[Talk-de] Grafik mit Inkscape - PPT zu SVG
Wer kann 5 grafische Folien einer Powerpoint-Datei in SVG umwandeln, damit ich sie im Wiki anzeigen und jeder sie bearbeiten kann? Die Folien enthalten ausschliesslich mit Zeichnen erstellte grafische und Text-Elemente. Daraus hätte ich gern Vektoren. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Hallo Tobias und Jan-Benedict, Bei der Aktualität und der Flächendeckung kann man sich durchaus vorstellen, dass OSM auch für die LVAs Vorteile bringen könnte. Aber man weiss nicht so recht, wie sich das mit der Forderung nach Amtlichkeit verbinden lässt. Ein Problem bildet ja dann noch unsere Lizenz :-) Das ist eine Frage dessen, was man erreichen will. Was genau meint Ihr? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Luftbilder aus Bayern - Abschlussbericht
Ich arbeite grad am Abschlussbericht... Dafür suche ich noch ein paar Original-Töne. Also Stimmen von OSMern, die Kommentare zum Projekt und dessen Verlauf und ihren Erfahrungen und Erlebnissen damit beschreiben. Wenn Du also etwas sagen möchtest: - hier - oder per PM an mich Auch Lob (für das LVG und für die Arbeit der OSMer) und Kritik (für unser Projekt) ist willkommen. Genauso wie fachliche oder organisatorische Erkenntnisse. Und natürlich persönliche Erfahrungen. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Einfahrten mappen?
Johann H. Addicks schrieb: Zufahrten zu Reihenhäusern in Hintergrundstücken sind klar Service, aber was ist Garagenauffahrten zu einzelnen Häusern auf Hintergrundstücken? highway=service + service=driveway ? Sicher bin ich mir aber nicht, weil hier mal wieder jemand einen Tag für selbsterklärend hielt und sich daher eine Definition gespart hat: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:service Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für künstliche öffentliche Wasserquelle?
Jens Herrmann schrieb: Es handelt sich um einen Hahn in einer Wand der Brauchwasser liefert. Welches Tag soll man dafür nehmen? Dazu gabs auch einen Thread im Forum mit ein paar mehr Antworten: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=2923 Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] google-indizierung des wikis mehr
Am Samstag 11 April 2009 schrieb Tobias Wendorff: Am Sa, 11.04.2009, 00:36 schrieb André Reichelt: Ich glaube auch, dass die Angst vor der Umarmung groß ist, also dass die Wikipedia eine Art feindliche Übernahme versuchen wird. Unser Wissen wäre in meinen Augen aber zu speziell und daher nicht relevant :-) Warum sollten auch unsere Stammtisch- und Mappingweekendtermine in einem Lexikon landen? Und auf den Benutzer -und Diskussionsseiten bei Wikipedia herrscht schon genug Chaos, da sollten wir meiner Meinung nach dabei bleiben unser eigenens Doku/OSM-Begleit-Wiki zu betreiben. Wiki ist ja nun wirklich gleich wiki. Schönes Wochenende, Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
On Sat, 2009-04-11 09:00:05 +0200, Markus liste12a4...@gmx.de wrote: Hallo Tobias und Jan-Benedict, Bei der Aktualität und der Flächendeckung kann man sich durchaus vorstellen, dass OSM auch für die LVAs Vorteile bringen könnte. Aber man weiss nicht so recht, wie sich das mit der Forderung nach Amtlichkeit verbinden lässt. Ein Problem bildet ja dann noch unsere Lizenz :-) Das ist eine Frage dessen, was man erreichen will. Was genau meint Ihr? Tobias und ich haben recht unterschiedliche Ansichten darüber, wie die zulässige Nutzbarkeit der Daten, geregelt durch die Lizenz, aussehen soll. Es hat sich auf der FOSSGIS auch gezeigt, daß es da durchaus unterschiedliche Meinungen gibt: einmal diejenigen, die sich die Auswirkungen gerne quasi eher BSD-artig wünschen (- die Daten sollen ohne praktische Einschränkungen von dritten weiterverwendet werden können, abgeleitete und /erweiterte/ Werke sollen veröffentlicht werden können, ohne die /zusätzlichen/ Daten preisgeben zu müssen) auf der einen Seite--und dann diejenigen, die lieber möchten, daß die Daten GPL-artig (- virulenter Charakter inkl. Zwang der Veröffentlichung der angereicherten Daten bei Veröffentlichung/Weitergabe eines Werkes aus angereicherten OSM-Daten). Bleibt eben die Frage, was man erreichen will. Ich hoffe jedenfalls auf einen GPL-artigen Kurs des Gesamt-Projektes... Das schließt zwar recht schnell diejenigen von der Datennutzung aus, die daraus kommerzielle Werke erstellen, aber das ist für mich sehr okay--sie wollen ja auch nichts zurückgeben. MfG, JBG -- Jan-Benedict Glaw jbg...@lug-owl.de +49-172-7608481 Signature of:Lauf nicht vor Deinem Glück davon: the second : Es könnte hinter Dir stehen! signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen in Relationen
Hallo, Bei welchen Relationentypen wird das angewendet? Wurde das nicht vor allem für Routen diskutiert? Fernwanderwege und Themenstraßen (z.B. Deutsche Allenstraße), die über einige hundert oder tausend Kilometer gehen, profitieren davon. Ob/wie Meta-Relationen bereits verwendet werden, weiß ich leider nicht. Ich hatte das mal auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route#Multiple_routes_share_the_same_path beschrieben. Im Moment scheint mir, als würden die Super-Relationen noch kaum verwendet werden, zum einen weil es in den Editoren schnell unübersichtlich werden kann und zum anderen weil die Renderer (OpenCycleMap) und Tools (Relation Analyzer) es nicht unterstützen. Konkret diskutiere ich zur Zeit mit einem anderen Mapper darüber, ob der Donauradweg zu einer Super-Relation umgebaut werden sollte. Auf dem Abschnitt Tuttlingen–Passau (wohl so 500–600 km) sind der Donauradweg und die D-Netz-Route 6 identisch, Ich hatte deshalb eine Teilabschnittsrelation angelegt und eine Super-Relation für den Donauradweg und den D6. Er hatte diese wieder gelöscht und stattdessen die einzelnen Wege beiden Relationen hinzugefügt. Bei Bundesstraßen zum Vergleich scheint es ja nicht Praxis zu sein, Teilabschnitte anzulegen. Andererseits bestehen Radwege auch aus viel längeren Segmenten, die zu mehreren Wegen gehören, und bestehen selbst aus viel mehr und viel kleineren Ways, die sich auch noch oft ändern, sodass es umständlich wäre, diese immer zu mehreren Relationen hinzuzufügen. Im Moment kann ich aber verstehen, dass sich viele hiervon nicht überzeugen lassen, wenn die Radwege dann nicht mehr richtig in der CycleMap angezeigt werden und sich im Relation Analyzer nicht mehr als GPX exportieren lassen. Praktisch angewendet zu werden scheinen zumindest Radrouten-Superrelationen im Moment nur bei EuroVelo-Wegen, die sowieso noch so unvollständig sind, dass es egal ist, ob sie irgendwo verwendbar sind. -- Candid Dauth Rotbachstr. 9 88433 Schemmerhofen-Ingerkingen Germany http://cdauth.de/ mailto:mailingli...@cdauth.de signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Hallo, Jan-Benedict Glaw wrote: Bleibt eben die Frage, was man erreichen will. Ich hoffe jedenfalls auf einen GPL-artigen Kurs des Gesamt-Projektes... Das schließt zwar recht schnell diejenigen von der Datennutzung aus, die daraus kommerzielle Werke erstellen, aber das ist für mich sehr okay--sie wollen ja auch nichts zurückgeben. Das ist kurzsichtig und spielt ausserdem voellig unberechtigt die moralische Ueberlegenheitskarte aus. Ich erinnere nur an das Beispiel mit der OpenGeoDB - da sind die enthusiastischen Hobbyisten, die ihre Freizeit in den Aufbau einer Koordinatendatenbank stecken, und dann kommen die fiesen Absahner, die alles nehmen, aber nichts zurueckgeben. In diesem Beispiel sind die fiesen Absahner wir - und was verbietet es uns, der OpenGeoDB zurueckzugeben, was wir aus ihren Daten gemacht haben? Unsere paranoide Angst vor Ausbeutung durch Dritte, die ja nichts zurueckgeben wollen! Ist das nicht absurd? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen in Relationen
Hallo, Konkret diskutiere ich zur Zeit mit einem anderen Mapper darüber, ob der Donauradweg zu einer Super-Relation umgebaut werden sollte. Auf dem Abschnitt Tuttlingen–Passau (wohl so 500–600 km) sind der Donauradweg und die D-Netz-Route 6 identisch, Ich hatte deshalb eine Teilabschnittsrelation angelegt und eine Super-Relation für den Donauradweg und den D6. Er hatte diese wieder gelöscht und stattdessen die einzelnen Wege beiden Relationen hinzugefügt. Ich wuerde die Beurteilung der Situation davon abhaengig machen, ob D6 und DRW hier sozusagen konzeptuell eine Einheit bilden oder nur zufaellig. Also: Wenn sich die DRW-Maintainer jetzt entscheiden, ihren Weg statt durch das Dorf A am Dorf A vorbei zu fuehren und die Schilder entsprechend aendern, wird dann D6 automatisch auch umgelegt sein (das spraeche m.M.n. fuer eine gemeinsame Relation in einer Superrelation), oder wird D6 dann den alten Kurs fahren, bis unabhaengig davon die D6-Maintainer ihrerseits auch entschliessen, den Weg zu verlegen (das spraeche fuer eine unabhaengige Modellierung). Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] google-indizierung des wikis mehr
Thomas Schäfer schrieb: Ich glaube auch, dass die Angst vor der Umarmung groß ist, also dass die Wikipedia eine Art feindliche Übernahme versuchen wird. Unser Wissen wäre in meinen Augen aber zu speziell und daher nicht relevant :-) Warum sollten auch unsere Stammtisch- und Mappingweekendtermine in einem Lexikon landen? Ich nehme mal an, dass er OP nicht die Wikipedia meinte sondern Wikimedia meinte, also die Trägerverein. Wobei bei letzterem auch wieder unterschieden werden muss zwischen der Wikimedia Foundation, Betreiberin der Wikipedia ist und dem Wikimedia-eV, der als Förderverein fungiert und keine organisatorische Kontrolle auf die Wikipedia ausübt, also nur dadurch Einfluss nimmt, welche Projekte er finanziert und welche nicht. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Nehmen und Geben (Re: Luftbilder aus Bayern - erste Statistik)
Frederik Ramm schrieb: Ich erinnere nur an das Beispiel mit der OpenGeoDB - da sind die enthusiastischen Hobbyisten, die ihre Freizeit in den Aufbau einer Koordinatendatenbank stecken, und dann kommen die fiesen Absahner, die alles nehmen, aber nichts zurueckgeben. In diesem Beispiel sind die fiesen Absahner wir - und was verbietet es uns, der OpenGeoDB zurueckzugeben, was wir aus ihren Daten gemacht haben? Egal was jetzt bei der Lizenzabstimmung herauskommt, für OpenGeoDB wünsche ich mir eine separate Lösung, die in jedem Fall sicherstellt (und sei es per zweiter Abstimmung), dass wir denen die von uns verbesserten Koordinaten zurückgeben können. Alles andere wäre meines Erachtens unredlich. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
On Sat, 2009-04-11 11:14:19 +0200, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote: Jan-Benedict Glaw wrote: Bleibt eben die Frage, was man erreichen will. Ich hoffe jedenfalls auf einen GPL-artigen Kurs des Gesamt-Projektes... Das schließt zwar recht schnell diejenigen von der Datennutzung aus, die daraus kommerzielle Werke erstellen, aber das ist für mich sehr okay--sie wollen ja auch nichts zurückgeben. Das ist kurzsichtig und spielt ausserdem voellig unberechtigt die moralische Ueberlegenheitskarte aus. Ich erinnere nur an das Beispiel Moralische Überlegenheit? Es ist nicht mehr und nicht weniger, als eine Lizenzwahl, so, wie das täglich 1fach für die unterschiedlichsten kommerziellen und nicht-kommerziellen Projekte und Produkte gemacht wird. Jeder Autor (egal, ob Daten, Bücher, Programme, ...) hat mit der Veröffnetlichung etwas im Sinn. Das mag die Einkommensgewinnung sein, Hilfe für Drittweltländer oder was auch immer. Viele Leute haben den Gedanken, daß ein Produkt/Projekt eine Das-ist-die-Lösung-aller-Lösungen-Charakteristik haben sollte. Das seh' ich überhaupt nicht so; ist es nicht vollkommen okay, ein Stück Software zu schreiben, das nur von Mit-dem-linken-Zeigefinger-Popler genutzt werden darf? Wenn es einen Bedarf dafür gibt, wird schon irgendwann, irgendwer auch für diejenigen etwas bereitstellen, die mit einem der gängigen anderen neun Fingern popeln... mit der OpenGeoDB - da sind die enthusiastischen Hobbyisten, die ihre Freizeit in den Aufbau einer Koordinatendatenbank stecken, und dann kommen die fiesen Absahner, die alles nehmen, aber nichts zurueckgeben. In diesem Beispiel sind die fiesen Absahner wir - und was verbietet es uns, der OpenGeoDB zurueckzugeben, was wir aus ihren Daten gemacht haben? Unsere paranoide Angst vor Ausbeutung durch Dritte, die ja nichts zurueckgeben wollen! Ist das nicht absurd? Absurd? Eher unkoordiniert... OSM hat viele, viele Daten, die nicht wirklich ins OpenGeoDB-Schema passen, aber eben auch einiges, was dort gut aufgehöben wär'. ...und eben genau das sollte dahin auch abgegeben werden. (Und ums korrekt zu machen: Genau dort helfen Dual- und Mehrfachlizensierungen.) MfG, JBG -- Jan-Benedict Glaw jbg...@lug-owl.de +49-172-7608481 Signature of: The course of history shows that as a government grows, liberty the second : decreases. (Thomas Jefferson) signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] google-indizierung des wikis mehr
Hi, Am 10. April 2009 23:49 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de: Ich glaube, wer das Wiki betreibt, waere der OSMF herzlich egal. Wenn da irgendjemand kaeme, dem man zutrauen kann, einen verlaesslichen Service aufrechtzuerhalten, dann kann ich mir gut vorstellen, dass das relativ schnell abgegeben werden koennte. Idealerweise sollte es jemand mit Mediawiki-Erfahrung sein, der eben dann auch die allfaelligen Updates machen kann und sowas. Wäre nicht eine Kooperation mit Wikipedia Deutschland denkbar? Die OSMF hat signalisiert, dass sie daran nicht interessiert ist. Tschüss, Tim. -- http://wikimedia.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Frankenweg
Markus schrieb: Hallo Thomas, hallo Karl, Lücke 1.04027 KM bei Weiher (Hersbruck) http://www.openstreetmap.org/?lat=49.48696899lon=11.40982342zoom=13 Die Lücke ist jetzt geschlossen. Ja in der Relation-ID 91206 (Frankenweg-Relation 5): http://betaplace.emaitie.de/webapps.relation-analyzer/analyze.jsp?relationId=91206 Aber der Relationsprüfer mag sie immer noch als fehlend anzeigen... nein nicht bei der Relation-ID 91206, da gibt es an der Stelle keine Lücke mehr. Jedoch bei der Relation-ID 28417. http://betaplace.emaitie.de/webapps.relation-analyzer/analyze.jsp?relationId=28417 Die Lücke wird jetzt als 0,5249 km angegeben. Vielleicht findet Ihr ja den Fehler? Die Relation-ID 28417 dient nur noch als Sammelrelation (collection) der Frankenweg-Relationen 1-8. Laut dem Schlüssel note der Relation 28417 sollen keine weiteren members dieser Relation zugefügt werden. Anscheinend kann der Relation-Analyzer nicht Collection-Relationen umgehen. Kennst du schon den Relation-History Browser http://osm.virtuelle-loipe.de/history/?type=relationref=28417 Gruß Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Einfahrten mappen?
Prinzipiell halte ich das Mappen von Garageneinfahrten/Zugangswegen für sinnvoll, nur frage ich mich, wie man den Weg einem oder mehreren Häusern/Orten zuordnen lassen kann. Verknüpft man Haus und Weg über eine Relation oder taggt man den Weg oder verbindet man den Weg mit dem Haus und spart sich dadurch beides? Gruß Patrick ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Höhenkarte
Hallo, einige hatten mich gebeten mein Testprogramm öffentlich zu machen. Also habe ich in letzter Zeit alles mal überarbeitet, etwas dokumentiert und es jetzt erstmal provisorisch hier abgelegt: http://www.oche.de/~junker/OSM/gpx2alt100.zip Ich werde es in den nächsten Tagen noch weiter bearbeiten, aber da ich vom 24.4. bis 7.7. nur schlecht oder garnicht erreichbar bin und viele die nächsten Tage Zeit haben wollte ich es jetzt schnell rausgeben. Es ist ein Visual C++ 6.0 Projekt Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Einfahrten mappen?
Garry schrieb: Es sollte doch zur Orientierung ausreichen wenn man auf der Karte sehen kann dass es dort einen Weg gibt zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den Hauseingang sollte man alles notwendige Abgedeckt haben. Die die dort wohnen kennen sich dort aus und andere werden den Weg nicht ohne Anweissung des Besitzers nutzen. Schilder an der Straße Zu Haus 79 a sollen helfen. Taxizentralen kann man Anfahrtswege leider nicht so beschreiben, dass bei potentiell untalentierten Taxifahrern etwas ankommt, was das verzögerungsfreie Auffinden ermöglicht. Und wenn das Wetter nicht gar zu mau ist, dann wartet man eben 35 Minuten der versprochenen 5 Minuten direkt an der Straße. Will sagen: Ja, es gibt sinnvolle Anwendungen. Aber von deren Umsetzung sind wir noch weit entfernt. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Einfahrten mappen?
Garry schrieb: Ist das nicht etwas übetrieben? Ich halte das Taggen von abgesenkten Bordsteinkanten für genauso wichtig wie das Verknüpfen von Zufahrtsweg und Haus. Es sollte doch zur Orientierung ausreichen wenn man auf der Karte sehen kann dass es dort einen Weg gibt zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den Hauseingang sollte man alles notwendige abgedeckt haben. Es gibt Wohnblöcke mit nur einem Eingang. Wenn der Weg zum Eingang gemappt wäre, müsste man im schlechtesten Falle nicht den gesamten Block umrunden. Außerdem kann ein Haus zwischen zwei Straßen liegen und nur einen einzigen Zugang besitzen, woher weißt du, in welche Straße du fahren musst? Die die dort wohnen kennen sich dort aus und andere werden den Weg nicht ohne Anweissung des Besitzers nutzen. Es geht meines Erachtens nicht darum, über Zufahrtswege abzukürzen, sondern in Zukunft vom Router genau vor die Einfahrt des Hauses geführt zu werden. Gruß Patrick ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Erinnert mich an die Pläne von McDonald's :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Patrick Kolesa schrieb: Eine Drogeriekette bietet (bei mir) kostenlose Stadtpläne von Ingolstadt zum Mitnehmen an. Um mal zu sehen, was die Konkurrenz so macht, habe ich ihn mir mitgenommen, hier die Highlights: Da besteht bei uns einfach ein Bedarf für ein Promotions-Pack, also eine Reklamemappe, die einem $ENTSCHEIDER den OSM-Plan mundgerecht liefert. Hier am Ort gibt's z.B. für jeden Neubürger (Ummelder) neben einer Infomappe der Stadt auch einen Stadtplan für die Wand, sogar ganz ohne Reklame. Ich behaupte, OSM ist zumindest hier längst weiter. Nur muss man soetwas natürlich machen. Und ja, Blaue Autobahnen wirken auf Shellatlas-gewöhnte irritierend. Der andere Punkt, bei dem es mir immer zuckt: Diese hanebüchenen Anfahrskizzen auf der Rückseite von Möbelhaus-Postwurfsendunden. Wo ich mich jedes Mal frage, ob damit wirklich schonmal jemand zum Ziel gefunden hat oder ob das nur dazu dient, eine grobe Idee von der Lage des Geschäftes zu vermitteln. Allerdings glaube ich nicht, dass man diese irgendwie besser machen kann, denn hier liegt die Kunst eben in der Simplifizierung. Der Kunde soll ja denken, dass es a) ganz nah und b)völlig simpel zu erreichen ist. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] XAPI-Response bricht immer bei ca. 97.000 Bytes ab
Hallo! Ich würde gerne alle Straßen in einer BBox abfragen. Der Aufruf: http://www.informationfreeway.org/api/0.5/way[highway=*][bbox=7.3,51.41,7.64,51.6] (weitergeleitet zu http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.5/way% 5bhighway=*%5d%5bbbox=7.3,51.41,7.64,51.6%5d) bricht immer bei gut 97.000 übertragenen Bytes ab. (Habe es mit wget und curl ausprobiert.) Gibt es da einen Grund für und kann ich was dagegen machen? Cornelius PS: Bedeutet der Aufruf api/0.5/way[highway=*][name=*][bbox=7.3,51.41,7.64,51.6] eigentlich, dass er alle highways mit name-Tag abruft oder alle Ways mit highway-Tag und zusätzlich alle Ways mit name-Tag? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Am Sa, 11.04.2009, 14:19 schrieb Johann H. Addicks: Da besteht bei uns einfach ein Bedarf für ein Promotions-Pack, also eine Reklamemappe, die einem $ENTSCHEIDER den OSM-Plan mundgerecht liefert. Das wäre aber im Endeffekt nur ein Anreiz eines Dienstleisters. OSM produziert ja keine Karten. Auch ist die Datenqualität überall anders, wenn man mit Karlsruhe eine gute Karte erstellt, verscweigt man eine leere Stadt Soest. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] XAPI-Response bricht immer bei ca. 97.000 Bytes ab
Hallo, Cornelius wrote: PS: Bedeutet der Aufruf api/0.5/way[highway=*][name=*][bbox=7.3,51.41,7.64,51.6] eigentlich, Waere mir neu, dass XAPI verschiedene Tag-Abfragen gleichzeitig kann? Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] XAPI-Response bricht immer bei ca. 97.000 Bytes ab
On Sat, 2009-04-11 at 14:54 +0200, Frederik Ramm wrote: Waere mir neu, dass XAPI verschiedene Tag-Abfragen gleichzeitig kann? Stimmt, du hast recht. : A request can be suffixed with multiple predicates, each of which : further constrains the results (currently limited to one tag : predicate and one bbox predicate). [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Xapi#Predicates] Ich hatte den Nachsatz in Klammern überlesen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen in Relationen
Candid Dauth schrieb: Ich hatte das mal auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route#Multiple_routes_share_the_same_path beschrieben. Im Moment scheint mir, als würden die Super-Relationen noch kaum verwendet werden, zum einen weil es in den Editoren schnell unübersichtlich werden kann und zum anderen weil die Renderer (OpenCycleMap) und Tools (Relation Analyzer) es nicht unterstützen. Ich glaube nicht, dass redundante Informationen erstreoebswert sind. Ich bin eher für die Super-Relation. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Jan-Benedict Glaw schrieb: Bleibt eben die Frage, was man erreichen will. Ich hoffe jedenfalls auf einen GPL-artigen Kurs des Gesamt-Projektes... Das schließt zwar recht schnell diejenigen von der Datennutzung aus, die daraus kommerzielle Werke erstellen, aber das ist für mich sehr okay--sie wollen ja auch nichts zurückgeben. Genau das ist auch meine Ansicht. Vor allen Dingen den letzten Punkt halte ich für sehr wichtig. Wer nimmt aber nichts zurück gibt, hat hier in meinen Augen nichts verloren. Das ist ausschließlich schädlich für das Projekt. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] google-indizierung des wikis mehr
Tim 'avatar' Bartel schrieb: Die OSMF hat signalisiert, dass sie daran nicht interessiert ist. Auch wenn ich selbst gegen eine Kooperation bin, aber genau das stört mich. Wer hat die OSMF dazu befugt, hier irgendwelche Entscheidungsgewalt auszuüben? Ist der Rückhalt der Community so groß? Vor allen Dingen kritisiere ich, dass in der OSMF zwei Nasen von CloudMade sitzen, die mit äußerster Warscheinlichkeit nicht nur die Community-Interessen vertreten. Die werden mit hoher sicherheit auch so arbeiten, dass für ihre Firma die optimalsten Bedingungen geschaffen werden. Man sollte generell dafür sorgen, dass Menschen, die mit OSM kommerzielle Interessen verfolgen, von jedlicher Führerschaft ausgeschlossen sind. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] google-indizierung des wikis mehr
Hallo, André Reichelt wrote: Man sollte generell dafür sorgen, dass Menschen, die mit OSM kommerzielle Interessen verfolgen, von jedlicher Führerschaft ausgeschlossen sind. Zumindest zur Verteidigung von Steve muss man sagen, dass er schon in der OSMF war, lang bevor er bei Cloudmade war. - Ich bin zwar grundsaetzlich Deiner Ansicht (und das ist auch ein Grund, warum ich selber nicht auf einem OSMF-Vorstandsposten sitzen wollte), aber wenn eine solch rigorose Forderung dazu fuehrt, dass man nur noch die Wahl zwischen Deppen und Faulenzern hat, dann waehle ich halt doch lieber wieder den Kommerzfuzzi, der wenigstens was tut. (In meinen Augen sind die Interessen von Cloudmade und OSM, von ein paar kleineren Sachen abgesehen, ziemlich deckungsgleich. Wenn das Projekt kaputtgehen wuerde, waeren all die schoenen Millionen futsch, die CM schon investiert hat...) Es steht und faellt also alles mit guten Kandidaten. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - Abschlussbericht
Fragen: _Auflösung der Luftbilder_ Ursprünglich betrug die Auflösung 2 m. Die effektive Auflösung ab WMS-Server wurde hingegen auf etwa 3,5 m geschätzt. - Kann das jemand bestätigen? - Was könnte die Ursache für den Qualitätsverlust sein? - Wie könnte man das beim nächsten Mal anders machen? - Welche Auflösung haben denn die Yahoo-Bilder? Einige Poweruser wünschen sich eine besssere Auflösung. Das steht in Konkurrenz mit den wirtschaftlichen Möglichkeiten der LVGs. - Wären effektive 2m (statt 3,5m) ausreichend? _Server-Geschwindigkeit_ Einige Poweruser bemängeln die Geschwindigkeit des WMS-Servers (Bildaufbau im Minutenbereich). - Was könnte die Ursache sein? - Gibt es dafür Lösungsideen? _Kennzehl für Genauigkeit_ - Wie könnte man für künftige Projekte die Genauigkeit bewerten? - Wie könnte man diese automatisiert erfassen? Wer hat Ideen oder gar Antworten? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Garagen mappen?
Hi, ich habe hier ne ganze Reihe von Garagenkomplexen. Womit mappt ihr das? Building:yes und amenity:parking, oder gibts was Besseres? Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF (was: Re: google-indizierung des wikis mehr)
Hallo Zusammen! Ich verfolge schon längere Zeit die aufhezerei (zugegeben ein bisschen provozierend vormuliert) gegen die OSMF von einigen wenigen in dieser Liste, insbesondere in Verbindung mit der neuen Lizenz. Dabei fällt mir immer wieder auf, dass die OSMF-Anti-Lobbyisten die OSMF als machtmissbrauchende autoritäre Organisation darstellen, die sich selbst die Macht an sich gerissen hat und den gemeinen Mapper für Ihre Ziele missbraucht. Dabei erwecken diese kritisch hinterfragenden OSM-Interessierten den Anschein, als ob sie für die gesamte Community sprechen. Aus diesem Grund will ich mich da auch mal zu äußern. Mal abgesehen von der Tatsache, dass es meinem Eindruck nach in letzter Zeit in Mode gekommen ist (insbesondere in der Online-Welt), hinter alles und jedem eine Verschwörung zu sehen, ist es ja durchaus nicht schlecht, Dinge kritisch zu hinterfragen. Das all das, was die OSMF macht, nicht jedem gefällt (was nun mal immer so ist, wenn mehrere Leute auf einem Haufen sind) und, dass diese auch Fehler macht, zu denen man sich im Vorfeld mehr Gedanken hätte machen müssen, kann ich gut nachvollziehen. Allerdings wird das hier so dargestellt, als ob die OSMF von außen gekommen ist, um sich OSM unter den Nagel zu reißen. So wie ich das sehe ist sie eher aus der Community (wenn auch der englischen, immerhin wurde da auch das Projekt gegründet) entstanden (korrigiert mich, wenn ich das falsch sehe) und jeder kann in der OSMF Mitglied werden. Und wie in jedem Verein gibt es einen Vorstand, in den sich jeder wählen lassen kann, um es besser zu machen. (Wie Frederik, der in meinen Augen scheinbar eine ziemlich gesunde Einstellung zu dem Thema hat, mehrfach erwähnt hat.) Ich finde, die OSMF ist durchaus eine Organisation mit Daseinsberechtigung. Gewisse Entscheidungen und Arbeiten müssen halt einer zentralen Stelle unterliegen. Ich finde, statt des ewigen wettern gegen die OSMF, sollte man lieber im Dialog mit der OSMF bleiben und sich in geeigneter Form aktiv in die Arbeit einbringen. Gruß Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
On Sat, 2009-04-11 at 16:06 +0200, Jens Herrmann wrote: Hi, ich habe hier ne ganze Reihe von Garagenkomplexen. Womit mappt ihr das? Building:yes und amenity:parking, oder gibts was Besseres? Hab ich mich auch schon gefragt. So wie ich das sehe gibt es bisher nur Tags für Parkhäuser etc. Müsste man wohl mal einen Tag für erfinden, oder hab ich was übersehen? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - Abschlussbericht
On Sat, Apr 11, 2009 at 03:51:05PM +0200, Markus wrote: _Auflösung der Luftbilder_ Ursprünglich betrug die Auflösung 2 m. Die effektive Auflösung ab WMS-Server wurde hingegen auf etwa 3,5 m geschätzt. - Kann das jemand bestätigen? - Was könnte die Ursache für den Qualitätsverlust sein? - Wie könnte man das beim nächsten Mal anders machen? Diese Fragen bitte mit Sven Geggus abklären. Der hat die Bilder analysiert und die Konvertierung gemacht. - Welche Auflösung haben denn die Yahoo-Bilder? Das hängt vom Ort ab. Die Yahoo-Bilder haben extrem unterschiedliche Auflösung, da sie aus ganz verschiedenen Quellen kommen. In Berlin z.B. sind es schätzungsweise 50cm/Pixel. Damit sind Autos gut zu erkennen, einzelne Personen aber nicht. Einige Poweruser wünschen sich eine besssere Auflösung. Das steht in Konkurrenz mit den wirtschaftlichen Möglichkeiten der LVGs. - Wären effektive 2m (statt 3,5m) ausreichend? Für was? Um so höher die Auflösung, um so mehr Detail kann man sehen. Jedes Detail kann helfen, bessere Daten zu produzieren. _Server-Geschwindigkeit_ Einige Poweruser bemängeln die Geschwindigkeit des WMS-Servers (Bildaufbau im Minutenbereich). - Was könnte die Ursache sein? - Gibt es dafür Lösungsideen? Schade, dass ich jetzt erst diese Kritik höre. Die Geofabrik hat den WMS-Server betrieben. Wenn wir zeitnah mitbekommen hätten, dass das Ding langsam sein soll, hätte man das Problem untersuchen können. Im Nachhinein ist das etwas schwierig. Grundsätzlich gibt es, außer hoher Last, eigentlich keinen Grund, warum der WMS-Server langsam sein soll. Auf der Machine liefen allerdings noch andere Dinge. Kann schon sein, dass das Ding temporär mal langsam war oder so. Aber wie gesagt, das kann man jetzt schlecht nachvollziehen. Lösung wäre dickere Server und das ist letztlich nur eine Frage des Geldes. Jochen -- Jochen Topf joc...@remote.org http://www.remote.org/jochen/ +49-721-388298 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - Abschlussbericht
Am Sa, 11.04.2009, 17:06 schrieb Jochen Topf: Grundsätzlich gibt es, außer hoher Last, eigentlich keinen Grund, warum der WMS-Server langsam sein soll. Ab und zu hakt das WMS-Plugin bei mir. Vielleicht auch ein Punkt? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Hi, benutzt den Openrouteservice wirklich niemand oder habe ich nur den Link vergessen? Für letzteren Fall, gemeint ist http://openrouteservice.org/ Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Am Sa, 11.04.2009, 15:49 schrieb André Reichelt: Das wäre aber im Endeffekt nur ein Anreiz eines Dienstleisters. OSM produziert ja keine Karten. Man kann ja mal die beiden Protangonisten von der Geofabrik ins Boot holen. Klar, aber nicht nur dir. Ich würde vielmehr vorschlagen, verschiedene Karthograpiebeispiele vorzuschlagen, da jeder Anwender und Anwendung ihre eigene Handschrift hat. Man könnte ja verschiedene Szensrios darstellen: - Stadtplan - Übersichtsplan - ÖPNV-Linienplan - Radverkehrkarte ... Vielleicht einen Wettbewerb starten? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Hallo, Man könnte ja verschiedene Szensrios darstellen: - Stadtplan - Übersichtsplan - ÖPNV-Linienplan - Radverkehrkarte ... Vielleicht einen Wettbewerb starten? ich habe hier gestern mit jemandem vom Dresdner ADFC gesprochen. Es besteht Interesse an einer Radverkehrkarte auf OSM-Basis. Kennt jemand eine Stadt wo das schon erfolgreich umgesetzt wurde? Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Jens Herrmann schrieb: benutzt den Openrouteservice wirklich niemand Naja, ich nutze ihn selten, und dann auch nur zum Berechnen von Routen, um etwaige Fehler im Tagging aufzuspüren. Daher kann ich nichts sinnvolles beitragen :) Gruß Patrick ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Am Sa, 11.04.2009, 17:25 schrieb Jens Herrmann: ich habe hier gestern mit jemandem vom Dresdner ADFC gesprochen. Es besteht Interesse an einer Radverkehrkarte auf OSM-Basis. Kennt jemand eine Stadt wo das schon erfolgreich umgesetzt wurde? Mir ist keine bekannt, es ist aber möglich. Die Datenaufbereitung und Qualitätskontrolle sollte bei solchen Dingen IMO manuell erfolgen. Auch die Kombination mit ADFC Daten und POIs dürfte mit der momentanen Lizenz noch grau möglich sein? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen in Relationen
Hallo, Ich wuerde die Beurteilung der Situation davon abhaengig machen, ob D6 und DRW hier sozusagen konzeptuell eine Einheit bilden oder nur zufaellig. Das ist leider in vielen Fällen schwierig zu entscheiden, da sich im Internet zu einigen Fernradwegen nicht viele offizielle Informationen finden. Im Falle des D6 sagt mir zumindest der gesunde Menschenverstand, dass hier die Routenführung offiziell identisch ist, da sich seltenst Schilder für den D6 („Donauroute“) finden, und da folgt man dann logischerweise den Schildern „Donauradweg“. Hab dieses Kriterium jedenfalls mal noch im Wiki hinzugefügt. -- Candid Dauth Rotbachstr. 9 88433 Schemmerhofen-Ingerkingen Germany http://cdauth.de/ mailto:mailingli...@cdauth.de signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] XAPI-Response bricht immer bei ca. 97.000 Bytes ab
Ich würde gerne alle Straßen in einer BBox abfragen. Der Aufruf:
http://www.informationfreeway.org/api/0.5/way[highway=*][bbox=7.3,51.41,7.64,51.6]
(weitergeleitet zu http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.5/way%
5bhighway=*%5d%5bbbox=7.3,51.41,7.64,51.6%5d)
bricht immer bei gut 97.000 übertragenen Bytes ab. (Habe es mit wget und
curl ausprobiert.)
Gibt es da einen Grund für und kann ich was dagegen machen?
Wenn ich
for x in motorway trunk primary secondary tertiary unclassified road
residential living_street service track pedestrian services
do
wget ${server}/way[highway=${x}][bbox=${minlon},${minlat},${maxlon},
${maxlat}] -O ${x}.osm
done
ausführe, dann laufen die Anfragen übrigens problemlos durch. Gibt es da
eine Einschränkung der abzufragenden Datenmenge oder so? Finde ich nur
komisch, da z. B. der unclassified-Response 1.458.592 Bytes groß ist,
was ja deutlich größer als 97.000 ist.
Es gibt bei highway=* übrigens während des Responses ein Timeout.
Cornelius
___
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[Talk-de] Hafen
Die Segelsaison geht los... In den map_features steht dazu noch nicht sehr viel. Wer kann helfen? In einem Sportboothafen sind folgende Einrichtungen wichtig: - Hafenmeister amenity=harbour_master - Zoll amenity=customs - Toilette amenity=toilet - Dusche - Trinkwasserzapfstelle ? amenity=drinking_water (aber wie unterscheidet man das von Stellen, wo man gerade mal den Mund oder die Trinkflasche füllen kann?) - Tankstelle amenity=fuel - Müllcontainer (allgemein, nicht Recycling) - Fäkalienabsaugung - Waschmaschine (nicht chem. Reinigung) - Wäscherei shop=laundry - Schifskran man_made=crane - Slipanlage leisure=slipway - Segelmacher (Handwerker) - Mechaniker - Schreiner - Mopedverleih - Schiffsausrüster shop=ship_chandler - frische Brötchen shop=bakery ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
On Sat, 2009-04-11 at 18:19 +0200, Markus wrote: Die Segelsaison geht los... In den map_features steht dazu noch nicht sehr viel. Wer kann helfen? In einem Sportboothafen sind folgende Einrichtungen wichtig: [...] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Segler1 und http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Hafen kennst du? Oder verstehe ich deine Frage falsch? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Patrick Kolesa schrieb: Naja, ich nutze ihn selten, und dann auch nur zum Berechnen von Routen, um etwaige Fehler im Tagging aufzuspüren. Ich stelle ab und an folgende Aufgabe: auf http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/?zoom=15lat=50.08707lon=8.62507layers=TB000TTT von Start: Pos@: 8.619584 50.091423 nach End: Pos@: 8.627379 50.090942 Das zeigt a) Das PKW-Routing ist nicht defekt, es geht wirklich nicht besser. (10,irgendwas km) b) Das Pedestrian-Routing mach blödsinn, weil die Straßenbegleitenden Fußwege nicht oft genug an die Straße angebunden sind bzw der Router nicht merkt, dass man einfach über dei Straße laufen kann. (Ja, ich könnte es nachtaggen, aber darum geht's hier nicht) c) das bicycle-Routing hängt sich auf -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Am 11. April 2009 17:15 schrieb Jens Herrmann o...@bikelab.org: benutzt den Openrouteservice wirklich niemand oder habe ich nur den Link vergessen? Für letzteren Fall, gemeint ist http://openrouteservice.org/ Ich benutze ihn nicht rum Routenplanen aber ich teste hin und wieder die Funktion, bzw. die Routbarkeit meiner Straßen. Mit dem Auffinden von Adressen hatte ich bisher allerdings noch nie Glück. Deine Dresdener Barlachstraße war nun die erste bei der ich im ORS einen genauen Treffer gesehen habe. Ansonsten wird der Pfeil nur irgendwo in der Straße gesetzt, z.B.: Erlangen, Schorlachstraße 9 oder Nürnberg, Spitalgasse 20. Rolf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Rolf Bode-Meyer schrieb: Mit dem Auffinden von Adressen hatte ich bisher allerdings noch nie Glück. Die Adresssuche bei OSM scheint allgemein etwas... merkwürdig zu sein. Wenn ich meine Heimatadresse suche, lande ich zwar wo, aber ca. 200 - 500 km entfernt. Die Straße heißt genau so, aber der Ort eben nicht. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
Hallo Cornelius, http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Segler1 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Hafen kennst du? :) ja - die sind von mir. Ist aber nur eine Art Entwurf aus der Winterzeit. Angereichert mit eigenen Erfindungen. Jetzt möchte ich, dass mal jemand drüberschaut, Lücken füllt, Fehler korrigiert, Verbesserungen anbringt. Hier - oder dort auf der Disku. Die wichtigsten Fragen habe ich in die Mail geschrieben. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Jens Herrmann schrieb: Hi, ich habe gerade mal verschiedene Hausnummern mit Openrouteservice suchen lassen: ... Habt ihr ähnliche Ergebnisse? Grüße Jens Hallo Jens, mit Hausnummern habe ich noch nicht systematisch getestet, weil die bei uns auf'm Land noch sehr selten gemappt sind. OpenRouteService hat mich aber motiviert, die Hausnummern jetzt verstärkt mit- bzw. nachzuerfassen. Ich habe aber mal Straße-zu-Straße-Routing mit einem anderen Dienst verglichen. Dabei hat ORS sehr gut abgeschnitten, weil der andere Dienst mich z.B. durch ein Wohngebiet schickt, das an einem Ende (Hopfenfohr) mit Pollern dicht gemacht ist. Die Poller hatte ich selbst gemappt. Der andere Dienst kennt die Poller nicht, stehen auch erst 5 Jahre dort ;-) Auch weigert sich der andere Dienst aus Am Lindenhaus (verzweigte Sackgasse) die Route zu beginnen, die dort wohl als Anliegerstraße klassifiziert ist. Innerhin liegt aber das Amtsgericht an der Straße. http://www.openstreetmap.org/?lat=52.02439lon=8.91695zoom=17layers=0B00FTF Der Dienst wählt statt dessen, eine nahe liegende andere Straße (Blomberger Weg). Diese hat aber trotz der Nähe keine Verbindung mit dem gewollten Startpunkt so dass das Ergebnis völlig falsch ist. Versuche mal diese Straßen: von: Lemgo, Am Lindenhaus nach: Lemgo, Pagenhelle Mit ORS (400 m) und maps.Goo ... (1,8 KM !) Abbiege-Relationen erfasse ich auch erst seit kurzem. Ich glaube dass ORS die noch ignoriert. Jedenfalls hier: http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/index.php?start=8.7999876,52.0538963end=8.8269385,52.0253865pref=Fastestlang=de Auf der L 967 darf man die L 712n nur überqueren, nicht abbiegen. http://www.openstreetmap.org/?lat=52.04568lon=8.80059zoom=17layers=0B00FTF Aber G.. kennt die offensichtlich auch nicht. G... kennt auch die Baustelle auf der L 967 nicht (Vollsperrung März 2009 - Herbst 2010) http://www.openstreetmap.org/?lat=52.03678lon=8.79126zoom=17layers=B000FTF http://maps.google.de/maps?f=dsource=s_dsaddr=Wockenbrinkweg,+32108+Bad+Salzuflen,+Lippe,+Nordrhein-Westfalendaddr=Lage,+Lambrachtweghl=degeocode=FaIxGgMdfzyGACmJp3-UZWq6RzEt-IFVKQOTuw%3Bmra=pemrcr=0sll=52.035634,8.785314sspn=0.052484,0.130806ie=UTF8ll=52.034594,8.797731spn=0.026242,0.065403t=hz=14 -- Frank Jäger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
On Sat, 2009-04-11 at 18:46 +0200, André Reichelt wrote: Rolf Bode-Meyer schrieb: Mit dem Auffinden von Adressen hatte ich bisher allerdings noch nie Glück. Bei mir findet der auch keine Hausnummern sondern nur die ganze Straße. Sind die Daten vielleicht zu neu und die sind da noch nicht drin? Die Adresssuche bei OSM scheint allgemein etwas... merkwürdig zu sein. Wenn ich meine Heimatadresse suche, lande ich zwar wo, aber ca. 200 - 500 km entfernt. Die Straße heißt genau so, aber der Ort eben nicht. Nach der Suche steht ja unten links, was gefunden wurde (evlt. auch mehrere Angaben). Vielleicht ist da die Straße dabei? Ansonsten tippe mal wieder auf eine nicht aktuelle Datenbasis ... Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Cornelius schrieb: Sind die Daten vielleicht zu neu und die sind da noch nicht drin? Scheint mtwl. gefixt zu sein. Jetzt geht es jedenfalls. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Cornelius schrieb: Ansonsten tippe mal wieder auf eine nicht aktuelle Datenbasis ... Cornelius Die Aktulität der Daten steht auf der News-Seite. http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/news.php ORS kann keine Diffs einspielen, weil die Daten komplett in ein anderes Schema umgewandelt werden. Es wird normalerweise wöchentlich aktualisiert. -- Frank Jäger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Einfahrten mappen?
Am 11.04.2009 13:38, Johann H. Addicks: Garry schrieb: Es sollte doch zur Orientierung ausreichen wenn man auf der Karte sehen kann dass es dort einen Weg gibt zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den Hauseingang sollte man alles notwendige Abgedeckt haben. Die die dort wohnen kennen sich dort aus und andere werden den Weg nicht ohne Anweissung des Besitzers nutzen. Schilder an der Straße Zu Haus 79 a sollen helfen. Taxizentralen kann man Anfahrtswege leider nicht so beschreiben, dass bei potentiell untalentierten Taxifahrern etwas ankommt, was das verzögerungsfreie Auffinden ermöglicht. Und wenn das Wetter nicht gar zu mau ist, dann wartet man eben 35 Minuten der versprochenen 5 Minuten direkt an der Straße. Will sagen: Ja, es gibt sinnvolle Anwendungen. Aber von deren Umsetzung sind wir noch weit entfernt. Nur zur Unterscheidung: Der von Fabian verlinkte Kartenausschnitt bezeichnet eine Mischgebiet Gewerbe-/Wohnbebauung ohne Wohnblocks, sondern mit Einzelhäusern. Dabei wurden teilweise 10m-Zufahrten zu der Einzelgarage neben dem Haus gemappt. Das braucht kein Taxifahrer. Daneben gibt es natürlich Anwendungen (Zufahrt zum Hintergrundstück hinter dem vorderen Haus, Wohnblocks) bei denen ich das Zufahrtswegmappung für sinnvoll halte. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
On Sat, 2009-04-11 at 16:34 +0200, Cornelius wrote: On Sat, 2009-04-11 at 16:06 +0200, Jens Herrmann wrote: Hi, ich habe hier ne ganze Reihe von Garagenkomplexen. Womit mappt ihr das? Building:yes und amenity:parking, oder gibts was Besseres? Hab ich mich auch schon gefragt. So wie ich das sehe gibt es bisher nur Tags für Parkhäuser etc. Müsste man wohl mal einen Tag für erfinden, oder hab ich was übersehen? Am besten finde ich, wenn man # amenity=parking # parking=garage # private=yes nimmt. (evlt. building=yes? Ist aber meiner Meinung nach durch parking=garage impliniziert) Was haltet ihr davon? Ansonsten habe ich noch das gefunden, was aber nicht wirklich weiter hilft: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/parking_garage Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
Markus wrote: Die Segelsaison geht los... Ich habe von einem lokalen Yachtclub auch schon die Anfrage, ob man nicht Hafenpläne machen könnte.*) Ist das übliche Problem, daß es im Hafenhandbuch unvollständige, veraltete oder gar keine Pläne gibt (Thira vor ein paar Jahren kann ich mich erinnern). [Adria, Griechische Inseln sind, neben der Donau, die klassischen Reviere von AT aus.] Entscheidend wichtig wäre IMO, daß man nicht nur ins Blaue mappen will, sondern daß es einen Renderer geben müßte, der das wichtigste auch anzeigt... dann fänden sich auch die Leute mit entsprechend Akribie und Elan... und Gelegenheit. *) Ich sollte ihnen am Clubabend auch was vortragen, nur gibt's da eben dzt. nix herzeigbares. lg Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
Am 11. April 2009 19:24 schrieb Cornelius cornelius@csides.info: On Sat, 2009-04-11 at 18:46 +0200, André Reichelt wrote: Rolf Bode-Meyer schrieb: Mit dem Auffinden von Adressen hatte ich bisher allerdings noch nie Glück. Bei mir findet der auch keine Hausnummern sondern nur die ganze Straße. Sind die Daten vielleicht zu neu und die sind da noch nicht drin? Da die von mir getesteten Adressen schon mehrere Wochen, meistens sogar mehrere Monate drin sind halte ich das für unwahrscheinich. Rolf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Jens Herrmann schrieb: Hallo, Man könnte ja verschiedene Szensrios darstellen: - Stadtplan - Übersichtsplan - ÖPNV-Linienplan - Radverkehrkarte ... Vielleicht einen Wettbewerb starten? ich habe hier gestern mit jemandem vom Dresdner ADFC gesprochen. Es besteht Interesse an einer Radverkehrkarte auf OSM-Basis. Kennt jemand eine Stadt wo das schon erfolgreich umgesetzt wurde? Vielleicht nicht ganz was Du meinst, aber schau mal http://radzeit.de/ bzw. http://bbbike.elsif.de/ an. -- Gruß Mario signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
Hallo Andreas, Die Segelsaison geht los... Ich habe von einem lokalen Yachtclub auch schon die Anfrage, ob man nicht Hafenpläne machen könnte. Schau mal hier: http://www.openstreetmap.org/?lat=54.18279lon=12.09436zoom=16layers=B000FTF ich finde das sieht schon ganz gut aus... im Hafenhandbuch unvollständige, veraltete oder gar keine Pläne Ja, da ist OSM klar im Vorteil! Und gratis noch dazu... Renderer Wir schreiben grad an einem. (bis Sommer sollten wir soweit sein) dann fänden sich auch die Leute mit entsprechend Akribie und Elan... und Gelegenheit. :) einfach loslegen: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Segler1 Ich sollte ihnen am Clubabend auch was vortragen Wann ist der Clubabend? Ich bräuchte noch ein paar Fotos zur Illustration von http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Hafen (gern als PM und mit PD-Freigabe an mich, ich lade sie dann hoch) Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Am Samstag 11 April 2009 schrieb André Reichelt: Jan-Benedict Glaw schrieb: Bleibt eben die Frage, was man erreichen will. Ich hoffe jedenfalls auf einen GPL-artigen Kurs des Gesamt-Projektes... Das schließt zwar recht schnell diejenigen von der Datennutzung aus, die daraus kommerzielle Werke erstellen, aber das ist für mich sehr okay--sie wollen ja auch nichts zurückgeben. Genau das ist auch meine Ansicht. Vor allen Dingen den letzten Punkt halte ich für sehr wichtig. Wer nimmt aber nichts zurück gibt, hat hier in meinen Augen nichts verloren. Das ist ausschließlich schädlich für das Projekt. André Was sind das denn für Töne? Ich dachte wir produzieren hier freies, offenes (und was auch immer) Kartenmaterial, welches JEDER, unabhängig von seiner Zuarbeit nutzen kann. Wenn ich etwas bei den Lizenzen und den Streitereien darüber übersehen habe, bitte ich um Aufklärung. Jedenfalls hoffe ich, dass sich diese egoistische Meinung über OSM nicht durchsetzt. Viele Grüße Thomas Schäfer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Was sind das denn für Töne? Ich dachte wir produzieren hier freies, offenes (und was auch immer) Kartenmaterial, welches JEDER, unabhängig von seiner Zuarbeit nutzen kann. Wenn ich etwas bei den Lizenzen und den Streitereien darüber übersehen habe, bitte ich um Aufklärung. Jedenfalls hoffe ich, dass sich diese egoistische Meinung über OSM nicht durchsetzt. Das sehe ich genauso! Wollte ich mal gesagt haben! ;-) Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
Andreas Labres schrieb: *) Ich sollte ihnen am Clubabend auch was vortragen, nur gibt's da eben dzt. nix herzeigbares. Wir brauchen zunächstmal Bilder und Beschreibung von dem, was denn den durchschnittlichen (Freizeit-)Skipper interessiert. Wenn das ordentlich dokumentiert ist, dann wird auch die eine oder andere Landradde wie meinereiner den schwankenden Ponton nicht nur geschwind ablaufen, sondern dabei auch noch Ausschau halten. Das hier was also nur mal Track Aufnehmen Mitte Dezember in Kiel: http://www.addicks.net/gallery/osm/DSCF2336 -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garminkarten
Carsten Schwede schrieb: Ja, dafür kann man jetzt aber besser suchen, da ich Punkte für die Straßen erzeugt habe. Nicht perfekt, aber man findet was. :-) Ja, das geht gut. Fußgänger-Routing geht, PKW-Routing geht auch. Was nicht so ganz o.k. ist das Bicycle-Routing, das nutzt nämlich bisweilen Autobahnen (hier: BAB 5) mit. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Hallo, OSM macht nur Sinn wenn es frei ist. Denn nicht-freies Kartenmaterial und das in vielen Gebieten besser, gibt es schon genug. Vorallem gibt es bei allem nicht wirklich freien Lizenzen das Problem, daß es unmöglich wird Daten aus verschiedenen fast freien Lizenzen zu kombinieren. Und wer von uns wünscht sich kein Navi mit vorinstaliertem OSM-Kartenmaterial. Soll der Hersteller das Navi verschenken müssen weil er sonst ja kommerziell ist? Was ist schlimm daran wenn ein Hersteller unsere Daten in ein kommerzielles Produkt einfügt? Ich stelle meine Programme auch unter die GPL, aber zwischen diesen und OSM bestehen einige entscheidende Unterschiede: 1) Es macht keinen Sinn mehrere zu OSM vergleichbare Datenbanken nebeneinander zu haben die sich nur durch kleine Unterschiede in der Lizenz unterscheiden. Bei meinen Programmen kann jede kommerzielle Softwarefirma oder jeder Hobbyprogrammierer der eine andere Lizenz mal eben selber was schreiben. 2) Wenn mich jemand bittet meine Software nutzen zu können obwohl es mit der Lizenz nicht vereinbar ist kann ich das jederzeit machen. Mir persönlich ist es viel wichtiger, daß jeder dem ich es gönne die Daten nutzen kann, als das ich es jemandem verbieten kann. Und wenn ich es jemandem verbieten wollte dann würden mir als erstes alle gewalttätigen Nutzungen einfallen, lange vor kommerziellen. Nur wird sich weder eine Armme der Welt noch irgendwelche Teroristen von einer Lizenz abschrecken lassen. Im Vergleich dazu ist eine kommerzielle Nutzung meiner Meinung nach unwichtig, solange es ein nichtkommerzielles Konkurenzprodukt geben kann. Jedes kommerzielle Produkt, das zu erheblichen Teilen auf OSM beruht sollte natürlich darauff hinweisen müssen, incl. dem Hinweis, daß es sich dabei um frei verfügbare Daten handelt. Bei einer einfachen Anfahrtskizze u.ä. würde ich da nicht so streng sein. Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Hallo, Das wäre aber im Endeffekt nur ein Anreiz eines Dienstleisters. OSM produziert ja keine Karten. Wobei wir wieder bei der Frage wären ob unsere neue Lizenz das erlauben würde. Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Freiheitsbegriff (was: Luftbilder aus Bayern - erste Statistik)
Dimitri Junker schrieb: OSM macht nur Sinn wenn es frei ist. Denn nicht-freies Kartenmaterial und das in vielen Gebieten besser, gibt es schon genug. Sorry, aber wir drehen uns im Kreis, wenn unter frei ständig abwechselnd der virale Charakter der SFS-Lizenzen oder der Freibier-Charakter der BSD-Lizenzen gefordert wird. - Entweder wollen wir, den Attributions-Charakter stärken und uns damit für Mitwirkende potentiell attraktiver machen. - und/oder wir wollen den ShareAlike-Charakter stärken, um das (ggf. attributionsfreie) Einkompilieren von OSM-Daten in closed-Source-Anwendungen zu verhindern - oder wir wollen alles als PD/gemeinfrei lizenzieren, um mit OSM die maximale Verbreitung unserer Daten zu finden. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Dimitri Junker schrieb: Wobei wir wieder bei der Frage wären ob unsere neue Lizenz das erlauben würde. Zumindest wenn man noch CC-lizenzierte Bilder mit einbinden möchte (Fotos von Sehenswürdigkeiten als freigestelltes Objekt) dann könnte es zumindest rätselhaft werden, wenn jemand auf die Idee käme, das Ergebnis als Collage zu bezeichnen. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
