VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> On Nov 14, 2007 11:14 AM, Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > de gemeerde schepen. En met een week gemiddelde lever je per saldo > niets in . Er is alleen meer comfort. >
Je levert dan toch nachtrust in? > > Als je denk dat een bedrijf als Corus of DSM of grote zeehaven > overslag zich door de binnenvaart laat plannen dan heb je het goed > mis. btw. Als jij je nog 48 uur laat aanpraten bij Corus dan is dat > weer een bevestiging wat ik al eerder over de spotmarkt schreef. Die > condities zijn hier van 10 jaar geleden. > Dat zijn dingen die ondernemers zelf moeten regelen en daar moet je als sector aan werken. > Vaarplannen indienen in combinatie met deze VT wet is grote flauwekul. > Hoe wil je daar een meerplaats mee garanderen. Neem bv Weurt , daar > komen van 2 kanten schepen voor. Als er net iets later of vroeger > is heb je een verschil van 1 uur , dan kom je bv niet meer in Sambeek > met je vaartijd maar in Heumen. Tja tijd om , vastmaken . Oei en dan > komt diegene die op die plaats was geplant , die steekt dan zijn schip > maar in zijn zak ? Die andere schepen moeten dan natuurlijk ook hun vaarplannen indienen en dan werkt het wel. Dat is de grote gedachte achter het schepenvolgsysteem. > > Maar alle argumenten die inmiddels hier al voorbij zijn gekomen > bevestigen wat ik al eerder over de actie van de kantoorbonden > schreef: Als je jezelf wilt profileren en niet de samenwerking zoek > met de overige vertegenwoordigers van de binnenvaart is de overheid de > grote "winnaar". Hoe zegt men dat ook weer zo mooi. Men liet een poep > en deed een plas en alles bleef zoals het ........... Volgens mij zijn bij Het Kantoor gewoon meer ondernemers aangesloten die met die problematiek kampen dan bij het CBRB. Dan lijkt het me logisch, dat die organisatie als eerste een voorstel doet voor die groep. Bij containervaart is het CBRB weer meer in beeld. Het is ook normaal dat voorstellen onderweg afgewezen worden en dat mensen er een andere mening over hebben. Ik vind dat het de laatste tijd echt beter gaat met die bonden. Ze zijn veel actiever in beeld en functioneren veel meer als aanspreekpunt. Henriette -- http://www.vidajo.nl * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
