VAART-bericht van: "E. van Dam" <[email protected]> Hallo Vaart,
Met betrekking tot beperkingen in vaarbewijzen kan ik wel je insteek begrijpen, het zou niet verkeerd zijn als ze van school af komen met een beperkt vaarbewijs voor schepen tot 86 meter of zoiets. Of een andere maximale afmeting. Mijn broer is vrachtwagenchauffeur en die heeft ook een extra rijbewijs moeten halen om met een grote trailer te mogen rijden. Nader inziens Nico heb je denk ik wel een goed punt hier. Voor de zij instromers gaat dit ook gelden met het behalen van een vaarbewijs in de 1 jarige stoomcursus. > Zonder papiertje wat zegt dat je dat mag houd je aan dek. = Het is > denk ik beetje kip en ei verhaal, zet die kip op de stoel en dan legt > = die vanzelf een ei;)=20 De opleiding moet veel perspectief bieden > voor de mensen die ambitie = hebben. > Daar hebben we geen regeltjes voor nodig, als het goed is moet het = > gezonde verstand genoeg zijn. > Dus geen vaarbewijzen. Geen examens ? Gezond verstand krijg je mee of niet. Nee Nico, dat is niet waar ik op doel. Ambitieuze jonge schippers moeten alleen wel snel op de stoel kunnen komen. Hier hebben ze een vaarbewijs voor nodig zeg maar. Ik denk dat gezond verstand van alle partijen (na het behalen van examens) voldoende moet zijn. De bovengenoemde beperking zou kunnen helpen, maar ik kan me gewoonweg niet indenken dat een grote rederij een weinig ervaren jongen/meisje van 21 achter een 6 baks duwstel zet. Net zo min kan ik me indenken dat zo'n jongen/meisje aan het roer komt van een KVB of 135 meter. Doordat hij dit vaarbewijs heeft zal hij wel meer gestimuleerd kunnen worden omdat hij al schipper is, hij is toegevoegde waarde voor de bemanningseis en het zal dan in de praktijk uit moeten wijzen of hij het gaandeweg na het opbouwen van ervaring ook aankan. Zo niet kan die een andere baan zoeken, eventueel op een kleiner schip misschien? > Dat ben ik niet met je eens en mijn stage begeleider ook niet. > Er staan duidelijke vragen in als bv of de stuurman onder stress ook het schip onder controle heeft. > Of hij kan aanleggen, afmeren, vastmaken enz. > Dat moet je beoordelen met onvoldoende, matig , voldoende of goed. > Als ik moet ingrijpen is het "onvoldoende" . Zo werkt het op de schoolschepen ook. Er staat een totaal van punten voor > om te slagen voor het onderdeel. Haalt de stagiaire dat totaal niet dan is deze gezakt. Die vraag uit het BPV boek die je aanhaalt vind ik ook een aparte inderdaad, maar: Bij het meren en ankeren bijvoorbeeld moeten we aftekenen dat hij/zij zaken onder de knie heeft terwijl hij/zij werkt op aanwijzingen van de roerganger. Bijna overal kom ik ook het woordje veiligheid tegen bij het aftekenen. Nou kan ik het natuurlijk helemaal verkeerd interpreteren, maar bij het aftekenen van het BPV boek moet je als leerbedrijf jouw stageloper opleiden en sturen in het nemen van verantwoorde beslissingen. Dit houdt eenvoudigweg niet zwart wit in dat hij/zij het schip onder alle omstandigheden perfect onder controle moet kunnen houden als er een papiertje is bemachtigd. Elk werkproces heeft meerdere onderdelen, als een stageloper het ene niet goed onder de knie heeft mag ik hopen voor hem/haar dat er op een ander punt van hetzelfde werkproces hier compensatie op gegeven word. Zo niet, dan kan het soms een zware opgave zijn voor het leerbedrijf om hem wel tot een voldoende te kunnen laten komen. Maar wat er niet inzit kunnen wij er ook niet uithalen. Je gaf ook aan dat bepaalde onderdelen misschien niet in het BPV boek thuis horen, welke bedoel je hier dan mee? We kunnen in die 960 uur stage misschien niet alles aftekenen maar ik ben geen zaken tegengekomen die geen zin hebben om te behandelen vanuit de praktijk. Dat aftekenen kan allemaal in overleg met de stagebegeleider. Kortom, een examen of papiertje zal nooit een perfecte schipper af kunnen leveren, maar volgens mij gaat het er om dat hij de basisvaardigheden beheerst. En dat hij dan voldoende breed opgeleid is om dit in de praktijk verder te ontwikkelen. Dat is naar mijn mening met de huidige manier een stempel schipper waardig. Vroeger kon elke "jan doedel" een vaarbewijs krijgen, dat is gelukkig niet meer zo. Dat wil niet zeggen dat ik vind dat het onderwijs niet verder geoptimaliseerd moet worden, discussie is goed. Met de vriendelijke groeten, Eric van Dam * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
