VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Gemeenschappelijk besluiten? Op vrijwillige basis gebeurd , zoals
blijkt, niets. Was het niet dat om in aanmerking te komen voor uitstel
van betaling je in een pool ondergebracht werd. De bank doet niets voor
niets en ergens zal toch minstens de rentevergoeding vandaan moeten
komen, met of zonder heen en weer schuiven van geld. Betekend dat de
deelnemende schepen deze op moeten brengen. Waarvan?, Die
onwaarschijnlijke 30% die op deze wijze gehaald gaat worden? Of dan toch
maar een (verkapt?) samenwerkingsverband
De banken zullen waarschijnlijk niet gaan dwingen,dat is jammer maar die
hebben hun eigen strategie.
En misschien moeten we nog wat meer honger krijgen om ons tot samenwerking
te bewegen,en die maand die iemand stil ligt zou hij in mijn idee zelf
moeten overbruggen endan is er geen geld nodig.
Men zou ook ouderwets na die maand liggen bij de eerste reis een voorschot
kunnen verlangen indien het te krap wordt.
Indien er voldoende schepen meedoen en men bv.30 % tegen de kant krijgt
ontstaat er een beter evenwicht tussen vraag en aanbod van de
scheepsruimte en daardoor hogere vrachten.
De schepen blijven voor de eigen bevrachter varen,maar wel tegen hogere
vrachten.
Waarom kan het dan wel? Let wel , je gaat er nog steeds vanuit dat
vracht verhoging wegens gebrek aan voldoende gezond verstand voor het
grootste gedeelte door kunstmatig gecreëerde krapte gerealiseerd moet
worden, en dat alles zonder geld en dan ook nog maar liefst zo'n 30%.
???????????????????????
Het kan dan wel omdat er een krapte in de scheepsruimte komt
Hoe bedoel je wegens gebrek aan gezond verstand,het is toch duidelijk dat we
tegen elkaar uitgespeeld worden,en de allerslimste die niet tegen de lage
prijzen aanneemt zal een zeer lange vakantie hebben..
De CAB's zullen dus nooit zelf werk aantrekken,dat zou een
samenwerkingsverband zijn.
OK geen samenwerking, maakt het plan echter niet geloofwaardiger. En
dat alles door groepen lotgenoten, die blijkbaar alleen onder dwang tot
het nemen van de eigen verantwoordelijkheid gebracht kunnen worden. Wil
zo iets een aan waarschijnlijkheid grenzende kans van slagen hebben dan
is er toch echt geld mee gemoeid.zijn. Werk het dan zodanig uit dat het
een goed instrument wordt dat altijd inzetbaar is en door heel de
binnenvaart gedragen wordt.
Die dwang kun je wel vergeten,het zal de overtuiging moeten zijn dat we niet
langer tegen elke prijs in de rondte willen varen.
Een beter plan dat wettelijk uitvoerbaar is heb ik nog niet voorbij zien
komen
Kees.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
