.
--
Karl Eichwalder
___
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nicht.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
.
Außerdem ist die Wanderkarte von NOP viel schöner...
Ja, aber mittelfristig müssen wir schon eine Lösung finden, wie mehr
abgedeckt werden kann. Sowohl räumlich wie auch von den Zoomlevels her.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de
.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
absurd.
Das ergibt sich aus der lage. Und wie Frederik schon geschrieben hat,
musst du konsequenterweise das is_in an jedes objekt packen...
Dies ganze admin-zeug gehörte in eine externe datenbank.
--
Karl Eichwalder
___
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Update der Reit- und Wanderkarte?
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
nicht verbreitet dürften ja viel mehr Quellen erlaubt
sein.
Fakten sind frei. Datenbanken bzw. wesentliche Teile aus Datenbanken
sind geschützt.
--
Karl Eichwalder
___
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zentriert
er wieder auf die Ausgangsposition.
--
Karl Eichwalder
___
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beibehalten bzw. gesetzt werden? Du beginnst mit jedem Posting einen neuen
Thread.
Wenn dir das wichtig ist, schreib den sünder bitte direkt an und
verschon die liste. Es war übrigens eine multipart-message und die
formatierung des text-teils war ok.
--
Karl Eichwalder
Was soll eigentlich dieses surface=ground bedeuten? Wird das im
englischen sprachraum auch verwendet?
--
Karl Eichwalder
___
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tracktype=grade[2-5] verwenden.
Diese ground wird in meiner gegend mitunter sehr wahllos an die wege
gepappt.
Es hilft nichts, eine solche genauigkeit in der beschreibung des belags
zu raten.
--
Karl Eichwalder
___
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Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de writes:
Frederik Ramm frede...@remote.org writes:
Als ich neulich mal mit Potlatch rumspielte, war es echt furchtbar
nervig, praktisch nirgends gab es ein Gebiet, wo ich das Luftbild noch
gut sehen konnte, weil alles so zu-vermilcht war von Landuse
Preferences-knopf
zumindest bei mir nicht funktioniert -- er wird auch nur als ein kleines
quadrat dargestellt. In latest scheinen die Preferences wieder ok zu
sein.
--
Karl Eichwalder
___
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http
. -routen im Schnee existieren unabhängig von
physikalischen Wegen -- es wäre unsinnig, das an highway=path zu
koppeln.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Michael Buege mich...@buegehome.de writes:
Zitat Karl Eichwalder:
Kann mir jemand sagen, warum Mapnik bei der Wolfswiese so zickt? Bei
Osmarender fehlt nur die beschriftung:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.54558lon=11.10495zoom=16layers=0B00FTF
Name und Quelle sind angegeben, aber
Datennutzer beschränken sich auf die Tags ohne Subtags.
Der vorschlag ist leider nicht im ansatz kompatibel. Es sieht nur so
aus.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de writes:
Frederik Ramm frede...@remote.org writes:
Als ich neulich mal mit Potlatch rumspielte, war es echt furchtbar
nervig, praktisch nirgends gab es ein Gebiet, wo ich das Luftbild noch
gut sehen konnte, weil alles so zu-vermilcht war von Landuse
Kann mir jemand sagen, warum Mapnik bei der Wolfswiese so zickt? Bei
Osmarender fehlt nur die beschriftung:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.54558lon=11.10495zoom=16layers=0B00FTF
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
Talk-de
, wenn jemand
ein mit höheninfo versehenen objekt verschieben oder löschen will.
Datenbankseitig könnte man einen punkt mit höheninfo einfach erstmal
bestehen lassen, um den sich dann ein höhenpunktexperte zu kümmern hat.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de
the response time.
Wondering why it permanently prints Transferring data from
maps.yahooapis.com... even if all the yahoo maps are retrieved and
perfectly visible.
--
Karl Eichwalder
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http
entsprechend.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
fahrzeiten möchte ich so etwas dem offiziellen plan
entnehmen. Was nützt es mir z.b., wenn ich alle haltestellen bei einer
abfrage mitgeliefert bekomme, ohne dass mitgeteilt wird, wann diese
haltestellen bedient werden? Das kann man nur dem offiziellen fahrplan
entnehmen.
--
Karl Eichwalder
nur, dass
ein bestimmter feldweg durch felder geht -- wie weit sich die felder
nach beiden seiten ausdehnen, ist oft unbekannt.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
verleitet, diese Flaechen zu
loeschen. Ich habe mal angeregt, ob man nicht so eine hide
landuse-Funktion einbauen koennte.
Ja, das regt mich auch auf. Danke fürs melden!
--
Karl Eichwalder
___
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http
von
wood belegt), sondern in wood:type oder type:wood oder wood_type. So
wäre das tagging nämlich auf elegante weise rückwärtskompatibel.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
landschaftsschutzgebieten beispielsweise gibt es erst
sehr wenige und die sind auch zumeist geraten.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
natürlich immer
etwas subjektiv sein. Wahrscheinlich würde es auch schon helfen, wenn
berge entweder oben oder unten (also nördlich oder südlich) des
eigentlichen gipfels beschriftet würden.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de
Benutzung
von LVA-Bildern oder irgendwie so.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Schienen.
Es scheint mir eher ein weißes rechteck mit schwarzem rahmen zu sein,
mit einer verdickten langseite. Bahnhöfe sollten möglichst sehr
angezeigt werden. Z12, denke ich.
--
Karl Eichwalder
___
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http
naturbelassener wald (oder meinetwegen urwald) z.b. mit
natural=wood
landuse=nature
oder ähnlich getaggt werden.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
.
+1
Als Potlatch-Nutzer sind mir die JOSM-Vorlagen allerdings egal :-)
Mit sind die JOSM-Vorlagen sogar als JOSM-Nutzer egal ;^)
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
), die
gipfelmarkierungen sind kaum erkennbar und sollte auch anderen
zoomstufen beschriftet sein, wanderrouten sind in ortsdurchgängen oft
nur schwer wahrnehmbar.
Kann man die berge wirklich nicht auf einem kreissegment beschriften?
--
Karl Eichwalder
. :-)
Ja, aber ich würde einfach nur ein rotes H auf weiß in einem roten ring
rendern. Die eigentlichen haltestellenschilder sind ja doch recht
unterschiedlich.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http
einfach
überzeichnen kann. Sollten die Routen transparent gerendert werden,
müssten sie deutlich komplexer ausfallen, um Teile auszulassen, wo
später noch eine Kombination von mehreren Wegen gerendert wird ...
Wenn man es richtig macht, sollte das so schwer nun auch wieder nicht
sein ;)
--
Karl
netzartig.
Mappen werden wir das gleichwohl trotzdem später mal.
Interessant ist einzig, dass sie auch zaghaft einen Weg durch große
Städte wie Nürnberg legen.
--
Karl Eichwalder
___
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http
seinerzeit eine Umleitung...
Lücke 1.04027 KM bei Weiher (Hersbruck)
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.48696899lon=11.40982342zoom=13
Ja :)
Nächstens kümmere ich mich vielleicht um Altdorf-Neumarkt.
--
Karl Eichwalder
___
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bicycle:oneway=no
gearbeitet und zusätzlich noch ein kleines stück cycleway=opposite_lane
(meist sind bei uns im mündungsbereich ein paar striche auf die fahrbahn
geprägt).
Leider sind einbahnstraßen jedoch viel zu selten freigegeben, obwohl das
die regel sein sollte.
--
Karl Eichwalder
alle Teile
erwischt hast.
Erstens sehe ich nicht deutlich, was und was nicht selectiert ist
(leider sind ja z.b. residentials auch überbreit) und außerdem passiert
es mit der methode leicht, dass wege doppelt in einer relation landen.
--
Karl Eichwalder
zwar
footway. Wem das nicht gut genug ist, der setzt einfach
footway=platform hinzu. Wann lernt ihr denn endlich,
rückwärts-kompatibel zu taggen? So schwer ist das soch nicht...
--
Karl Eichwalder
___
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http
Markus liste12a4...@gmx.de writes:
Bitte operator=Fränkischer Albverein e.V. eintragen.
Solche Dinge wie e.V. sollte man sich bei uns tunlichst schenken.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http
anpassen.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
lang wird
es sowieso für jede straße eine relation geben.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
unterschiedlichen systemen verwendet wird, dann
trag das höchstwertige ein.
Wir haben ja mittlerweile gelernt, wie die nutzung einer strecke mit
relationen (route) abzubilden ist.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
ist doch auch nicht falsch, oder gibt es in Deutschland mittlerweile extra
Flaschencontainer, in die man kein Flachglas geben darf (oder andersrum)?
Flachglas ist in flaschencontainern schon immer unerwünscht.
--
Karl Eichwalder
nachrangiger objekte dienen (parkplatz) und die recht schmal sind.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
u8nd damit auch
nicht der komplette Kreisel.
Ja. Außerdem stehe ich ja auf dem standpunkt, dass man für hin und rück
jeweils eine eigene relation benötigt. Dann wird das noch deutlicher.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
Talk-de
.
Unter diese flächen sollte man unbedingt wege legen.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
wirklich unterscheiden will). Wenn du natürlich mit
überregional Nahverkehrszüge meinst, die weite strecken fahren
(z.B. Oberstdorf-Nürnberg), dann bin ich damit auch einverstanden.
Die grenzen der verkehrsverbünde sollten auch irgendwie rauskommen.
--
Karl Eichwalder
haltestellen bedient (okay,
wahrscheinlich fahren die dann auch geringfügig unterschiedliche
strecken). Wie sieht das eigentlich mit 30/30E zwischen N und ER aus?
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http
: Platz als area pedestrian Straßen wie sie laufen und an *allen*
Schnittpunkten mit der pedestrian-area verbinden.
Hört sich artifiziell an oder es ist so ziemlich das, was ich auch
meine.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de
doch ein ziemlicher overhead...
Wie sieht das eigentlich mit 30/30E zwischen N und ER aus?
Häh?
Das ist so eine expresslinie, die ich aber nicht genau kenne...
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http
haltestellen den
routen zuzuordnen -- aber macht mir keinen fehler ;)
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
).
Halbfertige straßen würde ich möglicherweise irgendwie als leisure
eintragen, vielleicht mit inliners=yes oder auch bicycle=yes ;)
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
sich bemühen, nicht noch mehr chaos anzurichten.
Wem das mit highway=construction gar nicht zusagt, möge wenigstens
highway=road verwenden.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Peter Vitt pe...@dotnetphen.com writes:
3) Spalte ich den Kreisverkehr so auf, dass er in die Relation
passt, wie man es bei anderen Wegen auch macht? Dann wäre die
Relation durchgängig.
Ja, aufsplitten. Und den kreisverkehr selbst auch wieder in eine
relation packen.
--
Karl Eichwalder
über eine weitere relation (line) verbinden.
Die dinge bleiben dann übersichtlicher. Leider haben wohl auch schon
einige angefangen, in hiking-routen zeug zu stecken, dass am weg liegt
und im zusammenhang mit wandern irgendwie interessant sein könnte...
--
Karl Eichwalder
natural=construction wäre auch ziemlich sinnfrei.
Nein, nicht unbedingt. Wenn dir das alles gar nicht gefällt, dann
verwende einen pseudo-namespace:
contruction:natual=water
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
nachhaltigen forstwirtschaft wird permantent mit schwerem
gerät im wald herumgefahren und irgendwie ist immer alles in einem sehr
unnatürlichen zustand.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org
bicycle von rennrad bis mountainbike reicht, dann kann
physikalisch möglich auch schon wieder vieles bedeuten.
Du hast aber recht, dass die deutung sicherer wird, wenn weitere angaben
wie physikalische beschaffenheit und verkehrszeichen hinzukommen. Es
ist nur mühsam, das alles auszuwerten.
--
Karl
zu einer wanderroute keine
weiteren schnipsel habe, dann kann ich da auch nicht hinzutun. Das muss
dann einfach erstmal mit wenigen 7 m sein Bewenden haben.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http
gibt? Könnte es vielleicht an der geschwindigkeit
liegen?
Verkaspern kann ich mich selbst. Danke.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Taucht ebenfalls nicht als Route auf. Wie lautet den die Relation-ID?
Ist aber korrekt als type=route;route=hiking verbucht:
http://betaplace.emaitie.de/webapps.relation-analyzer/osm.jsp?relationId=5612
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
Talk
brauche
Ortskundige, die an der Karte mitarbeiten, um eine gute Lösung für diese
Gegenden zu finden.
Die verordnung in Bayern ist auch recht restriktiv gedacht; leider gibt
es aber wohl viele, die die verordung im eigenen interesse liberal
auslegen.
--
Karl Eichwalder
eigentlich nur oder antworten.
Für jeden wanderweg (route) wird eine relation angelegt und die highways
werden dann mitglieder der jeweiligen route. Natürlich können bestimmte
highways mitglieder mehrerer routen sein.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing
, die auch vor pfadartig angelegten Qualitätswanderwegen wie
dem Frankenweg nicht haltmachen. Es mag sein, dass die forstwirtschaft
die wege nach benutzung wiederherstellt. Das ändert aber nichts daran,
dass wege oft monatelang verschlammt sind.
--
Karl Eichwalder
ins grübeln kommen. Sonlang wir den Frankenweg aber nicht aufgeteilt
haben, stellt sich die frage glücklicherweise nicht.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
die internationale diskussion zu einer
art ergebnis gekommen ist. Ich will aber niemanden abhalten, tätig zu
werden, solange nicht einfach nur dinge gelöscht werden, die man nicht
gebrauchen kann.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
Talk-de
the use and download recent
data from the server. Then you could either display a conflict or drop
the change done by the potlatch user.
There is no reason to assume that the data entered by the potlatch user
is better than the recent change done externally.
--
Karl Eichwalder
Frederik Ramm frede...@remote.org writes:
JOSM will do the same thing - change the way in Potlatch, then change
it in JOSM and upload, and you have overwritten your change...
;-(
again, this will not be the case anymore with 0.6.
Ok, this is good news.
--
Karl Eichwalder
einfach ein und kümmere dich nicht weiter um mein
fragment ;)
Und leider stehen allein im noch relativ kleinen Rendergebiet von der
Wanderkarte schon 30 solche nutzlosen Farbfragmente im Mülleimer.
Ich kann nicht auf allen wegen gleichzeitig rumlaufen...
--
Karl Eichwalder
rendern
kann, aber die wird dann frei und besser sein als alle derzeit
verfügbaren karten.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
fahrbahn. Der hat immer alle
zeit der welt, sich richtig einzuordnen. Deutschland ist nicht umsonst
schilder- und straßenweltmeister. Da stimme ich mit dir überein, dass
man keineswegs alle spuren separat eintragen muss.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de
, dass mehrspurige straßen in der regel als 2 oneways eingetragen
sind.
An endhaltestellen fahren busse gern größere oder kleine runden. Siehe
z.b. die 21 in Buchenbühl bei Nürnberg:
http://www.öpnvkarte.de/?lat=49.50008lon=11.10241zoom=15
--
Karl Eichwalder
=no
etc.
Glücklicherweise habe wir ja schon oneway=yes und nicht etwa
no_both_directions...
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
bin ich nach wie vor der Überzeugung) ein sehr einfaches
und logisches Prinzip und man muss wirklich kein Informatiker sein um das zu
kapieren.
Das sehe ich so auch.
Vielleicht sollte man es etwas einfacher als Gruppe bezeichnen?
Oder Verknüpfung...
--
Karl Eichwalder
;-)
Das der knoten-ansatz wird spätentens dann extrem kompliziert, wenn
knoten eingefügt oder gelöscht werden...
--
Karl Eichwalder
___
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wilden Tab, Shift-Tab, Tab-sequenz die
properties aktivieren und dann irgendwie Add auslösen. Momentan
scheint es nur über Alt-i (für Edit), Space (um mit Ok das Popup
wegzubekommen), Shift-Tab (um den Focus auf Add zu bekommen) und dann
Space, um tags hinzuzufügen.
--
Karl Eichwalder
Gibt es die möglichkeit, alle linien nur 1 pixel breit zu machen? Falls
das nicht geht, wie kann man dieses gummiband auf 1 pixel reduzieren
oder ganz abschalten?
--
Karl Eichwalder
___
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http
, wenn wirklich ein Buchstabe des
Buttons unterstrichen ist.
--
Karl Eichwalder
___
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java...
latest scheint nicht mappaint.fillareas=false zu honorieren. Und nun
komme ich nur noch mit Shift-A in den Draw-Mode. Ich habe wohl etwas zu
viel herumgespielt. Ich versuche nachher mal ein anderes java.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de
) nimmst, werden die Linien
immer nach den Vorgaben aus dem Stylesheet dargestellt.
Interessant. Leider nimmt latest dafür keinen Wert an -- wenn ich die
Keyboard Preferences wieder öffne, steht immer nichts drin. Ich werd's
die Tage noch einmal versuchen.
--
Karl Eichwalder
?) und in der
abwärtsrichtung bewältigt werden müssen. Aufwärts wäre die formel
vielleicht 1 stufe == 200 m.
--
Karl Eichwalder
___
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vielleicht:
highway=steps
steps:number=3 (oder: amount?)
steps:height=10cm
--
Karl Eichwalder
___
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umgekehrt macht. Man tut nicht alle
wanderwege-schnipsel, die durch(?) Lübeck gehen, in eine relation,
sondern jede wanderroute (rotes andreaskreuz, blauer punkt, grüne 4,
etc.) kommt in eine eigene relation.
--
Karl Eichwalder
___
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müssen.
Persönlich bin ich aber auch schon sehr damit zufrieden, wenn einfach
die liniennummern an die strecken angeschrieben werden, wie es ja
bereits passiert.
--
Karl Eichwalder
___
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http
way to split such a
relation? Long distance hiking routes tend to be that large and I'd
like split them, e.g., the still incomplete Frankenweg in Franconia,
Germany, that right now features more than 500 members and there are
probably 1000 members to come.
--
Karl Eichwalder
personenunfall kommt, wird man bestimmt nicht
leicht argumentieren können -- dann wirst du einen guten anwalt
brauchen.
--
Karl Eichwalder
___
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forstliche kennzeichen an den bäumen sind jedenfalls mehrjährig.
--
Karl Eichwalder
___
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leucht- und
neonfarben...
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
nervös.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
.
--
Karl Eichwalder
___
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es zu komischen reflexionen zu kommen.
Hinter Buchenbühl bei N z.b., wenn man nach Heroldsberg abzweigt. Das
GPS läuft dort erstmal geradeaus weiter...
Oft hilft es, die gleiche stecke noch einmal in entgegengesetzter
richtung zu fahren.
--
Karl Eichwalder
von landuse=bassin ein water=bassin. Denn landuse ist in diesem fall ja
eigentlich eine art landwirtschaft; landuse=farm oder so wäre
sinniger.
--
Karl Eichwalder
___
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Johannes Huesing johan...@huesing.name writes:
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de [Sat, Jan 10, 2009 at 05:57:32PM CET]:
wenn ich allein unterwegs bin, laufe ich oft 50-100 m in abzeigungen
hinein...
Ich nicht nur, wenn ich allein unterwegs bin. Die Familie kennt das
schon ...
;) Meine
auffangbecken an straßen, die
wohl seit einiger zeit angelegt werden müssen. Diese auffangbecken sind
die meiste zeit leer...
--
Karl Eichwalder
___
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winterwege. In schneesicheren gebieten
sind die ja durchaus offiziell und es ist interessant zu sehen, wie
solche winterwege andernorts schnell entstehen und dankbar angenommen
werden.
--
Karl Eichwalder
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weltbewahrung sollte man zum mappen sowieso kein auto
verwenden.
--
Karl Eichwalder
___
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ich mir footway für fußgängerwege in
siedlungsgebieten.
Dass die Tags für Mittelgebirge vermutlich nur im unteren Bereich
sinnvoll Sinn ist ein anderes Thema.
Ja, über mountain_hiking wird man selten hinauskommen...
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de
. Nur wie? Oft stehen dort ja büsche oder
halbhohe bäume. landuse=green oder landuse=shrub? Heidefläche wären
natürlich irgendwie anders zu kennzeichnen.
--
Karl Eichwalder
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http
301 - 400 di 858 matches
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