VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
Henriette schrijft
> Je levert dan toch nachtrust in?
Als je 7 x 8 als gemiddelde aan kom je dan net als nu op 56
Maar het zou kunnen zijn dat je 1 dag 7 en de volgende dag 9 uur rust.
Om excessen uit te sluiten zou een nacht bv maximaal 10 procent korter
mogen zijn ( eigenlijk 48 minuten dus)
> Die andere schepen moeten dan natuurlijk ook hun vaarplannen indienen
> en dan werkt het wel. Dat is de grote gedachte achter het
> schepenvolgsysteem.
Meen je dat serieus ? Op 5 minuten even de aankomst bij een samenkomst
van vaarwegen plannen. Moet je toch een kanon achter de sluiswachters
plaatsen. Sinds het voortraject afstand bediening is gestart op een
aantal sluizen , lig ik regelmatig 10 minuten in een sluis te wachten
zonder enige noodzaak. Varen we dan standaard net zo snel als het
langzaamste schip en weet je precies welke stroomsnelheid je kan
verwachten.
Maar mag je dan ook verwachten dat als ik met de kruissnelheid van een
schip op 60 procent van het vermogen in 14 uur naar de losplaats vaar
dat ik er dan ook werkelijk ben.
Mag je ook onderweg 80 procent vermogen gaan draaien omdat er ergens
extreem onverwacht oponthoud is opgetreden ?
Voorstellen voor een aanpassing van de wetgeving maken de meeste kans
als als er een zo groot mogelijk groep gebruikers achter staat.
--
Mvg
Nico
btw Op RTL was een waarschuwing voor een mail over radioactieve
explosie bij Amsterdam. Opening van de link op deze mail zouden
criminele de gelegenheid geven informatie van je PC te verzamelen
die tot financieel misbruik van prive gegevens kan leiden.
Ik heb er ook een ontvangen op een email adres wat ik alleen gebruikte voor
de vaartlijst . Opletten dus.
* Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
