VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
En ik zie een stilleg regeling dmv CAB's als volksverlakkerij, of denk
je dat deze geen werk aan gaan trekken, en als ze dit dus wel doen wie
controleert dan dat dit niet via onderbieding gebeurd.
Daarmee vind ik niet dat het hel idee hier achter overboord moet.
Verleid de banken dat ze de schepen die alleen wegens baten nog varen
uit de markt te nemen,. Haal vervolgens , indien nodig, schepen uit de
markt via inschrijving en een reële kans dat de rest wel de
verantwoording voor zijn eigen markt neemt. En de enige vrijwilligheid
is dat wij als binnenvaart vrijwillig besluiten (bij meerderheid, en
misschien als eerste te beginnen in Nederland?) om zo'n regeling als
gehele binnenvaart te dragen en zo in te richten dat deze ten alle
tijden inzetbaar is.
Peter
Nog 1 keer voor Peter.
Een CAB is een groep schepen,bij voorkeur van ongeveer de zelfde tonnemaat,
die gemeenschappelijk besluiten een deel van schepen tijdelijk om beurten
stil te leggen.
Indien er voldoende schepen meedoen en men bv.30 % tegen de kant krijgt
ontstaat er een beter evenwicht tussen vraag en aanbod van de scheepsruimte
en daardoor hogere vrachten.
De schepen blijven voor de eigen bevrachter varen,maar wel tegen hogere
vrachten.
De CAB's zullen dus nooit zelf werk aantrekken,dat zou een
samenwerkingsverband zijn.
Men denkt er over na om de stilliggende schepen een vergoeding te geven.
Ik vind dat eigenlijk niet zo'n goed idee omdat ieder schip evenveel stil
komt te liggen en het dus alleen een heen en weer schuiven van geld zal
worden.
Kees.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
