Re: [Talk-de] Beschreibung von Stra?en
Mark Obrembalski m...@obrembalski.de wrote: Ja. Das wirkliche Problem ist m.E. aber, dass die Stra?eneinteilung zumindest in ihrer praktischen Benutzung zur Wiedergabe ganz verschiedener Arten von Informationen benutzt wird: - f?rmliche Einstufung und Stra?enbaulast (was bei fast jedem anderen Ding ?ber operator abgehandelt wird), Dafuer gibt es eigentlich viel zuverlaessiger das ref-tag - Ausbauzustand, - ?blicher oder von irgendwem gew?nschter Nutzungszweck - Verkehrsbeschr?nkungen. - Verkehrsbedeutung nicht zu vergessen, weil oft auch von der amtl. Einteilung abweichend. Hier gibt's 'ne vierpurige Kreisstrasze mit bis zu 90.000 Kfz/Tag Ich warte auf den Tag, wo sie jemand nach Map_features von trunk zu teritary macht ;-) Ich sehe keine einfache L?sung f?r das Problem: Mit den bestehenden Kategorien l?sst sich bei weitem nicht jede Kombination abbilden. Im vorliegenden Fall ist nur ein kleines Definitionsloch adaequat zu schlieszen, kriegen wir schon irgendwie hin ;-) MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gleis-Tagging
Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de wrote: Bei den highway-Kategorien kann ich dir f?r jede Kategorie Anhaltspunkte nennen, die die Einordnung dieser erm?glichen. Kann man das auch f?r S-Bahn vs. Regionalbahnstrecken vs. ICE vs. G?terbahn? Ich glaube, die Bahnsteighoehen wurden schon genannt, wodurch geruechteweise ICEs auf S-Bahn-Strecken ungern gesehen werden, weil es beim Lichtraumprofil eng wird. Auszerdem duerfen nach EBO andere Trassierungsparameter verwendet werden etc. MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
DarkAngel darkan...@ms-team.de wrote: Eigentlich ist es da ja auch (gewesen): S-Bahn=light_rail, tram=tram, U-Bahn=subway, Bahn=rail und Bus=bus, woher jetzt ploetzlich ein Problem konstruiert werden soll, ist mir nicht ganz klar. Gegen diese Einteilung habe ich grunds?tzlich nichts einzuwenden, nur ich auch nicht wurde ja aus der S-Bahn pl?tzlich ein rail gemacht. Und f?r mich gibt es weil's schlicht eine Fehluebersetzung war und somit inkompatibel ganz klar einen Unterschied zwischen S-Bahn (Nahverkehr) und Bahn (Fernverkehr). Eben. Sofern bei der regionalen S-Bahn die Unterschiede umgesetzt wurden. Ist nicht ueberall so. MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Am Dienstag, 27. Januar 2009 22:46 schrieb Paul Baumbach: -Ursprüngliche Nachricht- Also wenn ich mir die Bahnhöfe in Berlin so anschaue, fahren da (auf räumlich getrennten, aber mittels Weichen teilweise verbundenen Gleisen) sowohl S-Bahn als auch DB-Züge. Warum kann ich da also nicht die Gleise und Bahnhöfe mappen und dann mit Relationen einzutragen, wer wo lang fährt. Mir ist nicht klar, wo da das Problem sein soll. Welche Bahnhöfe soll das betreffen? Die Berliner S-Bahn und die DB haben völlig verschiedene Systeme. Die Sicherheitseinrichtungen sind eigentlich nicht kompatibel und auch in keiner Weise kombinierbar O.o Es gibt nicht nur Berlin. In München beispielsweise waren die S-Bahn (DB-Konzern) und die Nahverkehrszüge(verschiedene Anbieter + DB) auf dem selben Netz. Nur durch den Innenstadttunnel (Stammstrecke) fahren die S-Bahnen allein. Schienenfahrzeuge, die nur ihr eigenes Netz haben, sind hier U-Bahn und Tram. Aber das mag in anderen Städten auch wieder anders aussehen. Vielleicht sollte man es einfach bei rail lassen und light_rail für den Transrapid übrig lassen. Ich hoffe, dass das Thema reine S-Bahn-Strecken bald abgeschlossen ist. Vorhin hat schon jemand vorgeschlagen Beton- oder Holzschwellen zu mappen. Dabei wäre für die Spurweite für viel interessanter, jedenfalls bei den Straßenbahnen. Mit freundlichen Grüßen Thomas Schäfer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Naturdenkmal
Am Mon, 26 Jan 2009 21:35:27 +0100 schrieb Hanno Böck ha...@hboeck.de: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Key:natural_protection Darf gern auch mal jemand durch den Abstimmungsvorgang bringen o.ä. - aber kann man ja auch als Proposal gern benutzen. Habe (vorerst in Diskussion) kürzere Vorschläge für die Werte gemacht. Wikipdia gibt leider nichts zu Schutzgraden von Schutzgebieten her, zumindest nicht im Naturdenkmal-Eintrag, Zeit für ausführlichere Recherche habe ich atm nicht. Diese verschiedenen Schutzgrade sollten vor der Abstimmung noch als Werte hinzugefügt werden. Man sollte auch unterschiedliche Werte für Naturpark, Naturschutzgebiet usw definieren, siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Schutzgebiete_in_Natur-_und_Landschaftsschutz Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gleis-Tagging
Am 27. Januar 2009 23:04 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de: Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de wrote: Bei den highway-Kategorien kann ich dir f?r jede Kategorie Anhaltspunkte nennen, die die Einordnung dieser erm?glichen. Kann man das auch f?r S-Bahn vs. Regionalbahnstrecken vs. ICE vs. G?terbahn? Ich glaube, die Bahnsteighoehen wurden schon genannt, wodurch geruechteweise ICEs auf S-Bahn-Strecken ungern gesehen werden, weil es beim Lichtraumprofil eng wird. Auszerdem duerfen nach EBO andere Trassierungsparameter verwendet werden etc. MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck in Berlin sieht man es z.B. an den Stromschienen, die bei der S-Bahn unten verlaufen, bei der Bahn-Bahn laufen Stromkabel oben. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Naturdenkmal
Am 27. Januar 2009 23:22 schrieb malenki m...@malenki.ch: Am Mon, 26 Jan 2009 21:35:27 +0100 schrieb Hanno Böck ha...@hboeck.de: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Key:natural_protection Darf gern auch mal jemand durch den Abstimmungsvorgang bringen o.ä. - aber kann man ja auch als Proposal gern benutzen. Habe (vorerst in Diskussion) kürzere Vorschläge für die Werte gemacht. Wikipdia gibt leider nichts zu Schutzgraden von Schutzgebieten her, zumindest nicht im Naturdenkmal-Eintrag, Zeit für ausführlichere Recherche habe ich atm nicht. Diese verschiedenen Schutzgrade sollten vor der Abstimmung noch als Werte hinzugefügt werden. Man sollte auch unterschiedliche Werte für Naturpark, Naturschutzgebiet usw definieren, siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Schutzgebiete_in_Natur-_und_Landschaftsschutz Gruß malenki Flora-Fauna-Habitat-Richtlinie fällt mir da pauschal so ein Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 In Frankfurt gibt es dasselbe Problem. Aber leider habe ich die aktuelle 'richtige' Variante nicht verstanden: Werden jetzt S-Bahn-Gleise speziell gemappt, auch wenn sie normale Eisenbahnstrecken sind (1435 mm, 16 kV, Oberleitung)? Ist ja eigentlich unsinnig... Bei Routen ist es ja einigermaßen klar, dass die zwar nicht ganz passende Übersetzung dem prakmatischen untergeordnet wird: light_rail steht hier für S-Bahn - da es kein suburban_rail gibt halte ich das auch für die beste Variante. Für alles, was Stadtbahn-artig ist gibt es subway (wird ja auch mit dem U beschildert, siehe Stuttgart), alles war Straßenbahn-artiger ist, ist tram. Ist es generell usus, dass die Routen das Verkehrsmittel benennen oder wird das aus dem Gleis-Tag hervorgeleitet? Was mache ich denn, wenn - wie in FFM die U5 - eine U-Bahn auf Straßenbahngleisen fährt? Gruß - Fips P.S.: Bin noch ziemlich neu, wenn ich was arg verkehrt mache bitte melden, danke :-) - -- Thomas Schäfer schrieb: Am Dienstag, 27. Januar 2009 22:46 schrieb Paul Baumbach: -Ursprüngliche Nachricht- Also wenn ich mir die Bahnhöfe in Berlin so anschaue, fahren da (auf räumlich getrennten, aber mittels Weichen teilweise verbundenen Gleisen) sowohl S-Bahn als auch DB-Züge. Warum kann ich da also nicht die Gleise und Bahnhöfe mappen und dann mit Relationen einzutragen, wer wo lang fährt. Mir ist nicht klar, wo da das Problem sein soll. Welche Bahnhöfe soll das betreffen? Die Berliner S-Bahn und die DB haben völlig verschiedene Systeme. Die Sicherheitseinrichtungen sind eigentlich nicht kompatibel und auch in keiner Weise kombinierbar O.o Es gibt nicht nur Berlin. In München beispielsweise waren die S-Bahn (DB-Konzern) und die Nahverkehrszüge(verschiedene Anbieter + DB) auf dem selben Netz. Nur durch den Innenstadttunnel (Stammstrecke) fahren die S-Bahnen allein. Schienenfahrzeuge, die nur ihr eigenes Netz haben, sind hier U-Bahn und Tram. Aber das mag in anderen Städten auch wieder anders aussehen. Vielleicht sollte man es einfach bei rail lassen und light_rail für den Transrapid übrig lassen. Ich hoffe, dass das Thema reine S-Bahn-Strecken bald abgeschlossen ist. Vorhin hat schon jemand vorgeschlagen Beton- oder Holzschwellen zu mappen. Dabei wäre für die Spurweite für viel interessanter, jedenfalls bei den Straßenbahnen. Mit freundlichen Grüßen Thomas Schäfer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFJf4nMnHVyAFIfTkERAuXuAJ4l0KwIl+pqhVcnUh3USFwEdNobqwCgnA2o ciWD7kG74zmSzEqwDAw8qk4= =tY4F -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM auf der Hauptseite von Wikipedia
Jonas Krückel (John07) o...@jonas-krueckel.de wrote: Wichtiger wäre eine stärkere Integration in die Artikel, da schauen die Leute vorbei und bemerken unsere tollen Karten. Wäre die MediaWiki SlippyMap Extension bei Wikipedia verfügbar ergäbe sich das IMO ganz von alleine. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Slippy_Map_MediaWiki_Extension Sven -- /* Fuck me gently with a chainsaw... */ (David S. Miller in /usr/src/linux/arch/sparc/kernel/ptrace.c) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fwd: Stra?e in Industriegebieten
Martin Koppenhoefer schrieb: Am 27. Januar 2009 23:41 schrieb Holger Wemken holger.wem...@ewetel.net mailto:holger.wem...@ewetel.net: ein Beispiel oder eine Erläuterung bitte. Für mich ist service (neben der schönen Parkplatz-Funktion) eigentlich hauptsächlich eine eher privat oder extensiv genutzte Zufahrtstraße zu Hintergrundstücken oder ein Notbehelf für residential bzw living_street, wo diese berühmten kleinen Eckschwänze von 15 - 30 m abgehen (quasi Mini-Sackgassen für 4 oder 5 Häuser), immer noch den gleichen Namen haben, aber den Renderer mit Straßennamen vollmüllen, wenn man sie als residential bzw. living_street klassifizieren würde. Holger ja genau, weiterhin Straßen zu und auf Parkplätzen, Straßen auf Rastplätzen und zu Tankstellen, etc. Und gerade die Raststätten haben ja meist sehr gut ausgebaute Straßen, u.U. deutlich besser als manche unclassified auf dem Land. Dann weiter: unclasssified in Gewerbegebieten, bei sackgassenähnlichen Abzweigungen mit 30m-Wendeplatz für LKW am Ende also ein service mit highway=turning_circle: finde ich so in Ordnung. Auch wenn der turning_circle dabei manchmal im Vergleich zur Realität ein wenig klein ausfällt. Diese Frage hatte ich schon länger: wie wird eigentlich ein für kleinere Gemeinden typisches Misch-Gewerbegebiet eingetragen? Es ist ja kein industrial, commercial wäre auch nicht richtig, und retail ist für kleine Handwerksbetriebe, die kein Ladengeschäft betreiben, auch nicht richtig. Ich habe da einfach noch keine richtige Handhabe gefunden. Holger Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender moppelt Gebaeudenamen doppelt - Symbols?auch
Am 27. Januar 2009 17:45 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: das wurde auf Wunsch vor einiger Zeit geaendert, weil polygone grundsaetzlich auch Icons bekommen sollten. Sinnvoll waere daher, wenn der Node zusaetzlich zum Polygon gemappt ist, diesen zu entfernen (auch wenn das z.B. im Garmin dazu fuehrt, dass man nicht mehr dahin navigieren kann/FIND geht nicht). IMHO sollte mapnik hier angepasst werden, nicht Osmarender. *gruebel* Was waere, wenn nicht ein einzelner Knoten und/oder das Polygon als ganzes, sondern ein Knoten des Hauspolygons die Infos tragen wuerde? Garmin und Mapnik nehmen den node, Osmarender haette eher die Chance zu erkennen, dass das zusammen gehoert. Da tut sich ja auch gerade viel bspw. mit pathText. Ist allerdings eine andere Vorgehensweise, nicht so schoen wie tagging am Polygon oder POI. habe ich teilweise auch schon so gemacht, um Eingänge zu markieren (fürs Navi gemappt, Schande), mache ich aber nicht mehr. Hat z.B. auch den Nachteil, dass die Schrift auf den Rand gesetzt wird. Wenn man erstmal das Polygon hat, braucht man keinen Node mit den gleichen tags mehr (ausser evtl. als Hint an den Renderer aber dann auch klar als solcher ausgewiesen) , wenn bestimmte Anwendungen (z.B. Garmin) einen Node brauchen, dann sollte man das beim Bearbeiten der Daten für dieses Gerät berücksichtigen und die Nodes dann per post/pre/processing nur in die Garmindatei nicht aber in die allgemeine Datenbank schreiben. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Fwd: Fwd: Stra?e in Industriegebieten
ja genau, weiterhin Straßen zu und auf Parkplätzen, Straßen auf Rastplätzen und zu Tankstellen, etc. Und gerade die Raststätten haben ja meist sehr gut ausgebaute Straßen, u.U. deutlich besser als manche unclassified auf dem Land. Dann weiter: unclasssified in Gewerbegebieten, bei sackgassenähnlichen Abzweigungen mit 30m-Wendeplatz für LKW am Ende also ein service mit highway=turning_circle: finde ich so in Ordnung. Auch wenn der turning_circle dabei manchmal im Vergleich zur Realität ein wenig klein ausfällt. Diese Frage hatte ich schon länger: wie wird eigentlich ein für kleinere Gemeinden typisches Misch-Gewerbegebiet eingetragen? Es ist ja kein industrial, commercial wäre auch nicht richtig, und retail ist für kleine Handwerksbetriebe, die kein Ladengeschäft betreiben, auch nicht richtig. Ich habe da einfach noch keine richtige Handhabe gefunden. Holger ich denke in OSM ist das bisher am besten mit industrial aufgehoben. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Glas recycling
Hallo, wollte gerade einen Glas Recycling Container taggen, bei der Suche nach dem richtigen Tag ist mir auf gefallen das es dort irgend wie zu viele Meinungen gibt, wie kann man sich dort einigen, den Tag von der How to Tag Seite benutzt eigentlich kaum jemand. Weit verbreitet ist hingegen recycling:glass=yes. Schöne Grüße Thomas __ Deutschlands größte Online-Videothek schenkt Ihnen 12.000 Videos!* http://entertainment.web.de/de/entertainment/maxdome/index.html ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM auf der Hauptseite von Wikipedia
Hallo, Sven Geggus wrote: Wäre die MediaWiki SlippyMap Extension bei Wikipedia verfügbar ergäbe sich das IMO ganz von alleine. Was sich dann vor allem von ganz alleine ergäbe, wäre die praktische Nichtverfügbarkeit der Tileserver für die nächsten Monate oder Jahre, und dessen sind sich unsere Freunde bei der Wikipedia glücklicherweise bewusst ;-) Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Anwendungsbeispiele
Moinmoin! (hoffe, ich spreche das richtig aus... ;) Michael Buege wrote: Fuer einen Vortrag am Sonnabend[1] brauch ich noch ein paar gute Beispiele fuer Anwendungen rund um OSM. Hier http://presse.lab.at/ findest Du die KartenLinks, die ich für die österr. Presse zusammengestellt habe. Ist halt mehr für die breite Masse als cool... Servus, Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] landuse commercial WAS: Straße in Indu striegebieten
Am 28. Januar 2009 00:12 schrieb Holger Wemken holger.wem...@ewetel.net: ich denke in OSM ist das bisher am besten mit industrial aufgehoben. habe gerade noch mal nachgeschaut, in JOSM wird ein Gewerbegebiet mit commercial über die Vorlagen eingetragen - obwohl das doch überwiegend Büros sein sollten. Mir scheinen die Definitionen hier noch nicht ganz klar zu sein commercial und eigentlich auch andere Landuses der Städte (bzw. fehlende landuses wie Kerngebiet, Mischgebiet, Gewerbegebiet) sind insgesamt ein Thema, weil es hier auch deutliche länderspezifische und kulturelle Eigenheiten gibt und daher diese Begriffe nicht immer gleich gesetzt werden können, und es manches eben nicht überall gibt. Commercial ist der Bedeutung nach so eine Art tag für (Haupt-)geschäftszentrum, also das, was man in deutschen Städten meist mit Fußgängerzone im Stadtzentrum verbindet. Zitat Wiki (en): http://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_district A *commercial district* or *commercial zone* is any part of a city or town in which the primary land use is commercialhttp://en.wikipedia.org/wiki/Commerceactivities ( shops http://en.wikipedia.org/wiki/Shops, officeshttp://en.wikipedia.org/wiki/Office, and so on), as opposed to a residential neighbourhoodhttp://en.wikipedia.org/wiki/Residential_neighbourhood, an industrial zone http://en.wikipedia.org/wiki/Industrial_park, or other types of neighbourhoods http://en.wikipedia.org/wiki/Neighbourhood. In some cities, authorities use planning or zoninghttp://en.wikipedia.org/wiki/Zoninglaws to define the boundaries of commercial districts. und In the United Kingdom http://en.wikipedia.org/wiki/United_Kingdom, commercial districts that are primarily for shopping are called high streetshttp://en.wikipedia.org/wiki/High_street. In North America, in smaller towns and cities there is often only one main commercial district, which is located on the main streethttp://en.wikipedia.org/wiki/Main_street . und Most languages do not have a direct cognatehttp://en.wikipedia.org/wiki/Cognatefor commercial district, but will have a related term such as the French *quartier d'affaires* (business quarter), or the Japanese *shōtengaihttp://en.wikipedia.org/wiki/Sh%C5%8Dtengai * (literally, commerce shop street). Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM auf der Hauptseite von Wikipedia
Hi, Am 28. Januar 2009 00:09 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de: Was ist denn der aktuelle Stand der Gespräche zwischen Wikimedia Foundation und OSM Foundation? Die Gespräche zwischen WM-DE und OSMF sind momentan recht... einseitig. Hoffentlich bald mehr dazu, Tim. -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM auf der Hauptseite von Wikipedia
Markus schrieb: Übernahme? ;-) Nee - neue Liebe und Patchworkfamilie :-) Es gibt auf Seiten der OSMF erhebliches Mißtrauen bezüglich einer wie auch immer gearteten freundlichen oder feindlichen Übernahme durch die Wikimedia-Foundation. Daher ist es kontraproduktiv, wenn die die Wikipedia -wie auch immer- mit einer bedrohlichen Umarmung auf Openstreetmap zubewegt. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fwd: Stra?e in Industriegebieten
Holger Wemken holger.wem...@ewetel.net schrieb: Diese Frage hatte ich schon länger: wie wird eigentlich ein für kleinere Gemeinden typisches Misch-Gewerbegebiet eingetragen? Es ist ja kein industrial, commercial wäre auch nicht richtig, und retail ist für kleine Handwerksbetriebe, die kein Ladengeschäft betreiben, auch nicht richtig. Ich habe da einfach noch keine richtige Handhabe gefunden. Dafür gibt es auch nichts Passendes. Man sollte mal landuse=mixed oder so was einführen... Gruß, Mark ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fwd: Stra?e in Industriegebieten
Am 28. Januar 2009 00:50 schrieb Mark Obrembalski m...@obrembalski.de: Holger Wemken holger.wem...@ewetel.net schrieb: Diese Frage hatte ich schon länger: wie wird eigentlich ein für kleinere Gemeinden typisches Misch-Gewerbegebiet eingetragen? Es ist ja kein industrial, commercial wäre auch nicht richtig, und retail ist für kleine Handwerksbetriebe, die kein Ladengeschäft betreiben, auch nicht richtig. Ich habe da einfach noch keine richtige Handhabe gefunden. Dafür gibt es auch nichts Passendes. Man sollte mal landuse=mixed oder so was einführen... ja, allerdings für Mischgebiete, nicht für Gewerbegebiete. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM auf der Hauptseite von Wikipedia
Hallo Tim, Die Gespräche zwischen WM-DE und OSMF sind momentan recht... einseitig. Was sagt denn die eine Seite? Und worüber (und warum) schweigt die andere? Gefunden habe ich: http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:WikiProject_OpenStreetMap http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Collaboration_with_Wikipedia#WP-on-OSM Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
2009/1/27 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com: ich würde sagen, wir belassen es für S-Bahnen bei light_rail und für den Transrapid bei monorail. Halte ich nicht für sinnvoll. Light Rail ist eine Bezeichnung, für Systeme bzw. Fahrzeuge die noch leichter sind as U-Bahnzüge. Wieso echte Schnellzüge wie Trams taggen? Dermot -- -- Iren sind menschlich ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fwd: Stra?e in Industriegebieten
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com schrieb: Diese Frage hatte ich schon länger: wie wird eigentlich ein für kleinere Gemeinden typisches Misch-Gewerbegebiet eingetragen? Es ist ja kein industrial, commercial wäre auch nicht richtig, und retail ist für kleine Handwerksbetriebe, die kein Ladengeschäft betreiben, auch nicht richtig. Ich habe da einfach noch keine richtige Handhabe gefunden. Dafür gibt es auch nichts Passendes. Man sollte mal landuse=mixed oder so was einführen... ja, allerdings für Mischgebiete, nicht für Gewerbegebiete. Hm, ja, stimmt. Gewerbegebiete sollten vielleicht auch mit viel Handwerk als industrial eingetragen werden. Die Beschreibung von industrial nennt ausdrücklich auch workshops, was auch zum Handwerk passt. Und die esoterischen Diskussionen, die sich IHK und Handwerkskammer liefern, wenn es darum geht, bei wem sich ein Betrieb nun eintragen muss, will wohl wirklich niemand ernsthaft in OSM wiedergeben. Gruß, Mark ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Glas recycling
Thomas Drebert schrieb: wollte gerade einen Glas Recycling Container taggen, bei der Suche nach dem richtigen Tag ist mir auf gefallen das es dort irgend wie zu viele Meinungen gibt Glasflaschen - glass_bottles alles Glas (also Glasplatten und ähnliches Zeug) - glass Steht an allen mir bekannten Stellen zu dem Thema, auch z.B. hier http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Drecycling . Wo werden andere Meinungen geäußert? Das Proposal, auf dem dieses Tagging basiert, hatte die Unterscheidung jedenfalls vom ersten Tag an. Alles andere sind spätere Uminterpretationen. den Tag von der How to Tag Seite benutzt eigentlich kaum jemand. Weit verbreitet ist hingegen recycling:glass=yes. Könnte u.a. daran liegen, dass JOSM nur Glas in seinem Preset hat und jeder, der einen Glasflaschencontainer eintragen will, dann natürlich Glas wählt... Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Glas recycling
Am 28. Januar 2009 01:11 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de: Thomas Drebert schrieb: wollte gerade einen Glas Recycling Container taggen, bei der Suche nach dem richtigen Tag ist mir auf gefallen das es dort irgend wie zu viele Meinungen gibt Glasflaschen - glass_bottles alles Glas (also Glasplatten und ähnliches Zeug) - glass Steht an allen mir bekannten Stellen zu dem Thema, auch z.B. hier http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Drecycling . Wo werden andere Meinungen geäußert? Das Proposal, auf dem dieses Tagging basiert, hatte die Unterscheidung jedenfalls vom ersten Tag an. Alles andere sind spätere Uminterpretationen. den Tag von der How to Tag Seite benutzt eigentlich kaum jemand. Weit verbreitet ist hingegen recycling:glass=yes. Könnte u.a. daran liegen, dass JOSM nur Glas in seinem Preset hat und jeder, der einen Glasflaschencontainer eintragen will, dann natürlich Glas wählt... Tobias Knerr ist doch auch nicht falsch, oder gibt es in Deutschland mittlerweile extra Flaschencontainer, in die man kein Flachglas geben darf (oder andersrum)? Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Martin Koppenhoefer wrote: Bei den highway-Kategorien kann ich dir für jede Kategorie Anhaltspunkte nennen, die die Einordnung dieser ermöglichen. Kannst du das auch für S-Bahn vs. Regionalbahnstrecken? Gruß, Claudius nichts leichter als das: da steht entweder S-Bahn (gruen und rund mit S drin) oder DB (oder Connex, oder sowas anderes) aussen dran (und innen auch). Also ein Argument für railway=connex; railway=Eurobahn; railway=... ? ;-) Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM 1344 und Plugin livegps sowie surveyor
Wie kann ich die Plugins livegps und surveyor in JOSM Ver. 1344 wieder einbinden? Über Einstellungen und Plugins ist es nicht mehr möglich. Gruß Dieter Jasper ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Hallo Fips. Deine Fragen beschäftigen diesen Thread heute schon ganz enorm. Ich finde es manchmal interessant, welche Themen heiß diskutiert werden und welche nicht. Bei diesem Thema hätte ich nie erwartet, das es solche Kontroversen gibt. Vor allem, dass es vor der Einführung von Relationen anscheinend keinen Bedarf an Änderungen gab und es jetzt, wo man dadurch eigentlich alles an Vielfalt abbilden kann, plötzlich wichtig ist an jede Schwelle das Zeichen der örtlichen S-Bahn zu malen... Also Antwort auf Deine Frage: Mach es so wie Du denkst, oder suche Dir eines der Systeme aus, unter denen man das meiste hier eingruppieren könnte. Info am Rande: Hier in Braunschweig soll es demnächst mal zusätzlich zur Tram eine Regiobahn geben. Diese ist formal eine Regionalbahn der DB, verhält sich aber so wie überall sonst die S-Bahn oder Straßenbahn und fährt innerstädtisch auf der gleichen Trasse wie die Tram. Da beide unterschiedliche Spurbreiten haben liegen daher dort 3 Gleise. Wie die Tram teilt sich die Regiobahn innerstädtisch die Trasse mit einer Spur für den Autoverkehr. Das ist also ein Regionalzug/S-Bahn/Tram-Hybrid. Ich werde keine Gewissensbisse haben, das ganze mit railway=tram;light_rail zu taggen. Aber das werden hier bestimmt auch einige anders sehen... :) Gerrit Fips Schneider wrote: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 In Frankfurt gibt es dasselbe Problem. Aber leider habe ich die aktuelle 'richtige' Variante nicht verstanden: Werden jetzt S-Bahn-Gleise speziell gemappt, auch wenn sie normale Eisenbahnstrecken sind (1435 mm, 16 kV, Oberleitung)? Ist ja eigentlich unsinnig... Bei Routen ist es ja einigermaßen klar, dass die zwar nicht ganz passende Übersetzung dem prakmatischen untergeordnet wird: light_rail steht hier für S-Bahn - da es kein suburban_rail gibt halte ich das auch für die beste Variante. Für alles, was Stadtbahn-artig ist gibt es subway (wird ja auch mit dem U beschildert, siehe Stuttgart), alles war Straßenbahn-artiger ist, ist tram. Ist es generell usus, dass die Routen das Verkehrsmittel benennen oder wird das aus dem Gleis-Tag hervorgeleitet? Was mache ich denn, wenn - wie in FFM die U5 - eine U-Bahn auf Straßenbahngleisen fährt? Gruß - Fips P.S.: Bin noch ziemlich neu, wenn ich was arg verkehrt mache bitte melden, danke :-) - -- Thomas Schäfer schrieb: Am Dienstag, 27. Januar 2009 22:46 schrieb Paul Baumbach: -Ursprüngliche Nachricht- Also wenn ich mir die Bahnhöfe in Berlin so anschaue, fahren da (auf räumlich getrennten, aber mittels Weichen teilweise verbundenen Gleisen) sowohl S-Bahn als auch DB-Züge. Warum kann ich da also nicht die Gleise und Bahnhöfe mappen und dann mit Relationen einzutragen, wer wo lang fährt. Mir ist nicht klar, wo da das Problem sein soll. Welche Bahnhöfe soll das betreffen? Die Berliner S-Bahn und die DB haben völlig verschiedene Systeme. Die Sicherheitseinrichtungen sind eigentlich nicht kompatibel und auch in keiner Weise kombinierbar O.o Es gibt nicht nur Berlin. In München beispielsweise waren die S-Bahn (DB-Konzern) und die Nahverkehrszüge(verschiedene Anbieter + DB) auf dem selben Netz. Nur durch den Innenstadttunnel (Stammstrecke) fahren die S-Bahnen allein. Schienenfahrzeuge, die nur ihr eigenes Netz haben, sind hier U-Bahn und Tram. Aber das mag in anderen Städten auch wieder anders aussehen. Vielleicht sollte man es einfach bei rail lassen und light_rail für den Transrapid übrig lassen. Ich hoffe, dass das Thema reine S-Bahn-Strecken bald abgeschlossen ist. Vorhin hat schon jemand vorgeschlagen Beton- oder Holzschwellen zu mappen. Dabei wäre für die Spurweite für viel interessanter, jedenfalls bei den Straßenbahnen. Mit freundlichen Grüßen Thomas Schäfer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFJf4nMnHVyAFIfTkERAuXuAJ4l0KwIl+pqhVcnUh3USFwEdNobqwCgnA2o ciWD7kG74zmSzEqwDAw8qk4= =tY4F -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Am 27. Januar 2009 23:25 schrieb Fips Schneider o...@fips-schneider.de: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 In Frankfurt gibt es dasselbe Problem. Aber leider habe ich die aktuelle 'richtige' Variante nicht verstanden: Werden jetzt S-Bahn-Gleise speziell gemappt, auch wenn sie normale Eisenbahnstrecken sind (1435 mm, 16 kV, Oberleitung)? Ist ja eigentlich unsinnig... fahren denn dort nur S-Bahnen (light_rail) oder auch Züge (rail) auf denselben Gleisen? Bei Routen ist es ja einigermaßen klar, dass die zwar nicht ganz passende Übersetzung dem prakmatischen untergeordnet wird: light_rail steht hier für S-Bahn - da es kein suburban_rail gibt halte ich das auch für die beste Variante. Für alles, was Stadtbahn-artig ist gibt es subway (wird ja auch mit dem U beschildert, siehe Stuttgart), in Stuttgart ist die Stadtbahn (U2) mit rail getaggt. Ich erinnere mich, dass es hierzu schonmal heisse Diskussionen gegeben hat, aber es gibt wohl Gründe dafür. Grundsätzlich gibt es Stadtbahnen nach EBO und nach BOStrab, das ist nicht überall gleich. Mehr infos hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn davon hängt es strenggenommen ab, was man verwendet. alles war Straßenbahn-artiger ist, ist tram. das ist bei Gleisen genau gleich. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender moppelt Gebaeudenamen doppelt
Norbert K?ck o...@nk-bre.net wrote: Habe selbst welche entdeckt ;-) Na prima. Ob das ein Seiteneffekt ist? Eben sehe ich hier http://www.openstreetmap.org/?lat=53.07608lon=8.80725zoom=17layers=0B00FFFT Doppelungen im Zusammenhang mit Tourismus-Tags (Rathaus, Roland, Stadtmusikanten). Koennte gut sein... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: In Frankfurt gibt es dasselbe Problem. Aber leider habe ich die aktuelle 'richtige' Variante nicht verstanden: Werden jetzt S-Bahn-Gleise speziell gemappt, auch wenn sie normale Eisenbahnstrecken sind (1435 mm, 16 kV, Oberleitung)? Ist ja eigentlich unsinnig... fahren denn dort nur S-Bahnen (light_rail) oder auch Z?ge (rail) auf denselben Gleisen? Sowohl, als auch. Die Strecken, die den Innenstadt-Tunnel nach Osten verlassen (Rodgau, Hanau, Darmstadt) haben eigene Gleise, wo nur aeuszerst sporadisch echte Zuege fahren (in Dietzenbach hat ein Banenenhaendler noch einen sporadishc genutzten Gleisanschluss, in Rodgau war mal ein Dampfzug unterwegs), waehrend die aelteren Strecken auf der anderen Seite teilweise auch Mischverkehrsstrecken sind. Bei Routen ist es ja einigerma?en klar, dass die zwar nicht ganz passende ?bersetzung dem prakmatischen untergeordnet wird: light_rail steht hier f?r S-Bahn - da es kein suburban_rail gibt halte ich das auch f?r die beste Variante. F?r alles, was Stadtbahn-artig ist gibt es subway (wird ja auch mit dem U beschildert, siehe Stuttgart), Erstmal so lassen, wuerde ich sagen, bis das Proposal abgeschlossen ist mit vermutlich neuen passenderen Tags in Stuttgart ist die Stadtbahn (U2) mit rail getaggt. Ich erinnere mich, dass es hierzu schonmal heisse Diskussionen gegeben hat, aber es gibt wohl Gr?nde daf?r. Grunds?tzlich gibt es Stadtbahnen nach EBO und nach BOStrab, das ist nicht ?berall gleich. Mehr infos hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn davon h?ngt es strenggenommen ab, was man verwendet. Das rail fuer die mit U benannten Bahnen waere m.E. nach altem System daneben. Waere m.E. ein Fall fuer das nun korrekt uebersetzte light_rail. Aber ich sehe gerade, dass dort bereits nach dem eigentlich noch nicht abgeschlossenen Proposal gleistreu! getaggt wird. Dann waere es korrekt getaggt und es gibt ein Testfeld zum Umstellen des Osmarender auf neue Regeln :-) MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Gerrit Lammert o...@00l.de writes: Ich werde keine Gewissensbisse haben, das ganze mit railway=tram;light_rail zu taggen. Das ist kontraproduktiv. Wenn da irgendwo 3 unterschiedliche gleise neben- oder übereinanderliegen, dann trag die 3 gleise ein. Wenn es nur ein gleis ist, dass von unterschiedlichen systemen verwendet wird, dann trag das höchstwertige ein. Wir haben ja mittlerweile gelernt, wie die nutzung einer strecke mit relationen (route) abzubilden ist. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Glas recycling
Morgen, Flachglas, Spiegelglas, Einweckglas etc. unterscheiden sich in der Sorte und sollten trotz gleicher Farbe nicht gemischt. Die Sorten werden in der Aufbereitung wie auch die Kronkorken wieder getrennt. Ludwich Martin Koppenhoefer schrieb: Am 28. Januar 2009 01:11 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de mailto:o...@tobias-knerr.de: Thomas Drebert schrieb: wollte gerade einen Glas Recycling Container taggen, bei der Suche nach dem richtigen Tag ist mir auf gefallen das es dort irgend wie zu viele Meinungen gibt Glasflaschen - glass_bottles alles Glas (also Glasplatten und ähnliches Zeug) - glass Steht an allen mir bekannten Stellen zu dem Thema, auch z.B. hier http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Drecycling . Wo werden andere Meinungen geäußert? Das Proposal, auf dem dieses Tagging basiert, hatte die Unterscheidung jedenfalls vom ersten Tag an. Alles andere sind spätere Uminterpretationen. den Tag von der How to Tag Seite benutzt eigentlich kaum jemand. Weit verbreitet ist hingegen recycling:glass=yes. Könnte u.a. daran liegen, dass JOSM nur Glas in seinem Preset hat und jeder, der einen Glasflaschencontainer eintragen will, dann natürlich Glas wählt... Tobias Knerr ist doch auch nicht falsch, oder gibt es in Deutschland mittlerweile extra Flaschencontainer, in die man kein Flachglas geben darf (oder andersrum)? Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM 1344 und Plugin livegps sowie surveyor
On Wed, 28 Jan 2009, dieter jasper wrote: Wie kann ich die Plugins livegps und surveyor in JOSM Ver. 1344 wieder einbinden? Über Einstellungen und Plugins ist es nicht mehr möglich. Wieso? Ciao -- http://www.dstoecker.eu/ (PGP key available)___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Glas recycling
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes: ist doch auch nicht falsch, oder gibt es in Deutschland mittlerweile extra Flaschencontainer, in die man kein Flachglas geben darf (oder andersrum)? Flachglas ist in flaschencontainern schon immer unerwünscht. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Heiko Jacobs schrieb: wurde ja aus der S-Bahn pl?tzlich ein rail gemacht. Und f?r mich gibt es weil's schlicht eine Fehluebersetzung war und somit inkompatibel Na dann machen wir aus allen Schienen ein Rail - fertig und stimmt zu 100%. -- Gruß Mario signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Thomas Schäfer schrieb: Vorhin hat schon jemand vorgeschlagen Beton- oder Holzschwellen zu mappen. Dabei wäre für die Spurweite für viel interessanter, jedenfalls bei den Straßenbahnen. Das mit den Schwellen war eigentlich nur sarkastisch gemeint - nun befürchte ich allerdings, dass demnächst die ersten Fragen auftauchen, wie man die taggen soll... -- Gruß Mario signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] plan.at Import
Lieber Wolfgang (Wasserburger)! Lösche *sofort* in Städten wie Mödling, Baden den Import wieder! Auch urbanen Gebiete drumrum (z.B. Perchtoldsdorf, Ma. Enzersdorf, Brunn, usw.)! Das ist dort ein kompletter Sauhaufen! Deine Badstraße ist ggü. der wirklichen Lage (und dort war ich persönlich mit dem GPS unterwegs) um fast einen ganzen Häuserblock verschoben. Ab sofort gelten folgende Regeln für Dich: * urbane Gebiete sind TABU! Dort ist Importverbot. * Wege (Straßen), deren Namen schon existiert, darfst Du nicht nochmal anlegen. * Wege gleich dem Ortsnamen zu bezeichnen ist verboten (gilt sowohl für Feldwege wie für Straßen) Wenn Du was importierst, muß es /unsichtbar/ sein (also auch kein name= Tag) und erst manuell sichtbar gemacht werden. Also bitte räume sofort Deinen Müll weg! Servus, Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] plan.at Import
Hallo. Am Mittwoch, 28. Januar 2009 schrieb Andreas Labres: Ab sofort gelten folgende Regeln für Dich: [...] Harte Worte, vor allem auf einer öffentlichen Mailingliste. Hint: Persönlich (z.B. über das OSM-Messaging-System) lässt sich sowas meist mit wesentlich weniger bösem Blut klären. Gruß, Bernd -- Die Gehirnwäsche gilt allenthalben als fürchterlich und schrecklich. Es gibt aber Gehirne, denen eine Wäsche ganz gut täte. - Johannes Gross (dt. Publizist 1932) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Paul Baumbach schrieb: -Ursprüngliche Nachricht- Also wenn ich mir die Bahnhöfe in Berlin so anschaue, fahren da (auf räumlich getrennten, aber mittels Weichen teilweise verbundenen Gleisen) sowohl S-Bahn als auch DB-Züge. Warum kann ich da also nicht die Gleise und Bahnhöfe mappen und dann mit Relationen einzutragen, wer wo lang fährt. Mir ist nicht klar, wo da das Problem sein soll. Welche Bahnhöfe soll das betreffen? Die Berliner S-Bahn und die DB haben völlig verschiedene Systeme. Die Sicherheitseinrichtungen sind eigentlich nicht kompatibel und auch in keiner Weise kombinierbar O.o Es ging bei der Aussage darum, dass es nicht einen DB-Bahnhof und daneben einen S-Bahn-Bahnhof gibt sondern beide Verkehrsmittel das gleiche Gebäude nutzen. Dabei nutzen beide natürlich getrennte Bahnsteige. Dennoch ist das Schienensystem der (Berliner) S-Bahn mit dem der großen DB-Bahn verbunden. Wo sich diese Weichen so alles befinden kann ich Dir nicht sagen, da ich im Schienensystem nicht ganz so bewandert bin. Da gibt es andere Spezialisten, die jede Schwelle mit Namen kennen. Mir reicht es für meine Aussage, dass ich DB-Lokomotiven auf S-Bahn Schienen gesehen habe. Mag ja sein, dass beide unterschiedliche Sicherheitssysteme haben - deswegen sind sie aber nicht völlig verschieden. Eine Stelle, wo S-Bahn und DB-Bahn Netze verbunden sind befindet sich z.B. am Bahnhof Lichtenberg: http://maps.google.de/maps?f=qsource=s_qhl=deie=UTF8t=hll=52.51095,13.498936spn=0.001197,0.002414z=19 Dort befinden sich südlich die beiden S-Bahn Gleise und daneben die Gleise des Fernverkehrs. Beide System sind eindeutig miteinander verbunden. -- Gruß Mario signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Groundtruth - Neues Programm zum erstellen von Garmin Karten
Hallo Liste, gestern hat der Programmierer von KOSMOS, Igor Brejc sein neues Programm Groundtruth (http://igorbrejc.net/openstreetmap/groundtruth-released) veröffentlicht. Groundtruth dient zum erstellen von Garmin Karten und erste Tests sehen vielversprechend aus. Für die Renderregeln werden ähnlich Files wie für KOSMOS genutzt. Zusätzlich zu Groundtruth muss noch cGPSMapper (Free) installiert sein. Viel Spaß beim erstellen neuer Karten ;-) Tschuess Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Groundtruth - Neues Programm zum erstellen von Garmin Karten
Hallo, Michael Buchberger schrieb: Zusätzlich zu Groundtruth muss noch cGPSMapper (Free) installiert sein. Ich möchte nur darauf hinweisen, daß die Karten die mit cgpsmapper erstellt werden nicht der Lizenz entsprechen unter der die OSM-Daten stehen, insbesondere die kommerzielle Verwendung ist damit nicht mehr möglich. http://www.cgpsmapper.com/download/licence.txt Das betrifft übrigens auch die routingfähigen Karten von Radomir. -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender moppelt Gebaeudenamen doppelt - Symbols auch
Anscheinend, weil 2 Regeln greifen: historic=* und buildung=yes Bei beiden gibt's Regeln fuer name=* Das scheint ja jetzt behoben zu sein, sehr schön! Es gibt aber immer noch das Problem mit den Symbols, z.B. bei amenity=hospital. Mapnik fügt nur bei Points das Kreuz ein, Osmarender für Points und Polygone, z.B. http://www.openstreetmap.org/?lat=50.8167lon=8.7667zoom=12layers=B000FTF Könnte sich Osmarender hier nicht wie Mapnik verhalten? Auf einem Campus mit vielen Gebäuden muss nicht jedes Gebäude mit einem Symbol gerendert werden. - Jutta Weisel -- http://www.weisel.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Groundtruth - Neues Programm zum erstellen von Garmin Karten
Hallo Carsten, Michael Buchberger schrieb: Zusätzlich zu Groundtruth muss noch cGPSMapper (Free) installiert sein. Ich möchte nur darauf hinweisen, daß die Karten die mit cgpsmapper erstellt werden nicht der Lizenz entsprechen unter der die OSM-Daten stehen, insbesondere die kommerzielle Verwendung ist damit nicht mehr möglich. http://www.cgpsmapper.com/download/licence.txt Erstellen und Benutzen sollte aber für private Nutzer abgedeckt sein, oder? --schnipp-- 3. You are not permitted under this Licence to use cGPSmapper software commercially. Use for which any financial return is received shall be defined as commercial use, ... --schnapp-- Verkaufen der Karte ist nicht erlaubt. Tschuess Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Groundtruth - Neues Programm zum erstellen von Garmin Karten
2009/1/27 Michael Buchberger buchber...@herzinfarktforschung.de: --schnipp-- 3. You are not permitted under this Licence to use cGPSmapper software commercially. Use for which any financial return is received shall be defined as commercial use, ... --schnapp-- Verkaufen der Karte ist nicht erlaubt. Ich frage mich, ob es erlaubt ist, die damit erzeugten Karten zum download anzubieten... Schließlich fällt zumindest eine der von unserer Lizenz garantierten Freiheiten dabei weg. -Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit der Wanderkarte
Hallo Holger, zur Wegmarkierung dient diese R Mach doch einfach eine genaue Beschreibung: - Hintergrund: farbe - Vordergrund: Symbol, farbe, Lokalisierung - Name: genaue Bezeichnung Beispiel: - Hintergrund: weiss - Vordergrund: Balken waagrecht, dunkelrot, Frankenweg im Balken in weisser Schrift, darunter Logo und 3 Zeilen dunkelrot - Name: Frankenweg Oder ein Foto. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:FW.png Daraus kann man das Symbol für die OSM-Karte erstellen. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Straße in Industriegebieten
Hallo allerseit, Ich bin mit einem bekannten Mapper in Diskussion geraten über Industriezuwegungen. Konkret geht es um eine Zufahrststraße zu einem großen Industriekomplex. Ich denke, da es keine Wohngebäude in der Nähe gibt, wäre highway=service angebracht, mein Bekannter mein, highway=residential wäre besser. Was ist da die richtige Variante? Grüße, aquandur ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Am 27. Januar 2009 10:55 schrieb Paul Baumbach aquan...@gmx.net: Hallo allerseit, Ich bin mit einem bekannten Mapper in Diskussion geraten über Industriezuwegungen. Konkret geht es um eine Zufahrststraße zu einem großen Industriekomplex. Ich denke, da es keine Wohngebäude in der Nähe gibt, wäre highway=service angebracht, mein Bekannter mein, highway=residential wäre besser. Was ist da die richtige Variante? Grüße, aquandur Ohne die Straße selber zu kennen, würde ich 'service' oder bei größerer Straße 'unclassified' nehmen. 'Residential' scheint mir mangels Wohnbebauung eher unangebracht zu sein. Senf Torstiko ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM: Quelle für Objektvorlage kann nicht gelesen werden
Hallo, ich bekomme seit einigen JOSM-Versionen direkt beim Start die Fehlermeldung Quelle für Objektvorlage kann nicht gelesen werden:, kann man nur mit Ok bestätigen und danach ganz normal weiterarbeiten. Was ist die Ursache und wie kann man das abstellen? Grüße, Haiko ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ÖPNV-Linien richtig taggen?
Hi André. On Mon, 26 Jan 2009 16:16:57 +0100, André Reichelt andr...@online.de wrote: Danke für die Hilfe. Könntest du oder ein anderer bitte nachsehen, ob das so stimmt, wie ich das eben gemacht habe? Die Strecke geht über die Martin-Luther-Straße durch die Reinthalerstraße und dann nördlich durch die Gleise durch. Die Liniennummer ist 52. Mangels Kartenmaterial konnte ich allerdings nur einen Teilabschnitt taggen. Sieht erstmal so richtig aus. Du könntest noch operator=name_des_örtlichen_Verkehrsverbundes eintragen und ich würde auch noch ein name= dransetzen. Vermutlich ist name das gleiche wie ref und damit überflüssig, aber schadet ja nicht. :) Warum hast Du als role denn way vergeben? Ist IMHO überflüssig, dort sollte man eher forward/backward eintragen für Abschnitte, die nur in eine Richtung befahren werden. Ich selbst füge die Haltestellen auf dem Weg auch noch in die Relation ein, aber darüber herrscht uneinigkeit. Bei den Haltestellen hast Du sowohl AUF als auch NEBEN dem way getaggt, beide Male mit highway=bus_stop. Da solltest Du entweder eines von beiden machen, oder wie vorhin von mir beschrieben die neben dem Way liegenden Nodes mit highway=platform taggen und alles in Relationen stecken. Was mir dabei noch aufgefallen ist: Du hast alle Haltestellen auf einer Seite des Wegs, aber so wie jetzt beschrieben fährt der Bus die Straße in beide Richtungen entlang. Ich vermute, dass eine der folgenden Varianten der Realtität mehr entspricht: Wenn die Strecke in beide Richtungen vom Bus bedient wird, auch noch Nodes mit highway=platform auf der anderen Straßenseite eintragen, ODER in der Relation auf diesem Stück als Rolle backward eintragen, d.h. die Straße wird vom bus nur entgegen der Richtung des Wege-Pfeils befahren. Ansonsten: Viel Spaß beim taggen. :) Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Am 27.01.2009 10:59, Torsten Breda: Am 27. Januar 2009 10:55 schrieb Paul Baumbachaquan...@gmx.net: Ich bin mit einem bekannten Mapper in Diskussion geraten über Industriezuwegungen. Konkret geht es um eine Zufahrststraße zu einem großen Industriekomplex. Ich denke, da es keine Wohngebäude in der Nähe gibt, wäre highway=service angebracht, mein Bekannter mein, highway=residential wäre besser. Was ist da die richtige Variante? Ohne die Straße selber zu kennen, würde ich 'service' oder bei größerer Straße 'unclassified' nehmen. 'Residential' scheint mir mangels Wohnbebauung eher unangebracht zu sein. Dito. Zwischen service und unclassified würde ich nach Größe (gute Hinweise sind Mittelstreifen oder auch Randbefestigungen wie Randstein und Regenwasserrinne) entscheiden. Du du aber von einem Komplex und nicht von der Grundstückszufahrt eines einzelnen Industriebetriebes gesprochen hast ist es sehr wahrscheinlich die größere unclassified-Kategorie. Gruß, Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] [Osmarender] Linien Versetzen
Hallo zusammen, ich bastel grad an meinem eigenen Layout für Stadtpläne mit Osmarender. Dabei habe ich für Karlsruhe auch die Straßenbahn- und S-Bahn-Linien in den jeweiligen Farben gerendert (nur die Relationen, nicht mehr die Schienen selbst). An sich sieht das auch ganz hübsch aus, eine vorläufige Version liegt unter http://yoshi.mega2000.de/~philipp/osm/karlsruhe.png Blöd wird es nur, wo mehrere Linien sich die Strecke teilen - man sieht dort jeweils nur eine Farbe. Ich denke, die schönste Lösung wäre, die gesamten Relationen um wenige Pixel zu versetzen. Leider habe ich das im Osmarender nicht hinbekommen. Mein Ansatz war, dem entsprechenden line-Tag einfach die Parameter dx=1px dy=1px (für jede Linie mit anderen Werten) zu geben, so wie es auch bei text geht. Leider wird das vom Osmarender bei line ignoriert. Hat jemand eine Idee, wie man das lösen könnte? Gruß, Philipp ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Sommerrodelbahn
Ich habe mal, weil nichts besseres gefunden, anhand von http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Piste_Maps#Pistes ein Sommerrodelbahn gemappt. Dabei das Gelände (grob) als landuse=summer_sports, die Rodelbahn selbst als man_made=piste:halfpipe. http://www.openstreetmap.org/?lat=50.65449lon=13.44961zoom=16layers=0B00FTF (da ist z.Z. evtl. noch ein älterer Versuch zu sehen) Irgendwelche gegenteiligen Vorschläge? -- Gruß Mario signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender moppelt Gebaeudenamen doppelt -?Symbols?auch
Jutta Weisel ju...@weisel.de wrote: Anscheinend, weil 2 Regeln greifen: historic=* und buildung=yes Bei beiden gibt's Regeln fuer name=* Das scheint ja jetzt behoben zu sein, sehr sch?n! Ich warte noch darauf, dass dafuer anderswo Fehler gemeldet werden, die erst durch die Korrektur erscheinen ;-) Es gibt aber immer noch das Problem mit den Symbols, z.B. bei amenity=hospital. Mapnik f?gt nur bei Points das Kreuz ein, Osmarender f?r Points und Polygone, z.B. http://www.openstreetmap.org/?lat=50.8167lon=8.7667zoom=12layers=B000FTF K?nnte sich Osmarender hier nicht wie Mapnik verhalten? Auf einem Campus mit vielen Geb?uden muss nicht jedes Geb?ude mit einem Symbol gerendert werden. Das waere jetzt eine prinzipielle Frage, die einen eigenen thread verdienen wuerde. Es kann ja alles geben: - nur das Klinigelaende ist drin und als Hospital getaggt. - nur die Klinikgebaeude sind drin und ... - nur einzelne Punkte sind drin und ... - beliebiege Kombinationen davon Jeder Fall hat Symbole verdient, da man sonst im Vereinzelungsfall die Klinik nicht sehen wuerde. Ist ja auch alles Hospital, also korrekt getaggt. Und Renderer sind noch nicht intelligent genug, um beliebige Kombinationen zu beruecksichtigen. Dazu muesste er abfragen Dieses Haus ist Hospital. Liegt es auf landuse Hospital? Dann spar dir eins der Kreuze. Ich fuerchte, das ist noch zuviel verlangt...? MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Am 27. Januar 2009 11:23 schrieb Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de: Am 27.01.2009 10:59, Torsten Breda: Am 27. Januar 2009 10:55 schrieb Paul Baumbachaquan...@gmx.net: Ich bin mit einem bekannten Mapper in Diskussion geraten über Industriezuwegungen. Konkret geht es um eine Zufahrststraße zu einem großen Industriekomplex. Ich denke, da es keine Wohngebäude in der Nähe gibt, wäre highway=service angebracht, mein Bekannter mein, highway=residential wäre besser. Was ist da die richtige Variante? Ohne die Straße selber zu kennen, würde ich 'service' oder bei größerer Straße 'unclassified' nehmen. 'Residential' scheint mir mangels Wohnbebauung eher unangebracht zu sein. Dito. Zwischen service und unclassified würde ich nach Größe (gute Hinweise sind Mittelstreifen oder auch Randbefestigungen wie Randstein und Regenwasserrinne) entscheiden. Du du aber von einem Komplex und nicht von der Grundstückszufahrt eines einzelnen Industriebetriebes gesprochen hast ist es sehr wahrscheinlich die größere unclassified-Kategorie. Gruß, Claudius +1 Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Hallo aquandur, die Diskussion gab es hier schon mal vor einiger Zeit. Ich denke die Quintessenz war, dass man sich von der Assoziation residential und Wohnung nicht abschrecken lassen soll. Residential sind Straßen innerorts, die hauptsächlich der Erschließung der anliegenden Gebäude dienen. Wenn deine Straße das Gebiet an sich erschließt, also mehrere Residentials von ihr abzweigen, könnte sie auch tertiary sein. service ist eher eine schmale Straße die ein einzelnes Objekt erschließt. unclassified ist ein Sträßchen außerhalb der Bebauung, ich persönlich nehme es, wenn weder Leitpfosten noch Mittelstreifen vorhanden sind. Aber wie immer sind die Grenzen fließend und der Meinungen viele ;-) Grüßle Friedhelm ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Groundtruth - Neues Programm zum erstellen von Garmin Karten
Michael Buchberger buchber...@herzinfarktforschung.de wrote: --schnipp-- 3. You are not permitted under this Licence to use cGPSmapper software commercially. Use for which any financial return is received shall be defined as commercial use, ... --schnapp-- Verkaufen der Karte ist nicht erlaubt. ... und wenn man als Paketfahrer jobbt? MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [Osmarender] Linien Versetzen
Philipp Gruber schrieb: Hallo zusammen, An sich sieht das auch ganz hübsch aus, eine vorläufige Version liegt unter http://yoshi.mega2000.de/~philipp/osm/karlsruhe.png Könntest ja wenigstens dazu schreiben, dass das ganze über 10 MB groß ist ;-) Sieht aber wirklich gut aus... -- Gruß Mario signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stra?e in Industriegebieten
Torsten Breda torst...@gmail.com wrote: Am 27. Januar 2009 10:55 schrieb Paul Baumbach aquan...@gmx.net: Hallo allerseit, Ich bin mit einem bekannten Mapper in Diskussion geraten ?ber Industriezuwegungen. Konkret geht es um eine Zufahrststra?e zu einem gro?en Industriekomplex. Ich denke, da es keine Wohngeb?ude in der N?he gibt, w?re highway=service angebracht, mein Bekannter mein, highway=residential w?re besser. Was ist da die richtige Variante? Gr??e, aquandur Ohne die Stra?e selber zu kennen, w?rde ich 'service' oder bei gr??erer Stra?e 'unclassified' nehmen. 'Residential' scheint mir mangels Wohnbebauung eher unangebracht zu sein. Und wer sagt Dir, dass da nicht irgendwo 'ne Hausmeisterwohnung versteckt ist oder der kleine Haendler Eisen Mueller-Maier hinter der Halle auch gleich sein Haeuschen hat? :-) service ist fuer Zufahrtstr. zu einem groszen Industriekomplex, so sie oeffentlich ist, eher zu tief gestapelt. Ich habe mit residential in Industrie- und anderen Gewerbegebieten (schon eher mit Wohnungen reingemischt) keine Probleme, da ich residential als Strasze in bebauten Gebieten sehe, die sich von denen in ungebauten Gebieten (unclassified) z.B. durch Buergersteige unterscheiden. MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ÖPNV-Linien richtig taggen?
Gerrit Lammert schrieb: Sieht erstmal so richtig aus. Du könntest noch operator=name_des_örtlichen_Verkehrsverbundes eintragen und ich würde auch noch ein name= dransetzen. Vermutlich ist name das gleiche wie ref und damit überflüssig, aber schadet ja nicht. :) Die in Hamburg verbreitete Art des Taggings ist: network=HVV (Verkehrsverbund) operator=PVG (Im Verbund enthaltenes Unternehmen, das die Linie betreibt - Angabe nur, wenn bekannt) name=HVV-Buslinie 23 (Etwas beschreibenderer Name, um unterscheidbar zu sein von anderen Linien 23 in anderen Städten) ref=23 (Diese Angabe kommt in die ÖPNV-Karte) Warum hast Du als role denn way vergeben? Ist IMHO überflüssig, dort sollte man eher forward/backward eintragen für Abschnitte, die nur in eine Richtung befahren werden. Wobei wichtig anzumerken ist, dass sich forward/backward als relative Bewegungsrichtung ausschließlich auf die Richtung des jeweiligen Wegstücks beziehen, nicht auf die Bewegungsrichtung der Linie (Hin- bzw. Rückfahrt). Ich selbst füge die Haltestellen auf dem Weg auch noch in die Relation ein, aber darüber herrscht uneinigkeit. Das tue ich auch, und habe kein schlechtes Gewissen dabei. Immerhin wird auf diese Weise schon mal festgehalten, welche Linie an welcher Haltestelle zu finden ist. Manche Expresslinien lassen ja Haltestellen aus. Da anzunehmen ist, dass sich einerseits Linien auch mal ändern/wegfallen/neu erstellt werden, und andererseits die konkreten Anforderungen an das Tagging erst dann bekannt sind, wenn eine Software diese Angaben wirklich nutzen will, werden sowieso im Laufe der Zeit noch diverse Änderungen vorzunehmen sein. Das finde ich allerdings absolut nicht dramatisch. Ich würde sogar davon ausgehen, dass es zu gegebener Zeit mindestens einen entsprechenden Validator gibt, wenn nicht sogar einen Konvertierbot. Viele Grüße Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Am 27. Januar 2009 11:53 schrieb Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de: Hallo aquandur, die Diskussion gab es hier schon mal vor einiger Zeit. Ich denke die Quintessenz war, dass man sich von der Assoziation residential und Wohnung nicht abschrecken lassen soll. Residential sind Straßen innerorts, die hauptsächlich der Erschließung der anliegenden Gebäude dienen. Wenn deine Straße das Gebiet an sich erschließt, also mehrere Residentials von ihr abzweigen, könnte sie auch tertiary sein. service ist eher eine schmale Straße die ein einzelnes Objekt erschließt. unclassified ist ein Sträßchen außerhalb der Bebauung, ich persönlich nehme es, wenn weder Leitpfosten noch Mittelstreifen vorhanden sind. Aber wie immer sind die Grenzen fließend und der Meinungen viele ;-) Grüßle Friedhelm Seit wann gibt es unclassified denn nur außerorts? Muss man denn alles so kompliziert machen? Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Danke schon mal für die Antworten. Ich hatte ja keine Ahnung, was das wieder für ein Wespennest ist, in das ich da steche ;) Der Punkt ist halt, dass diese Straße(n) in einem Industriegebiet liegen, wo es wirklich keine Wohnhäuser gibt. Die Straßen haben daher auch keinen Bürgersteig und dienen ausschließlich also Zufahrt für die anliegende Industrie. Daher würde ich residential als unpassend empfinden, da dort niemand langfährt der zu einem Wohnort will (Obwohl der Übergang Arbeit-Wohnung bei manch einem ja recht fließend ist...). Ich denke für den Anwendungsfall dürfte service dann doch das beste sein Grüße, aquandur -Ursprüngliche Nachricht- Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de- boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Friedhelm Schmidt Gesendet: Dienstag, 27. Januar 2009 11:53 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten Hallo aquandur, die Diskussion gab es hier schon mal vor einiger Zeit. Ich denke die Quintessenz war, dass man sich von der Assoziation residential und Wohnung nicht abschrecken lassen soll. Residential sind Straßen innerorts, die hauptsächlich der Erschließung der anliegenden Gebäude dienen. Wenn deine Straße das Gebiet an sich erschließt, also mehrere Residentials von ihr abzweigen, könnte sie auch tertiary sein. service ist eher eine schmale Straße die ein einzelnes Objekt erschließt. unclassified ist ein Sträßchen außerhalb der Bebauung, ich persönlich nehme es, wenn weder Leitpfosten noch Mittelstreifen vorhanden sind. Aber wie immer sind die Grenzen fließend und der Meinungen viele ;-) Grüßle Friedhelm ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Am 27. Januar 2009 12:04 schrieb Torsten Breda torst...@gmail.com: Am 27. Januar 2009 11:53 schrieb Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de: Hallo aquandur, die Diskussion gab es hier schon mal vor einiger Zeit. Ich denke die Quintessenz war, dass man sich von der Assoziation residential und Wohnung nicht abschrecken lassen soll. Residential sind Straßen innerorts, die hauptsächlich der Erschließung der anliegenden Gebäude dienen. Wenn deine Straße das Gebiet an sich erschließt, also mehrere Residentials von ihr abzweigen, könnte sie auch tertiary sein. service ist eher eine schmale Straße die ein einzelnes Objekt erschließt. unclassified ist ein Sträßchen außerhalb der Bebauung, ich persönlich nehme es, wenn weder Leitpfosten noch Mittelstreifen vorhanden sind. Aber wie immer sind die Grenzen fließend und der Meinungen viele ;-) Grüßle Friedhelm Seit wann gibt es unclassified denn nur außerorts? Muss man denn alles so kompliziert machen? Meines Erachtens (und so war es auch Konsens, als ich hier angefangen habe) ist unclassified von der Verkehrsbedeutung und dem Ausbauzustand her dasselbe wie residential(über track und service, unterhalb von tertiary), mit dem Unterschied, daß residential zusätzlich die Information hier stehen Wohnhäuser liefert. Eigentlich ist residential ziemlich obsolet(ähnlich wie abutters=*, einige erinnern sich vielleicht...), seitdem wir Wohngebiete und andere Nutzungen mit landuse=* als Flächen erfassen. Grüße, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender moppelt Gebaeudenamen doppelt -?Symbols?auch
Zitat von Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de: Das waere jetzt eine prinzipielle Frage, die einen eigenen thread verdienen wuerde. Es kann ja alles geben: - nur das Klinigelaende ist drin und als Hospital getaggt. - nur die Klinikgebaeude sind drin und ... - nur einzelne Punkte sind drin und ... - beliebiege Kombinationen davon Man kann ja immer einen Punkt dahinsetzen, wo man das Symbol die größte Aussagekraft hat. Das ist schnell gemacht und wohl auch für das Datenmodell korrekt. Jeder Fall hat Symbole verdient, da man sonst im Vereinzelungsfall die Klinik nicht sehen wuerde. Ist ja auch alles Hospital, also korrekt getaggt. Und Renderer sind noch nicht intelligent genug, um beliebige Kombinationen zu beruecksichtigen. Dazu muesste er abfragen Dieses Haus ist Hospital. Liegt es auf landuse Hospital? Dann spar dir eins der Kreuze. Ich fuerchte, das ist noch zuviel verlangt...? Das ist sicher (noch?) zu kompliziert. Mein Vorschlag: Wie bei Mapnik nur für Punkte Symbole setzen. - Jutta Weisel -- http://www.weisel.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Am 27. Januar 2009 11:53 schrieb Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de: Hallo aquandur, die Diskussion gab es hier schon mal vor einiger Zeit. Ich denke die Quintessenz war, dass man sich von der Assoziation residential und Wohnung nicht abschrecken lassen soll. Residential sind Straßen innerorts, die hauptsächlich der Erschließung der anliegenden Gebäude dienen. Wenn deine Straße das Gebiet an sich erschließt, also mehrere Residentials von ihr abzweigen, könnte sie auch tertiary sein. das habe ich anders in Erinnerung, gerade auch, weil im Wiki explizit steht, dass residentials mind. an einer Seite auch Wohnbebauung aufweisen sollten. Hintergrund ist, dass man so unerwuenschten Verkehr aus Wohngebieten fernhalten kann, in Industriegebieten macht das hingegen keinen Sinn. Gruss Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Am 27. Januar 2009 12:31 schrieb Paul Baumbach aquan...@gmx.net: Danke schon mal für die Antworten. Ich hatte ja keine Ahnung, was das wieder für ein Wespennest ist, in das ich da steche ;) Der Punkt ist halt, dass diese Straße(n) in einem Industriegebiet liegen, wo es wirklich keine Wohnhäuser gibt. Die Straßen haben daher auch keinen Bürgersteig und dienen ausschließlich also Zufahrt für die anliegende Industrie. Daher würde ich residential als unpassend empfinden, da dort niemand langfährt der zu einem Wohnort will (Obwohl der Übergang Arbeit-Wohnung bei manch einem ja recht fließend ist...). Ich denke für den Anwendungsfall dürfte service dann doch das beste sein Grüße, aquandur wenn die Strassen industriegebietuebliche Breite haben, ist service m.E. ein bisschen wenig. Das ist IMHO klar unclassified. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Hallo. Am Dienstag, 27. Januar 2009 schrieb Paul Baumbach: Ich bin mit einem bekannten Mapper in Diskussion geraten über Industriezuwegungen. Konkret geht es um eine Zufahrststraße zu einem großen Industriekomplex. Ich denke, da es keine Wohngebäude in der Nähe gibt, wäre highway=service angebracht, mein Bekannter mein, highway=residential wäre besser. Was ist da die richtige Variante? Wie schon mehrfach gesagt wurde, ist service sicherlich nicht das was du hier meinst. Unter service verstehe ich großenteils private Zufahrten, zu Wohn- oder Industriegebäuden, Wege auf Parkplätzen und dergleichen. Öffentliche Straßen sind selten service, denn die sind meistens vollwertige Straßen. Siehe als weiteres Indiz auch das Rendering in den Karten, service wird kleiner dargestellt, soll also etwas kleineres sein. Grade in Industriegebieten sind Sttraßen aber oft überhaupt nicht kleiner als Wohngebietsstraßen, da dort ja meist LKW fahren müssen. unclassified sagen die einen, residential die anderen, letztlich ist es egal, denn die beiden werden momentan eigentlich überall gleich verwendet. ;-) Gruß, Bernd -- Das Leben ist nicht an mir vorbeigegangen. Es hat mich überrollt! signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stra?e in Industriegebieten
Am 27. Januar 2009 11:59 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de: Und wer sagt Dir, dass da nicht irgendwo 'ne Hausmeisterwohnung versteckt ist oder der kleine Haendler Eisen Mueller-Maier hinter der Halle auch gleich sein Haeuschen hat? :-) die wird es da sicher geben, ist aber nicht relevant. Es wird dadurch kein Wohngebiet und die Strasse (nebenbei gesagt hier sogar ohne Bordstein und Gehweg) keine residential. service ist fuer Zufahrtstr. zu einem groszen Industriekomplex, so sie oeffentlich ist, eher zu tief gestapelt. Ich habe mit residential in Industrie- und anderen Gewerbegebieten (schon eher mit Wohnungen reingemischt) keine Probleme, da ich residential als Strasze in bebauten Gebieten sehe, die sich von denen in ungebauten Gebieten (unclassified) z.B. durch Buergersteige unterscheiden. wie ich im anderen Teil dieses Threads bereits geschrieben habe, Hintergrund fuer residentials ist das Vermeiden von Durchgangsverkehr in *WOHN*strassen. Gruss Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender moppelt Gebaeudenamen doppelt -?Symbols?auch
2009/1/27 Jutta Weisel ju...@weisel.de: Das ist sicher (noch?) zu kompliziert. Mein Vorschlag: Wie bei Mapnik nur für Punkte Symbole setzen. Dann soll man also bei schon flächenmäßig erfassten Krankenhäusern noch ein Krankenhaus zusätzlich taggen(als Punkt)? ich halte das, genau wie bei Parkplätzen, für den falschen Ansatz. Wenn die Renderer bei Flächenobjekten zusätzlich ein Symbol zeigen wollen, sollten sie sich selbst darum kümmern. Grüße, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Sommerrodelbahn
Hallo. Am Dienstag, 27. Januar 2009 schrieb DarkAngel: Ich habe mal, weil nichts besseres gefunden, anhand von http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Piste_Maps#Pistes ein Sommerrodelbahn gemappt. Dabei das Gelände (grob) als landuse=summer_sports, die Rodelbahn selbst als man_made=piste:halfpipe. http://www.openstreetmap.org/?lat=50.65449lon=13.44961zoom=16layers=0B00 FTF (da ist z.Z. evtl. noch ein älterer Versuch zu sehen) Irgendwelche gegenteiligen Vorschläge? Ich habe mangels Interesse das Pisten-Tagging noch nie genutzt und weiß nicht, ob die half-pipe das ist, was wir als SOmmerrodelbahn kennen (oder ob das eher ne Bob-Bahn ist), aber im Zuge der Vorbereitung unserer doch nicht stattgefundenen Freizeitpark-Mapping-Aktion entstand das attraction-Proposal, das auch eine Sommerrodelbahn enthält: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Key:attraction Ob das bisher von irgend jemandem verwendet wird, weiß ich aber nicht. ;-) Gruß, Bernd -- Das Licht am Ende des Tunnels kann auch ein entgegenkommender Zug sein. - Gregor Gysi signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Sommerrodelbahn
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Ich habe mangels Interesse das Pisten-Tagging noch nie genutzt und weiß nicht, ob die half-pipe das ist, was wir als SOmmerrodelbahn kennen (oder ob das eher ne Bob-Bahn ist), aber im Zuge der Vorbereitung unserer doch nicht stattgefundenen Freizeitpark-Mapping-Aktion entstand das attraction-Proposal, das auch eine Sommerrodelbahn enthält: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Key:attraction Ob das bisher von irgend jemandem verwendet wird, weiß ich aber nicht. ;-) Gruß, Bernd Sicherlich ist damit eher eine Bobbahn gemeint, fand ich aber passender als eine Rodelbahn. Wenn es aber schon einen darauf zugeschnittenen Entwurf gibt, warum dann nicht den nehmen -- Gruß Mario signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Paul Baumbach aquan...@gmx.net writes: Der Punkt ist halt, dass diese Straße(n) in einem Industriegebiet liegen, wo es wirklich keine Wohnhäuser gibt. Die Straßen haben daher auch keinen Bürgersteig und dienen ausschließlich also Zufahrt für die anliegende Industrie. Daher würde ich residential als unpassend empfinden, da dort niemand langfährt der zu einem Wohnort will (Obwohl der Übergang Arbeit-Wohnung bei manch einem ja recht fließend ist...). residential sagt eigentlich nur, dass sich die straße innerhalb einer ortschaft befindet. Wohnhäuser sind keineswegs zwingend. Wenn es aber noch nicht einmal bürgersteig gibt, dann könnte unclassified besser sein. Ich denke für den Anwendungsfall dürfte service dann doch das beste sein service verwende ich nur für straße, die insbesondere hinsichtlich autoverkehr einschränkungen aufweisen oder die der erschließung sehr nachrangiger objekte dienen (parkplatz) und die recht schmal sind. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
unclassified sagen die einen, residential die anderen, letztlich ist es egal, denn die beiden werden momentan eigentlich überall gleich verwendet. Ich habe bisher einen deutlichen Unterscheid gemacht zwischen Residential und Unclassified. a) Residential als Anliegerstraßen zur Erschließung von Wohngebieten b) Unclassified als Anliegerstraßen zur Erschließung von Industriegebieten. Wo bei a) es bisweilen schon ein Drama wird, wenn einmal in der Woche der Müllwagen durch muss durch die engen, zugeparkten Gassen, können sich auf dem Unclassified auch in der Kurve zwei EuroCombis zu je 60 Tonnen begegnen, ohne dass auf den Zentimeter rangiert werden muss. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Hallo, Karl Eichwalder wrote: Der Punkt ist halt, dass diese Straße(n) in einem Industriegebiet liegen, wo es wirklich keine Wohnhäuser gibt. Die Straßen haben daher auch keinen Bürgersteig und dienen ausschließlich also Zufahrt für die anliegende Industrie. Daher würde ich residential als unpassend empfinden, da dort niemand langfährt der zu einem Wohnort will (Obwohl der Übergang Arbeit-Wohnung bei manch einem ja recht fließend ist...). residential sagt eigentlich nur, dass sich die straße innerhalb einer ortschaft befindet. Nein, residential heisst, dass da Leute wohnen. Und zwar nicht da in dem Ort irgendwo, sondern da in dieser Strasse. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ÖPNV-Linien richtig taggen?
Am 27.01.2009 12:02, Sven Rautenberg: Die in Hamburg verbreitete Art des Taggings ist: network=HVV (Verkehrsverbund) operator=PVG (Im Verbund enthaltenes Unternehmen, das die Linie betreibt - Angabe nur, wenn bekannt) name=HVV-Buslinie 23 (Etwas beschreibenderer Name, um unterscheidbar zu sein von anderen Linien 23 in anderen Städten) Noch ein Nachtrag zum Name-Tag der Relation: Ich verwende hierbei name=De_MDV_89 Für Deutschland - Mitteldeutscher Verkehrsverbund - Linie 89. Wer weiss, ob es in Hanoi nicht auch einen HVV gibt ;) Gruß, Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ÖPNV-Linien richtig taggen?
Jap, muss ich alles noch korregieren. Danke soweit schonmal. Ich werde am Abend fertig machen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [Osmarender] Linien Versetzen
Philipp Gruber philipp.gru...@flupps.net wrote: gesamten Relationen um wenige Pixel zu versetzen. Leider habe ich das im Osmarender nicht hinbekommen. Mein Ansatz war, dem entsprechenden line-Tag einfach die Parameter dx=1px dy=1px (f?r jede Linie mit anderen Werten) zu geben, so wie es auch bei text geht. Leider wird das vom Osmarender bei line ignoriert. SVG kann sowas leider nicht, daher k?nnen auch Osmarender und Mapnik das nicht. Cobra scheint das mit eigenen styles zu k?nnen. MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [Osmarender] Linien Versetzen
Hallo Philipp, Philipp Gruber schrieb: Hat jemand eine Idee, wie man das lösen könnte? im Grunde ja: Es handelt sich ja um eine winkeltreue Merkatorprojektion. Diese hat also einfach Punkte im 2d-kartesischen Koordinatensystem. Du musst die Wege einfach parallel verschieben - Google kennt sicherlich sofort die richtigen Formeln. Irgendjemand hat auch mal Duplicate Ways oder so für JOSM geschrieben, das macht das direkt in den Daten. Da es auf Projektionen arbeitet, musst Du JOSM in Mercator umstellen. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ÖPNV-Linien richtig taggen?
André Reichelt schrieb: Jap, muss ich alles noch korregieren. Danke soweit schonmal. Ich werde am Abend fertig machen. Ok, habs mir anders überlegt. Könntet ihr bitte nochmal drüber sehen? Ich hab es jetzt angepasst. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Deutsche Namen ausländischer Orte
In Königs Wusterhausen gibt es sogar Straßen mit zwei Straßenschildern, jeweils eins davon rot durchgestrichen. Bitte ein Bild einstellen ;-) CU Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit der Wanderkarte
Nop ekkeh...@gmx.de [Tue, Jan 27, 2009 at 08:49:50AM CET]: [...] Ganz schlecht: [...] Unvollständig: [...] Ausreichend: [...] Luxus, mit Renderanweisung: name=Paul-Pfinzing Weg symbol=Schwarzes sich überlappendes PP auf gelbem Grund osmc:symbol=yellow:yellow::PP:black Und Super-Turbo-Dolby-Version gemäß neuer Rechtschreibung: name=Paul-Pfinzing-Weg -- Johannes Hüsing There is something fascinating about science. One gets such wholesale returns of conjecture mailto:johan...@huesing.name from such a trifling investment of fact. http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, Life on the Mississippi) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ÖPNV-Linien richtig taggen?
Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de writes: Noch ein Nachtrag zum Name-Tag der Relation: Ich verwende hierbei name=De_MDV_89 Für Deutschland - Mitteldeutscher Verkehrsverbund - Linie 89. Wer weiss, ob es in Hanoi nicht auch einen HVV gibt ;) Das wird nie zum tragen kommen. Irgendeinen grund wird es schon haben, weshalb nun alle möglichen grenzen eingegeben werden. Um das zeug in JOSM möglichst schmerzlos wiederfinden zu können, empfiehlt sich name=no start-ende Für Nürnberg z.b. name=45 Mögeldorf-Thon Ja, die jeweilige nummer der linie sollte man voranstellen. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [Osmarender] Linien Versetzen
im Grunde ja: Es handelt sich ja um eine winkeltreue Merkatorprojektion. Diese hat also einfach Punkte im 2d-kartesischen Koordinatensystem. Du musst die Wege einfach parallel verschieben - Google kennt sicherlich sofort die richtigen Formeln. Danke, aber das Problem sind nicht die Formeln - im Prinzip würde es mir reichen, die Linien zb 1 Pixel nach Süden zu verschieben. Das Problem ist, wie ich das dem Osmarender beibringe. Die Straßenbahnlinien sind definiert als Relation über die Schienen. Jetzt will ich natürlich nicht, wenn da 10 Linien fahren, 10 Schienen in die Karte einbauen. Ich will dass verschiedene Relationen auf den gleichen Schienen unterschiedlich gerendert werden. Also zb: Linie 1: -2px versetzen Linie 2: -1px versetzen Linie 3: 0px versetzen Linie 4: +1px versetzen Linie 5: +2px versetzen Gruß, Philipp ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Hallo Community, ich verstehe irgendwie nicht, wieso reine S-Bahn-Strecken als railway = rail getagged werden. Zwar verwenden sie auch Normalspur und sind damit kompatibel zu anderen Trassen und anderen Fahrspuren, jedoch bilden sie in den meisten Fällen ein eigenes Netz und sind auch separat beschildert (für unsere designed-Freunde). Im internationalen Kontext gibt es Vorortbahnen; dies passt in Deutschland jedoch nicht überall. Ausnahmen bilden z.B Berlin und Frankfurt mit eigenen S-Bahn-Netzen. Die S-Bahnen bedienen häufig Städte, die nicht von Fernverkehr sowie RB- und RE-Linien angefahren werden, sie agieren also städteverbindend. Ich würde daher für reine S-Bahn-Netze und Linien, die nur als solche ausgezeichnet sind, folgendes Tagging vorschlagen: railway = interurban Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Sommerrodelbahn
Hi, Ich habe mal, weil nichts besseres gefunden, anhand von http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Piste_Maps#Pistes ein Sommerrodelbahn gemappt. Dabei das Gelände (grob) als landuse=summer_sports, die Rodelbahn selbst als man_made=piste:halfpipe. http://www.openstreetmap.org/?lat=50.65449lon=13.44961zoom=16layers=0B00FTF (da ist z.Z. evtl. noch ein älterer Versuch zu sehen) Irgendwelche gegenteiligen Vorschläge? Kein Gegenteiliger Vorschlag, aber eine klärung zur Halfpipe: Die Halfepipe ist keine Rodelbahn sondern ein Begriff aus dem Bereich Sport: http://de.wikipedia.org/wiki/Halfpipe Darin fährt man mit dem Snowboard hin und her und sprint drin herum. Hat mit einer Rodelbahn also recht wenig zu tun. Mir ist kein Tag für Rodelbahnen bekannt. Grüsse Raphael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [Osmarender] Linien Versetzen
Philipp Gruber schrieb: im Grunde ja: Es handelt sich ja um eine winkeltreue Merkatorprojektion. Diese hat also einfach Punkte im 2d-kartesischen Koordinatensystem. Du musst die Wege einfach parallel verschieben - Google kennt sicherlich sofort die richtigen Formeln. Danke, aber das Problem sind nicht die Formeln - im Prinzip würde es mir reichen, die Linien zb 1 Pixel nach Süden zu verschieben. Das Problem ist, wie ich das dem Osmarender beibringe. Die Straßenbahnlinien sind definiert als Relation über die Schienen. Jetzt will ich natürlich nicht, wenn da 10 Linien fahren, 10 Schienen in die Karte einbauen. Ich will dass verschiedene Relationen auf den gleichen Schienen unterschiedlich gerendert werden. Also zb: Linie 1: -2px versetzen Linie 2: -1px versetzen Linie 3: 0px versetzen Linie 4: +1px versetzen Linie 5: +2px versetzen Gruß, Philipp das hört sich eher nach Lane-Relations an und dann fügst du in die Route die Relation der Lane des Weges ein. -- Mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ÖPNV-Linien richtig taggen?
On Tue, 27 Jan 2009 15:26:58 +0100, André Reichelt andr...@online.de wrote: Ok, habs mir anders überlegt. Könntet ihr bitte nochmal drüber sehen? Ich hab es jetzt angepasst. Sieht gut aus. :) Drei Sachen sind mir aufgefallen: Bei dem einen Halt in Horaffen Mitte fehlt das highway=platform und bei Horaffen Nord ist nur eine platform eingezeichnet (vielleicht ja gewollt). Beim Jägerhaus sind gar keine Platformen eingezeichnet. Ansonsten: Viel Spaß beim Anbinden Deines Ortes an die weite Welt! ;-) Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Hi Tonias. On Tue, 27 Jan 2009 16:22:04 +0100, Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote: ich verstehe irgendwie nicht, wieso reine S-Bahn-Strecken als railway = rail getagged werden. Ich verstehe Dein Problem nicht ganz. railway bedeutet streng genommen nur, dass dort Schienen liegen. Wie die genutzt werden, wird über die darüber laufenden Routen festgelegt. Und hier gibt es mit light_train im Prinzip schon eine passende Kategorie. man könnte höchstens Schmalspurbahnen oder andere inkompatible Netze getrennt benennen, aber selbst da sehe ich den Sinn nicht. Ich kenne auch kein S-Bahn-System auf Normalspur, das sich nicht zumindest Abschnitte mit der Bahn teilt. Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in Industriegebieten
Moin Ich denke die Quintessenz war, dass man sich von der Assoziation residential und Wohnung nicht abschrecken lassen soll. Residential sind Straßen innerorts, die hauptsächlich der Erschließung der anliegenden Gebäude dienen. Wenn deine Straße das Gebiet an sich erschließt, also mehrere Residentials von ihr abzweigen, könnte sie auch tertiary sein. das habe ich anders in Erinnerung, gerade auch, weil im Wiki explizit steht, dass residentials mind. an einer Seite auch Wohnbebauung aufweisen sollten. Hintergrund ist, dass man so unerwuenschten Verkehr aus Wohngebieten fernhalten kann, in Industriegebieten macht das hingegen keinen Sinn. Wie sagen die Juristen so oder ähnlich? Ein Blick ins Gesetz erleichtert die Wahrheitsfindung :-) Schaun mer mal... http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_Features highway=unclassified: No administrative classification. Unclassified roads typically form the lowest form of the interconnecting grid network. highway=residential: Roads accessing or around residential areas but which are not a classified or unclassified highway. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features highway=unclassified: z. B. Gemeindestraßen ohne Verbindungscharakter außerorts. Innerorts üblicher Weise als highway=residential markiert. Im allgemeinen Nebenstraßen mit einfachstem Ausbauzustand, typischerweise keine Mittellinie. highway=residential: Straße an und in Wohngebieten, die keiner anderen Straßenklasse angehört (unclassified, secondary, usw.). Im englischen Original also für unclassified lowest form of the interconnecting grid network noch eine gewisse unsortierte Netzwerkfunktion. Deswegen habe ich auch gelegentlich unclassified in den Ort reingezogen, bis sie auf eine tertiary/sec./prim. trifft unabhängig von der Bebauung. Passt halbwegs zum Schutzgedanken, weil wenn eine Verbindung nach außen da ist, die zum nutzen dieser Straße zwingt... Bei residential steht zunächst sinngemäß wenn nicht unclassified, also Netzwerk, also residential=ja, weil Industriegebietsstraße auch nur im Gebiet feinverteilt wie residential eben auch. Andererseits auf residential area beschränkt, also nein. Denn auch die englische Definition davon http://en.wikipedia.org/wiki/Residential legt den Schwerpunkt aufs Wohnen, wenn auch im weiteren Verlauf recht weit definiert incl. Mischgebiete. Im Deutschen ähnlich: unclassified = außerorts, auch wenn das mit dem Verbindungscharakter nicht so ganz zum englsichen zu passen scheint, residential = nicht unclasified (was ja außerorts war, also residential=ja), aber auch Wohnen (also wieder nein) Ähnlich klingt es auf der niederländischen und französischen Seite, sofern meine verschütteten Schulfranösischkenntnisse und ein wenig Plattdeutsch mich nicht in Stich lassen... Also relative internationale Einigkeit darin, dass sich die Straßenarten den schwarzen Peter gegenseitig zu schieben. Denn weder scheint die Industriegebietsstraße in unclassified zu passen (egal, ob's deswegen ist, weil sie nicht außerorts liegt, oder weil sie keine verbindende Funktion zu kleinen Ortsteilen oder so hat), noch in residential, weil dort auf Wohnen Wert gelegt wird, obwohl die Definition sie zunächst mit nicht unclassified zulässt. Eigentlich fehlt eine Kategorie für Industriegebietsstraßen. Ich habe sie bisher immer residential zugeordnet, weil der Bauzustand der meisten dieser Straße eher dazu passt und weil eigentlich innerorts fast alles als residential getaggt wird, nicht nur in reinen Wohngebieten, sondern auch überall anders, wo die Nutzung gemischt ist (Ortszentren, viele andere gewerblich-wohnlich gemischte Gebiete) und es für mich keinen großen Sinn ergab, die paar wirklich reinen Industriegebietsstraßen innerorts anders zu behandeln. Andererseits hat die Idee mit dem Schutz vor Durchgangsverkehr was... Die ist mir bisher nicht begegnet, lohnt sich drüber nachzudenken. Allerdings funktioniert das mit highway=residential eigentlich nur dann wirklich gut, wenn man es wirklich auf reine Wohngebietsstraßen beschränkt. Für viele residentials in Orts- und vor allem Stadtzentren ist das tendentiell illusorisch... Dann müssten wir entweder etliche Straßen umklassifizieren nach unclassified innerorts, was nicht so recht zu den Definitionen von unclassified passen will, oder eine neue Klasse erfinden, die dann wie jetzt schon unclassified und residential eh nicht anders gerendert wird... Ich frage mich aber auch gerade, ob diese sicher interessante Schutzfunktion unbedingt so erreicht werden muss. Alle Wohngebiete, die diesen Schutz verdient haben, sind doch in Deutschland eh schon als Tempo-30-Zone ausgewiesen, insofern kann man dem Router die Aufgabe übertragen, auf diese Zonen zu achten und zu umgehen. Also impfen auf die Such-Reihenfolge ...-secondary-tertiary-unclassified-residential-residential mit 30 Dann könnte man die Definitionen klar stellen: unclassified = lowest form of the interconnecting grid network, typischerweise auch außerorts residential =
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Die Berliner S-Bahn der BVG ist z.B. autonom gegenüber den Strecken der DB. Ich glaube das größte Problem ist die Unterscheidung von S-Bahn der DB und S-Bahn privater Städtischer Verkehrsbetriebe. Aber in beiden Fällen würde ich Gerrit recht geben. Eine Unterscheidung der s-Bahnen der DB in rail und interurban macht die Sache nicht eindeutiger... Und light-train bezeichnet eigentlich Bahnen, die wie Straßenbahnen aussehen, aber größere Strecken, auch außerorst zurücklegen, wie z.b. die S-Bahn in Stuttgart. Grüße, -Ursprüngliche Nachricht- Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de- boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Gerrit Lammert Gesendet: Dienstag, 27. Januar 2009 16:32 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken Hi Tonias. On Tue, 27 Jan 2009 16:22:04 +0100, Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote: ich verstehe irgendwie nicht, wieso reine S-Bahn-Strecken als railway = rail getagged werden. Ich verstehe Dein Problem nicht ganz. railway bedeutet streng genommen nur, dass dort Schienen liegen. Wie die genutzt werden, wird über die darüber laufenden Routen festgelegt. Und hier gibt es mit light_train im Prinzip schon eine passende Kategorie. man könnte höchstens Schmalspurbahnen oder andere inkompatible Netze getrennt benennen, aber selbst da sehe ich den Sinn nicht. Ich kenne auch kein S-Bahn-System auf Normalspur, das sich nicht zumindest Abschnitte mit der Bahn teilt. Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Hi Gernit, Gerrit Lammert schrieb: railway bedeutet streng genommen nur, dass dort Schienen liegen. Wie die genutzt werden, wird über die darüber laufenden Routen festgelegt. Und hier gibt es mit light_train im Prinzip schon eine passende Kategorie. man könnte höchstens Schmalspurbahnen oder andere inkompatible Netze getrennt benennen, aber selbst da sehe ich den Sinn nicht. dann müssten wir auch nicht die verschiedenen Straßentypen taggen... Asphalt liegt überall. light_train bedeutet Stadtbahn und hat _nichts_ mit S-Bahn zu tun. Das ist ein fest stehender Begriff. Ich kenne auch kein S-Bahn-System auf Normalspur, das sich nicht zumindest Abschnitte mit der Bahn teilt. Angefangen bei der Berliner S-Bahn, aufgehört bei railway = rail; interurban Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Tobias Wendorff schrieb: Ich würde daher für reine S-Bahn-Netze und Linien, die nur als solche ausgezeichnet sind, folgendes Tagging vorschlagen: railway = interurban Warum dies? S-Bahn-Gleise werden als railway=light_rail getaggt. Dasselbe gilt für entsprechende Routen z.B. in der ÖPNV-Karte. Viele Grüße Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Paul Baumbach schrieb: Eine Unterscheidung der s-Bahnen der DB in rail und interurban macht die Sache nicht eindeutiger... Eindeutig ist für mich das Schild, das am Bahnhof steht. Wenn dort ein S-Bahn-Schild hängt weiß ich, dass da keine RB, RE und Sonstiges halten. Und light-train bezeichnet eigentlich Bahnen, die wie Straßenbahnen aussehen, aber größere Strecken, auch außerorst zurücklegen, wie z.b. die S-Bahn in Stuttgart. Laut Wiki und dict.leo.org bedeutet light_train Stadtbahn. Eine Stadtbahn ist jedoch eine Mischung aus Straßen- und U-Bahn, wie z.B. hier in Dortmund: http://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn Es gibt deutliche Unterschiede zu anderne Bahnsystemen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Sven Rautenberg schrieb: Warum dies? S-Bahn-Gleise werden als railway=light_rail getaggt. Dasselbe gilt für entsprechende Routen z.B. in der ÖPNV-Karte. Dann scheint das Wiki falsch geschrieben zu sein. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Tobias Wendorff wrote: Gerrit Lammert schrieb: railway bedeutet streng genommen nur, dass dort Schienen liegen. Wie die genutzt werden, wird über die darüber laufenden Routen festgelegt. Und hier gibt es mit light_train im Prinzip schon eine passende Kategorie. man könnte höchstens Schmalspurbahnen oder andere inkompatible Netze getrennt benennen, aber selbst da sehe ich den Sinn nicht. dann müssten wir auch nicht die verschiedenen Straßentypen taggen... Asphalt liegt überall. light_train bedeutet Stadtbahn und hat _nichts_ mit S-Bahn zu tun. Das ist ein fest stehender Begriff. Ich kenne auch kein S-Bahn-System auf Normalspur, das sich nicht zumindest Abschnitte mit der Bahn teilt. Angefangen bei der Berliner S-Bahn, aufgehört bei railway = rail; interurban Verkehrstechnisch ist das meines Wissens das gleiche, lediglich die Stromversorgung ist anders. Und das auch nur in Berlin, ziemlich überall sonst in Deutschland sind S-Bahn-Strecken auch technisch identisch mit denen der Deutschen Bahn und werden meistens auch (mindestens teilweise) zwischen beiden geteilt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Sommerrodelbahn
Hallo.
Am Dienstag, 27. Januar 2009 schrieb Hermann Schwaerzler:
ich verwende es hier (gleichzeitig mit leisure=toboggan_run):
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.36473lon=9.95788zoom=17layers=0B00F
TTT
wird aber beides nicht gerendert.
Ja, bis zu den renderer-Regeln hat unsere Motivation nicht mehr
ausgereicht. ;-)
Aber so ein Osmarender-Style ist ja schnell erstellt, wenn man weiß was man
haben will. Hast du ne Idee, wie es aussehen soll?
Ich hab mal spontan mit folgendem z17-Style experimentiert.
Leider weiß ich grade nicht, ob das chaos in den osmarender-styles einer
magischen Ordnung unterliegt, daher trau ich mich nicht einen richtigen Patch
zu machen.
.attraction-summer-toboggan-casing {
fill: none;
stroke: #44;
stroke-width: 0.5px;
}
.attraction-summer-toboggan {
fill: none;
stroke: #efae3a;
stroke-width: 0.4px;
}
Vielleicht hat ja jemand mit mehr Durchblick Lust, sowas einfach mal für
attraction=summer_toboggan einzufügen.
Gruß, Bernd
--
Joey: Phoebe willst du uns helfen?
Phoebe: Oh, ich wünschte ich könnte aber ich will nicht.
- Friends (am. Sitcom)
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote: Fuer ganz rahmenlos liegt die Nummer zu oft auf Haus- oder Straszen-casings, probiere nun mal dunklere Hausnummern mit halbtransparentem Rand. Im SVG sieht's schon mal nicht so schlecht aus... Nachdem nun auch t...@h mit den richtigen styles Karlsruhe renderte, bin ICH eigenltich recht zufrieden mit dem Ergebnis... Allenfalls den Rand einen minimalen Tick breiter... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender moppelt Gebaeudenamen doppelt?-?Symbols?auch
Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote: Das ist sicher (noch?) zu kompliziert. Mein Vorschlag: Wie bei Mapnik nur f?r Punkte Symbole setzen. Dann soll man also bei schon fl?chenm??ig erfassten Krankenh?usern noch ein Krankenhaus zus?tzlich taggen(als Punkt)? ich halte das, genau wie bei Parkpl?tzen, f?r den falschen Ansatz. Eher sollte man auf den extra Punkt verzichten, sobald die wichtigen Renderer Flaechen benamsen und beysmbolen koennen statt doppelter Datenhaltung... Aber das generelle Problem ist da, wenn Namen doppelt drin sind. Habe hier in KA auch gerade die Kirche St. Stephan erwischt mit doppeltem Namen, leicht versetzt, 1x als Punkt und 1x als area drin... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [Osmarender] Linien Versetzen
Am 27.01.2009 16:25, Mario Salvini: Philipp Gruber schrieb: Danke, aber das Problem sind nicht die Formeln - im Prinzip würde es mir reichen, die Linien zb 1 Pixel nach Süden zu verschieben. Das Problem ist, wie ich das dem Osmarender beibringe. Die Straßenbahnlinien sind definiert als Relation über die Schienen. Jetzt will ich natürlich nicht, wenn da 10 Linien fahren, 10 Schienen in die Karte einbauen. Ich will dass verschiedene Relationen auf den gleichen Schienen unterschiedlich gerendert werden. Also zb: Linie 1: -2px versetzen Linie 2: -1px versetzen Linie 3: 0px versetzen Linie 4: +1px versetzen Linie 5: +2px versetzen Gruß, Philipp das hört sich eher nach Lane-Relations an und dann fügst du in die Route die Relation der Lane des Weges ein. Thema verfehlt :) Physisch fahren und führen die Bahnlinien ja über dasselbe Gleis. Daher hat es überhaupt nichts mit Spuren zu tun. Es geht hier ja um Stufe 2, nämlich die Auswertung und das darauf aufbauende Rendering. Ich hab leider auch keine Lösung für das ursprüngliche Problem. Gruß, Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender moppelt Gebaeudenamen doppelt -?Symbols?auch
Zitat von Martin Simon grenzde...@gmail.com: Dann soll man also bei schon flächenmäßig erfassten Krankenhäusern noch ein Krankenhaus zusätzlich taggen(als Punkt)? Theoretisch ja, praktisch dürften die alle schon da sein, da sonst das Krankenhaus in Mapnik nicht als solches gekennzeichnet ist. ich halte das, genau wie bei Parkplätzen, für den falschen Ansatz. Parkplätze sind ein schlechtes Beispiel. An einigen Orten werden zurzeit die Gelände von Schulen, Unis und Krankenhäusern samt Gebäuden erfasst. Dabei sollte man in der Datenbank alle Gebäude mit dem entsprechenden amenity=... taggen. Für die Nebengebäude ist es aber unsinnig, sie mit einem Symbol zu versehen. Außerdem häufen sich dann auf einem Campus die Symbole, was nun auch nicht gerade übersichtlich wirkt, z.B. http://www.openstreetmap.org/?lat=50.81092lon=8.77437zoom=17layers=0B00FTF Wenn die Renderer bei Flächenobjekten zusätzlich ein Symbol zeigen wollen, sollten sie sich selbst darum kümmern. Das trifft nicht das Problem. Das Symbol sollte nicht an jeder Fläche stehen, sondern nur da, wo es was aussagt. - Jutta Weisel -- http://www.weisel.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
