Hi guys,
There are currently flight paths data in OSM such as the Manila-Davao
path, Manila-Singapore path, Manila-Bacolod path, and maybe others. I
personally don't think these would be useful in OSM per se. Maybe in
another website that collects GPS flight tracks. Take note that
flights do not
The only useful data I can think of with flightpath gps tracks is to
locate the center line of runways.
(Other than showing-off the fastest speed you record with your GPS device.)
On Mon, Oct 11, 2010 at 8:41 AM, Rally de Leon rall...@gmail.com wrote:
While zoomed in very close, I have mistaken
Rally de Leon wrote, On Monday, 11 October, 2010 08:41 AM:
While zoomed in very close, I have mistaken the said flight path for
border or power line lots of times,
I concur. I don't see any benefit in having flight paths beyond the end of the
runway. And in fact I've also found them confusing
Revisiting this road,
http://osm.org/go/4zhUsRl7n-
Some motorway_links crisscrossed each other.
On Fri, Jul 2, 2010 at 12:41 AM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote:
The NLEX nortbound to Mindanao Avenue link has been added earlier tonight:
Quote: MyTravelPhilippines Offline is 100 percent Internet-free. I chucked the
whole dataset of OSM or OpenStreetMap for the Philippines into the
database.
Source:
http://www.philstar.com/Article.aspx?articleId=619712publicationSubCategoryId=79
Tony Montana: Me, I want what's coming to me.
Ivo, ik zou op de wikipagina beschrijven dat er een heen- en een terugroute
gemapt wordt. Dat is de enige wijze waar een routeplanner iets aan heeft.
Als mensen het dan toch met 1 route/buslijn blijven mappen, dan betekent dat
weer werk voor iemand die wel weet waar hij mee bezig is, om ze te
Any info on who, or at least what percentage of people, clicked on the all
my edits are public domain checkbox?
Just curious.
Cheers,
Greg
On Sat, Oct 9, 2010 at 11:22 AM, Matt Amos zerebub...@gmail.com wrote:
as part of the voluntary relicensing phase of the move to ODbL,
existing
Am 02.10.2010 14:36, schrieb Valent Turkovic:
Here is his answer:
Those countries have their own geogrphical or geodesist institutes. So:
the VGI is selling those OLD prints and they have still an copyright on
reproduction of those papers, BUT NOT THE CONTAINED DATA !!!
The fact that the
On Sun, Oct 10, 2010 at 4:51 AM, Ulf Möller o...@ulfm.de wrote:
Am 02.10.2010 14:36, schrieb Valent Turkovic:
I agree that it is a grey zone, but who will say that its illegal?
OSM doesn't accept data from grey zones
It'll be interesting to see how the ODbL switchover takes place, then.
If the contributor terms change, will there be two separate lists
kept, or does the list get reset, or what?
On Sat, Oct 9, 2010 at 2:22 PM, Matt Amos zerebub...@gmail.com wrote:
as part of the voluntary relicensing phase of the move to ODbL,
existing contributors have had the ability to
Hi,
Anthony wrote:
If the contributor terms change, will there be two separate lists
kept, or does the list get reset, or what?
No, the will not be reset.
If the terms should be changed, then we will have two groups of
contributors, one having agreed to terms A and one having agreed to
Hi all,
please, look at this:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/80906020
It's a flight path from one airport to another. It's absolutely not real
(aircrafts fly along routes and navpoints more like zig-zags, not the
straight grand circle ways).
Imo this data is garbage. None of these
On Sun, Oct 10, 2010 at 2:22 AM, Dmitri Lebedev
siberia.acca...@gmail.com wrote:
Hi all,
please, look at this:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/80906020
It's a flight path from one airport to another. It's absolutely not real
(aircrafts fly along routes and navpoints more like
On 10/10/2010 10:29, Richard Weait wrote:
On Sun, Oct 10, 2010 at 2:22 AM, Dmitri Lebedev
siberia.acca...@gmail.com wrote:
Hi all,
please, look at this:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/80906020
It's a flight path from one airport to another. It's absolutely not real
(aircrafts fly
Charlie Ferrero wrote:
On 10/10/2010 10:29, Richard Weait wrote:
Agreed. That's a new account. I'll send a note to the new mapper.
I've seen other flight paths in the data too, so he's not the only one.
Maybe add some info to this wiki page?
Next time I go downtown to map I'd like a printout to take notes on.
But there's already too much mapped to all show up at maximum zoom:
http://www.openstreetmap.org/?lat=28.54212lon=-81.379046zoom=18layers=M
Are there any simple Windows programs or constantly-updated websites
that will give me
While I miss a perfect map style for that, yet: walking-papers.org
could be your point.
regards
Peter
On 10.10.2010 14:18, Nathan Edgars II wrote:
Next time I go downtown to map I'd like a printout to take notes on.
But there's already too much mapped to all show up at maximum zoom:
Peter Wendorff wrote:
While I miss a perfect map style for that, yet: walking-papers.org
could be your point.
That just uses existing styles, meaning it has nothing beyond zoom 18. The
ones hosted by Cloudmade are also out of date.
--
View this message in context:
Maperitive will zoom to level 19 rather than 18 gives a bit more detail.
You can modify the rule set to control what is displayed. I have seen
someone use JOSM on a laptop working with a stored local file to do this.
This has the advantage that you can just upload the changes directly.
Cheerio
Yeah, mapping routes between airports is a bad idea.
On the other hand, it might be feasible to map approaches to airports as
shown on official diagrams. There are also avigation easements that might
be relevant here.
--
View this message in context:
Even a relation adds no information to the map, other than perhaps these are
points on the surface of the earth which allow for an unobstructed atmospheric
path to be calculated between.
There are about 28,000 aeroway=aerodrome tags, and 12,000 runways tagged.
So if we wish to add
Why iwould it be not useful to public transport routing?
On Sun, Oct 10, 2010 at 5:08 PM, Mike N. nice...@att.net wrote:
Even a relation adds no information to the map, other than perhaps these
are points on the surface of the earth which allow for an unobstructed
atmospheric path to be
As someone else mentioned earlier, the actual routes that the planes follow are
usually not these shortest-distance routes.
---Original Email---
Subject :Re: [OSM-talk] Flight paths in OSM
From :mailto:fabioloc...@gmail.com
Date :Sun Oct 10 10:12:35 America/Chicago 2010
Why iwould
In the case of air travel the time tables and the locations of the airports
is enough information. Possibly how many hours before the flight leaves,
passengers are expected in the airport might also be interesting information
and maybe how long it takes on average to gather luggage on the other
On 10-10-2010 17:44, j...@jfeldredge.com wrote:
As someone else mentioned earlier, the actual routes that the planes follow are
usually not these shortest-distance routes.
And can change when circumstances require it. These kinds of fluidic
concepts like flight paths are impossible to
maning sambale schrieb am 07.10.2010 09:10:
Is this the ArcGIS extension Jack mentioned?
http://taginfo.openstreetmap.de/tags/created_by=ArcGIS%20Exporter
2.55% of the created_by values
nope, presumably... http://users.rowan.edu/~reiser/osm/
Alex
--
On Sun, 10 Oct 2010 22:44:14 +0700, talk-requ...@openstreetmap.org wrote:
Why iwould it be not useful to public transport routing?
It can be barely useful.
1. For flights in general, for end users of public transport, it's enough
to match flight schedules with timetables. If someone wants
Frederik, you held a presentation at the Amtliche Daten vs. OpenStreetMap
track at the Intergeo? Could you tell us something about it?
Alex
--
http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Alexrk2
http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Kartenwerkstatt/Blog
If we wanted to explicitly support this kind of thing then putting
OSM-related servers on i2p might be useful.
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Hi,
Alexrk wrote:
Frederik, you held a presentation at the Amtliche Daten vs.
OpenStreetMap track at the Intergeo? Could you tell us something about it?
There was a session with three talks of 20 minutes and then a combined
questions block of another 30 minutes; the whole session was placed
zoals u wellicht in het nieuws (blog.openstreetmap.nl) heeft vernomen
bestaan de nederlandse antillen sinds vandaag niet meer.
wie heeft er verstand van dit soort zaken en kan eens controleren of er
nog wat in de osm data moet veranderen?
ik kan me zo voorstellen dat er namen en bijvoorbeeld
is_in van de eilanden veranderen. grens op het water tussen bonaire en
curacao en tussen saba en sint-maarten aanbrengen (als een rechte lijn).
Alle grenzen in de juiste relaties en iets met nieuwe landen Curacao en
Sint-maarten. Voor de nieuwe landen kunnen we afkijken bij aruba, voor de
nieuwe
On Sun, Oct 10, 2010 at 5:20 PM, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
So I would agree with this proposal, although I'd like to see an OSM
file before hand of the changes...
An OSM file like the osmChange ... ones (eg.
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/0123/download), or the
On 10 October 2010 16:57, Andrew Harvey andrew.harv...@gmail.com wrote:
An OSM file like the osmChange ... ones (eg.
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/0123/download), or the
osm ... one that JOSM can save new edits as when you go FileSave As?
As JOSM spits out, that way the
On Sun, Oct 10, 2010 at 6:15 PM, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
On 10 October 2010 16:57, Andrew Harvey andrew.harv...@gmail.com wrote:
An OSM file like the osmChange ... ones (eg.
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/0123/download), or the
osm ... one that JOSM can save
On 10 October 2010 17:25, Andrew Harvey andrew.harv...@gmail.com wrote:
How do you tell the changes from the things that haven't changed when
viewing this in JOSM though?
You load a new layer from the DB and can compare the 2...
___
Talk-au mailing
Had a look, a few errors spotted.
1) Weeney Bay and Quibury Bay are joined together as a way. Need to
separarate them as separate ways. Easiest way is to create 2 filters on each
way. IE Weeney Bay and Quibury Bay. Then you can turn each way off and on to
fix.
2) Botany Bay is still set as
On Sun, Oct 10, 2010 at 5:20 PM, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
Me personally I like the maritime law description, where the coast
line cuts across bays and the mouths of rivers etc...
On Sun, Oct 10, 2010 at 9:10 PM, Markus_g marku...@bigpond.com wrote:
4) Add extra way for
1) Yes the natural= oastline needs to go across the bay entrance if you are
turning it into a bay or river, etc.
2) Have a look at the relation within the relation editor and you should see
that the two bays join as one way and not as two separate polygons.
3)I think it prob isn't part of Botany
Looks like someone has made a recent error anyway with Botany bay. They have
created a closed bay and marked it as coastline. It should be marked as
natural=bay or natural=water with the coastline across the entrance of the
bay.
Markus_g
___
Talk-au
I've made the revisions,
http://www.cse.unsw.edu.au/~amha119/botany-bay-relation2.osm
So I've used the multipolygon to make islands as inner, and left the
other bays are separate bays. After I get this working I can then try
to turn Congwong Bay at the East into an area, and then it can be
Almost.
1) Bare Island isn't a closed way. But that can be easily fixed.
2) Remove the tags from the outer way of Botany Bay and label the
multipolygon with name=Botany Bay natural=bay attribution=ABS
Regards,
Markus_g
-Original Message-
From: talk-au-boun...@openstreetmap.org
Okay, I've just moved the bay tags to multipolygon, and added that
small way that closes Bare Island to the multipolygon. I've left the
ABS tags on the outer way, because that is what they are attributing,
the location of the nodes on that way. The fact that the outer way
forms Botany Bay I know
Looks good.
Good call on the ABS tags as one of the inner islands isn't ABS.
Regards,
Markus_g
-Original Message-
From: talk-au-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-au-boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Andrew Harvey
Sent: Monday, 11 October 2010 9:00 AM
To: OSM Australian Talk
Hi everyone,
Only 1 week to go until the next mapping meetup. Please let me know if
you plan on attending.
- David
On 4 October 2010 20:49, David Dean dd...@ieee.org wrote:
Hi everyone,
Brisbane OSM propaganda follows. Please let me know if you don't want
to receive these emails in future.
On Sat, Oct 09, 2010 at 09:37:24PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Die Zahl ist derzeit 25% - also diejenigen unter den Top-1000, die schon
zugestimmt haben, machen 25% der Daten aus. Insgesamt machen die
Top-1000 rund 70% der Daten aus, d.h. wenn die alle zustimmen wuerden,
waer das schon
Am 10.10.2010 09:26, schrieb Florian Lohoff:
On Sat, Oct 09, 2010 at 09:37:24PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Die Zahl ist derzeit 25% - also diejenigen unter den Top-1000, die schon
zugestimmt haben, machen 25% der Daten aus. Insgesamt machen die
Top-1000 rund 70% der Daten aus, d.h. wenn die
Hallo,
Am 10.10.2010 um 09:26 schrieb Florian Lohoff:
On Sat, Oct 09, 2010 at 09:37:24PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Die Zahl ist derzeit 25% - also diejenigen unter den Top-1000, die schon
zugestimmt haben, machen 25% der Daten aus. Insgesamt machen die
Top-1000 rund 70% der Daten aus,
Hallo,
im Forum hat User amm folgendes noch ergänzt:
amm wrote:
Unter http://apmon.dev.openstreetmap.org/TopC … ibutor.txt findet man eine
aehnlich Liste fuer die weltweiten Top 1000 contributors.
Wobei die Anzahl der objekte aus der changeset history abgeleitet sind,
sich also nicht nur
Hallo,
Florian Lohoff wrote:
Ich habe ja ein paar Tage mal nicht ueber Lizenzen nachgedacht aber
mittlerweile bin ich ueberzeugt das das mindestens 5 Jahre dauern wird bis der
letzte in den Top-1000 der nicht zugestimmt hat einfach durch untaetigkeit
verschwunden ist.
Ich denke 40-50%
Hallo,
aighes wrote:
In dem Zusammenhang wäre es sicherlich auch interessant, wieviel Prozent der
Daten den neuen Usern gehören, die der ODbL ebenfalls zugestimmt haben.
Ich hab das zwar nicht detailliert ausgerechnet, aber in der Liste in
meinem Posting sind diejenigen unter den Top-1000,
Am 10.10.2010 10:04, schrieb Gehling Marc:
Hallo,
Am 10.10.2010 um 09:26 schrieb Florian Lohoff:
On Sat, Oct 09, 2010 at 09:37:24PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Die Zahl ist derzeit 25% - also diejenigen unter den Top-1000, die schon
zugestimmt haben, machen 25% der Daten aus. Insgesamt
BTW, ich hab keine ahnung, wo ich zustimmen kann...
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 10. Oktober 2010 11:07 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
BTW, ich hab keine ahnung, wo ich zustimmen kann...
und ich finde die url / Aufruf nicht mehr, mit der man aus der id den
Usernamen bekommt. Könnte mir da jemand auf die Sprünge helfen?
Gruß Martin
Ich würd einfach nix löschen. Bzw. erst dann, und nach prüfung, wenn
sich jemand beschwert.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am Sonntag 10 Oktober 2010, 11:07:44 schrieb Karl Eichwalder:
BTW, ich hab keine ahnung, wo ich zustimmen kann...
In deinem Account auf openstreetmap.org unter my settings
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Sonntag 10 Oktober 2010, 11:07:44 schrieb Karl Eichwalder:
BTW, ich hab keine ahnung, wo ich zustimmen kann...
Du musst dich in deinem Account auf osm.org einloggen.
Dort (auf deiner User-Seite) findest du dann einen Link, dass du den
Contributor Terms zustimmen sollst.
Gruß, Bernd
--
Am 8. Oktober 2010 14:09 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Bei landuse=grass kriege ich regelmäßig lange Zähne. Warum nicht
natural=grass für den Bewuchs, der da nun mal drauf ist, und landuse
durch den eintragen lassen, der es besser weiß, ob Wiese, Weide, Alp
oder Alm.
Frederik Ramm wrote:
Das gefaehrlichste Problem in Sachen Lizenzwechsel sind diejenigen, die
sich gegen den Wechsel stemmen, weil sie Datenverlust fuerchten (und
nicht, weil sie gegen die Lizenz sind). Wenn es solche Leute *nicht*
gaebe, dann koennte man ganz normal den Prozess fortsetzen, bis
Karl Eichwalder wrote:
Ich würd einfach nix löschen. Bzw. erst dann, und nach prüfung, wenn
sich jemand beschwert.
Mit so einer Einstellung gefährdest Du OSM insgesamt, das ist Dir klar ?
Es braucht sich keiner beschweren, er kann gleich eine Klage mit
Schadensersatzforderung einreichen.
Matthias Versen ma...@mversen.de writes:
Karl Eichwalder wrote:
Ich würd einfach nix löschen. Bzw. erst dann, und nach prüfung, wenn
sich jemand beschwert.
Mit so einer Einstellung gefährdest Du OSM insgesamt, das ist Dir klar ?
Es braucht sich keiner beschweren, er kann gleich eine Klage
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
ich bin für ein komplett neues Tag landcover, das dann Werte wie
sand, tree, grass annehmen würde und kompatible zu landuse und natural
ist (problemlos und eindeutig zusätzlich anwendbar).
Landcover würde nur die tatsächlich physisch
Bernd Wurst be...@bwurst.org writes:
Am Sonntag 10 Oktober 2010, 11:07:44 schrieb Karl Eichwalder:
BTW, ich hab keine ahnung, wo ich zustimmen kann...
Du musst dich in deinem Account auf osm.org einloggen.
Dort (auf deiner User-Seite) findest du dann einen Link, dass du den
Contributor
Hallo,
Matthias Versen wrote:
Warum sind solche User gefährlich ?
Ich würde zustimmen wenn ein gewisser Prozentsatz erreicht ist.
95% der Daten (Massenimports wie Tiger rausgerechnet) und ich wäre
zufrieden da noch ein paar Punkte durch User wie mich hinzukommen
würden. Das einzigste was ihr
Hallo,
das Worldfile hat ein paar Verbesserungen bekommen, Einbahnstraßen haben
nun kleine weiße Pfeile in Fahrtrichtung, und das Autorouting
funktioniert auf der Autobahn recht ordentlich, es kommt jedenfalls
nicht mehr dauernd links halten.
Karl Eichwalder wrote:
Den persönlich erlittenen schaden müsste er erstmal nachweisen, denke
ich. Wenn er das kann, kann er es auch, wenn wir jetzt seine daten
recht halbherzig aus der datenbank nehmen (AKA: löschen).
Nein, das sind juristisch 2 Paar Schuhe. Jeder Mapper hat zugestimmt,
Am 10.10.2010 12:33, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Matthias Versen wrote:
Warum sind solche User gefährlich ?
Ich würde zustimmen wenn ein gewisser Prozentsatz erreicht ist.
95% der Daten (Massenimports wie Tiger rausgerechnet) und ich wäre
zufrieden da noch ein paar Punkte durch User wie mich
Am Sonntag 10 Oktober 2010, 13:20:59 schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
ich möchte an dieser Stelle nochmal an die vielen toten Accounts
erinnern und auch die Tatsache das viele auf Mails einfach nicht mehr
reagieren. Die vielleicht ehemaligen Eigentümer dieser Accounts können
OSM immer noch
On Sun, Oct 10, 2010 at 12:33:16PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Im Idealfall wuerde jeder ganz klar seine Zustimmung oder
Nichtzustimmung zu den den neuen Contributor Terms bekunden, voellig
unabhaengig davon, was die anderen sagen. Die OSMF haette jederzeit ein
klares Bild und koennte
Hallo,
Jan Tappenbeck wrote:
ich möchte an dieser Stelle nochmal an die vielen toten Accounts
erinnern und auch die Tatsache das viele auf Mails einfach nicht mehr
reagieren. Die vielleicht ehemaligen Eigentümer dieser Accounts können
OSM immer noch positiv gegenüberstehen und nur weil diese
Bernd Wurst schrieb:
Am Sonntag 10 Oktober 2010, 11:07:44 schrieb Karl Eichwalder:
BTW, ich hab keine ahnung, wo ich zustimmen kann...
Du musst dich in deinem Account auf osm.org einloggen.
Dort (auf deiner User-Seite) findest du dann einen Link, dass du den
Contributor Terms zustimmen
Hallo,
Jochen Topf wrote:
Aber genau dieses Verhalten hat die OSMF ja herausgefordert, indem sie die
beiden Fragen
1. Ob ein Mapper für die ODbl ist und
2. Ob er bereit ist die eigenen Daten unter die ODbl zu stellen
quasi zusammengefasst hat.
Unter welcher Lizenz die OSMF Daten
quote=jan99
Aus eigenen Gesprächen habe ich erfahren das Mapper gesagt haben - ich
mache kein Kreuz - sollen andere über irgendwelche Lizenzen entscheiden...
Wenn den Nutzern die Lizenz völlig egal ist, frag ich mich, warum sie ihre
Daten dann nicht unter PD stellen.
aighes
--
View this
aighes wrote:
Wenn den Nutzern die Lizenz völlig egal ist, frag ich mich, warum sie ihre
Daten dann nicht unter PD stellen.
dann müssten die dennoch irgendwo nen kreuz machen - und selbst das ist
denen zu viel.
gruss
walter
-
Wanderer, kommst Du nach Liechtenstein, tritt nicht daneben,
Hallo,
malenki wrote:
* Die Vereinbarung hätte ich gern auf Deutsch.
Das scheiterte bislang an einem Juristen, der die Sache richtig
uebersetzt - wir haben nur eine inoffizielle Uebersetzung.
Denkst Du, es waere akzeptabel/ausreichend, wenn man auf der Seite neben
Englisch, Franzoesisch,
Am 10.10.2010 11:03, schrieb Jan Tappenbeck:
Am 10.10.2010 10:04, schrieb Gehling Marc:
Hallo,
Am 10.10.2010 um 09:26 schrieb Florian Lohoff:
das es lange dauert, ja. Aber das Projekt hat sich entwickelt.
- wir haben Tools, die helfen, z.B. Straßenlisten
- immer mehr Datenspenden werden
Hallo,
C. Brause wrote:
Wie sieht es denn z.B. mit den Luftbildern von Yahoo aus? Sind die auch
für OSM unter OdBl nutzbar?
Ja. Ein Problem gibt es derzeit noch mit den Luftbildern von Nearmap in
Australien.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09
Am 10.10.2010 10:04, schrieb Gehling Marc:
Hallo,
wenn eine ODBL-Karte gerendert würde, könnte man sehen, was passiert.
Mfg Marc
Vor allem würde das die von einigen erwünschte Lawine auslösen, wenn die
Karte an prominenter Stelle verlinkt ist. Z.B. als weiterer Layer auf
der Hauptseite. An
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
malenki wrote:
* Die Vereinbarung hätte ich gern auf Deutsch.
Das scheiterte bislang an einem Juristen, der die Sache richtig
uebersetzt - wir haben nur eine inoffizielle Uebersetzung.
Denkst Du, es waere akzeptabel/ausreichend, wenn man auf der Seite
neben
On 10.10.2010 14:19, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
malenki wrote:
* Die Vereinbarung hätte ich gern auf Deutsch.
Das scheiterte bislang an einem Juristen, der die Sache richtig
uebersetzt - wir haben nur eine inoffizielle Uebersetzung.
Denkst Du, es waere akzeptabel/ausreichend, wenn man
Am 10.10.2010 10:22, schrieb Frederik Ramm:
Das empfinde ich als nervig, dadurch wird das ganze voellig unnoetig zu
einem spieltheoretischen Problem aufgebauscht, indem man sich ploetzlich
ueber Taktik Gedanken machen muss statt dass man einfach aufrichtig an
die Sache rangehen kann.
Das kann
Am 10.10.2010 14:19, schrieb Frederik Ramm:
Denkst Du, es waere akzeptabel/ausreichend, wenn man auf der Seite neben
Englisch, Franzoesisch, und Italienisch auch Deutsch (inoffizielle
Uebersetzung) oder so auswaehlen koennte, und dann kaeme die deutsche
Version mit einem Hinweis, dass
Hallo,
Tobias Knerr wrote:
Das kann man aber doch nicht dem einzelnen Mapper vorwerfen, der sich so
verhält! Denn aus dessen rein individueller Sicht erscheint die Stategie
durchaus sinnvoll. Die Zustimmung oder Nicht-Zustimmung ist schließlich
das einzige Mittel, das der Mapper hat, um die
aighes h.scholl...@googlemail.com writes:
Ebenso könnte man einen Weg ohne Tags zusätzlich auf der Fläche eintragen
und diesen in die Relation stecken, anstatt der Fläche. Letzteres würde dann
auch das Kreisverkehrproblem lösen. Damit hat der Analyzer nämlich auch
Probleme.
Aus gründen der
Moin !
bei der ganzen Lizenz-Diskussion
gibt es eine Möglichkeit irgendwie festzustellen wer das Element XYZ
einmal erstellt hat ??
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
André Joost andre+jo...@nurfuerspam.de writes:
Am 05.10.10 09:23, schrieb Peter Körner:
Na das ist ja auch ganz klar: da ist kein weg und nur weil Tool XY das
gerne so mag wird die Stadt da auch keinen bauen. Die OSM Datenbank
sollte ein möglichst genaues Abbild der Wirklichkeit darstellen
Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de writes:
Geht damit nicht der eigentliche Vorteil von wegen gegenüber dem ganz
frühen Modell von Segmenten verloren?
Diese eigentliche vorteil war schon immer ein nachteil. Hab's nie
verstanden, warum man das so simple segmenten-modell aufgegeben hat.
Jan Tappenbeck wrote:
gibt es eine Möglichkeit irgendwie festzustellen wer das Element XYZ
einmal erstellt hat ??
Bedingt denn beim splitten eines ways entsteht ein neuer und ein alter Teil.
Nach mehrmaligen splitten und löschen kann man nicht mehr nachvollziehen
wer die Daten ursprünglich
Robert Heel openstreetmap@bobosch.de writes:
Das zerstückeln von Wegen finde ich auch nicht so schön. Eigentlich
müsste man alle Wegschnipsel wieder in eine Relation packen und dort
erst die Tags setzen ...
Ich find's ok, das zerstückeln. Und mit der relation hast du recht.
IIRC hat
Ich hätte ja nicht im Ansatz geglaubt, dass ich so weit oben in der
Liste auftauche. Das ist ja erstaunlich. 0,05 % des Datenbestandes sind
also von mir… Wow! Und das ganz ohne irgendwelche Bots!
Nochmals mein Appell: Ich war lange Zeit gegen die neue Lizenz, aber ich
möchte auf keinen Fall, dass
Am 10.10.2010 15:38, schrieb Frederik Ramm:
Jemand, der sich fuer das Thema wirklich interessiert, haette seit drei
Jahren praktisch andauernd die Gelegenheit gehabt, sich in der einen
oder anderen Form in den Prozess einzubringen. Und das ist beileibe
nicht nur hohles Gerede.
Ich weiß. Aber
hi !
es wurde ja schon viel über die tags gesprochen bei denen mehrere
values, semikolongetrennt, gelistet werden.
beispiel: amenity=value1;value2:valueN
beim download von Elementen über die API ist mir nur bekannt das man ein
genaues Key-Value-Paar angeben kann
amenity=value
oder eine
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
- magere Datengrundlage (schlechter Empfang, schlechtes GPS, z.T. auch
aufgrund schlechter GPS-Einstellungen)
- fehlendes Bewusstsein
- absichtliches Sparen (Routinggraph-fetischisten und ähnliche)
vor allem der letzten Gruppe sollte man
Hi !
seit längerem werden mir meine JOSM-Lesezeichen nicht mehr angeboten
obwohl die bookmark-Datei unter
C:\Users\tappenbeck\AppData\Roaming\JOSM (Windows7) immer noch verfügbar
ist.
Ist da etwas umgezogen oder kann mir einer einen Tipp geben?
Gruß Jan :-)
Hallo,
am 10.10.2010 17:16 schrieb Jan Tappenbeck:
seit längerem werden mir meine JOSM-Lesezeichen nicht mehr angeboten
obwohl die bookmark-Datei [...] immer noch verfügbar ist.
Ist da etwas umgezogen oder kann mir einer einen Tipp geben?
Ja, da ist etwas umgezogen - ich habe auch erst
Am 10.10.2010 17:57, schrieb Norbert Kück:
Hallo,
am 10.10.2010 17:16 schrieb Jan Tappenbeck:
seit längerem werden mir meine JOSM-Lesezeichen nicht mehr angeboten
obwohl die bookmark-Datei [...] immer noch verfügbar ist.
Ist da etwas umgezogen oder kann mir einer einen Tipp geben?
Ja, da ist
Am 09.10.10 09:53, schrieb Torsten Leistikow:
Und noch eine weitere Frage: Gibt es noch eine Alternative zu Kosmos, um mir den
Inhalt des Ordners Tiles per Tile-Server anzeigen zu lassen. Bei Kosmos habe ich
naemlich das Problem der Abhaengigkeit von den .net Versionen.
Eigentlich brauchst
Frederik Ramm wrote:
Hallo,
Jochen Topf wrote:
Aber genau dieses Verhalten hat die OSMF ja herausgefordert, indem sie
die
beiden Fragen
1. Ob ein Mapper für die ODbl ist und
2. Ob er bereit ist die eigenen Daten unter die ODbl zu stellen
quasi zusammengefasst hat.
+1
Ich bin jetzt kein Server Entwickler, aber soweit ich weiß wird das Ganze von
fast allen Programmen als genau ein String-Wert interpretiert, egal wieviele
Strichpunkte man hineinschreibt. Und von der API sowieso. Also ein klares
Nein, und die Verwendung von solchen Strichpunkt-Konkatenationen ist
2010/10/10 Frederik Ramm frede...@remote.org
Hallo,
Matthias Versen wrote:
Warum sind solche User gefährlich ?
Ich würde zustimmen wenn ein gewisser Prozentsatz erreicht ist.
95% der Daten (Massenimports wie Tiger rausgerechnet) und ich wäre
zufrieden da noch ein paar Punkte durch User
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