VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
Op 31-8-2011 17:40, Falco en Jolanda schreef:
Het is niet de bedoeling van mij om mensen tegen het hoofd te stoten maar
kan het misschien niet zijn dat een klein schip gewoonweg niet meer kan
concureren tegenover de inmiddels verschoonde weg transport?
Of zie ik het verkeerd?
Ja Falco, dat zie je inderdaad verkeerd.
Punt 1) is de milieu belasting van het wegvervoer niet enkel uit te
drukken in uitstoot, maar veel meer in economische schade door
filevorming, schade aan de wegen, milieuvervuiling door lekolie,
koelvloeistof en fijnstof van remmen e.d. en daarnaast menselijk leed en
economische schade door verkeersongevallen met ernstige dan wel
dodelijke afloop. Dit alles samen te vatten in de externe kosten.
Verder mag een moderne vrachtwagenmotor dan schonere uitlaatgassen
produceren dan een scheepsmotor, maar omgerekend naar het aanzienlijke
meerverbruik per vervoerde ton/km is de totale uitstaat groter en het
brandstofgebruik, gezien de eindigheid van aardolie, ook veel nadeliger.
Verder ging voorheen een vrachtautomotor ca. i miljoen km. mee, en nu,
na alle modernisering, nog maar de helft. Dus een veel groter verbruik
aan grondstoffen en energie bij de productie.
grs.,
Jos.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
