Thanks Ahmed! I added them in my personal blog:
http://epsg4253.wordpress.com/
Most of what I write in my personal blog talks about OSM and free
geospatial thingies. Is it possible to just aggregate OSM philippines
related posts to the osm.org.ph blog? Just like the planet
openstreetmap:
sward wrote:
By having a closed development process, and publishing drafts
for review, OSMF have forced the process to involve rounds
of consultation.
It's not OSMF's licence. It is a third-party licence which OSM is
considering and on which OSMF has sponsored some work. To my knowledge
andrzej zaborowski wrote:
Also a different question is bothering me. The old license is
the well known CC-BY-SA, so it is automatically compatible
with sources (and consumers) using the same license. So,
say I've uploaded a lot of information based on wikipedia,
conscious that I'm
On Sun, Jan 25, 2009 at 04:00:58AM -0800, Richard Fairhurst wrote:
sward wrote:
By having a closed development process, and publishing drafts
for review, OSMF have forced the process to involve rounds
of consultation.
It's not OSMF's licence. It is a third-party licence which OSM is
sward wrote:
Communications with Jordan have apparently broken down.
Mikel's e-mail of 15th Jan, which post-dates the minutes you're quoting
from, said Jordan had been involved in a meeting with them the previous day,
and was currently in discussion with Wilson Semprini (/monty_python).
cheers
andrzej zaborowski wrote:
Also a different question is bothering me. The old license is the
well known CC-BY-SA, so it is automatically compatible with sources
(and consumers) using the same license. So, say I've uploaded a lot
of information based on wikipedia, conscious that I'm uploading
Simon Ward wrote:
I can’t help but think it would be more with the spirit of the project
to have open development of the licence, and that it would have been
beneficial if this had been an open development much earlier.
I've submitted comments on previous drafts of the licence via the blog
it
On 25 Jan 2009, at 12:00, Richard Fairhurst wrote:
sward wrote:
By having a closed development process, and publishing drafts
for review, OSMF have forced the process to involve rounds
of consultation.
It's not OSMF's licence. It is a third-party licence which OSM is
considering and on
Please don't post personal emails when discussing trustworthiness. :-(
- Rob.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
legal-talk mailing list
legal-talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/legal-talk
Hi,
Richard Fairhurst wrote:
By all means have an optional _poll_ beforehand among people who care.
If 75% of participants in such a (public) poll say cool, let's go ahead
with this license then I'd say it's ok to start offering it to mappers.
If 75% say I think this needs some more work
Peter Miller wrote:
I suggest that a decision made on the basis of a vote if preferable to
one made on the basis of who shouts loudest and is also better than
one made 'be decree' (which is what I think is being considered at
present).
Frederik's email of 16.40 covers what I would like
Rob Myers wrote:
Peter Miller wrote:
I suggest that a decision made on the basis of a vote if preferable to
one made on the basis of who shouts loudest and is also better than
one made 'be decree' (which is what I think is being considered at
present).
Frederik's email of 16.40
On 25 Jan 2009, at 12:12, SteveC wrote:
On 24 Jan 2009, at 21:09, Peter Miller wrote:
Depending upon the precise circumstances this duty not to accept
benefits could be relevant in the case of the Foundation. Presumably
Steve Coast Will receive some form of benefit from his other company
Peter Miller wrote:
If that is news to you as well Richard, then I am really confused.
I think that must have been a slip of the tongue on his part - I stepped
down from OSMF last summer and have had no official involvement with this
process since then.
Certainly when I was involved, the
2009/1/25 Richard Fairhurst rich...@systemed.net:
andrzej zaborowski wrote:
Also a different question is bothering me. The old license is
the well known CC-BY-SA, so it is automatically compatible
with sources (and consumers) using the same license. So,
say I've uploaded a lot of
On Sun, Jan 25, 2009 at 04:07:38PM +, Rob Myers wrote:
By having a closed development process, and publishing drafts for
review,
I don't understand what an open development process for a legal document
would look like if not iterated drafting and comment.
There should be another
On Sun, Jan 25, 2009 at 05:41:41AM -0800, Richard Fairhurst wrote:
sward wrote:
Communications with Jordan have apparently broken down.
Mikel's e-mail of 15th Jan, which post-dates the minutes you're quoting
from, said Jordan had been involved in a meeting with them the previous day,
Hi all.
Here is my feature proposal for alternate oneway.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/alternate_oneway
Thanks, Vincenzo.
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Greg Troxel wrote:
So my real question boils down to: when there is an area perhaps
100m long and 3m wide paved to get to a single house, should
that be represented, and how? How do we do this so it's clearly
rendered differently than a proper road.
To me, that is a service road
Peter Miller wrote:
There is huge difference between the majority being ask one
by one to 'relicense or leave now', and one where we are
asked if we support it and then later being asked to accept
the majority verdict (which is very likely to be in favour
of re-licensing).
On
andrzej zaborowski wrote:
AFAIK by having the actual data under the evolving license you
expose it to the sum of all the loopholes present in any
version of the license as it evolved.
...is true, but rather pales into insignificance against the fact that
CC-BY-SA is almost certainly not
For government/bulk imports -where we know that updates are available;
how is it dealt with?
I was just thinking about this; there is a lot of MassGIS data now, and
some of it is wrong (wrong location, streets that don't actually exist),
although 99.8% of it seems very good. I've edited
Peter Miller wrote:
I am however very very interested in who will be able to change
the license and how much?
[...]
Who will be able to make changes? I don't know and I don't think
the foundation knows either - they certainly haven't said.
Whoever is chosen to host the licence. I don't
First of all, you should NEVER remove anything from the database,
unless you have made certain by your own eye that the object in
question is an error and not existing in reality! Even than take care
not to remove anything marked as abandoned or alike, that marks this
object was once
Greg Troxel schrieb:
First of all, you should NEVER remove anything from the database,
unless you have made certain by your own eye that the object in
question is an error and not existing in reality! Even than take care
not to remove anything marked as abandoned or alike, that marks
On Jan 25, 2009, at 7:17 AM, Greg Troxel wrote:
So I think this is really 3-way merge
process, and there needs to be something that looks at each item in
the
new dump, finds any previous import, and checks if it has been
modified.
Bulk imports should always be done under a user
On Jan 25, 2009, at 8:25 AM, Greg Troxel wrote:
Perhaps the wiki should have some sort of what should be on the map
section that explains this point more.
The consensus seems to be Everything that's nailed down and a few
things that aren't, but I may be wrong, and am happy to be corrected.
On Sun, Jan 25, 2009 at 4:49 PM, Rodolphe Quiedeville
rodol...@quiedeville.org wrote:
Hi,
I discover today that the Kergulen Islands are totally missing. Do a
contributor as I can do something to repair ?
* http://en.wikipedia.org/wiki/Kerguelen_Islands
*
Hi,
Ævar Arnfjörð Bjarmason wrote:
I discover today that the Kergulen Islands are totally missing. Do a
contributor as I can do something to repair ?
* http://en.wikipedia.org/wiki/Kerguelen_Islands
*
http://www.openstreetmap.org/?lat=-49.lon=69.zoom=12layers=B000FTF
You can
Thanks :-)
On 23 Jan 2009, at 01:35, LeedsTracker wrote:
2009/1/23 SteveC st...@asklater.com:
Anyone feel like updating the JOSM screenshots to the 21st
century :-)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM
Done!
cheers,
LT
Best
Steve
On Fri, Jan 23, 2009 at 10:54 PM, Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.comwrote:
It's now much easier to get the outline of a building e.g. from Yahoo.
Also in densely mapped areas people looking for things to do, as the
basic things like streets and such are just complete.
Yup. I'm slowly
Die ncn_ref hoort op alle LF routes volgens de wiki [1]. Dat die niet
mooi gerenderd wordt op onze online fietskaart is natuurlijk geen reden
om deze tag niet aan te maken of zelfs te verwijderen, de enige juiste
oplossing daarvoor is de render regels voor ncn_ref aan te passen.
[1]
Tip: als je lange URL's emailt en je plaatst die tussen en dan
blijft deze wel in de meeste email clients intact en klikbaar :-)
Gert Gremmen wrote:
Dit is niet bedoeld als kritiek of als voorstel tot wijziging,
alleen illustratief.
Kijk hier eens hoe (te) breed wegen gerenderd
Lambertus wrote On 25-01-09 10:20:
Die ncn_ref hoort op alle LF routes volgens de wiki [1]. Dat die niet
mooi gerenderd wordt op onze online fietskaart is natuurlijk geen reden
om deze tag niet aan te maken of zelfs te verwijderen, de enige juiste
oplossing daarvoor is de render regels voor
En daar komt nog eens bij dat je het nummer van de route al opneemt in de
relatie. En is het niet de omgekeerde wereld dat je ways gaat taggen om een
relatie te kunnen herstellen? Je hebt juist een relatie om overeenkomstige
eigenschappen in 1 keer te benoemen. Enne, niet om 't een of 't ander
Het staat ook zo in de wiki: Het taggen van de way is niet
noodzakelijk, en eigenlijk overbodig. en zo zie ik het ook. De ncn_ref
die gebruikt wordt door andere applicaties hoort op de relatie.
Maar de redenatie om de ncn_ref toch ook op de afzonderlijke ways aan te
maken omwille van het
Goed werk Roeland, als altijd :-)
Welke diffs gebruik je nu hiervoor? De daily denk ik? Kan dit ook gaan
werken met hourly diffs misschien?
Roeland Douma wrote:
Howdy,
Zoals jullie wel gemerkt zullen hebben wordt de speed-layer op
tile.openstreetmap.nl elke dag opnieuw gerenderd. Dit
Daar het een linear probleem is gebruik ik geen daily diffs. Ik moet namelijk
enkele keren door de hele lijst nodes/way heen lopen. Dus dat wordt erg snel
erg groot. Ik lees dus hourly diffs in. Dit zijn de hourly diffs van de vorige
dag + de eerste twee van deze dag (omdat planet dumps altijd
Ik wil graag weer eens aandacht vragen voor het renderen van de friese
layer.
Eerst was het zo dat alle plaatsen getoond werden en had een plaats een tag
name:fy, dan werd deze gebruikt ipv de normale name tag. Dit leverde een
mooie kaart op.
Op een gegeven moment werden alleen nog maar de
Dat is mijn schuld geweest. Dit omdat ik osm2pgsql moest updaten om de nieuwe
stylesheet te kunnen gebruiken en correct te kunnen renderen. Dus vandaar.
Ik heb eerst wel de default.style overgenomen maar door mijn toedoen heeft
subversion deze waarschijnlijk overschreven. Dus mijn excuses. Heb
Garry wrote:
Genauso ist es in OSM jetzt schon.
Osmarender und Mapnik stellen in bau befindliche Straszen dar,
so sie highway=construction construction=... getaggt werden.
... mittels eines doch recht umstrittenen Verfahrens durch Missbrauch
einer Highway-Kategorie.
Derjenige, der eine
Andreas Labres schrieb:
Also: entweder versteh' ich sports_centre falsch oder es wird falsch gerendert
(Mapnik). Wäre interessant, was sich der Erfinder ursprünglich gedacht hat...
Soweit ich das sehe, gibt es keine genauere Definition fuer den Begriff
bei OSM. Als Folge davon benutze ich ihn
On Sat, Jan 24, 2009 at 05:19:38PM +0100, Arne Bischoff wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Hausnummern - Renderer
Kann man die Nummern nicht einfach wie bei Google anzeigen? Müssen
wir es unbedingt ANDERS machen? Ich finde, dass einfach die Zahl
ausreicht, evtl. nicht schwarz sondern grau.
Kann
Hallo.
Am Samstag, 24. Januar 2009 schrieb Peter Vitt:
1) Ist der Kreisverkehr komplett ein Teil der Relation? Dann wäre dort ein
Bruch der Relation.
Das selbe Problem (mit dem Relation-Check) bekommt man mit Plätzen, die man
als area=yes in den Daten hat.
Gruß, Bernd
--
Die Tabakindustrie
Heiko Jacobs schrieb:
Ja, sowas waere noetig fuer einseitiges...
( http://osm.studio-24.net/images/cobra/dev08091603.jpg )
Die DIskussionsseite klingt so, als waere das getrickst, oder
verstehe ich da was falsch?
Getrickst ist da nichts. Nur die Straßenbegleitenden Fußwege im oberen
On Donnerstag 22 Januar 2009, Sven Geggus wrote:
Carsten Schwede computerte...@gmx.de wrote:
Eigentlich müsste man da mal nen fuse Treiber für schreiben.
Gern. Was soll das dann machen? Die Karten packen?
Ähm nein. gmapsupp.img mounten. Tiles rein und raus kopieren, unmounten. So
viel
Und wie wäre Violett/Flieder für die (light_rail)-Züge?
Grün könnte dann die U-Bahn sein, und die Fähre gelb oder cyan.
Das bringt mich auf eine Idee, ich könnte auch einfach Fähren und Züge
Tauschen, also Zug Lila und Fähren Orange.
Und seit wenn soll (so das wiki) die S-Bahn als rail und
Hi Florian.
Florian Lohoff wrote:
Wenn es eine route ist gehts ja hin UND zurueck also ist der gesamte
Kreisverkehr fuer die route notwendig. Damit kommt er komplett mit rein.
Zumindest mache ich das so ...
Nö, nicht unbedingt:
|
_--_
/\
+ +
(
Von mir aus kann man das für neue Sachen ja verwenden, auf Teufel komm
raus alte funktionierende Sachen zu ändern, dafür haben wir eigentlich
noch genügend Anderes zu tun, auch in Frankfurt.
ganz meine Meinung, es ist sehr frustierend, wenn Dinge, die bisher sowohl
in der db richtig waren,
Hallo,
wie sichere ich von mir erstellte osm-Daten so, dass ich sie
wiederherstellen kann, z.B. wenn jemand einen von mir erstellten Weg
gelöscht hat?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Joerg Ostertag (OSM Tettnang/Germany) openstreet...@ostertag.name wrote:
Ähm nein. gmapsupp.img mounten. Tiles rein und raus kopieren, unmounten. So
viel ich weiss ist ja das gmapsupp.img eine Containerdatei.
WIe genau kann man denn so eine Containerdatei mounten?
Ziemlich off Topic hier!
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Ein overlay faend ich allerdings besser - einfach dazuklicken und es
gibt Hausnummern ... Waere ja vermutlich mit mapnik und on-demand
rendering auch unproblematisch was CPU und Disk angeht ...
Für sowas einfaches braucht man kein Mapnik, das kann man
Hallo,
Was hat ein Fileformat mit 'nem Betriebssystem zu tun?
viel, ein Betriebssystem ist eine Art Kultur, und in dem einen Kulturkreis
ist halt ZIP der standard und in anderen was anderes.
Deshalb google mal nach winrar.
Wenn auf 99% aller Windows Rechner ein zip instaliert ist und man
Norbert Hoffmann schrieb:
Garry wrote:
Genauso ist es in OSM jetzt schon.
Osmarender und Mapnik stellen in bau befindliche Straszen dar,
so sie highway=construction construction=... getaggt werden.
... mittels eines doch recht umstrittenen Verfahrens durch Missbrauch
einer
Hallo Melchior, Mario.
Melchior Moos wrote:
Und wie wäre Violett/Flieder für die (light_rail)-Züge?
Grün könnte dann die U-Bahn sein, und die Fähre gelb oder cyan.
Das bringt mich auf eine Idee, ich könnte auch einfach Fähren und Züge
Tauschen, also Zug Lila und Fähren Orange.
Das würde wohl
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
|
_--_
/\
+ +
()
+ +
\_ _/
--
|
Wenn hier eine Linie von Ost nach West und umgekehrt geht, sind die
Stücke zwischen den Straßen NICHT mit in der Relation
Bernd Wurst be...@bwurst.org writes:
Am Samstag, 24. Januar 2009 schrieb Peter Vitt:
1) Ist der Kreisverkehr komplett ein Teil der Relation? Dann wäre dort ein
Bruch der Relation.
Das selbe Problem (mit dem Relation-Check) bekommt man mit Plätzen, die man
als area=yes in den Daten hat.
Karl Eichwalder wrote:
Ich packe alle Haltestellen mit in die relation der Route. ich meine das
auch irgendwo als Standard gelesen zu haben.
Das gefällt mir nicht. Ich würde eine relation für die strecke
(route) und eine für die haltestellen (stops/halts) machen und
beides dann über eine
Karl Eichwalder schrieb:
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Ich packe alle Haltestellen mit in die relation der Route. ich meine das
auch irgendwo als Standard gelesen zu haben.
Das gefällt mir nicht. Ich würde eine relation für die strecke
(route) und eine für die haltestellen
Am 24. Januar 2009 14:07 schrieb Philipp Hannasky
phil...@philipp.helpclub.de:
Gerrit Lammert schrieb:
1. Farbgebung der Linien
[...]
- Die dickeren Linienstärken der tram im lokalen, bzw train im
überregionalen Bereich heben ihre Bedeutung hervor.
Dem möchte ich ganz stark
Ulf Lamping schrieb:
Wir haben nämlich bereits eine Lösung (ist vielleicht nicht die beste
aller Möglichkeiten). d
Darum sollte man sie optimieren - dahingehend dass möglichst viele
Mapper im Feld offline
die Daten zur Verfügung haben, auch wenn sie dadurch vorerst nicht immer
ganz
Am 25. Januar 2009 00:21 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Habe mal experimentiert in diese Richtung...
Habs grade beim svn up gemerkt.
Wirf die Kringel ganz weg!
Sven
+1
Martin
___
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Das würde wohl gehen. Grün und Lila für überregionalen Verkehr, Rot und
Blau für den Städtischen Verkehr.
Ich denke, um überregionalen verkehr geht es bei dieser karte nicht
wirklich. Es sollte um regionalen und städtischen verkehr gehen (wenn
man das den
Hi,
Ulf Lamping schrieb:
P.S: Und wenn sich Garry jetzt mal an die Entwickler von den Garmin
Karten wendet und Nett nachfragt das ein highway=construction auch dort
gerendert wird könnte man vielleicht auch diese ganze Diskussion zu
einem glücklichen Ende führen ...
Wenn ich genügend
Andreas Labres schrieb:
Sven Geggus wrote:
Johannes Huesing johan...@huesing.name wrote:
Nachdem ich die Vorlagen unter JOSM benutzt habe, bin ich der Meinung,
dass sports_centre überdacht ist im Gegensatz zu pitch.
Wie Bitte? sports_centre wird AFAIK grün gerendert!
Ich hab eigentlich
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
Dann haben wir nicht eine Relation sondern drei. Was ist daran bitte
übersichtlicher?!?
Es wird schon seinen grund geben, weshalb äpfel und birnen in jeweils
eigenen kisten auf dem markt angeboten werden ;)
Beispielsweise werden nicht immer alle
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
Unter diese flächen sollte man unbedingt wege legen.
warum? Wenn es keine gibt, sollte man das m.E. auch nicht machen.
Das ist ähnlich wie mit den winterwegen. Oft ist durch möblierung
durchaus vorgegeben, wo man mit 4-rädrigen fahrzeugen
2009/1/23 Gerrit Lammert o...@00l.de
Garry wrote:
Ach ja - bei den von mir erfassten Daten verhindere ich die
Router-Fehlfunktion zuverlässig in dem ich
die in Bau/Plannung befindliche Strassen nicht an öffentliche
Strassennetz anschliesse (kleine Unterbrechungen
der Ways)
Am Sonntag, 18. Januar 2009 16:52:45 schrieb
talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Hallo, Leute!
Hier etwas, was ich schon l?nger loswerden wollte, aus aktuellem Anlass und
wegen des regnerischen Sonntags aber nun endlich schreibe:
Nach einiger Beobachtung sehe ich jetzt in einigen Aspekten
Am 25. Januar 2009 00:33 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Schorschi schrieb:
Hallo Garry,
beim besten Willen: construction=yes (oder wie auch immer) erst, wenn da
auch wirklich physikalisch was passiert - also wenn eine erste
Baustellenabsperrung da ist. Also erst, wenn du mit deinem
Am 25.01.2009 13:16, Anselm Schardt:
wie sichere ich von mir erstellte osm-Daten so, dass ich sie
wiederherstellen kann, z.B. wenn jemand einen von mir erstellten Weg
gelöscht hat?
Verwende zur Wiederherstellung bitte die Rückgängig-Funktion von
Potlatch. Denn so sieht man besser, wo die
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Wie viele Buslinien kennst Du, die zwar die exakt gleiche Strecke von
vorne bis hinten fahren, aber andere Stops bedienen? Eventuell die eine
oder andere Expresslinie, aber das ist vernachlässigbar.
Aus dem grund lasse ich die haltestellen auch einfach
Hi,
Ulf Lamping schrieb:
P.S: Kannst du noch eine Regel einbauen, das Straßen mit
construction=yes nicht gerendert werden? Duck ;-)
Nach der Diskussion hier würde ich das ja gerne machen, geht aber
leider nicht, ich kann momentan nur einen Tag auswerten. Die neue
Methode führte zu
Claudius Henrichs schrieb:
Ansonsten: In JOSM Bereich herunterladen und als OSM-Datei speichern.
wann bekommt eigentlich Josm eine History-Funktion?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Karl Eichwalder schrieb:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
Dann haben wir nicht eine Relation sondern drei. Was ist daran bitte
übersichtlicher?!?
Es wird schon seinen grund geben, weshalb äpfel und birnen in jeweils
eigenen kisten auf dem markt angeboten werden ;)
Nich
Am Sonntag, 18. Januar 2009 19:29:07 schrieb
talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Ich halte es durchaus f?r sinnvoll, wenn man auf mittlere Sicht dazu
?ber geht, anstatt einfacher Linien wirklich jede Fahrbahn separat
einzuzeichnen. Man sollte sogar noch weiter gehen und s?mtliche Objekte
der
Ulf Lamping schrieb:
Wir haben nämlich bereits eine Lösung (ist vielleicht nicht die beste
aller Möglichkeiten). Diese ist aber etabliert, dokumentiert und wird
anscheinend bis auf dem Garmin auch überall gerendert.
Die Lösung ist aber eine totale Insellösung. Sie ist etabliert,
dokumentiert
Hallo zusammen,
habe vor Weihnachten mein Ubuntu von ner 7er auf die 8.04 geupdatet.
Seit dem läuft josm bei mir sehr zähflüssig und stürzt auch öfter mal
ab. Das kannte ich vorher gar nicht.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen bzw. könnt mir sagen wo ich dran drehen
kann, dass sich das wieder
Karl Eichwalder schrieb:
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Wie viele Buslinien kennst Du, die zwar die exakt gleiche Strecke von
vorne bis hinten fahren, aber andere Stops bedienen? Eventuell die eine
oder andere Expresslinie, aber das ist vernachlässigbar.
Aus dem grund lasse
Hi Philipp.
Philipp Hannasky wrote:
Hast du schon mal an Routing für den ÖPNV gedacht? Das wird, wenn
überhaupt, bis jetzt nur Verbundsweise angeboten.
Wenn ich jetzt mit der Bahn in eine Andere Stadt fahre oder so, dann
fändt ich einen gemeinsamen Routingdienst sehr praktisch, der ohne
Marc Schütz schrieb:
Es wird (vermutlich) heute oder morgen jemand das Rendering so ändern,
dass
erst das casing des Kanals, dann die Wasserfläche und dann der Kanal
selbst
gemalt wird.
Erledigt.
Vielfach sehe ich in den Daten allerdings, dass die Riverbank mit
layer -1 und der Kanal
Ulf Lamping wrote:
Wenn die Situation vor Ort wirklich so ist, daß dort nicht mal die
allerersten Anzeichen einer Bautätigkeit vorhanden sind, dann ist sowohl
highway=construction als auch construction=yes objektiv Blödsinn.
Wäre dann nicht so etwas wie highway=planned oder planned=yes
Das mit Bahn.de hab ich nicht gewusst. Danke!
Da es schon mindestens eine Routingfähige Karte mit OSM-Daten für den
Straßenverkehr gibt
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy), kann ich mir
gut vorstellen, dass das auch mal mit dem ÖPNV klappen wird.
Gruß,
Philipp
Das stimmt nicht ;) bahn.de weiß sehr oft etwas von dem
ÖPNV. Versuch z.b. mal Kraftshof, Nürnberg - Jennerbahn. Man sieht
das nicht auf der karte, zugegeben, aber das ist auch nicht notwendig.
Klick dann mal auf Zwischenhalte einblenden und du wirst erstaunt
sein, was da zum vorschein
Hmm .. _gar kein_ Feedback hätte ich nicht erwartet.
Funktioniert das Plugin nicht?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Community,
könnten wir nicht erstmal einen leichten Änderungsschutz
an Daten packen, die eine bestimmte Richtigkeit aufweisen?
Wenn wir z.B. Referenzpunkte im Sinne von korrekt vermessenen
Koordinaten erhalten, können sich viele Nutzer daran
orientieren - ein großer Vorteil. Die Arbeit in
Jonas Krückel (John07) schrieb:
Ich habs nicht getestet, da ich das measurement plugin eigentl. nie
nutze und wenn dann kommt es nicht auf Zentimeter an.
Es ging mir auch um die generelle Funktion.
Ich würde außerdem eher an josm-dev schreiben.
Da hat's auch mal wieder niemanden
Melchior Moos melchiorm...@gmail.com writes:
die Bahn kann sogar eine Karte anzeigen... die Linie verläuft allerdings
(genau wie auch bei google maps) nur über die Haltestellen. Unser System,
dass man den genauen Streckenverlauf sieht ist zwar sehr schön sollte aber
nicht davon ablenken, dass
Hallo Community,
kann jemand, der sich aktiv mit der ÖPNV-Karte befasst,
vielleicht eine kleine Zusammenfassung der Ideen Co.
in einem Wiki zusammenfassen?
Es gibt seit einiger Zeit den englischsprachigen Talk
transit, bei dem u.a. auch ÖPNV-Lösungen diskutiert
werden.
Dort wird u.a. das
Hallo,
für Interessierte befindet sich unter http://osm.studio-24.net/map/ eine
kleine Demokarte, die diverse Restriktionen etwas in den Vordergrund
stellt. (maxspeed, maxweight, maxheight, access)
Das abgedeckte Gebiet umfasst den Großteil des Münchner Stadtgebietes
und ist in den Zoomstufen
Am Mittwoch, 21. Januar 2009 03:10:00 schrieb
talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Hi,
Am 21. Januar 2009 00:54 schrieb Detlef Reichl detlef.rei...@gmx.org:
implementiert werden sollten. Was dabei raus kommt sieht man bei
WikiPedia. Dort mu? derweil auch die kleinste ?nderung an den meisten
On Sun, 25 Jan 2009, Tobias Wendorff wrote:
Jonas Krückel (John07) schrieb:
Ich habs nicht getestet, da ich das measurement plugin eigentl. nie
nutze und wenn dann kommt es nicht auf Zentimeter an.
Es ging mir auch um die generelle Funktion.
Ich würde außerdem eher an josm-dev schreiben.
Dirk Stöcker schrieb:
Das measurement-Plugin ist wohl eines der weniger interessanten :-) Ich
habe es auch noch nie genutzt. Wenn Deine Änderungen stabil sind, checke
ich sie aber gern ein. Irgendwer freut sich bestimmt über die
Verbesserungen.
Es ist der Prototyp meiner neuen
Sven Sommerkamp schrieb (als Antwort auf meinen Thread-Start):
[6] http://www.openstreetmap.org/?lat=50.91985lon=7.02348zoom=17 [7]
http://de.wikipedia.org/wiki/Polygonzug
Butter bei die Fische.
Die Autobahn drehen wir zurück, oder?
Konsens?
Nein. Wie ich bereits anderswo schrieb, hatte
Alexander Schulze schrieb:
habe vor Weihnachten mein Ubuntu von ner 7er auf die 8.04 geupdatet.
Seit dem läuft josm bei mir sehr zähflüssig und stürzt auch öfter mal
ab. Das kannte ich vorher gar nicht.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen bzw. könnt mir sagen wo ich dran drehen
kann, dass sich
Angie schrieb:
Versuche doch mal die originale Java-VM von Sun zu installieren.
Zu finden unter: http://www.java.com/de/download/index.jsp
Die originale VM kann man afaik auch ohne Verrenkungen direkt über den
Paketmanager installieren, sofern man unter den Paketquellen universe
aktiviert hat:
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Jonas Krückel (John07) schrieb:
Ich habs nicht getestet, da ich das measurement plugin eigentl. nie
nutze und wenn dann kommt es nicht auf Zentimeter an.
Es ging mir auch um die generelle Funktion.
Ich würde außerdem eher an josm-dev schreiben.
Da hat's
Martin Koppenhoefer schrieb:
im Prinzip stimme ich Dir da zu, jedoch solltest Du das auch selbst
beherzigen und Straßen, bei denen die Beschluss- und
Planungs-verfahren noch nicht abgeschlossen sind, auch nicht als
construction taggen. Letzteres allerfrühestens, wenn die
Habe schon vor geraumer Zeit festgestellt, das es in Weißrussland einen
Import gegeben hat, bei dem wohl nicht alles korrekt gelaufen ist.
Ich hab jetzt noch nicht in die Daten geschaut, aber wenn man auf die Karte
sieht:
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.65lon=27.94zoom=7layers=0B00FTFerkennt
Ulf Lamping schrieb:
Garry hat da natürlich schon recht, daß auf Papierkarten diese Straßen
im Bau dargestellt werden. Eine Papierkarte ist meist aber viele Jahre
im Gebrauch, somit hat man nach ein Paar Jahren zumindest noch den
Hinweis: Die Straße könnte ja jetzt fertig sein. Eine
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