modtages gerne.
Hvad gør man, når man finder en rettelse, som er forkert? Det er lidt
pinligt at stikke myndighederne fejl i næsen, og at vi så tager fejl.
Jeg taler om Samsø kommune, hvor Mårup Østerstr. i oisfixes er
oversat til Mårup Østerstræde, men som
On 24/11/2011, at 19.34, Morten Kjeldgaard wrote:
Jonas skrev:
Kommentarer modtages gerne.
Hvad gør man, når man finder en rettelse, som er forkert? Det er
lidt pinligt at stikke myndighederne fejl i næsen, og at vi så tager
fejl.
Jeg taler om Samsø kommune, hvor Mårup Østerstr. i
On 17/11/2011, at 19.49, Carsten Nielsen wrote:
Hvordan fikser man det, uden at skulle slette vejen helt ?
Desværre skal vejen slettes helt. Dernæst skal der samles et nyt GPS
track, eller vejen skal traces fra uploadede GPS tracks hvis de
findes, eller vejen skal traces fra ortho-fotos.
On 11/11/2011, at 21.57, Torben Brendstrup wrote:
Der var åbenbart ingen andre der gad, så nu har jeg fjernet
construction tags på Brande-Give motorvejen. Der mangler dog et par
sædvanlige detaljer med hvordan de nærliggende veje er udformet. Der
mangler dog stadig GPS trace fra nogen der
On 30/10/2011, at 03.03, Jørgen Elgaard Larsen wrote:
Anyway, jeg har nu mappet de sidste.
... og her er to snapshots fra kortet, taget
fredag den 28.10.2011: http://i.imgur.com/OthYN.png
søndag den 30.10.2011: http://i.imgur.com/NvSst.png
Godt arbejde!
-- Morten
On 15/09/2011, at 08.27, Erik Klausen wrote:
Hvad er det egentlig jeg skal gøre ved et vejstykke for at sikre at
det ikke forsvinder, når den nye OSM-licens bliver gældende? Skal
jeg bare lave en justering på vejstykket, eller skal jeg slette den
nuværende vej og tegne den igen?
Jeg vil
Jarl skrev:
Jeg er lidt nysgerrig på hvad I synes der skal gøres hvis man godt vil
angive en attraktion (kunne lige så godt være en butik).
Skal man da tilføje tags til den node som allerede findes på adressen
(fyldt med OSAK tags), eller bør man lave en ny node med nøjagtig
samme longitude
Hej,
Hvilke argumenter findes der for at offentlige institutioner kan
baserer løsninger på OSM? Der findes ofte en skepsis der går på at
folk jo bare at ændre som de har lyst til eller at kommunen/etc
ikke kan garantere kvaliteten.
Her er lidt input.
Man kan jo i første omgang sige lad
On 08/08/2011, at 14.03, Ole Laursen wrote:
Ikke mig, men ud over at spørge her, kan du også prøve at slå Edit
activity på ved at klikke på det blå kryds i højre side af kortet på
osm.rasher.dk. Hvis ikke der er ændret noget for nyligt, så er det i
hvert fald en indikation af at der ikke sker
On Thu, Jul 21, 2011 at 07:34:05PM +0200, Niels Elgaard Larsen wrote:
Der er tre adresseknuder for Gåbensevej 112
http://osm.rasher.dk/?zoom=18lat=54.78166lon=11.86765layers=BFFT
En OSAK-knude og to Statoil-knuder.
Hvad er det rigtige at gøre her?
De to Statoil knuder er
On Sun, Jul 10, 2011 at 02:24:30PM +0200, Peter Brodersen wrote:
Og hvis der er flere veje i nærheden med osak_name-tag? Eller hvis der
er en vej i nærheden med et osak_name-tag, som ikke har noget at gøre
med det adressepunkt?
Efter min mening Det er vejens id nummer der skal på, ikke
On Sat, Jul 09, 2011 at 03:39:51PM +0200, Peter Brodersen wrote:
Så idet det ikke længere er muligt at automatisere processen, regner
jeg med at *stoppe* mit opdaterings-script snarest muligt, idet dens
nuværende opførsel er i konflikt med ønsket om at tagge anderledes -
og at dette ikke er
On Fri, 24 Jun 2011 21:38:26 +0200
Jonas Häggqvist ras...@rasher.dk wrote:
Jeg mener slet ikke at SA-delen er overholdt idet ODbL er væsentlig
forskellig fra CC-BY-SA. Under alle omstændigheder har jeg skrevet her:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/legal-talk/2011-June/006306.html
On 20/06/2011, at 15.29, Jens Winbladh wrote:
Jeg har lige haft fat i KMS ang. DAGI datasættet og om vi kan få
tilladelse til at importer det i OSM.
Super! Stort fremskridt!
Mit eneste problem med det er, at alle de administrative grænser ser
grimme ud i kortet, men det er selvfølgelig
On 22/06/2011, at 07.49, Kent B. Hansen wrote:
Jeg bruger en Garmin eTrex Legend HCx (https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145pID=8701
) - den er robust, regntæt, rimelig nøjagtig, kører (i laang tid) på
alm. AA batterier og så bruger den standard MicroSD hukommelseskort
(så skulle
On 24/06/2011, at 17.33, Jonas Häggqvist wrote:
On 24-06-2011 09:39, Morten Kjeldgaard wrote:
Uden at være ekspert på området vil jeg mene, at der ikke er noget
i vejen
for at man kan importere data som er pålagt med CC-BY-SA i OSM,
sålænge
vores eget arbejde benytter ODbL Jeg abonnerer
On 06/06/2011, at 22.10, Peter Brodersen wrote:
Hej,
2011/6/6 Jonas Häggqvist ras...@rasher.dk:
Det offentlige er jo ikke et individ, men mange og med mange
forskellige
holdninger og interesser. Jeg synes vi skal lade (og ligefrem
opfordre)
systemet bruge OSM hvor de kan. Så kan vi håbe
On 30/05/2011, at 20.33, Jonas Häggqvist wrote:
On 30-05-2011 19:11, Morten Kjeldgaard wrote:
On 30/05/2011, at 14.57, Soren Johannessen wrote:
2011/5/30 Jonas Häggqvist ras...@rasher.dk:
Lige en lille ting i småtingsafdelingen.
Godt du bringer denne her op - På et tidspunkt i OSM Wiki
On 30/05/2011, at 14.57, Soren Johannessen wrote:
2011/5/30 Jonas Häggqvist ras...@rasher.dk:
Lige en lille ting i småtingsafdelingen.
Godt du bringer denne her op - På et tidspunkt i OSM Wiki var der
denne her denomination = evangelical_lutheran ud for Danmark,
hvilket egentlig er korrekt
On 22/04/2011, at 13.16, Michael Andersen wrote:
Fredag den 22. april 2011 11:02:44 skrev Morten Kjeldgaard:
Den første er tag er formentlig forvekslet med den forældede tag
man_made=power_wind [2]. Deudover fandt jeg 20 tagget med
power=generator som derudover var tagget med
* man_made
On Fri, Apr 22, 2011 at 08:33:31PM +0200, Jens Winbladh wrote:
Sweet - godt arbejde.
Synes at det er sjovt, da vi ikke har mulighed for at importere alle
vindmøllerne fra Energistyrelsen (se
wikihttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Permissions
Heh, ja. Dog er der omkring 5100
On Tue, 12 Apr 2011 20:59:25 +0200
Ole Nielsen on-...@xs4all.nl wrote:
forplads foran idrætshal hvor man kan køre med bil (for aflæsning mm)
men ikke en parkeringsplads.
Jeg vil mene highway=service er dækkende. Jeg ved så ikke om det bliver
renderet når det tagges på et område, men det
Søren Johannesen skrev:
=5 er city
7000 til 4 er town
200 til 6999 er village
Under 200 er hamlet
Joehh... men det betyder et langt størstedelen af danske landsbyer
bliver til hamlets, hvilket igen betyder at deres navn først dukker op
på kortet ved zoom-level 14, mens villages kan
On 13/04/2011, at 15.31, Lars Thegler wrote:
2011/4/13 Morten Kjeldgaard m...@bioxray.dk:
HASC koderne er ganske vist ikke officielle, men bagmanden for
staoids.com Gwillim Law har gjort et imponerende stort stykke arbejde
for at systematisere administrative enheder i verdens lande, en
On Thu, 2011-04-07 at 09:12 +0200, Pelle Rosenbeck Gøeg wrote:
Hej,
2011/4/6 Jens Winbladh j...@somewhere.dk
Undertegnet og Peter har haft en del overvejelser overfor
importen i Kolding. Peter har f.eks. gemt alle de 'gamle'
bygninger i en fil (som er delt i en
On 06/04/2011, at 12.30, Pelle Rosenbeck Gøeg wrote:
2011/4/6 Morten Kjeldgaard m...@bioxray.dk Det er en god ide at
benytte source:maxspeed taggen, som vi i forvejen
benytter til at fortælle hvorfra hastighedsbegrænsningen stammer.
Jeg synes dog, vi skal prefikse med DK: for at angive
On 31/03/2011, at 20.31, Ole Nielsen wrote:
Ok, jeg giver mig. Jeg har fået mixet ISOerne lidt. Wiki-siden
key:name referer til ISO 639-1. Men den gælder for sprogkoder, ikke
for landekoder. Så name:da er korrekt, når det er det danske navn
for et eller andet. Men dk skal altså anvendes
Ved aftenens map-party i Århus vedtog vi at arbejde på en række
indsatsområder. Bl.a. at få tagget alle veje i området med lit=* og
maxspeed=*
Med hensyn til det sidste, vil jeg foreslå at vi bliver enige om en
konvention der gør at vi kan afgøre om en vej er skiltet med et
Jonas skrev:
On 14-03-2011 11:09, Jonas Häggqvist wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Vejnavne_og_OSAK#Afstemningen
Jeg skal nok sende en reminder næste uge når vi starter afstemningen.
Det er så nu. Jeg har forsøgt at opsummere de forskellige
argumenter. Jeg anbefaler at vi
On 14/03/2011, at 11.37, Claus Hindsgaul wrote:
Du har valgt ikke at medtage muligheden for at rette
adressepunkterne. Det synes jeg godt, kan diskutteres;
adressepunkterne er jo en standard OSM-feature - ikke specielle OSAK-
opfindelse. Jeg kan derfor ikke se, hvorfor disse skal beholde
Kunne man forestille sig en bot, der rettede adressepunkterne
omkring vejen, hvis en mapper tilføjede feltet OSAK-name=Ndr
Dragørvej til vejen?
Uh, nej, det er en dårlig idé at involvere veje i det! Vi risikerer
at introducere en helt ny kategori af fejl og inkonsistente
Jeg bruger history feed ganske meget, og lægger derfor mærke til at
mange forsømmer at lave brugbare kommentarer til changesættet. I mange
tilfælde mangler det fuldstændigt (None), og i ligeså mange tilfælde
er det værdiløse kommentarer som:
* Fugro
* små rettelser
* adjustments
*
On 06/01/2011, at 20.03, Lars Christensen wrote:
det ser rigtigt godt ud, og jeg tror på at der kommer til at ske et
kvante spring i kortlægningen af lille danmark nu, takket være jeres
indsats
For en ordens skyld lad mig lige påpege, at et kvantespring er det
mindst mulige spring
On 05/01/2011, at 10.43, Anders Lund wrote:
Det ser nu ret flot ud når alting er noget :)
Heh, ja, som udgangspunkt kunne vi gøre hele Danmark til
landuse=farmland og så starte derfra :-P
Jeg kan ikke helt finde ud af hvad jeg skal kalde grønne områder som
ikke er parker eller skove,
On 05/01/2011, at 14.24, Anders Lund wrote:
Jeg synes landcover lyder interressant, men hvad er forskellen fra
sufrace?
Man kan bruge surface for områder, fx dele af en park, og det er
måske fint at
bruge til campingpladser.
Ideen er at lade surface gå tilbage til dens oprindelige
On Wed, 29 Dec 2010 16:20:34 +0100
Jens Winbladh j...@somewhere.dk wrote:
Kiggede lidt på data, ser ud til at man ikke kan se forskel på en rigtig
mast og f.eks. en mast der sidder på et hus eller vandtårn etc.
Hmm. Måske kan vi finde en løsning på det problem. Hvad med f.eks. at knytte en
IT- og Telestyrelsen har frigivet 25 databaser til frit brug [1], heriblandt
mastedatabasen, som beskriver eksisterende og planlagte antennepositioner for
mobilnettet i Danmark.
Er det noget, der har interesse for OSM? Masterne er jo som regel synlige, og
kan derfor anvendes til at orientere
On 12/12/2010, at 19.59, Jens Winbladh wrote:
En enkelt ekstra ting; gårdspladsen imellem bygningerne ved f.eks.
en gård kan tagges:
landuse=farmyard
Ifølge billedet på det link du angiver, omfatter landuse=farmyard nu
også bygningerne. Men jeg har egentlig svært at se hvad man skal
On 11/12/2010, at 12.19, Rasmus Vendelboe wrote:
For god ordens skyld inden i finder høtyvene og faklerne frem:
Du fejllæser min mail, rasmusv. Min kommentar drejer sig ikke
specifikt om kajkanten i Aalborg, men var en helt generel bekymring
vedrørende luftfotos, når personer uden
On 10/12/2010, at 22.20, Michael Andersen wrote:
Prøv at kontakte den ansvarlige (som åbenbart er fra Tjekkiet).
Tillad osse mig et lille øb.
Det er jo fedt med luftfotos, men det Michael her skriver illustrerer
ganske godt noget, som i mine øjne er lidt ærgeligt, nemlig at nu kan
alle
On 07/12/2010, at 14.47, Jonas Häggqvist wrote:
On 07-12-2010 13:57, Esbern Snare wrote:
Det må jo være et hul som er i hele (fyns ?) kystlinien, for jeg kan
ikke finde noget hul i den nordvestfynske kystlinie, det er vist en
fejl der må stå til bedre tider
Jeg er ret overbevist om at
On 06/12/2010, at 17.29, Thies Pierdola wrote:
Hi Danmark,
with the new Bing dataset released, I started drawing buildings.
One simple question came up, what do I do with kms/address markers?
1) Leave them as they are?
Yes, please. We would like the OSAK nodes to be updated by a bot in
On 03/12/2010, at 18.59, Jonas Häggqvist wrote:
Microsoft har givet OSM lov til at trace fra deres Bing maps
ortofotos. Denne mulighed findes nu i den nye Potlatch 2 samt i de
nyeste udgaver af JOSM og slippymap pluginnet.
Lige en sidebemærkning. Vær opmærksom på, at disse fotos nok er
Johnny skrev:
Hvilke imports har vi i Danmark (inkl. Grønland, Færøerne)?, og er de
kompatible med den kommende licensændring?
Ak ja, den licensændring. Personligt har jeg accepteret ODbL og har
ikke som sådan noget imod at ændre licensen, men jeg mener det er et
halsløst og håbløst
On 29/11/2010, at 11.14, Johnny Rose Carlsen wrote:
Rasmus Vendelboe r.vendelboe+...@gmail.com wrote:
men som det ser ud nu fortsætter vi da som CCBYSA i et godt stykke
tid endnu, så måske ingen grund til at gøre for meget pt.?
Jep, lad os se hvad der sker. Der er stadig mange ting der kan
On 03/11/2010, at 15.03, Jens Winbladh wrote:
Absolut uenig - hvis en vej er bred nok til firehjulede køretøjer -
og anvendes af sådanne fra tid til anden, skal den markeres med
track(!!), og derefter med passende tracktype, surface og
adgangsbegrænsninger... - Dette er uafhængigt af om
On 04/11/2010, at 15.45, Jakob Riis Josephsen wrote:
Eksempler - find selv på flere:
- Er der to hjulspor, så er det et track, også selv om det er
sjældent benyttes.
- Et grus-/jordspor gennem skoven der er bredere end en bil, er et
track hvis det ikke er skiltet som andet.
- Et smalt
On 03/11/2010, at 11.53, Jakob Riis Josephsen wrote:
Som et eksempel kan jeg tage følgende område du har rettet i for
nylig: http://www.openstreetmap.org/?lat=56.09222lon=10.24454zoom=17layers=M
- Her er stierne der danner det deforme dannebrogsflag rent faktisk
gode grusveje som (lovligt)
User aaron63cortez [0] seems to have created an account only to post
diary spam.
-- Morten
[0] http://www.openstreetmap.org/user/aaron63cortez
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
On Mon, Oct 18, 2010 at 05:52:21AM +0200, Peter Brodersen wrote:
Efter weekendens opdatering har værktøjet nu en liste over aktuelle
kommuner. Laver man et bbox-opslag (fx klikker på Update the
addresses currently shown.-linket i bunden af http://osm.rasher.dk/
), så vil veje fra gamle
On Fri, Oct 22, 2010 at 09:06:10AM +0200, Jens Winbladh wrote:
Tænker at opdelingen af større byer er en fin ide, men hvad betyder 75 %
etc.her vil et opdateret kort over status give en hvis slags mening.
Tænker også at det jeg bruge mest tid på er at kortlægge og ikke på at
opdatere status
On 01/10/2010, at 15.14, Anders Lund wrote:
Men den bliver ved at bruge den samme kommentar når jeg oploader.
Hvordan kan
jeg få den til at bruge en TOM kommentar hver gang, så jeg ikke får
sendt
updateringer med forkerte kommentarer
Det er fordi den ikke har lukket dit changeset.
On 24/09/2010, at 20.42, Martin Simon wrote:
2010/9/24 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
I second this, and like to put emphasis on the discuss with the
community first aspect.
I'd also like to add admit your defeat and don't leave the
discussion to unleash your bot if you
On 20/09/2010, at 22.35, Beck Niels wrote:
At highway-cycleway så er anvendt flittigt i det øvrige Europa også
på områder hvor man i DK har koncensus om track kan jeg ikke se som
et problem, det har jeg nok gjort tidligere. I Odense og Århus samt
andre områder af DK anvendes også
On 16/09/2010, at 13.57, Claus Hindsgaul wrote:
Jeg er klar over, at en populær cykelkorts-renderer endnu ikke viser
cycleway=track, (men det står øverst på udviklerens to-do list
ifølge privat mailveksling). Personligt mener jeg dog at track er
den bedste beskrivelse, da det markerer en
On 11/09/2010, at 14.53, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
2010/9/11 Ævar Arnfjörð Bjarmason ava...@gmail.com:
On Sat, Sep 11, 2010 at 09:39, Morten Kjeldgaard m...@bioxray.dk
wrote:
Yesterday I tried to upgrade JOSM on my trusty old Apple Powerbook
G4.
However, JOSM now needs Java 6SE, which
On 11/09/2010, at 12.38, Alex S. wrote:
Morten Kjeldgaard wrote:
Yesterday I tried to upgrade JOSM on my trusty old Apple Powerbook
G4. However, JOSM now needs Java 6SE, which is _not_ supported on
OSX version 10.5 (Leopard). If you own a Mac with an Intel CPU, you
can upgrade to OS X
Hi,
Yesterday I tried to upgrade JOSM on my trusty old Apple Powerbook G4.
However, JOSM now needs Java 6SE, which is _not_ supported on OSX
version 10.5 (Leopard). If you own a Mac with an Intel CPU, you can
upgrade to OS X 10.6 (Snow Leopard), but that is not an option for
machines
On 11/09/2010, at 00.20, Freek wrote:
Tillyke og tak!
Det tilslutter jeg mig helhjertet! Det vil blive intet mindre end
fantastisk hvis vi på et tidspunkt kan få disse ortofotos frem i JOSM!
Ellers kan jeg også bekræfte at der er stadigvæk meget at gøre
udenfor, selvom
man har
Jonas skrev:
Så er de tilbage i omtrent den oprindelige konfiguration. Jeg har
dog endnu ikke fået det sat op så databasen bliver løbende
opdateret, så forvent ikke at se dine ændringer på kortet med det
samme (der kan sagtens gå flere dage lige pt.) - men jeg regner med
det kommer.
On 02/09/2010, at 20.10, Jens Winbladh wrote:
Ide: Måske et overlay med Margueritruten, busruter etc.
Busruter kan man se på openbusmap.org. Desværre, for Danmarks
vedkommende er der ikke meget at komme efter... for nu at parafrasere
vores tidligere statsminister.
-- Morten
Hej,
Jeg er tilbøjelig til at give Jesper ret i valget mellem de to
eksisterende metoder, på trods af at busstoppet jo har en klar
tilknytning til en bestemt vej, idet bussen jo kommer kørende og
holder på den. Tilsvarende samhørighed findes normalt ikke for
museer, skulpturer m.m
Jesper skrev:
Jeg forstår at relationer måske primært laves for busruter. Jeg kan
se at kortet kan blive gnidret som det beskrives.
Relationer bruges til mange ting, også f.eks. cykel- og skibsruter, og
turn restrictions dvs. situationer med højre- eller venstresving
forbudt.
Jeg
1 - 100 of 185 matches
Mail list logo
