VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Wat we ophalen en dus uit kunnen geven valt te berekenen, maar de grote
onzekere factor is welke schepen gaan er stil, en wat is dus de invloed?
In het huidige voorstel kan bij wijze iedere vakantieganger, pensionair of
reeds opgelegd schip mee doen. Het voorstel zou al een stuk beter zijn als
we aangaven welke schepen we tegen een vergoeding uit de vaart nemen. Dus
betalen, maar ook invloed hebben op wat er tegen de kant gaat.
Peter
Hier ben ik het met Peter eens. Maar tot nu toe ging de discussie over de
vraag of er wel of geen stillegregeling moet komen. Ik hed toch stellig de
indruk dat de meningen, af gezet tegen het begin van deze discussie, minder
afwijzend zijn geworden. Tot nu toe ging het over de vraag zullen we of
zullen we niet. Als het nu over de invulling gaat denk ik dat we de niet de
al langer inaktive schepen moeten uitsluiten. Dan komt de vraag wie zijn dat
dan en dat weet ik ook niet. Wanneer RWS wil meewerken en het IVS schepen
bestand wil geven kunnen we onderscheid maken - ik schreef er al eerder
over- tussen de aktive en de inaktive databank. Daarmee sluit je wel de niet
melders aan Millingen uit, maar dat is dan hun probleem. De betalingen
echter zullen vloot breed moeten plaats vinden. De niet aktiven moeten dat
dan maar aantonen. Zomaar mijn gedachten,
Groet Hans O
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
