Am 24. Juli 2008 14:37 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Sven Grüner schrieb:
Thomas Hieber schrieb:
Ich glaube etwas mehr Gelassenheit würde dieser Liste sehr gut tun.
Dir ist aber schon klar, das du hier auf talk-de bist?
Immer dieser Stereotyp, die Deutschen würde keinen Spaß
2008/7/29, Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:
Wir haben da in dem Relations-Workshop auf der SOTM drueber
gesprochen, und ich hab hier immer noch das Flipchart liegen, das ich
laengst mal ins Wiki schreiben wollte. Das folgende wird allgemein
als das richtige Vorgehen angesehen:
* Bei normalen
2008/8/11, Garry [EMAIL PROTECTED]:
Simon Kokolakis schrieb:
Garry schrieb:
bridge = yes
tunnel=yes
beschreibt den Streckenabschnitt ausreichend.
Wie Martin Siegel in seiner ersten Mail heute schon demonstriert, tut es
dies nicht, denn es gibt nicht an welches das dominierende
2008/8/7, Heiko Schack [EMAIL PROTECTED]:
Am 23-24.08. findet in der FH Bonn-Rhein-Sieg in Sankt Augustin die FrOSCon
2008 statt (siehe auch http://www.froscon.de/).
Auf der Konferenz wird Openstreetmap als Aussteller vertreten sein
(http://www.froscon.de/projekte.html). Am 24.08. findet um
2008/8/11, Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
Martin Simon schrieb:
Hier in der Gegend gibt es übrigens einige (Wohn-)Häuser, die dank
Rheinhochwasser auf Betonpfählen ~2,5m über Grund errichtet wurden.
building=house, bridge=yes? Ich glaube nicht. ;-)
Und was ist dann die
2008/8/11 Wolfgang Silbermayr [EMAIL PROTECTED]:
Stefan Popp wrote:
Wolfgang Silbermayr schrieb:
Ich werde bei Gelegenheit ein Foto schießen, damit man mal betrachten
kann, wie das in Wirklichkeit aussieht.
Schieß ruhig mehr als nur eins, solche straßenbaulichen Kuriositäten
interessieren
2008/8/11, Heiko Schack [EMAIL PROTECTED]:
Super, ich freu mich schon euch mal direkt kennenzulernen. War das ein
Versehen oder hast du mich einfach mal direkt auf die Standliste gesetzt?
Lg
Heiko
Hallo!
Das war ein Versehen - Sorry! :-)
___
so lange da kein blaues schild für fussgänger, radfahrer (und/oder
kombinationen davon) ist kein footway (footway impliziert ein
foot=designated).
Ich würde ihn auch als 'path' taggen (vielleicht mit foot,bicycle == yes
) und auf jeden Fall mit horse == no (vom Zustand her is der Weg nämlich
Am 13.08.08 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
Ich denke das stellt die Situation am besten dar - nur Tunnel würde
einen richtigen Tunnel vermuten lassen
und nur Brücke kann man nicht als eine Brücke für mehrere Verkehrswege
darstellen - sieht dann aus wie
wenn dazwischen noch tageslicht
Am 14.08.08 schrieb Florian Heer [EMAIL PROTECTED]:
Sonstige untergeordnete Straßen
Darunter fallen alle sonstigen öffentlichen Straßen, die dem
Ausbauzustand der Gemeindestraße entsprechen. Oft sind es
landwirtschaftliche/forstwirtschaftliche Erschliessungsstraßen, die aber
für den
Am 17. August 2008 10:48 schrieb Tim 'avatar' Bartel
[EMAIL PROTECTED]:
In der Eifel haben wir auch ein paar dieser Wegkreuze. Sowohl auf
Wanderwegen, als auch in Dörfern. Bisher habe ich die (zusammen mit
kleinen Kapellen) als place of worship getagged, was - wenn man sich
nur die Bedeutung
2008/8/17 Marc Schütz [EMAIL PROTECTED]:
Moeglich, dass diese Dinger hier schon mal angesprochen wurden, wenn
ja, dann bitte darauf verweisen.
Mir begegnen staendig diese Draengelgitter.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Hindernisse
Wie werden die idR getaggt?
Gate scheint mir nicht
Am 17. August 2008 15:40 schrieb Michael Buege [EMAIL PROTECTED]:
Schade, denn chicane beschreibt es imho wirklich besser. Zumal die
beabsichtigte Wirkung idR ja nicht nur auf Radfahrer abzielt, sondern
auch auf kleinwuechsige, sprintende Fussgaenger, aka Kinder.
Auf der anderen Seite
2008/8/17 Mark Obrembalski [EMAIL PROTECTED]:
Martin Simon [EMAIL PROTECTED] schrieb:
Ich tagge Kirchen mittlerweile als building=church +
amenity=place_of_worship - getrennt nach Gebäude und Funktion.
Dann sind auch Kapellen, Gemeindezentren oder Kirchen, die nicht mehr
als solche genutzt
Am 21. August 2008 03:47 schrieb Mario Salvini [EMAIL PROTECTED]:
die Waldwege sollte man dann eher als highway == path oder highway ==
track erfassen.
Zustimmung, je nach Art des Weges.
highway == footway impliziert nur immer ein foot=designated. und Auf
designierten Fusswegen dürfen
Am 21. August 2008 10:21 schrieb Marc Schütz [EMAIL PROTECTED]:
Am 20. August 2008 19:48 schrieb Marc Schütz [EMAIL PROTECTED]:
ich würde Fall 1
access=agricultural
und Fall 2
access=agricultural
motorcar=no
motorcycle=no
taggen.
Das ist echt seltsam. Es passt irgendwie nicht ins
Hallo!
Folgende Seiten sollten dir weiterhelfen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Bicycle
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:cycleway
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:cycleway
Fahrradwege neben Straßen extra zu mappen halte ich persönlich für
völligen
Am 26. August 2008 18:30 schrieb Claudius Henrichs [EMAIL PROTECTED]:
René Falk:
Mir stellt sich noch die Frage, ob man die Nodes neben der Straße,
vielleicht mit der Straße über service verbinden sollte.
Grüße
René
Gibt es den Service-Way in real? Wahrscheinlich nicht = Node *auf* der
Nein, die Person hieße dann 'Plauener'. ;)
Gruß,
Martin
Am 03.02.10 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 03.02.2010 01:57, schrieb Hanno Böck:
Ich hab den Großteil meines bisherigen Lebens in einer Straße verbracht,
die
auf der einen Seite Plauener Weg heißt, auf der anderen aber
Am 8. Februar 2010 09:29 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
o...@dentro.info:
Guenther Meyer schrieb:
aber eine einfache verknuepfung ueber die IDs sollte die verbindung
herstellen
koennen.
man muss nur bedenken, dass in OSM prinzipiell jeder alles editieren
darf und somit auch den
Am 9. Februar 2010 22:10 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter
anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..
Moin! Das mit den paths ist inzwischen Geschichte, nachdem es einige
Am 10. Februar 2010 10:17 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch wrote:
Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter
anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..
Jupp, das rendering ist
Moin!
Es gibt die Möglichkeit, die betreffende osm-Datei vor dem mkgmap-Lauf
mit osmosis nach verschiedenen Kriterien, z.B. Wert des layer-tags, zu
sortieren und mkgmap zu sagen, es solle de inhalte der Reihe nach
verarbeiten. Ich hab es selbst noch nicht gemacht, aber frag mal Nop,
der benutzt
Am 19. Februar 2010 09:30 schrieb Michael Buege mich...@buegehome.de:
Das Thema wurde im August 2008 schon mal diskutiert, allerdings scheinbar
ohne konkretes Ergebnis. Oder irre ich mich da?
Nach wie vor bin ich der Ansicht, dass es nicht schaden kann, diese Karten
als zusaetzliche
Am 22. Februar 2010 16:55 schrieb Lothar Beck l.b...@freenet.de:
An Alle zur Inforamtion,
Kann mich nicht erinneren daß das schonmal gepostet wurde.
Bei Pocketland git es OSM Karten für WM5 zu 1.95 Euro.
Habe aber nicht weiterverfolgt was dahintersteckt.
Der Download soll 1.377 KB gross
Am 18. Februar 2010 20:13 schrieb Gary68 g...@gary68.de:
hi,
habe eben die neue version hochgeladen. neues:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapgen.pl
Hallo Gary!
Ich habs gerade ausprobiert und habe vor, mir mit mapgen und einem
angepassten Stil meine eigenen Wanderkarten maßstabsgerecht
Am 24. Februar 2010 17:27 schrieb Gary68 g...@gary68.de:
hallo martin,
du müsstest das heruntergeladene gebiet zunächst mit osmosis und
bounding box beschneiden, parameter clipincompleteentities o.ä.
eine andere möglichkeit wäre, wenn du einen place=xy in der mitte der
karte hast, die
Am 26. Februar 2010 12:25 schrieb Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
Ebend. Für mich ist die ganze Linux-Welt Frickelarbeit.
...
Dass Freie Software auch anders geht, zeigt gimp im heutigen Stadium.
...und openoffice und inkscape und KDE und GNOME mit tausend
Anwendungen, die sofort
Am 27. Februar 2010 05:00 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 26. Februar 2010 20:56 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Aber zum Thema:
Was spricht dageben, Straßen mit durchgezogenen Mittellinien (oder gar
lustiger baulicher Trennung mittels Gummi-Reitern) ein
Moin!
Ich habe noch ein paar Fragen/Anregungen:
-da jetzt festgelegt werden kann, in welchem Zoombereich Objekte
angezeigt werden sollen, könnte man sie, wenn sie nicht angezeigt
werden, automatisch aus der Legende nehmen.
-könnte man das grid auch in Metern angeben? Oder verträgt sich das
mit
Am 26. Februar 2010 18:13 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
...und openoffice und inkscape und KDE und GNOME mit tausend
Anwendungen, die sofort funktionieren und überhaupt Ubuntu, Kubuntu,
Ich hatte gehofft, wir wären in den letzten 10 Jahren alle etwas älter
geworden.
Aber dieser
Am 4. März 2010 19:16 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Gehling Marc schrieb:
da hat jemand einen Landkartentest gemacht. Und als Sieger wurde
ermittelt. Tääät.
Sieger ist ein Dienst, bei dem ganze Dörfer im Sauerland etc.
noch fehlen?
Naja, ich weiss nicht was ich
Am 5. März 2010 09:45 schrieb Oliver Kuehn (skobbler) osm.oliver.ku...@gmx.de:
Probleme gibt es unter Umständen auch noch in der Advisordarstellung, wenn
an einer T-Kreuzung Abbiegespuren eingezeichnet wurden, dann wird anstatt
einer T-Kreuzung erstmal eine V-Kreuzung dargstellt. Hier ist ein
Am 5. März 2010 13:49 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
soweit ich das verstanden habe geht es um die Anzeige der Kreuzungsart
im OSMInspector (in einem noch ganz neuen Layer). Dafür wollen wir
doch nicht allen Ernstes die Daten verbiegen? Service ist so ein Stück
m.E. in
Am 5. März 2010 16:37 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
On Fri, Mar 05, 2010 at 03:21:23PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 5. März 2010 14:30 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Service ist so ein Stück
m.E. in den seltensten Fällen.
Das ist leider die bekannte
Am 9. März 2010 21:00 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Jonas Stein wrote:
[1] schreibt:
Die Nummer hat in name nichts verloren.
auf [2] sieht man einige solche name=A 2
Koennte die jemand per Bot deutschlandweit entfernen?
Grundsaetzlich sollte man niemals automatisierte
Am 15. März 2010 18:03 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
3) Wie ist eine Straße zu taggen, die nur Busse befahren dürfen?
lt.http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features#Beschr.C3.A4nkungen
access=no
psv=yes
Ich mag mich irren, aber ich glaube, das entsprechende Schild
Am 15.03.2010 23:06 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Ich mag mich irren, aber ich glaube, das entsprechende Schild verbietet
in der Regel keinen Fußv...
Du willst ernsthaft auf einer Busspur zu Fuß gehen? Also wenn mir irgendwann
mal ein OSM-Navi sowas erzählt beschwere
Es war vo einer Straße die Rede, die nur von Bussen befahren werden darf.
Eine Busspur ist i.d.R. ein Fahrstreifen für Busse auf einer normalen
Straße. (Hier in Köln gibts das aber auch baulich getrennt, zwischen
Neumarkt und Rudolfplatz).
Ein Beispiel wäre der ZOB in Bonn - auf dessen
Am 15. März 2010 22:16 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Wenn da aber schon die A.-v.-D.-Hülshoff steht wird niemand mehr
die langfassung draus machen ...
Wieso? Was ist denn das Problem an der
Automobilclub-von-Deutschland-Hülshoff-Straße?
(außer daß der Name etwas seltsam klingt)
;-)
Am 16. März 2010 12:44 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
muß man sie entlang gehen oder kreuzen? Brauchen wir ggf. neben foot=ye/no
noch ein cross für Straßen die man an beliebigem Punkt kreuzen darf?
Wahrscheinlich sieht Euer Bushof doch so aus wie unserer, also abwechselnd
Am 24. März 2010 02:29 schrieb Florian Gross
usenet-spam-genausoguel...@grossing.de:
olvagor, die erwähnst immer wieder künstlich schlecht gehaltene Daten:
Du willst künstlich genaue Daten erzeugen, was wir mit unseren
bisherigen Mitteln gar nicht erreichen können.
Ich habe (noch) keine
Am 24. März 2010 19:33 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 24. März 2010 17:01 schrieb Frank Jäger fr...@fotodrachen.de:
Wer Daten braucht (z.B. für Routing) der ist mit Straßen-Mittel-Linien
besser bedient als mit Straßen-Umlauf-Linien (Flächen).
das bestreitet ja auch
Am 26. März 2010 13:31 schrieb Simon Kokolakis simon.kokola...@gmx.de:
Bernd Wurst schrieb:
Simon Kokolakis wrote:
Wenn man den highway=* Weg als mitte der Straße interpretiert,
Nein, ich interpretiere die Linie als Abstraktion des Weges. Ich zeichne ja
den Weg in Form einer Linie und
Am 27. März 2010 13:21 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
am Besten wir behandeln das wie im Vertrag zwischen der Bundesrepublik
Deutschland und dem Königreich der Niederlande über die Regelung der
Zusammenarbeit in der Emsmündung vom 8. April 1960 abgemacht: im
Bereich der
Am 27. März 2010 14:41 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Au Mann, ihr immer mit eurem Grenzenquatsch ich finde OSM ist ein
grenzenloses Projekt und wir sollten uns besser um die Erfassung real
existierender Objekte kümmern.
Ich finde das musste mal gesagt werden :)
Die Grenze
Am 28. März 2010 19:39 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
In meiner kleinen Welt hat der admin_level auf der Landmassen relation
nichts verloren oder?
Ob irgendwas eine Grenze ist, haengt nicht am admin_level, sondern am
boundary_tag. Nur eine der beiden sollte
Am 29. März 2010 16:41 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Was natuerlich eine Kruecke ist, so wie jede Behandlung von
Flaechen in einem graphenbasierten Router eine Kruecke ist.
Kann man nicht einfach beim bauen des Graphen die kleinstmögliche
Länge[1] der Verbindungen zwischen jeweils 2
Am 29. März 2010 19:18 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Original-Nachricht
Datum: Mon, 29 Mar 2010 18:13:12 +0200
Von: Martin Simon grenzde...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Routen ueber Flaechen
Am 29
Am 29. März 2010 23:17 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Ok, vielen Dank für die Erläuterungen bisher!
Das Geschehen in einem Spiel ist ja ziemlich kompakt. In einem
realen Verkehrsnetz ist das anders.
Ich dachte auch daran, nur einzelne Objekte, die Verkehrsflächen sind,
einer solchen
Am 31. März 2010 18:24 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Am 22.03.2010 19:26, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 22. März 2010 17:53 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
olvagor schrieb:
Ich denke, ich werde das über nen eigenen Namespace lösen.
+1
Vielleicht einfach
Am 12. April 2010 21:11 schrieb Felix Hartmann extremecar...@googlemail.com:
Waeren es Karten von mir - also http://openmtbmap.org/ dann koennte man
dagegen vorgehen, wenn openmtbmap.org nicht neben openstreetmap.org
Contributors genannt wird. gibt man Garmin OSM bei ebay in die Suche
ein,
Am 12. April 2010 16:47 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Habe mir aufgrund einer Tagging Diskussion heute mal wieder surface im
Wiki angesehen und festgestellt, dass da Werte vorkommen, die nicht
besonders logisch sind. Insbesondere compacted (dort habe ich der
deutschen
Am 13. April 2010 09:14 schrieb Michael Buege mich...@buegehome.de:
Seit geraumer Zeit beschaeftige ich mich damit, an markanten Stellen
Wegpunkte moeglichst genau zu bestimmen, um Luftbilder daran ausrichten zu
koennen. Mein Garmin bietet dazu die Funktion Wegpunkt mitteln an. In
Verbindung
Am 14. April 2010 10:44 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 14.04.2010 10:38, schrieb Rainer Kluge:
Ein schmaler Bewässerungskanal (waterway=ditch) kreuzt eine Strasse in einem
Rohr. Wenn ich die beiden Wege sich ohne gemeinsamen Punkt kreuzen lasse,
dann
meckert Keep Right the highway
'schwachsinige' Annahme.
Wie wär's z.B. mit dieser: es ist schwierig oder unmöglich,
gleichzeitig zu befüllen und zu messen. Das solltest du auch bemerken
können, wenn du deinen Drahtesel mit einer Handpumpe mit Druckanzeige
aufpumpst.
Gruß,
Martin
Am 15.04.10 schrieb Sven Geggus
Am 13. April 2010 18:57 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 13. April 2010 09:07 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Ausdruck kam. Ich würde es daher dort rausnehmen und als extra-Tag
verwenden
Ich sehe das anders: compacted bedeutet anscheinend so viel wie
Am 16. April 2010 01:05 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
width=breite
ggf. noch lanes (eigentlich nicht ganz so relevant)
damit ist das eigentlich klar, vor allem, wenn man einigermaßen sauber
mappt, und die Kurve nicht nur aus einem Punkt besteht ;-)
Dann nur noch
Am 18. April 2010 10:51 schrieb Carsten Gerlach daswaldh...@gmx.de:
Moin,
Am Sonntag 18. April 2010 09:26:59 schrieb Jan Tappenbeck:
wenn ich große Ackerflächen definiere und da ein Bach durchläuft wie
wird da das Tag LAYER richtig angewandt.
Ackerfläche und Bach jeweils _ohne_ layer-Tag
Ebenso. 'landuse' ist meines Erachtens immer eine zusamenhängende
Fläche, (üblicherweise) bestehend aus Einzelflächen gleicher Nutzung.
Also sollten einzelne Betriebe nicht als landuse=commercial, einzelne
Felder nicht als landuse=farmland und einzelne Grundstücke nicht als
landuse=residential
die
Mischung) sinvoll...
Naja, in meiner Karte stelle ich bebautes Gebiet eh nur mit einer
einzigen Farbe dar. Mehr interessiert mich beim wandern eh nicht. ;-)
Gruß,
Martin
Am 19.04.10 schrieb René Falk li...@falconaerie.de:
Am 19.04.2010 15:40, schrieb Martin Simon:
Ebenso. 'landuse' ist
Am 20. April 2010 01:50 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 19. April 2010 16:33 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Naja, in meiner Karte stelle ich bebautes Gebiet eh nur mit einer
einzigen Farbe dar. Mehr interessiert mich beim wandern eh nicht. ;-)
- da wundert
Am 19. April 2010 14:20 schrieb Gary G: g...@gary68.de:
hallo,
ich möchte mal koordinatensysteme, dpis, font und object sizes etc. vor dem
hintergrund mapgen.pl diskutieren. man lernt ja mit der zeit einiges dazu,
wenn man sich gewissen herausforderungen stellt...
im augenblick sieht es
Am 20. April 2010 09:43 schrieb Wolfgang o...@kahl-hinsch.de:
Aber: Wege und Flächen sollten (IMHO) keine gemeinsamen Nodes haben,
denn der Wald, der Park, ... endet nicht mitten auf der Straße.
+1
...ganz zu schweigen von Mauern, Hecken, Zäunen, etc...
also +1!
-Martin
Am 22. April 2010 11:23 schrieb Ole Heide olehe...@gmx.de:
verstehe ich dein = richtig, wenn ich jetzt davon ausgehe, daß beides
gestattet ist?
Ich tagge Waldwege in der Regel mit Highway=Track/Path (je nach Art) und
nehme Highway=footway und Highway=cycleway für ausgebaute dedizierte Radwege
Am 22. April 2010 11:27 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Hallo zusammen,
obwohl das hier um eine der Diskussionen handelt, in der schon alles
gesagt wurde, nur noch nicht von jedem, glaube ich, dass meine Idee
neu ist.. :-)
Warum nicht highway=foot_and_cycleway für
Am 22. April 2010 15:10 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Hallo Martin,
Weil es eine gute Sache ist, Wegklasse und
Nutzungsbeschränkungen/Widmung zu trennen, so wie wir es ja auch mit
surface und width möglichst tun.
Was genau ist für Dich eine Wegklasse? (Ernst gemeinte
Am 23. April 2010 20:00 schrieb Gary68 g...@gary68.de:
* Mercator projection implemented. Footer shows projection and
ellipsoid. Can be changed in source code if needed.
* scale size parameters according to dpi (prevent enlargement or
reduction of elements when changing dpi value)
* formatted
Am 23. April 2010 02:04 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Wenn's fertig ist, magst Du das dann im Wiki verlinken?
Das gibt schöne Wanderkarten für Offliner.
Ja, auf jeden Fall! Ich will demnächst mal alles sortieren und
entrümpeln und werde das Paket dann irgendwo hochladen...
Ich
Am 24. April 2010 14:04 schrieb Jens Frank jens.l.fr...@googlemail.com:
Allerdings gibt mir der Username wenig Hoffnung auf eine fruchtbare
Diskussion:
Edited by Ich_hasse_doitsche_OSM-Korinthenkacker at 2009-10-03T18:36:06Z
Mein Beileid. Ich bin immer wieder froh, nicht in seinem
Am 24. April 2010 08:24 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de:
Es ist doch immer wieder schoen, wenn eine Diskussion ueber Qualitaet mit
einem
Tippfehler beginnt.
Und mit fehlenden Umlauten endet... ;-)
___
Talk-de mailing list
Am 23. April 2010 03:24 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Eigentlich sind das ja streng genommen keine Gebäude, sondern
Gebäudeteile, vielleicht sollte man sich mal überlegen, wie man ein
Gebäude (dieses dann ggf. als Relation) in mehrere Bauteile zerlegen
kann.
+1
Am 26. April 2010 08:20 schrieb Walter Nordmann walter.nordm...@web.de:
sehe ich ähnlich:
grade1 - asphaltiert
grade2- schotter aber sonst sehr gut - feht nur noch asphalt, dann wäre der
grade1
alles was schlechter ist: 3-5
grade6 - panzerweg ;)
Es ist schon etwas differenzierter - grade2
Am 26. April 2010 12:20 schrieb Gerry Light gerrylight...@googlemail.com:
Martin Simon schrieb:
Es ist schon etwas differenzierter [...]
Soweit zur Theorie - in der Praxis ändert sich die Wegbeschaffung je
nach Nutzung, Pflege und Witterung ohnehin so rasch, dass man nur eine
erste
Am 27. April 2010 00:00 schrieb Gerry Light gerrylight...@googlemail.com:
So wie ich Manuel verstanden habe, fehlt der erste GPX-Track des Weges.
Was nicht da ist, kann auch nicht beachtet werden. Ansonsten natürlich Ack.
Leider scheint das Hochladen der GPS-Tracks immer mehr in Vergessenheit
Am 27. April 2010 01:55 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 26. April 2010 17:52 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
sinnvollen Tags findet sich eine Menge designated, vor allem aber ein
access=designated:
vielleicht sollte das ein access=destination werden, und die
Am 27. April 2010 16:44 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Meiner Meinung nach sind die verschiedenen highway-Typen aber gerade
*durch* die verschiedenen Nutzungsbeschränkungen und Widmungen
entstanden:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway
Ausser den
Am 27. April 2010 21:50 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Ja - und wenn dabei *keiner* seine Daten hochladen würde, entspricht der
Track immer noch dem Mittel aller auf ihn angewendeter Daten - das ist
doch genau das gewünschte Ergebnis.
Nö, dann hast du nach jeder Änderung nur
Am 28. April 2010 11:20 schrieb Thomas Zimmermann m...@vdm-design.de:
Da es so im Wiki steht habe ich bisher aller poller und ähnliche Barieren ohne
access=no getagged.
Werde ich wohl nochmal drüber gucken müssen.
Wieso? barrier=bollard ist in allen mir bekannten Inkarnationen ein
Hindernis
Am 28. April 2010 11:40 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 28.04.2010 11:31, schrieb Martin Simon:
Wieso? barrier=bollard ist in allen mir bekannten Inkarnationen ein
Hindernis für zweispurige Fahrzeuge, nicht aber für Fußgänger,
Radfahrer, Rollstuhlpiloten, Reiter, Skater, Motorräder etc
Am 28. April 2010 12:09 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 28.04.2010 12:02, schrieb Martin Simon:
Du möchtest wenn ich Dich richtig verstehe pro Barrierentyp
entsprechende Default-Implizierungen haben.
Die haben wir im Prinzip schon: es ist die Realität draußen vor der Tür.
Ungefähr wie
Am 28. April 2010 13:23 schrieb RalfGesellensetter r...@gmx.de:
Am Montag, 26. April 2010 schrieb Bernd Wurst:
boat=no
Ist das der Grund für die blaue Linie auf dem Weg:
http://osm.org/go/0DnLCwAH0-?way=5022040 ???
Wurde wohl in Josm angekreuzt, dass Boote da nicht fahren können...
lol
. Im Wesen entspricht das ja auch dem, was Martin Simon mit Worten
beschrieben hat. Es hörte sich nur so kompliziert an...
Ja, ein Weltuntergang sieht anders, mir ging's auch eher darum, was
mit tracktype beschrieben wird (und da kann man wenig falsch machen,
wenn man sich am Wiki-Artikel
Am 28. April 2010 21:15 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Hallo,
eine Auflistung aller möglichen Kombinationen habe ich nicht, aber ein
Tool um sich das selbst zusammenzustellen:
http://uninformativ.de/driver/traffic_signs/ (JavaScript)
Das ist recht schnell zusammengeschustert
Am 29. April 2010 11:03 schrieb Rainer Kluge rklug...@web.de:
Hallo,
Es geht um folgende Situation: B-Weiler ist ein Teilort von A-Stadt. Die
Straßen
in B-Weiler haben keine eigenen Namen, d.h. die Adressen dort lauten: B-Weiler
xx, A-Stadt.
Um Straßen- und Adresssuche zu ermöglichen,
Am 29. April 2010 14:41 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Hör bitte auf, diese Endlosdiskussion von vor ein paar Monaten wieder
aufzukochen.
Wir hatten das geklärt. die m eisten waren der Ansicht, dass der Straßenname
dort gleich dem Ortsname ist, manche sind der Meinung, dass dem nicht
Am 29. April 2010 16:42 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Hallo.
Am Donnerstag 29 April 2010 16:02:48 schrieb Martin Simon:
Es ist definitiv nicht falsch, Straßen in diesen Weilern mit dem
Ortsnamen zu benennen.
Es ist definitiv falsch.
Hast du Belege?
Soll ich die Frage jetzt
Am 29. April 2010 22:06 schrieb AssetBurned openstreet...@assetburned.de:
naja wenn ich mir die bremer innenstadt so anschaue ist sie komplett mit
landuse=commercial belegt und einzelne gebäude nicht. persönlich find ich das
auch nicht als optimale lösung. es nervt einfach da die großen
Am 30. April 2010 02:16 schrieb Stephan Knauss o...@stephans-server.de:
Hallo,
ich möchte einen Kartenausschnitt auf Fotopapier A4 (20er format)
ausbelichten lassen.
Im Web war von einer Auflösung von 300lpi dieser Geräte die Rede, daher
habe einen Ausschnitt als PNG rechnen lassen, der bei
Am 2. Mai 2010 11:54 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Ich sehe nicht warum das falsch sein soll, wenn der Weg _wirklich_
auf die Autobahn führt. Ich mappe zum Beispiel auch
Behelfsauffahrten. Dass man da nicht rausfahren darf steht auf einem
ganz anderen Blatt. Für schlecht
Am 2. Mai 2010 17:24 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 02.05.2010 15:36, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wenn der Weg zur Erschließung einer Siedlung erforderlich ist, kann es
sich m.E. nicht um einen Track handeln, Aussiedlerhöfe und andere
Einzelsiedlungen ausgenommen. Daher +1 für
Am 3. Mai 2010 17:53 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Ich nutze die Barrieren recht häufig und mir ist aufgefallen, dass es
noch ein paar häufig auftauchende davon gibt, für die bisher keine
Werte vorgesehen sind.
Das sind
swing_gate für Kfz-Barrieren ähnlich Schranken,
Am 3. Mai 2010 14:49 schrieb Stephan Olbrich stephanolbr...@gmx.de:
Eine einfache Lösung wäre mapgen.pl von Gary.
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapgen.pl)
Das kann dir eine pdf erzeugen, die du dann Maßstabsgetreu mit
beliebiger dpi drucken kannst.
Wenn dir der Standardstil nicht
Am 4. Mai 2010 12:10 schrieb Raimond Spekking raimond.spekk...@gmail.com:
Ausnahmen können gelten für große Gebäude, z.B. Einkaufszentren, mit nur
einer einzigen Hausnummer, aber vielen Eingängen.
Hier kann es Sinn machen, die Adressinformation dem Gebäudeumriss
hinzuzufügen und die einzelnen
Am 4. Mai 2010 21:50 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Im Wald bemerke ich häufig MTB-Vergrämungsmaßnahmen, die aus improvisierten
Materialien gefertigt sind:
barrier=log habe ich schon einmal eingetragen
barrier=heap wäre auch manchmal angebracht
Du könntest gleich die
Am 3. Mai 2010 14:49 schrieb Stephan Olbrich stephanolbr...@gmx.de:
Sieht super aus! Ist das auch irgendwie mit Höhenlinien und Schattierungen
kombinierbar?
Ich hab's jetzt mal ausprobiert mit der Schattierung.
Mein Vorgehen:
1. bei www.osm-wms.de nur den relief-layer anzeigen lassen, auf
Am 6. Mai 2010 11:02 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 3. Mai 2010 14:49 schrieb Stephan Olbrich stephanolbr...@gmx.de:
Sieht super aus! Ist das auch irgendwie mit Höhenlinien und Schattierungen
kombinierbar?
Ich hab's jetzt mal ausprobiert mit der Schattierung.
Mein Vorgehen
Am 4. Mai 2010 21:56 schrieb Volker v-fisc...@gmx.de:
Für eine Karte mit Höhenlinien habe ich mir ein script gebastelt (nicht
lachen,
sieht unprofessioniell aus, aber funktioniert ;) )
Wenn du dich traust, trau' ich mich auch mal.
Das hier benutze ich, um einen passenden Ausschnitt für ein
Am 5. Mai 2010 12:14 schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Wenn dir der Standardstil nicht zusagt, ich arbeite gerade an einem,
der klassische topographische Karten imitiert:
http://img709.imageshack.us/img709/8008/medinghoven.jpg
An dem Kartenstil wäre ich auch interessiert. Sieht richtig
Am 27. September 2009 10:25 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Adiac schrieb:
mein Navi (Garmin Legend Etrex HCx) will mich immer wieder über Feldwege
führen, egal was ich einstelle. Dabei ist ein Feldweg z.B.:
(konkretes Beispiel)
highway track
tracktype grade1
access
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