VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 23-11-2010 13:56, S.J. de Waard schreef:
VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
Op 23-11-2010 12:55, Peter Janssens schreef:
Dat zou inderdaad helpen, maar waarom via de overheid afdwingen dmv
sluiting? We zijn al een heel eind als iedereen zich aan de wet houd
en zich zelf als mens ziet, die net als ieder ander recht ( in
dienst verband zelfs plicht) heeft op vrije tijd. Vaarwegen sluiten
is geen optie omdat dit zeker werk kost. Zeehavens en continu
bedrijven moeten nu eenmaal 24 uur bediend worden.
Nou snap ik het niet meer helemaal. Als vaartijdbeperking door het
simpel alleen aan de wet houden al wat zou oplossen, waarom liggen er
in vredesnaam dan zoveel schippers op dit forum dwars bij het invoeren
van AIS?
Zal waarschijnlijk ook een rol spelen, maar heb zelf diverse malen
aangegeven dat de privacy verder gaat dan de mogelijke controle op
overtredingen.
En de controle door de "gele politie", zoals bleek op het KS congres?
Er werd ook al verwezen naar de eerste sluis op de Rijn, maar daar kom
je alleen als je op die route vaart. Er is toch ook nog binnenlands
vervoer door Nederland, zoals over de haarvaten? Ik werkte zelf bij
een bedrijf dat 24 uur per dag doorgaat (in de petrochemie), maar ik
kan me niet herinneren dat daar dagelijks tientallen schepen voor de
wal lagen. Bovendien staan daar tanks als buffer, er is dus geen
urgentie maar het is alleen een beetje gemakkelijker voor het
bedrijf. Die zeeboot lost en laadt meestal containers op de terminal,
die hoeft daarbij echt niet op dat binnenschip te wachten. Ik schat zo
in dat alleen het bulkvervoer rechtstreeks overslaat en dan nog niet
eens alles.
Ik denk dat er maar weinig bedrijven zijn die echt op 24-uurs service
zijn aangewezen. Professionaliteit betekent namelijk ook het vervoer
kunnen plannen.
Gebeurd ook echt wel. De zondag wordt gebruikt bij bedrijven waar het
echt nodig is, en bij bedrijven om de druk over de hele week te
verdelen. Zondag sluiting laat zich daar vertalen in geld ( uitbreiding
capaciteit met leegstand op zondag, en voor ons oplopende wachttijden
door de week). Verder maakt het voor mij als vaarweg gebruiker nog al
wat uit of dat ik ( in diezelfde planning) mijn vrije dag op dag x kan
nemen of deze op zondag opgelegd krijg, en dat enkel en alleen om elkaar
in bedwang te houden. Een veel beter oplossing is het om eindelijk eens
af te leren om ons gedrag te laten bepalen door de buurman, want waar
blijft dan nog het veel geprezen vrije ondernemerschap?. Niemand zal
achter de buurman van de Eiffeltoren springen maar om ons financieel
met de buurman het graf in te varen hebben we blijkbaar minder moeite
Peter
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
