VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 23-11-2010 12:24, S.J. de Waard schreef:
VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
Zomaar een vraag van iemand die het probleem vanaf een iets andere
invalshoek bekijkt. De argumentatie is: de capaciteit van vloot is te
groot om het aanbod tegen een fatsoenlijk tarief weg te varen. Maar
die capaciteit wordt toch niet alleen door het aantal schepen bepaald,
toch ook door de tijd dat die schepen inzetbaar zijn? Waarom wordt het
probleem niet aangepakt door een structurele vermindering van de
vaartijd? Bijvoorbeeld door niet langer altijd en overal op het 24 uur
per dag bedienen van sluizen en bruggen aan te dringen. Met de
informele gedoogsteun van christelijke partijen in de tweede kamer
valt er wellicht weer te praten over een zondagssluiting voor grote
vaartuigen van zaterdagavond 22.00 uur tot maandagmorgen 06.00 uur.
Als Koninklijke Schuttevaer de brug- en sluiswachters zou steunen in
een strijd om de bruggen en sluizen door de weeks uitsluitend nog van
06.00 uur tot hoogstens 22.00 uur te bedienen, zou op alle niveaus
kunnen worden bespaard en verdwijnt er capaciteit zonder het aantal
schepen te verminderen. Zou daarnaast een boel stress en slaaptekort
schelen, denk ik.
Simon
03011455
Dat zou inderdaad helpen, maar waarom via de overheid afdwingen dmv
sluiting? We zijn al een heel eind als iedereen zich aan de wet houd en
zich zelf als mens ziet, die net als ieder ander recht ( in dienst
verband zelfs plicht) heeft op vrije tijd. Vaarwegen sluiten is geen
optie omdat dit zeker werk kost. Zeehavens en continu bedrijven moeten
nu eenmaal 24 uur bediend worden.
Peter
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
