Hi all,
We have completed our 6-day mapping expedition of the Cordilleras with
focus on Sagada Mountain Province and Banaue Ifugao and some updates on
Bontoc, Baguio, Nueva Vizcaya-Mountain Province Highway and the Halsema
Highway.
Mapping data has been contributed to Openstreetmap.
Check out
Hi Glenn,
I thought it could be an easy way to give a demo to Belgians of why open
data and mapping is awesome. If it's too much work I would indeed not
bother with it, yet Waag society said they can do it fairly quickly, as
long as they have the data.
Kind regards,
Pieter
On 2014-01-09
On 09-01-14 10:05, Pieter Colpaert wrote:
Hi Glenn,
I thought it could be an easy way to give a demo to Belgians of why
open data and mapping is awesome. If it's too much work I would indeed
not bother with it, yet Waag society said they can do it fairly
quickly, as long as they have the
I received a message from Tableau Software. First a little info about
Tableau Software and OSM. Tableau Software is a user of OSM data,
contributor and has sponsored OSM events. Because of the size of the
message blow is a link to the text of the message. [1] I've summarized
their questions
Hi,
I am proud to announce that now you can use your
https://openstreetmap.org user to receive and make donations with
https://gittip.com
For example, you can make me a donation via https://gittip.com/sim6 to
thank for this new feature. ;-)
I hope you enjoy it.
pgpirAPc6GSgB.pgp
Description:
Is there an official account of openstreetmap?
If there is one, openstreetmap masters could log in gittip.com with this
account. So, be able to receive donations from the rest of gittip.com
users.
What do you think about that?
pgpC5Yc1ifiSS.pgp
Description: PGP signature
Beste Mensen,
Laat 2014 maar eens goed beginnen met een nieuwe NLExtract versie:
http://www.nlextract.nl/project-updates/nlextractv114released
Velen zullen natuurlijk NLExtract rechtstreeks uit GitHub
https://github.com/opengeogroep/NLExtract klonen, maar het werd toch
weer tijd voor een
Augusto,
Tenho os contornos dos três setores do PNT. Se quiser te passo.
[ ]s
Paulo
Em 9 de janeiro de 2014 02:10, Augusto Stoffel arstof...@yahoo.com.brescreveu:
Fiz a importação das áreas protegidas do ICMBio. Se algo estranho
aparecer na sua região, fique a vontade para fazer
Opa,
aqui no RJ, a Floresta da Tijuca foi importada através de dados do IPP pelo
Pedro Geaquinto. Você chegou a ver se a precisão dos dados do ICMBio era
maior ou menor que a dos dados existentes hoje no OSM?
[]s
Arlindo
Fiz a importação das áreas protegidas do ICMBio. Se algo estranho
aparecer
2014/1/9 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Como poderia ficar pra nós: é uma via de serviço entre propriedades ou
um logradouro com calçamento inadequado e/ou passagem difícil para
veículos, frequentemente com pedestres na pista.
alley é o que faz mais sentido, apesar de
Se ninguém discordar, vou converter as living streets de Porto Alegre nesse
tipo de via então.
On Jan 9, 2014 12:12 PM, Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com wrote:
2014/1/9 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Como poderia ficar pra nós: é uma via de serviço entre propriedades ou
No sentido original de alley, elas são ruelas que passam por trás de
terrenos que são servidos por uma highway=residential pelo lado da
frente -- ou seja, são um acesso alternativo. Então eu acho que living
street ainda está mais próximo do significado que a gente quer sugerir.
Se a gente mudar
Erick, de fato nós temos um grande interesse em migrarmos para uma api livre
(openstreetmaps). Fizemos a opção da api do google porque nos pareceu ser
mais simples, porém gostaríamos de alinhar com a comunidade que já colabora
com o openstreetmaps e quem sabe acelerarmos o processo de
A princípio viraram residenciais convencionais. As do centro talvez
pudessem virar service=alley devido a sua largura para os veículos - algo
que combinaria com aquele caso das ruas que seriam living street por serem
estreitas demais (e por isso, poderem ter obstáculos como carros
estacionados no
Ou melhor, se definirmos como via estreita para veículos, ou com calçadas
estreitas.
Acho que no fluxograma essas características ficariam na mesma caixa e seta
que levam para living street hoje.
On Jan 9, 2014 2:36 PM, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
wrote:
A princípio viraram
Exemplo (que infelizmente o Google não ajuda muito): http://goo.gl/maps/AoEut
Isso pra mim é beco (alley). Ela liga duas ruas, passa apenas um
carro, não tem fluxo de pedestres (pedestrem usam para atravessar, mas
não é contínuo o uso).
___
Talk-br
Esse exemplo do Nelson seria exatamente um alley segundo a definição
(tanto pela perspectivia funcional quanto pela estrutural). Ele
compartilha alguns inconvenientes com essas residenciais estreitas/sem
calçadas largas, com a diferença de que a frequência dos pedestres e
de carros estacionados é
Essa base está em que formato?
Em 9 de janeiro de 2014 14:04, erick erickdeoliveiral...@gmail.comescreveu:
Erick, de fato nós temos um grande interesse em migrarmos para uma api
livre
(openstreetmaps). Fizemos a opção da api do google porque nos pareceu ser
mais simples, porém gostaríamos
Nem sei, Paulo. É uma empresa aqui do DF q ta fazendo... Não tenho nenhum
conhecimento sobre como estão fazendo.
Em 09/01/2014 16:18, Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
escreveu:
Essa base está em que formato?
Em 9 de janeiro de 2014 14:04, erick
Qual é a intenção deles? Dividir os dados conosco ou usar a tecnologia OSM
internamente?
Em 9 de janeiro de 2014 16:20, Erick de Oliveira Leal
erickdeoliveiral...@gmail.com escreveu:
Nem sei, Paulo. É uma empresa aqui do DF q ta fazendo... Não tenho nenhum
conhecimento sobre como estão
Alguém? Estou atacando mapas em outros lugares.
Em 8 de janeiro de 2014 16:14, Gerald Weber gwebe...@gmail.com escreveu:
a BHTrans está promovendo alterações importantes em BH, inclusive uma rua
vai ter mão inglesa.
http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/page/portal/portalpublico
Tem
Vou perguntar na lista do Cocar se aparece alguém interessado.
2014/1/9 Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com
2014/1/8 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
Tem alguém trabalhando nisto já?
Parece que esse alguém será você mesmo, Gerald :-)
___
Sou Eduardo Medeiros, moro em Campo Grande, zona oeste do Rio. Morava em
Santa Cruz até metade do ano passado. Por isso estou tentando mapear a
região. Um pouco parado, me adaptando a vida de casado. *rs.
Paulo Carvalho, você trabalhou na IplanRio?
[]s,
Eduardo Medeiros
No dia 6 de Jan de
Saudações, Eduardo.
Sim, trabalhei lá até 2008.
[]s e bem-vindo
Paulo
Em 9 de janeiro de 2014 19:34, Eduardo Medeiros
eduardoamedei...@gmail.comescreveu:
Sou Eduardo Medeiros, moro em Campo Grande, zona oeste do Rio. Morava em
Santa Cruz até metade do ano passado. Por isso estou tentando
Hi!
Am 8. Januar 2014 23:32 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Wenn man spät teil - d.h. erst dort 2 spuren baut wo wirklich die
verzögerungsspur abzweigt, aber den beginn der verzögerungsspur dadurch
markiert das man ab dort lanes++ hat und dann mit
turn:lanes=through|through|slight_right
Am 09.01.2014 01:34, schrieb Gertrud Simson:
Wenn ich für Zeichen 251 nur motorcar=no verwende, fehlen doch hgv, psv,
goods, tourist_bus, atv,... im Verbot, da diese auf der gleichen
Hierachieebene wie motorcar stehen und dadurch nicht inbegriffen sind.
Ich hatte bisher immer motorcar=* im
Am 09.01.2014 09:38, schrieb Martin Vonwald:
Ich versuche kurz zusammenzufassen, was man alles wie angeben kann und wie
ein Navi das auswerten könnte. Als Beispiel nehme ich eine Abfahrt einer
vierspurigen Autobahn.
+100
Sehr schön. Sollte im Wiki verewigt werden.
Chris
Am 9. Januar 2014 08:57 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Macht das
Leben für die Auswerter ein kleines bisschen schwieriger aber ist die
praxisnahe Lösung.
Es gibt eine Anzahl x von Auswertern für welche diese Tags relevant sind.
Es gibt eine viel größere Anzahl y an Mappern, welche sich
Am 9. Januar 2014 09:46 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Sehr schön. Sollte im Wiki verewigt werden.
Bin etwas knapp bei Zeit in den nächsten Wochen, aber du hast recht, ein
Überblick mit ein paar Beispielen würde gut tun.
Außerdem sind meine Beispiele auf der Lane_assist Seite veraltet, da
Natürlich sinf die boat=no and motor_boat=no an jede
Strasse taggende darüber unglücklich.
Macht keine Witze. Ich hatte schon motor_vehicle=no, snowmobile= no an
innerstädtischen (mitteldeutschen) Servicewegen aufzuräumen.
Keine Ahnung welches intuitive Template dabei geholfen hat.
Hallo Martin,
der Lanes-Style hat bei mir immer noch Probleme, die Strassenbreite
korrekt über alle Zoomstufen anzuzeigen. Die gerenderte Breite 'springt' je
nach Zoomstufe
um ein paar Meter hin und her.
Ich erinner mich das als Bug schon irgendwo gelesen zu haben (oder du
hattest es schon in
Hi!
Am 9. Januar 2014 10:17 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Hallo Martin,
der Lanes-Style hat bei mir immer noch Probleme, die Strassenbreite
korrekt über alle Zoomstufen anzuzeigen. Die gerenderte Breite 'springt' je
nach Zoomstufe
um ein paar Meter hin und her.
Ich
Hallo,
Ruben Kelevra wrote
Hallo zusammen,
osm.org lässt sich ja via IPv6 erreichen, jedoch ist von den
Standardlayern lediglich der Humanitarian erreichbar, beim Rest
bleibt die Karte grau. Wann wird das Problem gefixt?
Bezieht sich das bleibt grau auf ein IPv6 only System, oder eines
Hallo zusammen,
Wir haben jetzt den 29. Januar als nächsten Termin festgelegt.
Bis dahin sollte dann die Folge 26 auch raus sein.
MfG Andi
signature.asc
Description: Message signed with OpenPGP using GPGMail
___
Talk-de mailing list
Hallo
Am Donnerstag, den 09.01.2014, 10:06 +0100 schrieb Ronnie Soak:
Natürlich sinf die boat=no and motor_boat=no an jede
Strasse taggende darüber unglücklich.
Macht keine Witze. Ich hatte schon motor_vehicle=no, snowmobile= no an
innerstädtischen (mitteldeutschen) Servicewegen
On 09.01.2014 09:38, Martin Vonwald wrote:
Abschließend nochmal der Hinweis, dass praktisch alle genannten Tags (bis
auf destination:lanes) vom entsprechenden JOSM-Stil [1] unterstützt und
dargestellt werden. Man sieht also schon während des Editierens den
Spurverlauf, die
der Lanes-Style hat bei mir immer noch Probleme, die Strassenbreite
korrekt über alle Zoomstufen anzuzeigen. Die gerenderte Breite 'springt'
je
nach Zoomstufe
um ein paar Meter hin und her.
Das beruht im Prinzip auf diesem Problem:
https://josm.openstreetmap.de/ticket/8588
Ich würde
Am 9. Januar 2014 16:15 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Gibt JOSM den aktuellen Zoom nich als float zurück?
Nein bzw. mir ist keine Möglichkeit bekannt, diese Information in einem
Stil abzufragen.
Die pixel/m Angaben der mapcss Zoomstufen sind doch scheinbar bekannt.
On 09.01.2014 11:08, Kai Krueger wrote:
Um mit https auf den Tileservern zu experimentieren sind seit ein paar Tagen
der Squid Software noch ein non-caching nginx vorgeschaltet. Da nginx IPv6
unterstuetzt, waere es zumindestens denkbar auch dafuer das ganze ueber
diese Zwischenstation laufen
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Wenn nginx jetzt noch https macht und mit dem squid unverschlüsselt
kommuniziert bekommen wir ja doch vielleicht mal https.
Oder ist die Rechenleistung für ssl immer noch ein Problem?
Also wenn ich mir auf meinem im Vergleich zum tile.openstreetmap.org
Glückliches neues Jahr
Andreas und Liste
Komisch, dass bisher hier niemand es erwähnt hat aber vielleicht hättest
Du eher transit@osm fragen sollen.
Die eindeutige Antwort lautet [1][2]:
railway=switch
railway:switch=*
Wenn Du also sicher gehen willst kannst Du immer
railway:switch=no
Am 09.01.2014 17:00, schrieb fly:
Glückliches neues Jahr
Andreas und Liste
Komisch, dass bisher hier niemand es erwähnt hat aber vielleicht hättest
Du eher transit@osm fragen sollen.
Die eindeutige Antwort lautet [1][2]:
railway=switch
railway:switch=*
Wenn Du also sicher gehen willst
On 09.01.2014 16:49, Sven Geggus wrote:
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Wenn nginx jetzt noch https macht und mit dem squid unverschlüsselt
kommuniziert bekommen wir ja doch vielleicht mal https.
Oder ist die Rechenleistung für ssl immer noch ein Problem?
Also wenn ich mir auf
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Wenn die api jetzt noch ssl könnte.
Und was genau soll das bringen wenn ohnehin jeder editieren darf und
edits öffentlich sind?
Also ich glaube da gibt es bei OSM viele wirkliche Probleme, die man
dringender lösen müsste.
Spontan würde mir da der
Hi,
On 09.01.2014 16:49, Sven Geggus wrote:
Davon abgesehen, was soll TLS in einem Umfeld bringen, in dem es um den Abruf
von Kartenkacheln unter CC-by Lizenz geht?
Naja, ist doch klar, wenn erstmal das ganze Web https ist, dann fallen
die Verbindungen, die ich wirklich geheimhalten will,
On Thu, Jan 09, 2014 at 03:49:27PM +, Sven Geggus wrote:
Davon abgesehen, was soll TLS in einem Umfeld bringen, in dem es um den Abruf
von Kartenkacheln unter CC-by Lizenz geht?
Es ist sogar von Nachteil - Viele firmen setzen für HTTP transparente
proxys ein - Ohne das SSL zu zerstören (Man
Sven Geggus wrote
fly lt;
lowflight66@
gt; wrote:
Wenn die api jetzt noch ssl könnte.
Und was genau soll das bringen wenn ohnehin jeder editieren darf und
edits öffentlich sind?
Wenn ich mich nicht taeusche sendet JOSM immernoch als default den Username
und das Password in Klartext
Am 08.01.2014 00:53, schrieb Tirkon:
In Osnabrück wurde ich definitiv gefragt, ob Fossgis oder OSM Logo -
und habe eines von OSM bekommen.
Osnabrück war aus OSM-Sicht auch eine besondere FOSSGIS und nicht
Normalzustand wie heute...
Grüße,
Michael.
Hallo,
die Wochennotiz Nr. 180 mit allen wichtigen Neuigkeiten für das Jahr 2013 aus
der OpenStreetMap Welt ist da:
http://blog.openstreetmap.de/blog/2014/01/wochennotiz-nr-180/
Viel Spaß beim Lesen!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
demon.box ha scritto:
ho però trovato anche interessate il tag
symbol e la relativa localizzazione symbol:it
con il quale si può scrivere un semplice (e più comprensibile) striscia
rossa e verde in aggiunta
a osmc:symbol che poi viene renderizzato.
Sì, infatti io uso anche quei due tag.
On Wed, Jan 8, 2014 at 6:11 PM, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com wrote:
in generale usano il nostro db, ma per i dati di profondità hanno un proprio
sistema, sembra che la licenza non sia ancora chiara (ma suppongo che sia
open):
http://depth.openseamap.org/
lo trovo fantastico,
2014/1/8 Giulio giulio.di...@yahoo.it:
Questi dubbi sono nati dal fatto che relativamente di recente sono
venuto a conoscenza che la regione Toscana e la provincia di Pisa hanno
rilasciato alcuni di dati, ad esempio:
- il grafo delle strade provinciali [3]
- i confini amministrativi della
Vorrei riporre una domanda già sollevata in lista, ma non vedo una riposta
conclusiva.
Vorrei comprare (per gli Amici delle Bicicletta di Padova) due data logger
per registrare percorsi fatti in bici da persone non tecniche. Il
dispositivo deve
- essere robusto
- essere stagno
-
Il 09 gennaio 2014 08:48, Luca Delucchi lucadel...@gmail.com ha scritto:
ok, vedo che introduci una nuova dipendenza non molto semplice da
mantenere pyspatialite :-(
come la installi?
Mi sono creato un virtualenv.
Devo dire che in effetti mi ha fatto bestemmiare un pochino per
installarlo,
Scusa ancora, vorrei far uscire con il tag osmc:symbol
3 strisce: verde sopra, bianca al centro (con scritta SR in nero) e rossa
sotto (il tricolore)
ho provato così ma mi esce tutto verde con la striscia bianca al centro
*red:green:white_bar:SR:black*
Hai idea di come fare?
Grazie, ciao.
--enrico
Interessantissimo! +1 anche se purtroppo non ho una barca...
Ciao, Luca___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2014/1/9 demon.box e.rossin...@alice.it:
Scusa ancora, vorrei far uscire con il tag osmc:symbol
3 strisce: verde sopra, bianca al centro (con scritta SR in nero) e rossa
sotto (il tricolore)
ho provato così ma mi esce tutto verde con la striscia bianca al centro
*red:green:white_bar:SR:black*
Prova così:
osmc:symbol=_colore_del_sentiero_:green:white_bar:red_lower:_testo_da_scrivere_:_colore_del_sentiero
Trovi tutti i codici riconosciuti qui:
http://www.wanderreitkarte.de//symbols_it.html
Ciao
/niubii/
Il giorno 09 gennaio 2014 13:46, demon.box e.rossin...@alice.it ha
scritto:
Il giorno mer, 08/01/2014 alle 15.13 +0100, Maurizio Napolitano ha
scritto:
- La licenza Italian Open Data License v2.0 è compatibile con quella di
OSM? ad una prima lettura mi sembra di si
è compatibile sia la IODL 2.0 che la 1.0
Nella 1.0 è scritto espressamente che si può rilicenziare
Beh negli albi pretori comunali vengono pubblicati i comunicati dell'Ufficio
Lingua Sarda del comune, che in generale sono quasi sempre in sardo e usano il
toponimo in sardo. C'è anche un ufficio regionale, ma non ho trovato un sito
specifico come c'è invece per le provincie (ad es.
Ciao a tutti, voglio mappare la sede dell'associazione genitori del mio paese
(la posizione la conosco grazie alle note sulla mappa. Funzionano! :-) )
Per chi non conoscesse l'associazione genitori, una breve descrizione:
L’A.Ge. – Associazione Italiana Genitori, è la Federazione nazionale
accidenti...
così osmc:symbol=red:green:white_bar:red_lower:SR:black
mi esce verde sopra e sotto con striscia centrale bianca e nessuna
scritta...
non riesco ad imbroccare la combinazione corretta!
--
View this message in context:
Scusate il ritardo nella risposta, ma e' stato un periodo impegnativo.
Concordo sulla linea morbida, anche se bisogna sottolineare chiaramente la
violazione di licenza. Conoscendo le persone con cui si avra' a che fare,
temo sara' molto difficile far capire loro il punto della situazione ed
On Thu, Jan 9, 2014 at 4:13 PM, demon.box e.rossin...@alice.it wrote:
accidenti...
così osmc:symbol=red:green:white_bar:red_lower:SR:black
mi esce verde sopra e sotto con striscia centrale bianca e nessuna
scritta...
non riesco ad imbroccare la combinazione corretta!
Hai provato quella
2014/1/9 Alessandro De Noia alessandro.den...@gmail.com:
Ho controllato la mappa da cima a fondo insieme a Fradeve e ne ho lasciata
una copia Simone Cortesi qualche giorno fa. Purtroppo, oltre ad errori
grossolani come la mancanza della scala, non e' indicato il nome dello
studio di grafica
anche così non funziona
red:green:red_lower:white_bar:SR:black
esce solo verde sopra e rosso sotto e nient'altro; non esce la striscia
centrale bianca
mi sà che forse 3 diverse strisce di colori diversi non le gestisce?
--
View this message in context:
Ah, per ora ho ripristinato i tag comunque.
Non si capisce in base a quale consenso l'abbia fatto, dopo non aver nemmeno
risposto alle repliche del messaggio Jan 08, 2014; 1:33am. Sono state
inserite sulla Wiki delle linee guida incomplete, prive di fonti e
completamente arbitrarie, che non
Ciao Enrico,
In effetti, la mappa di Lonvia renderizza un solo codice in foreground (ho
letto adesso le faq).
Hai dato un'occhiata anche al rendering sulla wanderreitkarte?
http://www.wanderreitkarte.de/
Queste due sono le uniche mappe che renderizzano il tag osmc:symbol.
Ciao
/niubii/
Il
Il giorno 09 gennaio 2014 17:19, Maurizio Napolitano
napoo...@gmail.comha scritto:
Just for info:
ho scrtto di questa iniziativa su Spaghetti Open Data ed oggi Andrea
Borruso ha fatto un video che spiega come fare
https://www.youtube.com/watch?v=lCJOvFk8sTcfeature=youtu.behd=1
Grazie, bello
Il giorno 09 gennaio 2014 08:48, Luca Delucchi lucadel...@gmail.com ha
scritto:
2014/1/7 Cristian Consonni kikkocrist...@gmail.com:
2014/1/7 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com:
alla fine come calcoli la dimensione?
(così [1])
ok, vedo che introduci una nuova dipendenza non molto
Ah, ce l'hai fatta ad iscriverti quindi? Bene.
non si capisce in base a quale consenso l'abbia fatto
Io? Io ho riportato la situazione a come era stato concordato qui dopo una
discussione durata mesi.
Non si capisce tu in base a quale consenso hai cancellato ore di lavoro
altrui, e sempre in
Non si capisce in base a quale consenso l'abbia fatto, dopo non aver nemmeno
risposto alle repliche del messaggio Jan 08, 2014; 1:33am. Sono state
inserite sulla Wiki delle linee guida incomplete, prive di fonti e
completamente arbitrarie, che non trovano alcun riscontro in nessuna mappa
2014/1/9 Cristian Consonni kikkocrist...@gmail.com:
Il 09 gennaio 2014 08:48, Luca Delucchi lucadel...@gmail.com ha scritto:
non si riesce a fare tutto con ogr/gdal?
Posso dire che non saprei da che parte iniziare? ^_^
Se ho ben inteso usi spatialite perchè qui
Secondo me dovrebbe andare nel tag source, qualcuno dice che è meglio
scriverlo nel changelog per questioni di risparmio spazio sul server
ed altre cosucce, altri che dovrebbe finire in una pagina degli import.
Direi che quella del changelog è il compromesso migliore
Ancora sono un po'
non si capisce in base a quale consenso l'abbia fatto
Io? Io ho riportato la situazione a come era stato concordato qui dopo una
discussione durata mesi. Non si capisce tu in base a quale consenso hai
cancellato ore di lavoro altrui, e sempre in base a quale consenso lo hai
fatto di nuovo
Il 10/gen/2014 08:19 Stefano Salvador stefano.salva...@gmail.com ha
scritto:
Non entro nel merito della discussione ma è abbastanza falso che si fosse
trovato un consenso.
+1
OSM è diventata una valvola di sfogo.
Del resto è il metodo che mi sembra sbagliato, ma... inutile discuterne.
Hola.
He visto un Drone que van a sacar que cuando lo he visto he dicho yo quiero
uno para mapear. jejeje.
Que bien vendría para cuando no hay fotos aéreas lo suficientemente
actualizadas.
http://www.omicrono.com/2014/01/pocket-drone-el-drone-facil-de-manejar-y-barato-que-todos-queremos/
Hallo,
meine Anfrage richtet sich vor allem an den Innsbrucker Stammtisch, alle Erfasser im Bereich von Tirol und solche, die mit basemap.at (bm) Erfahrung haben.
Nachdem nun die Daten von bm zur Verwendung in OSM bereit stehen, habe ich folgende Frage.
Im Bereich von Reutte, NW von
Hallo,
Soweit ich weiss stammen die Grenzen ursprünglich von einem import
(plan.at???). Die Genauigkeit war damals recht schlecht und damals hat es auch
keine guten Luftbilder gegeben. Ich habe sie angepasst wo ich es besser weiss
oder später vom Luftbild korrigiert wenn sie klar über
Sendo de Coimbra também, parece-me excelente o teu trabalho Rui.
Talvez falte complementar com este tag system:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/heritage
Cumps,
No dia 9 de Janeiro de 2014 às 03:26, Rui Oliveira
racoqs...@gmail.comescreveu:
Caros.
Era só para dar a
D'un point de bue SGBD, la relation ssociatedStreet ne sert essentiellement
qu'aux adresses. Si la rue est partagée en deux entre deux communes ce sont
bien deux relations avec des ensembles d'adresses sur deux communes
dfférentes.
Bref deux relations c'est parfaitement justifié, et chaque partie
Le 8 janvier 2014 20:18, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a
écrit :
C'est une bonne idée de l'utiliser, non pas lorqu'un même code postal est
utilisé par plusieurs communes, mais plutôt pour délimiter les zones d'une
communes qui utilise différents codes postaux.
Et pourquoi pas
2014/1/8 Vincent de Château-Thierry v...@laposte.net:
Passer à un modèle où les zones postales seraient des entités en propre, à
part, pourquoi pas. On aurait à terme une modélisation uniforme entre zones
postales englobant une à plusieurs communes, et zones postales à cheval sur
des morceaux
6000 relations postales c'est rien du tout en comparaison des millionss de
noeuds et plusieurs dizaines de milliers de rues et lieux-dits à maintenir,
En plsu les relations postales n'ont pas besoin d'une grande précision,
elles doivent juste englober les noeuds d'adresse et souvent peuvent
Le cartographe qui descend du bananier ?!?
Le bananier n'est pas réellement un arbre, c'est une plantation éphémère.
cartographier chaque plan n'a pas de sens quand il s'en coupe tous les ans
un peu partout après chaque récolte, et quand les replantages ne sont pas
refaits au carré exact. Au
Bonjour,
Le cas de cette CC me semble très intéressant. Ils connaissent l'OpenData
et vont dans ce sens par l'ouverture de leur SIG au public. Il manque
certes l'accès direct à la donnée, mais ça peut être une bonne occasion de
faire du simple et efficace : row data now, pour une collectivité de
Y a que des bananiers en Guadeloupe ? Pas un seul autre arbre ? Et,
surtout, pas un arbre décoratif (équivalent de nos platanes en bord de
routes) que l'on pourrait cartographier qui ne bougerait pas tous les ans,
après les récoltes ? Je n'ai jamais été en Guadeloupe, mais je vais tout de
même
Les chemns ruraux, les communes ne s'en coccupent plus depuis longtemps
(fini le temps des douaniers et des cantonniers).
Ils exitent encore en théorie mais les propriétaires autour doivent juste
veiller qu'il restent pratiquables à pied en faisant du désherbage, mais
ils n'ont pas d'obligation si
bonjour
sur http://layers.openstreetmap.fr/
la couche opentiverboatmap ne fonctionne plus. A qui s'adresser pour la
remettre en route
merci
cordialement
Claude
Le 8 janvier 2014 20:17, Claude claude.mar...@gmail.com a écrit :
Bonsoir
http://{s}.layers.openstreetmap.fr/openriverboatmap/
Le 9 janvier 2014 10:27, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
Et puis, la phrase Le cartographe qui descend du bananier,
personnellement, je la trouve *plus que déplacé* !
En quoi c'est plus déplacé que celui qui descend d'une échelle pour
observer autour ou monter une antenne? Et de
Hello Claude,
Merci pour le signalement, je vais regarder :)
layers a eu des misères dernièrement, et il est apparemment remis sur
pied, mais sans nos chers eaux douces!
Quoi qu'il en soit, l'url pour les tuiles OpenRiverboatMap de prod,
c'est
Quoi qu'il en soit, les habitués de la liste savent bien que ce n'est pas
Gaël qui y est le plus perché
Le 9 janvier 2014 10:19, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Le cartographe qui descend du bananier ?!?
Le bananier n'est pas réellement un arbre, c'est une plantation éphémère.
SVP ne pourriez-vous pas tout simplement ignorer les messages de
Monsieur V plutôt que de lui donner du grain à moudre ? En fait je pense
qu'il ne demande que ça pour pouvoir en rajouter encore plusieurs
couches. Sans compter que vos réponses me font remonter quelques
morceaux de sa prose que
Le 9 janv. 2014 à 11:13, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Le 9 janvier 2014 10:27, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
Et puis, la phrase Le cartographe qui descend du bananier, personnellement,
je la trouve plus que déplacé !
En quoi c'est plus déplacé que celui qui
Le 9 janvier 2014 00:01, Plop76 vaujani...@free.fr a écrit :
...
, et en plus le cadastre n'est pas une preuve de propriété.
Ben merde alors ! on m'aurait menti ?
J'espère que si au contraire, car mon acte de vente référence les numéros
de parcelles cadastrales !
PV sort de ce corps !
A+
2014/1/9 Eric Debeau eric.deb...@gmail.com:
Merci pour les réponses
Pour les chemins, c'est certain qu'il faut vraiment se baser sur la réalité
terrain pour éviter de mauvaises surprises. Je vais me renseigner auprès de
ma mairie pour savoir si on peut avoir la liste des chemins publics.
2014/1/9 Pieren pier...@gmail.com:
Donc oui, le mieux est de se rendre sur place.
je voulais dire : se rendre sur place ... pour constater si le
passage est posssible ou non (ce qui reste le principal pour OSM,
au-delà de savoir qui est propriétaire du chemin)
Pieren
Merci pour les infos. J'ai OsmAnd, GPS Status, FasterGPS et GPS Test
installés.
Si je sors et que je passe en mode avion ou que je décoche l'option Data
enabled dans Settings Wireless and networks More Mobile Networks, ça
me remet dans le contexte d'un voyage à l'étranger sans connexion data?
Le 9 janvier 2014 14:12, Shohreh codecompl...@free.fr a écrit :
Merci pour les infos. J'ai OsmAnd, GPS Status, FasterGPS et GPS Test
installés.
Si je sors et que je passe en mode avion ou que je décoche l'option Data
enabled dans Settings Wireless and networks More Mobile Networks, ça
me
Tout pareil que Nicolas!
même méthode, même exaspération!
Le 9 janvier 2014 11:57, Nicolas Moyroud nmoyr...@free.fr a écrit :
SVP ne pourriez-vous pas tout simplement ignorer les messages de Monsieur
V plutôt que de lui donner du grain à moudre ? En fait je pense qu'il ne
demande que ça
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