VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
Zomaar een vraag van iemand die het probleem vanaf een iets andere invalshoek bekijkt. De argumentatie is: de capaciteit van vloot is te groot om het aanbod tegen een fatsoenlijk tarief weg te varen. Maar die capaciteit wordt toch niet alleen door het aantal schepen bepaald, toch ook door de tijd dat die schepen inzetbaar zijn? Waarom wordt het probleem niet aangepakt door een structurele vermindering van de vaartijd? Bijvoorbeeld door niet langer altijd en overal op het 24 uur per dag bedienen van sluizen en bruggen aan te dringen. Met de informele gedoogsteun van christelijke partijen in de tweede kamer valt er wellicht weer te praten over een zondagssluiting voor grote vaartuigen van zaterdagavond 22.00 uur tot maandagmorgen 06.00 uur. Als Koninklijke Schuttevaer de brug- en sluiswachters zou steunen in een strijd om de bruggen en sluizen door de weeks uitsluitend nog van 06.00 uur tot hoogstens 22.00 uur te bedienen, zou op alle niveaus kunnen worden bespaard en verdwijnt er capaciteit zonder het aantal schepen te verminderen. Zou daarnaast een boel stress en slaaptekort schelen, denk ik.
Simon 03011455 * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
