VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
Hallo vaart,jos > Ik weet uit eigen (prikkelende) ervaring dat neopreen-rubber kabel > sneetjes kan hebben die tot op de geleiders doorlopen die je nauwelijks > ziet. > Maar wel voelt als er spanning op de kabel staat en je hem daar beetpakt. > Water met zout/kunstmest is een uitstekende geleider en zo'n kabel laat > je ook niet meer los, omdat je spieren samentrekken. > > Ik kan ook uit eigen ervarin vertellen dat een stroomschok (in veelvoud) geen leuke ervaring is. Dat risico blijft wel bestaan op het moment dat bungelende kabels aangesloten worden en geen LMRI gemaakt wordt. > Grappig genoeg zijn het juist veel van de nieuwe schepen die problemen > hebben. > Aangezien op alles behalve status is bezuinigd is vaak de > krachtstroominstallatie met 3-polige relais uitgerust en zitten alle Nul > aansluitingen van de diverse generatoren gezellig op één rail die in het > hoofdschakelbord aan het schip zit. > Aangezien ook de walstroomaansluiting die Nul deelt zal de aardlek er > gegarandeerd uit gaan. > Mijn schip is uit 1929 en m'n eigen aardlekschakelaars blijven er keurig > in, ik meet met een meggertester nergens minder als 1 mohm en toch > vliegt in Amsterdam de aardlek aan de wal er uit. > Dat heeft volgens mij weinig te maken met oud of nieuw. Het ROSR biedt de mogelijkheid om L/PE/N aan te sluiten of L/PEN aan te sluiten. (U Weet denk ik wel waar ik op doel). Dat de aanbieder van walstroom daar niet aan gedacht heeft is hun probleem en het is aan de schipper om hen daarop te wijzen en dat de bijkomende kosten behoorlijk uit te klauw kunnen lopen. Met vriendelijke groet, Ron * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
