VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: "Gebr. van Laak" <[EMAIL PROTECTED]>
Verder kan je je afvragen wat de dagwaarde is.
Jij bouwt nu je schip is morgen klaar en de kosten waren 6000000 euro
Je zoekt morgen op de markt een vergelijkbaar schip vraagprijs is 7000000
euro . Op welk object baseer je nu de dagwaarde van je machine kamer ?
Ik ken gen polis waarin een dagwaarde voor de maschinekamer wordt genoemd.
Er is steeds sprake van een verzekerde waarde voor het hele schip. In dit
voorbeeld waarschijnlijk ergens 6,5milj.
Vervangingswaarde zou reeel zijn.
Doen ze met inboedelverzekering ook.
In de verzekeringswereld is alles te dekken, ook dit. Maar kijk eerst even
naar de premie. Want, wanneer ik voor nieuw verzekerd ben, zou het wel eens
kunnen dat ik op een of andere manier net niet aan die revisie toekom.
Na een inbraak bij mijn vader thuis gebeurde het volgende.
Plasma tv aankoop 4000 euro maar 2 jaar oud.
Gelijkwaardig is nu te koop voor 2000 euro - 2 jaar afschrijving
uitkering
1600 euro.
Ja en? Die vervangende plasma kostte toch maar 2000. Die andere 2000 was hij
toch al kwijt. Je bent verzekerd tegen schade die je lijdt, niet tegen
waarde vermindering.
Maar bijvoorbeeld swarovski cristal aankoop 1 beeldje 240 euro nu
vervanginswaarde 1900 euro. Werd netjes 1900 euro uitbetaald.
Natuurlijk, onmiddelijk voor de diefstalwas dat beeldje 1900 waard. Dat was
dus bezit, eigedom, vermogen of hoe het ook noemt. Nu is het weg. Dus weg
bezit, eigendom vermogen, weg 1900 euro. Dan is er dus 1900 SCHADE.
Ik weet niet hoe het met motoren en koppelingen en de rest zit. Maar weet
wel dat ze elk jaar ongeveer 20% duurder worden.
Dus mijn vraag is hoe is dit verzekerd?????
Een goede ondernemer hoort dit te weten, maar ik weet het echt niet.....
Als ik eerlijk ben weet ik op dit moment ook niet te zeggen wat mijn MTU zou
"opleveren" wanneer hij uitsstapt. Dan komt de expert die met behulp van
zijn VEKRB regeling iets gaat uitvogelen.. Bij het invoeren van de
uitgangspunten moet je zelf bij zijn en zonodig in discussie gaan. Bij de
onderlinge speelt dan ook het regelement een rol. Zorg ook dat een
onderhoudjournaal hebt. Alle beurten, klusjes, verstiuivers, kleppenstellen
etc etc. Zodat je kunt aantonen dat je de motor alls goed huisvader hebt
behandeld. Maar het blijft een vaag onerwerp!!!!!!!!
* Veiligheid boven sociaal verkeer? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
