Hej! Mer om Europavägar-kollen: Jag har nu kollat E4:an från Stockholm till Haparanda och jämfört med noteringarna på wikin. Det fick mig att fundera på vilka kvalitetskrav vi ska uppfylla för att säga att en väg är helt klar...
KRAV Jag är inne på att vända lite på det: - Vi litar på att den som ritat gjort sträckningen rätt - Hela vägen ska finnas, utan luckor - Hela vägen ska vara döpt och ingå i (minst) en relation - Avfarter, rastplatser och annat ska ha rätt vägtyp (t.ex inte motorway eller trunk) - Vi struntar i om 2+1-väg är rätt ritad, men förutsätter att skilda vägbanor är rätt ritade - Vi struntar om avfarter saknas anslutande väg ändå inte finns inritad - Vi tolererar små "stumpvägar" som markering att annan väg ansluter? Om detta uppfylls tycker jag vi sätter vägen som 100% klar. Då kan man skriva ut en karta och åka efter den och komma så rätt man kan begära med hänsyn tagen till hur många vägar som är kartlagda runtom. Detta är enligt mig en realistiskt nivå att kolla och kan göras hemifrån. Ska vi ha krav på alla anslutna vägar eller vara säkra på sträckning / 2+1-väg så måste vi skicka ut någon på varje hittills kartlagd väg... FELAKTIGHETER Det viktiga kommer nu: Vi måste istället hitta bra och enkla sätt att ta hand om felaktigheter som folk hittar och vill rapportera! Här tror jag t.ex. min statussida (kommentarerna) plus kanske en markering på OpenStreetBugs eller en FIXME vore realistiskt idag. För "kreti & pleti" kanske min sida kan vara tillräckligt enkel? (En baktanke jag har är att skriva en artikel i Caravanbladet och be en stor del av Sveriges campare om hjälp - de vill ha enkelhet i så fall.) Vad tycker ni? /Peter Kindström (Som vill bli klar någon gång... :-) ) _______________________________________________ Talk-se mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
