Den 27 augusti 2010 19:00 skrev Peter Kindström <peter2...@infolagret.se>: > > Vi andra hade hela 2 timmar på oss att tycka till. Under "normal" > arbetstid... ;-) :-) >
Då det inte var destruktiva irreversibla ändringar och det dessutom redan används på flera andra håll i världen drog jag igång rätt snabbt. > Jag är faktiskt nyfiken på varför vi över huvud taget behöver dela in > E-vägarna i under-relationer inom Sverige? Jag kanske inte är > tillräckligt erfaren ännu... > * Om du försöker spara en relation som någon annan har ändrat medan du arbetar får du en konflikt. Risken ökar ju större område relationen sträcker sig över. * E 12, som är en av de kortare europavägarna, är i dagsläget 783 medlemmar i relationen. Säg att man gör om en korsning i Lycksele så vi får en ny rondell, då ska man leta reda på rätt plats bland de 783 redan befintliga vägsträckorna att lägg in den i. * Det har tidigare varit problem att editera relationer som överstiger ett visst antal medlemmar. * Det är enklare att kontrollera att en relation är intakt på ett mindre område. * Det är enklare att återställa relationen när någon råkat radera den. Nån har exempelvis raderat hela E4-relationen som jag gjorde färdig från Haparanda till bra många mil söder om Stockholm. Raderar någon E4 Sweden så är det bara att lägga in E4-länsrelationerna, och raderar någon E4 Umeå kommun så är det inte så fasligt många vägsträckor att lägga in på nytt. > Men hur hanterar vi då länsvägar (under 500) etc? Ska de också delas in > per län? I princip kan de delas in på samma sätt (jag antar att du menar att man delar per kommun, länsvägar tenderar ju att hålla sig inom ett län), men eftersom de (oftast) är mycket kortare än europavägarna är det inte samma behov. >Och jag tror inte det är så smart att ha en "regel" som säger > att man /kan/ dela in efter kommun, då kommer vi få olika i olika delar > av landet! Kanske inte gör något? > Det gör ingenting. Beroende på hur många segment vägen har inom kommunen kommer behovet att vara olika. Längs E20 finns vägsegment som sträcker sig obrutna genom 4 kommuner, så där är ju ingen anledning att bryta bara för att göra kommunrelationer som innehåller ett enda segment. På andra ställen kommer kommunrelationen att uppgå till hundratalet segment. Länsrelationerna kan alltså innehålla både kommunrelationer och vägsegment. Det hela kan liknas med en träd- eller katalogstruktur. > Hur gör vi med Europavägar utanför Sverige? Har vi inte idag relationer > som sträcker sig över riksgränsen också? > Om vi inte känner för att ändra utanför Sverige så är det ju enklast om de får ligga kvar i topprelationen (ex. låt E 6 innehålla alla vägavsnitt i Norge samt relationen E 6 Sverige.) Konrad _______________________________________________ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
