Beschränkung doch nur auf den geschlossenen Zustand
beziehen.
+1
Mein Verständnis war immer: was kann ich noch tun, wenn die Barriere
ihre Funktion erfüllt, d.h. wenn die Schranke geschlossen ist
Gruß,
olvagor
___
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Am 07.09.2012 14:03, schrieb Martin Koppenhoefer:
d.h. ein barrier=gate, access=private bedeutet, dass man mit Erlaubnis
durch das _geschlossene_ Tor gehen kann?
Der Fall ist mir nicht klar. Meiner Meinung nach sollte das
access=private am Weg hängen, nicht an der Barriere. An der Barriere
Am 07.09.2012 16:27, schrieb Martin Koppenhoefer:
Der Fall ist mir nicht klar. Meiner Meinung nach sollte das access=private
am Weg hängen, nicht an der Barriere. An der Barriere erwarte ich z.B.
access=foot.
steht das irgendwo so im Wiki? Sollte man ggf. anpassen, diese Syntax
macht m.E.
Hallo miteinander!
Am 04.01.2012 17:01, schrieb Jan Tappenbeck:
ich hatte mal ein Script das eine Matix als GPX generiert und das dann
man sich in Hintergund legen.
Ich danke euch für die Anregungen. Jans Idee mit dem GPX ist quasi
genau, was ich suche. Ich werds mal probieren.
Danke,
Hallo,
in meinen Nachbargemeinden fehlt noch so einiges und anderes wird durch
den Lizenzwechsel voraussichtlich verschwinden. Deswegen habe ich anhand
von Bing-Bildern angefangen, die Gegend sauber zu erfassen.
Dabei passiert es mir aber ständig, dass ich von Hölzchen auf Stöckschen
komme.
Hallo miteinander,
meine Heimatstadt hat vor einiger Zeit eine Satzungsänderung
veröffentlicht, die unter anderem eine Flurkarte des Stadtgebiets
enthält [1].
Wenn ich recht informiert bin, unterliegen Karten in amtlichen
Veröffentlichungen keinen urheberrechtlichen Beschränkungen, solange
Am 01.12.2010 11:00, schrieb Markus:
Für die DB wäre amenity=Sandbunker natürlich besser.
Ich finde, der Begriff ist so goldspezifisch, dass er nicht in amenity
reinpasst. Sandbunker gibt's meines Wissens nur im Golfsport, also würde
vielleicht sowas wie golf_course=sandbunker besser passen.
Am 30.11.2010 11:30, schrieb Chris66:
Am 29.11.2010 15:04, schrieb olvagor:
Falls sich nichts mehr ändert, wird das slippymap-Plugin vermutlich die
offizielle Methode, um Bing-Fotos in JOSM zu benutzen.
Huch, wieso das und nicht via WMS-Plugin (welches ja schon inoffiziell
funktioniert
Am 30.11.2010 15:05, schrieb Sven Geggus:
Dermot McNally derm...@gmail.com wrote:
Ich will lediglich verhindern, dass zig Mapper am Bing Tag 1 sofort
anfangen, 30m daneben abzumalen.
In meiner Gegend ist die Georeferenzierung eigentlich ganz brauchbar. Von
30Metern keine Spur wir bewegen
Hallo,
ich hab mir mal die Bing-Luftaufnahmen in meinem Gebiet angesehen und
bemerkt, dass sie einen Versatz von wenigen Metern haben. Damit kann man
zur Not leben aber so richtig schön ist es nicht.
Falls sich nichts mehr ändert, wird das slippymap-Plugin vermutlich die
offizielle Methode, um
Am Freitag, den 12.11.2010, 07:36 +0100 schrieb André Joost:
Es wird nur der Haltepunkt nicht mehr bedient:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,4774744,page=all
Ich würde deshalb nur railway=halt rausnehmen. Der Knoten mit dem Namen
sollte drin bleiben.
Wenn das Gebäude/der
Am 05.11.2010 16:17, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
landuse sollte m.E. die Bodennutzung beschreiben, landcover die
Bodenbedeckung, und natural bleibt für die geografischen features.
Sehe ich grundsätzlich auch so. Aber warum ein neues (?) Tag landcover
einführen, wenn es das etablierte surface
Hi Sven,
Am 04.11.2010 09:19, schrieb Sven Anders:
Das war vielleicht nicht so gemeint, kommt aber so rüber.
Ja, ich glaube, das trifft genau zu. Für mich wirkt DeadDrops sehr nach
einer Eintagsfliege aber ich würde dich nicht davon abhalten, das
einzutragen und käme auch nicht auf die Idee, da
Am 03.11.2010 13:14, schrieb Carsten Schönert:
wie würdet Ihr eine Tongrube taggen?
Dazu kann ich bisher nichts vergleichbares finden.
landuse=clay_pit ?
Ist eine Tongrube nicht einfach ein Sonderfall eines Steinbruchs?
Zumindest [1] stimmt mir da zu. Bei landuse=quarry kannst du auch die
Taggen wir nicht nur Dinge, die länger als sechs Monate Bestand haben?
;-) SCNR
Also mal davon ausgegangen, dass das nicht nur ein kurzlebiges
Kunstprojekt ist:
Am 03.11.2010 13:30, schrieb Sven Anders:
amenity=dead_drops
dead_drops:interface=usb1
Spielt die USB-Version eine Rolle? Dann würd
Am 28.10.2010 09:03, schrieb Jan Tappenbeck:
habe gerade die internationale Seite entdeckt und mal eben eine
deutschsprachige erstellt.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Project_of_the_month/2010/november
Die Idee gefällt mir. Aber ich vermisse Ferienwohnungen.
Möchten wir die aus
Am Dienstag, den 26.10.2010, 16:35 +0200 schrieb Steffen Heinz:
was ist eigentlich die Koordinate der Hausnummer? die Einfahrt? (möchte
nicht aufs Grundstück tappern)
ich kenne hier (mindest) ein Haus was auf der (Hausnummer) Straßenseite
keine Zufahrt hat. sondern von einer anderen Straße
Am Dienstag, den 26.10.2010, 15:40 +0200 schrieb Frank Jäger:
Diese Nummer gibt es (noch) nicht ist auch eine Information.
Hier könnte irgendwann mal das Haus Nr. ## stehen ist eine
irreführende Information.
Meines Wissens sind die Nummern in einigen Gemeinden aber keine Haus-
sondern
Am Dienstag, den 19.10.2010, 02:08 +0200 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wieso das denn? Wenn man die Zeiten hat, kann man sie doch eintragen.
Syntax wie opening_hours.
Die Zeiten sind ja Abhängigkeit von der Tageslänge. Freu mich schon auf
das erste
lit=from dusk till dawn
SCNR :-)
Markus
Am Dienstag, den 19.10.2010, 03:24 -0700 schrieb Walter Nordmann:
ich habe solche zeichen schon an hauswänden und zäunen gesehen, wo keine
laterne in der nähe war . was hat es denn damit auf sich? wofür sind die
denn?
Also wenn ich das aus der Fahrschule noch recht in Erinnerung habe,
dienen
Am Mittwoch, den 13.10.2010, 08:51 +0200 schrieb Norbert Wenzel:
On 10/13/2010 07:41 AM, Georg Ringer wrote:
Es gibt scheinbar einen Versatz geoimage zu Yahoo, der bei kurzen Tests
bis zu 30m beträgt.
Kann mir wer sagen wo hier der Fehler liegt bzw kann man sich auf einer
der 2 Luftbilder
Guten Morgen,
gibt es eine Möglichkeit, in einem bestimmten Gebiet alle GPS-Tracks zu
löschen?
Konkret geht es um [1]. Die Straße wurde neu gebaut aber es existieren
noch etliche GPS-Tracks, die über die alte Strecke führen. Ich möchte
nur ungerne von Hand alle meine Tracks raussuchen die da
Am 04.10.2010 10:58, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
tourism=lockbox
-1, ich finde nicht, dass Schließfächer tourismusbezogen sind.
Alternativvorschlag?
dimensions=20x50x50 (Breite x Höhe x Tiefe in cm)
Vielleicht könnte man sowas erfassen:
lockbox:20x50x50=20
lockbox:50x50x50=10
wobei der
Am 04.10.2010 10:52, schrieb olvagor:
tourism=lockbox
fee=yes/no
dimensions=20x50x50 (Breite x Höhe x Tiefe in cm)
operator=Bla
phone=
website=
Nachtrag: ich würde auch noch die maximale Dauer erfassen, die man ein
Schließfach nutzen darf, bevor es gesprengt wird :-)
Gruß,
Markus
Hi Jan,
Am 04.10.2010 06:16, schrieb Jan Tappenbeck:
auf Zingst habe ich im Öffentlichen Raum Schließfächer gesehen - frei
zugänglich.
Wie würdet Ihr diese Taggen ?
ich hab nach kurzer Suche auch nichts gefunden, würde aber folgendes
vorschlagen:
tourism=lockbox
fee=yes/no
Am Freitag, den 01.10.2010, 13:09 +0200 schrieb Lennard:
Es wäre gut, wenn Zierbrunnen mit drinkable=yes anders angezeigt würden
als die ohne Trinkwasser.
Besser ist potable=yes für Trinkwasser.
Also [1] kennt beides. Ich bin kein Muttersprachler, d.h. die evtl.
voneinander abweichende
Am Freitag, den 01.10.2010, 13:42 +0200 schrieb Lennard:
http://dictionary.reference.com/browse/drinkable
suitable for drinking, zum Trinken geeignet, aber auch
Quecksilber ist 'drinkable' ;-)
http://dictionary.reference.com/browse/potable
fit or suitable for drinking: potable
Am Montag, den 27.09.2010, 14:09 +0200 schrieb Simon Kokolakis:
hat jemand ein Tool, mit dem ich meine gpx-Dateien anonymisieren kann?
Mit dem JOSM-Plugin editgpx kannst du deine GPX-Trails sowohl
beschneiden als auch anonymisieren.
Gruß,
Markus
___
Hi,
I requested permission to import routes of submarine cables from several
providers [1].
Today I got an answer of a US-based provider and I need a little help
interpreting it:
You can get cable locations if you search hard enough - all routes
have to be submitted to various public
Hallo miteinander,
ich habe folgende Mail auf Englisch bereits in legal-talk gepostet,
allerdings hab ich den Eindruck, dass die Liste nicht so sonderlich
stark frequentiert wird (oder niemand weiß eine Antwort). Deshalb landet
die Mail jetzt nochmal hier.
Anfang der Woche habe ich
Guten Morgen,
der Import ging jetzt doch schneller als gedacht. Kleine
Zusammenfassung:
Bei ca. der Hälfte der Kabel habe ich geprüft, ob schon irgendwo Daten
vorhanden sind und bin auf keine Kollisionen gestoßen. Den Rest habe ich
dann blind ohne genauere Überprüfung importiert. Man möge mir
Am 22.09.2010 11:43, schrieb Jochen Topf:
Sollte ich die Aktion im Wiki erfassen?
Ja, bitte!
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/KIS_Submarine_Cables_Import
Ich hoffe, es passt so.
Gruß,
Markus
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Am 22.09.2010 23:11, schrieb Ulf Möller:
Warum denn nicht auf englisch?
*hust* gibt's doch *hust* ;-)
Nee, hab ich mir vorher ehrlich gesagt keine Gedanken zu gemacht. Jetzt
habe ich es mal übersetzt aber noch nicht wirklich gegengelesen. Es ist
spät...
Momentan sind deutscher und englischer
ich an Stromkabel noch power=cable anhängen.
Soll ich da evtl. gleich noch nen negativen Layer mitgeben?
Ergänzungen, Verbesserungsvorschläge?
Gruß,
olvagor
[1] http://www.kisca.org.uk/charts.htm
[2] http://www.kisca.org.uk/ThinnedCables_Feb_2010.zip
[3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki
Oh, diese Mail hab ich gerade versehentlich nur an Jochen geschickt
statt an die Liste... tschuldigung, Jochen!
Am 21.09.2010 09:32, schrieb Jochen Topf:
On Tue, Sep 21, 2010 at 09:16:22AM +0200, olvagor wrote:
Warum muss alles immer in nichtssagende Kategorien wie man_made?
Muss ja nicht
Am 21.09.2010 13:10, schrieb Jochen Topf:
Und andersrum ist es schwieriger alle Powerkabel auszugeben, egal ob an
Land oder im Wasser. Wobei schwierig ist das alles nicht, sind halt ein
paar mehr Tags, die man u.U. mit abfragen muss.
Okay, das Tagging ist mir relativ egal, deswegen frag
Am 21.09.2010 16:17, schrieb Stephan Wolff:
Okay?
Nein :-)
Ich hab mit dem Import bereits angefangen, bevor ich deine Mail gesehen
hab. Das ganze dauert etwas, denn ich importiere händisch, um zu
schauen, ob schon irgendwo Kabel erfasst sind.
Wenn ich (in ein paar Tagen) fertig bin, kannst du
Am 21.09.2010 21:18, schrieb o...@tappenbeck.net:
Würdet Ihr das auch so machen.
Japp.
Gruß,
Markus
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Hallo zusammen,
ich bin gerade durch Zufall auf diese Seite [1] des Kingfisher
Information Service gestolpert, auf der die Koordinaten von Seekabeln
(XLS-File [2]) rund um Großbritannien gelistet sind. Die ersten beiden
Kabel habe ich mir stichprobenartig (Anlandestelle in GB) angesehen und
nicht
Am Dienstag, den 17.08.2010, 11:18 +0200 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wobei dort auch steht:
The data is also available for download over the Internet - both in
readable text/graphic form as pdf files, and as files ready encrypted
for the supported plotter systems. The final objective is the
olvagor schrieb:
Das Endziel ist die kostenfreie Distribution der Daten..., d.h. die
Aussichten stehen wohl nicht schlecht.
Hm stimmt, das hatte ich auch eben gefunden. Ich glaub, ich werd da mal
ne Mail hinschreiben.
Mail ist unterwegs, dann bin ich mal auf das Ergebnis gespannt.
Gruß
Jan Tappenbeck schrieb:
wie würdet Ihr eine Rettungswache taggen - keine Feuerwehrstation !
Ich hab schonmal eine als amenity=ambulance_station getaggt. Aber so
richtig glücklich bin ich damit nicht. Hatte die Übersetzung aus dem
Forum von dict.leo.org [1], da wird aber auch emergency_station
Michael Buege schrieb:
Hat er auch gesagt, welcher Art diese versicherungstechnischen Bedenken der
Verlage waren? Ich kann mir gut vorstellen, dass kein Verlag eine Garantie
abgeben wollte, dass solche moeglicherweise lebensrettenden Informationen zu
hundert Prozent korrekt eingezeichnet
Nils Faerber schrieb:
Hintergrund: In NRW speziell Südwestfalen gibt es den GDI.SW Dienst, von
dem man hervorragend und legal abmalen kann - mit Häusergrundrissen und
Hausnummern.
Hi, das klingt ja super. Würde ich sehr willkommen heißen, um den
Märkischen Kreis weiterzubringen.
Aber worauf
Nils Faerber schrieb:
Hallo!
Ich fürchte das kam sicherlich schon 1000+1 mal:
Wie mappe ich Hausnummern richtig?
Ich habe mich im Wiki und per Google schon wund gesucht.
Hintergrund: In NRW speziell Südwestfalen gibt es den GDI.SW Dienst, von
dem man hervorragend und legal abmalen
Nils Faerber schrieb:
Wir (Siegener User) haben, das kam auch hier mal von Peter Vitt,
explizit bei denen nachgefragt.
Nach Rücksprache in deren Gremien haben Sie uns die Auskunft erteilt,
daß solange bei der Erstellung des digitalen Datenbestandes
keinekommerzielle Absicht besteht, die Daten
Hallo miteinander,
ich bin gerade auf die Frage [1] gestoßen, wie ein Restaurant zu taggen
ist, das gleichzeitig bar und pub ist. Darüber bin ich selbst schon ein
paarmal gestolpert und bin mit der Lösung, einfach mehrere Nodes mit je
amenity=pub, amenity=restaurant und amenty=bar zu setzen,
Am Montag, den 12.07.2010, 13:17 +0200 schrieb Robert Kaiser:
Dann sind aber verschiedene Nodes wieder begründbar, denn dann sind
diese Bereiche wahrscheinlich deutlich abgegranzt, haben verschiedene
Eingänge, usw.
Also ich habe schon Restaurants gesehen, die in den normalen
yzemaze schrieb:
On 12.07.2010 13:38, olvagor wrote:
Am Montag, den 12.07.2010, 13:17 +0200 schrieb Robert Kaiser:
Bei mehreren Nodes habe ich auch das Problem, dass ich ggfs. den Namen,
die Adresse, die Telefonnummer etc. mehrmals schreiben muss. Das ist
zwar nicht so tierisch schlimm aber
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Sollten wir das
evtl. mit Subtags differenzieren, oder gibts da schon was in
Verwendung?
Die Frage ist, was du damit erreichen möchtest. In einem Gewerbegebiet
sind ja häufig alle Arten von Industrie/Gewerbe bunt gemischt, da ist
neben nem Tischler ein Schrottplatz
Manuel Reimer schrieb:
Nett wäre, wenn das OpenStreetMap im Popup ein Link wäre, der auf
www.openstreetmap.org zeigt. Klein drunter könnte etwas dezenter ein
Hinweis auf die Lizenz sein.
Gibt es überhaupt jemanden, der sich um Einhaltung der Lizenz kümmert?
Ich halte es für vergebene
Jan Tappenbeck schrieb:
es gibt die allgemeine amenity=car_wash - aber wie sieht das mit
LKW-Waschhallen aus ??
amenity=truck_wash ?
Gruß,
olvagor
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bodenlosen
Abgrund fallen wie die Wikipedia es langsam aber sicher immer schneller tut.
+1
Gruß,
olvagor
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Aber da ist ja nur ein GIF eingebunden. Hast du auch rausgefunden, wie
das GIF erstellt wurde?
Gruß,
olvagor
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ja offenbar Unsinn sei.
Gruß,
olvagor
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hat zwar keine weiteren Infos aber
häufig kann man aus dem Umfeld auf den Wegtyp schließen.
Von daher finde ich das Ansinnen garnicht so unsinnig.
Gruß,
olvagor
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Beschränkungen einführen. Was spricht
gegen einen Firmennamen?
Gruß,
olvagor
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versuchen,
was zu dokumentieren.
Gruß,
olvagor
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, die von
dieser Lage ausgehen und das ganze bleibt konsistent.
Konsistenz, also die Relation von Objekten untereinander, halte ich für
wichtiger als Lagegenauigkeit.
Gruß,
olvagor
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http
Sven Geggus schrieb:
Konsistenz, also die Relation von Objekten untereinander, halte ich für
wichtiger als Lagegenauigkeit.
Das sehe ich genauso, das ist nicht der Punkt.
Dann hab ich deine Mail mißverstanden.
Gruß,
olvagor
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abzuschaffen sondern ergänzende
Informationen zu schaffen. Durch das entsprechende Tagging-Schema
(area:x=y) versuche ich auch Konflikte mit dem Routing etc. zu vermeiden.
Gruß,
olvagor
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http
niemals gesagt. Ich finde (vor allem) JOSM super. Ich
sage nur, dass die Editoren für das, wo ich OSM langfristig sehen
möchte, noch nicht geeignet sind. Das ist keine Kritik oder Rumgemecker
sondern quasi ein Feature Request.
Gruß,
olvagor
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Grundlage von OSM war immer, dass Leute Vorschläge statt
Vorschriften machen, wie etwas zu mappen ist. Wenn meine Meinung
abweicht, mache ich es halt anders und niemand wird mir deswegen die
Hölle heiß machen. Lasst uns doch dabei bleiben.
Gruß,
olvagor
[1] http://ris.maerkischer-kreis.de/website
selten dieselbe Stelle mehrmals reparieren
müssen. Aber ich will auch nicht behaupten, dass meine Gebiete
repräsentativ sind.
Gruß,
olvagor
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Matthias Versen schrieb:
olvagor wrote:
Matthias Versen schrieb:
Erst die Straßen unter massenweise Ackerflächen verstecken und nun auch
noch Straßen als Flächen, so langsam verliere ich die Lust an OSM :-(
Was ist denn dein Ziel für OSM? Und was meinst du mit unter
Ackerflächen verstecken
Matthias Versen schrieb:
olvagor wrote:
Denkst du (uns auch andere) eigentlich auch daran, daß ein
Neueinsteiger überhaupt eine Chance haben sollte, irgendwie
durchzublicken?
Nein, an die denke ich nicht. Das ist ein Problem, das eher von
Ziemlich arrogant, findest Du nicht ?
Warum
leere
Wege und alles Relationen verwurschtet?
Warum leere Wege? Ich würde Fahrspuren als Linien eintragen.
Zu Relationen habe ich keine wirkliche Meinung. Ich komm damit gut
zurecht aber kenn auch die Nachteile. Wenn es robustere Alternativen
gibt, immer her damit!
Gruß,
olvagor
. Und klein sind die Gebiete nun wirklich nicht.
Gruß,
olvagor
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Sven Geggus schrieb:
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
nachdem jetzt die Aerowestbilder zur Verfügung stehen, habe ich
angefangen, Straßen etc. flächig zu mappen [1].
Was für eine Saublöde Idee. Am besten gleich noch Gullideckel dazu.
Wow, qualifizierte Antwort. Was spricht denn dagegen
Sven Geggus schrieb:
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Natürlich können wir nicht von Anfang an perfekt mappen, d.h. es wird
immer ein Prozess sein. Aber unser Ziel sollte größtmögliche Präzision sein.
Mein Zeil sind brauchbare _routingfähige_ Daten und dabei ist Dein
Flächenwahnsinn
Sven Geggus schrieb:
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Aber was ist denn die Konsequenz daraus? Wenn ich deine Meinung richtig
verstanden habe, dann müssten wir irgendwann (in größeren Städten schon
gestern) einen Schlusstrich ziehen und nicht weiter mappen. Von
Aktualisierungen mal
Sven Geggus schrieb:
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Was ist denn bitte so schwer daran, alle area:xxx=yyy rauszuwerfen,
bevor du deinen Router auf die Daten loslässt?
Die Praxis zeigt heute schoh bei Fußgängerzonen dass die Linieninterpolation
gerne mal weggelassen wird weil die
Sven Geggus schrieb:
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Wow, qualifizierte Antwort. Was spricht denn dagegen, Gullideckel zu
mappen, wenn z.B. die Stadtwerke zukünftig auf OSM setzen wollen?
Dass die Stadtwerke in der Regel sehr genaue Katasterdaten haben in denen
Flächen sinnvoll sind
würde.
Ich denke, ich werde zukünftig sowas nicht mehr zur Diskussion stellen
sondern einfach umsetzen.
Gruß,
olvagor
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einfach Dinge, die
ich für unsinnig halte.
Gruß,
olvagor
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Sven Geggus schrieb:
Du kannst es noch deutlicher haben. Wenn Du mir Deine IP Nummer gibts
würde ich mich freuen, denn dann kann ich Dir den Zugriff auf
wms.openstreetmap.de sperren.
Äh, geht's noch? Damit ist die Diskussion für mich beendet...
___
ja berechtigt und genau so etwas hatte ich mir gewünscht, als ich
die Mail schrieb.
Gruß,
olvagor
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mal in meiner Gegend verbreiten ;-)
+1
Das klappt immer gut :-)
Gruß,
olvagor
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irgendwelche Probleme, die mir gerade nicht bewußt sind?
Gruß,
olvagor
[1]
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.470918lon=7.523716zoom=18layers=B000FTF
___
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werden.
Ich denke, ich werde das über nen eigenen Namespace lösen. Vielleicht
einfach
area:highway=residential
area:highway=footway
Stört erstmal niemanden, kann aber später[TM] mal ausgewertet werden.
Gruß,
olvagor
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einzeichnen/anzeigen.
Gruß,
olvagor
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es bei Flüssen/Kanälen (riverbank) schon macht.
Japp, gerne. Ich habe jetzt mal alle Flächen mit
area:highway=residential getaggt.
Gruß,
olvagor
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,
olvagor
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Gerd Steinburger schrieb:
olvagor schrieb:
Grundsätzlich gilt aber (für mich): wir mappen nicht für Renderer/Router...
sondern?
für Datengräber?!?
Nein. Aber es kann nicht unser Ziel sein, dass wir die Daten künstlich
ungenau/schlecht halten, weil die aktuellen Anwender (=Renderer
Details wegzulassen.
Ich glaube, da haben wir einfach unterschiedliche Auffassungen.
Gruß,
olvagor
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, oder
versteh ich dich falsch. Wenn du keine Ackerflächen magst, dann render
die halt nicht.
Gruß,
olvagor
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bei der Projektion WGS84 Geografisch gut. Ohne Versatz.
Um Rechtecke etc. zu zeichnen musst du dann vor dem Hochladen halt
nochmal auf Merkator umschalten und die ein bißchen geraderücken.
Gruß,
olvagor
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. Ich habe geschrieben, das der gepostete Link
bei dieser Projektion funktionert.
Gruß,
olvagor
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... muss der durch den
Klimawandel verursachte Anstieg des Meeresspiegels gewesen sein!
Gruß,
olvagor
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. Bin
sehr gespannt, was dabei herauskommt!
Grß,
olvagor
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?
Gruß,
olvagor
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Friedhelm Schmidt schrieb:
Gebäude sollten stets über allen Areas des selben Levels gerendert werden.
+1
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.
Das wär schon cool, wenn wir das Pilotprojekt so erfolgreich
durchziehen, dass Aerowest Interesse an einer weiteren Zusammenarbeit
hat und mehr Bilder zur Verfügung stellt.
Gruß,
olvagor
___
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http
...
Gruß,
olvagor
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angesehen hat und das aber
tatsächlich so korrekt ist, wie es schon in OSM steht?
Das würde sehr dabei helfen, den bestehenden Fehler abzuarbeiten, weil
man nicht ständig durch unechte Fehler abgelenkt wird.
Gruß,
olvagor
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können, werden wir diese direkt an OpenStreetBugs
weiterleiten.
Habt ihr eigentlich mehr Informationen über die Bugs, als ihr anzeigt?
Ich kann mir kaum vorstellen, was ihr mit sowas anfangen könnt:
Die vorgeschlagene Route ist offensichtlich nicht optimal
Gruß,
olvagor
Am 05.03.2010 15:48, schrieb olvagor:
Habt ihr eigentlich mehr Informationen über die Bugs, als ihr anzeigt?
Ich kann mir kaum vorstellen, was ihr mit sowas anfangen könnt:
Die vorgeschlagene Route ist offensichtlich nicht optimal
Stefan hatte die gleiche Idee :-) Ignoriert diese Mail.
Gruß
,
weil wir sie nicht nachvollziehen können und eure Benutzer kriegen nen
Rappel, weil das Erstellen des Bugs nichts bringt (außer Ärger).
Gruß,
olvagor
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mal beim BfN anfragen. Kost' ja nix.
Gruß,
olvagor
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Am 03.03.2010 14:17, schrieb Johann H. Addicks:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/Brandenburger-Polizei-testet-Open-
Source-Navigationssystem-945269.html
Die Polizei muss sich ja auch nicht an Abbiegeverbote halten!
SCNR ;-)
Gruß,
olvagor
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