Hej! > Dessutom har vi det filosofiska problemet att en karta aldrig någonsin > blir "klar" eftersom verkligheten är i ständig förändring...
Helt rätt. Men i alla fall jag skulle ge upp om jag tänkte så... :-) Jag skulle på något sätt vilja sprida kunskap om och öka användningen av OSM och då tror jag man måste sätta en gräns någonstans där man kan säga att "nu har OSM gjort klart XXX & YYY". > Det jag föreslår att man hellre gör är att dela in OSM-status för en väg > i olika kategorier, där man kan lägga till nya kategorier allt eftersom. > För varje kategori markerar man status 0-100% efter känsla. Lite på den linjen är nog min idé också, men inte så detaljerad. Jag har nog helt enkelt tänkt att detaljerna tar vi sen, det är långt kvar. > * Täckning > * Avfarter > * Hastighetsbegränsningar > * Antal filer > * Belysning > > För varje väg kan man då ha en tabell som ser ut såhär: > > Väg Relation Täckning Avfarter Hastighet Filer Belysning > > Riksväg 283 393940 100% 75% 20% 100% 0% Risken är att vi tappar fokus om vi börjar med för många delmängder och om dessa är för detaljerade. Att t.ex. få avfarter 100% klart kräver varje liten skogsväg kartlagt... Den här idén är absolut bra, men vi borde börja med bara någon/några få delmängder till en början. Jag tycker faktiskt Täckning räcker till en början, kompletterat med "avfarter där korsande väg ritats". Eller ändra formuleringen Avfarter till Korsningar. Annars får vi avfartsproblemet från ovan (tänk alla småvägar) och blir "aldrig" formellt klara ens med de större vägarna fastän en karta vore fullt användbar för de allra flesta människor. > Då är det enkelt att se vad som är "klart" och notationen uppmuntrar den > som har dille på att se till att t.ex. hastighesbegränsningarna är > korrekt inlagda att köra sträckan och dokumentera dem bättre. Vi som > inte bryr oss om hastighetsbegränsningar kan köra den och kolla var > vägen är upplyst istället... osv. Jag har (även) ett lite annat fokus än oss "nördar". Jag vill få klart en användbar karta motsvarande KAKs bilatlas eller en GPS till en början. Att göra någon ännu bättre tar jag gärna /efter/ detta är klart, inte samtidigt. Din idé är bra och vi bör gå den vägen, men jag förslår att vi inte börjar så hårt utan begränsar oss (och ev. tabeller) till en början. Jag vill hellre uppmuntra OSM:are att göra klart några få kriterier för /hela/ landet än att ha massor med detaljer på vissa ställen och halvklart på andra. Vi tar det steg för steg även om vi inte ska hindra den som vill grotta ner sig i detaljer. Vi skulle iofs kunna göra så att mina sidor blir något slags "officiellt" och förenklat ansikte utåt dit vi hänvisar "vanligt folk" som undrar om täckningen. Och sen kan wikisidorna vara för oss "nördar" där vi mer i detalj kan redovisa hur arbetet fortskrider? /Peter Kindström (Som nån gång skulle vilja skicka ut ett pressmeddelande om att OSM har uppnått lika bra täckning som en vanlig bilkarta) _______________________________________________ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
