J'ai posé sur talk-transit les problèmes de la position de railway=station, et
de l'usage de public_transport=station [1]. J'espère que cela permettra de
dégager un consensus sur ces points.
Concernant la fusion des stations de métro/RER :
Il me paraît plus judicieux de laisser les stations de
Bonjour
Je suis du même avis que Christian sur la présence d'un unique POI
railway=station pour une station de métro/RER unique, simplement parce
que cela correspond à la représentation classique des
stations. Aujourd'hui pour une même station parisienne, on se retrouve
parfois avec plusieurs
Le 5 décembre 2013 22:50, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
Effectivement, l'essentiel de ces discussions n'est pas restreint au
cadre franco-français, et doit avoir lieu sur la liste dédiée. Je vais
essayer de m'y atteler.
Quelques remarques tout de même :
Concernant
Effectivement, l'essentiel de ces
discussions n'est pas restreint au cadre franco-français, et doit
avoir lieu sur la liste dédiée. Je vais essayer de m'y atteler.
Quelques remarques tout de même :
Concernant
public_transport=station :
N'ajoutons
pas de la confusion là où il n'y en avait pas
Le 4 décembre 2013 02:13, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
De par mon expérience récente, ce qui est en effet le plus déroutant pour
le béotien, c'est la disparité de l'utilisation de ces différents schémas.
Pour le contributeur lambda+ (qui est prêt à faire l'effort de bien
2013/12/4 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
Le 4 décembre 2013 02:13, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
Si déjà on pouvait se mettre d'accord sur une approche (celle-là ou une
autre) avant de faire des modif ça nous donnerait une feuille de route
claire, non ?
Je pense
2013/12/3 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
Il est surtout ridicule d'avoir proposé de nouveaux tags en doublons
d'existants, ceci casse la compatibilité sans rien apporter que de la
confusion (il suffit de voir le nombre d'échanges que l'on a déjà pour un
truc aussi courant qu'une
De par mon expérience récente, ce qui est en effet le plus déroutant pour le
béotien, c'est la disparité de l'utilisation de ces différents schémas. Pour le
contributeur lambda+ (qui est prêt à faire l'effort de bien déchiffrer la doc),
voir que pas une gare n'est balisée de la même manière
Merci pour vos contributions aux pages du wiki.
Benjamin
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Creation-d-un-projet-reseau-ferre-tp5784606p5788210.html
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___
Talk-fr
En fait, pour la gare du Nord, il n'y a pas trois nœuds, mais deux :
- celui des lignes de banlieue est en fait la gare RER souterraine. Peut-être
serait-il judicieux de la renommer name=Gare du Nord (RER) et
official_name=Gare du Nord (à vérifier par ailleurs), à l'instar de ce qui
est fait
public_transport=station = railway=station c'est ce que dit le wiki. Vu
qu'on met le second pour la compatibilité, le premier n'a aucun intérêt
(tout le problème de ce schéma).
La relation public_transport=stop_area est justement destinée à regrouper
les différents modes de transport dans une
public_transport=station = railway=station c'est ce que dit le wiki.Est-ce que
c'est vraiment explicitement dit quelque part ? Vu qu'on met le second pour la
compatibilité, le premier n'a aucun intérêt (tout le problème de ce schéma).
Moi qui suis arrivé après la bataille, j'ai surtout
Le 3 décembre 2013 00:09, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
public_transport=station = railway=station c'est ce que dit le wiki.Est-ce
que c'est vraiment explicitement dit quelque part ?Vu qu'on met le second
pour la compatibilité, le premier n'a aucun intérêt
(tout le problème
Moi, ce que j'ai compris de public transport c'est un souhait de regrouper
avec les gares ferroviaire railway=station les gares des autres modes de
transport comme les gares routière accoler aux gare ferroviaire.
Et ça fait bizarre de mettre railway pour des bus. Le stop_area permet
d'indiquer au
J'ai synthétisé les discussions précédentes sur la page de discussion du projet
[1]. Bien qu'essayant de le faire objectivement, j'ai sans doute plus
synthétisé certains arguments que d'autres... :-) Je vous laisse compléter. En
espérant que d'autres participeront à la discussion.
J'ai
La doc wiki française cite la Gare du Nord qui pourtant a encore 3 noeuds :
celui au centre des plateformes des lignes longue distance, celui pour le
point d'entrée du TGV transmanche (ou bien sous les affichages, et celui
des lignes de banlieue (bien que les voies soient théoriques et que
Bonjour,
J'ai suivi (de loin par manque de temps) vos discussions. Je vous invite à
enrichir la page de discussion du projet :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_France/R%C3%A9seau_ferr%C3%A9#Tags_public_transport.3Dstation_et_railway.3Dstation
Toute contribution est la
2013/11/28 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
Je crois que la discussion sur l'utilisation du schéma public_transport
pour le train mériterait d'être incluse dans le plus vaste problème de la
cartographie des lignes commerciales de train (relations route=train) : il y
aurait beaucoup de
Merci Pieren, je ne connaissais pas la
liste de diffusion talk-transit.
Je n'y ai pas trouvé trace d'une
discussion sur la position de railway=station. Mais c'est l'un de ses
administrateurs, PeterIto, qui a précisé sur le wiki anglophone
(rubrique comment utiliser la balise railway=station
Le 29 novembre 2013 00:28, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
Merci Pieren, je ne connaissais pas la liste de diffusion talk-transit.
Il y a presque autant de mailing list que de centres d'intérêt autour d'OSM
!
Je n'y ai pas trouvé trace d'une discussion sur la position de
Par lieu d'attente je pense qu'il faut comprendre non pas une salle
d'attente, mais le lieu où on doit attendre juste avant de monter dans
un transport en commun.
D'accord, autant s'en tenir à la définition univoque de
public_transport=platform. L'étendre au hall de la gare est une
Le 28 novembre 2013 01:49, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
Par lieu d'attente je pense qu'il faut comprendre non pas une salle
d'attente, mais le lieu où on doit attendre juste avant de monter dans un
transport en commun.
D'accord, autant s'en tenir à la définition univoque de
Cette discussion est très intéressante, mais maintenant que le projet est créé
je la verrai plutôt sur le wiki. En effet pourquoi limiter le débat aux seuls
utilisateurs de la liste ?
Florian.
Le Jeudi 28 novembre 2013 1h53, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
Par lieu
Le 28 novembre 2013 01:49, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
Par lieu d'attente je pense qu'il faut comprendre non pas une salle
d'attente, mais le lieu où on doit attendre juste avant de monter dans un
transport en commun.
D'accord, autant s'en tenir à la définition univoque de
Le 28 novembre 2013 08:14, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
railway=station signifie en principe la même chose que
public_transport=station, et c'est bien là que je le verrai.
C'est ce que j'avais également suggéré à Ziguener.
Romain
Le 26 novembre 2013 00:44, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
Certes, nous pouvons paraître diverger, mais je tiens à préciser que je ne
suis partisan d'aucun schéma particulier, ou conception d'OSM. Jusqu'à
maintenant, j'ai juste essayé de comprendre au mieux ce qui avait été fait
Le 26 novembre 2013 11:46, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
J'aimerai les différencier, car une halte n'offre aucun service, il n'y a
pas d'agents, c'est juste un endroit où s'arrêtent des trains et où
éventuellement il y a un distributeur de billet qui fonctionne.
Il y a
Bonjour,
Ceci un appel aux contributeurs spécialistes du rail.
Un contributeur a modifié le schéma de la gare de Nancy avec l'ajout en
particulier du nœud http://www.openstreetmap.org/browse/node/2524858356. Je
lui ai fait remarquer qu'il me semble que ce nœud vient en doublon de ce
qui existait
Mon ami le schéma public_transport ;)
Ca me gène d'avoir un noeud qui est une gare (railway=station) et un quai
(public_transport=platform).
A mon avis, il faut toujours partir du réel, du terrain et le décrire ce
qui est déjà assez complexe en soi, mais au moins le terrain ne change pas
sans
Ne peut-on pas, tout simplement, créer un tag pour désigner ce point/cette
zone central(e) qu'est le hall de la gare ? Ainsi, pas besoin de tordre
le bras aux schémas existants (ancien ou nouveau), ni d'inventer des quais
virtuels, et cela aurait le mérite de désigner vraiment ce que ça désigne :
Il se peut qu'une gare ait deux endroits pour attendre avec un grand panneau
central. Typiquement la Gare Part-Dieu : selon l'entrée par laquelle on rentre
(Porte du Rhône ou Porte des Alpes), on ne va pas traverser toute la gare pour
aller chercher l'information de départs des trains. En tout
Ok, mais rien n'interdit d'avoir plusieurs points hall central, dans ce
cas.
Le 25 novembre 2013 12:03, Otourly Wiki otou...@yahoo.fr a écrit :
Il se peut qu'une gare ait deux endroits pour attendre avec un grand
panneau central. Typiquement la Gare Part-Dieu : selon l'entrée par
laquelle on
Le 25 novembre 2013 12:07, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
Ok, mais rien n'interdit d'avoir plusieurs points hall central, dans ce
cas.
Ces halls peuvent être très divers, il suffit de comparer quelques grandes
gares pour voir qu'on a des cas très différents.
- Gare de Lyon:
Le 25/11/2013 10:43, Romain MEHUT a écrit :
Bonjour,
Ceci un appel aux contributeurs spécialistes du rail.
Un contributeur a modifié le schéma de la gare de Nancy avec l'ajout
en particulier du nœud
http://www.openstreetmap.org/browse/node/2524858356. Je lui ai fait
remarquer qu'il me
Bonsoir,
Je suis l'auteur de la modification de la gare de Nancy, et du laïus qui s'en
suivit (désolé, je ne m'étais pas rendu compte que c'était si long !).
Contributeur depuis quelques mois, je n'avais pas encore eu l'occasion de
participer à cette liste de diffusion. J'en profite pour vous
Le 25 novembre 2013 22:04, Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr a écrit :
Bonsoir,
Je suis l'auteur de la modification de la gare de Nancy, et du laïus qui
s'en suivit (désolé, je ne m'étais pas rendu compte que c'était si long !).
Contributeur depuis quelques mois, je n'avais pas encore eu
Certes, nous pouvons paraître diverger, mais je tiens à préciser que je ne suis
partisan d'aucun schéma particulier, ou conception d'OSM. Jusqu'à maintenant,
j'ai juste essayé de comprendre au mieux ce qui avait été fait par d'autres, et
ce qui est présenté sur le wiki, sans le remettre en
Et pour Paris Montparnasse, dans ce cas on a trois gares successives
(grandes lignes / TGV) formant une seule et unique plateforme (plus la
plateforme banlieue au niveau inférieur, et les plateformes du métro,
reliées entre elles par le long trottoir roulant): Comment taguer les 3
gares grandes
Je n'y connais pas grand chose en chemin de fer mais j'ai regarder le
document de référence 2014. Dans les annexes de ce document de rff il y a
plusieurs listes comme les communes ou il y a des voies de service, pareil
pour les communes où il y a des sorties du réseau rff. Une liste avec tous
ça
Le 14/11/2013 14:30, Jérôme Amagat a écrit :
Je n'y connais pas grand chose en chemin de fer mais j'ai regarder le
document de référence 2014. Dans les annexes de ce document de rff il y
a plusieurs listes comme les communes ou il y a des voies de service,
pareil pour les communes où il y a
De : Jérôme Amagat [mailto:jerome.ama...@gmail.com]
Envoyé : jeudi 14 novembre 2013 14:31
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Création d'un projet réseau ferré
Je n'y connais pas grand chose en chemin de fer mais j'ai regarder le document
de référence 2014. Dans les
-Message d'origine-
De : Christophe Merlet [mailto:red...@redfoxcenter.org]
Envoyé : jeudi 14 novembre 2013 15:35
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Création d'un projet réseau ferré
Il ne faut pas prendre toutes les infos de ce document pour argent comptant
Le 14/11/2013 16:17, HELFER Denis a écrit :
-Message d'origine-
De : Christophe Merlet [mailto:red...@redfoxcenter.org]
Envoyé : jeudi 14 novembre 2013 15:35
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Création d'un projet réseau ferré
Il ne faut pas prendre
-Message d'origine-
De : Christophe Merlet [mailto:red...@redfoxcenter.org]
Envoyé : jeudi 14 novembre 2013 16:39
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Création d'un projet réseau ferré
Il ne faut pas prendre toutes les infos de ce document pour argent
Le 14/11/2013 17:02, HELFER Denis a écrit :
-Message d'origine-
De : Christophe Merlet [mailto:red...@redfoxcenter.org]
Envoyé : jeudi 14 novembre 2013 16:39
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Création d'un projet réseau ferré
Il ne faut pas prendre
Le 14/11/2013 18:19, Christophe Merlet a écrit :
Si tu regardes les données OSM, j'ai taggué l'ancienne voie en
railway=dismantled :)
Ça n'apparait pas sur les rendu OSM, mais c'est là...
Ce qui pose une vraie question sur le périmètre du projet Reseau Ferré
: où arrête-t-on les investigations
Le 14/11/2013 21:27, DH a écrit :
Le 14/11/2013 18:19, Christophe Merlet a écrit :
Si tu regardes les données OSM, j'ai taggué l'ancienne voie en
railway=dismantled :)
Ça n'apparait pas sur les rendu OSM, mais c'est là...
Ce qui pose une vraie question sur le périmètre du projet Reseau Ferré
:
Il y a une page wikiprojet autoroute pour la France :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Autoroutes
Le réseau autoroutier ressemble un peu a un réseau ferré. Il y a une liste
des autoroutes avec la relation qui correspond et des objectif sur chacune.
Ça permet de voir l'avancé
Merci pour l'exemple de page de suivi du projet consacré aux autoroutes.
J'aime bien :
- le fait de décomposer l'avancement de chaque autoroute en plusieurs
indicateurs thématiques d'avancement
- le fait de pouvoir désigner des contributeurs pour la saisie et le
contrôle.
Par contre,
2013/11/12 Yves Pratter yves.prat...@laposte.net:
Les 2 premiers utilisent le tag attraction = roller_coaster qui semble plus
adapté. Le tag railway (et aussi waterway pour la partie aquatique) seraient
utilisé pour un problème de rendu ??
Voir aussi roller_coaster=track:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Erweitertes_Tagging
Haha, kolossal TOC spotted :-)
Quelque part, j'étais un peu déçu de ne pas avoir encore trouvé cette masse
d'infos de la part de nos camarades allemands.
Ca existe donc, et bien en phase avec l'idée que je m'en faisais ;-)
-Message d'origine-
De : Pieren [mailto:pier...@gmail.com]
Envoyé : mercredi 13 novembre 2013 17:37
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Création d'un projet réseau ferré
...
Sinon, il y a aussi la page
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap
Ma proposition : concentrons-nous d'abord sur les objets qui structurent le
réseau et qui assure l'intermodalité avant de nous attaquer aux détails des
heurtoirs, aiguillage et autres petits équipements qui risquent de
monopoliser notre temps et de n'attirer que des contributeurs très
spécialisés.
Le 13/11/2013 19:35, Benjamin C. a écrit :
Ma proposition : concentrons-nous d'abord sur les objets qui structurent le
réseau et qui assure l'intermodalité avant de nous attaquer aux détails des
heurtoirs, aiguillage et autres petits équipements qui risquent de
monopoliser notre temps et de
Le 13 nov. 2013 à 08:29, Nicolas Dumoulin nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit :Un autre exemple de petit train dans le parc Fenestre de La Bourboule :http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18lat=45.58437lon=2.74203layers=B00http://www.openstreetmap.org/browse/way/121240634Pour
Pour le suivi du projet, on a besoin d'un suivi géographique, d'un suivi par
type d'objets (voies, lignes, passages à niveau, gares...), voire un suivi
au niveau du renseignement des tags.
On peut utiliser :
- le wiki (mais je préfère quelque chose de graphique plutôt qu'un truc
textuel)
- des
Bonsoir,
Le 13/11/2013 21:29, Benjamin C. a écrit :
Pour le suivi du projet, on a besoin d'un suivi géographique, d'un suivi par
type d'objets (voies, lignes, passages à niveau, gares...), voire un suivi
au niveau du renseignement des tags.
On peut utiliser :
- le wiki (mais je préfère quelque
Le 13/11/2013 22:08, Vincent de Château-Thierry a écrit :
J'ai souvenir d'une page de suivi de l'avancement du réseau
autoroutier, dont Jocelyn parlait ici :
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-September/026427.html
mais qui n'est plus accessible. Je ne sais pas comment,
Le mercredi 13 novembre 2013 20:59:23 Yves Pratter a écrit :
[…]
En conclusion :
train miniature
attraction = train
railway = miniature
Je prends. Merci beaucoup !
--
Nicolas Dumoulin
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin
___
Je ne connaissais pas non plus openrailwaymap
la question de redfox sur les trains touristiques me fait juste poser une
question :
n'y a-t-il pas par contre, une façon différente de gérer les réseaux ferrés
des parcs d'attraction :
exemple celui de bagatelle dans le pas-de-calais
désolé pas vu de
Le 12/11/2013 18:02, adrien carpentier a écrit :
Je ne connaissais pas non plus openrailwaymap
la question de redfox sur les trains touristiques me fait juste poser
une question :
n'y a-t-il pas par contre, une façon différente de gérer les réseaux
ferrés des parcs d'attraction :
exemple
Le 12 nov. 2013 à 21:33, DH dhel...@free.fr a écrit :
Joker !
Le train de Mickey c'est pas ma tasse de thé. Mais je suis d'accord qu'il y a
des marges de créativité sur la description de ce genre d'objets. Le
railway=preserved dehttp://www.openstreetmap.org/browse/relation/3084842 me
Le 12/11/2013 21:34, Benjamin C. a écrit :
Il y a sûrement une manière particulière (voire plusieurs) de saisir ce type
de voies.
Pour ma part, je propose que ces voies ne soit pas traitées dans le projet
que nous lançons. Pour l'instant, j'ai placé ce type d'objets dans la
rubrique objets non
Merci d'avoir inauguré la page de discussion. Je sens qu'on va bien s'amuser.
Benjamin
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Creation-d-un-projet-reseau-ferre-tp5784606p5785189.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.
Bonjour,
Le mardi 12 novembre 2013 18:02:31 adrien carpentier a écrit :
n'y a-t-il pas par contre, une façon différente de gérer les réseaux ferrés
des parcs d'attraction :
exemple celui de bagatelle dans le pas-de-calais
désolé pas vu de permalink depuis openrailwaymap...
Le 08/11/2013 18:33, Benjamin Chartier a écrit :
Oui. Diviser la France en parts surfaciques de gâteaux ne me semble
pas délirant pour suivre l'avancement de la saisie des voies ferrées
surtout quand on ne connait pas a priori la liste, ni la localisation
de toutes les lignes. Dans mon cas,
Le 11/11/2013 10:35, DH [via GIS] a
écrit :
Le 08/11/2013 18:33, Benjamin
Chartier a écrit :
Oui. Diviser la France en parts
surfaciques de gâteaux ne me semble pas délirant pour suivre
l'avancement
Le 8 novembre 2013 19:02, DH dhel...@free.fr a écrit :
Au passage un nombre important de lignes (au sens infra) sont des
relations (ex. http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2696155). Je
me rend compte que ce travail, entamé début 2013) a pas mal évolué mais
manque toujours
Le 11/11/2013 15:41, Romain MEHUT a écrit :
Le 8 novembre 2013 19:02, DH dhel...@free.fr
mailto:dhel...@free.fr a écrit :
Au passage un nombre important de lignes (au sens infra) sont des
relations (ex.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2696155). Je me rend
compte
Attention à ne pas confondre ligne commerciale et infrastructure physique.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1662336
- ligne TER commerciale (route=train)
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2696155
- Ligne d'infrastructure (route=railway)
On peut avoir plusieurs lignes
Le 11/11/2013 16:09, Christian Quest a écrit :
Attention à ne pas confondre ligne commerciale et infrastructure
physique.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1662336
- ligne TER commerciale (route=train)
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2696155
- Ligne d'infrastructure
J'ai créé une première version de la page du wiki consacrée au projet :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/R%C3%A9seau_ferr%C3%A9
Je propose donc à ceux qui sont intéressés par ce projet d'y insérer leurs
idées.
Benjamin
--
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Le 11/11/2013 18:23, Benjamin C. a écrit :
J'ai créé une première version de la page du wiki consacrée au projet :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/R%C3%A9seau_ferr%C3%A9
Je propose donc à ceux qui sont intéressés par ce projet d'y insérer leurs
idées.
Je ne connaissais
Je contribue depuis quelques mois à l'enrichissement d'OSM dans le domaine
ferroviaire. J'essaie de tendre vers une exhaustivité des voies ferrées
existantes sur le territoire picard. Je suis concerné professionnellement
par ce sujet sans pour autant que l'enrichissement d'OSM ne soit un objectif
Idée très intéressante que le découpage en projets thématiques autres qu'un
découpage géographique, afin de réunir les synergies entre passionnés.
Ce serait peut-être l'occasion de travailler avec le projet Chemin de fer de
Wikipédia. http://fr.wikipedia.org/wiki/Projet:Chemin_de_fer
Le 08/11/2013 09:32, Benjamin C. a écrit :
Salut,
Je trouve ton idée très pertinente, surtout sachant que tu n'es pas le
seul à t'intéresser au réseau ferroviaire, que des données publiques
n'attendent qu'a être intégrées et qu'OSM France a déjà un partenariat
avec la SNCF.
Un groupe de
Le 08/11/2013 09:32, Benjamin C. a écrit :
Je n'ai pas l'impression qu'un tel projet existe actuellement. Est-ce que je
me trompe ? (j'ai bien trouvé une page sur le wiki consacrée aux lignes
ferroviaires françaises mais guère plus et je suis plus intéressé par la
topographie que par
Bonjour Benjamin,
Voila un fil de discussion qui pourra te conforter dans ton initiative :
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2013-September/062842.html
Tu peux déjà regarder
_ les analyses existantes d'Osmose sur le sujet [1], et peut être en
imaginer de nouvelles
_ les cartes
Bonjour,
Utiliser wikipedia est déjà quelque chose que je faisais pour essayer de
déterminer quelles tronçons pouvaient être considérés en activité ou non.
Certains contributeurs peuvent alimenter Wikipedia sur ce sujet. Je
trouve cela sain. Pour ma part, je n'ai pas encore identifié de besoin
C'est très souhaitable à mon avis en particulier pour faire le lien entre
un objet OSM et l'article wikipédia concernant cet objet.
Par exemple, la relation d'une ligne de train pourra comporter le tag
wikipedia=* vers l'article en question.
Logiquement un tel lien ne devrait figurer qu'une seule
Bonjour,
Est-ce que je peux en savoir plus sur le partenariat avec la SNCF
(quelles objectifs, quelles collaborations ?) ?
Pas de partenariat avec RFF (qui me semble plus concerné que SNCF).
L'idée d'avoir un espace sur le wiki me parait pertinent et ne pas poser
de difficulté. Pour la liste
Exemple du Grand Canal du Château de Versailles :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Canal_de_Versailles
En cliquant sur le lien carte (en haut à doite de l'article), le contour
du canal est mis en évidence.
Et ce grâce à la mention de la page wikipedia correspondante dans l'objet
OSM.
Le 8
Le 08/11/2013 17:26, Benjamin Chartier a écrit :
Bonjour,
Est-ce que je peux en savoir plus sur le partenariat avec la SNCF
(quelles objectifs, quelles collaborations ?) ?
http://data.sncf.com/feedbacks/122517-sncf-openstreetmap-associent-cartographier-gares-ile-france
J'avais vu cette page. Effectivement, il faudrait la restructurer et y
ajouter des objectifs et les bonnes pratiques. Cela dit, est-ce que les
bonnes pratiques ne devraient pas plutôt être présentes dans ce coin-là :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Osmecum
ou ici :
La personne de RFF qui participe à OSM ainsi qu'à cette liste de diffusion
est Denis HELFER. C'est donc bien possible qu'il lise le fil.
Le 8 novembre 2013 17:41, Benjamin Chartier
benjamin.chart...@cegetel.neta écrit :
J'avais vu cette page. Effectivement, il faudrait la restructurer et y
Il y a cette page aussi
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Railways
Elle n'a pas encore sa traduction en français
Je crois que MapCraft est conçu pour suivre l'avancement de parts de
gâteau (des surfaces) plutôt que des éléments linéaires. Mais je peux
avoir raté quelque chose.
Le 8 novembre
Voir aussi le travail fait en relation avec geofer (Géographie Ferroviaire)
:
http://forum.openstreetmap.fr/viewtopic.php?f=2t=456
Le 8 novembre 2013 17:47, Ab_fab gamma@gmail.com a écrit :
Il y a cette page aussi
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Railways
Elle n'a pas encore sa
L'occasion pour moi de découvrir cette carte consacrée aux réseaux ferrés,
très réussie
http://www.openrailwaymap.org/
Elle a un rafraîchissement journalier
Beaucoup de détails intéressants sur le wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRailwayMap
Des précisions sur la traduction de
Merci Christian et Ab_fab pour vos
réponses.
Je vois bien l'intérêt pour les utilisateurs de Wikipedia même si
à mon sens il serait préférable que chaque utilisateur puisse
visualiser l'objet dans la carto qu'il préfère et pas uniquement
dans
Le 08/11/2013 17:45, Nolwenn DOUCET a écrit :
La personne de RFF qui participe à OSM ainsi qu'à cette liste de
diffusion est Denis HELFER. C'est donc bien possible qu'il lise le fil.
C'est bien possible en effet
teaser
Le sujet est vaste et la discussion partie dans différentes
Ce n'est pas l'URL qui est mis dans OSM mais le nom de l'article avec les
espaces comme si un être humain les écrivait. Je suis d'accord sur le problèmes
de maintenance de ces liens, et d'ailleurs il est apparu une clé Wikidata qui
est sensé être plus stable mais malheureusement pas à l'abri de
Oui. Diviser la France en parts
surfaciques de gâteaux ne me semble pas délirant pour suivre
l'avancement de la saisie des voies ferrées surtout quand on ne
connait pas a priori la liste, ni la localisation de toutes les
lignes. Dans mon cas, j'ai cherché à
Merci pour ces précisions. C'est intéressant.
Benjamin
Le 08/11/2013 18:30, Otourly Wiki a écrit :
Ce n'est pas l'URL qui est mis dans OSM mais le nom de l'article avec
les espaces comme si un être humain les écrivait. Je suis d'accord sur
le problèmes de maintenance de ces liens, et
Le 08/11/2013 09:32, Benjamin C. a écrit :
Je contribue depuis quelques mois à l'enrichissement d'OSM dans le domaine
ferroviaire. J'essaie de tendre vers une exhaustivité des voies ferrées
existantes sur le territoire picard. Je suis concerné professionnellement
par ce sujet sans pour autant
Le 08/11/2013 18:17, Benjamin Chartier a écrit :
Merci Christian et Ab_fab pour vos réponses.
Je vois bien l'intérêt pour les utilisateurs de Wikipedia même si à mon
sens il serait préférable que chaque utilisateur puisse visualiser
l'objet dans la carto qu'il préfère et pas uniquement dans
Le 08/11/2013 18:17, Benjamin Chartier a écrit :
Merci Christian et Ab_fab pour vos réponses.
Je vois bien l'intérêt pour les utilisateurs de Wikipedia même si à
mon sens il serait préférable que chaque utilisateur puisse visualiser
l'objet dans la carto qu'il préfère et pas uniquement dans
Merci pour l'intérêt porté à la
proposition de projet sur le thème ferroviaire.
Je ne pense pas que nous ne soyons que quelques uns à nous
intéresser au réseau ferré de manière détaillée. Je pense qu'il
doit y avoir du monde mais avec pas mal de visions
PN - Passage à Niveau ;)
Ces acronymes métier !!!
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Effectivement c'est super technique le domaine ferroviaire :(
Le 09/11/2013 08:06, Christian Quest a écrit :
PN - Passage à Niveau ;)
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C'est la Vie ... (Du Rail)
VDR, en abrégé
Le 9 nov. 2013 08:52, Benjamin Chartier benjamin.chart...@cegetel.net
a écrit :
Effectivement c'est super technique le domaine ferroviaire :(
Le 09/11/2013 08:06, Christian Quest a écrit :
PN - Passage à Niveau ;)
Ces acronymes métier !!!
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